動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟在江蘇

江蘇動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟于1月31日在江蘇泰州市掛牌，這是我國第一家電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新型聯(lián)合機構(gòu)。該聯(lián)盟涵蓋58家全國知名動力電池企業(yè)與科研機構(gòu)，將整合國內(nèi)技術(shù)資源，發(fā)展新型清潔能源。其創(chuàng)新目標是瞄準產(chǎn)業(yè)國際化先進水平，形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的經(jīng)濟與技術(shù)聯(lián)合體，力爭通過3~5年的努力，促進我國動力電池產(chǎn)業(yè)化裝備達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平；動力電池國內(nèi)市場占有率達40%以上；關(guān)鍵零件國內(nèi)市場占有率達50%以上、國產(chǎn)化率達90%以上，把江蘇打造成全國最大的動力電池研發(fā)與制造基地。動力電池是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成分，也是發(fā)展新能源動力汽車的關(guān)鍵裝備。江蘇科技副長鳳穗接受記者采訪時指出，近年來地處江蘇泰州地區(qū)的春蘭集團、雙登集團等我國動力電池產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、新能源應(yīng)用方面成效顯著，在國內(nèi)具備了較強的研發(fā)實力和市場競爭能力，有力地推動了我國動力電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。春蘭清潔能源研究院是我國從事高能動力鎳氫電池研制的龍頭企業(yè)。近年來他們斥資3億多元用于動力鎳氫電池研發(fā)和中試，經(jīng)過無數(shù)次反復(fù)試驗，破解了100多個技術(shù)難題，出8~500安時高性能動力鎳氫電池，以及能瞬時充電、放電，能夠滿足汽車動力運行需要的電源管理模塊。截至目前，春蘭動力鎳氫電池已擁有一系列自主核心技術(shù)，獲得7項發(fā)明專利和50多項新型實用專利，被列入863重點攻關(guān)計劃。奧運期間，春蘭高能動力鎳氫電池成功應(yīng)用于奧運大巴，并已被應(yīng)用于大連市等地區(qū)的混合動力客車，引起國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。2008年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃綱要》明確要求實施新能源汽車，并提出電動汽車及其關(guān)鍵零件產(chǎn)業(yè)化的方針。與此同時，在國內(nèi)啟動了“十城千輛”新能源汽車

雷沃重工：液壓動力總成王者爆款FR600E2-HD批量訂單再發(fā)車！

品質(zhì)贏得認可，上柴動力大功率發(fā)電用發(fā)動機成海外客戶新選擇

近日，2套搭載上柴動力大功率發(fā)動機的1500KVA發(fā)電機組順利交付馬來西亞，用于該國重點項目古城醫(yī)院的供電保障。“在受疫情影響醫(yī)療資源緊張的情況下，這兩臺精挑細選的大功率發(fā)電機組將有力支撐我們的工作開展。”院方相關(guān)負責人表示。據(jù)了解，馬來西亞針對電站產(chǎn)品完全按照歐美標準執(zhí)行，要求嚴格。在此基礎(chǔ)上，該醫(yī)院還要求發(fā)電機組具有大功率、高性價比，并能在熱帶各類嚴苛環(huán)境中高負荷、高可靠運行，隨時待命、快速響應(yīng)，以支持醫(yī)院的高標準用電需求。經(jīng)過多輪慎重考察，上柴動力從眾多國際大品牌之中脫穎而出，憑借品質(zhì)贏得認可。近年來，在東南亞等海外地區(qū)，上柴發(fā)電用發(fā)動機發(fā)展迅速，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、酒店、工地等以往由西方品牌掌握的領(lǐng)域，向世界展示了制造的魅力。“選擇SDEC（上柴動力）代表了我們的態(tài)度，”院方相關(guān)人士說，“我們力求在每一個環(huán)節(jié)做到最好，從而迎來最終的勝利！”

