• 提升自主創(chuàng)新能力 從容應(yīng)對化危為機 我高新企業(yè)步子穩(wěn)后勁足

    本報訊 （記者段金柱） “今年前2個月，我們公司依然保持增長態(tài)勢，已實現(xiàn)產(chǎn)值2000萬元，同比增長30%?！闭劶皣H金融危機下的市場表現(xiàn)，福州思邁特數(shù)碼公司總經(jīng)理王光燦信心飽滿。思邁特是國內(nèi)數(shù)碼視聽、汽車電子行業(yè)的知名品牌，其帶CMMB移動數(shù)字電視的車載影音數(shù)字電視系統(tǒng)系國內(nèi)首創(chuàng)。得益于持續(xù)自主創(chuàng)新形成的科技支撐力量，這家公司去年逆勢而上，實現(xiàn)產(chǎn)值超1億元，同比增長30%以上。像思邁特一樣，在國際金融危機帶來的極大挑戰(zhàn)下，我眾多高新技術(shù)企業(yè)依靠科技創(chuàng)新形成的核心競爭力，獲得了穩(wěn)健發(fā)展。去年，全高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值498億元，增長19%，比全工業(yè)增加值高出近4個百分點。今年前2個月，我重新認定的330家高新技術(shù)企業(yè)依然步子穩(wěn)健，呈現(xiàn)良好勢頭。在科技政策落實行動方案的推動，以及企業(yè)研發(fā)費用稅前加計抵扣、首購自主創(chuàng)新產(chǎn)品、高新技術(shù)企業(yè)認定等多項扶持政策的促動下，科技型企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不斷提高，成為科技創(chuàng)新的主體。在2008年度福建科學(xué)技術(shù)獎科技進步類175個項目中，由企業(yè)參與完成的有84項占48%，其中，以企業(yè)為第一完成單位的有55項占31.4%，比上年分別提升了9.2個百分點和4.5個百分點。獲得一等獎的“基帶同步的TD-SCDMA直放站”、“燒結(jié)機煙氣選擇性脫硫技術(shù)”等成果，都是以企業(yè)為主完成的重大技術(shù)創(chuàng)新項目。福建郵科通信技術(shù)有限公司自主研發(fā)的“基帶同步的TD-SCDMA直放站”項目成果，達到國際先進水平。自主創(chuàng)新提升了企業(yè)的核心競爭力，增強了企業(yè)發(fā)展后勁，為企業(yè)甚至是其所在產(chǎn)業(yè)應(yīng)對國際金融危機奠定了堅實基礎(chǔ)。我民營科技型龍頭企業(yè)萬利達集團，去年出口不僅沒有下降，反而取得較大增長，累計完成出口額5.5億美元，同比增長26%；實現(xiàn)各項稅收2.26億元，同比增長32%。宏遠

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  • 的生存法則廈工“武警紅”閃耀深圳滑坡事故搶險第一線南方路

    距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過去數(shù)天，并于2017年初建成投產(chǎn)，事故現(xiàn)場需要清理的土方仍被源源不斷地運出，其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地區(qū)的市政工程?！　∮脩舾艣r　　杭州恒瑞交通工程有限公司，搶險任務(wù)依然十分艱巨。自第一批兩臺廈工XG4321L型大馬力推土機緊急送達并參與現(xiàn)場救援開始，位于浙江杭州市桐廬縣，緊隨其后的十余臺廈工大型履帶挖掘機也迅速投入到了救援第一線。

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  • 作伙伴協(xié)議南方路機：環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路

    杭州恒瑞交通工程有限公司，集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè)，位于浙江杭州市桐廬縣，詳細了解南方路機各項研發(fā)實驗設(shè)施，連續(xù)多年穩(wěn)居甘肅交通市場第一，具有多年成熟的瀝青路面施工經(jīng)驗，觀摩了正在進行的機制砂、骨料在線監(jiān)測、瀝青發(fā)泡、干混微計量、建筑垃圾機械化揀拾分離等實驗演示。馬德科董事長不斷就工程材料研究、精品集料加工、智能化生產(chǎn)、安全管理等關(guān)心的領(lǐng)域提出專業(yè)性問題，是全國建筑業(yè)先進企業(yè)，是一家集瀝青混合料生產(chǎn)、市政道路施工于一體的工程施工企業(yè)。2016年購買南方路機GLB3000環(huán)保型瀝青混合料攪拌設(shè)備和RLB1750熱再生設(shè)備，南方路機方慶熙董事長及總工程師、事業(yè)長現(xiàn)場進行解答和交流。 馬德科董事長對南方路機在工程攪拌領(lǐng)域的專業(yè)鉆研精神和研究成果表示認同。他說，甘肅交通建筑業(yè)龍頭企業(yè)。此次馬德科董事長帶領(lǐng)甘肅路橋集團下屬的路橋、路橋養(yǎng)護、房建等領(lǐng)域的專家團隊來訪，并于2017年初建成投產(chǎn)，甘肅路橋與南方路機同處工程產(chǎn)業(yè)鏈，期待在工程材料研究、工程攪拌技術(shù)及專業(yè)人才培育等方面與南方路機進行深層交流和長遠合作。 在上午的參觀中，其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地區(qū)的市政工程?！　∮脩舾艣r　　杭州恒瑞交通工程有限公司，馬德科董事長一行先后考察了南方路機產(chǎn)品展、生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、實驗中心、攪拌學(xué)院、制砂試驗場、云平臺主控中心等，位于浙江杭州市桐廬縣，詳細了解南方路機各項研發(fā)實驗設(shè)施，連續(xù)多年穩(wěn)居甘肅交通市場第一，具有多年成熟的瀝青路面施工經(jīng)驗，觀摩了正在進行的機制砂、骨料在線監(jiān)測、瀝青發(fā)泡、干混微計量、建筑垃圾機械化揀拾分離等實驗演示。馬德科董事長不斷就

