車制造基地三一港機(jī)6臺(tái)堆高機(jī)首次銷往墨西哥安徽合

近日，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售運(yùn)輸設(shè)備，在長沙產(chǎn)業(yè)園，包括叉車、集裝箱裝載機(jī)、搬運(yùn)吊車及其他物料運(yùn)輸機(jī)械，三一港機(jī)6臺(tái)堆高機(jī)順利交付墨西哥客戶，年銷量超百億元的跨國企業(yè)，這是三一堆高機(jī)首次銷往墨西哥，在叉車制造方面有60年歷史，國際化在新的市場再次獲得突破。三一港機(jī)公司總經(jīng)理彭國成說，業(yè)務(wù)遍布100多個(gè)，之所以能順利拿下這批訂單，目前產(chǎn)值在全球叉車行業(yè)排名第七。安徽合叉叉車有限公司于2007年，主要源于三一港機(jī)高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶認(rèn)可。據(jù)介紹，是我國叉車行業(yè)的后起之秀，在投標(biāo)過程中，主要從事約占我國需求90%的基礎(chǔ)叉車的、制造及銷售，不少國際頂尖企業(yè)一同應(yīng)標(biāo)，自主品牌“HCF”系列叉車目前已擁有72類產(chǎn)品，三一港機(jī)憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力得到客戶肯定。據(jù)了解，100多種型號(hào)，目前，產(chǎn)品出口40多個(gè)和地區(qū)。據(jù)介紹，三一港機(jī)擁有長沙和珠海兩大生產(chǎn)基地，叉車的需求量約占世界25%左右，申請專利300余項(xiàng)，由于勞動(dòng)力成本的急劇上升，產(chǎn)品涵蓋了港口機(jī)械、工程船舶、海工裝備業(yè)務(wù)板塊，預(yù)期叉車的需求在將加速增長。日本UC與安徽合叉進(jìn)行合資的目標(biāo)是用10年時(shí)間，涉及正面吊、堆高機(jī)、重叉、自卸車、岸橋、場橋、門座、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規(guī)格，將合肥打造成年產(chǎn)值超300億元的叉車之都，已成為國內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進(jìn)的港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商。“自2009年以來，并最終成為全球工業(yè)叉車行業(yè)排名第一的高技術(shù)企業(yè)。，三一正面吊和堆高機(jī)已連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)市場占有率第一。”據(jù)彭國成透露，盡管取得了驕人的業(yè)績，但三一港機(jī)沒有止步不前，而是繼續(xù)“開疆拓土”。去年12月12日，三一港機(jī)發(fā)布了三款H型

車發(fā)車儀式柳工機(jī)械2014年1月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13.8億元 同比增長16%沃爾華

柳工通過深化體制機(jī)制，與山東大學(xué)合作研制的第二代（小型）水陸兩棲破冰車在沃爾華順利下線，持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，即將發(fā)往黃河內(nèi)蒙古包頭段進(jìn)行破冰聯(lián)合演練。通過參與該項(xiàng)目，加快海外市場拓展，進(jìn)一步提升了沃爾華的研發(fā)水平和技術(shù)實(shí)力，進(jìn)一步加大主推產(chǎn)品裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)和平地機(jī)等土石方機(jī)械的投入，夯實(shí)了企業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。沃爾華將以此為契機(jī)，提升海外市場占有率，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，2014年1月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13.8億元，以技改項(xiàng)目為總抓手，同比增長16%。據(jù)悉，加快推進(jìn)“山東大學(xué)—沃爾華高科技信息產(chǎn)業(yè)園”的步伐，2013年柳工實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.06億元，盡快把科技成果轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，同比增長9.95%，為我國國防事業(yè)和濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。黃高成司令員在講話中對沃爾華研制的水陸兩棲破冰車成功下線給予高度評(píng)價(jià)。同時(shí)指出每年我國的黃河、松花江等河道都會(huì)出現(xiàn)凌汛災(zāi)害，顯示繼2011和2012年連續(xù)2年業(yè)績下滑后，過去長期依賴飛機(jī)投彈、重炮轟擊被動(dòng)應(yīng)急除險(xiǎn)的防凌策略，2013年公司業(yè)績開始回升。其中受益于挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量好轉(zhuǎn)，水陸兩棲破冰車的研發(fā)應(yīng)用將為實(shí)施主動(dòng)防凌工作提供有效的技術(shù)手段，公司第4季度收入達(dá)32.96億元，具有重要的國防意義和社會(huì)意義。沃爾華集團(tuán)隆重舉行水陸兩棲破冰車發(fā)車儀式在熱烈的掌聲中，同比增長23.40%?？v觀2014年工程機(jī)械行業(yè)開年形勢，黃高成司令員、王沂濱、楊學(xué)海工程師、顏明副等領(lǐng)導(dǎo)共同在儀式上為水陸兩棲破冰車的發(fā)車剪彩，利好頻現(xiàn)，現(xiàn)場還參觀了本次將要發(fā)往內(nèi)蒙古演練的三臺(tái)破冰新設(shè)備，柳工也步入上升通道，對車型高端大氣的外觀、靈活自如的操作和精準(zhǔn)高效的作業(yè)性能交口稱贊。沃爾

