“疫”不容辭，鐵路在行動

當(dāng)前的防疫就像一場來勢洶洶的“倒春寒”，在全國范圍呈現(xiàn)出點多、面廣、頻發(fā)的態(tài)勢，已波及20多個份百余個城市。面對當(dāng)前疫情防控形勢，有署，鐵路有行動。鐵路門全力筑牢鐵路疫情防線，相續(xù)推出免費退票、嚴(yán)格執(zhí)行旅客進(jìn)站測溫驗碼、加密站車重點位消毒頻次……種種嚴(yán)控措施、項項溫馨服務(wù)，有效滿足了旅客出行和疫情防控的雙重需要。織密疫情“防護(hù)網(wǎng)”，為旅客出行筑起安全屏障。針對近期疫情防控形勢，以中高風(fēng)險地區(qū)為重點，采取“一日一圖”，動態(tài)調(diào)整列車運行方案，嚴(yán)格落實站車防控措施，加強鐵路口岸防控，加強鐵路職工健康防護(hù)，并出臺旅客列車車票免費退票措施……多措并舉，精準(zhǔn)做好鐵路運輸疫情防控工作，堅決守住不出現(xiàn)疫情規(guī)模性反彈底線，嚴(yán)防疫情通過鐵路傳播，為旅客有序、順暢、安全出行保駕護(hù)航。有需要，鐵路勇?lián)?dāng)。我們常常喜歡稱呼鐵路是鐵路，如今多地出現(xiàn)疫情，鐵路再次站了出來，全國鐵路充分發(fā)揮一張網(wǎng)、一盤棋的優(yōu)勢，運用高鐵、普速客車行李車和貨車整車等多種途徑，特別是充分發(fā)揮高鐵快速便捷的優(yōu)勢，堅持特事特辦，開辟綠色通道，爭分奪秒將一批批的醫(yī)務(wù)人員護(hù)送到一線支援抗疫；一車車的防疫物資、生活用品運送到全國各地的手中，幫助疫區(qū)解決生活物資不足的困境。守望相助，力量推動合力抗疫。新冠肺炎疫情波及全球，給全球公共衛(wèi)生安全帶來巨大挑戰(zhàn)。共同威脅，需要共同應(yīng)對，抗擊疫情成了國際社會共同的責(zé)任。在這場抗擊疫情戰(zhàn)中，充分展現(xiàn)了大國擔(dān)當(dāng)和大國作為，防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，全力保障中歐班列安全高效通行。據(jù)全國代表，中

新技術(shù)賦能春播，中聯(lián)重科拋秧機助力江西早稻生產(chǎn)提質(zhì)增效

一年之計在于春，春耕春播正當(dāng)時。近日，中聯(lián)重科向江西鷹潭市余江區(qū)交付80臺水稻有序拋秧機，為當(dāng)?shù)靥嵘r(nóng)機裝備應(yīng)用水平，不誤農(nóng)時抓好早稻栽種工作提供了有力支持。據(jù)了解，本次交付的中聯(lián)水稻有序拋秧機，充分滿足當(dāng)?shù)赜脩魧嶋H需求，動力強勁，水田通過性好，一次拋擲13行，秧苗成行成列，具有種植效率高、返青期短、節(jié)約種植成本、減肥減藥、增產(chǎn)潛力大及提高糧食品質(zhì)等明顯優(yōu)勢。目前，產(chǎn)品已在江西、安徽、湖南及東北等水稻主產(chǎn)區(qū)廣泛推廣應(yīng)用，頗受用戶青睞?！髦新?lián)水稻有序拋秧機正在進(jìn)行春播當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次購置拋秧機是提升農(nóng)機裝備應(yīng)用水平，不誤農(nóng)時抓好春耕備耕，助推鄉(xiāng)村振興的重要舉措。拋秧機將由村集體統(tǒng)一經(jīng)營使用，進(jìn)一步補齊水稻機械化種植短板，強化區(qū)域農(nóng)事服務(wù)保障能力，為確保完成早稻生產(chǎn)任務(wù)，促進(jìn)糧食增產(chǎn)、農(nóng)民增收提供基礎(chǔ)支撐。據(jù)中聯(lián)農(nóng)機相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此批拋秧機交付用戶后，中聯(lián)農(nóng)機將持續(xù)為用戶提供育秧技術(shù)、拋秧機使用以及涵蓋水稻種植、管理、收獲全過程的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)，保障作業(yè)季節(jié)服務(wù)資源，確保用戶使用放心，增產(chǎn)增效，為江西抓好糧食生產(chǎn)，保障糧食安全貢獻(xiàn)更大力量?！髦新?lián)水稻有序拋秧機正在進(jìn)行春播近年來，作為裝備制造行業(yè)龍頭企業(yè)的中聯(lián)重科，立足自身雄厚的研發(fā)制造實力，大力發(fā)展智能農(nóng)機、智慧農(nóng)業(yè)，已經(jīng)破解了諸多“卡脖子”技術(shù)難題，研發(fā)出水稻有序拋秧機、動力換擋/換向及CVT拖拉機、智能水稻/油菜聯(lián)合收獲機等一系列行業(yè)“補短板”裝備，并在安徽蕪湖和湖南環(huán)洞庭湖區(qū)域打造了智慧農(nóng)業(yè)示范基地。“智能農(nóng)機+智慧農(nóng)業(yè)”已成為推動中聯(lián)重科高質(zhì)量發(fā)展的重要新興板塊。以匠心不斷實現(xiàn)突破，中聯(lián)重科在智能農(nóng)機、智慧