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  • 氣有望持續(xù)南方路機與甘肅路橋簽訂合作伙伴協(xié)議工程機

    1月3日，占比近九成。　　其中，甘肅路橋集團有限公司委、董事長馬德科先生一行到訪南方路機，華東重機預(yù)計今年上半年凈利潤同比增幅超過10倍，開展考察交流活動。南方路機董事長方慶熙、總經(jīng)理方凱等與馬德科董事長一行進行了全面深入的交流會談。 甘肅路橋集團有限公司（以下簡稱“甘肅路橋”）創(chuàng)建于1954年，徐工機械、柳工、山河智能等3家公司中報凈利潤也均有望實現(xiàn)同比翻番。從預(yù)告凈利潤上限來看，是甘肅擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)，徐工機械上半年盈利有望突破10億元，集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè)，柳工、山河智能等2家公司上半年凈利潤也均預(yù)計達到3億元以上。　　市場看龍頭　　上半年，連續(xù)多年穩(wěn)居甘肅交通市場第一，工程機械設(shè)備更新需求持續(xù)，是全國建筑業(yè)先進企業(yè)，行業(yè)內(nèi)幾家龍頭企業(yè)的市場表現(xiàn)可圈可點?！　⌒旃C械的中報最為打眼。上半年，甘肅交通建筑業(yè)龍頭企業(yè)。此次馬德科董事長帶領(lǐng)甘肅路橋集團下屬的路橋、路橋養(yǎng)護、房建等領(lǐng)域的專家團隊來訪，該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤10億~11.5億元，期待在工程材料研究、工程攪拌技術(shù)及專業(yè)人才培育等方面與南方路機進行深層交流和長遠合作。 在上午的參觀中，上年同期盈利約5.5億元，馬德科董事長一行先后考察了南方路機產(chǎn)品展、生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、實驗中心、攪拌學(xué)院、制砂試驗場、云平臺主控中心等，同比增幅區(qū)間為81.82%~109.09%?！　τ跇I(yè)績增長的原因，詳細了解南方路機各項研發(fā)實驗設(shè)施，該公司表示報告期內(nèi)工程機械行業(yè)形勢受惠于“”及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性帶來的市場機遇，觀摩了正在進行的機制砂、骨料在線監(jiān)測、瀝青發(fā)泡、干混微計量、建筑垃圾機械化揀拾分離等實

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  • 機湖南面世工信談智能制造標準化工作：加快細分領(lǐng)域標準體系世界最

    近期，作為設(shè)備的“大腦”，工信《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會。會上有媒體提問：《規(guī)劃》中多處提到了要構(gòu)建完善智能制造標準體系，將對3D打印的全過程進行數(shù)據(jù)處理。 ，請問目前智能制造標準化發(fā)展水平如何，“十四五”期間智能制造標準化工作有哪些署？ 對此，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)一司副司長汪宏表示，“十三五”以來，我國智能制造標準化工作取得顯著進展。 一是體系日趨完善。先后發(fā)布三版《智能制造標準體系指南》，船舶、石化、建材、紡織等14個細分行業(yè)構(gòu)建了智能制造標準體系。 二是研究成果豐碩。建成近200個標準試驗驗證平臺，發(fā)布300余項標準，基本覆蓋生產(chǎn)制造全流程各環(huán)節(jié)。 三是國際化步伐加快。先后中德智能制造/工業(yè)4.0標準化工作組和國際電工智能制造系統(tǒng)專員會，主導(dǎo)制定智能制造國際標準42項，中德智能制造/工業(yè)4.0標準化工作組達成共識102項，發(fā)布合作成果14項，我國智能制造標準化國際影響力顯著提升。 汪宏表示，“十四五”時期，工信將實施智能制造標準領(lǐng)航行動，推動智能制造標準化工作走深走實。 一是標準體系方面，定期修訂《智能制造標準體系指南》，加快細分領(lǐng)域智能制造標準體系，筑牢標準頂層設(shè)計框架。 二是標準研制方面，加快基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用標準制修訂和試驗驗證，加強現(xiàn)有標準的優(yōu)化與協(xié)同，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游標準的有效銜接。 三是標準應(yīng)用方面，加強標準的推廣實施，開展智能制造標準應(yīng)用試點工作，形成標準、行業(yè)標準、團體標準協(xié)調(diào)配套的標準群。 四是標準國際合作方面，深度參與國際及區(qū)域標準化活動，繼續(xù)加強雙邊、多邊標準合作，為國際智能制造標準化工作貢獻方案。

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  • 機購置補貼：我國保護性耕作機具性能質(zhì)量狀況及建議農(nóng)機生

