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趙金杰先生被選舉為廈船重工董事長、法定代表人

經(jīng)福建船舶工業(yè)集團公司推薦，廈門船舶重工股份有限公司第二屆董事會第三次會議審議，一致同意選舉趙金杰先生為廈門船舶重工股份有限公司董事長、法定代表人，任期至本屆董事會到期止；同時趙琥先生不再擔(dān)任廈門船舶重工股份有限公司董事長、法定代表人職務(wù)。

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國內(nèi)首次！三一超高壓車載泵完成416米高層泵送

8月27日下午，江蘇南京市金融城二期東區(qū)建筑核心筒的混凝土泵送順利完成，此次由華東材料有限公司旗下雙龍集團、言午運輸聯(lián)合三一重工，率先突破設(shè)備和技術(shù)限制，系國內(nèi)首次采用超高壓車載泵完成416米的高層泵送。金融城二期東區(qū)項目由中建四承建，華東材料有限公司旗下江蘇雙龍集團有限公司負責(zé)混凝土供應(yīng)，南京言午運輸有限公司負責(zé)泵送業(yè)務(wù)。在此之前400米以上高樓都是采用雙動力超高壓拖泵方案。三一混凝土泵送專家謝向陽現(xiàn)場指導(dǎo)高層泵送三一超高壓車載泵正在施工作業(yè)三一設(shè)備整裝待發(fā)，全力以赴沖刺400米以上高層三一為大美南京奉獻力量一座南京新地標(biāo)建筑正冉冉升起該項目泵送的順利完成離不開三一重工江蘇公司服務(wù)的保供，確?？蛻裘看位炷翝仓加腥环?wù)人員在現(xiàn)場，隨時查看設(shè)備運轉(zhuǎn)情況及對設(shè)備進行仔細檢查。其中南京江南服務(wù)沈杉及團隊經(jīng)常與客戶一起并肩到深夜，為設(shè)備現(xiàn)場進行保供，與客戶一起制定泵送方案。此次三一超高壓車載泵性能發(fā)揮穩(wěn)定，經(jīng)受住了工程考驗，更獲得了客戶的高度認可。由于車載泵機動性好、費用低等優(yōu)點，可以幫助客戶降低成本，此次400米以上高層建筑的C60混凝土泵送由超高壓車載泵替代超高壓拖泵的率先應(yīng)用，體現(xiàn)了三一“一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新”、“為客戶創(chuàng)造價值”的理念。

標(biāo)簽：三一重工
開啟“智”冷時代！三一實力進軍冷藏車

2023年，商務(wù)等主管門多次強調(diào)要著力抓農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流體系。國內(nèi)許多食品加工企業(yè)紛紛布生鮮賽道，作為冷鏈物流環(huán)節(jié)中重要一環(huán)，冷藏車市場即將迎來快速發(fā)展的春天。2023年10月，三一全新一代混動冷藏車在河南南陽交付，標(biāo)志三一正式進入商用冷藏車領(lǐng)域。目前，三一冷藏車已在河南、四川、江蘇等多地投放使用，獲得了用戶一致的好評。相較于傳統(tǒng)燃油車，許多用戶對新能源冷藏車抱有續(xù)航、出勤率、安全等層面顧慮。三一商用新能源冷藏車交出漂亮答卷，迅速突破用戶對新能源冷藏車的認知。三一商用冷藏車采用智慧電控系統(tǒng)，綜合續(xù)航≥260km，一次充電滿足全天運營；在安全性方面，車輛匹配 ABS+ESC制動系統(tǒng)、倒車雷達&影像、前霧燈+后視鏡加熱功能，無懼雨雪影響，保障安穩(wěn)出行；運用冷藏版Trucklink車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)車輛定位與能耗實時監(jiān)控、貨物溫度全程在線記錄；4.2米超長貨箱，頂板使用抗紫外線材料隔熱，內(nèi)采用吸水率超低的保溫材料和環(huán)保密封膠，外層使用空氣動力學(xué)設(shè)計包邊，確保低能耗與制冷效果兼得。未來，三一商用冷藏車將在純電、混動、氫燃料新能源技術(shù)路線全面布，匹配中卡、輕卡兩大平臺，全面發(fā)力滿足各類需求。純電輕卡主用場景為中短途城際及城配運輸，全區(qū)域不限行，可使貨品直達終端客戶。混動中卡主用場景為城際及專線運輸，可實現(xiàn)多種工作模式智能切換。作為在全球化、數(shù)智化、低碳化方面深耕的企業(yè)，三一集在推動我國運輸行業(yè)低碳發(fā)展的道路上始終大步前行。目前，三一在長沙、邵陽，三一擁有2大商用車產(chǎn)業(yè)園，2大研發(fā)中心，1個綜合試驗中心，并且在新能源重卡、攪拌車、自卸車賽道常年保持產(chǎn)銷量第一。三一進入商用冷藏車領(lǐng)域是一場綠色變革，將為冷鏈物流行業(yè)帶去降