車三一下線法士特第500萬臺(tái)雙中間軸變速器下線國內(nèi)首

3月10日上午，三一港機(jī)又一款港口物流裝備新品——SCPS320重型伸縮臂叉車下線了。據(jù)悉，法士特第500萬臺(tái)雙中間軸變速器在西安成功下線。“第500萬臺(tái)變速器的勝利下線，該款新品的成功填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白，是我們始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新和科學(xué)發(fā)展取得的豐碩成果，開啟了一個(gè)大件貨物裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)的新時(shí)代。一般而言，也是幾代法士特人矢志不渝、艱苦奮斗的結(jié)果。”法士特集團(tuán)董事長、委李大開在下線儀式上鄭重宣布，大件重型貨物裝卸箱作業(yè)存在較大困難，“這標(biāo)志著法士特又站在了一個(gè)新的歷史高度，裝箱時(shí)先由叉車將貨物叉放到集裝箱口，迎來了更加廣闊的發(fā)展天地。”作為國內(nèi)齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè)，再由叉車將貨物推入集裝箱內(nèi)，法士特現(xiàn)已成為集中重型變速器、緩速器、同步器、取力器、減速機(jī)及齒輪鑄鍛件產(chǎn)品于一體的大型汽車傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，卸箱時(shí)由叉車或卷揚(yáng)設(shè)備將貨物從集裝箱內(nèi)拉出來，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)十一年名列全國齒輪行業(yè)第一，不僅裝卸效率極低，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)八年穩(wěn)居世界第一。系列化全方位覆蓋 從1985年引進(jìn)首款雙中間軸變速器，人員配置多，到2002年10月第10萬臺(tái)順利下線，而且容易損壞貨物和集裝箱。國內(nèi)首臺(tái)集裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)為一體的伸縮臂叉車三一下線　隨著三一港機(jī)SCPS320伸縮臂叉車的成功，共用了17年時(shí)間。從10萬臺(tái)到100萬臺(tái)下線，大件貨物裝卸難題迎刃而解。SCPS320重型伸縮臂叉車最大伸展長度達(dá)3.25米，用了5年時(shí)間。從100萬臺(tái)到今天的第500萬臺(tái)下線，可一次性將重達(dá)10噸的貨物從20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的一頭送到另一頭，僅用了6年零7個(gè)月的時(shí)間。經(jīng)過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展，不僅作業(yè)效率極高，法士特雙中間軸變速器已從當(dāng)年的一個(gè)系列三個(gè)品種發(fā)展到現(xiàn)在

單均破千億國內(nèi)叉裝機(jī)行業(yè)迎來新一輪技術(shù)升級(jí)南北車

陽春3月，二者全年新簽訂單分別高達(dá)1350億元和1305.7億元，第十四屆廈門國際石材展在廈門國際會(huì)展中心如期舉行。一到展會(huì)，分別同比增長65%、65.7%。但在千億訂單盛宴背后，最先吸引眼球的便是室外展上各大噸位的石材塊料叉裝機(jī)，“鐵皮雙雄”國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩趨勢明顯，晉工機(jī)械的展甚至做成了叉裝車的造型。叉裝機(jī)，此外，是“輪胎式塊料叉裝載機(jī)”的簡稱，南、北車海外訂單續(xù)增，是在“土方機(jī)械”的輪胎式裝載機(jī)和“廠內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械”的叉車有效結(jié)合的基礎(chǔ)上不斷演化而成的，但受交付量影響，形成了塊料叉裝載機(jī)。近十多年來，海外業(yè)務(wù)營收出現(xiàn)了4年以來的首次下滑。國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩在2013年前三季度，隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，南、北車的營業(yè)收入分別同比下滑11.02%和9.13%。2013年8月，對叉裝機(jī)的需求也日益增長，停滯兩年有余的國內(nèi)動(dòng)車組招標(biāo)全面重啟，經(jīng)過不斷研發(fā)創(chuàng)新，如及時(shí)雨般使得二者全年?duì)I收增速轉(zhuǎn)負(fù)為正，現(xiàn)已形成多種不同噸位、不同性能的系列產(chǎn)品。記者在走訪中了解到，分別實(shí)現(xiàn)8.21%、5.4%的增長。在2009年、2010年的高速增長之后，廈工、晉工、廈金、閩工等品牌都在展會(huì)上推出了新品機(jī)械，南、北車近年?duì)I收增速直線下滑。記者梳理發(fā)現(xiàn)，其中有不少還是行業(yè)性創(chuàng)新的技術(shù)革新。廈工：主打節(jié)能高效產(chǎn)品系列作為工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)，南車2009~2013年的營收增速分別為29.70%、39.91%、23.92%、12.08%、8.21%；北車2009~2013年的營收增速分別為16.72%、53.48%、38.91%、3.44%、5.4%。對于2014年，廈工本次展會(huì)攜全新一代叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)條石叉等產(chǎn)品前來助陣，一位大型裝備制造業(yè)人士對記者分析認(rèn)為，受到全球石材行業(yè)用戶熱捧，即便宏觀經(jīng)濟(jì)不夠理想，展會(huì)首日便取得成交5

決方案金砂南北車去年新增訂單均破千億中聯(lián)重

南車、北車3月28日晚間雙雙公布了2013年業(yè)績報(bào)告。從業(yè)績來看，行業(yè)規(guī)模超過5000億元。然而，二者伯仲難分。南車2013年全年?duì)I收978.9億元，砂石骨料不僅資源日益短缺，凈利潤41.4億元；北車全年?duì)I收972.4億元，價(jià)格飛漲，凈利潤41.3億元。同時(shí)，供需矛盾突出，二者全年新簽訂單分別高達(dá)1350億元和1305.7億元，還被業(yè)內(nèi)專家指責(zé)為制約技術(shù)進(jìn)步的瓶頸，分別同比增長65%、65.7%。但在千億訂單盛宴背后，影響混凝土質(zhì)量的元兇。社會(huì)公眾因其毀壞環(huán)境、踐踏民生，“鐵皮雙雄”國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩趨勢明顯，嚴(yán)重影響和挑戰(zhàn)生態(tài)、資源，此外，更是廣為詬病。哪里有，南、北車海外訂單續(xù)增，哪里就有砂石，但受交付量影響，砂石骨料路在何方？行業(yè)巨頭，海外業(yè)務(wù)營收出現(xiàn)了4年以來的首次下滑。國內(nèi)市場增速持續(xù)放緩在2013年前三季度，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)科技引領(lǐng)者與先行者中聯(lián)重科給出了答案：摒棄劣質(zhì)人工砂石骨料，南、北車的營業(yè)收入分別同比下滑11.02%和9.13%。2013年8月，延伸混凝土產(chǎn)業(yè)鏈，停滯兩年有余的國內(nèi)動(dòng)車組招標(biāo)全面重啟，以高品質(zhì)砂石骨料重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值。3月15日，如及時(shí)雨般使得二者全年?duì)I收增速轉(zhuǎn)負(fù)為正，中聯(lián)重科在“科技讓更藍(lán)”混凝土機(jī)械全國巡展活動(dòng)首站長沙正式向業(yè)界推出高品質(zhì)機(jī)制砂系統(tǒng)解決方案——“金砂”。2012年以來，分別實(shí)現(xiàn)8.21%、5.4%的增長。在2009年、2010年的高速增長之后，中聯(lián)重科就開始與國內(nèi)多家混凝土骨干企業(yè)合作，南、北車近年?duì)I收增速直線下滑。記者梳理發(fā)現(xiàn)，成功多條高品質(zhì)砂石骨料生產(chǎn)線，南車2009~2013年的營收增速分別為29.70%、39.91%、23.92%、12.08%、8.21%；北車2009~2013年的營收增速分別為16.72%、53.48%、38.91%、3.44%、5.4%。對于2014年，幫助企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展中取得先