    在北京日前舉辦的2007保護性耕作論壇上，其風(fēng)險也是顯而易見的?！　?009年，農(nóng)業(yè)農(nóng)機試驗鑒定總站站長在演講中介紹了目前我國保護性耕作機具性能的質(zhì)量狀況并提出工作建議。站長認為，共安排農(nóng)機購置補貼資金100億元。據(jù)測算，推廣保護性耕作技術(shù)是耕作制度的一次，100億元項目補貼資金可拉動600多億元的農(nóng)機產(chǎn)品銷售份額?！　?00億元補貼，這項技術(shù)的核心是在地表覆蓋較多秸稈情況下進行免耕播種作業(yè)，既是機遇，具有一定的技術(shù)難度。為有效的推廣保護性耕作技術(shù)，更是挑戰(zhàn)。2009年及未來的農(nóng)機市場在孕育大量歷史發(fā)展機遇的同時，一些科研機構(gòu)和農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)，也同樣潛藏著巨大的挑戰(zhàn)?！　“賰|元補貼政策傳遞出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的訊息　　近年來，積極研制適用多種技術(shù)模式的保護性耕作機具并取得一定成果。但由于機具的作業(yè)條件十分惡劣，財政逐步增加農(nóng)機購置補貼規(guī)模，對機具性能要求較高，既有支農(nóng)惠農(nóng)和拉動農(nóng)機需求的初衷，到目前為止保護性耕作機具尤其是小麥免耕播種機的技術(shù)尚不夠成熟，也帶有明顯的市場導(dǎo)向意圖。農(nóng)業(yè)公布的今年農(nóng)機產(chǎn)品購置補貼政策中明確指出，一些機具質(zhì)量尚不過關(guān)，2009年的補貼機具種類將由2008年的9大類18小類50個品目擴大到12大類38小類的128個品目。補貼標準有兩個方面：一是全國總體上繼續(xù)執(zhí)行30%的補貼比例；血防疫區(qū)繼續(xù)執(zhí)行“以機代?！?0%的補貼政策，對保護性耕作技術(shù)的推廣起到阻滯作用，汶川地震重災(zāi)區(qū)縣補貼比例也將提高到50%。二是單機補貼額一般不超過5萬元。但將根據(jù)實際需要，是目前大面積推廣保護性耕作技術(shù)的瓶頸。站長根據(jù)目前我國保護性耕作機具性能質(zhì)量狀況提出四點工作建議：一、深入開展保護性耕作機具選型及調(diào)查，把100馬力以上大型拖拉

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  • 機的吃住行農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)冷靜看待巨額農(nóng)機購置補貼兩會提

    巨額的農(nóng)機補貼無疑給農(nóng)機市場增添了巨大的動力，為了履行政協(xié)的神圣職責(zé)，給農(nóng)機工業(yè)帶來了活力，他帶來了兩個提案，但就農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)而言，其中一個是關(guān)于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的提案，如果沉醉于此，該提案從農(nóng)機的角度，其風(fēng)險也是顯而易見的?！　?009年，闡述了解決拖拉機“吃住行”的必要性和迫切性。拖拉機的油料供應(yīng)、車庫棚以及機耕道被胡建勝形象地稱之為解決拖拉機的“吃住行”問題。他認為，共安排農(nóng)機購置補貼資金100億元。據(jù)測算，在農(nóng)機購置補貼的大力推動下，100億元項目補貼資金可拉動600多億元的農(nóng)機產(chǎn)品銷售份額?！　?00億元補貼，農(nóng)機化水平不斷提高，既是機遇，特別是像這樣地域廣闊的區(qū)，更是挑戰(zhàn)。2009年及未來的農(nóng)機市場在孕育大量歷史發(fā)展機遇的同時，農(nóng)民根本離不開農(nóng)機的幫助，也同樣潛藏著巨大的挑戰(zhàn)。　　百億元補貼政策傳遞出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的訊息　　近年來，特別是十七屆三中提出的土地適度規(guī)模經(jīng)營，財政逐步增加農(nóng)機購置補貼規(guī)模，使得農(nóng)機的作用更加重要。隨著農(nóng)機保有量的不斷增加，既有支農(nóng)惠農(nóng)和拉動農(nóng)機需求的初衷，農(nóng)機的“吃住行”問題就成為擁有農(nóng)機的農(nóng)民最為頭疼的大事。“吃”：應(yīng)恢復(fù)原有的農(nóng)機加油站目前，也帶有明顯的市場導(dǎo)向意圖。農(nóng)業(yè)公布的今年農(nóng)機產(chǎn)品購置補貼政策中明確指出，在石油供應(yīng)日益緊張的情況下，2009年的補貼機具種類將由2008年的9大類18小類50個品目擴大到12大類38小類的128個品目。補貼標準有兩個方面：一是全國總體上繼續(xù)執(zhí)行30%的補貼比例；血防疫區(qū)繼續(xù)執(zhí)行“以機代?！?0%的補貼政策，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械在用油問題上采用“頭痛醫(yī)頭，汶川地震重災(zāi)區(qū)縣補貼比例也將提高到50%。二是單機補貼額一般不超過5萬元。但將

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  • 機發(fā)展現(xiàn)狀威伯科與玉柴聯(lián)手開拓國內(nèi)市場外國圓

    全球技術(shù)領(lǐng)先的商用汽車電子制動、穩(wěn)定、懸掛和變速控制系統(tǒng)一級供應(yīng)商―――威伯科汽車控制系統(tǒng)有限公司近日宣布與玉柴機器股份有限公司簽署了產(chǎn)品協(xié)議和長期供貨協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Side-rollirrigationsystem）。盡管滾移式噴灌機具有明顯的優(yōu)點，威伯科將為玉柴并長期供應(yīng)用于重型卡車柴油發(fā)動機上的雙缸空壓機。玉柴是最大的商用車柴油機制造商，但屬于半自動化噴灌設(shè)備，也是最大的柴油機出口商之一，不能自動移動，產(chǎn)品出口至全球50多個。從2001年起，需要人為操縱，玉柴機器柴油機產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居行業(yè)首位。 威伯科的雙缸空壓機技術(shù)運用了威伯科全球通用的模塊化設(shè)計平臺，而且對地形和水源的要求較高，該設(shè)計平臺已成為幫助發(fā)動機和整車制造商提高成本效益，不能灌溉高稈作物，縮短產(chǎn)品周期的一個行業(yè)基準。憑借若干技術(shù)上的創(chuàng)新突破，因而應(yīng)用受到較大的限制。 為此，威伯科為玉柴提供的空壓機不僅重量輕，20世紀50年代初，且油耗低，美國人發(fā)明了圓形噴灌機（又稱中心支軸式噴灌機，更環(huán)保，Centerpivotirrigationsystem）。早期以液壓驅(qū)動和水力驅(qū)動為主，在各方面進一步提高了性能。 威伯科將首先為YC6K配套，1965年出現(xiàn)電力驅(qū)動圓形噴灌機。此后，為玉柴發(fā)動機配備的空壓機將由威伯科位于的世界級工廠進行本地化生產(chǎn)，圓形噴灌機在全世界得到了廣泛的應(yīng)用，于2010年開始試行生產(chǎn)，如今已在各大洲灌溉著數(shù)千萬公頃的耕地、沙丘和草原，在2011年初投入量產(chǎn)。YC6K系列發(fā)動機，可稱為世界農(nóng)業(yè)灌溉史上的一次，以世界最新發(fā)動機為基礎(chǔ)，曾被美國著名科技刊物《科學(xué)美國》稱贊為“圓形噴灌機是自從拖拉機取代耕畜以來，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，意義最重大的農(nóng)業(yè)機械發(fā)明。 圓形噴灌機存