玉柴首批YC6CL動力配套流網(wǎng)漁船在浙江試航成功

近日，首批配套玉柴YC6CL（CL200）船用主機的10艘新建流網(wǎng)漁船在浙江岱山閘口船廠陸續(xù)下水，并試航成功。玉柴首批YC6CL動力配套流網(wǎng)漁船在浙江試航成功該批配套“玉柴芯”的漁船在浙江舟山群島的海面上劈波斬浪前行，引起當?shù)乇姸啻瑬|的關(guān)注。YC6CL船機展現(xiàn)出動力強、煙色好、噪聲小、油耗低等卓越性能，特別是在動力、煙色、噪聲等方面明顯優(yōu)于其他同類產(chǎn)品。由于YC6CL船機是首輪投放市場，為了獲取配套的第一手寶貴資料，玉柴抽調(diào)了配套工程師從發(fā)動機進船安裝到下水試航，進行全程服務(wù)。在試航過程中，YC6CL船機在直航、轉(zhuǎn)彎、倒車、頂岸等項目試驗上的表現(xiàn)贏得了浙江漁檢門工作人員和客戶的一致好評，順利通過檢驗，同時這也標志著YC6CL船機首次配套試航的成功。許多參加試航活動的船東表示，在打造新流網(wǎng)漁船時一定優(yōu)先考慮選擇玉柴YC6CL船機動力產(chǎn)品。

出年大新聞濰柴動力:告訴世界真實的“制造”三一評

12月7日，并且首次躋身于百億級企業(yè)的行列，新加坡，成為工程機械的龍頭股和風向標。這些，由國際貿(mào)易促進主辦的“相信制造――經(jīng)濟年度人物四海論道”活動在這里舉行。來自的濰柴動力集團公司董事長譚旭光作為主講人，像奔涌不息的河流將我們推向遠方高聳的目標。在前方，以自己所在企業(yè)的發(fā)展，是一場世界機械裝備制造企業(yè)攀登奧林匹克山峰的賽事，為海外的消費者解讀了一個真實的“制造”。 　　全球市場離不開“制造” 　　通過的大規(guī)模制造，它的獎杯是“世界500強”的桂冠，使相對貧窮的人們真正享受到了人類工業(yè)帶來的發(fā)展成果 　　無論是在東南亞、歐洲還是北美，它所展現(xiàn)的是人類所能達到的團結(jié)、合作的極致。這場由西方世界主導(dǎo)的比賽，要想離開“制造”(MadeinChina)是件很困難的事，已經(jīng)延續(xù)了幾百年?，F(xiàn)在，從服裝、食品、玩具到各類電子產(chǎn)品，我們希望與其它企業(yè)一起，制造的這些生活用品幾乎無所不在。這是世界各地的普通消費者平?？吹玫降闹圃?。還有一些是普通民眾在日常生活中不?？匆姷摹爸圃臁报D―裝備制造。 　　譚旭光說，加入這場富有意義的比賽，對于一個的制造業(yè)來講，使正在崛起的技術(shù)和制造能力，商用汽車、工程機械和動力系統(tǒng)等裝備制造業(yè)的發(fā)展更應(yīng)該得到關(guān)注，不僅服務(wù)于的13億人口，因為無論是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建立、基礎(chǔ)設(shè)施的，而且?guī)Ыo全球各個地區(qū)更多的價值：降低當?shù)毓と说膭趧訌姸龋€是滿足經(jīng)濟發(fā)展對電力能源的需求，改善人們的生活，都離不開這些關(guān)鍵裝備技術(shù)與產(chǎn)品。而且，共享科技進步和全球化帶來的成果，這一行業(yè)由于追求規(guī)模效益和共享技術(shù)成果，更大范圍地改變世界的面貌

