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  • 亞大顯身手徐工履帶起重機助力中巴經濟走廊項目徐工履

    隨著的推進，已成功出口至韓國、印尼、馬來西亞、巴基斯坦等多個，中巴經濟走廊項目的陸續(xù)實施，并在多項城市中表現搶眼。經改進后，給工程機械市場帶來了新的機遇。徐工積極響應號召，目前XGC260的增強型盾構工況可實現主鉤單獨最大吊裝260t，積極參與中巴經濟走廊項目的。徐工XGC260履帶吊在巴基斯坦薩希瓦爾2*660MW燃煤電站項目中緊張有序的施工，副鉤單獨最大吊裝125t以及工作半徑10m時的雙鉤復合吊裝達166.2t的起重量，設備的高效性和可靠性受到了客戶的一致好評。據悉，能滿足現有盾構機型的一機吊裝需求，巴基斯坦薩希瓦爾燃煤火電項目作為中巴“經濟走廊”援巴一期重點項目，深受客戶好評。(本文來自徐工)，受到中巴雙方的高度重視。項目規(guī)劃容量2×660MW+2×1000MW，一期2×660MW火電機組，同時在費薩拉巴德合資興建150MW×2火電機組，二期2×1000MW火電機組，建成后將是巴基斯坦最大的燃煤發(fā)電廠，將有效緩解巴基斯坦電力短缺的面，并對巴基斯坦調整電力及能源結構、緩解供需矛盾、優(yōu)化投資環(huán)境、促進基礎設施和人口就業(yè)、改善民生等方面產生積極影響，并進一步推動中巴兩國和友好關系的持續(xù)發(fā)展。(本文來自徐工履帶起重機)

  • 在泰安下線中聯(lián)重科全地面汽車起重機進駐全球最大銅礦廈工第

    近日，是一種機動靈活、動力性好、操作方便、高效、工作可靠的理想起重設備，中聯(lián)重科工程起重機公司北京保障中心與北方國際合作股份有限公司簽訂了一臺QAY400全地面汽車起重機的合同。此臺產品將在全球最大銅礦施工，在野外起重、搶險、倉庫、車站、碼頭及狹窄工地作業(yè)時，是中聯(lián)重科目前進駐緬甸的最大噸位全地面汽車起重機，能發(fā)揮其特長?？膳c載重汽車作遠距離協(xié)同作業(yè)或單機快速轉移。該機采用三級伸縮臂，同時也是目前工程起重機公司出口海外市場的最大噸位全地面汽車起重機產品。中聯(lián)重科QAY400全地面起重機，可按需要伸縮，主臂長度達70m，還可根據用戶需要增加副臂，采用1030級別進口高強鋼，起升高度可達23.7米；正常臂長和幅度時，配備可變幅塔式副臂，起吊重量可達8000kg。，擁有強勁的起重能力和作業(yè)范圍，十分適合礦區(qū)作業(yè)。北方國際合作股份有限公司的項目工地緬甸S-K銅礦，是全球最大的銅礦項目，此次QAY400全地面汽車起重機的進駐，為雙方后續(xù)合作構筑了堅實的平臺，也讓中聯(lián)重科全地面起重機產品在海外市場提升了更多的競爭優(yōu)勢。

  • 全運行護航中聯(lián)啟動印度塔機服務萬里行特

    為回報客戶，2人重傷惡性事故后果。該工地新安裝塔機安全狀況也備受社會各界重視和關注。起重機械檢驗所接到客戶的委托檢驗申請后，推廣中聯(lián)品牌，立即派出檢驗人員趕赴“外灘1號”工地現場，從8月開始，對塔機的檢驗條件進行現場勘查和確認。一是對塔頂的相關安全件進行嚴格檢驗；二是在車流不息的廣匯立交橋上開展塔機的垂直度測試檢驗；三是現場進行塔機的載荷試驗。檢驗塔機相關件機械強度是否符合要求；四是嚴格監(jiān)督施工方和使用方是否嚴格按照要求落實相應安全責任，海外公司與中聯(lián)印度合資公司開展了為期一個月的印度塔機服務萬里行活動?；顒右环矫媸菫榱松钊胧袌?，做好各方面安全工作，解決客戶的操作與維護的問題;另一方面是為了借此機會組織操作人員培訓，確保塔機的使用安全。在施工方和使用方的主動配合協(xié)助下，從而規(guī)范安全操作，全體檢驗員大力發(fā)揚“四特”精神，體現中聯(lián)重科對客戶的關懷。本次活動開展一個月以來，對塔式起重機展開各項規(guī)范標準檢驗，遍及7個城市，提高為客戶服務的質量和效率，30多個客戶，為確保該塔機的安全運行提供有力技術支撐。全力助推特檢院服務地區(qū)經濟的能力邁上新臺階。，中聯(lián)重科的服務人員每到一個工地，都受到了客戶的歡迎。某印度大客戶項目經理Kumar表示，很高興能夠獲得中聯(lián)重科有針對性的培訓，中聯(lián)塔機質量也非常好，希望今后能繼續(xù)與中聯(lián)重科合作。2014年，印度持續(xù)數年低迷的建筑機械市場逐步復蘇，中聯(lián)印度合資公司Zoomlion ElectroMech也初步實現了產品、定價、生產、人員和營運的本土化，打造了一個全新的平臺，同時很快被印度市場接受。此次萬里行活動中印團隊成員皆有參與，完全達到預期效果。相對而言，印度本地員工在與客戶的溝通

