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  • 年關將至,雷沃LT90礦卡是陳總趕工期的得力“伙伴”!

    近日,雷沃批量LT90礦卡在河南順利交付黃金應用商。據(jù)了解,該客戶已經擁有四十余臺雷沃礦卡,此次交付是為了滿足其水泥廠的石料運輸需求。作業(yè)繁忙,更要高效可靠年關將至,水泥廠加急項目增多,生產供不應求,高效作業(yè)“伙伴”LT90的批量交付,可確保客戶年前順利完成訂單!陳總說:“雷沃的礦卡一直都是油、高效的代名詞,礦上一直用的都是雷沃的礦卡,重載作業(yè)輕輕松松,我還沒遇見過車出什么問題。”說到、做到、更周到袁師傅是這里的駐礦服務工程師,與當?shù)胤丈桃黄馂殛惪偟牡V卡制定了詳細的維保計劃,儲備了充足的配件產品,確保車輛有需求可以第一時間完成維保,避免耽誤工期。扎實可靠 靈活高效雷沃LT90礦卡采用濰柴高市占率12L發(fā)動機,動力強勁扎實可靠;后備功率大,動力系統(tǒng)可靠性更高扭矩更大,經濟性更好,運行證明運載貨物的單方油耗顯著降低,用戶綜合效益顯著提升。20年的技術沉淀,深耕工程機械行業(yè),雷沃重工不斷拓展產品組合,充分發(fā)揮整車整機帶動優(yōu)勢,協(xié)同研發(fā)驅動技術升級,為全球客戶提供智能高效的產品和服務解決方案,致力于成為全球領先的智慧施工解決方案提供商。

    標簽:雷沃重工
  • 11月福建船政重工生產經營捷報頻傳

    11月截至9日,福建船政重工股份有限公司及其馬尾造船、東南造船、廈船重工、福寧重工等企業(yè),經過不懈努力,實現(xiàn)船舶出口4艘、承接新船訂單4艘、實現(xiàn)新船上船臺或下水3艘,將為超額完成全年生產經營目標奠定了堅實基礎。11月1日,由馬尾造船、廈船重工聯(lián)合承接歐洲船東的4艘41000DWT油化船項目正式生效,該批次船舶將在廈船重工開工建造。該船總長約199.00米,型寬32.20米,型深16.6米,設計吃水11.10米,結構吃水12.00米,設計吃水時的載重量為41000噸,設計符合最新的環(huán)保法規(guī),滿足國際海事組織(IMO)的新規(guī)定。在1日當天,由馬尾造船建造的60米維護工作船順利交付。該船總長59.6米,型寬15.2米,型深6.2米,設計載重1400噸,可居住人員60人。該船可提供維護支持和輔助工作,還能服務于地質勘察勘探、海上吊裝、潛水作業(yè)支持及水下機器人操作等工作。據(jù)悉,該船交付后將赴歐洲投入運營。11月2日,由東南造船為MSC公司建造的第2艘1800TEU集裝箱船順利下水。該船型寬28.40米,型深16.00米,設計吃水8.50米,入級DNV船級社,適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。據(jù)悉,1800TEU集裝箱訂單共有10艘,將滿足企業(yè)的今明兩年生產需求。11月3日,由東南造船建造的1100TEU集裝箱7號船順利完工交付。該具有良好的燃油經濟性和低燃油消耗率,主機和發(fā)電機滿足Tier Ⅱ排放要求以及滿足NOX規(guī)則。11月4日,由東南造船建造的1800TEU集裝箱4號船順利上船臺。該船型寬28.40米,型深16.00米,設計吃水8.50米,入級DNV船級社,適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。11月7日,由廈船重工為東太平洋航運公司(EPS)建造的2900TEU集裝箱系列船1號船順利簽字交付。在2900TEU集裝箱系列船建造過程中,廈船重工錨定交船目標,統(tǒng)籌策劃,搶抓生產,確保了該系列船1號

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  • 里程碑!三一發(fā)布全球最大單體制氫電解槽!