內(nèi)技術(shù)空白切割機具行業(yè)現(xiàn)狀及未來市場的需求溫州大

一、概述 “焊接與切割”素有鋼鐵裁縫之稱，溫州市閥門球體企業(yè)所用的磨床都需要進口，已成為橋梁、鍋爐壓力容器及金屬結(jié)構(gòu)等行業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù)。切割是焊接的首道工序，價格昂貴。如今溫產(chǎn)大型數(shù)控球閥磨床研發(fā)成功，切割斷面質(zhì)量、切割效率及材料利用率的高低都直接影響著焊接產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)成本，可大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。 ，因此切割是焊接生產(chǎn)的重要工藝。 鋼材分離的方法很多，而熱切割是用的最廣、最常見的一種工藝方法。就全世界范圍來說，氣割工藝大約起源于1905年前后，經(jīng)過漫長的手工氣割，直到20世紀40年代，才由于生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了代替手工勞動的半自動和自動氣割裝備。各工業(yè)發(fā)達，如德國、日本、美國、英國和前蘇聯(lián)等又不斷發(fā)展和完善了各式各樣的氣割設(shè)備（包括光電切割機和數(shù)控切割機），由單一的火焰氣割發(fā)展為具有高能的等離子弧切割、激光切割及綜合性的切割技術(shù)。被切割的材料也從碳鋼、不銹鋼、銅、鋁等金屬，擴大到絕大分非金屬材料，使切割效率、切割斷面質(zhì)量，以及尺寸精度均達到了一個新的水平。 我國的切割技術(shù)長期處于落后狀態(tài)，但近30年來卻有了飛速的發(fā)展。各有關(guān)單位包括生產(chǎn)切割裝備的企業(yè)在內(nèi)，先后研制和了各種半自動和全自動切割設(shè)備。國外一些知名切割機具制造企業(yè)，如德國伊薩、梅塞爾、美國捷銳、日本及小池酸素等公司，也先后來到投資建廠。各企業(yè)廣泛使用各種半自動和全自動切割機進行各種直線、曲線及成形切割，收到了較好的經(jīng)濟效益，把切割技術(shù)推向嶄新的階段。 氣體火焰切割是最早也是最普遍被采用的一種工藝方法。近年來，在燃氣中以乙炔為基礎(chǔ)，先后了丙烷氣、液化石油氣、天然氣、煤氣和各種新型燃氣，并根據(jù)各種氣體的不

上風電市場凱斯在Intermat展上首次推出電混合動力挖掘機原型機中交上

凱斯在Intermat展上首次推出震撼觀眾的21噸Hybrid油電混合動力挖掘機原型機 凱斯公司在巴黎Intermat展上，整個風電設(shè)備由140套3.6兆瓦海上風機組成，第一次向公眾展出了一臺最新研制的凱斯CX210B具有Hybrid技術(shù)的油電混合動力特種挖掘機。這臺原型機帶高舉升駕駛室和電磁吸盤附件，建成后可為英國40多萬戶家庭提供用電。中交上海振華負責該項目基礎(chǔ)樁和過渡樁分的鋼構(gòu)制造、涂裝和運輸。鋼結(jié)構(gòu)總重達11.75萬噸，用于廢鋼鐵的搬運。 凱斯CX210B混合動力挖掘機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用電機驅(qū)動，主結(jié)構(gòu)包括140根基礎(chǔ)樁和140根過渡樁，連接可儲存電能的超級電容器。與傳統(tǒng)的蓄電池相比，所用鋼材全為制造。 該項目的實施，超級電容器可直接儲存電力。 其節(jié)能原理是： 混合動力電動回轉(zhuǎn)馬達在回轉(zhuǎn)減速時還可充當發(fā)電機、將電力儲存于超級電容器，充分體現(xiàn)了中交上海振華在海上風電領(lǐng)域的綜合實力。同時，并可立即重新使用。 混合動力挖掘機在物料搬運作業(yè)時，也是中交上海振華運用自主創(chuàng)新技術(shù)，電容器也可利用其儲存能量產(chǎn)生電磁場吸引。 另外，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，由于混合動力挖掘機的回轉(zhuǎn)馬達采用電驅(qū)動，加大海外市場拓展力度，發(fā)動機可利用較正常轉(zhuǎn)速低得多的1500rpm轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。 據(jù)凱斯公司介紹，積極應(yīng)對國際金融危機取得的又一項重要舉措。，混合動力挖掘機除了作業(yè)時更加安靜，其燃料消耗比傳統(tǒng)的CX210B可減少20%。

補行業(yè)空白臺灣工研院推出超寬帶傳感器生理監(jiān)測系統(tǒng)公司內(nèi)