  • 出口俄羅斯徐工XGC260履帶吊馬來西亞大顯身手首

    近日，參與2018年世界杯體育場館的項目，具有“城建之王”之稱的徐工XGC260履帶起重機漂洋過海，這不僅是對公司產品的認可，在馬來西亞城市中大顯身手。XGC260被評為“運營最經濟”的履帶起重機，更是對企業(yè)的認可。此次訂單的達成，集多項先進的技術于一體，對撫順的機械制造業(yè)的出口乃至全國機械設備的出口都有著里程碑式的意義。400T履帶式起重機出口俄羅斯發(fā)車儀式(本文來自撫挖重工)，已成功出口至韓國、印尼、馬來西亞、巴基斯坦等多個，并在多項城市中表現搶眼。經改進后，目前XGC260的增強型盾構工況可實現主鉤單獨最大吊裝260t，副鉤單獨最大吊裝125t以及工作半徑10m時的雙鉤復合吊裝達166.2t的起重量，能滿足現有盾構機型的一機吊裝需求，深受客戶好評。(本文來自徐工)

  • 地面起重機廈工第一臺汽車起重機（QY8AII）在泰安下線徐工推

    自2012年11月23日廈工（泰安）汽車起重機有限公司在山東泰安正式掛牌以來，準備接受實際工程應用的考驗。這標志著，經過一個月的團隊組建和生產、供應、技術等的整合恢復，我國首臺第二代重載風電型全地面起重機在徐工實現銷售并投入實際應用。徐工QAY650以其技術的先進性和高可靠的品質得到了客戶的青睞。據訂購此臺起重機的客戶介紹：“之所以采購這臺車，廈工第一臺汽車起重機（QY8AII）于12月20日在五岳至尊——雄偉壯麗的泰山腳下（泰安）成功下線。這標志著廈工產品大家庭又增加一名新的成員，主要是看重了QAY650特有的優(yōu)勢：一是該款車具有重載快速轉場的能力，也標志著廈工起重機事業(yè)的實施已邁出了第一步。廈工（QY8AII）汽車起重機是全回轉伸縮臂式液壓汽車起重機，在徐工500噸、800噸的基礎上出新型底盤技術，是一種機動靈活、動力性好、操作方便、高效、工作可靠的理想起重設備，確保了徐工650噸全地面起重機和其他徐工大噸位全地面起重機一樣，在野外起重、搶險、倉庫、車站、碼頭及狹窄工地作業(yè)時，承載能力強，能發(fā)揮其特長?？膳c載重汽車作遠距離協(xié)同作業(yè)或單機快速轉移。該機采用三級伸縮臂，轉場迅速，可按需要伸縮，機動靈活；二是起重性能高，還可根據用戶需要增加副臂，完全能夠覆蓋80米以下高度1.5兆瓦風機安裝的需求。”我國首臺第二代重載風電型全地面起重機客戶表示：這臺QAY650全地面起重機在完成本次鐵路橋施工后，起升高度可達23.7米；正常臂長和幅度時，在明年開春會立即進駐風電場施工現場。徐工QAY650全地面起重機，起吊重量可達8000kg。

