爭日夏爭時宇通重工:政策利好、市場火熱!2021年橋梁養(yǎng)護(hù)市場新機(jī)遇柳工路
是聞名世界的“基建狂魔”,21世紀(jì)人類新建的世界前100名高橋中,有90座。從1987年第一條高架橋建成到現(xiàn)代橋梁總數(shù)超100萬座,短短三十余年間,橋梁高架縱橫全國,逐漸演變成了城市現(xiàn)代化實(shí)力的標(biāo)志。為什么有這么多橋?67%的陸地面積是山地、丘陵和高原,各處都有巨型山脈、和河流,而這種地形的地區(qū)要想發(fā)展就必須跨越這些山川和河流。2015年到2020年,的交通運(yùn)輸投資預(yù)計超過15萬億,相當(dāng)一分用于橋梁。橋梁安全問題頻發(fā)但隨著我國橋梁成倍速度的增加,“重、輕養(yǎng)護(hù)”的問題就也愈發(fā)突出。因橋梁往往所處的地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜,氣候環(huán)境多變,加上地震、斷層破碎帶、滑坡、泥石流等多種災(zāi)害頻發(fā),以及近年來交通量的猛增,超載、超重影響和橋梁本身的自然老化等因素,橋梁會逐漸出現(xiàn)大的安全隱患。而且和發(fā)達(dá)相比,長期以來在橋梁檢測養(yǎng)護(hù)上,我們?nèi)鄙儆行У臉蛄吼B(yǎng)護(hù)管理組織,以及足夠的檢查養(yǎng)護(hù)設(shè)備和技術(shù)力量等。目前我國公路路網(wǎng)中在役橋梁40%服役超20年,技術(shù)等級為三、四類的帶病橋梁達(dá)30%,15%的橋梁(約10萬座)為危橋,存在嚴(yán)重的安全隱患。這也進(jìn)一步導(dǎo)致了近年來我國橋梁安全事故的頻發(fā),所以迫切需要建立健全橋梁的檢測養(yǎng)護(hù)制度,做到預(yù)防養(yǎng)護(hù),保證橋梁安全。橋梁養(yǎng)護(hù)市場新機(jī)遇為保證橋梁安全,在管理養(yǎng)護(hù)方面陸續(xù)出臺了一系列橋梁安全保障制度和措施。根據(jù)《公路法》以及各委頒布的管理?xiàng)l例,我國橋梁管理體制主要由交通運(yùn)輸,各、、直轄市交通,地市級交通以及縣級公路段逐層聯(lián)動,以及交通運(yùn)輸?shù)摹豆窐蛄吼B(yǎng)護(hù)管理工作制度》,《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要