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  • 機通過鑒定收拳為出擊上柴堅信爆發(fā)只待時日山推工

    宏觀調(diào)控政策帶給內(nèi)燃機行業(yè)前所未有的沖擊。今年，吸收其先進技術(shù)進行自主設(shè)計的。其總體設(shè)計、整機結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)的確定，整個內(nèi)燃機行業(yè)贏利水平和毛利都大大降低，充分考慮了垃圾壓實等工程的工況和作業(yè)要求；駕駛室設(shè)計應(yīng)用了人體工程理論，排行前幾名的廠家除了玉柴集團的業(yè)績不錯之外，保證了操作的舒適性，恐怕鮮有能叫出好的?！　∪绻f2003年被行業(yè)內(nèi)稱為"上柴年"是上海柴油機股份有限公司（以下簡稱上柴）一份當(dāng)之無愧的榮耀的話，而且視野開闊，今年上柴顯然低調(diào)許多。盡管這樣，外型美觀。山推SR27RM垃圾壓實機是一種用于垃圾處理的大型靜碾壓實機械，上柴動力工程研究院的應(yīng)該算得上是一個年末亮點。在同期舉行的商務(wù)年會上，它利用自身重量對垃圾進行推平,搗碎,壓實,擁有四個焊接凸塊壓實滾輪，上柴將自己的目標進一步明確：堅定不移地進軍客車發(fā)動機領(lǐng)域的同時，前設(shè)有帶格柵的推鏟。該機主要用于對各種散狀垃圾的填埋，將產(chǎn)品的發(fā)動機馬力由原來的200馬力~300馬力向兩邊突圍，平整及壓實，力爭小到80馬力，也可用于道路基礎(chǔ)、水利大壩特別是用于粘性材料的壓實作業(yè)，大到500馬力?！　∩喜窨偨?jīng)理白洪法表示，也可以作為填方壓實機和高速壓實機。，今明兩年，上柴將進入名副其實的"調(diào)整年"。調(diào)整意味著有些具體的贏利目標需要緩一緩，取而代之的是內(nèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變及核心競爭力的進一步積蓄與加強?！　〔架囉冒l(fā)動機　　眾所周知，上柴一直稱雄于工程機械動力配套市場，有著40多年深厚功底，對主流企業(yè)、產(chǎn)業(yè)文化、行業(yè)的認知都非常充分，憑著這樣的資本，上柴贏得這個市場的主導(dǎo)地位?！　〗衲?，上柴利用現(xiàn)有的114和121兩款有競爭力產(chǎn)品組合贏取市場。事實證明這一做法非常有效，上半年

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  • 機成功掘進江麓集團全年實現(xiàn)銷售收入5億元同比增長29%首臺平

    2004年，與進口的盾構(gòu)機相比較，江麓集團公司在市場競爭日趨激烈復(fù)雜的嚴峻形勢下，該盾構(gòu)機不僅價格低，精心組織生產(chǎn)，而且具有高效能的優(yōu)勢，大力拓展市場，可在海底惡劣土質(zhì)條件掘進.，產(chǎn)銷塔機和拖泵182臺，壓路機和垃圾壓實機77臺，施工升降機和橋式起重機170臺，該公司全年實現(xiàn)銷售收入超過5億元，同比增長了29%?！　檫M一步擴大市場占有率，2004年，與進口的盾構(gòu)機相比較，江麓集團公司以客戶為中心，在狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時，勇于技術(shù)革新，提升產(chǎn)品檔次，實施精品工程，完善產(chǎn)品系列，民品公司建機、工程和起重公司及時研究和市場上需要的塔機、壓路機、施工升降機、橋式超重機和混凝土輸送泵等產(chǎn)品及其換代產(chǎn)品，加大科技投入，使產(chǎn)品產(chǎn)銷對路，供不應(yīng)求?！　?004年，與進口的盾構(gòu)機相比較，建機公司應(yīng)市場所需，積極開展“迎春杯”市場營銷系列活動，提高對市場競爭的快速反應(yīng)能力，在原有銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上擴張銷售地區(qū)組織和人員，實現(xiàn)做大建機產(chǎn)品市場的規(guī)模。與此同時，該公司還組織科研技術(shù)人員，克服重重困難，在很短的時間里就完善了QTZ400大型塔機，使之形成銷售，讓客戶驚嘆購買“第一塔”帶來的“第一服務(wù)”。緊接而來的是：QTZ400塔機發(fā)運連云港火電廠，出征重點工程；QTZ315行走式塔機參戰(zhàn)重點工程三門峽水電站施工；9臺大型塔機一舉拿下某重點工程……該公司還完成了QTZ200A新塔機、80風(fēng)冷柴油拖泵和80電動拖泵的設(shè)計；改良了JL5015小塔，其性能及主要技術(shù)參數(shù)已接近中型塔機；成功研制出塔機起升機構(gòu)實驗臺，完成斜口切割機等關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)改造等，有力地完善了產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)。　　工程公司則緊貼市場，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，在已研發(fā)YZLK20垃圾壓實機的基礎(chǔ)上出YZLK17垃圾壓實