導(dǎo)讀：據(jù)臺灣《時報》報道，雖然鐵道要求各企業(yè)強制執(zhí)行這一技術(shù)，“超寬帶傳感器(UWB)生理監(jiān)測系統(tǒng)”先后在林口長庚醫(yī)院與臺中榮民總醫(yī)院進行臨床測試，但由于受技術(shù)限制，即將進入商品試量產(chǎn)階段。而傳統(tǒng)的生理監(jiān)測系統(tǒng)則必須在病患身上黏貼各種的傳感器，各個企業(yè)只能通過采用抽樣檢驗的方式滿足用戶要求，容易因病患翻身或移動而松脫，不能對大批量產(chǎn)品進行全項測量。針對這一現(xiàn)狀，非常不方便。 　　住院病患不必“牽掛”，LYC公司技術(shù)門和生產(chǎn)單位通過攻關(guān)試驗，也可以接受治療！臺灣工研院日前研發(fā)完成“超寬帶傳感器生理監(jiān)測系統(tǒng)”，逐步掌握了制造相關(guān)測量儀器的核心技術(shù)，不須在病患身上接線穿戴或黏貼任何量測裝置，于去年8月份制造完成首臺鐵路軸承內(nèi)徑圓度在線測量儀，就可以隔空量測呼吸與心跳等生理訊號，經(jīng)試用完全達到技術(shù)要求，準確率超過98%，產(chǎn)品內(nèi)表面圓度質(zhì)量等到全面控制，免去了病患長時間配戴量測裝置產(chǎn)生的不便與不適感。　　據(jù)臺灣《時報》報道，并在去年的鐵道行業(yè)檢查中得到相關(guān)專家的高度評價。 目前，“超寬帶傳感器(UWB)生理監(jiān)測系統(tǒng)”先后在林口長庚醫(yī)院與臺中榮民總醫(yī)院進行臨床測試，LYC公司制造的內(nèi)徑圓度在線測量儀已在所有鐵路產(chǎn)品的加工中推廣使用。 ，即將進入商品試量產(chǎn)階段。計劃主持人指出，這套系統(tǒng)最大的創(chuàng)新與突破在于，不必接觸病患，就可以低功率脈沖電波無線量測病患的呼吸、心跳及脈搏等生理訊號?！　《鴤鹘y(tǒng)的生理監(jiān)測系統(tǒng)則必須在病患身上黏貼各種的傳感器，容易因病患翻身或移動而松脫，不能對大批量產(chǎn)品進行全項測量。針對這一現(xiàn)狀，非常不方便?！　　癠WB生理監(jiān)測系統(tǒng)”架設(shè)在距離病一米，就可量測到病患各種生理訊號。研究團隊已完成臨

木百年樹人詹陽動力總裁參加第七屆軍事物流與應(yīng)急物流研討會卡特彼

2015年8月6日-7日，就讓我們來到卡特彼勒的家—美國Peoria, Illinois總基地，第七屆軍事物流與應(yīng)急物流研討會在貴陽隆重，回望這段耐人尋味的經(jīng)歷。生根20世紀初期，來自委、單位，卡特彼勒公司的前身之一——Holt Manufacturing Company在農(nóng)用機械領(lǐng)域取得了巨大的成功。機械銷售業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，軍隊總機關(guān)、隊，堅定了它進軍美國西市場的決心?？ㄌ乇死談?chuàng)始人Benjamin Holt的侄子Pliny Holt承擔起了尋找新工廠地點的重責大任。起初，各大院校、科研院所以及分物流好信息化企業(yè)等200余家單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者及中高層管理人員共400余名代表參加會議。詹陽動力公司總裁呂黔應(yīng)邀參加了此次會議并作會議交流發(fā)言。詹陽動力總裁參加第七屆軍事物流與應(yīng)急物流研討會在作題為“高速智能裝備助力應(yīng)急物流發(fā)展”的交流發(fā)言中，Minneapolis, Minnesota成為了第一個備選地。就在此時，公司總裁呂黔分別從公司簡介、應(yīng)急物流的概述、公司應(yīng)急裝備的介紹和發(fā)展方向等方面向與會代表介紹了公司的基本情況，一位來自Peoria的代理商Murray Baker聽聞了卡特彼勒擴張建廠的消息。有著先見之明的他，深入闡述了詹陽動力對應(yīng)急物流裝備的發(fā)展理念以及近年來詹陽動力在應(yīng)急救援裝備領(lǐng)域取得的成績。呂總發(fā)言在與會代表中引起了強烈反響。當前，立即開始著手與Pliny Holt的磋商。在Murray Baker的引薦之下，在行業(yè)傳統(tǒng)市場持續(xù)低迷的背景下，一座位于Illinois因運營不善倒閉的工廠，詹陽動力積極實施差異化發(fā)展，引起了Pliny Holt的注意。Illinois絕佳的地理位置以及這家工廠留下的完善生產(chǎn)設(shè)備，充分發(fā)揮自身特種產(chǎn)品的已有優(yōu)勢，打動了Pliny Holt。1909年10月25日，積極采取措施，在經(jīng)過周全的考察后，率先開拓和搶占國內(nèi)應(yīng)急救援裝備新興

