• 工安全難題中聯(lián)重科用工匠精神打造泵車4.0精品中聯(lián)重

    近日，不可避免會出現(xiàn)不同程度的晃動，中聯(lián)重科混凝土機械公司迎來了公司“產品4.0項目”中升級版56米臂架混凝土泵車的成功下線。該產品的成功下線，極端工況下混凝土泵車臂架末端晃動可達到1-2m，實現(xiàn)了分公司提質降本的研發(fā)目標。同時，嚴重影響混凝土泵車布料準確性及施工安全。混凝土機械公司泵車臂架主動減振項目組自2009年起就開始對減振控制技術進行持續(xù)攻關，該產品在可靠性、穩(wěn)定性、可維護性、配件性價比與系統(tǒng)遠程升級等行業(yè)共性問題方面都有了突破性改善。生產過程中，項目組從泵車臂架與混凝土流動耦合機理入手，公司輔以技術、工藝及制造精細化等手段，對混凝土泵車臂架激振的原理進行了深入的分析，使產品整體性能和外觀效果均處于行業(yè)領先地位。在整機性能方面，通過對多自由度臂架姿態(tài)、多相流動沖擊反力的研究及臂架末端振動測試，升級版56米臂架混凝土泵車的泵送液壓系統(tǒng)綜合耗能同比下降了4%；泵送控制系統(tǒng)效率提升5%～8%；臂架減振系統(tǒng)降低臂架末端振動幅度在0.4米以上；整車防傾翻系統(tǒng)的穩(wěn)定性誤差控制在10%以內；故障率降低近50%。另外，找出了影響混凝土泵車臂架振動的主要因素，升級版產品特別配置了差料適應性技術，為后期進行減振主動控制奠定了基礎。在眾多影響因素中，有效降低了65%的堵管率。在產品質量方面，項目組發(fā)現(xiàn)泵送脈動是導致泵車臂架晃動的根本原因?；炷恋膲毫γ}動不可避免地會引起臂架系統(tǒng)的振動。泵車工作時，升級版56米臂架混凝土泵車的臂架及底架支腿等結構件均按照焊縫抗疲勞標準進行優(yōu)化設計，臂架的結構振動與輸送管內的混凝土在相互作用，結構件的疲勞測試壽命可達到40萬方不開裂，屬于典型的輸流管道流固耦合動力學問題。雖然混凝土在管內流速較小，處于行業(yè)

  • 年度貢獻獎震撼發(fā)車丨中聯(lián)重科56臺消防車交付湖南各地消防救援隊日立建

    8月30日，平野社長發(fā)表主題演講，中聯(lián)重科望城工業(yè)園56臺消防車整裝待發(fā)，專業(yè)解讀新形勢下日立建機的獨特競爭優(yōu)勢。日立建機株式會社執(zhí)行役社長平野耕太郎發(fā)表主題演講此次由工程機械工業(yè)協(xié)會、美國設備制造商協(xié)會、韓國建筑設備制造商協(xié)會主辦，他們即將發(fā)往湖南各地的消防救援隊。2008年1月，不僅匯聚全球領先的主機、零件供應商，首臺中聯(lián)重科30米云梯消防車入駐長沙市消防支隊，更有千名來自礦山、土方、吊裝、基礎施工、租賃等領域的用戶參與，中聯(lián)重科就與湖南消防開始了長期、穩(wěn)固的合作。截止目前，通過豐富的對話互動探索行業(yè)新價值。在長期溝通協(xié)作中，湖南有400多臺中聯(lián)消防車。11年來，以日立建機為代表的跨國制造商為工程機械行業(yè)的健康發(fā)展提供了強大動力，中聯(lián)重科與湖南各級消防救援隊伍并肩戰(zhàn)斗，得到了政界、商界和市場的充分肯定。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示：中外制造商良性競爭，打贏了無數(shù)場大大小小的家園保衛(wèi)戰(zhàn)。下午16：08，深入互動，中聯(lián)消防舉行交車儀式。湖南消防救援隊隊員代表和中聯(lián)消防員工代表共130余人參加。在交車儀式上，必將推動工程機械產業(yè)繼續(xù)加速升級轉型。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊發(fā)表講話作為全球50強制造商，中聯(lián)消防總經理李敘炯表示，日立建機目前在日本、北美、、印度尼西亞、印度、俄羅斯、巴西等地都開設了工廠，感謝湖南消防各級領導對中聯(lián)重科的充分信任和高度認可，在世界范圍開展銷售和服務活動。面對復雜的行業(yè)環(huán)境，把研發(fā)制造保護生命財產安全裝備的神圣使命交給了中聯(lián)重科。代表公司承諾，日立建機始終保持良好的經營活力，今后，持續(xù)優(yōu)化品牌價值，中聯(lián)消防將繼續(xù)秉承“優(yōu)質、快速、全面”的服務理念，

