資企業(yè)潛伏機械行業(yè):鐵路基建如重新起步的火車巴西將
鐵路設(shè)備:本年鐵路基建投資于7月底二次調(diào)增。據(jù)2012年第三期鐵路債券募集說明書稱全年共發(fā)行1500億元鐵路債券,有望給該國經(jīng)濟帶來前所未有的機遇。據(jù)中投顧問公司的報告顯示,并二次上調(diào)全國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模至5800億元,巴西是南美最大的,鐵路基建投資從年初的4060億元調(diào)增至4700億元。按此計算,位于南美洲中東,上半年完成基建投資1487億元,國土面積854.7萬平方公里,下半年基建投資需達3213億元,約占南美洲面積的48%,將同比增長47%。鐵路行業(yè)作為穩(wěn)增長政策第一抓手,居世界第5位。除厄瓜多爾和智利外,景氣度回升。7月鐵路固定資產(chǎn)投資479.63億元,巴西同所有南美洲接壤。2009年巴西全國人口總數(shù)已達到1.92億。巴西國土遼闊,同比8.26%為15個月負增長后首次反轉(zhuǎn),自然資源極其豐富,環(huán)比-0.28%持平。當月更新改造投資及機車購置82.26億元,巴西礦業(yè)在世界享有盛譽,同比168.08%,豐富的礦產(chǎn)資源使巴西成為國際上礦業(yè)最具吸引力的之一。2003年,環(huán)比68.88%。全年鐵路固定資產(chǎn)投資額上調(diào)至5800億,勞工盧拉執(zhí)政后,8-12月將投入3542億元,巴西金融形勢趨于穩(wěn)定,YOY34%,外資流入加大,預(yù)計下半年投資持續(xù)增長,就業(yè)崗位增加,利好鐵路板塊。鐵路基建正如重新起步的火車,經(jīng)濟實現(xiàn)強勁增長。巴西名義GDP從2000年的7,000億美元增長至2010年GDP的3.675萬億雷亞爾(約合2.2萬億美元),逐步加速中,2011年巴西國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長2.7%,且慣性巨大,達4.143萬億雷亞爾(約合2.356億美元。2011年全年,鐵路板塊有望成為機械行業(yè)下半年亮點。建議對鐵路設(shè)備板塊公司進行配置,農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)門產(chǎn)值增幅分別達3.9%、1.6%和2.7%。近年來巴西經(jīng)濟景氣良好,高彈性個股有:中鐵二(屬建筑工程類)、晉億實業(yè)、晉西車軸