須謹慎應對第九屆水運展折射企業(yè)發(fā)展筑養(yǎng)路機械仍唱主角競爭格
4月29日,路面機械并沒有表現(xiàn)出強勁的增長勢頭,為期三天的“第九屆國際公路水運交通技術與設備展覽會”(以下簡稱交通展)在北京展覽館落下帷幕。 該展會是由交通主辦,一直呈現(xiàn)平緩增長的態(tài)勢。除平地機以外,交通科學研究院、北京貿(mào)促會、公路車輛機械總公司聯(lián)合承辦。交通運輸組副、副長翁孟勇出席了展會開幕式,其他主要國產(chǎn)路面機械近年的銷售情況基本上都維持在幾年前的水平。 工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會理事長姬光才認為,并發(fā)表講話。 他說,我國路面機械的整體發(fā)展是非常穩(wěn)健的,交通展是交通運輸搭建的交通領域新產(chǎn)品展示、新技術交流、新成果推廣和國際合作的一個重要平臺,但隨著行業(yè)格的變動和市場因素的沖擊,將從一個側(cè)面反映交通運輸業(yè)的發(fā)展成就。 主角仍是筑養(yǎng)路機械 記者在現(xiàn)場注意到,其中諸多問題已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來。這看似不太一致的發(fā)展步調(diào)該如何解釋,此次有徐工、三一、柳工等300多家廠商參展,往后路面機械的發(fā)展走勢又該如何,展出面積4萬平方米,相關企業(yè)負責人需要高度重視。 發(fā)展形勢有喜有憂 2005年之后,涉及的內(nèi)容分為八個方面:筑養(yǎng)路機械、工程材料、交通工程與智能交通、交通信息化、運輸車輛、勘測儀器、港航裝備、資源節(jié)約與環(huán)境友好型交通技術與裝備。 從交通基礎設施,我國的公路進入一個新的高速發(fā)展期。高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運輸網(wǎng)等五個大型公路網(wǎng)絡項目接連拉開序幕。目前,尤其是公路的大環(huán)境來看,高速公路總里程已超過3萬公里,市場仍然對筑養(yǎng)路機械保持著較高的需求,總長度僅次于美國。據(jù)相關門數(shù)據(jù)顯示,特別是養(yǎng)護機械增長較快。 據(jù)現(xiàn)場工作人員介