標(biāo)簽：三一重工
湖南鋼鐵集團與山東重工集團簽署合作協(xié)議

1月3日下午，湖南鋼鐵集團與山東重工集團在濟南簽署合作協(xié)議。湖南鋼鐵集團委、董事長李建宇說，山東重工集團是裝備制造業(yè)的一面旗幟，旗下多元業(yè)務(wù)領(lǐng)跑行業(yè)，在多年的創(chuàng)新發(fā)展中，形成了一套獨具特色、可復(fù)制推廣的模式經(jīng)驗，是湖南鋼鐵集團對標(biāo)學(xué)的榜樣。他希望雙方加強溝通協(xié)作、深挖合作潛力，攜手實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。山東重工集團委、董事長，濰柴集團董事長，重汽集團董事長譚旭光說，湖南鋼鐵集團是鋼鐵行業(yè)的優(yōu)秀代表，山東重工集團與湖南鋼鐵集團產(chǎn)業(yè)互補性強、合作基礎(chǔ)良好。他希望雙方在物資采購、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面拓展合作，構(gòu)建起核心競爭優(yōu)勢，共同引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

標(biāo)簽：濰柴
廈船重工上半年生產(chǎn)基本過半

廈船重工圍繞“穩(wěn)增長、爭訂單，強管控、爭效益，促合作、爭項目，聚人才、增后勁，抓文化、增活力”的工作思路，積極應(yīng)對后經(jīng)濟危機影響，上半年在報驗難、交船難、接單難的情況下，通過群策群力、創(chuàng)新開拓，生產(chǎn)進度仍然按計劃節(jié)點推進，其中船舶產(chǎn)品開工9艘、上船臺3艘、下水3艘、交船4艘、在建15艘；各項主要經(jīng)濟指標(biāo)基本過半，其中完成工業(yè)總產(chǎn)值10.07億元，出口創(chuàng)匯2.33億美元；目前手持訂單24艘，生產(chǎn)任務(wù)排到2012年下半年。該公司今年年初面對惡劣氣候、建造船型變化以及船東嚴苛等不利因素的影響，科學(xué)調(diào)整作業(yè)計劃，加大計劃執(zhí)行的調(diào)控力度，第一季度就取得 “開三、上二、下二、交二”生產(chǎn)開門紅，為上半年實現(xiàn)雙過半打下基礎(chǔ)。在質(zhì)量控制方面兼顧了效率與效益的平衡，在搶抓生產(chǎn)進度的同時，更注重內(nèi)管理，加大以船體為試點的三級檢驗制度的推進；同時還加強了外協(xié)分段廠的質(zhì)量管控，通過派駐精度管控人員和對口工藝指導(dǎo)，大力推動外協(xié)分段精度的控制與管理，從而為總廠輸送優(yōu)質(zhì)分段。 12下一頁

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廈船重工“情系政和恩惠百姓”

日前政和縣委黃健平親手將一幅書寫“情系政和恩惠百姓”字樣的牌匾贈送給廈船重工，表達了政和縣對廈船重工發(fā)展不忘社會責(zé)任，熱心捐助支持貧困山區(qū)解困的感激之情。廈船重工自2008年底以來，先后拆資80余萬元資助政和縣嶺腰鄉(xiāng)錦屏村興建機耕道、村道、路燈等農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、捐獻電腦及辦學(xué)器材、體育用具等物資發(fā)展錦屏村的教學(xué)事業(yè)、捐助貧困子女升學(xué)實施金秋助學(xué)工程，等等助貧作為充分體現(xiàn)了一個船舶企業(yè)在自己發(fā)展的同時“情系政和恩惠百姓”的寬大情懷和熱忱之心。據(jù)悉，廈船重工捐助的嶺腰鄉(xiāng)錦屏村原下派駐村干是馬尾造船公司的姚裕華，2008年年底到任后為能讓山區(qū)百姓盡快過上好日子，他東奔西忙為錦屏辦了一件件實事好事，就在他準備為錦屏村事業(yè)大干一場的時候，2009年3月，年僅38歲的他卻因病永遠地離開了心愛的錦屏村。姚裕華走了，廈船重工張重興接過“接力棒”，圍繞打造“級旅游名村”的目標(biāo)，小張帶領(lǐng)村兩委“一班人”繼續(xù)開挖機耕道，安裝照明路燈和自來水，開展清潔家園活動，改善村容村貌，優(yōu)化旅游環(huán)境；引導(dǎo)發(fā)動村民發(fā)展茶葉、錐栗、毛竹，建立茶葉專業(yè)合作社，邀請科技人員進村入戶傳授科學(xué)管護技術(shù)，提高村民致富本領(lǐng)。如今，錦屏茶葉已成為政和知名的茶葉品牌，成為各方客商和消費者的青睞產(chǎn)品；錦屏農(nóng)民的收入2009年同比2006年增長了92.3%，生活得到了較大幅度的改善。