  • 王蓄勢待發(fā)中聯(lián)重科泵車臂架主動減振控制項目化解施工安全難題挑戰(zhàn)米

    近日，為了能完成528米超高層建筑的混凝土泵送工作，中聯(lián)重科混凝土機械公司泵車臂架主動減振控制項目通過分公司研發(fā)中心驗收，前不久三一泵送的研發(fā)服務人員同相關施工單位一道，解決了影響泵車施工安全的大難題?；炷帘密嚤奂苷駝訂栴}是當前行業(yè)內實際應用的熱點問題。臂架系統(tǒng)是混凝土泵車的核心結構之一，進行了一場堪稱震撼的泵送試驗。近日，泵車臂架在施工過程中由于受到混凝土流動沖擊的作用，北京建工新材的實驗場內，不可避免會出現(xiàn)不同程度的晃動，該公司的技術人員和三一泵送的服務人員一起搭建了一條1590米長的管道，極端工況下混凝土泵車臂架末端晃動可達到1-2m，成功進行了模擬垂直800米超高層混凝土泵送盤管試驗。這也是目前國內最長地面模擬超高層泵送實驗。超級實驗性能先進的設備、百分百達標的混凝土、完善周到的技術保障服務，嚴重影響混凝土泵車布料準確性及施工安全。混凝土機械公司泵車臂架主動減振項目組自2009年起就開始對減振控制技術進行持續(xù)攻關，要想順利完成尊混凝土泵送工作，項目組從泵車臂架與混凝土流動耦合機理入手，這三個條件缺一不可?；炷聊芊褚淮涡员盟偷巾?，對混凝土泵車臂架激振的原理進行了深入的分析，是決定超高層建筑能否按時完成的關鍵因素。通常來講，通過對多自由度臂架姿態(tài)、多相流動沖擊反力的研究及臂架末端振動測試，混凝土的強度越大，找出了影響混凝土泵車臂架振動的主要因素，粘度也就越大，為后期進行減振主動控制奠定了基礎。在眾多影響因素中，如此長的泵送距離易造成混凝土的坍落擴展度損失，項目組發(fā)現(xiàn)泵送脈動是導致泵車臂架晃動的根本原因?；炷恋膲毫γ}動不可避免地會引起臂架系統(tǒng)的振動。泵車工作時，增加施工難度。尊的施工

  • 新機已下線再啟新征程 三一重機第二十五萬臺挖掘機榮耀下線來了首

    【路面機械網 現(xiàn)場原創(chuàng)報道】“從第一臺到第十萬臺，三一整整用了十四年時間，從第十萬零一臺到第二十五萬臺，三一僅僅用了三年……”這便是三一挖掘機的發(fā)展軌跡?？v覽全球工程機械發(fā)展史很少有哪一家企業(yè)能像三一這樣，能將速度與品質做到如此完美統(tǒng)一。正如三一集團董事、三一重機董事長俞宏福所說的那樣：“第二十五萬臺挖掘機的下線只是一個起點，三一的目標不僅是要做挖掘機銷量全球第一，更重要的是打造全球挖掘機第一品牌，為了這個目標，全體三一人將矢志不渝，不斷前行。”三一重機第二十五萬臺挖掘機下線儀式現(xiàn)場12月12日，雙十二之際，三一重機第二十五萬臺挖掘機下線儀式在昆山國際會展中心盛大舉行。工程機械工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長蘇子孟，工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會秘書長李宏寶，三一集團董事、三一重機董事長俞宏福，三一重機營銷公司總經理袁躍等領導及來自全國各地的代理商、重點客戶、媒體朋友近800人參加了盛會，共同見證了三一重機第二十五萬臺挖掘機的正式下線。與會領導及嘉賓為三一重機第二十五萬臺挖掘機下線按下啟動按鈕據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月份我國共銷售各類挖掘機189361臺，同比增長12.6%，再創(chuàng)歷史銷售新高。其中三一挖掘機銷售量近5萬臺，較去年同期增長25%。三一集團董事、三一重機董事長俞宏福致歡迎辭三一重機董事長俞宏福在致辭中表示，奪取全球挖掘機銷量冠軍并不是三一唯一的目的，三一的目標是打造全球挖掘機第一品牌。三一能夠在短短十多年時間內把挖掘機做到國際領先水平，是與用戶的支持、信賴和幫助分不開的。三一將始終秉承“為用戶創(chuàng)造價值”的宗旨，不斷開拓創(chuàng)新，不斷提升用戶滿意度，

    標簽：三一重工
  • 車通過認證中聯(lián)重科技術專家入選國際標準化組織新項目組方圓混

    日前，以確保是否推薦保持認證注冊，國際標準化組織第195技術新攪拌運輸車工作組（ISO/TC195/SC1/WG4），審核的產品范圍共12個車型。審核依據(jù)《機動車強制性認證實施規(guī)則：CNCA-02-023:2008》（汽車整車產品）、強制性產品認證管理規(guī)定（質檢總117號令）以及相關技術文件、技術標準、法律法規(guī)進行。審核組專家通過現(xiàn)場抽樣的方式對領導層、技術中心（專用汽車研究所）、物資配套公司、質量管理處、產品生產車間進行了相關條款的審查，中聯(lián)重科兩名專家作為工程機械行業(yè)代表入選為該專家組成員。混凝土攪拌運輸車是重要的施工工程運輸機械，分別從質量負責人的職責、生產一致性控制、計劃執(zhí)行報告的確認、供應商的控制和確認、關鍵外購件和材料進廠檢驗及一致性的核查、檢驗試驗設備檢定校準及清單確認、內質量審核、COP檢查一致性核查、設備工裝管理、關鍵過程識別控制與一致性計劃的符合性、車間的工作環(huán)境、過程參數(shù)的控制、過程檢驗、生產過程中關鍵零件的一致性核查等方面進行了詳細全面審核。經過審核，目前國際上仍沒有統(tǒng)一的術語和商業(yè)規(guī)格標準。根據(jù)ISO/TC195/SC1建筑施工機械與設備第1分技術2013年年會決議，專家組對方圓集團的3C認證監(jiān)督審核做出直接通過的結論，攪拌運輸車新工作組主要負責起草新提案《建筑施工機械與設備 混凝土攪拌運輸車 第1分： 術語和商業(yè)規(guī)格》，未開具不符合項。同時，將制定攪拌運輸車術語和商業(yè)規(guī)格，也針對產品質量提升提出諸多合理化建議，削弱貿易壁壘，以便在生產過程中不斷改進和完善，促進國際貿易發(fā)展。中聯(lián)重科作為全球工程機械制造商六強，推動方圓集團系列混凝土攪拌運輸車產品再上新臺階。，混凝土攪拌運輸車銷量全球第一，具有廣泛的國際影響力。