    12月8日 ,三一氫能“氫啟未來 智造非凡”高峰論壇在長沙三一智聯(lián)重卡產業(yè)園舉行,重磅發(fā)布全球最大單體制氫電解槽三一S系列3000標方方形電解槽、三一GW級綠電制氫整體解決方案,以里程碑式創(chuàng)新為全球能源轉型注入了新的動力,開啟清潔能源新紀元。長沙經開區(qū)工委、長沙縣委付旭明,三一集團委、輪值董事長向文波,三一氫能董事長袁丹,清華大學毛宗強教授,中科院長春應化所邢巍教授等重要嘉賓出席活動。長沙經開區(qū)工委、長沙縣委付旭明致辭表示,此次三一氫能推出的“GW級解決方案”和“大標方電解槽”產品,代表著三一在氫能技術領域邁上了新臺階,這進一步增添了園區(qū)發(fā)展新能源產業(yè)、打造全球高端裝備制造業(yè)基地的信心和決心,同時也為市構建現(xiàn)代化產業(yè)體系、打造全球研發(fā)中心城市注入了強勁動力。三一集團委、輪值董事長向文波致辭表示,三一集團正在舉全集團之力實施全球化、數(shù)智化、低碳化轉型。圍繞要求及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,三一氫能統(tǒng)籌聚力、創(chuàng)新聚能、研發(fā)聚焦,在規(guī)?;L光綠電制氫的新場景下提出新方案,并在風光綠氫示范項目上率先使用,成功攻克大型電解槽技術挑戰(zhàn),在氫能裝備工業(yè)化進程中邁出堅實一步?;顒由?,三一氫能董事長袁丹致辭表示熱烈的歡迎。三一氫能S系列3000標方方形電解槽重磅首發(fā),具有高電流密度、寬功率波動、大型化、模塊化、可帶壓運行、智能化等諸多特點,單小室電解面積達到了行業(yè)最大規(guī)模,每小時產氫量高達3000標方,是目前全球最大的單體制氫電解槽。三一S系列3000標方方形槽6大特點1)單體制氫規(guī)模全球最大:全球領先的氫氣產量,符合未來大規(guī)模綠色氫能需求。2)基于模塊化設計理念:設計模塊化,提高了安裝、維護

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  • 再添一員,三一12噸純電動重叉下線!

    近日,三一12T純電動重叉SCP120E在三一珠海產業(yè)園正式下線。SCP120E純電動重叉額定載荷12t,可根據(jù)客戶需求配置114或141kwh的磷酸鐵鋰電池。據(jù)項目研發(fā)負責人介紹,SCP120E最大起升高度3m,滿載情況下,最大行駛速度26km/h,最大起升速度450mm/s,最大下降速度550mm/s,爬坡能力達到22%,可滿足復雜工況的多類型貨物作業(yè)。,時長00:23為進一步提升操作舒適性,三一SCP120E全新設計高位全景駕駛室,造型更優(yōu)美的同時,視野更寬廣,操作空間更大,提供了更人性化的操作體驗,結合三一新一代控制系統(tǒng),操控響應時間小于350ms。SCP120E使用超級快充,一次充滿只需1小時。600V高壓鋰電系統(tǒng),有效減少熱損耗3%。集成熱管理系統(tǒng),有效節(jié)能耗3%。電機直驅技術,有效節(jié)能耗5%。能量回收技術,節(jié)能耗5%。經綜合測算一次充電,SCP120E最長可續(xù)航12小時。目前,三一電動重叉產品已覆蓋10T、12T、16T、25T噸級產品。

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  • 三一重工:助力核電!國內首臺“二合一”履帶起重機SCC52000TM硬核登場

    4月28日,三一SCC52000TM履帶起重機在完成最后一次荷載試驗后,正式交付能源集團廣東火電工程有限公司。國之重器,硬核登場SCC52000TM由一臺2000噸和一臺1600噸的履帶起重機改裝組合而成,是國內首臺投產及應用的“二合一”履帶起重機。最大起重量3000噸,主要滿足石化罐體、核電穹頂?shù)却笮突跹b的需求。浙江三一裝備研究院總體研究所機械工程師周紅偉介紹:“合車而成的SCC52000TM,吊載性能、穩(wěn)定性更強,某些典型工況的吊裝性能實現(xiàn)了‘1+1>2’的跨越式升級。例如單車模式LJDB78+60工況,68m半徑吊載278t,合車后相同半徑吊載581t,提升2.1倍。”能源集團廣東火電工程有限公司總經理白雪寒介紹道:“2000噸的工況適應性有限,我們想承接更大的工程,就必須迎來新裝備、增進工程實力。三一的合車方案解決了我們的難題,不僅節(jié)約了購車成本,還提升了整車利用率,實現(xiàn)了產品價值最大化。”助力核電,勇探“無人區(qū)”交車后,SCC52000TM將參與第三代核電站“華龍一號”穹頂?shù)跹b項目。作為核電的“名片”,“華龍一號”代表著核電技術水平和綜合實力躋身世界第一方陣。在核電中,三一也是最早的自主開拓品牌。2009年,三一SCC9000完成福建寧德核電站1號機組核島穹頂?shù)跹b,這是世界首次采用生產的履帶起重機進行核電關重件吊裝作業(yè)?!?福建寧德核電站1號機組核島穹頂?shù)跹b十幾年來,三一履帶起重機先后成功承接了福清核電站、陽江核電站、秦山核電站、廣東臺山核電站等國內著名的核電站的穹頂?shù)跹b作業(yè)共20余次,書寫了國產履帶起重機吊裝核島穹頂?shù)妮x煌業(yè)績。此次強強聯(lián)合,是三一起重機與能源集團合作共贏的良好開端。在參與發(fā)展的道路

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  • 報道兩連發(fā),新華社深度觀察三一“新曲線“!