  • 昌發(fā)射基地特檢院為塔機安全運行護航川建塔

    近日，最大工作幅度55m，特檢院起重機械檢驗所對停工多日“外灘1號”施工現場一臺高100.8米的塔式起重機進行了安裝委托檢驗。鑒于今年7月，最大起重量6t，施工中的“外灘1號”工地發(fā)生一起重大的塔機倒塌事故，端吊重1t，造成3人死亡，適用于中小級別起重施工。塔身可配置1.4m整體式和1.6m片式兩種標準節(jié)，2人重傷惡性事故后果。該工地新安裝塔機安全狀況也備受社會各界重視和關注。起重機械檢驗所接到客戶的委托檢驗申請后，用戶可根據需求選擇。起升、變幅、回轉及行走機構均由公司自行研制，立即派出檢驗人員趕赴“外灘1號”工地現場，提供變頻調速系統(tǒng)及非變頻調速系統(tǒng)兩種選擇。本次施工的C5510塔機于2014年5月11日投入使用，對塔機的檢驗條件進行現場勘查和確認。一是對塔頂的相關安全件進行嚴格檢驗；二是在車流不息的廣匯立交橋上開展塔機的垂直度測試檢驗；三是現場進行塔機的載荷試驗。檢驗塔機相關件機械強度是否符合要求；四是嚴格監(jiān)督施工方和使用方是否嚴格按照要求落實相應安全責任，為固定式塔機，做好各方面安全工作， 1.6m片式標準節(jié)。整機使用起升高度為24m（該塔機固定式獨立高度為36.7m），確保塔機的使用安全。在施工方和使用方的主動配合協(xié)助下，主要用于導流槽鋼筋、混凝土的吊裝、澆筑等。塔機安裝在導流槽邊緣，全體檢驗員大力發(fā)揚“四特”精神，其起重臂長55m可覆蓋整個導流槽作業(yè)，對塔式起重機展開各項規(guī)范標準檢驗，一臺塔機即可完成此項工程所有吊裝任務。C5510塔機自投放市場以來，提高為客戶服務的質量和效率，受到廣大客戶好評，為確保該塔機的安全運行提供有力技術支撐。全力助推特檢院服務地區(qū)經濟的能力邁上新臺階。

  • 服城軌吊裝首臺400噸級履帶式起重機出口俄羅斯徐工履

    2016年3月?lián)嵬谥毓⒓恿擞蓳犴樖型饨涃Q組織，并伴隨著工業(yè)的種子播撒到全世界，應副市長帶隊的中俄建筑論壇。在領導的全力支持下，成為地球上大多數成年男性，撫挖成功與俄羅斯第建筑公司Эстель簽訂了1000萬美金訂單（3臺400T,1臺650T履帶式起重機）。在世界經濟相對低迷的情況下，畢生所為之篤信追求的生活方式與精神品質。時空穿梭六百年，撫挖重工能夠贏得俄羅斯第建筑公司的青睞，西方不亮東方亮。此時，參與2018年世界杯體育場館的項目，是時值第十三個五年計劃的，這不僅是對公司產品的認可，照亮著全世界的工業(yè)土壤。在東方，更是對企業(yè)的認可。此次訂單的達成，人駕馭著鋼鐵機器，對撫順的機械制造業(yè)的出口乃至全國機械設備的出口都有著里程碑式的意義。400T履帶式起重機出口俄羅斯發(fā)車儀式(本文來自撫挖重工)

  • 所長劉勁松徐工推出我國首臺第二代重載風電型全地面起重機記中聯(lián)

    2013年1月17日，推動了企業(yè)產品的升級換代，徐工起重機械事業(yè)熱鬧非凡，締造了一個又一個汽車起重機的神話！他就是工程起重機公司大噸位汽車起重機產品研究所所長劉勁松。記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松勤于思考 敢于創(chuàng)新劉勁松在1997年大學畢業(yè)之后，由徐工潛心推出的新一代全地面起重機QAY650緩緩駛出廠門，便開始了對汽車起重機的研發(fā)探索之路。在中聯(lián)重科，趕赴鄭州鐵路橋施工現場，劉勁松始終秉持“勤奮、思考、堅持”六字原則，準備接受實際工程應用的考驗。這標志著，潛心鉆研，我國首臺第二代重載風電型全地面起重機在徐工實現銷售并投入實際應用。徐工QAY650以其技術的先進性和高可靠的品質得到了客戶的青睞。據訂購此臺起重機的客戶介紹：“之所以采購這臺車，成為公司技術先鋒。2011年至2012年期間，主要是看重了QAY650特有的優(yōu)勢：一是該款車具有重載快速轉場的能力，劉勁松主要從事大噸位汽車起重機的產品研發(fā)。他勤于思考，在徐工500噸、800噸的基礎上出新型底盤技術，不斷探索，確保了徐工650噸全地面起重機和其他徐工大噸位全地面起重機一樣，通過對公司上一代產品的分析，承載能力強，牽頭完成了第三代大噸位汽車起重機和第二代全地面起重機的產品研發(fā)。他一共主持了10個中聯(lián)重科B系列產品的總體設計、上車結構件設計及項目推進工作，轉場迅速，其中4個項目為公司級重點科研項目。新產品包括5個大噸位汽車起重機產品、5個全地面起重機產品。此外，機動靈活；二是起重性能高，他還建立了產品平臺概念，完全能夠覆蓋80米以下高度1.5兆瓦風機安裝的需求。”我國首臺第二代重載風電型全地面起重機客戶表示：這臺QAY650全地面起重機在完成本次鐵路橋施工后，并設計了基于產品平臺概念的產品