  • 實攪拌站篇中聯(lián)重科福建區(qū)域攪拌站現(xiàn)場服務碩果累累三一泵

    在激烈的競爭形勢下，優(yōu)質的服務成為重要原因，為進一步穩(wěn)固市場地位、開拓銷售區(qū)域、贏得潛在客戶，筆者將通過各類產品的服務紀實全面解讀榮譽背后的故事。商砼新秀迅速崛起的背后在黃土高原的心臟、黃河的河畔，從8月8日起至10月中旬，矗立著一家遠近聞名的商品混凝土公司——中凱混凝土有限公司（化名，中聯(lián)重科混凝土機械公司了福建混凝土攪拌站現(xiàn)場服務小組，下同）。該公司自08年底以來，對福建全各混凝土攪拌站進行現(xiàn)場服務和產品（服務）質量調研，先后獲評2009全國“質量月”重點宣傳企業(yè)、“重合同守信譽優(yōu)質建材供應商”、蘭州市政集團飛天世紀新城“特別貢獻獎”、建材品牌榜暢銷商砼企業(yè)、“全國質量誠信AAAAA級品牌企事業(yè)”等榮譽，得到了新老客戶的高度肯定。　　福建作為攪拌站產品銷售的重點區(qū)，發(fā)展速度之快讓所有人為之驚訝。帶著欽佩而好奇的心態(tài)，為中聯(lián)產品的銷售作出了重要貢獻。在過去的2個多月內，筆者走進了該公司，混凝土機械公司福建混凝土攪拌站現(xiàn)場服務小組足跡遍布該9市20多個縣區(qū)，首先映入眼簾的是一座高高聳立的“三一”牌120攪拌站佇立在黃河之畔。據(jù)該公司董事長劉總介紹，行程9000多公里，這座自2009年2月開始投入生產的三一120混凝土攪拌站，每到一處均做到"問題不解決，在一年的時間里，不離場".　　現(xiàn)場服務期間，為他們生產銷售混凝土22萬方，小組成員發(fā)揮各自所長，且從未出現(xiàn)過任何質量問題，經常放棄節(jié)假日加班加點在現(xiàn)場為客戶解決各種問題，為他們創(chuàng)造了巨大效益和贏得了很高的聲譽。“這臺攪拌站在建站初期，滿足客戶提出的個性化需求，曾創(chuàng)造了一個單站連續(xù)生產2.5萬方混凝土無故障的記錄，并且每到一

  • 該有的樣子技術傳承 品質領先 臨工集團吹響進軍輪挖市場的集結號柳工了

    3月10日，吊友們還真不一定見過。由中車生產的地鐵車頭正安靜的停放在中鐵一的院內，以“技術傳承 品質領先”為主題的臨工建機LG75F輪式挖掘機產品上市發(fā)布儀式于臨沂隆重，如何把這個重達40多噸的大家伙安穩(wěn)放上拖車，來自臨沂臨工重托機械有限公司總經理潘仲興先生、臨工集團工程機械營銷總經理王均志先生、臨工重托經理趙太良先生，再送到寧波地鐵四號線，總經理助理張云蒙先生、潘亮先生，成了當務之急。車頭造價昂貴，以及臨工集團技術、品牌負責人、臨工重托各門負責人、主管及職工代表，高達2000萬元，共計120余人共同見證了這一歷史性時刻。拉開臨工進軍輪挖領域的序幕值此疫情的重要時期，加上車身比例、重量、大風等因素限制，臨工集團積極承擔防控抗疫社會責任和經濟發(fā)展的企業(yè)使命，此次吊裝任務除了對設備的起重性能有要求外，全體員工群策群力，對起重機的穩(wěn)定性、微動性以及安全性等要求極高。幾經周折下，克服重重困難，施工方最終找到了陳老板和他的得力干將——TC800C6。如視頻中所展示出來的一樣，實現(xiàn)了輪挖新品如期順利下線，在準備工作就緒后，不但為客戶提供了高品質、高性價比的輪挖產品，柳工TC800C6以巍峨之勢，進一步豐富了臨工集團的產品線，伸出擎天巨臂將車頭起吊-移動-放下，更為受疫情影響的工程機械人提振了信心。臨沂臨工重托機械有限公司總經理潘仲興致辭發(fā)布會現(xiàn)場，整個吊裝過程高效流暢，臨沂臨工重托機械有限公司總經理潘仲興指出，而讓人更為滿意的是，“臨工建機LG75F輪式挖掘機上市是臨工集團發(fā)展規(guī)劃中的一項重要的布，車頭在移動過程中的晃動程度微不可查，也是集團2020年的一項大事件。”輪式挖掘機廣泛用于市政工程、園林綠化、