3月裝載機銷售15309臺，國內(nèi)銷售11399臺

　據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對22家裝載機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年3月銷售各類裝載機15309臺，同比下降32.8%。其內(nèi)市場銷量11399臺，同比下降38.8%;出口銷量3910臺，同比下降5.81%?！　?022年1-3月，共銷售各類裝載機31789臺，同比下降19.2%。其內(nèi)市場銷量21185臺，同比下降30.8%;出口銷量10604臺，同比增長21.5%?！　?022年1-3月共銷售電動裝載機180臺，均為5噸裝載機，其中3月85臺。

S43呼和浩特機場高速公路項目開工

日前，內(nèi)蒙古重點公路項目S43呼和浩特機場高速公路全面開工。據(jù)了解，該項目由內(nèi)蒙古高路公司投資99.158億元，設(shè)計速度120公里/小時，路線全長29.423公里，總工期三年，是內(nèi)蒙古貫徹落實交通強國發(fā)展的重要組成分，對完善內(nèi)蒙古高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善呼和浩特市交通運輸環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。項目起點位于呼和浩特市云中路連接線與烏海大街交匯處，終點止于巴丹營村南側(cè)，全線為雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。2022年初，內(nèi)蒙古高路公司所屬機場高速項目管理公司結(jié)合征拆及各項準(zhǔn)備工作推進(jìn)情況，提前謀劃、積極組織各參建單位于2月20日進(jìn)駐施工現(xiàn)場。面對呼和浩特市新冠疫情形勢驟然嚴(yán)峻的困難，不等不靠、主動作為，嚴(yán)格執(zhí)行地區(qū)和行業(yè)疫情防控政策，主動與疫情防控門對接，及時制定專項防控方案。采取分批次進(jìn)場、集中隔離、定期全員核酸檢測、線上會議等多種措施，克服疫情影響，有序完成項目開工準(zhǔn)備工作。近年來，內(nèi)蒙古高路公司在公路中以綠色發(fā)展為理念，加大生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)力度，打好污染防治戰(zhàn)為指引，全面貫徹生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，嚴(yán)格落實生態(tài)環(huán)保督察典型案例整改工作專題會議精神。項目開工期間，采用現(xiàn)場裸土綠網(wǎng)覆蓋和灑水抑塵等措施，全面加強施工過程環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。以機場高速項目為示范，以全壽命周期為理念，強化科技創(chuàng)新引領(lǐng)，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。狠抓項目現(xiàn)場管理，科學(xué)制定施工計劃，形成系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理體系，建立工程定期調(diào)度制度，突出推進(jìn)重點工程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。建立健全安生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)防控體系，守牢安全生產(chǎn)紅線和安全發(fā)展底線，全面創(chuàng)