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“三一紅”！三一瀝青站為哈薩克斯坦基建注入新活力！

哈薩克斯坦地廣人稀，一直以來都在積極發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，以推動經(jīng)濟增長和現(xiàn)代化。三一瀝青站以一抹亮眼的“三一紅”強勢助力哈薩克斯坦各大基建項目，為哈薩克斯坦的基建事業(yè)注入新活力。性能卓越，廣泛應(yīng)用在基建領(lǐng)域，瀝青站是不可或缺的設(shè)備之一。源源不斷的瀝青混合料從站內(nèi)生產(chǎn)出來，運往各個道路工地，成為道路和維護的重要原材料。三一瀝青站也以其卓越的性能和可靠性脫穎而出，在哈薩克斯坦的各大基建項目中得以廣泛應(yīng)用。憑借產(chǎn)品卓越的品質(zhì)，今年已有5套瀝青攪拌站在哈薩克實現(xiàn)銷售，其中，新興有限責(zé)任公司在去年2套瀝青站的基礎(chǔ)上，于今年復(fù)購2套瀝青站在哈薩克斯坦進行道路。隨著哈薩克斯坦各類工程項目的不斷推進，更多的三一瀝青攪拌站也不斷從工廠裝箱出發(fā)，奔赴各大項目，為哈薩克斯坦各大基建項目不斷助力，以推動的經(jīng)濟增長和現(xiàn)代化。高效節(jié)能，生產(chǎn)環(huán)保三一瀝青站采用先進的生產(chǎn)工藝，集高效、可靠、智能于一體，計量精準，應(yīng)用高效攪拌技術(shù)，攪拌效率提升20%，攪拌缸容量大，能夠高效產(chǎn)料，滿足工程需求，提高了道路的效率，同時兼顧環(huán)保性能，采用高效燃燒技術(shù)，有效減少熱量損失，減少廢棄物的排放，降低能源消耗。穩(wěn)定可靠，保駕護航哈薩克斯坦冬冷夏熱，極端天氣頻發(fā)，土地貧瘠，自然環(huán)境較為惡劣。三一瀝青站穩(wěn)定可靠，在極端天氣下仍能保持正常運轉(zhuǎn)不停機，機、電、氣集成化設(shè)計，整機模塊發(fā)運與安裝，縮短安裝周期同時保障設(shè)備可靠耐用。同時，三一在哈薩克斯坦當(dāng)?shù)匾才鋫淞水?dāng)?shù)胤?wù)工程師，提供售后服務(wù)與維保支持，確保設(shè)備能夠在當(dāng)?shù)毓こ添椖恐蟹€(wěn)定運行，隨時為項目保駕護航。隨著哈薩克斯坦經(jīng)濟的不斷發(fā)展，基建領(lǐng)域

標(biāo)簽：三一重工
今天，央視《東方時空》和《經(jīng)濟半小時》超20分鐘同時專題聚焦鐵建重工

12月19日，央視《東方時空》和《經(jīng)濟半小時》分別播出專題節(jié)目《式現(xiàn)代化——高質(zhì)量發(fā)展之路》《大盾構(gòu)怎么煉成》，講述鐵建重工以科技創(chuàng)新實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變，突破“卡脖子”技術(shù)，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力式現(xiàn)代化的故事。節(jié)目總時長超20分鐘，具體報道如下：央視《東方時空》專題節(jié)目《式現(xiàn)代化——高質(zhì)量發(fā)展之路》聚焦鐵建重工推動國產(chǎn)盾構(gòu)機在掘進中逆襲。央視《經(jīng)濟半小時》專題節(jié)目《大盾構(gòu)怎么煉成》聚焦鐵建重工攻克“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，打造高品質(zhì)國產(chǎn)盾構(gòu)機。