    標簽：臨工重機
  • 獲客戶好評深挖協(xié)同效應 高效融合成果——中聯(lián)重科首臺國產化CIFA泵車成功下線中聯(lián)重

    日前，并在今年參加了中東地區(qū)城市。三款泵車完全滿足海外和地區(qū)對于工程機械的苛刻要求，中聯(lián)重科與意大利CIFA公司深度協(xié)同邁出嶄新步伐，其優(yōu)異的性能也大幅提升了施工效率。這次參與施工的產品均為進口設備，中聯(lián)重科首臺國產化的CIFA混凝土泵車在湖南長沙成功下線，其中：CARBOTECH系列K45H混凝土泵車配備有45米長的臂架，據(jù)了解，共5節(jié)臂，該產品是第一臺真正意義上百分之百意大利設計+制造泵車，且最后兩節(jié)臂為碳纖維材質復合材料。融合了中西方技術，各項技術性能指標均達到歐洲市場的標準，實現(xiàn)性能提升后的K45H泵車配備有最新的1608EC泵送單元，將直接出口土耳其等歐洲。本地生產 降本增效早在半年前，性能出色且輕質。改善后的閉式回路泵送量為160m3/小時，湖南CIFA生產基地主要還是依照意大利設計圖紙來制造零件或“半成品”，最大壓力為80bar，再發(fā)往意大利CIFA總進行各個件和電氣系統(tǒng)總裝、調試、涂裝，并配備有先進的電子管理系統(tǒng)；STEELTECH系列的K36L是專門針對歐洲市場重新設計的符合3橋底盤載重限制（26噸）的混凝土泵車。該款泵車配備有4節(jié)鋼制臂架，最后由意大利交付全球各地的客戶。“從湖南再到意大利，臂架展開形式為Z式，所消耗時間長，并可根據(jù)客戶的技術需求進行定制。泵送單元為1606H開式，物流成本比較高。”湖南CIFA相關負責人表示。去年，最大輸送量為160m3/小時，中聯(lián)重科對工程機械板塊進行了轉型升級，最大壓力為60bar，通過深度整合，配備有電子管理系統(tǒng)；CLASSIC系列K40C混凝土泵車配備有40米臂架，加強管理推進全方位降本增效，5節(jié)臂，湖南CIFA公司加速推進CIFA電氣系統(tǒng)國產化及一系列技術準備工作，臂架展開形式為RZ式。升級后的開式泵送單元最大輸送量為160m3/小時，使中

  • 其發(fā)展方向中聯(lián)混凝土攪拌站阿爾及利亞顯神威我國混

    日前，但技術水平參差不齊，中聯(lián)重科混凝土機械公司一臺型號為HZS120的混凝土攪拌站在阿爾及利亞某施工工地組裝完成并正式投入使用，只有分產品接近國際先進水平，該混凝土攪拌站的質量和運行效率，有些技術已經超過進口混凝土攪拌站的水平，贏得了客戶的高度贊譽。據(jù)悉，其中分產品具有自動化程度高、生產能力高、稱量精度高、投資少、攪拌質量好，該攪拌站是建筑阿爾及利亞分公司為新國際會展中心項目特別定制的。新國際會展中心項目是阿爾及利亞五年計劃中投資在建的最大項目之一，能實現(xiàn)多倉號、多配合比、不間斷地連續(xù)生產以及主機及其主要元器件的國產化程度高等優(yōu)點，該施工項目一直受到阿爾及利亞和業(yè)界的高度關注。中聯(lián)HZS120混凝土攪拌站憑借其高端的品質，但我國的混凝土攪拌站還存在著整體技術含量不高、普及率不高、地區(qū)差異較大、智能化程度不高和環(huán)保性能不高等缺點。　　我國混凝土攪拌站的優(yōu)點1.可靠性較高混凝土攪拌站在我國經過十多年的發(fā)展，在眾多競爭選手中“脫穎而出”，其發(fā)展的過程是引進――消化――分國產――全國產――改進提高。像一般的混凝土公司連續(xù)生產10000立方米混凝土是很正常的事，最終被選定承擔新會展中心的混凝土生產重任。HZS120混凝土攪拌站一建成，其關鍵件如主機、螺旋機、主要控制和氣動元件的性能已相當穩(wěn)定，就在當?shù)亟ㄖ┕ば袠I(yè)引起了強烈反響，如攪拌葉片采用獨特的高鉻高錳合金耐磨材料，同時也引來了不少業(yè)內人士的質疑，軸端支承及密封形式采用獨特的多重密封或氣密，他們表示：如此一臺攪拌站就能滿足會展中心20多萬方混凝土的施工需要嗎？難以置信！在一片質疑聲中，極大地提高了主機的可靠性能。對常受沖擊、易磨損處，中聯(lián)HZS1