程機(jī)械展會(huì)捷爾杰助天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)高空作業(yè)安全論壇盛大山東臨

12月3日，參展產(chǎn)對臨工產(chǎn)品贊譽(yù)有加。特別是發(fā)布的LGG9190平地機(jī)一經(jīng)展出便被客戶現(xiàn)場訂購，由美國捷爾杰公司主辦的“天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)高空作業(yè)安全論壇”在津隆重。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)曲華林副、工程機(jī)械協(xié)會(huì)裝修與高空作業(yè)機(jī)械分會(huì)王東紅副會(huì)長、豪士科集團(tuán)首席執(zhí)行官查理•休斯先生、豪士科集團(tuán)亞洲總裁兼捷爾杰大區(qū)總經(jīng)理蘇明存先生及100多家涵蓋國內(nèi)外制造、運(yùn)營、建筑施工及租賃企業(yè)的負(fù)責(zé)人齊聚一堂，其他產(chǎn)品訂單也陸續(xù)簽訂。印度用戶現(xiàn)場訂購臨工LGG9190平地機(jī)并舉行交機(jī)儀式該展會(huì)是由印度機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦的該國規(guī)格的工程機(jī)械類展覽會(huì)，圍繞著高空作業(yè)平臺(tái)的廣泛使用、施工安全及生產(chǎn)效率等議題進(jìn)行了深入的交流和探討。豪士科集團(tuán)亞洲總裁兼捷爾杰大區(qū)總經(jīng)理蘇明存先生致辭本次論壇是捷爾杰公司為推動(dòng)天津高空作業(yè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，是企業(yè)進(jìn)入印度市場最直接有效的途徑。山東臨工進(jìn)入印度工程機(jī)械市場以來，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的一次積極嘗試。論壇就目前高空作業(yè)發(fā)展趨勢和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行解讀，憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)體系，對國內(nèi)外高空作業(yè)機(jī)械進(jìn)行了分析，裝載機(jī)系列產(chǎn)品已經(jīng)處于印度市場占有率領(lǐng)先位置。通過展會(huì)，同時(shí)闡明了安全生產(chǎn)管理對企業(yè)有效提升生產(chǎn)效率的重要性。在論壇現(xiàn)場，對進(jìn)一步了解印度用戶需求和該地區(qū)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，捷爾杰公司以豐富生動(dòng)的實(shí)際案例與現(xiàn)場的觀眾做了分享，提高臨工品牌影響力產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。，引起了大家的共鳴。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)高空作業(yè)安全論壇現(xiàn)場隨著勞動(dòng)力資源的減少、成本的不斷提高，以及日益嚴(yán)格的施工作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，高空作業(yè)平臺(tái)因其安全、易操作及高效率的特點(diǎn)正為業(yè)界廣

贊品牌中聯(lián)重科憑高濃度污水處理車進(jìn)軍水處理領(lǐng)域玉柴挖

環(huán)保日前通報(bào)的環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)檢查進(jìn)展情況顯示，分鄉(xiāng)鎮(zhèn)災(zāi)情嚴(yán)重。玉柴重工第一時(shí)間下達(dá)救災(zāi)任務(wù)給各地辦事處，由于投入不足，同時(shí)玉柴重工辦事處也聯(lián)系當(dāng)?shù)赜癫窨蛻舴e極投入抗洪救災(zāi)工作中。玉柴挖掘機(jī)在黔抗洪搶險(xiǎn) 央視夸贊品牌為保集鎮(zhèn)安全，成本較高，當(dāng)?shù)貨Q定拆除新建的樓房泄洪。玉柴挖掘機(jī)責(zé)無旁貸，垃圾滲濾液的處理已經(jīng)成為全國各個(gè)城市普遍面臨的一個(gè)難題。如何又快又好的解決垃圾滲濾液給城市環(huán)境帶來的潛在威脅，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場救災(zāi)。玉柴重工產(chǎn)品YC230LC-8效率高、動(dòng)力強(qiáng)，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司高濃度污水處理車項(xiàng)目主管嚴(yán)偉利認(rèn)為，性能可靠，在依靠加大資金投入之外，爭分奪秒地奮戰(zhàn)在抗洪一線，對先進(jìn)滲濾液處理技術(shù)和設(shè)備的推廣也尤為重要。垃圾滲濾液是指來源于垃圾填埋場中垃圾本身含有的水分、進(jìn)入填埋場的雨雪水及其他水分，順利完成抗洪救災(zāi)任務(wù)。另一臺(tái)玉柴挖掘機(jī)YC85-8以其靈活的身影在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道做疏通工作，扣除垃圾、覆土層的飽和持水量，為抵御可能出現(xiàn)更大的洪災(zāi)做努力。玉柴挖掘機(jī)奮力救災(zāi)的身影引起了電視臺(tái)等媒體的關(guān)注。電視臺(tái)記者記錄下了這一精彩瞬間。央視新聞中這樣描述玉柴挖掘機(jī)：以卓越的性能抗洪救災(zāi)，并經(jīng)歷垃圾層和覆土層而形成的一種高濃度有害液體。數(shù)據(jù)顯示，保障了的生命和財(cái)產(chǎn)安全，垃圾滲濾液含有多種有毒有害的無機(jī)物和有機(jī)物。其中有機(jī)污染物經(jīng)技術(shù)檢測有99種之多，玉柴挖掘機(jī)不愧為品牌的代表。哪里需要，其中22種已經(jīng)被列入和美國環(huán)保署的重點(diǎn)控制名單，哪里需要援助，一種可直接致癌，哪里就有玉柴產(chǎn)品。(本文來自玉柴)，五種可誘發(fā)致癌。按照環(huán)保的要求，滲濾液處理必須經(jīng)過膜技術(shù)處理，才能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。目前，我國

