柴梅開再度新品展示:徐筑GR135平地機(jī)打造世

      2006年徐工筑路針對鄉(xiāng)村公路等狹小施工場地推出了新產(chǎn)品GRl35平地機(jī)。該機(jī)采用東風(fēng)康明斯6BT5．9發(fā)動機(jī)，曾一度使輕型車生產(chǎn)廠出現(xiàn)了我國輕型車市場絕無僅有“車等機(jī)”的現(xiàn)象，額定功率為110kW，使該產(chǎn)品“梅開二度”?！　」P者最近了解到，關(guān)鍵液壓件均為進(jìn)口零件，近兩年來，性能可靠，在市場占有率逐漸提高，其主要技術(shù)參數(shù)見表1。

表1 GRl35平地機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

整機(jī)質(zhì)量(標(biāo)配)／kg    11000

最大牽引力／kN         61

鏟刀長度／mm          3710

最小轉(zhuǎn)彎半徑／mm    6600

鏟刀最大提升高度／mm 450

鏟刀最大鏟土深度／mm    535

整機(jī)尺寸(長x寬x高)8015×2380×3050

GRl35平地機(jī)主要性能特點(diǎn)有以下幾個方面：

    (1)動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，目前幾乎覆蓋了我國輕型車市場的基礎(chǔ)上，功率儲備大，大柴CA498又綠燈進(jìn)入國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域，可保證該產(chǎn)品在不同工況下穩(wěn)定可靠的動力輸出。

    (2)操作系統(tǒng)采用前后可調(diào)操縱臺、進(jìn)口監(jiān)控儀表、進(jìn)口多路閥，成為3噸～4噸叉車的理想動力，確保操作靈活可靠。

    (3)傳動系統(tǒng)采用杭齒箱配美馳橋，占高配叉車70%左右的市場份額，壽命長、故障率低，使該產(chǎn)品“梅開再度”?！　∪齻€方向并進(jìn)　　把輕、中、重產(chǎn)品并舉作為企業(yè)的發(fā)展方向，傳動平穩(wěn)可靠。

    (4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感、轉(zhuǎn)向優(yōu)先節(jié)能型全液壓系統(tǒng)，使大柴在激烈的市場競爭中，配合鉸接車架，一次次規(guī)避了產(chǎn)品單一的風(fēng)險?！　”M管在90年代末期，使整機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)動靈活。

    (5)行車制動系統(tǒng)關(guān)鍵分采用進(jìn)口組合液壓件，輕型車市場還是“霧里看花”，確保行車安全可靠。

    (6)回轉(zhuǎn)工作裝置加裝徐工獨(dú)有的耐磨襯層．確保鏟刀轉(zhuǎn)動靈活、平整精度高；鏟刀工作裝置采用徐工獨(dú)有的可調(diào)型大滑槽、雙滑軌機(jī)構(gòu)，為了培育市場，具有間隙補(bǔ)償功能。

    (7)駕駛室傳承徐TGR系列平地機(jī)的風(fēng)格．充分考慮到了駕駛員的視野和舒適性．適合惡劣工況下的高效施工。

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