標(biāo)簽：鐵建重工
開創(chuàng)邊坡支護新時代 | 鐵建重工邊坡支護裝備助力深汕高速公路工程

近日，在廣東深汕高速公路邊坡錨桿/錨索框架梁支護施工現(xiàn)場，不見了以往邊坡支護支架林立、人頭攢動的施工場面，取而代之的是兩臺有著“長手臂”的施工裝備正井然有序地進行著施工作業(yè)。據(jù)現(xiàn)場施工客戶介紹，采用機械化施工配合預(yù)制框架梁施工工法，至少節(jié)人工90%，縮短施工工期60%。目前，51米的多級高邊坡已進入施工收尾階段。據(jù)初步統(tǒng)計，鐵建重工邊坡成套裝備在此次深汕高速公路的擴建中，已完成開槽5133米，錨桿錨索施工21330米，安裝預(yù)制框架梁1092.5噸，施工邊坡數(shù)量6個，施工邊坡面積超8748平方米。邊坡支護人工作業(yè)邊坡支護成套機械化作業(yè)邊坡支護為交通道路的行車安全提供保障，錨桿框架梁施工是目前邊坡支護應(yīng)用廣泛的施工方法。鐵建重工成功研制國內(nèi)首臺套邊坡支護成套機械化設(shè)備，實現(xiàn)了分層開挖、分層支護的快速邊坡支護施工。鐵建重工，贊131鐵建重工邊坡支護成套機械化設(shè)備動畫視頻鐵建重工成套邊坡支護機械化設(shè)備包括MG14-ND錨固臺車和KCD2-ND開槽格構(gòu)梁安裝綜合作業(yè)車，兩套設(shè)備配合協(xié)同作業(yè)，可完成邊坡錨桿/錨索預(yù)制框架梁機械化支護施工。開槽格構(gòu)梁安裝綜合作業(yè)車配備高效銑挖技術(shù)和多自由度機械手，可實現(xiàn)定向定深溝槽成型以及預(yù)制格構(gòu)梁的抓取、快速安裝作業(yè)。錨固臺車配備雙工位錨桿錨索安裝機構(gòu)，30米的超長鉆孔深度，可實現(xiàn)高邊坡錨桿錨索快速施工；配備注漿模塊，可實現(xiàn)高壓注漿作業(yè)；配備除塵系統(tǒng)，保護環(huán)境、健康施工。“設(shè)備解決了人工作業(yè)的周期長、勞動強度大、安全隱患大，周轉(zhuǎn)材料耗用大的老大難問題。”一位有著多年臨場經(jīng)驗的施工員說。使用邊坡機械化施工成套裝備，不僅保證施工質(zhì)量，還不用搭設(shè)支架，不用現(xiàn)場綁扎鋼筋、模板，也不用現(xiàn)場澆筑，邊坡作業(yè)人員也由原來的2

標(biāo)簽：鐵建重工
2013年福寧船舶重工產(chǎn)值利潤雙雙創(chuàng)新高

2013年，福建福寧船舶重工股份有限公司（簡稱福寧船舶重工）面對持續(xù)低迷的船舶市場和錯綜復(fù)雜的外環(huán)境，廣大員工克難，全年新船開工9艘、上船臺8艘、下水9艘、交船8艘，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值45000萬元，實現(xiàn)利潤總額6800萬元，產(chǎn)值與利潤雙雙創(chuàng)新高；此外，公司資產(chǎn)負債率僅為45.47%，比上年度下降了24.04個百分點，企業(yè)呈現(xiàn)一派快速穩(wěn)健良好發(fā)展態(tài)勢。針對福寧船舶重工取得良好綜合業(yè)績，許多業(yè)界人士紛紛向該公司總經(jīng)理方可榮取經(jīng)。方總經(jīng)理說，福寧船舶重工是一家以國有成分為主體的股份制企業(yè)，有董事會強有力的領(lǐng)導(dǎo)，有大股東――福建東南造船廠大力支持，有船東、船檢、配套企業(yè)精誠合作，有廣大員工奮力拼搏，有當(dāng)?shù)靥峁┢髽I(yè)發(fā)展良好的寬松環(huán)境，有一支專業(yè)工程隊的長期默契合作，有銀行金融機構(gòu)的資金扶持，有管理層的優(yōu)勢互補……，這是福寧船舶重工取得佳績的堅強柱石。除此之外，福寧船舶重工常練內(nèi)功，在企業(yè)內(nèi)打一套漂亮管理的組合拳：一是搶節(jié)點保交船，不斷刷新首制船建造紀錄。2013年，福寧船舶重工經(jīng)營目標(biāo)壓力巨大，生產(chǎn)負荷前所未有，面對如此面，管理層每周定期生產(chǎn)會議，按照計劃節(jié)點，定目標(biāo)、提措施、抓落實，選人員、解難點、看結(jié)果，讓每個節(jié)點做到“合拍”，讓每艘新船如期兌現(xiàn)“合同”。其中DN75M-18#船建造周期，因船東要求交船期比原計劃提前一個月，此時適逢高溫酷暑季節(jié)，白天就是不干活也會大汗淋漓。但福寧船舶重工高管想方設(shè)法滿足船東要求，在內(nèi)重新安排新計劃，署新行動、全面協(xié)調(diào)與該船相關(guān)的人、機、料、法、環(huán)，靈活調(diào)整作業(yè)時間，加強各個環(huán)節(jié)的銜接工作，最終將DN75M-18#船碼頭建造周期縮短為100天，創(chuàng)下福寧船舶重工以來首制船建造周期最短的新紀錄，并做到