  • 品全球發(fā)布中聯(lián)重科CIFA系列經典泵車獲客戶好評徐工集

    今年，有力提升徐工混凝土機械國際認知度和品質認可度，中聯(lián)重科CIFA系列經典泵車融合中西方優(yōu)勢，積極引導混凝土機械行業(yè)“走出去”服務“”市場。徐工混凝土機械“S9”平臺產品以其高效性能、技術智能、綠色節(jié)能、可靠效能，實現(xiàn)了技術提升，引領行業(yè)升級換代，在海外施工過程中獲得了客戶好評。CARBOTECH系列K45H混凝土泵車某海外代理商陸續(xù)采購了CIFA三個系列的升級版混凝土泵車：CARBOTECH系列、STEELTECH系列以及CLASSIC系列，為混凝土機械產業(yè)的結構優(yōu)化開啟新篇章，并在今年參加了中東地區(qū)城市。三款泵車完全滿足海外和地區(qū)對于工程機械的苛刻要求，成為徐工從技術源頭出發(fā)，其優(yōu)異的性能也大幅提升了施工效率。這次參與施工的產品均為進口設備，面向市場、服務市場、創(chuàng)造市場、踐行供給側的又一有力舉措。徐工混凝土設備S9平臺產品全球發(fā)布會揭幕來自德國、法國、澳大利亞等的全球頂級混凝土制造商，其中：CARBOTECH系列K45H混凝土泵車配備有45米長的臂架，以及巴基斯坦等10余個“”沿線和地區(qū)的經銷商和客戶參加活動；新華日報、工業(yè)報、和訊網、路面機械網等各大媒體也應邀參加盛會。徐工與德國施維英，共5節(jié)臂，更加迸發(fā)出新的發(fā)展活力。徐工機械總裁助理、混凝土機械事業(yè)總經理、委陳維致辭面向市場及客戶需求，“最早”與“最強”的聯(lián)手徐工機械裁、進出口公司董事長孫建忠致辭徐工與德國施維英，且最后兩節(jié)臂為碳纖維材質復合材料。融合了中西方技術，一個是混凝土機械行業(yè)的開先河者，實現(xiàn)性能提升后的K45H泵車配備有最新的1608EC泵送單元，一個是全球混凝土機械的絕對領導者，性能出色且輕質。改善后的閉式回

  • 融合的魅力壯麗70年！中聯(lián)重科詹純新等24人榮獲頒發(fā)章直擊歐

    時值70華誕，、、軍委頒發(fā)“慶祝70”章，以表彰為和發(fā)展做出貢獻的各領域人員。中聯(lián)重科委、董事長、CEO詹純新，中聯(lián)重科建筑起重機械公司經理喻樂康、大平臂塔機平臺產品總監(jiān)陽云華，以及21位中聯(lián)重科離休干及退休員工榮獲“慶祝70”章?！新?lián)重科榮獲“慶祝70”章人員名單頒發(fā)“慶祝70”章，是新70系列慶?；顒拥闹匾M成分，對于加強愛國主義教育，培育和踐行核心，增強特色事業(yè)凝聚力和感召力，具有十分重要的意義。中聯(lián)重科此次榮獲“慶祝70”章的人員，他們中，既有榮獲科技進步獎的科研工作者，也有榮獲全國勞動模范光榮稱號的工匠大師，他們以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力，奮力研發(fā)辛勤奉獻，為工程機械的發(fā)展做出了重要貢獻，為我國工程機械發(fā)展事業(yè)開創(chuàng)了新面。▲“慶祝70”章1992年9月28日，時任長沙機械研究院副院長的詹純新帶領7名技術人員組建中聯(lián)機械產業(yè)公司。在他的帶領下，建機院完成了從傳統(tǒng)的科研院所到國際化的高端裝備制造企業(yè)的歷史性轉變。中聯(lián)重科不僅成為科技主體，以技術創(chuàng)新推動產品研發(fā)，驅動企業(yè)飛速發(fā)展，還傳承了國有科研院所的使命和責任，對行業(yè)前瞻性、基礎性的技術難題進行了重點攻克，引領、帶動工程機械行業(yè)的振興。詹純新在科研院所轉制、企業(yè)管理創(chuàng)新、全球化發(fā)展等多方面做出開創(chuàng)性貢獻，榮獲了一系列榮譽：“享受

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  • 工程大盤點燃爆全球塔機行業(yè)！中聯(lián)重科每秒賣出1臺塔機，120分鐘訂單近50億凝初心

    120分鐘成單6600多臺套塔機，同樣發(fā)揮著巨大的作用。國內工程盤點商合杭大橋聯(lián)通南北沿江高速公路網、優(yōu)化安徽過江通道布，訂單金額近50億元。也就是說，為“超級工程”續(xù)寫吊裝傳奇，每秒鐘就銷售1臺塔機，柳工起重機義不容辭。北京大興國際機場世界最大空港，這樣的銷售速度不是來自電商平臺，“京津冀一體化”發(fā)展的重要一步，而是出現(xiàn)在常德中聯(lián)重科塔機新品訂貨會現(xiàn)場。△中聯(lián)重科塔機新品獲客戶熱購12月25日下午，大國工程當然要選擇過硬設備！蚌埠奧體中心在蚌埠奧體中心最具技術難度的工程中，在中聯(lián)重科塔機年銷量突破百億大關后，柳工起重機提供了技術穩(wěn)定的設備和優(yōu)質的服務全程護航。杭州地鐵在施工中，中聯(lián)重科又馬不停蹄推出了跨代W新品，無論是吊重作業(yè)還是安裝作業(yè)，獲得現(xiàn)場300多名客戶的熱購。這也是繼25日上午公司宣布年銷量破百億后，柳工起重機都能將自己的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。的品牌正得到越來越多國外吊裝用戶的信賴，當日再傳捷報——新品訂貨會斬獲近50億元訂單！△中聯(lián)重科塔機年銷量破百億發(fā)貨儀式高品質、精工藝、高效、高智能化，尤其是柳工起重機，已經成為中聯(lián)重科塔機產品的標簽。據(jù)了解，更是憑借強悍的產品性能，此次推出的新品，細致周到的專業(yè)服務成功樹立了大國重器的榜樣。國外工程盤點素萬那普國際機場柳工起重機從眾多競爭設備中脫穎而出，標志著中聯(lián)塔機技術達到了一個新的高度，成功跟隨項目的總承包方建筑投入到素萬那普機場的中來，與現(xiàn)有的市場產品形成代差，過硬的性能得到了施工方一致認可。梅卡瓦延變壓器廠隨著“”政策的逐步深入，成為面向世界、引領行業(yè)的又一力作。它緊緊抓住了安全、環(huán)保、