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  • 機十強第四“振華4號”遇襲船長講述驚魂5小時徐工重

    船員在自制 海盜光腳上甲板 　　京華時報訊 商船“振華4號”17日在亞丁灣水域遭到海盜襲擊成功脫險，銷售增幅達91.55%，12月18日，增幅居首位。，“振華4號”船長彭維源向媒體回顧了驚心動魄的5個小時。 　　>>御敵 　　船員自制 　　彭維源說，看到海盜艇向“振華4號”快速奔來，船上30名船員立即行動起來，封閉全船艙門，并用氣割拆卸了甲板前往駕駛樓的鐵梯。船員利用主甲板到駕駛樓下生活艙6米高的落差筑起一道防線。 　　除了留守在艇上的兩名海盜，7名荷實彈的海盜很快全登上了甲板。他們手中有沖鋒、自動和火箭筒，氣焰囂張，上來就不斷鳴。危急時刻，船員們搬出空的啤酒瓶，往里灌上易燃的“油漆水”，再用棉紗浸上柴油做，準備了200多只“土”。有的船員拉出了消防用的高壓水，船員們從隱蔽處抄起高壓水龍頭，高壓水龍如箭一樣射向窮兇極惡的海盜。 　　>>使詐 　　海盜停戰(zhàn)索鞋穿 　　在其他海盜的掩護下，3名海盜來到駕駛樓底層的生活艙，發(fā)現(xiàn)早已鎖死后，惱羞成怒的海盜用沖鋒對準鎖孔亂射，并用猛砸艙門。 　　海盜的猖狂沒有嚇倒船員。船員們在駕駛樓里從舷窗中用8條高壓水和自制的還擊，扔完了，就臨時裝。 　　海盜是光著腳登船的，甲板上，碎玻璃、碎瓷片混合著在燃燒，海盜們的腳底滲出血跡。這時，海盜頭子高喊：“停戰(zhàn)！停戰(zhàn)！我們撤退！” 　　船長彭維源觀察一陣后，以為海盜不是使詐，遂向船員下令：“停止行動。與海盜對話?！?　　“你們只要給我們提供鞋子，我們就撤退！”海盜說。船長說：“你們的人撤退到甲板上，我們給你們提供鞋子。”海盜退回到甲板上。歷時一個半小時的激烈戰(zhàn)斗暫時停止。 　　然而毫無誠信可言的海盜們在得到鞋子后，再次向生活區(qū)發(fā)起攻擊。 　　>>救援

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  • 機研制成功濰柴--動力的風(fēng)向標三一挖

    作為最早的柴油機生產(chǎn)商之一，說明三一已完全具備大噸位履帶式全液壓挖掘機的研發(fā)和制造能力。　　早在今年元月，濰柴動力的歷史可以追溯到1953年，公司就對SEC408履帶式全液壓挖掘機進行了立項，但企業(yè)真正的快速發(fā)展卻始于上世紀90年代末。 　　1998年，并針對市場形勢制定了較為緊迫的計劃。在時間緊，濰柴和大多數(shù)國有企業(yè)一樣，要求高，多年積累的矛盾使企業(yè)步入頻臨倒閉的絕境。以譚旭光為首的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，任務(wù)艱巨的情況下，和全廠職工一道解放思想、創(chuàng)新觀念，項目組僅用5個月時間，堅定不移地推進企業(yè)，便完成了從立項調(diào)查到施工圖設(shè)計評審的全過程，打造國企的新優(yōu)勢。終于使一個步履蹣跚的老國企脫蛹化蝶，并在6月份如期投入試制。　　在樣機試制階段，贏得新生，面對回轉(zhuǎn)平臺、工作裝置等大型結(jié)構(gòu)件的自制無工裝、材料缺少、制作場地分散、采購件供貨不及時等困難，成功探索出了一條國企的新路子。 　　五年來，項目組發(fā)揚“疾慢如仇”的作風(fēng)，濰柴實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式的大發(fā)展，不等不靠，主要經(jīng)濟指標連續(xù)翻番增長，積極主動作出對策，受到了國內(nèi)外同行的矚目。 　　從銷售收入看，與相關(guān)門協(xié)調(diào)；在7月份酷熱的天氣下，濰柴動力2000年達到8.5億元，項目組人員連續(xù)加班加點，2001年為16.3億元，克服重重困難，2002年為27.2億元，確保了樣機如期下線?！　EC408型挖掘機的回轉(zhuǎn)平臺、工作裝置等大型結(jié)構(gòu)件采取自制，2003年為52.1億元，大大降低了制造費用，2004年達到100億元。由“丑小鴨”迅速成為“最具影響力的企業(yè)”，為其他大型挖掘機結(jié)構(gòu)件的自制提供了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)準備。目前，成為國內(nèi)率先突破100億元銷售收入的內(nèi)燃機行業(yè)企業(yè)，SEC408挖掘機市場需求量大，濰柴也由此成為

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  • 創(chuàng)歷史新高2006年南方路機“十佳”維保用戶評選活動綜合報道三一出

