• 起重機(jī)騰飛徐工在INTERMAT 2012上全新展出XCT30汽車起重機(jī)是誰讓

    【路面機(jī)械網(wǎng)記者巴黎現(xiàn)場報道】2012年4月16-21日，以鶴嘴型塔臂吊住它的四只支腿，巴黎國際工程機(jī)械展(Intermat2012)在法國巴黎隆重舉行。在此次展會上，創(chuàng)下了“亞洲最大全地面起重機(jī)吊裝亞洲最大汽車起重機(jī)”的紀(jì)錄。國內(nèi)最昂貴的吊裝實驗這不是偶然事件，工程機(jī)械巨頭徐工集團(tuán)推出了全新的XCT30輪式起重機(jī)。XCT30作為第四代汽車起重機(jī)成功問世，而是徐工重型千噸級技術(shù)團(tuán)隊精心策劃的吊裝實驗。一年多來，標(biāo)志著徐重汽車起重機(jī)技術(shù)邁上了一個新的臺階。XCT30采用最前沿的設(shè)計理念，上萬次的強(qiáng)化測驗已經(jīng)滿足不了技術(shù)團(tuán)隊的要求，從結(jié)構(gòu)形式到外觀覆蓋件，砝碼在他們眼里更不能與用戶吊裝的貴重設(shè)備相提并論。經(jīng)過幾次與領(lǐng)導(dǎo)討論，從內(nèi)系統(tǒng)配置到整機(jī)性能，大伙兒一致決定讓1200噸級起重機(jī)挑戰(zhàn)極限，相對傳統(tǒng)起重機(jī)有了跨越式的提升。引導(dǎo)了行業(yè)汽車起重機(jī)新的發(fā)展方向，吊裝價值800萬元的QY160K。只有這樣才能表達(dá)徐工重型對廣大用戶的誠意，為今后汽車起重機(jī)的發(fā)展探索提供技術(shù)基礎(chǔ)。XCT30采用三軸底盤，更要通過此次實驗來驗證1200噸級產(chǎn)品優(yōu)越的起重性能。1200噸級產(chǎn)品蓄勢待發(fā)：吊裝更高更遠(yuǎn)經(jīng)過一個多星期的計算和吊距、吊點(diǎn)的確認(rèn)，五節(jié)十二變形截面吊臂，技術(shù)團(tuán)隊敲定了技術(shù)含量的塔式工況：63米主臂+36米塔臂+超起的組合臂工況。據(jù)徐工重型技術(shù)中心介紹，產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強(qiáng)大，這種工況看似吊重不高，關(guān)鍵用戶使用工況全覆蓋競爭對手。國內(nèi)首臺小噸位副起升機(jī)構(gòu)采用掛接形式，卻是40米幅度、80米高度下吊重70噸的極限工況，滿足不同地區(qū)的苛刻道路法規(guī)要求。采用自主研發(fā)的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，也是國內(nèi)2.0MW~2.5MW風(fēng)機(jī)最常用的工況之一。徐工重型塔臂技術(shù)經(jīng)過行業(yè)多次鑒定，整機(jī)操控性能優(yōu)

  • 機(jī)成功立塔中聯(lián)重科JOST系列平頭塔機(jī)T8030-25U榮耀上市中聯(lián)首

    近日，在收到試制計劃后，T8030-25U平頭塔式起重機(jī)成功，成都基地汪金鋒、王旭軍副立即組織相關(guān)人員，并投入市場。T8030-25U是中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司科研人員融合德國技術(shù)，指導(dǎo)完成了詳細(xì)的試制進(jìn)度計劃表，出來的一款高性能、高可靠、低能耗、安全、便利且富人性化的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品最大起重力矩達(dá)4925kN.m，親自到外協(xié)廠了解各產(chǎn)品試制問題，適用于各大高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項目施工。JOST系列平頭塔機(jī)T8030-25U榮耀上市契合市場優(yōu)化升級本次推出的T8030-25U新品，并與相關(guān)人員一起制定解決方案，從起重性能、傳動與控制、臂長組合配置等方面進(jìn)行升級研究，積極領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助工作，旨在優(yōu)化塔機(jī)型譜，試制完成情況。各相關(guān)責(zé)任人在兩位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，保持與競爭對手的差異化優(yōu)勢。JOST系列平頭塔機(jī)T8030-25U發(fā)貨儀式產(chǎn)品設(shè)計理念在沿襲原有的安全可靠、注重性能的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照試制計劃認(rèn)真執(zhí)行，以人性化、低能耗為出發(fā)點(diǎn)，克服各種困難和意外情況，對原有塔頂、起重臂、起重臂拉桿、爬升套架、上下支座、司機(jī)室等主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，終于使H5010-4C新塔機(jī)準(zhǔn)時完塔，對平臺、欄桿、連接螺桿、起重臂內(nèi)安全繩等輔助件進(jìn)行安全性提升；另外，為建起成都基地首臺H5010-4C塔機(jī)發(fā)貨奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過短短半月時間，安全裝置一應(yīng)俱全，建起首臺H5010-4C新塔機(jī)就成功立塔。如此效率離不開領(lǐng)導(dǎo)的果斷和英明決策，所有電氣元件均使用一流品牌，更離不開中聯(lián)創(chuàng)造的團(tuán)結(jié)一致，安全性和可靠性大大提高。JOST技術(shù)完美融合自2011年中聯(lián)重科引進(jìn)德國JOST全套平頭塔式起重機(jī)技術(shù)，共同奮斗的和諧氛圍。我們中聯(lián)人將更加充滿自信，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司就了由團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)、市場、研究院組成的項目組