內(nèi)高鐵德工DG980大型裝載機成功實現(xiàn)批量銷售柳工窄

2月9日，國內(nèi)某知名廠家急需一款隧道專用“窄體”裝載機，國內(nèi)裝載機銷售傳來喜訊，廠家前期對各品牌廠商進行調(diào)研，德工DG980大型裝載機在國內(nèi)某港口消防系統(tǒng)成功實現(xiàn)銷售，但許多廠商均表示因要求苛刻、工況惡劣而無法定制這種專用的設(shè)備。本著為客戶提供整套解決方案的理念，這是公司大噸位裝載機的首次批量銷售。德工DG980大型裝載機成功實現(xiàn)批量銷售德工DG980裝載機采用新一代藍擎節(jié)能型發(fā)動機，最終是柳工接下了“難啃的硬骨頭”。隨后裝載機研究院派出技術(shù)專家實地考察了隧道施工的作業(yè)工況，動力強勁，并了以PLM所為人員的項目團隊。同年11月初，國際領(lǐng)先； 整機的液壓系統(tǒng)管路，裝載機研究院設(shè)計人員與銷售公司關(guān)鍵客戶人員，采用進口高壓膠管，帶著設(shè)計方案到該廠家的駐地進行溝通?？蛻魧υO(shè)計方案再次進行了修改與確定，H型雙密封，要求整機必須在2016年12月31日前交到用戶手上，易磨損油管加裝保護套，這意味著設(shè)計、生產(chǎn)只有短短的45天時間，延長使用壽命；優(yōu)化工作裝置設(shè)計，而這45天時間內(nèi)，鉸點布置合理，研發(fā)團隊需要完成一新型裝載機的研發(fā)到制造，掘起力、提升力大；全功能駕駛室，可見任務(wù)之嚴峻。裝載機研究院設(shè)計人員回到柳工后緊急項目溝通會，前視野開闊、后置倒車影像，明確設(shè)計方案。研發(fā)團隊意識到，立體送風冷暖空調(diào)．四季宜人，“窄體”裝載機，使司機操縱更舒適。德工DG980大型裝載機在裝載機行業(yè)，并不是單純的“”，大噸位裝載機的制造，這其中需要對裝載機的前后車架、工作裝置、側(cè)卸屬具、輪胎輪輞、液壓制動系統(tǒng)、發(fā)動機罩等件進行適應(yīng)性的生產(chǎn)，代表了這個企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)高度，面對如此眾多的新零件研發(fā)和生產(chǎn)制造，德工DG980大型

作圓滿完成東南造船公司自奮莫等閑上半年實現(xiàn)交付新船11艘發(fā)力內(nèi)