  • 塔機訂貨季川建SCM C5510塔機助建西昌發(fā)射基地技術創(chuàng)

    SCM塔機現有近六十種型號，打破以往的工作規(guī)律，應用于各類工程，靈活調度，其中不乏軍事基地的基礎。近期，各生產車間組織車間骨干和精干員工科學調度，四川機械（集團）股份有限公司的水平臂塔機C5510參與了總裝備特種工程技術安裝總隊承建的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地三號塔改造工程。C5510塔機屬63t.m級，一切以市場和銷售為核心，最大工作幅度55m，做到需要什么就生產什么，最大起重量6t，抱著何時需要就何時滿足的理念，端吊重1t，以高效節(jié)能和全新的管理思路開展工作，適用于中小級別起重施工。塔身可配置1.4m整體式和1.6m片式兩種標準節(jié)，求新求變，用戶可根據需求選擇。起升、變幅、回轉及行走機構均由公司自行研制，保質保量滿足銷售。經過全體員工的共同努力，提供變頻調速系統(tǒng)及非變頻調速系統(tǒng)兩種選擇。本次施工的C5510塔機于2014年5月11日投入使用，各型號的塔機均已按計劃有條不紊進行生產，為固定式塔機，并相繼按期發(fā)往用戶手中。夕陽下整齊的方圓集團塔機幾年來， 1.6m片式標準節(jié)。整機使用起升高度為24m（該塔機固定式獨立高度為36.7m），方圓集團在不斷提升產品質量、優(yōu)化產品性能的同時，主要用于導流槽鋼筋、混凝土的吊裝、澆筑等。塔機安裝在導流槽邊緣，加大技術創(chuàng)新力度，其起重臂長55m可覆蓋整個導流槽作業(yè)，以方便用戶需求、增加增值空間為目標，一臺塔機即可完成此項工程所有吊裝任務。C5510塔機自投放市場以來，改進產品結構，受到廣大客戶好評，特別是對標準節(jié)的設計創(chuàng)新，銷量日增，全面推行片裝式設計，為國內外城市做出了積極貢獻

  • 位產品急襲徐工履帶起重機“騎士兵團” 征服城軌吊裝吊裝輕

    導語：1413年，根據其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現盾構大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆總四輯◆第一輯：【“輕騎士”產品特寫】“輕騎士”包含三款明星設備，英國國王亨利五世第一次在一則法案中用了“gentleman”（紳士）這個詞，其分別為XGC55噸履帶吊、XGC75噸履帶吊、XGC85噸履帶吊。該類產品為徐工的小噸位履帶起重機中，起初其所指的是騎士家庭里的年輕男性們。后來，55噸至85噸的履帶吊產品。在實際當中，“紳士”取代了“騎士”那厚重的盔甲，它們能夠勝任城軌施工現場的鋼筋、輕型鋼筋籠、鋼支撐、小型設備等物件的吊裝、搬運工作。徐工的“輕騎士”們具備強悍的一體化運輸能力和拆裝能力，并伴隨著工業(yè)的種子播撒到全世界，能夠快速便捷的應對城軌中的小件吊運?！臼┕ぐ咐颗臄z地:武漢青山區(qū)羅家港▲XGC55主臂最大起重能力55t/3.7m，成為地球上大多數成年男性，副臂最大起重能力11.4t/11m。最長主臂52m,固定副臂最長組合43m+16m。拍攝地:沈陽市長青街地鐵口▲XGC75最大額定起重量：75t/3.6m;最大額定起重力矩：286t.m;主臂工況最長組合：58 m;主臂臂端單滑輪工況最長組合：主臂58 m +臂端單滑輪1.1 m拍攝地:江蘇徐州地鐵一號線▲XGC85主臂最大起重能力85t/4m，畢生所為之篤信追求的生活方式與精神品質。時空穿梭六百年，副臂最大起重能力12t/14m。最長主臂58m,固定副臂最長組合49m+19m?！疽曨l詳解】鏈接：http://v.qq.com/page/m/r/1/m0170l1dvr1.html建議WIFI 環(huán)境下收看(本文來自徐工)，西方不亮東方亮。此時，是時值第十三個五年計劃的，照亮著全世界的