    1月24日,《新華每日電訊》及新華社客戶端刊發(fā)《跨越周期的新曲線——一家企業(yè)銷售逆勢上揚的背后》、《從工廠、產業(yè)鏈、產品看先進制造》兩篇文章,從新興業(yè)務發(fā)力、海外銷售上揚、數(shù)智化創(chuàng)新等方面,多角度展現(xiàn)三一發(fā)展活力。以下是報道內容節(jié)選:跨越周期的新曲線一家企業(yè)銷售逆勢上揚的背后這是一家企業(yè)的銷售曲線:第一個波峰出現(xiàn)在2011年達750億元,之后連續(xù)五年下降,2016年跌至谷底300億元,隨后曲線上揚,到2021年達第二個波峰1720億元,2022年為1395億元。近日,記者在湖南長沙三一集團總看到這樣一張2009年-2022年銷售額示意圖。“2023年銷售額是否繼續(xù)下降?”記者問三一集團輪值董事長唐修國。“不會。”唐修國回答,2023年業(yè)績相比2022年會止跌企穩(wěn),從目前數(shù)據(jù)看,銷售額比2022年略有增長。這是位于湖南長沙的三一重卡生產線(2023年7月3日攝)。新華社記者 白田田 攝被稱為經濟“晴雨表”的工程機械行業(yè),具有很強的周期性。近年,這一行業(yè)面臨較大下行壓力,包括三一集團在內的工程機械企業(yè)也是如此。我國處在經濟恢復和轉型升級的關鍵期,面臨國內有效需求不足、分行業(yè)產能過剩等挑戰(zhàn)。2023年,全國固定資產投資同比增長3%,其中基礎設施投資增長5.9%,房地產投資下降9.6%。在唐修國看來,逆勢上揚的重要原因是三一集團業(yè)務結構已發(fā)生重大變化:2021年銷售額達到峰值時,其銷售的八成多來自旗下核心企業(yè)——以工程機械為主業(yè)的三一重工。但2022年以來,三一集團的煤炭機械、港口機械、風電設備、應急設備、重卡等業(yè)務持續(xù)增長,電動化、智能化新產品在市場上熱銷。對于三一集團來說,這是穿越周期的“第二增長曲線”,這些新業(yè)務也高度契合我國推動高質量發(fā)展,構建新能源

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  • 三一重工:礦山“狠角色”!SY305H硬核挖掘!

    高效全能,工地超愛硬朗的線條,高大的身軀硬核挖掘,就要硬漢標準它就是——SY305H實力強悍,效率出眾讓挖友們不得不愛SY305H是三一重機傾力打造的一款30T級礦山型液壓挖掘機產品,專為中小型礦山重載工況設計,其動力強勁、裝車效率高,曾榮獲工程機械“TOP50技術創(chuàng)新金獎”。動力澎湃,挖掘強勁SY305H搭載五十鈴6HK1發(fā)動機,額定功率210kW,符合國四排放標準,排量扭矩大,動力強勁。可變截面渦輪增壓器,響應時間短,掉速少,減少油耗損失,高原性能更好。發(fā)動機可使用轉速范圍加大,更容易運行在經濟油耗區(qū)。采用全電控液壓技術,利用動臂下降勢能,降低油耗。優(yōu)化泵閥匹配,提高響應性和協(xié)調性。減速機升級為RG23減速機,回轉裝置提升12%回轉能力。機器回轉驅動力加大,在斜坡上工作能力提升,回轉啟動速度加快。智能升級,感受舒適內飾全面升級,窄扶手箱、極簡前控箱,標配水杯座、24V取電口、USB接口等擁有汽車級品質內飾。配備舒適減震座椅,振動舒適性提升。10時大屏再度升級,更薄、更炫、更清晰,系統(tǒng)集成度更高,車身控制與電源管理多合一集成,零件更少,支持4G網絡OTA升級,更快更安全,新增一鍵召請功能,夜間停機燈具延時熄火、正反手顯示屏一鍵切換、后置攝像頭等配置,保障駕駛安全。行業(yè)口碑杠杠的!SY305H自上市以來,因其節(jié)能高效、穩(wěn)定可靠,贏得了眾多客戶好評。北京海淀挖機客戶:

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  • 機械工業(yè)聯(lián)合會會長許振明一行到福建船政重工調研