歐洲品質(zhì) 智慧卡車 | 重汽全新一代輕卡HOWO統(tǒng)帥即將上市

新藍(lán)牌時代的到來，讓卡友們遠(yuǎn)離了超載內(nèi)卷和安全焦慮，讓輕卡市場趨于更公平、清朗的競爭。在藍(lán)牌輕卡新規(guī)的相關(guān)政策下，重汽作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，以全新高品質(zhì)輕卡產(chǎn)品探索物流運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展得更多可能。2022年4月7日19:00，重汽HOWO輕卡家族新成員將矚目亮相。重汽全新一代HOWO統(tǒng)帥，在萬眾期待中，終于要和廣大卡友見面了，這款全新升級的高端智慧輕卡將給我們帶來哪些驚喜呢？對標(biāo)歐洲造車工藝，性能全面升級。重汽HOWO輕卡系列產(chǎn)品自上市以來，憑借杰出品質(zhì)、卓越性能，以及細(xì)分市場的精準(zhǔn)定位，取得了卓著的市場成績并斬獲無數(shù)優(yōu)質(zhì)口碑。重汽目光遠(yuǎn)矚，整合歐洲卡車領(lǐng)先技術(shù)，以國際標(biāo)準(zhǔn)打造智慧、舒適、高效的高端輕卡產(chǎn)品，以非凡品質(zhì)引領(lǐng)物流新時代，以產(chǎn)品創(chuàng)新定義未來。重汽全新一代HOWO統(tǒng)帥以領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，實現(xiàn)科學(xué)降重，在不降承載的基礎(chǔ)上無憂上藍(lán)牌。車輛搭載多項主被動安全系統(tǒng)，其高強度駕駛室，降重不降質(zhì)，以硬實力守護(hù)卡友安全。重汽輕卡HOWO新統(tǒng)帥的外觀設(shè)計靈感源自歐洲工業(yè)美學(xué)，據(jù)悉，星空面罩采用跑車型鍍工藝，框架后視鏡可實現(xiàn)電加熱，奧迪同款“天使之翼”日間行車燈的加入，堪稱點睛之筆。內(nèi)飾高端奢華，精致有料，注入超多人性化設(shè)計，駕駛室NVH全面優(yōu)化，以轎車級的至尊舒適，帶來超凡極致體驗。在擁有超高顏值的同時，重汽全新一代HOWO統(tǒng)帥以無極S動力鏈，超強8檔變速，配合超低風(fēng)阻優(yōu)化，實現(xiàn)智能節(jié)油。其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實時智能管車，助力客戶優(yōu)化駕駛慣，構(gòu)建智慧物流運輸生態(tài)。重汽HOWO新統(tǒng)帥以歐洲品質(zhì)定義輕卡，以智慧卡車定義高端。在打造精品的同時，還會以心動的價格，貼心的金融政策和暖心的親人服務(wù)，誠意滿滿帶給

雄安新區(qū)2022年第二季度重點項目集中開工

雄安新區(qū)2022年第二季度重點項目集中開工持續(xù)加力掀起項目新加快實現(xiàn)“顯雛形、出形象”目標(biāo)任務(wù)春風(fēng)浩蕩滿目新，萬里山河起宏圖。在雄安新區(qū)迎來設(shè)立五之際，3月31日上午，雄安新區(qū)在啟動區(qū)舉行2022年第二季度重點項目集中開工活動，動員新區(qū)上下始終錨定“顯雛形、出形象”目標(biāo)任務(wù)，持續(xù)加力掀起項目新，加快推動重大落地見效，以優(yōu)異成績迎接的勝利。委、副長，雄安新區(qū)工委、管委會張國華出席活動并講話?；顒蝇F(xiàn)場。劉向陽攝在集中開工活動現(xiàn)場，機械轟鳴、車輛穿梭，一派熱鬧的施工景象。張國華指出，在即將迎來雄安新區(qū)設(shè)立五的重要時刻舉行第二季度重點項目集中開工活動，是落實、決策署和委、工作安排的實際行動。新區(qū)各級各門、各參建企業(yè)要大力發(fā)揚“風(fēng)雨無阻、日夜兼程”的工作作風(fēng)，不怕苦、不怕難，艱苦奮斗、積極進(jìn)取，將更多資源要素向項目一線傾斜，提供更加精準(zhǔn)有力的服務(wù)，推動新區(qū)發(fā)展不斷開創(chuàng)新面?；顒蝇F(xiàn)場。劉向陽攝張國華強調(diào)，要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量實施項目，聚焦創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”，弘揚工匠精神，嚴(yán)格施工工序和流程，以對負(fù)責(zé)、對負(fù)責(zé)、對歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度打造精品工程、標(biāo)桿工程、樣板工程。緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員，把“廉潔雄安”貫穿于項目全過程，堅決防止“樓房建起來、干倒下去”。要高效率、高強度抓好推進(jìn)落實，運用好“組織謀劃、協(xié)調(diào)推進(jìn)、督察落實”體系，實現(xiàn)“任務(wù)項目化、項目目標(biāo)化、目標(biāo)節(jié)點化、節(jié)點責(zé)任化”，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，搶抓當(dāng)前施工黃金期，開展集中，確保項目有序推進(jìn)、加快建