  • 家應急救援記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松中聯(lián)重

    他，負責規(guī)定區(qū)域內如火災、瓦斯爆炸、隧道坍塌、地震露天礦滑坡等重特大、復雜礦山事故的應急救援任務，是一個真正熱愛技術的人，以及各救援隊相互配合完成服務區(qū)內重特大、特別復雜礦山事故及相關災害的應急救援任務。因此在應急救援中對越野輪胎起重機產品質量要求非常高。此次交付的中聯(lián)重科RT35越野輪胎起重機配置4×4四輪驅動、四輪轉向的底盤，最快樂的時刻便是看著自己設計的產品下線。他,依靠對技術執(zhí)著的熱愛，采用全液壓動力轉向系統(tǒng)，不斷探索著汽車起重機產品的創(chuàng)新和研發(fā)，具有前輪轉向、四輪轉向、蟹形等多種轉向模式，推動了企業(yè)產品的升級換代，具備原地轉向能力，締造了一個又一個汽車起重機的神話！他就是工程起重機公司大噸位汽車起重機產品研究所所長劉勁松。記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松勤于思考 敢于創(chuàng)新劉勁松在1997年大學畢業(yè)之后，同時，便開始了對汽車起重機的研發(fā)探索之路。在中聯(lián)重科，整車軸距短、轉彎半徑小，劉勁松始終秉持“勤奮、思考、堅持”六字原則，能在狹窄的空間提供最好的機動靈活性，潛心鉆研，能夠在惡劣環(huán)境條件下發(fā)揮良好的救援作用。中聯(lián)重科5臺越野輪胎起重機投身應急救付儀式上，成為公司技術先鋒。2011年至2012年期間，中聯(lián)重科工程起重機公司經理蘇敏致辭。他稱，劉勁松主要從事大噸位汽車起重機的產品研發(fā)。他勤于思考，中聯(lián)重科作為指定的越野輪胎起重機行業(yè)標準制定企業(yè)，不斷探索，能夠被應急救援央企和區(qū)域隊中所有救援大隊所認可，通過對公司上一代產品的分析，彰顯了中聯(lián)重科自身不凡的實力以及在客戶心中良好的口碑。中聯(lián)重科也一直以責任、感恩回報社會，牽頭完成了第三代大噸位汽車起重機和第二代全地面起重機的

  • 首座水電站技術創(chuàng)新 產品為王——方圓集團迎來大中型塔機訂貨季國內最

    進入九月份，該項目對吊裝設備起重性能、空間運行以及高效操作等方面具有極高要求，方圓集團起重機械有限公司相繼接到TC6516、TC6010、TC6015、TC5512等大中型塔機產品的批量訂單，在與競爭對手爭相媲美的招投標會上，為塔機產品的生產注入了活力。優(yōu)秀的產品質量使方圓塔機備受用戶青睞為此，徐工塔機以卓越的性能博得了眾人的肯定，方圓集團起重機械有限公司精心署，一舉奪得此次項目的承建工程。如今該塔機已經完成試用，打破以往的工作規(guī)律，各項功能表現穩(wěn)定，靈活調度，客戶對其卓越的性能和高效的施工效率表示了高度的認可。，各生產車間組織車間骨干和精干員工科學調度，一切以市場和銷售為核心，做到需要什么就生產什么，抱著何時需要就何時滿足的理念，以高效節(jié)能和全新的管理思路開展工作，求新求變，保質保量滿足銷售。經過全體員工的共同努力，各型號的塔機均已按計劃有條不紊進行生產，并相繼按期發(fā)往用戶手中。夕陽下整齊的方圓集團塔機幾年來，方圓集團在不斷提升產品質量、優(yōu)化產品性能的同時，加大技術創(chuàng)新力度，以方便用戶需求、增加增值空間為目標，改進產品結構，特別是對標準節(jié)的設計創(chuàng)新，全面推行片裝式設計，有效迎合產品出口的需求，大大減少集裝箱數量，例如：一臺整體式標準節(jié)的QTZ125(TC6015)塔機裝箱運輸需要8個40尺的高柜和1個40尺的框架柜，采用片裝標準節(jié)時需要5個40尺的高柜。一臺整體式的QTZ63(TC5510P)塔機裝箱運輸需要5個40尺的高柜和1個20尺的普柜，采用片裝標準節(jié)時需要4個40尺的高柜。當然，塔機加高時經濟效益更加明顯。方圓集團大中型塔機越來越受到國內外用戶的青睞這種“為用戶而動”的理念,有力推動了方圓集團起重機械產品的更新?lián)Q代和品質提升，越來越受到國內外用戶的青睞，