    10月17日,機械工業(yè)聯(lián)合會會長許振明一行到福建船政重工調研。機械工業(yè)聯(lián)合會、市發(fā)改委工業(yè)處和縣發(fā)改等相關單位參加調研。福建船政重工委、總經理曾金柱陪同調研。 許振明一行深入船塢、碼頭等生產現(xiàn)場,聽取了公司在轉型升級、技術改造、新產品等方面的發(fā)展成果,并現(xiàn)場研究討論企業(yè)發(fā)展面臨的困難和需解決事項。 許振明表示,各級門十分關注福建船政重工的生產經營動態(tài),將全力協(xié)調解決企業(yè)發(fā)展過程中遇到的困難問題,并希望公司能加快轉型升級步伐,在質量提升、數(shù)字化智能化、市場開拓、新型業(yè)態(tài)等領域持續(xù)發(fā)力,堅持陸海統(tǒng)籌大力發(fā)展涉海產業(yè)、助力海洋經濟發(fā)展,在海洋強中走前頭、當尖兵。

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  • 100臺!三一電動重卡正式交付朔州綠色能源低碳運輸項目

    11月1日,秋高氣爽,100臺三一電動重卡于朔州隆重交付,標志著朔州市綠色能源低碳運輸項目正式啟動。朔州市委市、三一集團、山西41家煤炭企業(yè)、山西12家火電企業(yè)的相關負責人出席儀式,現(xiàn)場100多名領導嘉賓共同見證朔州市綠色能源低碳運輸項目啟動,及首批100臺三一電動重卡正式交付。作為傳統(tǒng)能源大市,朔州搶抓政策機遇,積極落實“雙碳”目標,全力構建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系,加快現(xiàn)代化能源綠都。三一集團也正加速推進“全球化、數(shù)智化、低碳化”三化轉型,三一與朔州雙方高度協(xié)同和契合,在新能源版塊的多次合作被盛贊“跑出宇宙速度、實現(xiàn)綠色共贏”。此前,9月28日三一朔州一期單晶硅項目正式投產、10月27日雙方簽訂三一朔州二期大尺寸超薄單晶硅片項目和三一集團平魯區(qū)整區(qū)分布式光伏發(fā)電項目合作協(xié)議。此次,11月1日首批100臺三一電動重卡的交付,是三一和朔州的第三次“雙向奔赴”,預示著雙方正式開啟在新能源低碳運輸版塊的突破性合作。朔州市委市在推動綠水青山上有著強烈的使命擔當和務實的行動舉措。此次項目的啟動將吹響朔州運輸?shù)奶柦牵?00臺“天海藍”三一電動重卡駛向物流運輸前線,將進一步改善朔州運輸結構,使得朔州的煤炭和電力通過綠色低碳運輸走出朔州、走向全國。未來,三一將與朔州強強聯(lián)合,為推動朔州打造零碳之城、能源綠都的高質量發(fā)展而共同努力、攜手并進!

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  • 三一集團2023年度「榮譽」

    回顧2023年,時光的軌跡銘刻著過往的榮光,融匯成三一滿載勛章的一年。榮譽盤點,再現(xiàn)2023年三一集團的榮耀時刻。一唐修國榮獲“全國五一勞動獎章”這一年,在2023年慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰上,三一集團輪值董事長、總裁唐修國先生榮獲“全國五一勞動獎章”。湖南委、湖南同時授予唐修國先生“湖南勞動模范”稱號。二向文波當選第十四屆全國政協(xié)這一年,三一集團輪值董事長、三一重工董事長向文波先生光榮當選第十四屆全國政協(xié)。在2023年全國兩會期間,向文波重點圍繞新能源產業(yè)發(fā)展、助推企業(yè)“走出去”、加快數(shù)字化企業(yè)等方面積極建言獻策。三易小剛被授予“卓越工程師”這一年,、決定首次開展“工程師獎”表彰,三一集團董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛先生被授予“卓越工程師”稱號,以表彰其在工程機械技術領域所作出的突出貢獻,以及矢志愛國奮斗、銳意開拓創(chuàng)新的寶貴精神。四《財富》“最受贊賞的公司”這一年,三一集團同時入選“2023年《財富》最受贊賞的公司”全明星榜及行業(yè)明星榜。這是三一連續(xù)第十三年榮膺全明星榜,連續(xù)第十五年收獲行業(yè)明星殊榮。五2023年度智能制造優(yōu)秀場景 & 2023年5G工廠名錄這一年,三一重起事業(yè)浙江三一裝備有限公司與三一汽車起重機械有限公司共9個場景再獲級認可,入選工業(yè)與信息化2023年度智能制造優(yōu)秀場景名單。在工業(yè)和信息化印發(fā)的《2023年5G工廠名錄》中,三一6個5G工廠項目入選,上榜數(shù)量行業(yè)第一。六科技創(chuàng)新民營企業(yè)名單這一年,在2023全國民營企業(yè)科技創(chuàng)新與標準創(chuàng)新上,全國工商聯(lián)科

    標簽:三一重工
  • 共建“”,鐵建重工大國重器助力裝備裝備世界

    “”倡議提出10年來,鐵建重工大國重器出口至越來越多的和地區(qū),參與全球基礎設施,助力裝備裝備世界。

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  • 凱瑞特全心服務|“K6”服務,有我!你放心!