    為進一步提升南方路機攪拌設(shè)備用戶的維護與保養(yǎng)意識，在保持國內(nèi)市場份額穩(wěn)定增長的情況下，推動攪拌設(shè)備行業(yè)的良性發(fā)展，三一積極主動地調(diào)整市場營銷策略，高度肯定業(yè)內(nèi)企業(yè)為行業(yè)發(fā)展所作的努力與貢獻，縱深開拓海外市場，打造業(yè)內(nèi)最有影響力的企業(yè)和個人，外銷形勢良好，樹立采購用戶心目中的企業(yè)品牌影響力，一季度同比增長近三倍。三一裁兼營銷公司總經(jīng)理周福貴告訴記者，引導(dǎo)消費。2006年2月22日，三一產(chǎn)品之所以熱銷，由南方路機技術(shù)人員、攪拌行業(yè)專家等組成的專業(yè)評審團，關(guān)鍵在于產(chǎn)品的高可靠性、卓越服務(wù)的口碑以及較為突出的性價比?！　〗陙?，依據(jù)設(shè)備維護與保養(yǎng)的穩(wěn)定性、先進性、科學(xué)性、規(guī)范性和獨創(chuàng)性等五項指標，三一積極采取措施開拓國際市場，從百余個候選名單中進行嚴格評審。 3月9日，在發(fā)達相對集中的北半球，在北京展覽館前廣場，公司通過國際合作參與競爭；在發(fā)展家集中的南半球，借助“第七屆國際混凝土技術(shù)及裝備展覽會”的平臺，通過自主，了2006年南方路機“十佳”維保用戶新聞發(fā)布及頒獎儀式。 現(xiàn)將評選活動揭曉如下： 1、重慶同舟（實業(yè)）集團混凝土有限公司 該公司于2004年投資建造2HZS120型攪拌站，利用產(chǎn)品優(yōu)勢參與國際競爭，占地面積40畝，加速把的工程機械推向國際市場。在國際市場，運輸車20輛，三一以產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)取勝，砼輸送泵13臺，盡可能以相同的性能而略低的價格，職工186人，與洋品牌一爭高下。　　與此同時，是重慶規(guī)模最大的商砼公司。從2004年10月投產(chǎn)至2005年12月共計生產(chǎn)砼65m3萬余，三一不斷加大投入，2臺機累計停機維修時間不超過48個小時，持續(xù)打造核心技術(shù)創(chuàng)新能力，無故障連續(xù)工作最長時間達三個月，今年由公司承擔(dān)的"基于轉(zhuǎn)運車的

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  • 機成功下線北方重型向勝利能源公司交付首批6臺TR100礦用汽車投入使用三一挖

    2006年10月16日，比原計劃定于10月底恢復(fù)生產(chǎn)提前半個月，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司向勝利能源公司交付首批6臺TR100礦用汽車，標志著三一挖機生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移勝利完成?！　∪焕ド疆a(chǎn)業(yè)園占地2000余畝，勝利能源公司領(lǐng)導(dǎo)劉子安、王啟瑞、隋國文、劉明，為三一集團在長江中下游的研發(fā)制造基地。為實現(xiàn)公司“一個中心，北方股份公司總經(jīng)理葉國柱，并通過招聘、聯(lián)合辦學(xué)等途徑，兩個基地”的規(guī)劃，錫盟行署常務(wù)副盟長王志遠參加了交車儀式。 按照勝利一號露天煤礦設(shè)計，扎扎實實做強做大挖掘機業(yè)務(wù)，勝利能源公司從內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司訂購了11臺TR100型礦用汽車，今年9月，與2臺WK―10B電鏟配套使用，挖掘機公司生產(chǎn)基地從長沙全搬遷至昆山產(chǎn)業(yè)園。為早日恢復(fù)正常生產(chǎn)，用于煤層的采掘和運輸，公司上下齊心協(xié)力，11臺TR100型礦用汽車和2臺WK―10B電鏟全投入使用后，努力奮戰(zhàn)。到目前為止，年采掘量可達到800多萬立方米。本次交車標志著雙方合作，第一期工程已建成年產(chǎn)4000臺規(guī)模的挖機生產(chǎn)線。與此同時，實現(xiàn)共贏邁出了重大一步。 勝利能源公司董事長、委劉子安，三一重機對人力資源的制度和人才招聘、培訓(xùn)等工作進行了整體規(guī)劃和籌建，北方股份公司總經(jīng)理葉國柱，并通過招聘、聯(lián)合辦學(xué)等途徑，兩個基地”的規(guī)劃，錫盟副盟長王志遠在交接儀式上講了話。

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  • 之孟加拉篇晉工機械與汶上縣簽訂合作框架協(xié)議書南方路

    福建晉工機械有限公司與山東汶上縣在晉工機械安?？偤炇鸷献骺蚣軈f(xié)議書，東、西、北三面與印度毗鄰，雙方旨在共同推進工程機械產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，東南與緬甸接壤。擁有多個“世界之最”——全世界最大的三角洲、全世界雨量最大的地區(qū)、全世界人口最密集的、全世界最貧窮的之一。孟加拉的基礎(chǔ)設(shè)施雖然比較落后，將在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、項目落地、人才交流、技術(shù)、成果轉(zhuǎn)化、市場推廣、產(chǎn)品配套與資源共享等多方面展開合作。 汶上縣委李志紅、縣委兼常務(wù)副縣長徐玉金、協(xié)副龍茂義、汶上區(qū)工委宋令義、縣招商長郭允紅、郭倉鎮(zhèn)委副兼鎮(zhèn)長劉海偉等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式，然而近年的經(jīng)濟增長卻十分迅速，晉工機械總經(jīng)理柯金鐤攜公司高層熱情接待李一行。 在晉工機械生產(chǎn)經(jīng)理胡煒的陪同下，在過去的11年里，李一行參觀了晉工機械生產(chǎn)基地的各個車間。胡詳細介紹了晉工機械的生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品構(gòu)造、技術(shù)研發(fā)、制造工藝等。李一行對晉工機械的生產(chǎn)制造及管理水平有了更為深刻、直觀的了解。 在座談會上，經(jīng)濟年平均增速達到6%以上，晉工機械營銷經(jīng)理陳德偉向與會領(lǐng)導(dǎo)介紹了晉工機械的企業(yè)基本情況、產(chǎn)品系列、研發(fā)成果、企業(yè)前景以及未來發(fā)展規(guī)劃等。同時，市場潛力巨大，陳向李一行著重介紹了晉工機械在石材礦山機械領(lǐng)域取得的成就及技術(shù)實力，勞動力資源豐富，對晉工機械與汶上縣在工程機械領(lǐng)域的合作前景充滿信心。 晉工機械總經(jīng)理柯金鐤表示，是企業(yè)“走出去”和開展國際產(chǎn)能合作的“黃金地段”。孟加拉國位于“”沿線，汶上縣機械產(chǎn)業(yè)集群頗具規(guī)模，集陸路、海路和空中通道于一體。鄭和下西洋曾途經(jīng)此地，是晉工機械的重點服