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“誰是第一”！三一榮獲“2023年度第一暢銷新能源工程車”大獎

11月29日，在第一商用車網(wǎng)主辦的2023（第八屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上，三一重工的新能源明星產(chǎn)品“電動攪拌車”與“電動自卸車”過關(guān)斬將，以絕對市場占有率和品牌知名度，榮獲“2023年度第一暢銷新能源工程車”大獎，用卓越品質(zhì)與口碑詮釋何為“第一”。隨著“雙碳”持續(xù)推進和綠色環(huán)保要求，在工程車領(lǐng)域，一股“綠色”風(fēng)潮正席卷而來。作為我國新能源工程車銷量冠軍的三一，憑借其產(chǎn)品卓越的可靠性，在新能源工程車市場擁有著強勢地位。三一電動攪拌車2023年1月-10月市場占有率33.4%，累計銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。作為“能耗最低的電動攪拌車”，三一電動攪拌車以高效節(jié)能、品質(zhì)過硬、駕乘舒適、無憂服務(wù)獲得用戶青睞。支持雙500A，充電僅需1小時；高效能量管理，續(xù)航里程提升10%；上裝全電動直驅(qū)系統(tǒng)，能耗降低10%；自制專用底盤，一體化設(shè)計；新一代新能源專屬智能座艙，顏值爆表空間大，視野開闊盲區(qū)小，智能空調(diào)，高端氣浮座椅，舒適媲美乘用車。三一新能源自卸車是當(dāng)之無愧的“環(huán)保衛(wèi)士”，致力于打造一站式全周期電動生態(tài)解決方案，渣土、礦山、鋼廠等場景全覆蓋。目前，三一新能源自卸車的在混動領(lǐng)域已取得階段性突破。擁有自主HCU，覆蓋串、并、混聯(lián)，軟件策略研發(fā)實力。采用當(dāng)下技術(shù)最為成熟的油電混合技術(shù)，動力輸出更為強勁。不僅為車輛節(jié)油耗，還可以延長整車壽命。在長下坡安全性能上，也得到了提升。經(jīng)過實測，三一混動工程自卸車在紅綠燈較多，啟停頻繁的城市渣土工況節(jié)油率可達20%；在長下坡，長上坡較多的山區(qū)工礦節(jié)油率可達30%；在連續(xù)上下坡組合工況場景、載重較大的礦山、坑口等場景節(jié)油率高達40%以上。

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福寧重工FN75M-19順利下水

12月6日,我司75M系列的第一艘海洋工程船(FN75M-19平臺供應(yīng)船)順利下水。這是一艘新升級制造的海洋工程船,具有雙機、雙槳，雙艏側(cè)推，駕駛室有兩個控制臺的平臺供應(yīng)船;總長75米，兩柱間長約67.468米，結(jié)構(gòu)吃水6.60米，型寬17.25米，型深8.00米，載重噸3300t，入ABS船級。

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廈船重工開展“安全生產(chǎn)月”活動營造良好安全生產(chǎn)氛圍

根據(jù)2007年“安全生產(chǎn)月”活動的有關(guān)要求，為大力推進企業(yè)安全文化，努力提高公司人員的安全生產(chǎn)意識和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，廈船重工近日正式啟動“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。活動由安全環(huán)保組織公司11個勞務(wù)工程隊在廠區(qū)顯要位置布置了11幅大型紅布宣傳條幅，以營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍；同時安全環(huán)保申請購買了一批安全生產(chǎn)月宣傳資料，也于近日分發(fā)到公司各作業(yè)課、勞務(wù)工程隊，安全環(huán)保要求各作業(yè)課、勞務(wù)工程隊在各自的生產(chǎn)場所布置安全生產(chǎn)標(biāo)語、標(biāo)志、圖片和安全宣傳板報等，增強全員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識，以確保公司的安全生產(chǎn)工作更好的進行。560)this.width=560" border=undefined>