    “K6”服務有我,你放心專業(yè)服務全心服務暖心服務對于服務,凱瑞特從未止步自2016年起至今凱瑞特在7年時間里一直堅持站位客戶視角持續(xù)更新進步的K6服務為客戶提供高效、及時的品牌服務7年沉淀,初心如一金牌服務團隊始終以快速響應、熱情擔當、主動負責的態(tài)度深耕價值營銷努力打造行業(yè)服務品牌標桿PART 01K6服務,滿意服務無處不在:無懼路途坎坷遙遠,風吹日曬,客戶在哪里服務就在哪里準時交付:工程師和操作手陪同現(xiàn)場指導安裝調試,保證保質準時交付快速上手:全面培訓,實地手把手教學及時響應:30分鐘快速響應答復,8個服務駐點、24小時奔赴現(xiàn)場、1周完成交付投產無時無刻:7X24h全時無休服務無懼停工:配件、備用零件快速采購,竭盡所能減少停工時間PART 02完善售后/360°服務體驗服務團隊:15名售后工程師,18名操作手,專業(yè)的服務團隊,隨時提供服務支持配件和駐點:5個配件倉庫,8個服務駐點,為設備穩(wěn)定運行保駕護航服務響應:24h*7d服務在線,快速響應客戶需求,客戶不滿意,服務不停止客戶反饋:開機滿意度98%+,客戶滿意度95%+,客戶有較高重復購買意向PART 03超級增值,生產無憂凱瑞特招聘和培訓設備操作手,讓操作手對公司設備了解和精通其生產和運行根據(jù)客戶需求和需要,可以選擇配置設備操作手,幫助客戶快速啟動生產任務,讓設備的運行更加穩(wěn)定,平順,為客戶生產效率保駕護航讓客戶滿意,為客戶增效是凱瑞特一直的初心和堅持有我,你放心凱瑞特是你值得新信賴的伙伴

    標簽:凱瑞特重工
  • 三一智礦亮相煤炭行業(yè)智能化技術交流會,助力忻州市煤礦智能化

    近日,由忻州市能源主辦、忻州神達能源集團有限公司承辦的煤炭行業(yè)智能化技術交流會在山西忻州市隆重,三一智礦受邀參加并匯報露天礦山無人駕駛整體解決方案賦能煤炭行業(yè)智能化發(fā)展的創(chuàng)新科技和未來趨勢。會上三一智礦研究院院長潘暉先生介紹綠色、安全、高效、智能的露天礦山無人駕駛整體解決方案聚焦露天煤礦“裝-運-卸” 流程的智能化作業(yè),結合高精地圖及特定礦山生產作業(yè)工藝,通過云端調度實現(xiàn)車挖、車裝、車路、車車等多設備集群協(xié)同高效作業(yè),極大的提高了露天煤礦“裝-運-卸” 作業(yè)流程的生產綜合效率。三一智礦針對礦山智能化,深度融合數(shù)字技術和煤礦生產工藝,設計研發(fā)了安全高效的智礦云--綜合管控平臺。智礦云平臺主要包含IoT數(shù)據(jù)管理平臺、礦車集群調度系統(tǒng)、安全管控平臺系統(tǒng),支持SaaS化署及私有云等不同方式署,系統(tǒng)的符合智能化驗收標準,在礦山的智能化中實現(xiàn)數(shù)字化升級。潘暉先生指出市場中無人駕駛礦車產品60噸及以下噸位即將退出主流市場,70噸及大噸位產品將成為市場主流產品的變化趨勢。同時,潘暉先生表示三一智礦洞察趨勢,順勢而為,響應“雙碳”政策,緊跟礦山行業(yè)發(fā)展,聚焦礦車產品低碳化、大型化、數(shù)智化,引領行業(yè)發(fā)展,為用戶創(chuàng)造更大價值。交流會上,三一智礦研究院院長潘暉的精彩發(fā)言迎來了一陣陣熱烈的掌聲,三一智礦云平臺還獲得賦能煤炭行業(yè)智能化發(fā)展精英數(shù)智煤礦大腦的美名。在會場,三一智礦代表與會專家、學者及煤礦企業(yè)互相交流、共同研討,碰撞出了智慧的火花,為忻州市煤炭產業(yè)智能化的深入推進提供了新思路、新方法,貢獻出新智慧和新力量。