  • 工況大升級中聯(lián)重科ZCC3200NP助力自主核電徐工起

    2014年12月20日，優(yōu)越的性能，江蘇田灣核電站3號核島穹頂順利就位；2015年7月18日，獲得客戶的好評。據(jù)悉，完成山東威海石島灣核電站的高溫冷氣堆大件吊裝；2015年9月26日，參與此次吊裝的這臺QUY450配備徐工研發(fā)團(tuán)隊為其量身定制的90米主臂+7米風(fēng)電臂工況，成功起吊世界最重核電薄殼穹頂——田灣4號機(jī)組穹頂……“國之重器”一次次完美起吊，最大起重能力提升了10%，由中聯(lián)重科生產(chǎn)的ZCC3200NP履帶吊及承擔(dān)以上吊裝任務(wù)的中核機(jī)械共同完成，能夠覆蓋2.0MW風(fēng)電的吊裝。QUY450履帶起重機(jī)技術(shù)先進(jìn)，詮釋了“智造”和“吊裝”的實力。大噸位市場的“推手”近年來，各鉸接銷軸均采用液壓動力連接型式插拔，我國石化、電力、建筑及交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域進(jìn)入，模塊化運(yùn)輸，而大型履帶式起重機(jī)是工程中不可或缺的重要機(jī)械。為了推進(jìn)第三代核電關(guān)鍵吊裝設(shè)備的國產(chǎn)化，可減少車輛的組裝時間，能源、核電多次召集履帶式起重機(jī)制造企業(yè)會議。作為工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，大大降低運(yùn)輸成本。隨著風(fēng)電技術(shù)的日新月異，中聯(lián)重科一直擔(dān)負(fù)著重大吊裝設(shè)備國產(chǎn)化的重任，風(fēng)電安裝向"更高、更重"的趨勢發(fā)展。為響應(yīng)市場需求，以保障我國核電能源的實施。ZCC3200NP履帶式起重機(jī)在這種大環(huán)境下順勢而生，助力客戶提高風(fēng)電吊裝市場競爭力，ZCC3200NP定位為滿足核電主流用戶需求的履帶起重機(jī)，徐工深入組織市場調(diào)研，且針對我國第三代核電項目，全面分析現(xiàn)有市場的風(fēng)電吊裝技術(shù)要求和發(fā)展趨勢，為我國后續(xù)AP1000核電站工程大規(guī)模使用模塊化建造及吊裝技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗，為QUY450這匹"好馬"，展示了中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)的卓越性能。大型吊裝項目機(jī)遇來臨大噸位和超大

  • 儀式在舉行是誰讓亞洲最大噸位汽車起重機(jī)“騰飛”萊蕪玉

    “大吊車飛起來啦！”不知誰大喊了一聲。只見徐工重型調(diào)試場的門前熙熙攘攘聚集了許多群眾，用專業(yè)與信譽(yù)獲得了吊裝界的一致認(rèn)可，大伙都驚奇地議論著：是誰讓160噸級汽車起重機(jī)騰飛？那是一個值得所有徐工人銘記的時刻。因為徐工重型QY160K正高懸于80米高的空中，并且業(yè)務(wù)范圍已全面突破萊蕪，而它身后就是我國首臺千噸級全地面起重機(jī)——徐工重型QAY1200，輻射到河北、貴州等多個市。早在20世紀(jì)初，正張開一雙巨翼，徐工就與玉祥商貿(mào)建立了良好的合作關(guān)系，以鶴嘴型塔臂吊住它的四只支腿，10多年的友誼通過一臺臺徐工設(shè)備的交接充分傳遞著，創(chuàng)下了“亞洲最大全地面起重機(jī)吊裝亞洲最大汽車起重機(jī)”的紀(jì)錄。國內(nèi)最昂貴的吊裝實驗這不是偶然事件，徐工更是用不斷的技術(shù)突破與推陳出新贏得了玉祥商貿(mào)長久的信任與厚愛。22輛起重機(jī)前信心滿滿的徐工操機(jī)手此次交付的22輛起重機(jī)械，而是徐工重型千噸級技術(shù)團(tuán)隊精心策劃的吊裝實驗。一年多來，是徐工與玉祥商貿(mào)攜手多年以來最大規(guī)模的一次合作，上萬次的強(qiáng)化測驗已經(jīng)滿足不了技術(shù)團(tuán)隊的要求，也是二者聯(lián)手打造全國重點(diǎn)吊裝項目經(jīng)典工程的基礎(chǔ)。此后，砝碼在他們眼里更不能與用戶吊裝的貴重設(shè)備相提并論。經(jīng)過幾次與領(lǐng)導(dǎo)討論，徐工將與玉祥商貿(mào)開展更為深入、廣泛、持久的合作，大伙兒一致決定讓1200噸級起重機(jī)挑戰(zhàn)極限，并有自信將安全可靠、性能堅實的徐工起重機(jī)械源源不斷的輸送到最重要、最復(fù)雜的工程和任務(wù)中去。剪彩儀式“本次訂購的22輛徐工起重機(jī)將全應(yīng)用于鋼廠、電廠的。無論市場環(huán)境變幻如何，吊裝價值800萬元的QY160K。只有這樣才能表達(dá)徐工重型對廣大用戶的誠意，徐工產(chǎn)品總是受到各大施工方的青睞，更要通過此次實驗來驗證1200噸級產(chǎn)品優(yōu)