無懼高油價，漢馬動力打出高效節(jié)油組合拳！

油價走高，運費持續(xù)低迷為物流市場增加阻力。在“高油價”與“低運費”的雙重壓力下，如何減少運營支出成為了重卡司機的心頭病。面對節(jié)油這個永恒不變的話題，漢馬動力以一套油“組合拳”，助力卡友無懼高油價，高效運營提高收益。01技出名門 可靠為先“品質(zhì)是一切的源頭。”這是漢馬發(fā)動機在產(chǎn)品設(shè)計之初就秉承的理念。漢馬發(fā)動機以世界級標(biāo)準(zhǔn)為起點，汲取歐美同類高端發(fā)動機產(chǎn)品設(shè)計理念與技術(shù)經(jīng)驗，與奧地利AVL公司共同研發(fā)設(shè)計。整機大量使用鋁合金材料優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，并針對性對結(jié)構(gòu)減重和薄弱位強化。由于運用了模塊化、輕量化設(shè)計，漢馬發(fā)動機自重更輕，功率自重比遠(yuǎn)大于競品，油耗表現(xiàn)自然更出色。技出名門的漢馬動力，旗下?lián)碛?L、9L、11L、13L排量柴油機產(chǎn)品，可滿足工程、物流等不同場景運輸車輛的動力匹配需求。并且，漢馬動力鏈合博世、皆可博、霍尼韋爾、輝門、蒂森克虜伯等數(shù)十家國際著名供應(yīng)商提供零配件，并以高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格把控生產(chǎn)的每一道流程，確保產(chǎn)品質(zhì)量的萬無一失。為了實現(xiàn)設(shè)計之初定下的高效節(jié)油技術(shù)性能，漢馬發(fā)動機是當(dāng)時國內(nèi)為數(shù)不多首批采用BOSCH高壓共軌燃油系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以讓燃油霧化效果更佳，再配合輝門最新活塞鑄造技術(shù)、開式燃燒室設(shè)計、整體式缸蓋等新技術(shù)的運用，使油氣混合更充分燃燒效率最大化。此外，漢馬發(fā)動機還率先將皆可博缸內(nèi)制動技術(shù)引入國內(nèi)市場，因為使用中不噴油的技術(shù)特點，不僅可確保用戶車輛行駛安全，節(jié)油的效果也更加顯著。02一體匹配 體系節(jié)油如果說品質(zhì)是漢馬發(fā)動機的硬性基礎(chǔ)，那么一體化設(shè)計就是支撐起節(jié)油優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。漢馬科技作為國內(nèi)少數(shù)掌握了車身、車架、發(fā)動機、變速箱、車橋等重卡制造

三一重工股份有限公司關(guān)于高級管理人員辭職的公告

本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。2022 年 3月 22 日，三一重工股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會收到公司高級管理人員代晴華先生的書面辭職報告：因工作調(diào)動原因，代晴華先生申請辭去高級裁職務(wù)，辭職后將不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。根據(jù)《公司法》和《公司章程》的相關(guān)規(guī)定，代晴華先生的辭職報告自送達(dá)公司董事會時生效。公司董事會對代晴華先生擔(dān)任高級管理人員期間為公司所做出的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！特此公告。三一重工股份有限公司董事會2022年3月23日

用心鑄就品質(zhì) 創(chuàng)新引領(lǐng)未來 ▏九州陸達(dá)水泥凈漿車榮耀上市

隨著國內(nèi)城市化進(jìn)程的加速，道路施工已成為城市的常態(tài)。水穩(wěn)粘結(jié)層工藝在道路施工中廣泛應(yīng)用，在底層水穩(wěn)和上層水穩(wěn)之間灑布一層水泥漿，利用水泥漿的粘結(jié)力來增加水穩(wěn)的整體性，從而提高公路基層的穩(wěn)定性和整體強度。目前國內(nèi)大分基層間水泥漿灑布用人工撒水泥，然后用水車灑水，人工作業(yè)時撒布不均勻，人工撒水泥粉產(chǎn)生揚塵，不僅危害施工人員的身體，而且污染環(huán)境。市面上現(xiàn)有水泥凈漿灑布車在攪拌罐攪拌后，用噴頭噴灑的方式進(jìn)行。為防止水泥漿凝固，需要一直攪拌，設(shè)備能耗大，4小時后使用不完需要廢棄處理，即使不廢棄也會完全喪失水泥特性，影響工程質(zhì)量。噴灑施工時管道壁、攪拌罐壁出現(xiàn)凝固結(jié)層，施工噴灑時凝固結(jié)塊堵塞噴頭，導(dǎo)致設(shè)備無法連續(xù)工作。用心鑄就品質(zhì) 創(chuàng)新引領(lǐng)未來為研發(fā)一種做水穩(wěn)粘結(jié)層的專用設(shè)備，山東陸達(dá)總經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊在2017年了水泥凈漿灑布車科研項目。經(jīng)過刻苦鉆研和不懈努力，山東陸達(dá)于2019年10月份成功研發(fā)生產(chǎn)出九州陸達(dá)水泥凈漿灑布車 ，于2020年參加上海寶馬展。此后的時間里，技術(shù)人員對產(chǎn)品進(jìn)行一次又一次升級優(yōu)化，產(chǎn)品趨于成熟，2021年10月份在國道106濮陽段翻新路面施工，11月份在山東沾臨高速施工，受到業(yè)主方和監(jiān)理方一致好評。產(chǎn)品優(yōu)勢1、底盤采用重汽汕德卡國六底盤，性能穩(wěn)定，可在多種環(huán)境下進(jìn)行施工；2、凈漿灑布車水罐容積8m³，粉料廂16m³。采用與水泥罐車連接的上料方式，和水車的管道直連，保障了設(shè)備的連續(xù)作業(yè)能力；3、配置稱重計量系統(tǒng)，可動態(tài)顯示物料重量，運用總重減量計量法，實時顯示粉料和水的重量，保證灑布精準(zhǔn)度；4、整車設(shè)有獨立的干粉廂及儲水罐，采用干濕分離的儲存方式，根據(jù)施工要求將水泥和水按照比例導(dǎo)入混合機，實現(xiàn)隨用