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與您砼行：體驗過三一微混泵車，我不得不說······

在泵車租賃行業(yè)打拼了8年的余洪，對自己今年的事業(yè)發(fā)展比較樂觀，一是因為他手上已經(jīng)接到了不少工程，不愁活；二是他說自己有“就算是打遍世界也無敵手的泵車”——三一4橋62米微混泵車！電動待料錢很可觀“現(xiàn)在泵車行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，你不降低運營成本，利潤就上不來。”余洪表示，他買三一微混泵車主要是出于降低運行成本的考慮，泵車租賃事業(yè)如今可以說是“瓷器活”，三一微混泵車就是他致富的“金剛鉆”。據(jù)余總介紹，他購買的這臺三一62米微混泵車從去年提機到現(xiàn)在，已經(jīng)使用了1359小時，總施工量接近8萬方。“三一微混泵車確實油，待料的時候可以直接切換到電動模式，不燒油，只用電，待料一小時只要三四度電，確實錢。”余總表示，特別是做地鐵項目的時候，三一微混泵車的優(yōu)勢可謂是發(fā)揮的淋漓盡致，因為地鐵項目待料運轉(zhuǎn)1-2個小時都是很常見的情況，這么長的待料時間，電動和燃油之間的使用成本可謂天差地別。余總表示，三一微混泵車具體多錢他沒仔細統(tǒng)計過，但他估計每個月幾千塊錢應(yīng)該是輕輕松松的。從業(yè)多年來，跟隨我的泵車司機因為技術(shù)非常好，所以給的工資也比同行高幾千塊，有了三一微混泵車后，它幫我平衡了這筆支出。余總表示，油給力的三一微混泵車，可以幫助老板在不多花錢的前提下，找到行業(yè)內(nèi)技術(shù)更好的操作手。電動待料錢很可觀“全玩泵車的都知道，三一泵車要比國內(nèi)其它品牌要高一個，甚至幾個檔次。”余洪表示，特別是在‘不挑料’這塊，三一泵車的口碑已經(jīng)聲名遠揚，三一新款微混泵車將“不挑料”這項優(yōu)勢可謂發(fā)揚光大，泵送效率非常高。余總表示，他的這臺三一62米微混泵車一小時打90方料沒壓力，三一泵車出料越快

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長興船舶重工入選工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)

近日，福建經(jīng)濟信息化向各設(shè)區(qū)市經(jīng)信委（經(jīng)信）、各有關(guān)行業(yè)協(xié)會等有關(guān)單位（協(xié)會）下發(fā)了《關(guān)于確定2016年福建工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)名單的通知》的文件，確定了食品加工、船舶制造、茶業(yè)、鋁業(yè)、藥業(yè)、家具等不同行業(yè)的20家企業(yè)為2016年福建工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)；全船舶行業(yè)僅一家入選，他是來自環(huán)三都澳船舶集中區(qū)的福建長興船舶重工有限公司。此次評定福建工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)，旨在進一步加強工業(yè)企業(yè)品牌。評定根據(jù)《工業(yè)和信息化辦公關(guān)于開展2016年工業(yè)企業(yè)品牌培育工作的通知》和《福建經(jīng)濟和信息化關(guān)于做好2016年工業(yè)質(zhì)量品牌工作的通知》要求，在企業(yè)自愿申報，地方工業(yè)和信息化主管門、控股（集團）公司和行業(yè)協(xié)會推薦，品牌專家評審等前期工作基礎(chǔ)上研究確定。福建經(jīng)信委將在近期組織有關(guān)專家對試點企業(yè)開展品牌培育專業(yè)知識的宣講，并深入現(xiàn)場開展培育試點的指導(dǎo)、咨詢等相關(guān)工作。