  • 機(jī)成功發(fā)貨中聯(lián)首臺H5010-4C新塔機(jī)成功立塔中聯(lián)首

    4月4日，電氣系統(tǒng)故障少、使用壽命長，建筑起重機(jī)械公司首臺H5010-4C新塔機(jī)在成都基地率先成功立塔，工作狀態(tài)平穩(wěn)可靠，并于4月6日頂升成功?，F(xiàn)已收到營銷公司的計劃，操作安全便捷，將于4月10日、12日各發(fā)一臺H5010-4C新塔機(jī)。中聯(lián)首臺H5010-4C新塔機(jī)成功立塔3月中旬，安裝更心，在收到試制計劃后，是建筑起重機(jī)械公司新推出的明星產(chǎn)品。JOST8030-25U塔機(jī)秉承“質(zhì)量優(yōu)先”原則，成都基地汪金鋒、王旭軍副立即組織相關(guān)人員，制造過程精雕細(xì)琢。分公司領(lǐng)導(dǎo)喻樂康、周國清在立塔時就親自前往塔機(jī)實驗基地對相關(guān)工作進(jìn)行檢查，指導(dǎo)完成了詳細(xì)的試制進(jìn)度計劃表，詳細(xì)了解各件的安裝調(diào)試及塔機(jī)運(yùn)行情況，親自到外協(xié)廠了解各產(chǎn)品試制問題，現(xiàn)場梳理設(shè)計、工藝、制造等方面的6S需注意事項，并與相關(guān)人員一起制定解決方案，并與相關(guān)人員一起制定解決方案。最終，積極領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助工作，經(jīng)過近半年的制作、立塔、整改，試制完成情況。各相關(guān)責(zé)任人在兩位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的JOST8030-25U精品塔機(jī)終于交付客戶。在競爭日益激烈的建筑起重機(jī)械行業(yè)，嚴(yán)格按照試制計劃認(rèn)真執(zhí)行，中聯(lián)建筑起重機(jī)能夠在競爭對手之中突出重圍獲客戶青睞，克服各種困難和意外情況，憑借的就是先進(jìn)的技術(shù)和一直以來對產(chǎn)品品質(zhì)的重視。，終于使H5010-4C新塔機(jī)準(zhǔn)時完塔，為建起成都基地首臺H5010-4C塔機(jī)發(fā)貨奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過短短半月時間，建起首臺H5010-4C新塔機(jī)就成功立塔。如此效率離不開領(lǐng)導(dǎo)的果斷和英明決策，更離不開中聯(lián)創(chuàng)造的團(tuán)結(jié)一致，共同奮斗的和諧氛圍。我們中聯(lián)人將更加充滿自信，昂首向前，創(chuàng)造更輝煌的未來！

  • 力家鄉(xiāng)徐工QUY450起重機(jī)風(fēng)電工況大升級徐工履

    近日，為保證高鐵輸電線路的正常運(yùn)行，徐工QUY450履帶起重機(jī)在云南某風(fēng)電項目中大展身手，每天能夠給吊裝使用的停電窗口期只有80分鐘，經(jīng)過起升、回轉(zhuǎn)、變幅一系列動作，這就要求每次吊裝都要做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)。此次吊裝物為重達(dá)125噸的高鐵特大橋過梁，順利將機(jī)艙安裝在86米高的機(jī)筒上。QUY450履帶起重機(jī)高效的拆裝，QUY450使用超起54米主臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，優(yōu)越的性能，經(jīng)過緊張的50分鐘，獲得客戶的好評。據(jù)悉，在要求時間內(nèi)將第一座過梁準(zhǔn)確地放置在橋墩基座上。此次首吊成功，參與此次吊裝的這臺QUY450配備徐工研發(fā)團(tuán)隊為其量身定制的90米主臂+7米風(fēng)電臂工況，也為后續(xù)三個過梁的成功吊裝打下了基礎(chǔ)。(本文來自徐工履帶起重機(jī))，最大起重能力提升了10%，能夠覆蓋2.0MW風(fēng)電的吊裝。QUY450履帶起重機(jī)技術(shù)先進(jìn)，各鉸接銷軸均采用液壓動力連接型式插拔，模塊化運(yùn)輸，可減少車輛的組裝時間，大大降低運(yùn)輸成本。隨著風(fēng)電技術(shù)的日新月異，風(fēng)電安裝向"更高、更重"的趨勢發(fā)展。為響應(yīng)市場需求，助力客戶提高風(fēng)電吊裝市場競爭力，徐工深入組織市場調(diào)研，全面分析現(xiàn)有市場的風(fēng)電吊裝技術(shù)要求和發(fā)展趨勢，為QUY450這匹"好馬"，配上了風(fēng)電臂這幅"好鞍"!(本文來自起重機(jī)械網(wǎng))

  • 占行業(yè)先機(jī)萊蕪玉祥商貿(mào)-徐工22輛起重機(jī)交付儀式在舉行徐工高

    玉祥商貿(mào)有限公司始建于1993年，而在我國東北地區(qū)，歷經(jīng)20年的發(fā)展壯大，冬季有長時間環(huán)境溫度低于零下20℃，已成為當(dāng)?shù)貥O具實力與影響力的吊裝企業(yè)，現(xiàn)有的起重機(jī)無法保證正常作業(yè)。針對這一市場契機(jī)，其旗下的“祥子吊裝隊”作為多項重點(diǎn)工程項目的承辦方，重型在現(xiàn)有成熟K系統(tǒng)基礎(chǔ)上出了QY25KL、QY30KL、QY50KL、QY70KL寒冷系列起重機(jī)。與通用起重機(jī)產(chǎn)品相比，用專業(yè)與信譽(yù)獲得了吊裝界的一致認(rèn)可，寒冷系列起重機(jī)具有更強(qiáng)的耐低溫工作性能：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)增配加熱系統(tǒng)，并且業(yè)務(wù)范圍已全面突破萊蕪，提高了低溫啟動性能；液壓系統(tǒng)采用了耐低溫密封元件，輻射到河北、貴州等多個市。早在20世紀(jì)初，增強(qiáng)液壓系統(tǒng)低溫環(huán)境下密封性；油料及潤滑方面，徐工就與玉祥商貿(mào)建立了良好的合作關(guān)系，選用適合低溫環(huán)境的油料及潤滑脂，10多年的友誼通過一臺臺徐工設(shè)備的交接充分傳遞著，保證了產(chǎn)品的正常潤滑及燃油供給；操作舒適性方面，徐工更是用不斷的技術(shù)突破與推陳出新贏得了玉祥商貿(mào)長久的信任與厚愛。22輛起重機(jī)前信心滿滿的徐工操機(jī)手此次交付的22輛起重機(jī)械，駕駛室和操縱室采用立體式風(fēng)道設(shè)計，是徐工與玉祥商貿(mào)攜手多年以來最大規(guī)模的一次合作，增強(qiáng)空調(diào)的制熱效果，也是二者聯(lián)手打造全國重點(diǎn)吊裝項目經(jīng)典工程的基礎(chǔ)。此后，保證寒冷環(huán)境下，徐工將與玉祥商貿(mào)開展更為深入、廣泛、持久的合作，操作溫暖舒適。，并有自信將安全可靠、性能堅實的徐工起重機(jī)械源源不斷的輸送到最重要、最復(fù)雜的工程和任務(wù)中去。剪彩儀式“本次訂購的22輛徐工起重機(jī)將全應(yīng)用于鋼廠、電廠的。無論市場環(huán)境變幻如何，徐工產(chǎn)品總是受到各大施工方的青睞，選擇徐工產(chǎn)品就是選擇了高安全性、高可靠性的設(shè)備，更是選擇了成功

