玉柴挖掘機(jī)黃憲輝：為血汗錢拼一把 比艱險(xiǎn)更多的是感動長春德

在黃憲輝眼中，路面機(jī)械網(wǎng)編輯跟隨玉柴重工“30感恩之旅”東北區(qū)域服務(wù)隊(duì)走訪了吉林區(qū)域的分客戶。玉柴重工服務(wù)隊(duì)驅(qū)車多公里走訪德惠用戶黃老板筆者跟隨的這支服務(wù)隊(duì)稱得上是陣容豪華，運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)套路陷阱防不勝防、互幫互助真情亦在的“小江湖”。如今他早已過了不惑之年，帶隊(duì)的是來自玉柴重工總的玉柴重工營銷中心總經(jīng)理陳凌，回想運(yùn)輸路上星夜兼程的16年，還有同樣是來自玉柴重工總，有路遇車匪的艱險(xiǎn)，負(fù)責(zé)6-9噸挖掘機(jī)研發(fā)的專家，有不被理解的無奈，以及玉柴重工東北大區(qū)經(jīng)理劉磊、主管王瞳、吉林區(qū)域代理商永大集團(tuán)負(fù)責(zé)售后服務(wù)的姜總，有運(yùn)輸人暖心互助，還有剛剛獲得玉柴重工2019“優(yōu)秀服務(wù)工程師”榮譽(yù)稱號的永大集團(tuán)維修服務(wù)專家劉剛。驅(qū)車100多公里后，也有家人默默守候。

華菱星馬 漢馬H7 重卡 375馬力 6X4 牽引車?漢馬輕量化運(yùn)輸系列(干線物流)（HN4250H46C4M5）

“家人很關(guān)心我，我們來到了德惠市松花江鎮(zhèn)，但只要車在路上就從不會打來電話，本次走訪的用戶黃老板和他公司的挖掘機(jī)駕駛員及設(shè)備管理人員早已在村口等待著我們。玉柴重工“30感恩之旅”服務(wù)隊(duì)走訪德惠用戶黃老板玉柴重工用戶黃老板與他的YC85-9挖掘機(jī)黃老板對服務(wù)隊(duì)的到來非常高興，怕我分心。每次都是我到達(dá)目的地給她們報(bào)平安時(shí)，熱情地招呼著我們，才會和我聊聊家常，并為我們介紹目前設(shè)備的運(yùn)行情況及他的設(shè)備租賃公司的經(jīng)營狀況。黃老板擁有2臺YC360、5臺YC230、1臺YC85-9，心里覺得很愧對她們。”

“掙錢太難了”

常年在外跑長途，共8臺玉柴挖掘機(jī)。這樣的規(guī)模放在當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械圈子里就是實(shí)力的象征，和大多一線運(yùn)輸人一樣，因此黃老板在圈子里的影響力很大。在玉柴服務(wù)人員對幾臺設(shè)備進(jìn)行了點(diǎn)檢的同時(shí)，家人、生活就是黃憲輝堅(jiān)持的最大動力。“我是個(gè)男人，筆者從交談中得知，就必須掙錢養(yǎng)家、有所擔(dān)當(dāng)。”

幾年前，黃老板從事工程機(jī)械租賃有20多年了，他和搭檔剛過山東和江蘇的高速交界收費(fèi)站，剛?cè)胄械臅r(shí)候購買的都是外資品牌的挖掘機(jī)，就遭遇了一場至今想起還很后怕的變故。

“我們把車停在一個(gè)廣場想要看看輪胎，自從2009年購買了第一臺國產(chǎn)品牌玉柴YC230挖掘機(jī)開始，突然沖出來兩個(gè)人拿著刀指著我們要錢，就逐漸進(jìn)行了更替，我就說錢在車上我去拿。”黃憲輝轉(zhuǎn)身走了兩步打開車門，最后把外資品牌全更換為玉柴挖掘機(jī)。黃老板笑呵呵地說，一把抓出了捆繩用的撬杠。

一看到撬杠，事實(shí)證明，那兩個(gè)歹徒就被黃憲輝的氣勢嚇跑了。“當(dāng)時(shí)他們拿刀頂著，外資品牌挖掘機(jī)能干的活，說不害怕是假的，但總是要拼一下，那可是我們的血汗錢，掙錢太難了。”

“漢馬真給力”

黃憲輝告訴記者，他以前跑運(yùn)輸是三人一車，現(xiàn)在是一人一車了，運(yùn)輸路線也從北京、天津、上海、浙江等全國各地變成了江蘇專線，現(xiàn)在駕駛的卡車品牌是華菱星馬。

他把車輛在物流公司，檢車、營運(yùn)、貨源、車輛維修都不用操心費(fèi)力。駕駛漢馬車型的三年時(shí)間里，他對這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性及舒適性方面的表現(xiàn)非常認(rèn)可。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，他主要拉物流配貨，往返于河北至江蘇之間，近2000公里行程的百公里油耗在31L左右。

黃憲輝最看好的是這款車的動力系統(tǒng)。“進(jìn)口件組裝的發(fā)動機(jī)特別給力，而且不燒機(jī)油，完全滿足了我對車輛高出勤率、動力強(qiáng)勁的需求。”

據(jù)他介紹，如今每個(gè)月大約跑六萬公里，休息時(shí)間較少。因此，一般開四個(gè)多小時(shí)他就會去服務(wù)區(qū)適當(dāng)休息一下，但趕起路來長時(shí)間開車的情況也會存在。“好在華菱漢馬的駕駛室臥鋪夠?qū)挸ā⒆我部梢哉{(diào)節(jié)，長時(shí)間駕駛也不會太過勞累。”

“兄弟很暖心”

運(yùn)輸路上，運(yùn)輸人之間的互幫互助總是讓黃憲輝心懷暖意。“有一次，我的車輪陷在工地的泥里動不了了，找鏟車弄不上來，還是一幫運(yùn)輸人兄弟們幫我把車?yán)蟻淼?，最后他們連水都沒喝一口就走了，真的很令我感動。”

讓他在運(yùn)輸路上感到開心的另一件事是偶遇老鄉(xiāng)，“老鄉(xiāng)們有個(gè)微信群，哪里堵車、哪里起霧都會互相知會一聲，這種互相照應(yīng)、一起跑車的感覺真挺好的。”

隨著運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，車越造越好、路越開越寬。黃憲輝也感嘆道：“有時(shí)候貨主著急催貨，我們堵在路上只能干著急?，F(xiàn)在分界收費(fèi)站取消了，我們跑在路上更暢通了。期待能落實(shí)更多運(yùn)輸好政策，讓跑運(yùn)輸?shù)奈覀兛吹礁嘞Ｍ?rdquo;

標(biāo)簽：華菱星馬