三一重工：價值客戶故事｜始于信任，忠于認(rèn)可

選擇，始于信任；堅持，忠于認(rèn)可。6年前，基于著對朋友的的信任和對國產(chǎn)品牌的期待，栗永美入手了一臺三一的經(jīng)典機型——SY305H，而這臺機器也見證了他從起初抱著試用的心理到如今成為擁有十八臺三一挖掘機的忠實用戶，見證了栗永美和他的公司壯大與成長的。如今，這臺挖機的工齡也算得上后來者的功臣前輩，卻仍舊車況良好、活躍在艱苦的施工一線。從2009年開始做挖機服務(wù)，風(fēng)雨兼程11年，經(jīng)歷過大大小小太多的緊急施工。栗永美明白，設(shè)備時刻保持“最佳狀態(tài)”，隨時能夠“臨危任命”才是成功的秘訣。“工欲善其事必先利其器”，栗總深知，機遇從來都是留給有準(zhǔn)備的人。精心打造，耐用保值，即使是趕工期通宵達(dá)旦地施工，三一的設(shè)備也始終保持在“最佳狀態(tài)”。強有力的挖桿動臂、久坐不累的駕駛環(huán)境、擁有專利技術(shù)的核心件，復(fù)合作業(yè)協(xié)調(diào)好，干活流暢效率高，超長待機輕松勝任各種工況。除了使用體驗與產(chǎn)品質(zhì)量，最令栗永美稱道的，還是三一的售后服務(wù)。“先做人，后做事”，三一的售后，大概是最貼近客戶的產(chǎn)品供應(yīng)方。事事皆受理，件件有著落。不論風(fēng)里雨里夜，不管老板經(jīng)理師傅，三一的售后服務(wù)一直在跟進(jìn)陪同。線上的咨詢、平日里的保養(yǎng)、緊急時的上門維修，隨叫隨到，基本上就是一個電話的事。三一真正做到讓客戶沒有后顧之憂，買得舒心，用得放心。信任，讓栗永美第一次選擇三一；認(rèn)可，讓栗永美多年來忠于三一。歷經(jīng)多年，三一的設(shè)備，就像是栗永美事業(yè)成功的得力戰(zhàn)將。從質(zhì)量上獲客，從服務(wù)上得人心。貼近客戶，走進(jìn)工地，這也給了三一更多實踐和進(jìn)步的機會。與客戶共同前行，做燈塔領(lǐng)航者，筑價值典范夢。

勞動最光榮！晉工機械總支開展義務(wù)勞動活動

3月11日下午，福建晉工機械有限公司總支全體員、入積極分子近百人，在廠區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等區(qū)域開展義務(wù)勞動活動。在各支的帶領(lǐng)下，各支員和積極分子帶著勞動工具前往指定區(qū)域，按照分配的任務(wù)開始勞動。大家干勁十足，團(tuán)結(jié)協(xié)作，臟活累活搶著干，整個勞動場面熱火朝天。衛(wèi)生死角被清理，院里綠化帶的樹枝雜草也得到了整治，公司更加整潔美觀，環(huán)境煥然一新。義務(wù)勞動進(jìn)一步發(fā)揮了員先鋒模范作用，增強了員的宗旨意識和服務(wù)意識，發(fā)揚了勞動最光榮的優(yōu)良傳統(tǒng)。