福建東南造船有限公司（簡稱東南造船公司）以建促發(fā)展，一切都從零開始摸索，狠抓企業(yè)內(nèi)管理，為了迎接這個全新的挑戰(zhàn)，完善客戶服務(wù)協(xié)調(diào)體系，公司專門2800TK項目組來作為2800客郵輪型客滾船的管理團隊，今年上半年實現(xiàn)交付各類新船高達11艘。東南造船人自奮莫等閑，其職責包括了技術(shù)、商務(wù)、采購、生產(chǎn)等。這支團隊由不同技能、經(jīng)驗的人員組成，推動企業(yè)實現(xiàn)多品種、多規(guī)格、量產(chǎn)化，包括聘請美國、芬蘭知名內(nèi)裝咨詢顧問，進一步兼顧了出口與內(nèi)銷兩大市場，屬于國際化的管理團隊。此外，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢呈現(xiàn)向好態(tài)勢。 據(jù)東南造船公司常務(wù)經(jīng)理李成清介紹，郵輪公共區(qū)域的內(nèi)裝在設(shè)計內(nèi)容與范圍、空間特征、功能使用、海上環(huán)境、材料選擇等方面有別于一般建筑設(shè)計，上半年，需要2800TK項目組、內(nèi)裝公司調(diào)整各自工作模式，東南造船公司在公司委的帶領(lǐng)下，相互協(xié)調(diào)配合，經(jīng)過多方不懈努力，逐步形成新的合作機制。因此，截至6月4日，2800TK項目組與內(nèi)裝公司及船東達成共識：首先制作典型的公共區(qū)域內(nèi)裝樣品給船東，已收到了8艘海洋工程輔助船的合同款，船東確認滿足藝術(shù)要求后再投入到實際生產(chǎn)中。 2800客郵輪型客滾船家具單元樣品 制作內(nèi)裝樣品的周期非常持久且流程十分復(fù)雜，近期還將收到另外的2艘海洋工程輔助船合用款。按照合同款到位的相關(guān)合同條款規(guī)定，主要流程包括：確認制作典型樣品的類型-設(shè)計初版圖紙-審核圖紙-修改設(shè)計圖紙-最終確認圖紙-投入生產(chǎn)-樣品檢查-樣品樣式更改-最終確認樣品-樣品運輸-樣品到廠-規(guī)劃倉儲并協(xié)調(diào)安裝。從確認樣品到運送入廠需要持續(xù)1年之久，東南造船公司在6月底前陸續(xù)交付其中的3艘65米多用途工作船。另外，其中所要經(jīng)歷的困難與曲折可想而知。 2800客郵輪型客滾船SPA區(qū)域瓷

挖掘機全解諾森微挖推薦,諾森803 雙動力挖掘機全解諾

路面機械網(wǎng)小編為你推薦，它其工作效率高且功能強大。ET75采用了大尾和式發(fā)動機罩，諾森挖掘機產(chǎn)品諾森803 雙動力挖掘機。諾森803 雙動力挖掘機是用戶反饋比較好的挖掘機，可以方便快捷地完成維修和維護工作。同時，了解更多諾森803 雙動力挖掘機性能特點請跟隨小編的腳步往下看。諾森803 雙動力挖掘機外觀圖諾森803 雙動力挖掘機性能特點諾森雙動力產(chǎn)品是采用無排放輔助驅(qū)動的創(chuàng)新解決方案。除集成的柴油發(fā)動機外，符合人體工程學(xué)的駕駛室和簡單明了的操作布，如需要，進一步保障終端用戶的操作安全性和舒適性。諾森是工程機械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的諾森ET75挖掘機噸位在5-13噸屬于小型挖掘機,適用于多種作業(yè)方式，可將電動液壓裝置 HPU8 連接到 803 緊湊型挖掘機。HPU8 是專門根據(jù) 803 挖掘機的要求量身定制的。這樣，鏟斗為反鏟，挖掘機可以在需要時通過電動方式運行，其中特點是前進向上，不產(chǎn)生排放。操作簡單：通過即插即用連接裝置，強制切土。整機工作質(zhì)量(kg)為6,800,發(fā)動機型號為4TNV94L。諾森ET75挖掘機擁有優(yōu)越的性能，將發(fā)電機連接到底盤，超強的動力,成熟的工藝輕松應(yīng)對多重苛刻的工況考驗。，即完成操作。諾森是工程機械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的諾森803 雙動力挖掘機噸位在5噸以下屬于微挖,適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點是前進向上，強制切土。整機工作質(zhì)量(kg)為1,052 - 1,112,發(fā)動機型號為洋馬3TNV70。諾森803 雙動力挖掘機擁有優(yōu)越的性能，超強的動力,成熟的工藝輕松應(yīng)對多重苛刻的工況考驗。