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  • 綠色變革 “智”冷啟程,三一首臺冷藏車榮耀交付

    10月17日,三一重工全新一代混動冷藏車在河南南陽交付客戶使用,這次交付也代表三一商用冷藏車的第一次試銷成功,標志著三一正式進入商用冷藏車領域。接收三一冷藏車的河南運發(fā)物流有限公司是南陽內鄉(xiāng)第物流公司。公司董事長杜鵬飛先生表示,《河南“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以冷鏈物流、快遞物流和電商物流為重點,50個大型冷鏈基地,培養(yǎng)20家全國冷鏈標桿企業(yè),培育3家冷鏈運輸上市公司,尤其鄭州入選17個重點冷鏈物流基地,增加了我們在行業(yè)發(fā)展的信心。公司業(yè)務不斷擴大,而新能源車輛的應用是大勢所趨,公司順應時代潮流,此次采購混動商用冷藏車,在試用了多家車輛后最終選擇了三一6.8米混動商用冷藏車。三一新能源混動商用冷藏車交付河南運發(fā)物流公司,也預示著河南民眾的“菜籃子”會更豐盛,更安全。這次交付不僅是雙方精誠合作的美好開端,也是三一混動在河南運輸行業(yè)的一個精彩亮相。未來,三一還將攜手更多物流企業(yè),推動綠色運輸,向更高效,更安全,更低碳的美好未來繼續(xù)前進!作為福布斯500強企業(yè),最大、全球前三的工程機械制造商,三一憑借超過半個世紀的汽車制造史底蘊,依托30萬臺商用車的制造經驗,用實力布新能源,聚焦商用冷藏車。據(jù)了解,三一商用冷藏車采取了底盤上裝專用一體、智能控溫、實時監(jiān)控、一鍵保鮮等關鍵技術,開啟冷藏運輸“智慧”新時代。它用低碳、節(jié)能,環(huán)保,低能耗重新定義“長續(xù)航”;以舒適、安全、高效,引領物流裝卸、運輸快節(jié)奏。未來,三一商用冷藏車將在純電、混動、氫燃料技術路線上,全面發(fā)力滿足各類需求。尤其匹配中卡、輕卡兩大平臺:其中純電輕卡,主用場景為中短途城際及城配運輸,全區(qū)域不限行,可使貨

    標簽:三一重工
  • 湖南委沈曉明在株洲調研三一

    內容來源:湖南衛(wèi)視新聞聯(lián)播4月12日,湖南委沈曉明在株洲調研產業(yè)發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、民生事業(yè)、長株潭一體化等工作。他強調,要深入學貫徹關于湖南工作的重要講話和指示批示精神,錨定“三高四新”藍圖,加強科技創(chuàng)新,壯大產業(yè)集群,堅持綠色發(fā)展,增進民生福祉,為打造重要先進制造業(yè)高地作出更大貢獻。沈曉明首先來到中車株洲電力機車有限公司和中車株洲電力機車研究所,詳細了解產品工藝、重點實驗室、人才引進、企業(yè)建等情況。他強調,要加快關鍵技術攻關,提升自主創(chuàng)新能力,確保產業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定,更好帶動上下游企業(yè)發(fā)展,推動更多軌道交通裝備產品走向全國、走向世界。株洲清水塘老工業(yè)區(qū)是全國首批21個城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點之一,經過多年整治,261家企業(yè)已整體搬遷,正全力打造新能源裝備產業(yè)新城。沈曉明登上株洲冶煉廠老廠區(qū)原辦公樓遠眺,仔細詢問搬遷改造、生態(tài)修復和產業(yè)新城等情況。他指出,要堅持規(guī)劃引領,轉變發(fā)展方式,抓好污染治理,推動老工業(yè)區(qū)轉型升級,走好高質量發(fā)展之路。與老廠區(qū)僅之隔的三一能源裝備產業(yè)園,是清水塘率先建成投產的高端制造項目。沈曉明來到產業(yè)園了解企業(yè)生產經營情況,勉勵企業(yè)搶占新能源發(fā)展高地,更好發(fā)揮人才在科技創(chuàng)新和成果轉化中的主體作用,打造新的企業(yè)盈利點和經濟增長點。服飾產業(yè)作為株洲“3+3+2”現(xiàn)代產業(yè)體系的重要組成分,已成為株洲第二個千億元產業(yè)集群。沈曉明來到蘆淞市場群“天澤華麗”市場,重點了解商戶經營、電商銷售等情況。他鼓勵大家提振信心、深耕細作,推動傳統(tǒng)服務業(yè)向“新零售”模式轉型,培育更多規(guī)上服飾企業(yè),吸引產業(yè)鏈上下游企業(yè)形成集聚效應,進一步提升株洲服飾產

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  • 鐵建重工委舉辦鐵建愛國主義教育基地揭牌儀式暨“學貫徹 紅色故事我來講”主題活動