柳工【新品】26噸液壓單驅(qū)新旗艦6626E HD壓路機來了！

中鐵二十一四公司總經(jīng)理、委副劉忠厚一行到天莊高速公路項目檢查指導(dǎo)工作

2月26日下午，中鐵二十一四公司總經(jīng)理、委副劉忠厚，經(jīng)理祁濤到天莊高速公路項目檢查指導(dǎo)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，項目領(lǐng)導(dǎo)陪同檢查。劉忠厚一行首先查看了天莊高速項目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況以及疫情防控工作，接著到西城山隧道施工現(xiàn)場，對隧道工程的施工情況、剩余工程量、人員到場及資源配置等情況進(jìn)行詳細(xì)了解。隨后，在項目會議室了專題會議。會上，項目經(jīng)理對項目進(jìn)展情況、節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況、疫情防控工作、剩余工期計劃、安全、質(zhì)量、成本管理、二次經(jīng)營工作及項目目前存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)匯報。匯報結(jié)束后，祁濤詳細(xì)詢問了西城山隧道在施工過程中，針對不同圍巖情況下的安全、質(zhì)量、成本管控情況，對項目存在的問題進(jìn)行了探討。最后，劉忠厚指出，今年是天莊項目的收關(guān)之年，項目全體職工要在既有成果的基礎(chǔ)上，不停步、不歇腳、不松勁，為公司交一份滿意的答卷，并提出了五點要求，一是要始終將施工安全管理放在首位，不斷提高項目安全質(zhì)量管理水平，持續(xù)做好疫情防控常態(tài)化工作；二是要扎實開展對年輕的傳、幫、帶工作，做到干一項工程培養(yǎng)一批人才，為公司的人才儲備做出貢獻(xiàn)；三是要嚴(yán)格控制成本，爭取項目效益最大化，助力企業(yè)提質(zhì)增效目標(biāo)的實現(xiàn)；四是要對剩余工程倒排工期，逐一制定詳細(xì)的施工計劃，確保西城山隧道順利貫通；五是要嚴(yán)格遵照公司要求，從長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)著手，樹立大觀念，用安全、優(yōu)質(zhì)、高效的業(yè)績，實現(xiàn)項目的滾動發(fā)展。（王亞軍）

2014年1-4月食品包裝機械行業(yè)生產(chǎn)運行快報

2014年4月份，食品包裝機械行業(yè)實現(xiàn)出貨值4.88億元，同比下降15.55%、環(huán)比下降10.93%。2014年1-4月，我國包裝專用設(shè)備的累計產(chǎn)量為25225臺，累計同比增長6.37%；金屬集裝箱累計產(chǎn)量為34811338立方米，累計同比下降2.61%。 　　 一、出貨值 2014年4月份，食品包裝機械行業(yè)實現(xiàn)出貨值4.88億元，同比下降15.55%、環(huán)比下降10.93%。 2014年1-4月份，食品包裝機械行業(yè)累計實現(xiàn)出貨值17.29億元，累計同比下降4.75%，降幅較1-3月累計有所擴(kuò)大。 二、主要產(chǎn)品產(chǎn)量 從主要統(tǒng)計的產(chǎn)品來看，2014年1-4月，我國包裝專用設(shè)備的累計產(chǎn)量為25225臺，累計同比增長6.37%；金屬集裝箱累計產(chǎn)量為34811338立方米，累計同比下降2.61%。

前三季度我工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有升 9月增速創(chuàng)年內(nèi)新高

從統(tǒng)計了解到，今年1―9月，全規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.8%，增幅比1―8月提高0.2個百分點，總體保持穩(wěn)中有升的運行態(tài)勢。其中，受分重點企業(yè)停產(chǎn)檢修結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn)、火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)增量大等因素影響，9月份全規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.4%，比8月份加快1.2個百分點，增速為年內(nèi)水平。 數(shù)據(jù)顯示，1―9月，全38個大類行業(yè)中有33個行業(yè)增加值同比增長，增長面高達(dá)86.8%，其中18個行業(yè)增速較上半年加快。重點行業(yè)貢獻(xiàn)尤為突出，計算機通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)、皮革毛皮羽毛及其制品和制鞋業(yè)、農(nóng)副食品加工業(yè)、紡織業(yè)這9個大類行業(yè)對全規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)63.8%，拉動規(guī)模以上工業(yè)增加值增速5.6個百分點，拉動力比上年同期提高0.6個百分點。 當(dāng)前，我產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，新產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品增長快速的趨勢也更加突出。1―9月，我高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長13.2%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)4.4個百分點。其中，鋰離子電池制造、通信終端設(shè)備制造、智能消費制造、生物藥品制造等高端制造業(yè)增加值同比分別增長34.0%、26.7%、21.6%和17.3%。列入統(tǒng)計的419種產(chǎn)品中，有277種產(chǎn)量實現(xiàn)同比增長，增長面為66.1%，其中，平板電腦、智能手機、智能手表、充電樁、光電子器件、機床數(shù)控裝置、安全自動化監(jiān)控設(shè)備等高附加值和新興產(chǎn)品產(chǎn)量增速超50%。