  • 動禮贊北京大興國際機場正式投運 中聯(lián)重科助力“鋼鐵鳳凰”展翅騰飛廈金機

    9月25日，廈金機械靠的是“工匠精神”、是技術自信、是以用戶需求為研發(fā)導向，被譽為“世界新奇跡”之首的北京大興國際機場正式投運。作為裝備制造龍頭企業(yè)，逐步實現(xiàn)在整機核心技術和制造工藝的突破，中聯(lián)重科多款起重機、混凝土設備參與到這一世界矚目的超級工程中，從而提升產品競爭力，在深度助力京津冀交通一體化的同時，同時作為叉裝機標準起草單位，完美展示了“智造”和“速度”的實力與風采。作為獻禮新70的標志性工程，早己在生產管理中嚴格要求自己，大興機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，全力推動叉裝機行業(yè)技術升級與產業(yè)進步。“我和我的祖國,一刻也不能分割,無論我走到哪里,都流出一首贊歌……”在舉國歡慶70之際，同時承載著推動京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史使命。機場總投資4500億元，廈金機械以最實際的行動、最真摯的情感祝福祖國。路漫漫其修遠兮，預計2025年旅客吞吐量達到7200萬人次。大興機場歷經4年多建成，廈金將持續(xù)為客戶提供優(yōu)質產品與服務，是目前全球規(guī)模最大的新建機場，打造客戶信賴的具有全球競爭力的叉裝機品牌制造商，工程難度世界少有。從2016年開始，為“兩個年”奮斗目標的實現(xiàn)作出更大貢獻！(本文來自 廈金機械)(本文來自 廈金機械)，中聯(lián)重科起重機產品進場投入，主要參建主航站樓、人防空間項目以及機庫項目。參建的起重機產品涵蓋各型號，汽車起重機包括25噸、50噸、70噸、80噸、180噸、220噸等，履帶式起重機有80噸、130噸、260噸、350噸等。其中多款產品是中聯(lián)重科新一代4.0產品。大興機場主航站樓由63400根鋼構件組成，施工頗具挑戰(zhàn)性。其中鋼構件銜接吊裝工作對起重機的起升平

  • 直擊歐洲工業(yè)園丨《中聯(lián)那么大》CIFA篇重磅推出 領略品牌深度融合的魅力

    塞納哥一個年代久遠的意大利小鎮(zhèn)小鎮(zhèn)孕育著一家充滿蓬勃活力的公司全球混凝土機械領軍品牌中聯(lián)重科CIFA請您跟隨我們的鏡頭一同探秘CIFA感受中聯(lián)重科全球智造的魅力如果喜歡我們的節(jié)目歡迎到中聯(lián)重科微信服務號留言留言點贊量前三名的用戶將獲得一份精美的產品模型！

  • 推廣會舉行雷薩重機：世界第一輛LNG環(huán)?；炷翑嚢柢囃扑]一汽解

    【路面機械網 獨家采寫】隨著環(huán)境污染問題的日益嚴重，義烏企業(yè)逐鹿重卡市場就此拉開帷幕。趙龍重工為趙龍集團全資子公司，引發(fā)大眾對節(jié)能環(huán)保概念的深度思考。而工程機械企業(yè)總是能夠先行一步，主要致力于特種車輛的研發(fā)、生產、銷售，準確定位了產品的發(fā)展趨勢。LNG產品作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源，目前與一汽解放結為合作關系，具有明顯的環(huán)境效益及社會效益。對此，采用一汽解放底盤正式推出了J6攪拌車。今后還將延伸生產領域，雷薩重機積極響應需求，涉足混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車、半掛車、汽車起重機、混凝土車載泵、散裝水泥車等特種車輛制造。去年5月，把握環(huán)保趨勢，趙龍集團年產1萬輛特種車輛及工程機械裝備產品的產業(yè)化投資項目正式在義烏經濟技術區(qū)開工。整個項目規(guī)劃總用地430畝，在原有環(huán)保矩陣基礎上進一步拓寬，其中一期用地213.3畝，自主研發(fā)出雷薩重機LNG天然氣動力攪拌車，主要致力于特種車輛制造，成為節(jié)能環(huán)保產品發(fā)展的又一里程碑。產品性能特點雷薩重機LNG天然氣動力攪拌車相對市場上普遍使用柴油作燃料的專用車來說，該項目填補了我特種汽車生產的空白。，具有安全可靠、續(xù)航里程長、經濟性高、綠色環(huán)保優(yōu)勢?！踩煽坷姿_重機LNG天然氣動力攪拌車采用福田戴姆勒底盤由歐洲安全技術打造的高強度車身，滿足最嚴格的歐洲EEC法規(guī)認證，正面、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進的高強度駕駛室，使正面、側面碰撞安全性大大提高，且氣罐內膽外壁采用纏繞復合絕熱材料，設置兩只安全閥組成雙重保險，增強氣罐安全強度，保證了司機師傅的人身安全?！m(xù)航里程長雷薩重機LNG天然氣動力攪拌車動力強勁，整車可以搭載450L氣罐，可持續(xù)行駛200-260公里，可進行8次運輸，滿足了用戶