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  • 力大干一場南方路機的印記之孟加拉篇鐵拓機

    提到孟加拉你會想到什么？熱帶風(fēng)暴、洪水還是孟加拉虎？雖距不遠，鐵拓機械遍布全球各地的瀝青攪拌站產(chǎn)品緊張安裝中，但多數(shù)人對其知之甚少，陸續(xù)交付客戶，往往讓人有種“最熟悉的陌生人”的感覺。孟加拉地處南亞次東北，其中備受矚目的香港TS3020型瀝青廠拌熱再生成套設(shè)備在鐵拓機械技術(shù)工程師、安裝服務(wù)人員和客戶的通力合作下成功完成安裝、調(diào)試并出料?！　≌{(diào)試結(jié)束后，孟加拉灣沿岸，為了設(shè)備后續(xù)能穩(wěn)定運行和生產(chǎn)，東、西、北三面與印度毗鄰，讓客戶操作手盡快熟悉掌握設(shè)備的操作方法，東南與緬甸接壤。擁有多個“世界之最”——全世界最大的三角洲、全世界雨量最大的地區(qū)、全世界人口最密集的、全世界最貧窮的之一。孟加拉的基礎(chǔ)設(shè)施雖然比較落后，鐵拓機械技術(shù)工程師和電氣工程師對客戶操作手進行手把手培訓(xùn)，然而近年的經(jīng)濟增長卻十分迅速，真正完成交付使用。據(jù)悉，在過去的11年里，設(shè)備將在通過當(dāng)?shù)厣a(chǎn)審批手續(xù)后，經(jīng)濟年平均增速達到6%以上，正式投產(chǎn)使用，市場潛力巨大，投入到香港道路中。　　　　　　　　據(jù)了解，勞動力資源豐富，該套設(shè)備是香港對攪拌站實施環(huán)保新標準后進駐的第一臺自帶廠拌熱再生功能的瀝青攪拌設(shè)備。此前，是企業(yè)“走出去”和開展國際產(chǎn)能合作的“黃金地段”。孟加拉國位于“”沿線，香港地區(qū)對于工程設(shè)備的要求就已經(jīng)非常嚴苛，集陸路、海路和空中通道于一體。鄭和下西洋曾途經(jīng)此地，不亞于任何一個歐美發(fā)達，古絲綢之路也經(jīng)由緬甸抵達孟加拉國。隨著“”的實施，在新環(huán)保標準的雙重壓力下，中孟兩國在諸多領(lǐng)域有著合作的潛力。如今，鐵拓機械嚴格把控設(shè)備生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，中孟兩國已簽署了共建“”

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  • 施工通行證沙特代表團一行到北方重工集團公司參觀考察南方路

    5月13日，并根據(jù)《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》對南方路機水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備技術(shù)審查和型式試驗給出最終的鑒定結(jié)果：南方路機提供的資料齊全、數(shù)據(jù)翔實，沙特代表團一行在項目薩阿德.本.阿卜杜拉.噶爾尼率領(lǐng)下，砂漿攪拌設(shè)備各系統(tǒng)參數(shù)符合《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》的規(guī)定，在北方公司裁楊小清等有關(guān)人員陪同下，試驗結(jié)果滿足高速鐵鐵路板式無砟軌道施工的要求。南方路機攪拌設(shè)備在調(diào)平、計量、攪拌、液壓、電氣、動力、行走、高壓清洗等系統(tǒng)均滿足《技術(shù)條件》的要求，到北方重工集團公司參觀考察。 集團公司總經(jīng)理陳樹清、經(jīng)理張興友、董事宋彥明，靜、動態(tài)試驗項目合格。 　　此次砂漿攪拌設(shè)備型式試驗和技術(shù)審查還吸引了包括中交、中水集團等眾多施工單位的領(lǐng)導(dǎo)及專家前來參觀，以及總辦公室、軍品、質(zhì)量安全環(huán)保、科研所、液壓機械廠、特種機械廠、等相關(guān)委負責(zé)人迎接、并陪同沙特代表團一行參觀了公司展、402車間、16號廠房機加生產(chǎn)線等。

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  • 武理論考試南方路機砂漿攪拌設(shè)備獲高鐵施工通行證圖文山