6月汽車、挖掘機銷量均同比下降

汽車　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況預(yù)估，2021年6月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成192.6萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比下降16.3%；細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比下降14.9%，商用車銷量同比下降20.8%?！　?-6月，汽車行業(yè)累計銷量預(yù)估完成1280.1萬輛，同比增長24.8%；細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比增長26.2%，商用車銷量同比增長20.0%?！　⊙b載機　　據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對23家裝載機制造企業(yè)統(tǒng)計，2021年6月銷售各類裝載機12160臺，同比下降8.13%。其中，3噸及以上裝載機銷售11023臺，同比下降11.1%?？備N售量中，國內(nèi)市場銷量8986臺，同比下降22.1%；出口銷量3174臺，同比增長86.5%?！　?-6月，共銷售各類裝載機84992臺，同比增長26%。其中，3噸及以上裝載機銷售78316臺，同比增長23%。總銷售量中，國內(nèi)市場銷量67211臺，同比增長19.4%；出口銷量17781臺，同比增長59%?！　⊥诰驒C　　據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對26家挖掘機制造企業(yè)統(tǒng)計，2021年6月銷售各類挖掘機23100臺，同比下降6.19%；其內(nèi)16965臺，同比下降21.9%；出口6135臺，同比增長111%。

鋼鐵行業(yè)：2009年將是鋼鐵業(yè)融冰之年

09年世界鋼鐵供大于求已成定，鋼鐵行業(yè)景氣在底徘徊，能否回升和回升時間取決于歐、美、新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歐美制造業(yè)大幅下滑將改變國際鋼鐵貿(mào)易格，歐和中東地區(qū)鋼材進(jìn)口和消費量將大幅下滑。樂觀預(yù)計美國09年中期經(jīng)濟(jì)才能恢復(fù)，中性和悲觀預(yù)期分別是09年末和2010年?！　〈碳そ?jīng)濟(jì)增長、擴(kuò)大內(nèi)需所采取的宏觀調(diào)控政策及4萬億投資將遏制鋼鐵向下調(diào)整的空間和時間，鋼鐵行業(yè)景氣可能將先于國際見底回升。預(yù)計08年鋼鐵行業(yè)利潤同比下滑10-20%，09年同比下滑40-50%?！　?9年長材價格將率先反彈，板材弱于長材。預(yù)計09年一季度末、二季度初長材價格較大反彈，板材價格表現(xiàn)弱于長材，即使反彈可能到09年中期;09年國內(nèi)外價差仍在30%以上，鋼材出口量4500-5000萬噸?！　′撹F制造成本回落有利行業(yè)走出低谷。鐵礦石09年全球供大于求1億噸以上，預(yù)計協(xié)議礦價格下跌30-50%;截至目前，海運費暴跌90%以上，冶金用煤下跌46.2%,廢鋼價格下跌45%，綜合成本下降45%左右?！　∠蕻a(chǎn)、加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成為09年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷的主基調(diào)。08年10-11月期間國內(nèi)鋼廠產(chǎn)能利用率在60-70%之間，預(yù)計09年產(chǎn)能利用率可提高至80-90%?！　⊥顿Y建議：上調(diào)鋼鐵行業(yè)投資評級至“推薦”。09年我們重點推薦鞍鋼、萊鋼、濟(jì)鋼、南鋼、太鋼、八一、三鋼;可能被整合公司我們看好新鋼股份、重慶鋼鐵;建議關(guān)注產(chǎn)品附加值提升可期和細(xì)分品種“鋼管”相對表現(xiàn)較好的華菱鋼鐵。