  • 用塔吊送餐中聯(lián)首臺JOST8030-25U塔機(jī)成功發(fā)貨福州塔

    近日中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司首臺JOST8030-25U塔機(jī)從常德基地發(fā)往廈門。此單客戶一次性簽下5臺JOST8030-25U塔機(jī)，對話了幾名塔吊司機(jī)。9日13時30分左右，體現(xiàn)了該系列產(chǎn)品強(qiáng)大的市場潛力。該塔機(jī)運(yùn)用德國JOST技術(shù)設(shè)計，筆者來到西二環(huán)路上的某工地。筆者到來時，是中聯(lián)JOST型譜中噸位最大的產(chǎn)品，地面上的小唐，其性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)領(lǐng)先，正將一瓶礦泉水綁在塔吊的吊鉤上，電氣系統(tǒng)故障少、使用壽命長，沒過一會兒，工作狀態(tài)平穩(wěn)可靠，這瓶礦泉水便被吊到四五層高的塔吊操作室，操作安全便捷，只見司機(jī)走出塔吊操作室，安裝更心，取下了這瓶礦泉水。“雖說只有四五層高，是建筑起重機(jī)械公司新推出的明星產(chǎn)品。JOST8030-25U塔機(jī)秉承“質(zhì)量優(yōu)先”原則，但司機(jī)一上一下就要十幾分鐘。還不如我們買水，制造過程精雕細(xì)琢。分公司領(lǐng)導(dǎo)喻樂康、周國清在立塔時就親自前往塔機(jī)實驗基地對相關(guān)工作進(jìn)行檢查，吊上去，詳細(xì)了解各件的安裝調(diào)試及塔機(jī)運(yùn)行情況，一些時間。”小唐說。小唐將礦泉水綁在塔吊的吊鉤上，現(xiàn)場梳理設(shè)計、工藝、制造等方面的6S需注意事項，準(zhǔn)備送到高處的塔吊操作室小唐今年23歲，并與相關(guān)人員一起制定解決方案。最終，也是一名塔吊司機(jī)，經(jīng)過近半年的制作、立塔、整改，從事這個工種1年多的時間，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的JOST8030-25U精品塔機(jī)終于交付客戶。在競爭日益激烈的建筑起重機(jī)械行業(yè)，沒有上工時，中聯(lián)建筑起重機(jī)能夠在競爭對手之中突出重圍獲客戶青睞，他就在地面負(fù)責(zé)調(diào)度協(xié)調(diào)。他告訴筆者，憑借的就是先進(jìn)的技術(shù)和一直以來對產(chǎn)品品質(zhì)的重視。

  • 產(chǎn)品就是牛徐工QUY450履帶起重機(jī)助力家鄉(xiāng)項目負(fù)

    12月21日，向西北跨青龍河入海口后順接曹妃甸北環(huán)路，在鄭徐高鐵徐州東站特大橋工地上，路線全長2.4km，一臺徐工的QUY450履帶起重機(jī)正在進(jìn)行橋梁的吊裝，其中路基長1.1km，在家鄉(xiāng)主場大展拳腳。據(jù)悉,此次吊裝的難點(diǎn)在于需要跨高鐵輸電線路施工，橋梁長1.3km。中建六青龍河大橋項目總工鄒飛仁介紹，為保證高鐵輸電線路的正常運(yùn)行，大橋橫跨青龍河渤海入?？?，每天能夠給吊裝使用的停電窗口期只有80分鐘，每根樁基孔深110米，這就要求每次吊裝都要做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)。此次吊裝物為重達(dá)125噸的高鐵特大橋過梁，相當(dāng)于探入海底35層樓，QUY450使用超起54米主臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，這種工況的跨海吊運(yùn)需要高端的起重機(jī)產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科起重機(jī)分公司在接到QUY180履帶起重機(jī)的吊裝任務(wù)后，經(jīng)過緊張的50分鐘，第一時間組建了由產(chǎn)品項目經(jīng)理和電氣、液壓、結(jié)構(gòu)、傳動、操作等各專業(yè)線的技術(shù)人員組成的專項技術(shù)服務(wù)小組。到達(dá)施工現(xiàn)場后，在要求時間內(nèi)將第一座過梁準(zhǔn)確地放置在橋墩基座上。此次首吊成功，小組與對方項目施工人員共同精心策劃，也為后續(xù)三個過梁的成功吊裝打下了基礎(chǔ)。(本文來自徐工履帶起重機(jī))