    10月12日,鐵建重工委舉辦鐵建愛國主義教育基地揭牌儀式暨“學貫徹 紅色故事我來講”主題活動。活動現(xiàn)場鐵建總裁、委副王立新,湖南委宣傳二級巡視員王軍湘,鐵建科技創(chuàng)新總經理代敬輝、運營管理總經理高曉東、委工作長錢東鋒,鐵建重工委、董事長趙暉等有關領導出席活動。湖南委宣傳相關處室、鐵建相關門,鐵建重工各相關單位人員參加活動。鐵建總裁、委副王立新,湖南委宣傳二級巡視員王軍湘為“鐵建愛國主義教育基地”揭牌。鐵建重工委副、經理賀勇軍主持活動。鐵建總裁、委副王立新,湖南委宣傳二級巡視員王軍湘為“鐵建愛國主義教育基地”揭牌趙暉在致辭時指出,鐵建重工高端地下工程裝備制造基地,被鐵委授予系統(tǒng)內愛國主義教育基地,充分體現(xiàn)了鐵委對鐵建重工的關心和厚愛,飽含著湖南和社會各界對鐵建重工的支持和幫助,為弘揚愛國主義精神、傳承紅色基因、推動企業(yè)高質量發(fā)展,提供了重要平臺與有力抓手。鐵建重工將以此次愛國主義教育基地揭牌為契機,認真貫徹落實系列重要講話精神,把基地好、打造好、運營好,著力講好大國重器故事,奮力書寫高質量發(fā)展鐵建答卷。鐵建重工委、董事長趙暉致辭在“學貫徹 紅色故事我來講”活動環(huán)節(jié),全國五一勞動獎章獲得者、掘進機研究設計院副院長張帥坤講述帶領團隊展開技術攻關,打破國外壟斷,助力國產盾構機從零起步、飛速崛起的奮斗故事。全國鐵路總工會火車頭獎章獲得者、生產保障系統(tǒng)制造總廠智能二班班長宋海鵬分享敢啃“硬骨頭”,勇闖“無人區(qū)”,奮力突破大熔深技術

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  • 攜手共創(chuàng)未來 | 三一重裝與力量煤業(yè)簽訂合作協(xié)議

    11月30日,內蒙古準格爾旗力量煤業(yè)與三一重裝合作簽約儀式在三一重裝沈陽產業(yè)園區(qū)隆重舉行。力量發(fā)展集團董事會具文忠先生一行蒞臨,三一重裝董事長戚建先生、采掘研究院院長尹力先生、營銷公司總經理孫郝先生等主要領導出席參會。交流會上,三一重裝董事長戚建先生對力量煤業(yè)各位領導的到來表示了熱烈地歡迎,并衷心感謝對方多年來的支持和信任。隨后回顧了三一集團和重裝事業(yè)近些年的發(fā)展經營情況,其中重點就國內外產業(yè)布和研發(fā)投入力度進行了介紹,并表示“對于客戶,我們要努力做好一切工作,尤其是產品和服務。”力量發(fā)展集團董事會具文忠先生在交談時提到:“三一是很有實力的企業(yè)。” 他認為,一個企業(yè)要想在國際上站穩(wěn)腳跟,一定是掌握了核心技術的。同時也肯定了三一的掘進機和大傾角、薄煤層的開采設備,并表示十分期待即將開展的合作。深度洽談后,三一重裝營銷公司總經理孫郝先生和力量發(fā)展集團成控中心經理戴友淼先生共同簽署了合作意向書,此次簽約不僅代表雙方對于今后的共同發(fā)展達成共識,更是合作史上的一座里程碑。簽約儀式結束后,力量煤業(yè)一行領導在營銷公司經理張計先生和掘進機所長李文瀧先生的陪同下參觀了企業(yè)展和六號廠房,深刻了解了三一的企業(yè)文化和核心技術。力量礦業(yè)能源有限公司是一家集生產、洗選、加工、貿易為一體的大型煤炭綜合企業(yè)及運營商,其商業(yè)活動覆蓋整個煤炭產業(yè)鏈,涵蓋煤炭生產、洗選、加工、裝卸、運輸及銷售等各個環(huán)節(jié)。公司現(xiàn)下設兩家全資子公司,內蒙古準格爾旗力量煤業(yè)有限公司和力量(秦皇島)能源有限公司。與三一重裝自2012年合作至今,累計采購多套綜掘、綜采設備。相信今后,力量煤業(yè)與三一重裝的合作將會

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  • 鐵建重工榮獲2023年度質量協(xié)會質量技術獎優(yōu)秀獎