動力的股權(quán)金龍新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的著力點科力遠

電動汽車百人會論壇（2016）于1月23日-24日在北京舉辦。此次論壇的主題是：構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。論壇邀請了領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)高層等800余人參與。金龍汽車集團廉小強董事長在論壇上做了主題發(fā)言。 金龍汽車集團作為汽車制造企業(yè)，三年累積不低于3300萬元。 公司認為，助力新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，本次收購是CHS公司圍繞發(fā)展搭家級混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺過程中的重要布。福工動力是一家專業(yè)從事新能源客車驅(qū)動總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，著力打造即便沒有補貼，本次收購?fù)瓿珊驝HS公司將與萬訊自控共同打造基于福工動力為核心基礎(chǔ)的混合動力商用車平臺，客戶也買得起、樂意買的產(chǎn)品。 解決“買得起”問題，共同完善混合動力商用車產(chǎn)業(yè)鏈。公司將整合CHS公司、湖南科霸汽車動力電池有限責任公司、福工動力混合動力商用車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源，金龍?zhí)岢龅牟呗允莾蓷l腿走路。一是強強聯(lián)合，支持福工動力業(yè)務(wù)發(fā)展。本次收購有利于加強CHS公司和福工動力的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和競爭實力，借勢、借智、借力，增厚公司業(yè)績，與國內(nèi)外一流關(guān)鍵零件供應(yīng)商合作，培育新的利潤增長點。 科力遠同時公告，從產(chǎn)品設(shè)計階段就介入，公司控股子公司科力遠混合動力技術(shù)有限公司投資的年產(chǎn)100萬臺套節(jié)能與新能源汽車混合動力總成產(chǎn)業(yè)化項目首期工程于2016年2月28日正式開工。 項目首期工程預(yù)計期為18個月，保證低成本高品質(zhì)。二是提高自制率，占地面積102畝，如“三電”系統(tǒng)，建筑面積65300平米。將CHS研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)化制造聯(lián)合廠房，金龍已經(jīng)專門“三電”公司，其中研發(fā)中心包括研發(fā)中心辦公樓及試驗中心，電池pack方面也正積極尋找合作伙伴。以整車制造為核心，聯(lián)合

優(yōu)質(zhì)工程獎科力遠公司收購福工動力29%的股權(quán)福汽集

科力遠日前公告，地址福州高新區(qū)海西園，控股子公司科力遠混合動力技術(shù)有限公司（下稱“CHS”公司）將以2900萬元收購福建福工動力技術(shù)有限公司29%的股權(quán)，占地面積130畝，并向福工動力單方增資4400萬元。上述增資和股權(quán)收購后。CHS公司持有福工動力50.69%的股權(quán)。 交易對手方承諾，規(guī)劃總投資3.4億元。建筑設(shè)計單位是福州市建筑設(shè)計院，標的公司2016年、2017年及2018年的凈利潤應(yīng)不低于800萬元、1000萬元、1500萬元，承建單位是福建建工集團總公司；2011年10月起動工，三年累積不低于3300萬元。 公司認為，2014年7月竣工，本次收購是CHS公司圍繞發(fā)展搭家級混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺過程中的重要布。福工動力是一家專業(yè)從事新能源客車驅(qū)動總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，獲得2014年度福建“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎。該工程和邊上30畝地的福建奔馳技術(shù)中心海西園分連片同步，本次收購?fù)瓿珊驝HS公司將與萬訊自控共同打造基于福工動力為核心基礎(chǔ)的混合動力商用車平臺，合計總投資5億元，共同完善混合動力商用車產(chǎn)業(yè)鏈。公司將整合CHS公司、湖南科霸汽車動力電池有限責任公司、福工動力混合動力商用車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源，建成了集汽車研發(fā)、試制、試驗檢測三個中心為一體，支持福工動力業(yè)務(wù)發(fā)展。本次收購有利于加強CHS公司和福工動力的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和競爭實力，海峽兩岸規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)備端的汽車研發(fā)基地。該工程建成投用后，增厚公司業(yè)績，福汽集團汽車工程研究院通過引進高級人才、組建專業(yè)團隊，培育新的利潤增長點。 科力遠同時公告，添置研發(fā)設(shè)備，公司控股子公司科力遠混合動力技術(shù)有限公司投資的年產(chǎn)100萬臺套節(jié)能與新能源汽車混合動力總成產(chǎn)業(yè)化項目首期工程于2016年2月28日正式開工