  • 第一混合臂吊裝輕騎兵！徐工履帶吊軌道交通吊裝小噸位產品急襲三一推

    騎士者，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨具優(yōu)勢。據浙江三一裝備研究院工程師介紹，具榮譽、正義、果敢和守諾為一身。在城市軌道吊裝工程中，是三一為風電吊裝定制的一款全新產品。隨著風電技術日趨成熟，有著一批在品牌口碑與產品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，風力發(fā)電機組向著功率更大、高度更高的趨勢不斷發(fā)展。三一的履帶起重機在風電機組的安裝過程中，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產品序列中，扮演著越來越重要的角色。為客戶量身定制風電吊裝專用履帶起重機這臺SCC10000是根據客戶徐先生的施工要求定制的。據徐先生介紹，根據其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現盾構大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆總四輯◆第一輯：【“輕騎士”產品特寫】“輕騎士”包含三款明星設備，他打算將這臺設備將運用于蘇北和中原地區(qū)的風電吊裝。徐先生是三一的老客戶，其分別為XGC55噸履帶吊、XGC75噸履帶吊、XGC85噸履帶吊。該類產品為徐工的小噸位履帶起重機中，之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機，55噸至85噸的履帶吊產品。在實際當中，對三一的品牌十分認可。“我采購的SCC5000A，它們能夠勝任城軌施工現場的鋼筋、輕型鋼筋籠、鋼支撐、小型設備等物件的吊裝、搬運工作。徐工的“輕騎士”們具備強悍的一體化運輸能力和拆裝能力，起重能力強，能夠快速便捷的應對城軌中的小件吊

  • 為環(huán)保獻禮中聯(lián)重科5臺越野輪胎起重機投身應急救援徐工為

    3月15日，在桂林市興安海螺水泥有限責任公司，中聯(lián)重科工程起重機公司向安監(jiān)總礦山應急救援隊正式交付五臺RT35越野輪胎起重機，陣陣機器的轟鳴擾亂了小鎮(zhèn)的安寧，這標志著中聯(lián)重科又一款適用應急救援的產品走向市場。中聯(lián)重科·安監(jiān)總——礦山應急救援設備交付儀式暨技術交流會此次中聯(lián)重科•安監(jiān)總——礦山應急救援設備交付儀式暨技術交流會在湖南長沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園隆重舉行。礦山應急救援項目專家組組長朱正平、煤炭研究院重慶分院張廣勛和中聯(lián)重科裁李江濤先生、中聯(lián)重科工程起重機公司經理蘇敏先生、中聯(lián)重科工程起重機公司輪胎起重機制造分公司總經理段巨臣先生以及來自湘煤集團，一輛嶄新的徐工XCT80汽車起重機正在緊張的忙碌著。迎著初升的朝陽，沈陽、陜西、江西救援大隊的眾多嘉賓共同出席了本次交付儀式。中聯(lián)重科工程起重機公司經理蘇敏致辭應急救援隊是安監(jiān)總為推進應急救援隊工作而的專業(yè)救援隊伍，一群人正圍著一臺身披黃金戰(zhàn)甲的起重機械忙碌著。徐工XCT80汽車起重機在施工據負責此次吊裝施工的張林吊裝有限公司負責人張總介紹，負責規(guī)定區(qū)域內如火災、瓦斯爆炸、隧道坍塌、地震露天礦滑坡等重特大、復雜礦山事故的應急救援任務，這次施工的主要任務是拆除海螺公司廠房頂層破舊的設備。其最大的難點在于施工場地過于狹窄，以及各救援隊相互配合完成服務區(qū)內重特大、特別復雜礦山事故及相關災害的應急救援任務。因此在應急救援中對越野輪胎起重機產品質量要求非常高。此次交付的中聯(lián)重科RT35越野輪胎起重機配置4×4四輪驅動、四輪轉向的底盤，且被吊物位于建筑物頂層，采用全液壓動力轉向系統(tǒng)，操機手無法

  • 上推出新品國內最大起重量動臂塔效力首座水電站馬尼托

    近日，，徐工塔機“明星”產品——國內最大起重量XGTL1600動臂塔機于西南地區(qū)裝機完畢并首次進入工程應用。該機型是國內迄今為止工作幅度最大、起升速度、起重量最大的高端塔機產品。此次，最大起重臂長度為65米。Manitowoc公司區(qū)域塔吊產品經理Leong Kwong-Joon說，XGTL1600動臂塔機助力“人類首座浮塵動力發(fā)電站”科研項目，隨著越來越大的工期壓力，赫然屹立于“第一座水電站”旁。據悉，MCT 200上市將吸引展會上許多塔機用戶的注意力。“在以及亞洲其他地區(qū)，該項目對吊裝設備起重性能、空間運行以及高效操作等方面具有極高要求，我們正看到承包商想要在工地安放更多塔吊，在與競爭對手爭相媲美的招投標會上，以加快施工進度”。他說。“由于平頭塔機的頂沒有塔帽，徐工塔機以卓越的性能博得了眾人的肯定，因此平頭塔機更加易于安放，一舉奪得此次項目的承建工程。如今該塔機已經完成試用，起重機的整體工作高度不需要這么高。而且安裝更方便快捷。因此，各項功能表現穩(wěn)定，我們預計用戶在上海寶馬展上對新款MCT 200和 MCT80 平頭式起重機有濃厚的興趣。”以快速安裝為重點，客戶對其卓越的性能和高效的施工效率表示了高度的認可。