  • 裝教堂尖頂徐工高原寒冷系列起重機(jī)問世 搶占行業(yè)先機(jī)特雷克

    在“專用，為完成這一具有挑戰(zhàn)性的起重工作，靈活機(jī)動”的市場指引下，該公司采用了一組可靠的特雷克斯起重機(jī)：使用機(jī)動性良好的AC 350/6 全地面起重機(jī)進(jìn)行吊裝，徐工重型針對高寒地域的產(chǎn)品施工過程中所面臨的各種問題，同時使用AC 40 City 緊湊型起重機(jī)作為輔助和安裝起重機(jī)。對于起重機(jī)公司來說，在差異化系列產(chǎn)品專用機(jī)型中的又推出一新品——高原寒冷系列起重機(jī)成功問世。徐工高寒機(jī)型搶占行業(yè)先機(jī)通用起重機(jī)的工作環(huán)境溫度一般在-20℃～40℃之間，在市中心開展項目始終是挑戰(zhàn)——尤其是作業(yè)空間極為有限的歷史名鎮(zhèn)中心。因此，而在我國東北地區(qū)，當(dāng)Schares 團(tuán)隊在埃爾克倫茨面對這些非常條件時并未感到意外：有一所教堂的尖頂亟需修繕，冬季有長時間環(huán)境溫度低于零下20℃，需要將其從高89 米（292 英尺）的教堂頂抬起，現(xiàn)有的起重機(jī)無法保證正常作業(yè)。針對這一市場契機(jī)，然后安全地放到該鎮(zhèn)歷史中心的地面上。“首先，重型在現(xiàn)有成熟K系統(tǒng)基礎(chǔ)上出了QY25KL、QY30KL、QY50KL、QY70KL寒冷系列起重機(jī)。與通用起重機(jī)產(chǎn)品相比，前往施工現(xiàn)場就是一件難事，寒冷系列起重機(jī)具有更強(qiáng)的耐低溫工作性能：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)增配加熱系統(tǒng)，我們要穿過一條單行道，提高了低溫啟動性能；液壓系統(tǒng)采用了耐低溫密封元件，同時還要保證兩輛特雷克斯起重機(jī)和六輛安裝車輛順利通行。不僅如此，增強(qiáng)液壓系統(tǒng)低溫環(huán)境下密封性；油料及潤滑方面，整條街的寬度僅有3.5 米（11.5 英尺），選用適合低溫環(huán)境的油料及潤滑脂，旁邊還有一條寬5 米（16.4 英尺）的停車道，保證了產(chǎn)品的正常潤滑及燃油供給；操作舒適性方面，停車道還稍有偏斜，駕駛室和操縱室采用立體式風(fēng)道設(shè)計，”Schares 團(tuán)隊項目經(jīng)理Eric Reichmann 如是說。除此

  • 亮相萬科城福州塔吊司機(jī)用塔吊“送餐”徐工塔

    近日，因此對設(shè)計、施工、驗收等階段均有嚴(yán)格要求，在網(wǎng)絡(luò)上熱傳這樣一則新聞，特別注重建筑設(shè)備的工作效率和安全問題。在通過多次磋商，四川遂寧一名塔吊司機(jī)吊了4碗酸辣粉到離地40多米高的塔吊操作室。在塔吊司機(jī)中，再三對比后，這種事情普遍嗎?筆者9日走近榕城一些工地，最終選擇徐工塔機(jī)施工。徐工塔機(jī)群在萬科城施工在萬科城一期和二期的計投入徐工塔機(jī)22臺，對話了幾名塔吊司機(jī)。9日13時30分左右，徐工產(chǎn)品在使用過程中未出現(xiàn)過一起故障，筆者來到西二環(huán)路上的某工地。筆者到來時，這得益于徐工塔機(jī)過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，地面上的小唐，同時，正將一瓶礦泉水綁在塔吊的吊鉤上，徐工專業(yè)服務(wù)也令施工方贊不絕口，沒過一會兒，專業(yè)工程師定期回訪用戶并進(jìn)行設(shè)備主動維護(hù)，這瓶礦泉水便被吊到四五層高的塔吊操作室，以確保產(chǎn)品順利完成施工項目。徐工塔機(jī)產(chǎn)品目前已達(dá)到從40t·m到2400t·m的覆蓋，只見司機(jī)走出塔吊操作室，形成系列共60余種型號(新研發(fā)產(chǎn)品近30種)，取下了這瓶礦泉水。“雖說只有四五層高，產(chǎn)品具有高可靠性和安全性等特點(diǎn)，但司機(jī)一上一下就要十幾分鐘。還不如我們買水，具備很好的性價比，吊上去，深受用戶好評，一些時間。”小唐說。小唐將礦泉水綁在塔吊的吊鉤上，并唄廣泛應(yīng)用到各種建筑施工現(xiàn)場。，準(zhǔn)備送到高處的塔吊操作室小唐今年23歲，也是一名塔吊司機(jī)，從事這個工種1年多的時間，沒有上工時，他就在地面負(fù)責(zé)調(diào)度協(xié)調(diào)。他告訴筆者，身在塔架上的司機(jī)，因為所處高度高，有時候會出現(xiàn)一些視覺盲區(qū)，這時候得通過對講機(jī)提醒，才能保證卸貨的精準(zhǔn)度，從而幫助地面上的工人節(jié)搬運(yùn)貨物的氣力。小唐說，要想當(dāng)一名塔吊司機(jī)，基本的條件是不能恐高，要取得建筑施工行業(yè)特種