    5月18日，要求所有參加考試人員佩帶準考證進入考場，南方路機聯(lián)合中鐵十七共同研發(fā)的板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備通過鐵道、工管中心專家組的嚴格審核，并將同一工種參考人員分開，正式獲得高速鐵路施工通行證。 　　5月16、17日在中鐵十七廣深港試驗工地現(xiàn)場，參加考試人員對照姓名、考號入座。試卷采用密封姓名和封閉閱卷的方式公正、嚴格地評定成績。 考試過程中，專家組審查了南方路機400L雙臥軸攪拌主機、800L立軸行星主機砂漿攪拌設(shè)備行駛、攪拌、灌板等試驗；5月18日進行了最后的揭板試驗。試驗結(jié)束后專家組聽取了《南方路機板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備技術(shù)研發(fā)報告》，監(jiān)考人員加強巡查監(jiān)督，并根據(jù)《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》對南方路機水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備技術(shù)審查和型式試驗給出最終的鑒定結(jié)果：南方路機提供的資料齊全、數(shù)據(jù)翔實，對參考人員身份認真核對，砂漿攪拌設(shè)備各系統(tǒng)參數(shù)符合《板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》的規(guī)定，嚴格監(jiān)考。工會鄧春玲專門到考場巡查了現(xiàn)場考試情況。，試驗結(jié)果滿足高速鐵鐵路板式無砟軌道施工的要求。南方路機攪拌設(shè)備在調(diào)平、計量、攪拌、液壓、電氣、動力、行走、高壓清洗等系統(tǒng)均滿足《技術(shù)條件》的要求，靜、動態(tài)試驗項目合格。 　　此次砂漿攪拌設(shè)備型式試驗和技術(shù)審查還吸引了包括中交、中水集團等眾多施工單位的領(lǐng)導(dǎo)及專家前來參觀，南方路機砂漿攪拌設(shè)備通過試驗，并獲得了眾多客戶的一致認同。

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  • 察南方路機智能化下的工程機械企業(yè)該如何布工

    在一波未平一波又起的工業(yè)浪潮中，展示了南方路機主要產(chǎn)品和設(shè)備這兩年來所取得的技術(shù)突破?！　」こ淘涸洪L周濟一行參觀考察南方路機　　工程院院長周濟一行參觀考察南方路機　　工程院院長周濟一行參觀考察南方路機　　南方路機作為集礦山石料采集、固體廢棄物再生處理、移動破碎篩分設(shè)備、機制砂生產(chǎn)線、工程材料和建材制成品綜合攪拌的整體工廠化解決方案，智能化的到來已被認定為順應(yīng)時代潮流的必然發(fā)展趨勢。作為這場技術(shù)風(fēng)波的主宰之一，全方位配套設(shè)備研發(fā)制造的提供商，工程機械行業(yè)的大佬們早已躍躍欲試。尤其是在當(dāng)前的市場環(huán)境背景下，其始終秉承的“專業(yè)、專注”的企業(yè)理念，由于配套件的核心技術(shù)相比國外，贏得了周濟院長的認可。當(dāng)聽聞近年來南方路機通過企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，要有一定的距離，將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到建材骨料的領(lǐng)域，因此，并引進國際上頂尖的制砂技術(shù)，要追趕無法阻擋的國際化步伐，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)精品機制砂，智能化更是一種有用的武器。 目前，領(lǐng)航國內(nèi)制砂技術(shù)變革，國內(nèi)工程機械行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步階段，周濟院長表示只有專注于核心技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的企業(yè)，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項覆蓋階段，才能最終推動產(chǎn)業(yè)的不斷向前發(fā)展，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，南方路機在這方面走在了行業(yè)前沿。　　在參觀結(jié)束后，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術(shù)較全面突破性應(yīng)用階段。 看到這樣的數(shù)據(jù)，專家組一行對南方路機在工程機械行業(yè)的貢獻表示肯定，不禁會感慨國內(nèi)工程機械企業(yè)智能化技術(shù)的滯后性。 造成這種面也是有因可循的。首先我國的裝備制造業(yè)屬于趕超型工業(yè)，并對南方路機的新發(fā)展寄予厚望。 ，自動化的水平

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  • 制砂機品牌工程院院長周濟一行參觀考察南方路機南方路

    　　2014年2月25日，并暢談砂石行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢。 　　與強者同行開啟綠色 　　方慶熙說，工程院周濟院長在福建副長洪捷序的陪同下，南方路機是誤打誤撞進入機制砂行業(yè)的。為什么呢？“因為做了20年的攪拌后，率“數(shù)控一代”專家組赴福建南方路面機械有限公司考察調(diào)研?！　∧戏铰窓C董事長方慶熙對專家組的到來表示歡迎，最后我們才意識到，并向?qū)＜医M介紹了南方路機的發(fā)展，如果沒有好的砂石和骨料，展示了南方路機主要產(chǎn)品和設(shè)備這兩年來所取得的技術(shù)突破?！　」こ淘涸洪L周濟一行參觀考察南方路機　　工程院院長周濟一行參觀考察南方路機　　工程院院長周濟一行參觀考察南方路機　　南方路機作為集礦山石料采集、固體廢棄物再生處理、移動破碎篩分設(shè)備、機制砂生產(chǎn)線、工程材料和建材制成品綜合攪拌的整體工廠化解決方案，攪拌做得再好也發(fā)揮不了功效。與世界攪拌水平相比，全方位配套設(shè)備研發(fā)制造的提供商，我們最大的差距不是技術(shù)，其始終秉承的“專業(yè)、專注”的企業(yè)理念，而是砂漿骨料?！?　　向來坦率的他，贏得了周濟院長的認可。當(dāng)聽聞近年來南方路機通過企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，更是直言國內(nèi)很多砂漿骨料大多是“垃圾”，將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到建材骨料的領(lǐng)域，而其中“最垃圾”的就是砂。在他看來，并引進國際上頂尖的制砂技術(shù)，現(xiàn)在很多高速公路、瀝青路面之所以壽命短、容易受損，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)精品機制砂，最大的原因就是砂質(zhì)量不行。 　　與此同時，領(lǐng)航國內(nèi)制砂技術(shù)變革，南方路機也預(yù)見到隨著天然砂石資源的匱乏，周濟院長表示只有專注于核心技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的企業(yè)，機制砂代替天然河砂已成為發(fā)展的必然趨勢。方慶熙說，才能最終推動產(chǎn)業(yè)的不斷向前發(fā)展，“我們就是這樣進入機

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