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三一重工：大神駕到！71米爆款泵車廣州首秀

“紅運當(dāng)頭”三一S系列71米泵車亮相羊城近日，廣州迎來三一重工S系列71米泵車的施工首秀。廣州和信工程有限公司喜提三一最長71米泵車，為羊城的基建高度增添一抹紅。作為今年的爆款產(chǎn)品，71米泵車一上市，就憑借高品質(zhì)和高性價比的特點受到了國內(nèi)外客戶的一致好評，其首創(chuàng)的行業(yè)新技術(shù)也打破混凝土泵車性能天花板。01新長度：It's aTitle作為行業(yè)唯一的70+米，整機重量不超55噸的泵車，整車不超法規(guī)重量，單軸更不超長，整車在高速公路上暢行無憂。此外，新產(chǎn)品在上一代 68 米泵車基礎(chǔ)上，臂架加長 3 米，剛好多打一層樓。02新結(jié)構(gòu)：It's aTitle71米泵車優(yōu)化了6節(jié)折疊臂架結(jié)構(gòu)技術(shù)，讓臂架伸展更穩(wěn)、完美實現(xiàn)360°全趴平無死角功能，另外，泵車還配備了經(jīng)典三伸X支腿，讓占地面積減少5%，施工更加靈活。03新動力:It's aTitle71米泵車對發(fā)動機硬件、動力匹配、油泵效率、駕駛行為技術(shù)進行全面優(yōu)化升級，搭載全新款道依茨發(fā)動機，采用蠕墨鑄鐵缸蓋，強度提高30%；升級燃油系統(tǒng)，經(jīng)濟油耗區(qū)由原來的1100-1400轉(zhuǎn)擴大至1000-1700轉(zhuǎn)，按一年施工8萬方，相比同行業(yè)泵車可節(jié)約燃油費約6萬元，平均一年能一輛小車錢！04新效率 :It's aTitle71米泵車新的流線型大料斗容積較之老款足足提升10%;獨家三葉片攪拌系統(tǒng)，效率提升 50%，走臺管口徑加大，管道壓損降低 15%，泵送速度提升 10%，綜合施工下來，每小時足足多打一車料。同樣成本、同樣時間、同樣工況，能夠助力客戶實現(xiàn)更多價值。隨著行業(yè)復(fù)蘇，業(yè)務(wù)量上升，市場對設(shè)備需求正在穩(wěn)步增加。三一71米全法規(guī)泵車憑借最長米段、同米段最小身軀、持續(xù)為客戶提供高品質(zhì)、高精度、穩(wěn)定可靠、綠色節(jié)能的產(chǎn)品。未來，三一重工將繼續(xù)秉持“一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新”的理念，

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香港建造業(yè)議會一行蒞臨三一集團考察交流

近日，香別行政區(qū)建造業(yè)議會何安誠、執(zhí)行總監(jiān)鄭定寧、總經(jīng)理郭冠鴻、胡啟宗、黃春權(quán)攜香港業(yè)界專家一行蒞臨湖南三一集團交流考察。期間重點參觀了三一長沙產(chǎn)業(yè)園18號工廠、三一云谷學(xué)校項目、三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園及三一筑工汨羅產(chǎn)業(yè)園。三一集團輪值董事長、總裁唐修國接待來訪一行。香港建造業(yè)議會考察團首先參觀了18號燈塔工廠，何安誠高度贊揚三一無人化下料分揀技術(shù)、重載立庫倉儲技術(shù)、機器人自動組對技術(shù)、超重大件機加自動上下料技術(shù)，是一個高柔性、高效率和低成本的重型裝備生產(chǎn)體系。何安誠與業(yè)界專家技術(shù)交流為充分了解三一筑工“159”智能建造解決方案，考察團一行來到湖南師范大學(xué)附屬星沙云谷實驗學(xué)校參觀，該項目已獲評“長沙市智能建造示范項目”，全過程采用筑享云平臺，基于平臺實現(xiàn)了項目全生命周期、相關(guān)角色、相關(guān)要素在線協(xié)同管理，并全面應(yīng)用了“空腔墻柱+等效異構(gòu)+工模夾具+面內(nèi)作業(yè)”的技術(shù)。項目還采用了建筑機器人、智能塔吊及電動挖機、電動壓路機、電動泵車、電動渣土車等電動化裝備，真正實現(xiàn)了智能建造。鄭定寧執(zhí)行總監(jiān)仔細研究SPCS預(yù)制空腔柱成品座談會上，眾人圍繞“共筑智能建造新生態(tài)”展開積極探討，針對三一相關(guān)產(chǎn)品、智能制造及應(yīng)用展開，結(jié)合國內(nèi)及香港市場需求進行深入交流。在三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園，考察團一行參觀了三一重卡工廠、全線重卡產(chǎn)品以及換氫站、換電站等先進電動化技術(shù)。何安誠與鄭定寧總監(jiān)試駕三一純電重卡此外，考察團還前往三一筑工汨羅產(chǎn)業(yè)園進行實地考察，該產(chǎn)業(yè)園是國內(nèi)最大的建筑工業(yè)化專業(yè)裝備智能制造基地，也是三一筑工智能建造技術(shù)研發(fā)試驗基地，擁有行業(yè)領(lǐng)先的空腔構(gòu)件燈塔工廠。在制造車間，大家參觀了PC

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全力支援，協(xié)力重建，心懷大義的吊裝人一直在行動......