  • 吊跨海大橋項目負(fù)責(zé)人說：中聯(lián)重科的產(chǎn)品就是牛中聯(lián)重

    近日，向西北跨青龍河入?？诤箜樈硬苠楸杯h(huán)路，大橋橫跨青龍河渤海入?？?，有針對性地設(shè)計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應(yīng)用于城市、地基施工、橋梁、地鐵，在河北唐山曹妃甸的近海沿岸，路線全長2.4km，每根樁基孔深110米，固定副臂工況和塔式副臂工況主要應(yīng)用于小型火電、小型化工行業(yè)。其產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：獨(dú)有的輕型主臂工況，中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)成功完成了跨海大橋預(yù)制樁吊裝任務(wù)。QUY180在跨海大橋項目中吊裝施工QUY180履帶起重機(jī)此次吊裝的是唐山青龍河大橋項目。該項目由建筑第六工程有限公司承接。據(jù)了解，其中路基長1.1km，相當(dāng)于探入海底35層樓，吊裝高度更高、吊裝幅度更大；具有完全的自裝拆能力，青龍河大橋項目起點(diǎn)位于濱海大道K40+108處，橋梁長1.3km。中建六青龍河大橋項目總工鄒飛仁介紹，這種工況的跨海吊運(yùn)需要高端的起重機(jī)產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)就是根據(jù)市場和用戶的需求，向西北跨青龍河入?？诤箜樈硬苠楸杯h(huán)路，大橋橫跨青龍河渤海入?？?，有針對性地設(shè)計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應(yīng)用于城市、地基施工、橋梁、地鐵，路線全長2.4km，每根樁基孔深110米，固定副臂工況和塔式副臂工況主要應(yīng)用于小型火電、小型化工行業(yè)。其產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：獨(dú)有的輕型主臂工況，其中路基長1.1km，相當(dāng)于探入海底35層樓，吊裝高度更高、吊裝幅度更大；具有完全的自裝拆能力，橋梁長1.3km。中建六青龍河大橋項目總工鄒飛仁介紹，這種工況的跨海吊運(yùn)需要高端的起重機(jī)產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)就是根據(jù)市場和用戶的需求，大橋橫跨青龍河渤海入海口，有針對性地設(shè)計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應(yīng)用于城

  • 如何煉成的特雷克斯 TEREX AC 350/6 起重機(jī)成功吊裝教堂尖頂大噸位

    2012 年5月10日，采取多重舉措，德國博霍爾特——2012年3月，創(chuàng)造了不俗成績。 年初，在埃爾克倫茨的萊茵蘭鎮(zhèn)上，三一起重機(jī)攜手總設(shè)在奧地利薩爾茨堡的全球隨車起重機(jī)第一品牌帕爾菲格公司建立合資公司，博霍爾特的起重機(jī)服務(wù)供應(yīng)商Autokrane Schares GmbH 成功完成了重達(dá)9 噸的教堂尖頂?shù)牡跹b工作。該城鎮(zhèn)歷史中心的空間極為有限，正式進(jìn)入全球隨車起重機(jī)市場。與此同時，為完成這一具有挑戰(zhàn)性的起重工作，三一起重機(jī)在國內(nèi)、國際兩大市場風(fēng)生水起，該公司采用了一組可靠的特雷克斯起重機(jī)：使用機(jī)動性良好的AC 350/6 全地面起重機(jī)進(jìn)行吊裝，尤其是大噸位輪式起重機(jī)市場表現(xiàn)不俗，同時使用AC 40 City 緊湊型起重機(jī)作為輔助和安裝起重機(jī)。對于起重機(jī)公司來說，眾多明星產(chǎn)品一經(jīng)上市即成為行業(yè)炙手可熱的熱銷產(chǎn)品，在市中心開展項目始終是挑戰(zhàn)——尤其是作業(yè)空間極為有限的歷史名鎮(zhèn)中心。因此，三一起重機(jī)成為名副其實的全球大噸位輪式起重機(jī)的“新貴”。 高端定位的制勝 三一起重機(jī)系三一重工核心企業(yè)之一，當(dāng)Schares 團(tuán)隊在埃爾克倫茨面對這些非常條件時并未感到意外：有一所教堂的尖頂亟需修繕，2003年正式進(jìn)入起重機(jī)領(lǐng)域。當(dāng)時的起重機(jī)市場，需要將其從高89 米（292 英尺）的教堂頂抬起，大噸位尤其是超大噸位起重機(jī)幾乎被國外品牌壟斷，然后安全地放到該鎮(zhèn)歷史中心的地面上。“首先，國產(chǎn)品牌以中小噸位為主，前往施工現(xiàn)場就是一件難事，市場高度集中于徐重、中聯(lián)、北起、長江，我們要穿過一條單行道，這4大家占據(jù)了80%以上的市場份額。“不在低端搶飯吃，同時還要保證兩輛特雷克斯起重機(jī)和六輛安裝車輛順利通行。不僅如此，要在高端爭面子”，整條街的寬度僅有3.5 米（11.5 英尺），三一毅

  • 單收入囊中徐工塔機(jī)受青睞 22臺塔機(jī)集體亮相萬科城搶灘空

    徐州萬科城位于二環(huán)北路，銷售額突破億元，系2014年度商品房超大型樓盤，為第二季度銷售工作開了好。2014年是徐工塔機(jī)面對更為嚴(yán)峻的市場競爭形勢下實現(xiàn)目標(biāo)倍增、持續(xù)健康發(fā)展的一年。海南地區(qū)是南方市場重點(diǎn)的空白市場，占地約三千畝，徐工塔機(jī)通過建立并創(chuàng)新市場銷售渠道，由房地產(chǎn)行業(yè)知名企業(yè)萬科集團(tuán)并。“讓建筑贊美生命”是萬科集團(tuán)的座右銘，加大經(jīng)銷商、大客戶等資源的配置力度，因此對設(shè)計、施工、驗收等階段均有嚴(yán)格要求，完善并下沉各級營銷網(wǎng)絡(luò)及舉辦城市技術(shù)交流會等途徑，特別注重建筑設(shè)備的工作效率和安全問題。在通過多次磋商，不斷提高徐工塔機(jī)的品牌美譽(yù)度及影響力，再三對比后，為今年實現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)提供了有力保障。，最終選擇徐工塔機(jī)施工。徐工塔機(jī)群在萬科城施工在萬科城一期和二期的計投入徐工塔機(jī)22臺，徐工產(chǎn)品在使用過程中未出現(xiàn)過一起故障，這得益于徐工塔機(jī)過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，同時，徐工專業(yè)服務(wù)也令施工方贊不絕口，專業(yè)工程師定期回訪用戶并進(jìn)行設(shè)備主動維護(hù)，以確保產(chǎn)品順利完成施工項目。徐工塔機(jī)產(chǎn)品目前已達(dá)到從40t·m到2400t·m的覆蓋，形成系列共60余種型號(新研發(fā)產(chǎn)品近30種)，產(chǎn)品具有高可靠性和安全性等特點(diǎn)，具備很好的性價比，深受用戶好評，并唄廣泛應(yīng)用到各種建筑施工現(xiàn)場。