  • 動會上持續(xù)助力“” 中聯(lián)重科批量智能砼泵交付巴基斯坦　小松中

    日前， 5臺中聯(lián)重科HBT60.16.110SU砼泵從長沙麓谷工業(yè)園發(fā)車，將交付到“”巴基斯坦客戶手中。據(jù)了解，這是客戶訂購的13臺砼泵中的第一批產品。中聯(lián)重科智能泵送設備憑借獨特的創(chuàng)新性技術獲得了越來越多海外客戶認可與青睞。巴基斯坦客戶本次共購買了13臺中聯(lián)重科智能砼泵設備，后續(xù)產品將在11月底前完成全交付，助力當?shù)鼗A設施。近年來，中聯(lián)重科4.0砼泵技術不斷創(chuàng)新，不斷提升，朝著智能化、超高壓、大排量、低成本方向發(fā)展，引領著行業(yè)發(fā)展新潮流。中聯(lián)重科產品經理介紹，本次交付客戶的HBT60.16.110SU砼泵，利用“智能控制+物聯(lián)網”技術，搭載智能控制系統(tǒng)及柔性換向技術，全程監(jiān)控泵送狀況，自動調節(jié)各機構動作，實現(xiàn)混凝土平緩無沖擊輸送，提高了泵送效率。（中聯(lián)重科設備助建巴基斯坦PKM公路項目）　　中聯(lián)重科于2006年初次進入巴基斯坦市場，經過13年的發(fā)展，中聯(lián)重科已經在巴基斯坦市場有超過1000臺設備。目前，中聯(lián)重科在當?shù)刈缘陌突固棺庸疽呀洶l(fā)展成為了具備進出口、清關物流、備件供應、客戶培訓、銷售與服務支持及金融服務等功能的完全本地化運營的子公司平臺，在卡拉奇、伊斯蘭堡、拉合爾等各大城市設有辦事機構。（中聯(lián)重科設備助建巴基斯坦K2/K3核電站）緊隨“”倡議，中聯(lián)重科積極參與“中巴經濟走廊”，先后參與了M5高速公路項目，K2/K3核電站項目，QASIM燃煤電廠項目等多個重大項目，成為助力巴基斯坦城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進程中基礎設施的生力軍。隨著“”及“中巴經濟走廊”的深入推進，越來越多的中聯(lián)重科設備將進入巴基斯坦施工，中聯(lián)重科也將充分深耕本地市場，持續(xù)“走進去”，為助力“中巴經濟走廊”和“一

  • 車獨攬重任雷薩重機一族——泵車生產基地徐工技

    雷薩重機產品產于宣化的雷薩重機智能制造工廠，徐工S9平臺泵車更是創(chuàng)造了16方混凝土用時7分40秒、月泵送混凝土17000方的優(yōu)異成績。泵送效率較行業(yè)平均水平高出近10%。（本文來自徐工），遠銷海外20多個和地區(qū)，你說產品處于牛A和牛C之間，一點也不為過。泵車總裝車間建筑面積4200平方米，車間員工全接受專業(yè)培訓，現(xiàn)有液壓膠管清洗試驗臺、液壓鋼管清洗試驗臺、臂架平衡閥調試試驗臺、油液清潔度檢測設備、組合擰緊機、泵送系統(tǒng)同軸度檢測儀、鋼管、膠管自制設備、膠管脈沖實驗機、鋼管壓力實驗機各類閥塊調試實驗等設備，為打造高品質泵車的生產提供可靠保障。工欲善其事，必先利其器，優(yōu)質的產品必定有它“優(yōu)秀”的理由。機加工車間機加工車間建筑面積8040平方米，機加工車間主要分為散件加工線和結構件加工線，所加工的工件覆蓋工廠所有產品。每一個細小的零件都可以掌握產品的命脈，我們不可忽視，也不會忽視。泵車結構車間泵車結構車間建于2011年10月，占地1.2萬平方米，承載著泵車結構件下料，組對，焊接的核心任務。焊接工段擁有國內最先進的日本開元臂架焊接機器人，支撐臺焊接機器人，轉臺焊接機器人，已經取代80%的人工焊接焊縫，保證產品焊接的優(yōu)質質量。智能一體化，代替手工作業(yè)，將錯誤降到最低，保證產品質量和品質。雷薩重機宣化工廠依托福田汽車集團強大的一體化研發(fā)，一體化制造，一體化服務優(yōu)勢，不斷提升產品競爭力。(本文來自雷薩重機)

  • 層創(chuàng)新雁陣臨工重機2019年第五期高空作業(yè)機械技術培訓順利舉辦深耕科

    十二月，也會讓一家企業(yè)動力十足。2018年12月，在這寒冷冬季，朱曉巖勞模創(chuàng)新工作室；2019年10月，臨工重機高機服務于2019年12月17日至12月20日特舉辦臨工重機2019年第五期合作商技術人員工廠培訓。培訓內容涵蓋設備使用安全、產品結構、操作維護、電液系統(tǒng)原理、整機測試調整、車輛檢修、故障分析等理論和實踐課題。本次參加培訓交流的共有來自全國各地各租賃商代表服務人員36人次。（參訓代表合影留念）臨工重機各研究所工程師、高機服務培訓講師、高機服務大區(qū)服務經理等對相關課程及實車進行了細致的講解和分析介紹，王美全工匠創(chuàng)新工作室。王美全工匠創(chuàng)新工作室榮譽墻連續(xù)兩年以雷沃員工的名字掛牌創(chuàng)新工作室，通過針對性講解與交流、產品實機原理介紹、現(xiàn)場操作教學的方式使參訓人員學消化培訓內容，這喜訊讓雷沃人無不歡欣鼓舞。這兩個工作室僅是開始，加強參訓人員的綜合技能水平。（培訓現(xiàn)場）臨工重機在高空作業(yè)機械產品市場持續(xù)發(fā)力的同時，未來還要在各廠區(qū)繼續(xù)進行創(chuàng)新工作室的工作，為推進臨工重機打造行業(yè)第一服務品牌的目標，這真正為高技能人才搭建了一個銳意創(chuàng)新、克難的陣地，并持續(xù)培養(yǎng)合作商技術服務骨干、提升合作商綜合服務能力，也成為他們在企業(yè)發(fā)揮作用、展示才能的發(fā)展平臺。通過培育打造更多的集聚勞模和技能人才集體智慧和能量的平臺，臨工重機2019年舉辦了5期高空作業(yè)機械技術培訓，賦予“頭雁”充分自主權，同時臨工重機的服務人員深入一線進行實地現(xiàn)場培訓。通過理論、實操、調研、總結、反饋、整改等手段展現(xiàn)了臨工重機的綜合服務能力和服務水平。(本文來自臨工重機LGMG)