    日前,質量協(xié)會公布了2023年度質量協(xié)會質量技術獎名單,鐵建重工《掘進機綠色再制造關鍵工藝及質量控制技術研究應用》項目榮獲優(yōu)秀獎。據(jù)了解,質量技術獎于 2005 年設立,是目前國內質量技術領域唯一經科學技術、科學技術獎勵工作辦公室批準設立的科學技術類獎項,是我國質量技術領域的獎。該獎項每年評比一次,總授獎項目數(shù)量不超過當年受理項目總數(shù)的30%。鐵建重工作為全球領先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè),積極響應發(fā)展掘進機綠色再制造技術。針對傳統(tǒng)掘進機產品未形成全生命周期閉環(huán)的問題,革新產品設計流程,完成了面向再制造的綠色產品設計,突破精密修復、表面提升、液壓油再生等關鍵工藝,發(fā)展焊接過程監(jiān)測、相控振檢測等質量控制技術,閉合掘進機產品的全生命周期鏈條,實現(xiàn)了掘進機綠色化再制造、再應用。該項目突破了大型結構件精密成型修復再制造及修復質量控制技術和超大結構件自動噴砂-環(huán)保涂裝及表面提升質量控制技術,了掘進機油液高效凈化離線處理及在役再生裝備,突破油液凈化質量快速檢測技術。

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  • 三一重工:新突破!亞洲第一深水導管架“?;惶?rdquo;完工

    2022年2月28日,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架——“?;惶?rdquo;已建造完工,標志著我國在超大型固定式海洋油氣平臺導管架設計建造技術上取得新突破。據(jù)介紹,固定式海上油氣平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣設施,具有甲板面積大、可變載荷大、結構安全可靠等優(yōu)點。導管架相當于固定式海上油氣平臺的“地基”,用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。“?;惶?rdquo;總高度達302米,與埃菲爾鐵塔高度接近,重量達3萬噸,所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦,是亞洲首例300米級深水導管架。建造移動如此龐然大物,大噸位起重機必不可少。因為使用靈活、裝卸方便、載重量大等特點,現(xiàn)場多臺三一履帶起重機應用于重、大、高、異形結構物的運輸及出貨工作。其中,SCC12000TM、SCC4000A-2位于運輸層,SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。據(jù)中海福陸建造項目經理王長林介紹,“海基一號”導管架建造期間面臨焊接控制變形難度大、吊裝難度高、工期緊張等諸多挑戰(zhàn)。項目團隊采用多種舉措,高效推進建造施工,全方位打造立體質量管控方案,確保項目順利完工,這是每一個環(huán)節(jié)成功完成的結果。據(jù)了解,“?;惶?rdquo;將于3月下旬進行海上安裝。作為我國海洋油氣工程的“隊”,海油工程多年以來累計建造導管架平臺超過300座,固定式海洋油氣平臺總包技術能力已達到世界先進水平,為進一步提高能源安全保障能力和加快推動國內油氣增儲上產打下堅實基礎。

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  • 華海晟世重工抓好四件事向更高水平發(fā)展

    當前,位于福安的福建華海晟世重工有限公司(簡稱“華海晟世重工”)抓住有利時期,組織技術團隊抓好伏魚期遠洋漁業(yè)船隊批量漁船的搶修與維護保養(yǎng)、新能源電動樣船項目的研發(fā)與試制、加大搜船App平臺的新產品推介力度、完善用于企業(yè)內運輸機器人的調試等,將企業(yè)生產經營推向更高發(fā)展水平。華海晟世重工總裁張清潔在接受采訪時介紹,當前,華海晟世重工緊抓市場難得的機遇期,全力以赴抓好以下幾件事情:一是遠洋漁船的搶修與維護保養(yǎng)。華海晟世重工組織專班人馬,從今年休漁期開始到9月份,騰出船臺、船塢、碼頭做好遠洋漁船的搶修與維護保養(yǎng),公司努力做到用最安全的措施、最好的質量、最短的工期、最合理的價格、最滿意的服務,讓福建遠洋漁業(yè)船隊的漁船保持良好狀態(tài),投入到新一輪的遠洋作業(yè)。當前,每一批進廠的遠洋漁船均保持在20多艘,到9月份結束時有望總量超過80艘。與此同時,華海晟世重工將更進一步地筑牢與遠洋漁業(yè)公司合作的根基,不斷地完善企業(yè)的軟硬件設施,將華海晟世重工建成一個遠近知名的遠洋漁船搶修與維護保養(yǎng)“基地”,為發(fā)展我國海洋經濟不斷做出新貢獻。二是新能源電動樣船的研發(fā)與試制。目前,福建內電動船舶示范項目建成21艘、在建30艘,涵蓋江河湖海多個應用水域,3個船型獲科研計劃支持。福建船舶集團設立電動船舶研制總裝基地,寧德時代時代電船公司開展電動船舶動力總成研發(fā)制造,中船集團、招商長航集團、中遠海運等央企先后落地,積極融入福建電動船舶產業(yè)發(fā)展。福建已初步形成上游研發(fā)設計,中游船舶建造、“三電”系統(tǒng)研制、運營基礎配套,下游航運應用的電動船舶全產業(yè)鏈。華海晟世重工依靠自主資金投入,并于不久前著手研發(fā)全自動小型的電動船,目前取得

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