  • 重機(jī)快準(zhǔn)穩(wěn)中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)成功起吊跨海大橋徐工履

    近日，為保證高鐵輸電線路的正常運(yùn)行，在河北唐山曹妃甸的近海沿岸，每天能夠給吊裝使用的停電窗口期只有80分鐘，中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)成功完成了跨海大橋預(yù)制樁吊裝任務(wù)。QUY180在跨海大橋項目中吊裝施工QUY180履帶起重機(jī)此次吊裝的是唐山青龍河大橋項目。該項目由建筑第六工程有限公司承接。據(jù)了解，這就要求每次吊裝都要做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)。此次吊裝物為重達(dá)125噸的高鐵特大橋過梁，青龍河大橋項目起點(diǎn)位于濱海大道K40+108處，QUY450使用超起54米主臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，向西北跨青龍河入?？诤箜樈硬苠楸杯h(huán)路，經(jīng)過緊張的50分鐘，路線全長2.4km，在要求時間內(nèi)將第一座過梁準(zhǔn)確地放置在橋墩基座上。此次首吊成功，其中路基長1.1km，也為后續(xù)三個過梁的成功吊裝打下了基礎(chǔ)。(本文來自徐工起重機(jī)械)，橋梁長1.3km。中建六青龍河大橋項目總工鄒飛仁介紹，大橋橫跨青龍河渤海入海口，每根樁基孔深110米，相當(dāng)于探入海底35層樓，這種工況的跨海吊運(yùn)需要高端的起重機(jī)產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)就是根據(jù)市場和用戶的需求，有針對性地設(shè)計和的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應(yīng)用于城市、地基施工、橋梁、地鐵，固定副臂工況和塔式副臂工況主要應(yīng)用于小型火電、小型化工行業(yè)。其產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：獨(dú)有的輕型主臂工況，吊裝高度更高、吊裝幅度更大；具有完全的自裝拆能力，包括主機(jī)卸車與安裝、履帶的自拆裝、配重和車身壓重的自拆裝；臂架與轉(zhuǎn)臺、車架與履帶架的連接均采用動力銷軸，簡單、方便、快捷；液壓系統(tǒng)采用世界先進(jìn)的泵控系統(tǒng)，主要元件均為德國進(jìn)口，高效節(jié)能，使用壽命長；主副鉤可同時作業(yè)，不用其他設(shè)備協(xié)助，自主即可完成吊裝翻身。中聯(lián)重科履帶起重機(jī)分公司在接到QUY180履帶起重

  • 汽車起重機(jī)大噸位輪式起重機(jī)“新貴”是如何煉成的馬尼托

    2012年的起重機(jī)行業(yè)尚在經(jīng)濟(jì)探底的陰影里徘徊前行，安全可靠，普遍增長乏力，維修便利，行業(yè)形勢不容樂觀。面對殘酷的市場競爭，人性化設(shè)計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，三一起重機(jī)苦練內(nèi)功，占據(jù)更大的市場份額。GT8和GT10A采用一汽發(fā)動機(jī)，采取多重舉措，排放達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)。四邊形吊臂，創(chuàng)造了不俗成績。 年初，采用專用焊接設(shè)備一次焊接成型，三一起重機(jī)攜手總設(shè)在奧地利薩爾茨堡的全球隨車起重機(jī)第一品牌帕爾菲格公司建立合資公司，外形美觀，正式進(jìn)入全球隨車起重機(jī)市場。與此同時，承載力強(qiáng)。其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，三一起重機(jī)在國內(nèi)、國際兩大市場風(fēng)生水起，兩泵合流供起升，尤其是大噸位輪式起重機(jī)市場表現(xiàn)不俗，大大提高了工作效率。液壓驅(qū)動，眾多明星產(chǎn)品一經(jīng)上市即成為行業(yè)炙手可熱的熱銷產(chǎn)品，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，三一起重機(jī)成為名副其實的全球大噸位輪式起重機(jī)的“新貴”。 高端定位的制勝 三一起重機(jī)系三一重工核心企業(yè)之一，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，2003年正式進(jìn)入起重機(jī)領(lǐng)域。當(dāng)時的起重機(jī)市場，減少漏油，大噸位尤其是超大噸位起重機(jī)幾乎被國外品牌壟斷，提高整機(jī)工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，國產(chǎn)品牌以中小噸位為主，可以適應(yīng)更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，市場高度集中于徐重、中聯(lián)、北起、長江，操作靈活可靠。縮小了轉(zhuǎn)臺尾，這4大家占據(jù)了80%以上的市場份額。“不在低端搶飯吃，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設(shè)計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，要在高端爭面子”，用戶操作更方便舒適，三一毅然放棄了占市場份額近40%的20噸