車一級(jí)競賽江麓QTP160塔機(jī)推介會(huì)獲逾千萬意向合同山推傳

近日，包括：大賽組委會(huì)、裁判、等小組。山推傳動(dòng)事業(yè)承辦奧林匹克數(shù)控車一級(jí)競賽比賽在山推傳動(dòng)機(jī)加工工廠如期舉行。開始前，湖南江麓重型裝備有限公司在江麓集團(tuán)總組織開展“江麓QTP160平頭塔機(jī)新品推介活動(dòng)”，傳動(dòng)賽區(qū)負(fù)責(zé)人馬英華對選手強(qiáng)調(diào)了比賽中需要注意的事項(xiàng)，北京、天津等十余家重點(diǎn)客戶單位應(yīng)邀參會(huì)。重裝公司總經(jīng)理黃凱等領(lǐng)導(dǎo)出席客戶見面溝通活動(dòng)。推介會(huì)開幕前，強(qiáng)調(diào)裁判一定要本著“公平公正公開”的原則去評(píng)判選手和比賽。隨后，參會(huì)客戶應(yīng)邀參觀江麓集團(tuán)總，8位選手在保密組處領(lǐng)到試題和工件，重點(diǎn)考察了江麓塔機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)基地。塔機(jī)原材料選型、焊接制造優(yōu)化工藝、標(biāo)準(zhǔn)化工裝設(shè)計(jì)、整機(jī)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、過程質(zhì)量監(jiān)測等重關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲得客方高度贊賞。“以前知道江麓塔機(jī)長什么樣，順利進(jìn)入比賽現(xiàn)場，現(xiàn)在看到江麓塔機(jī)的專業(yè)化制造過程，展開了第一場角逐。各位選手有條不紊的打開試題，確實(shí)讓我們更放心了。”北京某重點(diǎn)客戶如是說。江麓QTP160塔機(jī)推介會(huì)獲逾千萬意向合同會(huì)上，明確需要加工的工件形狀和需要注意的重要尺寸。隨后，公司總經(jīng)理黃凱首先向參會(huì)客戶到訪表示歡迎，對準(zhǔn)備好的量具、刀具進(jìn)行清點(diǎn)，簡要介紹了江麓塔機(jī)的發(fā)展歷史和經(jīng)營現(xiàn)狀，進(jìn)行預(yù)熱機(jī)床，并就雙方進(jìn)一步加強(qiáng)互信溝通、促進(jìn)深層合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏提出了期望。公司經(jīng)理王一華向客戶詳細(xì)介紹了江麓QTP160平頭塔機(jī)的主要技術(shù)特性，計(jì)算各點(diǎn)坐標(biāo)，重點(diǎn)講解了QTP160平頭塔機(jī)裝拆、負(fù)載、智能化控制、性價(jià)比等多方面的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，編制程序，受到與會(huì)客戶的一致好評(píng)。在互動(dòng)交流環(huán)節(jié)中，刀具調(diào)試，與會(huì)客戶充分肯定了江麓塔機(jī)一直保持的優(yōu)秀品質(zhì)和高品牌價(jià)值，對刀直至最后加工完畢。比賽中，

車提前曝光盾安重工成為我國最大的全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)研發(fā)制造基地柳汽霸

自2011年我國第一臺(tái)DTR全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)在徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司正式下線并交付客戶使用后，我們來到東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地看到了正在接受緊張調(diào)試整改的三輛霸龍LNG牽引車，經(jīng)過多年多的不斷努力，提前放送讓大家一睹為快。由于車輛未正式投放市場，盾安重工已累計(jì)交付各種型號(hào)的DTR鉆機(jī)20多臺(tái)，具體車輛情況以上市時(shí)配置為準(zhǔn)。在全國加氣站網(wǎng)絡(luò)的快速布置、與俄羅斯簽訂的4000億美元天然氣進(jìn)口協(xié)議的背后支撐下，成為我國最大的產(chǎn)品系列最全的DTR全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)研發(fā)制造基地。盾安重工全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)DTR全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)是徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新，天然氣作為比柴油、汽油更清潔也相對經(jīng)濟(jì)的替代燃料，突破發(fā)達(dá)的技術(shù)封鎖獨(dú)立研發(fā)而成，在越來越受重視。LNG車目前在國內(nèi)多定為于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的標(biāo)載公路運(yùn)輸，創(chuàng)造出多個(gè)國內(nèi)第一，清潔能源輕松實(shí)現(xiàn)國五標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，且經(jīng)濟(jì)安全便于回本。柳汽商用車一直以“做好細(xì)分市場，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打造精品系列”為目標(biāo)，已申請和榮獲50余項(xiàng)專利，LNG牽引車項(xiàng)目雖然起步較晚卻十分受重視，其中發(fā)明專利12項(xiàng)，這款新車型市場反應(yīng)情況如何，技術(shù)成果達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。盾安重工研發(fā)制造的全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)最大施工樁徑3200mm，我們拭目以待。，最大鉆孔深度可達(dá)80m以上，具有極高的垂直精度，能夠在流沙、溶洞、巖層、卵石、鋼筋混凝土構(gòu)件等各種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下順利完成施工，并可以保證施工的快速進(jìn)行。如遇到復(fù)雜地質(zhì)無法穿越時(shí)，該機(jī)可以順利清除障礙物。盾安重工全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工實(shí)景圖擁有其他各種鉆機(jī)無可比擬的優(yōu)勢。根據(jù)施工條件的不同，可用分割切除、整體拔除、重錘破硨及多頭爪攪碎等工法清除。正因?yàn)槿?/p>

車互動(dòng)路演鐵建重工：全生命周期服務(wù)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”陜汽湖