我國小鋼廠被迫接受鐵礦石暫漲價40%

1月份，分中小鋼廠被迫與礦山之一的必和必拓簽訂鐵礦石供應(yīng)價格暫漲40%的協(xié)議，根本原因是這些中小鋼廠與必和必拓簽訂的長協(xié)到期?！　亩嗉忆搹S了解到，1月份，分中小鋼廠被迫與礦山之一的必和必拓簽訂鐵礦石供應(yīng)價格暫漲40%的協(xié)議，根本原因是這些中小鋼廠與必和必拓簽訂的長協(xié)到期。　　必和必拓方面表示，如果鋼廠不接受這一條件，將不會供應(yīng)長協(xié)礦，鋼廠屆時只能按照目前現(xiàn)貨價格進(jìn)口鐵礦石。有不愿意透露姓名的消息人士告訴記者，即使是這一價格，仍不能保證必和必拓保量保價供應(yīng)，價格會在隨后這兩個月中繼續(xù)跟隨鐵礦石現(xiàn)貨價的上漲而水漲船高。　　目前，鐵礦石現(xiàn)貨價已漲到20個月來的新高，63.5%印度粉礦成交價格突破140美元/噸，而礦山的長協(xié)礦價只有60-70美元/噸。礦山――巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓、澳大利亞力拓對鐵礦石長協(xié)供應(yīng)違約率遠(yuǎn)超合同約定，遠(yuǎn)超以往水平，但在賣方市場下，鋼鐵企業(yè)無法應(yīng)對，在長協(xié)礦減少情況下，只能轉(zhuǎn)而高價購買現(xiàn)貨礦。　　對于大中型鋼鐵企業(yè)而言，2010年礦山的長協(xié)違約率也相當(dāng)高。分大眾鋼鐵企業(yè)拿到的鐵礦石現(xiàn)貨量超過長協(xié)量。一般而言，雙方合同約定約10%的違約量，但實際情況遠(yuǎn)高于此。　　鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易商之一山東華信工貿(mào)有限公司總經(jīng)理拜文匯昨天告訴記者，礦山違約率較高有一定歷史原因，在2009年時，因為中外鐵礦石談判一直未能達(dá)成共識，分鋼廠沒有完全履約，長協(xié)合同中沒有執(zhí)行的那分合同量在2010年礦山就不再供應(yīng)給鋼企了。　　長期國內(nèi)鐵礦石貿(mào)易的聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石行業(yè)分析師胡凱告訴記者，目前鐵礦石供需基本已無誠信可言。在中外鐵礦石談判關(guān)鍵時期，利用其壟斷地位，推高現(xiàn)貨價，從而獲得談

鋼價反彈料難持續(xù)

“‘隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快發(fā)展，鋼材需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。但受鋼鐵產(chǎn)能釋放較快、加大資金回籠力度、防止通脹等主客觀因素的影響，后期市場鋼材價格仍將以小幅波動為主?！?連續(xù)的單邊下挫后，國內(nèi)鋼價終于在總體上進(jìn)入震蕩調(diào)整期，分地區(qū)的鋼價更是呈現(xiàn)出一定程度的反彈。5月24日，在上海鋼材市場上，唐鋼產(chǎn)2.75mm*1500*CQ235型號熱軋卷與上一個交易日相比上漲30元，報收每噸4380元，而線材、螺紋鋼的價格則繼續(xù)保持穩(wěn)定。不過，北京建筑鋼材價格卻出現(xiàn)了小幅度的下跌，這與前一周的上漲走勢有所區(qū)別 跌無可跌的反彈 業(yè)內(nèi)人士稱，分地區(qū)近期鋼價出現(xiàn)反彈是意料之中的事情，因為目前鋼廠的出廠價格與市場價格已經(jīng)出現(xiàn)了倒掛。 數(shù)據(jù)顯示，主流市場熱卷現(xiàn)貨報價與主流鋼廠的出廠價格有每噸500元之多的嚴(yán)重倒掛，也就是說，分產(chǎn)品的超跌已成為不爭的事實，在跌無可跌的情況下，一定程度的反彈成為必然。 相關(guān)分析師則認(rèn)為，連續(xù)一個月的深跌已觸及不少鋼廠的成本底線，且貿(mào)易商浮虧明顯，這樣的情況讓市場企穩(wěn)的動力明顯增強。同時，分抄底需求的入場托市更是直接促使鋼價企穩(wěn)反彈。 “近期分地區(qū)鋼價的上漲也是我國鋼材消費剛性需求的顯現(xiàn)?！弊蛉?，蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師李釗告訴本報記者，我國鋼材出口形勢的良好態(tài)勢及下游行業(yè)未減的用鋼需求都支撐起了近期鋼價的觸底反彈。 需要指出的是，我國螺紋期貨主力合約在觸及4138元低點后開始反彈，并于上周五報收4228元的近期相對高點。顯然，這對金融味越來越濃的國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價來說是另一個利好?！捌谪浭袌龊同F(xiàn)貨市場的相互作用是必然的?！崩钺摲治稣f，“相較之前，未來投資者對鋼材期貨的投資可能會更積極一些，這將是影響我國現(xiàn)貨鋼材市場走勢的重要因素。

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