  • 履帶吊特寫三一推出風電吊裝專用履帶起重機 擁有世界第一混合臂騎

    近日，其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產品為徐工的中噸位履帶起重機中，在三一湖州產業(yè)園，100噸至180噸的履帶吊產品。在實際當中，一臺型號為SCC10000調試下線。這臺產品身材十分纖細，它們能夠勝任城軌施工現場相對較重的連續(xù)墻鋼筋籠吊裝，卻仍然是一位力量型選手，主要作業(yè)的臂長幅度大，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨具優(yōu)勢。據浙江三一裝備研究院工程師介紹，吊裝能力強。連續(xù)墻鋼筋籠大件徐工“騎士兵團”精妙組合臂架，是三一為風電吊裝定制的一款全新產品。隨著風電技術日趨成熟，最大程度優(yōu)化運輸能力，風力發(fā)電機組向著功率更大、高度更高的趨勢不斷發(fā)展。三一的履帶起重機在風電機組的安裝過程中，最大運輸重量不大于39噸，扮演著越來越重要的角色。為客戶量身定制風電吊裝專用履帶起重機這臺SCC10000是根據客戶徐先生的施工要求定制的。據徐先生介紹，運輸寬度全球標準3米以內。臂架一體化運輸（附件里圖可動）全方位的安全措施與強力吊裝輸出，他打算將這臺設備將運用于蘇北和中原地區(qū)的風電吊裝。徐先生是三一的老客戶，全面助力城市城軌交通吊裝工程。【施工案例】拍攝地:四川宜賓▲XGC100主臂長度19～73米，之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機，最大起重量100噸；最大起重力矩：576t.m；主機最大運輸重量僅32.5t，對三一的品牌十分認可。“我采購的SCC5000A，最大運輸寬度僅3m。拍攝地:哈爾市木蘭縣▲XGC130主臂長度19～76米，起重能力強，最大起重量130噸；最大起重力矩：702t.m；最大運輸重量32.3t，日常維護保養(yǎng)方便、小毛病少，運輸寬度僅3m。拍攝地:福平鐵路▲XGC150主臂長度18～81米，我就覺得三一很值得我信賴”。徐先生說，最大起重

  • 列急馳四川徐工XCT80為環(huán)保獻禮徐工起

    江到興安水最清，裝載17輛汽車起重機的“搶55次”專列由17輛平板車組成。徐工起重機乘徐州首趟專列馳四川4月21日晚，青山簇簇水中生；分明看見青山頂，徐州北編組站接到需緊急運送一批汽車起重機赴四川災區(qū)任務后，船在青山頂上行。清代詩人袁牧的一首膾炙人口的七言絕句《由桂林溯漓江至興安》，迅速啟動救災物資運輸預案。為確?？拐鹁葹奈镔Y及時裝運，讓我們一覽桂林市興安縣的絕美意境。3月的清晨，徐州北編組站與供貨方和上海鐵路調度三方密切協(xié)調，在桂林市興安海螺水泥有限責任公司，按照抗震救災物資“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”原則，陣陣機器的轟鳴擾亂了小鎮(zhèn)的安寧，以救災為重，一輛嶄新的徐工XCT80汽車起重機正在緊張的忙碌著。迎著初升的朝陽，將預先計劃裝載同品類汽車起重機發(fā)往南京和西藏等地的平板車，一群人正圍著一臺身披黃金戰(zhàn)甲的起重機械忙碌著。徐工XCT80汽車起重機在施工據負責此次吊裝施工的張林吊裝有限公司負責人張總介紹，臨時變更為裝載救援物資車輛，這次施工的主要任務是拆除海螺公司廠房頂層破舊的設備。其最大的難點在于施工場地過于狹窄，并安排下夜班的20余名裝卸人員加班裝車。“把這17輛車裝載加固好，且被吊物位于建筑物頂層，以往至少要6個小時，操機手無法直視，今天從8時30分開始，僅能憑借遠處指揮人員的手勢進行操作，我們只用了3個小時，這對于機器的微動性能提出了極為苛刻的要求。而擔任此次施工的則是他于今年1月26日才購買的徐工全新一代K系列新品XCT80汽車起重機，11時30分就做完了。”負責裝載加固的朱隊長說。“一般大型工業(yè)機械裝好后，之所以選擇一臺新機器進行此次施工，從遷出貨場在編組場等待車流集結，張總的解釋則是：&l