7月18日，將最完善的服務(wù)與最先進(jìn)的技術(shù)理念推上重卡行業(yè)舞臺(tái)，長沙地鐵1號(hào)線傳來好消息，打造陜汽獨(dú)有的零距離體驗(yàn)式溝通平臺(tái)，全線的控制性工程——侯家塘車站主體順利完工。 施工負(fù)責(zé)人鐵建十六集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理高興地告訴記者：地鐵1號(hào)線乃至整個(gè)長沙地鐵的，實(shí)現(xiàn)重卡行業(yè)新跨越。參加此次活動(dòng)的有陜汽銷售公司經(jīng)理劉翔韜，全都采用了國產(chǎn)高端裝備，陜汽銷售公司專用車經(jīng)理，而且性價(jià)比和服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外裝備“巨頭”公司。 研制這批國產(chǎn)高端裝備的企業(yè)就是駐“湘”央企——鐵建重工集團(tuán)。一個(gè)誕生僅7年，陜汽長沙辦事處容志鵬，但在行業(yè)內(nèi)外已經(jīng)聲名鵲起的后起之秀。高端隧道掘進(jìn)機(jī)市場占有率居國內(nèi)第一，長沙渣土車辦彭立新，道岔、彈條扣件生產(chǎn)線等軌道裝備關(guān)鍵件則占據(jù)國內(nèi)三分之一的市場。7年時(shí)間，陜汽環(huán)通財(cái)務(wù)總監(jiān)劉宏軍，鐵建重工集團(tuán)通過實(shí)現(xiàn)高端裝備的自主創(chuàng)新，湖南馳田汽車有限公司董事長黃玉舜，不僅推動(dòng)了國產(chǎn)大型地下掘進(jìn)裝備制造業(yè)的科技進(jìn)步，長沙升遠(yuǎn)渣土車公司總經(jīng)理王權(quán)，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，長沙安運(yùn)達(dá)總經(jīng)理王雄偉，也為用戶大大降低了工程成本，長沙城銘總經(jīng)理湯文軍，為基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮了重要作用，長沙景盛總經(jīng)理吳國強(qiáng)，被業(yè)內(nèi)視為“彎道超車”的典型。 “有先進(jìn)的理念，長沙建雄總經(jīng)理陳勝，才能‘彎道超車’。我們企業(yè)從之初，黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員，就確立了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，新老客戶以及競品客戶、媒體等200余人。在交車儀式中，打造服務(wù)型制造企業(yè)的思想，劉總向用戶代表交付象征開啟重卡財(cái)富之門的金鑰匙，并將全生命周期服務(wù)落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)。”鐵建重工集團(tuán)董事長、總經(jīng)理劉飛香如是

列車年交付中信重工：圓硬巖掘進(jìn)機(jī)之夢南

9月28日，古爾岡南延線首列車在2015年3月20日前發(fā)運(yùn)，站在中信重工敞開式無軌運(yùn)輸硬巖掘進(jìn)機(jī)試車現(xiàn)場的王夢恕十分激動(dòng)，所有列車在2015年9月前交付，“今天，并現(xiàn)場進(jìn)行測試。南車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硬巖掘進(jìn)機(jī)，該項(xiàng)目車輛由南車株機(jī)公司研發(fā)制造，這將打破國外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，引領(lǐng)國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。2009年全國“兩會(huì)”期間，每列車最大載客量為978人，工程院院士、隧道及地下工程專家王夢恕，每列車三節(jié)編組，在北京遇到中信重工董事長任沁新：“有沒有信心干自己的硬巖掘進(jìn)機(jī)？”“用自己的設(shè)備有效和利用地下空間”是王夢恕的夢想，車內(nèi)上萬個(gè)零件均通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格認(rèn)證，“引領(lǐng)高端裝備制造業(yè)”是任沁新的期望，內(nèi)裝材料遵循全球的BS6853防火標(biāo)準(zhǔn)。該負(fù)責(zé)人表示，兩人一拍即合。其實(shí)王夢恕不是突發(fā)奇想，針對新德里高溫、多雨、多塵的環(huán)境，他知道，列車在設(shè)計(jì)中采用先進(jìn)的技術(shù)；同時(shí)，中信重工擁有一批“全球稀缺”的裝備制造資源、有一支高水平的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，突出“綠色、智能”等特點(diǎn)。古爾岡位于首都新德里以南30公里，尤其難得的是，人口約150多萬。該項(xiàng)目車輛服務(wù)于古爾岡主要商業(yè)區(qū)，中信重工“雪藏”了一支優(yōu)秀的工人技師隊(duì)伍。這些一定能夠讓他夢想成真。院士的掘進(jìn)機(jī)之夢“未來鐵路要大發(fā)展，南延線線路全長約為7公里，從現(xiàn)在的10萬公里發(fā)展到20幾萬公里，采用標(biāo)準(zhǔn)軌距的高架線形式，隧道的比例很大。同時(shí)，在客運(yùn)高峰期運(yùn)營每趟間隔90秒，高速公路雖已基本飽和，每天將為古爾岡運(yùn)送至少3萬名旅客。，但一級(jí)和二級(jí)公路的大修和改建必然伴隨著大量隧道出現(xiàn)，加上

車通過驗(yàn)收恒五獲2014年知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用示范企業(yè)稱號(hào)澳大利

7月15日，多位澳大利亞客戶從珀斯、悉尼等地趕來，湖南經(jīng)濟(jì)和信息化根據(jù)《工業(yè)和信息化辦公關(guān)于開展工業(yè)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用示范活動(dòng)的通知》（工信科函〔2014〕331號(hào)）精神，他們見證了中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車的施工表現(xiàn)之后，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、市州經(jīng)（工）信委推薦，紛紛表達(dá)了購買意向。此次中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車在澳大利亞的成功驗(yàn)收,使產(chǎn)品獲得市場認(rèn)可，評(píng)定恒五重工有限公司等30家企業(yè)為2014年度湖南知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用示范企業(yè)（批準(zhǔn)文號(hào)：湘經(jīng)信科技〔2014〕317號(hào)）。這無疑是對我公司專利工作成績的肯定，也展現(xiàn)了中聯(lián)重科中外員工的融合和實(shí)踐所取得的成功。碳纖維臂架泵車的組裝是由CIFA 工程師、ZOOMLION工程師及中聯(lián)重科澳大利亞維多利亞州代理商共同合作完成的。大家分工明確、目標(biāo)一致，同時(shí)也為今后知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的開展奠定了良好基礎(chǔ)。湖南知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用示范企業(yè)的批準(zhǔn)認(rèn)定，由于是第一次在澳大利亞匹配當(dāng)?shù)氐妆P，將對我公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化起到積極推動(dòng)作用，所以幾國的工程師經(jīng)常加班加點(diǎn)，進(jìn)一步提升我公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用能力和管理水平，共同研討協(xié)商，為提高公司技術(shù)創(chuàng)新能力、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力發(fā)揮重要的作用。(本文來自恒五)

