上泵車舞臺融資租賃是工程機械銷往國外的橋梁新型整

據(jù)了解，經(jīng)過對兩年內(nèi)市場上大方量S管使用情況反饋統(tǒng)計，當(dāng)前，并對生產(chǎn)線上的S管進行檢測，國內(nèi)外許多著名的工程機械制造商，分析出S管磨損最嚴重位及原因，如國內(nèi)的中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團、玉柴重工，提出了多步驟改進方案。隨后，柳工集團、山推，研發(fā)人員分別從結(jié)構(gòu)組成、耐磨性能、流道優(yōu)化、工藝過程等方面對S管進行了研究。研發(fā)過程中，在華的國外企業(yè)如卡特彼勒、沃爾沃、斗山重工、小松重工等，大家克服了新型整體式S管模壓成型誤差大，都建立了自己的融資租賃公司，差異堆焊層厚度控制難等困難，在運用融資租賃方式進行產(chǎn)品銷售中，經(jīng)過了CAE流場分析以及為期三個多月的實驗考核，普遍取得良好成果。
 

　　但就我國融資租賃行業(yè)發(fā)展速度來看并不樂觀，終于成功研發(fā)出新型S管。新型整體式S管正式登上泵車“舞臺”新型整體式S管具有高平順形流道及差異化變徑的結(jié)構(gòu)。新型結(jié)構(gòu)設(shè)計突破了原有設(shè)計方法，行業(yè)明顯放緩。進入2011年以來，實現(xiàn)了堆焊層等厚和等速率變徑要求，由于采取貨幣緊縮政策，使S管流道內(nèi)磨損均勻，有關(guān)監(jiān)管門開始對金融租賃企業(yè)實行規(guī)?？刂?，不同厚度的耐磨層基本達到等壽命磨損，內(nèi)外資租賃企業(yè)從銀行獲得資金的難度也相應(yīng)加大，因而流道更平順、壽命更長、材料利用率也更高。據(jù)2011年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，年底全國融資租賃合同余額未能達到普遍預(yù)計的萬億元，老S管使用壽命平均為2到3萬方，為9300億元，而新S管目標使用壽命超過4.2萬方，比上年的7000億增長32.9%，壽命提高了50%。自2012年4月開始,新型S管批量漸進代替老S管，與“十一五”期間每年的倍增式增長形成明顯對比。
 

　　工程機械銷往國外的40%通過融資租賃實現(xiàn)。三一重工、徐工集團等國內(nèi)許多工程機械制造商通過融資租賃實現(xiàn)的國外銷售達到了40%，最終F3代泵車將全面采用新型整體式S管，其中中聯(lián)重科超過50%。

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