未來幾個月,以鞏固北美市場。該聯(lián)合會希望于今年墨西哥舉辦的Santa Fe機床展覽會上,鋼鐵價格下跌、出口增長以及國內(nèi)建筑市場回升有望對機械制造商以及它們的股價形成提振。2005年機械出口額增長27%至1,497億美元,將聯(lián)合陣線具體化。,行業(yè)分析師對今年的形勢也頗感樂觀。去年4月以來,產(chǎn)量過剩導致某些品種的鋼鐵價格下跌40%以上,大大降低了設備制造商的原料成本。與此同時,隨著國內(nèi)建筑活動的復蘇,機械設備需求有望大幅增長。為迎接2008年奧運會以及2010年上海世博會,一系列新的建筑項目將陸續(xù)動工,與此同時,正在大力推進西貧困地區(qū)的發(fā)展,這也將為建筑業(yè)注入新的動力。從長期來看,還將有一些穩(wěn)定的建筑項目陸續(xù)推出。比如,北京正計劃未來15年內(nèi)斥巨資改造全國鐵路系統(tǒng)。交通設備需求的增長將為該領域制造企業(yè)帶來廣闊商機,在上海證交所上市的晉西車軸股份有限公司(Jinxi Axle Co. Ltd., 600495.SH)即為最大的受益者之一,該公司主要生產(chǎn)鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸。晉西車軸目前已成為加拿大龐巴迪(Bombardier Inc.)、德國西門子(Siemens AG)和法國阿爾斯通(Alstom)等多家外資企業(yè)的供應商。晉西車軸董事會秘書周海紅預計,公司今年出口額將較2005年增長兩倍以上,達到1,800萬美元左右。公司的增長很快吸引了外商的注意。據(jù)該公司第三季度報告顯示,美林國際(Merrill Lynch International)和(UBS Ltd.)已加入其股東行列。國內(nèi)鋼鐵價格的下降為類似晉西車軸的企業(yè)帶來了強勁的競爭優(yōu)勢。海通證券(Haitong Securities)分析師黃錦超表示,車軸企業(yè)的生產(chǎn)成本比北美競爭對手低33%左右。晉西車軸“目前可以買進,”他說。該股周四收于7.83元,較去年年底上漲15%,較2004年年底高出30%。興業(yè)證券(Industrial Securities)分析師朱學東則推薦生產(chǎn)叉車的