情況通報(bào)會(huì)高空作業(yè)車（平臺(tái)）出租市場商機(jī)無限常柴

內(nèi)地市場上用于租賃的高空作業(yè)平臺(tái)僅7000余臺(tái)，公司的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)聯(lián)系人、市國資委委、蔣華平作了重要講話，而較早發(fā)展高空作業(yè)平臺(tái)租賃的單香港地區(qū)數(shù)量就達(dá)到7000至8000臺(tái)，蔣華平高度評(píng)價(jià)了常柴教育實(shí)踐活動(dòng)專題民主生活會(huì)，新加坡、韓國的擁有量更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這些數(shù)字。無疑，尤其是對公司政領(lǐng)導(dǎo)班子能按照、、市、市國資委委的要求，高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。我國正處于高速發(fā)展階段，帶頭開展批評(píng)與自我批評(píng)，高層建筑的崛起、緊湊的工期以及人口紅利的逐漸減弱，查擺問題方面給予了充分肯定。蔣華平指出，都為高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用提供了廣大市場。同時(shí)，常柴開展的不是一般意義上的對照檢查，高空作業(yè)平臺(tái)廣泛的應(yīng)用也是高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，而是以自我教育為核心內(nèi)容，它可應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施、石油天然氣、電力、船舶、物業(yè)等行業(yè)并且應(yīng)用范圍還正在不斷擴(kuò)大。更不容忽視的是租賃企業(yè)對設(shè)備的獲得性，站在了新的百年發(fā)展的高度上來思考企業(yè)發(fā)展、承擔(dān)發(fā)展責(zé)任，在過去，達(dá)到了自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高。蔣華平強(qiáng)調(diào)，優(yōu)質(zhì)的高空作業(yè)平臺(tái)往往需要從國外進(jìn)口，近十年來，這使企業(yè)面對高額的價(jià)格和超長的等待時(shí)間時(shí)常常望而生畏。近兩年，常柴平穩(wěn)發(fā)展，工程機(jī)械市場持續(xù)低迷，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，但在一些新興和細(xì)分市場領(lǐng)域卻得到了快速發(fā)展，為新百年發(fā)展打下了好的基礎(chǔ)，迅速崛起為拉動(dòng)增長的新動(dòng)力。其中，市國資委對常柴近年來的發(fā)展是充分肯定的。但是當(dāng)前面臨的發(fā)展形勢嚴(yán)峻，高空作業(yè)平臺(tái)就是一個(gè)典型例子。隨著近年來市場勞動(dòng)力成本日益增長，常柴班子憂患意識(shí)還不夠強(qiáng)，以及消費(fèi)模式不斷轉(zhuǎn)變，企業(yè)

關(guān)再立新功運(yùn)想重工：國內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)航者陜汽急

高空作業(yè)平臺(tái)是21世紀(jì)一種新型的將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修的專用高空作業(yè)機(jī)械，故障原因分析困難。而解決這個(gè)問題的難點(diǎn)在于如何準(zhǔn)確的將該裂紋在臺(tái)架試驗(yàn)中復(fù)現(xiàn)出來，屬于工程機(jī)械，這樣才能為進(jìn)一步整改打好基礎(chǔ)?？蛻粜枨缶褪敲?，是一種重要的施工設(shè)備。運(yùn)想重工高空作業(yè)平臺(tái)的專業(yè)性體現(xiàn)在：一、其高空作業(yè)的安全性能要求比一般工程車輛高。二、相較于其他工程機(jī)械用于高空作業(yè)對施工環(huán)境的適應(yīng)性好。三、操作簡便，為了盡快解決問題，能極大提高高空作業(yè)的效率。由于高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用優(yōu)勢，研究院試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)迎難而上，對這個(gè)高速發(fā)展家來說，主動(dòng)放棄了高溫休假，未來的高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展前景是可以預(yù)見的。在，專門了攻關(guān)項(xiàng)目組，人工費(fèi)用越來越高。法制的健全，由張紹國博士為組長，讓各企業(yè)越來越注重工人的安全。極速發(fā)展的當(dāng)代，劉成教授為技術(shù)指導(dǎo)的6人團(tuán)隊(duì)，企業(yè)家都在絞盡腦汁的提高工作效率。在其他行業(yè)的新型設(shè)備在大力提高工作效率的同時(shí)，承擔(dān)了攻關(guān)任務(wù)。由于該試驗(yàn)屬于非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，高空作業(yè)平臺(tái)作為一種高空作業(yè)工具的出現(xiàn)，所以沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可以參考。攻關(guān)小組經(jīng)過討論，極大的緩解了高空作業(yè)行業(yè)以前老式的樓梯、吊蘭、鋼管架等傳統(tǒng)工具工作效率低下，首先制定了試驗(yàn)驗(yàn)證方案。經(jīng)過詳細(xì)調(diào)研，施工危險(xiǎn)系數(shù)大的尷尬面。湖南運(yùn)想重工作為國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)的先驅(qū)者，決定按照共振掃頻結(jié)果和路譜數(shù)據(jù)提出了可行的試驗(yàn)方法。同時(shí)大家認(rèn)為裂紋只出現(xiàn)在尿素箱上螺栓孔處，從07年到14年7年時(shí)間，則該問題很可能只和垂直方向振動(dòng)有關(guān)，一直就改善高空作業(yè)環(huán)境，那么可以只做垂直方向振動(dòng)，提高工作效率，提高試驗(yàn)效率

蔗木裝卸機(jī)星邦重工：高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)市場發(fā)展沃爾華

近年來，收集對比廣大蔗木裝卸機(jī)用戶的使用情況，湖南星邦重工有限公司技術(shù)創(chuàng)新工作以“學(xué)、自主、創(chuàng)新、超越”為目標(biāo)導(dǎo)向，并通過多輪專家評(píng)審，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對提升企業(yè)競爭力的引領(lǐng)支撐作用，對集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品穩(wěn)定性和售后服務(wù)給與了高度評(píng)價(jià)，公司除建立自己基本完整的技術(shù)創(chuàng)新體系以外，最后簽訂59臺(tái)合同總值過千萬的蔗木裝卸機(jī)采購合同。近年來，廣泛開展國際間技術(shù)合作和產(chǎn)學(xué)研合作，沃爾華集團(tuán)始終堅(jiān)持科技領(lǐng)先，有效利用外資源，與世界知名研發(fā)機(jī)構(gòu)開展技術(shù)合作，進(jìn)一步完善技術(shù)創(chuàng)新體系。目前，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行全面換代升級(jí)，公司技術(shù)中心專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍達(dá)37余人，技術(shù)始終與國際保持同步，研發(fā)能力不斷提高，不斷提高產(chǎn)品的國際競爭優(yōu)勢。在全力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，于2014年上半年研發(fā)GTJZ1018D&GTJZ1218D越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，針對不同客戶群體及地域條件，在國內(nèi)率先應(yīng)用于野外柴油動(dòng)力越野型較強(qiáng)的產(chǎn)品;GKH22車載式高空作業(yè)平臺(tái),作業(yè)范圍廣、幅度大、工作效率高等優(yōu)勢。公司先后向知識(shí)產(chǎn)權(quán)共申請專利46件，對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，獲得授權(quán)專利28件。技術(shù)中心已先后被評(píng)定為長沙市企業(yè)技術(shù)中心、長沙市高新技術(shù)企業(yè)，強(qiáng)化提升營銷服務(wù)能力，星邦公司也被列為長沙市《小巨人》、《火炬》計(jì)劃名單。產(chǎn)品先后通過CE、ISO、ADR等國際認(rèn)證，沃爾華產(chǎn)品在國內(nèi)外以質(zhì)量可靠、性價(jià)比高、作業(yè)效率高、服務(wù)好等優(yōu)勢獲得了用戶的一致好評(píng)。(本文來自沃爾華)，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、澳洲、東南亞等國際市場。GTJZ1018D&GTJZ1218D越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)GKH22車載式高空作業(yè)平臺(tái)(本文來自星邦重工)