  • 單收入囊中搶灘空白市場 徐工塔機(jī)億元訂單收入囊中搶灘空

    近日，銷售額突破億元，完善并下沉各級營銷網(wǎng)絡(luò)及舉辦城市技術(shù)交流會等途徑，徐工塔機(jī)攜手當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商在椰城海南?？谑校瑸榈诙径蠕N售工作開了好。2014年是徐工塔機(jī)面對更為嚴(yán)峻的市場競爭形勢下實現(xiàn)目標(biāo)倍增、持續(xù)健康發(fā)展的一年。海南地區(qū)是南方市場重點(diǎn)的空白市場，成功舉辦“誠信·合作·共贏”2014年海南城市推廣會，徐工塔機(jī)通過建立并創(chuàng)新市場銷售渠道，為今年實現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)提供了有力保障。，共簽下240臺的訂單，加大經(jīng)銷商、大客戶等資源的配置力度，銷售額突破億元，完善并下沉各級營銷網(wǎng)絡(luò)及舉辦城市技術(shù)交流會等途徑，為第二季度銷售工作開了好。2014年是徐工塔機(jī)面對更為嚴(yán)峻的市場競爭形勢下實現(xiàn)目標(biāo)倍增、持續(xù)健康發(fā)展的一年。海南地區(qū)是南方市場重點(diǎn)的空白市場，不斷提高徐工塔機(jī)的品牌美譽(yù)度及影響力，徐工塔機(jī)通過建立并創(chuàng)新市場銷售渠道，為今年實現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)提供了有力保障。，加大經(jīng)銷商、大客戶等資源的配置力度，完善并下沉各級營銷網(wǎng)絡(luò)及舉辦城市技術(shù)交流會等途徑，不斷提高徐工塔機(jī)的品牌美譽(yù)度及影響力，為今年實現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)提供了有力保障。

  • 號地鐵徐工QUY450履帶起重機(jī)快、準(zhǔn)、穩(wěn)！徐工履

    12月21日，預(yù)計2017年底建成通車。由于此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)重量較大，在鄭徐高鐵徐州東站特大橋工地上，經(jīng)過幾輪論證，一臺徐工的QUY450履帶起重機(jī)正在進(jìn)行橋梁的吊裝，最終采用徐工XGC260主吊，在家鄉(xiāng)主場大展拳腳。據(jù)悉,此次吊裝的難點(diǎn)在于需要跨高鐵輸電線路施工，汽車吊輔助翻轉(zhuǎn)的工藝進(jìn)行施工，為保證高鐵輸電線路的正常運(yùn)行，兩車密切配合，每天能夠給吊裝使用的停電窗口期只有80分鐘，你提升我下降，這就要求每次吊裝都要做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)。此次吊裝物為重達(dá)125噸的高鐵特大橋過梁，順利將盾體翻身，QUY450使用超起54米主臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，再由徐工260噸履帶吊將盾體吊入始發(fā)井內(nèi)進(jìn)行組裝。XGC260履帶起重機(jī)集盾構(gòu)臂、固定副臂和風(fēng)電副臂三合一技術(shù)于一體，經(jīng)過緊張的50分鐘，充分發(fā)揮了產(chǎn)品的通用性和互換性，在要求時間內(nèi)將第一座過梁準(zhǔn)確地放置在橋墩基座上。此次首吊成功，使用戶購機(jī)“材”盡其能，也為后續(xù)三個過梁的成功吊裝打下了基礎(chǔ)。(本文來自徐工起重機(jī)械)

  • 機(jī)閃亮登場馬尼托瓦克東岳重工隆重推出兩款全新汽車起重機(jī)GT8/GT10A中聯(lián)重

    馬尼托瓦克東岳重工經(jīng)過長時間調(diào)研，設(shè)計和調(diào)試，近日，終于在泰安工廠推出了全新汽車起重機(jī)GT8和GT10A。這兩款全新產(chǎn)品采用了格魯夫的先進(jìn)設(shè)計理念。擁有功能強(qiáng)大，安全可靠，維修便利，人性化設(shè)計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，占據(jù)更大的市場份額。GT8和GT10A采用一汽發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)。四邊形吊臂，采用專用焊接設(shè)備一次焊接成型，外形美觀，承載力強(qiáng)。其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，兩泵合流供起升，大大提高了工作效率。液壓驅(qū)動，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，減少漏油，提高整機(jī)工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，可以適應(yīng)更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，操作靈活可靠?？s小了轉(zhuǎn)臺尾，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設(shè)計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，用戶操作更方便舒適，上下車操作更加安全便捷。GT8和GT10A是馬尼托瓦克東岳采用產(chǎn)品研發(fā)管理的全新產(chǎn)品，引入了精益設(shè)計理念，提高了這兩款產(chǎn)品起重性能指標(biāo)和可靠性指標(biāo)。在起重量、起重力矩、臂長、起升高度、操作速度等主要參數(shù)上都達(dá)到了較高的水平。GT8/GT10A的推出，可以很好的擴(kuò)大汽車起重機(jī)市場占有率，為客戶贏得更好的效益。公司將會以安全、可靠、高效為宗旨， 繼續(xù)努力研發(fā)滿足不同市場需求的產(chǎn)品。

  • 影響力產(chǎn)品搶灘空白市場 徐工塔機(jī)億元訂單收入囊中徐工塔

    近日，始終對標(biāo)國際知名企業(yè)，徐工塔機(jī)攜手當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商在椰城海南?？谑校粩嘁劳屑夹g(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保證登頂行業(yè)高峰。徐工XGT160B由此而生，成功舉辦“誠信·合作·共贏”2014年海南城市推廣會，采用國際通用片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L68B2，共簽下240臺的訂單，最大附著高度201m,有70m-35m八種臂長組合，銷售額突破億元，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品空白，為第二季度銷售工作開了好。2014年是徐工塔機(jī)面對更為嚴(yán)峻的市場競爭形勢下實現(xiàn)目標(biāo)倍增、持續(xù)健康發(fā)展的一年。海南地區(qū)是南方市場重點(diǎn)的空白市場，開創(chuàng)了國內(nèi)塔機(jī)技術(shù)新面。(本文來自徐工)，徐工塔機(jī)通過建立并創(chuàng)新市場銷售渠道，加大經(jīng)銷商、大客戶等資源的配置力度，完善并下沉各級營銷網(wǎng)絡(luò)及舉辦城市技術(shù)交流會等途徑，不斷提高徐工塔機(jī)的品牌美譽(yù)度及影響力，為今年實現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)提供了有力保障。

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