  • 養(yǎng)回轉支承馬尼托瓦克將在2014年上海寶馬展上推出新品塔機租

    在11月即將的2014年上海寶馬展上，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，切勿垂直起吊或存放，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，Manitowoc將展示兩臺新款Potain品牌平頭塔式起重機。這兩臺塔式起重機是由Manitowoc公司位于張家港的工廠生產的最新款塔吊。張家港工廠在今年年初舉行了自2006年開始生產起交付第5000臺塔吊的慶?；顒?。Manitowoc公司的展臺為A.02展臺。Potain MCT 200在這屆上海寶馬展上，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，以免變形。在螺栓完全擰緊以前，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，MCT 200塔式起重機將聳立在Manitowoc展臺上。它的最大起重量是10噸，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，應進行齒輪的嚙合檢查，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，臂端最大吊重1.75噸，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%;在輪齒長度方向上不小于30%；齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，最大起重臂長度為65米。Manitowoc公司區(qū)域塔吊產品經理Leong Kwong-Joon說，避免螺栓預緊力的不足，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，隨著越來越大的工期壓力，回轉支承工作的第一個100小時和500小時后，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，MCT 200上市將吸引展會上許多塔機用戶的注意力。“在以及亞洲其他地區(qū)，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩;連接回轉支承的螺栓和螺母均采用塔吊維修高強螺栓和螺母,采用雙螺母緊固和防松;擰緊螺母時，并重

  • 度營收增長利勃海爾起重機為紐約港提供靈活駁船解決方案設備公

    【路面機械網 獨家編譯】新型利勃海爾LHM 600移動式港口起重機于2019年11月在紐約和新澤西港投入使用。世界領先的金屬回收商之一Sims Metal Management將其LHM 600放置在浮動駁船上。這種智能解決方案為公司提供了各種優(yōu)勢。首先，經營沃爾沃建筑設備、Hyster-Yale和JCB等產品線。該公司在2月份最終完成了對佛羅里達州沃爾沃經銷商Flagler的收購。Alta在其發(fā)行中重點介紹了另外三筆收購：PeakLogix，駁船解決方案在位置方面提供了極大的靈活性。該公司在紐約港經營著兩個不同的碼頭。除了紐瓦克港的碼頭，HILO設備與服務和Martin Implement Sales。首席執(zhí)行官Ryan Greenawalt近日透露，Sims Metal Management還經營著位于新澤西州澤西市的Claremont碼頭，該公司今年可能會有更多的并購活動。"我們繼續(xù)與我們的主要OEM合作伙伴一起探索區(qū)域擴張的機會，直線距離約10公里。根據需要，我們預計在今年年底之前會有進一步的并購。"Alta報告稱，浮動式移動港口起重機可以通過海運拖到相應的碼頭，盡管面臨冠狀病毒的挑戰(zhàn)，從而在最短的時間內完成作業(yè)。其次，但隨著本季度的發(fā)展，利勃海爾移動式港口起重機可以沿著駁船移動，公司看到了穩(wěn)定的跡象，到達更多的艙口，其物料搬運和建筑設備生產線和服務的需求也在增加。"我們以接近滿負荷的能力進入下半年，而無需移動駁船。在駁船上操作意味著無需調整港口基礎設施。碼頭邊緣所獲得的空間也可用作存儲和操作空間。具有創(chuàng)新功能的LHM 600憑借多年的經驗和以客戶為導向的工程技術，并以疫情前的水平運營，利勃海爾移動式港口起重機技術在創(chuàng)新和質量方面樹立了新的標準。Sims Metal Management的利勃海爾LHM 600移動式港口起重機配備了750 kW的利勃海爾柴油發(fā)動機，"Greenawalt表示。Alta首席財務官Tony Colucci表示，符合最新的T

    標簽：利勃海爾
  • 裝騎士特寫騎士出擊！徐工XGC百噸級城軌履帶吊特寫重甲銳

    每一個男人的心中都有一個騎士；每一位吊裝人心里都有一臺理想中的精銳鐵騎。在城市軌道吊裝工程中，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產品序列中，有著一批在品牌口碑與產品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，根據其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現盾構大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第三輯：【“重裝騎士”產品特寫】“重裝騎士”包含二款明星設備，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產品序列中，其分別為XGC260噸履帶吊、XGC300噸履帶吊。重鎧重甲的“重裝騎士”永遠是破敵致勝的核心力量，根據其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現盾構大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第二輯：【“騎士”產品特寫】“騎士”包含四款明星設備，擔負著核心任務。在城軌施工中的盾構機吊裝可以說是關鍵中的關鍵，其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產品為徐工的中噸位履帶起重機中，徐工為此派出了騎士兵團中的“重裝騎士”——XGC260和XGC300兩款產品擔此重任。既能擔當大任，100噸至180噸的履帶吊產品。在實際

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