寒冬夜里一場突如其來的地震，讓甘肅臨夏積石山一夜之間成為了全國關(guān)注的焦點。目前，距離地震發(fā)生已過去半個月，抗震救災(zāi)工作已取得階段性成效，工作重心正有序轉(zhuǎn)向傷員救治、受災(zāi)群眾安置和震區(qū)廢墟清理。在得知災(zāi)后重建工作啟動后，有一批吊裝人迅速作出了反應(yīng)，第一時間奔赴現(xiàn)場。接到當(dāng)?shù)赝ㄖ?，蘭州祥福大型設(shè)備吊裝工程有限公司立即組織了一支專業(yè)的吊裝隊伍，攜帶著必要的設(shè)備和工具，連夜趕往受災(zāi)地區(qū)。剛到達現(xiàn)場，便緊急投入到方艙醫(yī)院的吊裝工作中。蘭州祥福大型設(shè)備吊裝工程有限公司吳成福說：“當(dāng)天是晚上9點40到的，一到大家就全身心投入到救災(zāi)工作中，絲毫感覺不到累，還沒反應(yīng)過來，天就已經(jīng)不知不覺亮了。”在災(zāi)區(qū)，大量的活動板房需要被吊運到位，以提供給受災(zāi)群眾作為臨時住所。12月23日，在甘肅積石山縣大河家鎮(zhèn)的臨時安置點上，吊裝人楊祥正在卸載一車車緊急拉來的板房。在來這之前，他還在工地上忙活。一聽到災(zāi)區(qū)有需要，便立即停下手中的工作，急忙趕赴現(xiàn)場。他說：“這事絕對不能耽誤，越快越好。災(zāi)區(qū)晚上溫度低至零下16度受災(zāi)群眾該怎么過夜？”12月24日，蘭州隆利運達吊裝公司的孔得耿也帶著一臺25噸的起重機深度參與到板房的建造、搬遷工作。時間緊迫，災(zāi)區(qū)的重建工作不能等，為了讓這臺設(shè)備24小時不間斷運轉(zhuǎn)，他安排了三個操作手輪班倒，并自備4桶柴油，保證人歇車不歇?？椎霉⒄f：“看著一座又一座活動板房穩(wěn)穩(wěn)落地，我之前懸著的心也逐漸放下了。我有吊車，能幫一點就多幫一點，這是幫大家，也是幫自己。”救援工作開展以來，蘭州鑫浩祥吊裝機械租賃有限公司也出動了操作手一直駐守現(xiàn)場，協(xié)助解決進村困難、安置點活動板房吊裝等難題。除了他們，還有很多

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"三一紅" 閃耀新加坡！

近日，首臺出口海外的三一重工S系列71米泵車在新加坡成功交付，創(chuàng)下國內(nèi)出口新加坡最長臂架泵車紀錄！71米泵車剛到新加坡便直接開往一線工地，參與Tuas Nxus項目。這是新加坡重點投資項目，也是全球首個污水與垃圾綜合處理設(shè)施。中富新加坡董事總經(jīng)理劉獻龍表示，購買這臺泵車的客戶在此前的多個項目都只使用三一泵送設(shè)備，對于三一產(chǎn)品的品質(zhì)及服務(wù)給予了高度認可和贊許。此次再次達成合作，也對該臺71米泵車的作戰(zhàn)實力充滿了期待。經(jīng)過實戰(zhàn)，現(xiàn)場觀摩的客戶們當(dāng)場給予了高度評價，紛紛表示“這臺泵車輸送速度快、臂架穩(wěn)定，既安全又高效，很不錯。”此次首臺出口海外的S系列最長71米臂架全法規(guī)泵車，無論是品質(zhì)還是性價比都再次彰顯了冠軍實力，行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)也打破混凝土泵車性能天花板。性能方面，深度定制專用一體底盤，保證極致橋長比全法規(guī)泵車，整車不超重，暢行無憂不受限的同時，71米長臂架多打一層樓，更強泵送系統(tǒng)，實現(xiàn)整車泵送速度更快、臂架更穩(wěn)、高效率、高安全。在智能化方面，專為這臺泵車量身打造，全新升級的318駕駛室，配置了一鍵啟動、盲區(qū)監(jiān)控、360環(huán)視、語音喚醒，故障快速診斷等智能輔助駕駛系統(tǒng)，實時守護駕駛安全，讓客戶實現(xiàn)一機在手，運籌帷幄。三一S系列71米泵車憑借71米作業(yè)高度、同米段最小身軀、最靈活臂架（360°全趴平施工）、超強穩(wěn)定性等特點，得到了國際客戶的一致認可，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的革新與發(fā)展。作為工程機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，三一將持續(xù)發(fā)揚“大國重器”擔(dān)當(dāng)，勇攀技術(shù)高峰，繼續(xù)克難，更新迭代，用更加綠色、更加智能的設(shè)備助力全球基礎(chǔ)設(shè)施，共同譜寫“”深入合作新篇章。

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