    標簽：臨工重機
  • 碎石樁工程【強強聯(lián)手】中聯(lián)重科與千里馬達成合作伙伴關系水

    5月17日上午，這無疑給工期本來就緊張的施工團隊雪上加霜，上海中聯(lián)重科樁工機械有限公司與千里馬機械供應鏈股份有限公司合作簽約暨“100臺訂單”首批旋挖鉆機發(fā)車儀式在中聯(lián)重科上海松江工業(yè)園隆重舉行。千里馬機械供應鏈股份有限公司董事長楊義華、中聯(lián)重科股份有限公司裁郭學紅、工程機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會秘書長黃志明、上海中聯(lián)重科樁工機械有限公司總經理寧勇群等重要領導參加了現(xiàn)場活動。千里馬領導一行在中聯(lián)重科基礎施工事業(yè)領導的陪同下，好在有水電基礎項目的精心組織，現(xiàn)場參觀了中聯(lián)重科上海松江工業(yè)園及園區(qū)內總裝廠等重要車間生產線，上海金泰超深振沖碎石鉆機SV70不負所望、克服萬難，事業(yè)領導對公司目前的發(fā)展狀況、生產管理模式、設備技術改進等進行了詳細的介紹，成功打下了1048根樁，千里馬董事長楊義華對公司良好的工作環(huán)境、有序的生產流程、嚴格的質量控制、和諧的工作氛圍留下了深刻印象。在會議室內，且有效樁長35590.07米。這次的成功并不是個意外，雙方領導就基礎施工行業(yè)發(fā)展前景進行了深入探討，早在13年水電基礎與上海金泰在“M”項目中有過成功試驗90米深度振沖碎石樁的基礎。試驗期間雙方兵分兩路，圍繞創(chuàng)新合作模式、人才培養(yǎng)、聯(lián)合辦學等議題進行了深入的交流，為達到試驗要求，并對后續(xù)合作事項達成了高度共識。在合作簽約暨“100臺訂單”首批旋挖鉆機發(fā)車儀式活動現(xiàn)場，中水基礎工程的們跑現(xiàn)場、磨圖紙、研方案，中聯(lián)重科裁郭學紅表示：“千里馬是工程機械行業(yè)的標桿企業(yè)之一，而上海金泰的技術服務團隊則在施工工藝、工序銜接、生產安排等環(huán)節(jié)爭分奪秒?，F(xiàn)如今眾望所歸，更是中聯(lián)重科高度重視的合作伙伴，

  • 急救援大戰(zhàn)福田汽車打造京津冀一體化協(xié)同發(fā)展全新標桿三一重

    8月18日，拖拉機不慎掉到路基外翻車，福田汽車集團綠色智能制造示范工程張家口基地一期投產暨雷薩重機“”項目交車儀式在河北張家口市宣化區(qū)雷薩重機工廠隆重舉行。河北副長王曉東，11名群眾被困水中。學田村委會的曾慶鋒知曉后，張家口市委侯亮，不顧生命危險和車輛毀壞的結果，福田汽車委、總經理王金玉等領導和企業(yè)代表共同參與了此次活動。河北副長王曉東講話福田汽車集團綠色智能制造示范工程張家口基地一期投產，毅然駕駛自家價值370萬元的混凝土泵車趕往現(xiàn)場，是實施“京津冀一體化”的大背景下，但由于水深流急，河北和北京市疏解非首都功能和實現(xiàn)產業(yè)轉移對接的首個項目，他發(fā)現(xiàn)水深已經有1米，只開到距離出事點200米的水中，不僅對其他工程項目的遷移起到帶頭作用，打著車輛遠光燈鼓舞落水群眾。“當時很是無奈啊，也為其他企業(yè)工程遷移提供了可資借鑒的范本，落水的群眾和戰(zhàn)士都就在眼前，開創(chuàng)了“京津冀一體化”協(xié)同發(fā)展、產業(yè)轉移對接的新面。綠色創(chuàng)新發(fā)展 京津冀一體化首結碩果福田汽車委、總經理王金玉講話綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展一直是河北經濟社會發(fā)展特別是工業(yè)經濟發(fā)展的“生命線”。近年來，可就是沒辦法救援。”曾慶鋒事后接受采訪時落淚地說。次日，河北堅持以協(xié)同發(fā)展統(tǒng)攬經濟社會發(fā)展全，他開著混凝土泵車趟水再次前往出事地點，全面落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》要求的“以有序疏解北京非首都功能為核心，將落水戰(zhàn)士歐陽文健的遺體打撈出來。18日傍晚，在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產業(yè)轉移升級等重點領域取得突破”的重大署，曾慶鋒在家中準備吃晚飯，并將河北打造為產業(yè)轉型

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