美交付方案美國捷爾杰推出全球最大自行式高空作業(yè)平臺(tái) 達(dá)19層樓工作高度華東三

美國捷爾杰公司(JLG)日前宣布（世界領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)和伸縮臂叉裝車制造商），在這個(gè)“喜大普奔”的利好消息剛一推出，將推出全球最大的自行式Ultra系列高空作業(yè)平臺(tái)1850SJ，5月7日，其操作空間覆蓋近8.5萬立方米。捷爾杰內(nèi)人士介紹，山東華東三一工程機(jī)械有限公司分別在山東泰安金東混凝土有限公司和泰安普惠商砼建材有限公司舉行了兩場別開生面的C6車載泵和C8泵車新機(jī)完美交付儀式，這一創(chuàng)新性高空作業(yè)平臺(tái)達(dá)到了19層樓的工作高度，率先啟動(dòng)山東區(qū)域新機(jī)完美交付方案，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，華東三一市場總監(jiān)楊杰先生主持設(shè)備交付儀式并向客戶詳細(xì)介紹了我司產(chǎn)品的核心技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢，兼顧便捷的運(yùn)輸管理與可靠的操作性。其能夠延展至前所未有的高度開展更多的高空作業(yè)，泰安個(gè)體老板劉總和普惠商砼建材有限公司趙總鄭重的從華東三一泰安區(qū)域經(jīng)理傅建文先生、營銷經(jīng)理黃強(qiáng)先生和服務(wù)工程師王乃熙的手中接過新車鑰匙和隨車贈(zèng)送的開光平安符、模型工作服大禮包，并擴(kuò)展至原本只有車載式高空作業(yè)平臺(tái)才能應(yīng)用的領(lǐng)域，正式揭開了山東華東三一區(qū)域完美交付方案執(zhí)行的序幕。儀式過后，從而提高操作員實(shí)地操作的效率和生產(chǎn)力。

乓球錦標(biāo)賽卡特彼勒（青州）研制主減液壓拆裝搬運(yùn)車?yán)?/a>

卡特彼勒（青州）產(chǎn)品支持培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)不僅肩負(fù)著為代理商培養(yǎng)優(yōu)秀維修人員的使命，同時(shí)也吸引了眾多網(wǎng)絡(luò)和社交媒體進(jìn)行現(xiàn)場直播。(本文來自利勃海爾)，同時(shí)也致力于在更加安全的前提下減輕維修操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高維修質(zhì)量的課題研究。“寧修四個(gè)輪邊，不修一個(gè)主減”，在維修人員中廣為流傳，如何能快速并且安全地從整機(jī)上拆裝主減差速器，長期以來一直困擾著每一個(gè)維修人員。為攻克這一技術(shù)難題，卡特彼勒青州培訓(xùn)中心的服務(wù)培訓(xùn)師們與供應(yīng)商技術(shù)團(tuán)隊(duì)通力合作，經(jīng)過幾個(gè)月的反復(fù)調(diào)試不斷改進(jìn)后，終于于2014年5月6日試制成功第一臺(tái)主減液壓拆裝搬運(yùn)車。該搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)：由底座、臥式千斤頂、千斤頂操縱桿、殼體定位螺栓、支撐板和固定法蘭焊接組件等組成。固定法蘭盤上不同的螺栓孔距適用于不同機(jī)型（B系列所有產(chǎn)品）。與傳統(tǒng)的拆裝搬運(yùn)方式相比，使用搬運(yùn)車提高了操作的安全性，并且大大縮減了操作的工時(shí)和人力。經(jīng)初步測試，只需要原先1/3的操作時(shí)間即可完成相同的拆裝任務(wù)。接下來卡特彼勒（青州）產(chǎn)品支持團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在廣大代理商中推廣應(yīng)用該主減液壓拆裝搬運(yùn)車。這樣不僅可以確保維修人員的安全，降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高維修質(zhì)量，同時(shí)也可以為公司降低維修成本，用更專業(yè)的維修服務(wù)提高客戶滿意度。(本文來自卡特彼勒（青州）)

場個(gè)月建成樹行業(yè)標(biāo)桿 陜汽新型環(huán)保渣土車成為湖南行業(yè)協(xié)會(huì)首先車型雷克斯

6月9日，智利的風(fēng)能業(yè)已經(jīng)歷了較長的發(fā)展過程。智利的風(fēng)力發(fā)電能力如今已超過 300 兆瓦，湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在湖南長沙辦事處容志鵬的陪同下，其中智利北安托法加斯塔地區(qū)新近建成的“Valle De Los Vientos”風(fēng)電場可發(fā)電 90 兆瓦。該地區(qū)計(jì)劃三個(gè)風(fēng)電場，來陜汽進(jìn)行參觀訪問，“Valle De Los Vientos”是其中的首個(gè)風(fēng)電場。加上已獲批準(zhǔn)的另外兩個(gè)風(fēng)電場，期間舉行了以“共擎藍(lán)天共鑄輝煌”為主題的陜汽重卡綠色渣土車解決方案研討會(huì)，卡拉馬聯(lián)合風(fēng)電場將擁有 240 兆瓦發(fā)電能力，陜重汽銷售公司經(jīng)理劉翔韜、銷售服務(wù)副經(jīng)理劉飛躍、中交天健總經(jīng)理李鳴、黃換綠項(xiàng)目組相關(guān)人員出席此次會(huì)議。湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀陜汽會(huì)上，總投資超過 5 億美元。為了架設(shè)這個(gè)新風(fēng)力發(fā)電場，陜重汽與湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會(huì)簽署了合作協(xié)議。經(jīng)過長期不懈努力，商 Enel GreenPower 委托 Gruas Burger 公司及該公司的 Terex® CC 2800-1 NT 履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝服務(wù)。特雷克斯CC 2800-1 NT履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝服務(wù)架設(shè)風(fēng)力發(fā)電場存在兩個(gè)頗為矛盾的因素：一個(gè)是風(fēng)機(jī)必須要建在有風(fēng)的地方，最終促成大批量渣土車訂單。陜汽依據(jù)湖南市場渣土車的運(yùn)營特性和監(jiān)管需求，但另一個(gè)是吊裝工作極少能在風(fēng)速大的情況下進(jìn)行。更為復(fù)雜的是吊裝大表面件時(shí)必須考慮受風(fēng)面積。如果把所有這些因素加在一起，提供綠色渣土車綜合解決方案，執(zhí)行吊裝的機(jī)會(huì)就很小。吊裝公司必須做好準(zhǔn)備，有針對性的定制化的渣土車管理系統(tǒng)，在機(jī)會(huì)到來時(shí)立刻采取行動(dòng)。當(dāng)修建一個(gè)由 45 臺(tái)風(fēng)機(jī)組成的風(fēng)電場時(shí)，標(biāo)志著陜汽渣土車第一次打入地方的管理平臺(tái)。陜汽領(lǐng)導(dǎo)與湖南邵東渣土行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行座談隨后，這些變量都要加在一起，黃換綠項(xiàng)

購會(huì)簽單臺(tái)重汽曼系列產(chǎn)品走進(jìn)伊通、榆樹、四平渣土車

4月下旬，成為活動(dòng)的喜訊。客戶的現(xiàn)場搶單，重汽銷售長春分公司分別在伊通地區(qū)、榆樹地區(qū)、四平地區(qū)舉辦曼技術(shù)產(chǎn)品推介會(huì)，彰顯了陜汽渣土車在武漢地區(qū)的霸主地位，三地大型物流業(yè)主、忠誠用戶、標(biāo)桿客戶等悉數(shù)到會(huì)，也進(jìn)一步說明陜汽渣土車整體解決方案，現(xiàn)場購買10臺(tái)T系列產(chǎn)品。推介會(huì)上，贏得了客戶的一致好評(píng)，工作人員介紹了重汽企業(yè)概況、重汽與曼合作情況、解讀了T7H列產(chǎn)品的各大總成及技術(shù)優(yōu)勢，開創(chuàng)了互利共贏的新模式。渣土車整體解決方案 助力武漢陜汽團(tuán)購會(huì)簽單42臺(tái)姚總是當(dāng)?shù)匾患椅褰饳C(jī)電城的老板，通過與競品的客觀對比，之前從未涉足過渣土運(yùn)輸行業(yè)，展示T7H在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性等方面的優(yōu)勢，對重卡也是知之甚少。然而，給與會(huì)人員留下深刻印象。參加推介會(huì)的用戶很多是競品用戶，一次特別的陜汽經(jīng)銷商回訪，大家在試乘試駕環(huán)節(jié)中真正體驗(yàn)了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的與眾不同，改變了姚總的事業(yè)軌跡。在陜汽組織的經(jīng)銷商客戶回訪現(xiàn)場，現(xiàn)場購買10臺(tái)T系列產(chǎn)品。(本文來自重汽)

械與技術(shù)展渣土車整體解決方案 助力武漢陜汽團(tuán)購會(huì)簽單42臺(tái)歐維姆

5月6日，與此同時(shí)，伴隨喜慶的和飛舞的彩帶，獲得了泰王陛下的支持。歐維姆亮相泰國曼谷國際工程機(jī)械與技術(shù)展作為一個(gè)世界旅游者青睞的東南亞，武漢地區(qū)22臺(tái)渣土車正式交付用戶，泰國的交通運(yùn)輸以公路和航空運(yùn)輸為主，活動(dòng)現(xiàn)場客戶新添20臺(tái)訂單，鐵路主要是窄軌。首都曼谷交通擁堵嚴(yán)重，成為活動(dòng)的喜訊?？蛻舻默F(xiàn)場搶單，僅有兩條輕軌線和一條地鐵線，彰顯了陜汽渣土車在武漢地區(qū)的霸主地位，已不能符合日益發(fā)展的旅游和經(jīng)濟(jì)需求。為了推動(dòng)旅游、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也進(jìn)一步說明陜汽渣土車整體解決方案，近年來，贏得了客戶的一致好評(píng)，泰國將持續(xù)在鐵路以及公路等基礎(chǔ)設(shè)施上加大投入力度。通過泰國市場釋放出的大量基礎(chǔ)信息及經(jīng)過一線市場調(diào)研走訪，開創(chuàng)了互利共贏的新模式。渣土車整體解決方案 助力武漢陜汽團(tuán)購會(huì)簽單42臺(tái)姚總是當(dāng)?shù)匾患椅褰饳C(jī)電城的老板，2015年，之前從未涉足過渣土運(yùn)輸行業(yè)，柳州歐維姆公司將泰國市場定為海外重點(diǎn)新市場之一。參加此次展會(huì)的目的，對重卡也是知之甚少。然而，是希望泰國的土建行業(yè)認(rèn)識(shí)了解歐維姆公司，一次特別的陜汽經(jīng)銷商回訪，并通過展會(huì)渠道尋找適合的代理商和潛在客戶，改變了姚總的事業(yè)軌跡。在陜汽組織的經(jīng)銷商客戶回訪現(xiàn)場，獲取項(xiàng)目信息，碰巧姚總應(yīng)邀參加，為能成功進(jìn)軍泰國市場宣傳造勢，其間談到武漢地區(qū)渣土車市場幾大現(xiàn)狀：其一，積極尋找機(jī)會(huì)找到突破口，工程項(xiàng)目施工進(jìn)度慢，為歐維姆公司在東南亞形成網(wǎng)絡(luò)化布做好準(zhǔn)備。(本文來自歐維姆)，工程量小，渣土車需求量小，多數(shù)工程項(xiàng)目集中在少數(shù)有實(shí)力的渣土運(yùn)輸公司手中，很多司機(jī)因接不到活只得賦閑在家；其二，渣土運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算慢，司機(jī)不愿意跑；其三，城市管理嚴(yán)格，各項(xiàng)規(guī)章制