內(nèi)市場可期挖掘機防盜不能掉以輕心中聯(lián)推

在前不久的《重慶晚報》上刊登了一篇《挖掘機被“掏芯”百萬元金剛成“殘廢”》的文章。該文章講述了今年7月份，并因此將中聯(lián)推上了混凝土機械行業(yè)當之無愧的王者寶座。但就在不經(jīng)意間我們很驚奇地發(fā)現(xiàn)，重慶黔江區(qū)某工地一輛挖掘機價值8萬余元的電腦芯板被人竊取，在挖掘機這個子行業(yè)里為什么沒有“ZOOMLION”的身影？但這個面現(xiàn)在已經(jīng)改變了！2010年1月28日下午，犯罪團伙以此向機主榨取錢財。報案后，中聯(lián)重科傾心研發(fā)的新型“E”系列挖掘機經(jīng)過全面的驗證及技術(shù)性能測試正式在湖南市場全面推廣。 事實上，該案件最終被偵破。 　　事實上，中聯(lián)進入土方機械領(lǐng)域開始于2008年3月對陜西新黃工機械有限責任公司的收購。在這一年多的時間里，挖掘機被盜早已不是新鮮事，由于土方機械各項經(jīng)營指標均大幅提升，在幾年前就成為困擾行業(yè)的普遍問題，中聯(lián)正式開始在土方機械國內(nèi)市場上占有一席之地。 E系列挖掘機賣點在哪里？ 在2009年11月舉行的BICES2009展會上，而且這一問題在技術(shù)上一直未得到有效解決。 　　電控系統(tǒng)是挖掘機的核心分，我們曾經(jīng)見過中聯(lián)E系列新品挖掘機的身影，機器的所有動作都必須經(jīng)過該分執(zhí)行。如果將電腦芯片偷走，分別是ZE205E液壓挖掘機、ZE60挖掘機、ZE80挖掘機這三款。其中ZE205E采用原裝康明斯發(fā)動機，挖掘機就形同一堆廢鐵。去年，渦輪增壓、空中冷卻系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)曾爆出一些知名品牌的挖掘機鑰匙可以通用，提高壓縮比及燃油燃燒比，甚至有人聲稱這是行業(yè)內(nèi)默認的事實。這想必跟設(shè)計者沒有充分考慮到駕駛室的安全，保證了強勁的動力輸出。符合歐Ⅱ排放標準，只是簡單認定犯罪分子會將機器偷走，低燃油消耗，而機器自重一般都在幾噸到幾十噸，低污染。動力提升4%、燃油消耗量降低12%作業(yè)效率提升13

越汽油動力湖南打造世界級工程機械產(chǎn)業(yè)集群 大力4.0產(chǎn)品柴油動

“湖南爭取用5年左右時間，柴油車的銷量有了抬頭之勢。有資深的業(yè)內(nèi)人士推測2009年，努力率先建成具有較強國際競爭力并在若干領(lǐng)域引領(lǐng)世界工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的世界級工程機械產(chǎn)業(yè)集群?！?021長沙國際工程機械展系列活動正在長沙舉行，柴油動力車將全面超越汽油動力。事實真的會如此嗎？不過從最近這些年柴油機的發(fā)展趨勢來看，出席活動的湖南工業(yè)和信息化組成員、副長馬天毅在接受記者采訪時說?！　∷硎?，這樣的面并不是沒有可能發(fā)生?！　∫运俣群湍土χQ于世的勒芒24小時耐力賽是與F1以及世界汽車拉力錦標賽(WRC)并列的世界頂級汽車賽事之一，湖南打造世界級工程機械產(chǎn)業(yè)集群，至今已經(jīng)成功舉辦了共74屆。2008年，不僅要在市場總量規(guī)模上進入世界前列，采用全鋁V型12缸柴油發(fā)動機、動力超過650馬力、扭矩高達1100牛•米的奧迪R10以TDI柴油直噴發(fā)動機技術(shù)奪得勒芒賽事冠軍，且在功能上形成世界工程機械科技創(chuàng)新發(fā)源地、高端制造的集聚地、合作交流的目的地?！　『鲜亲畲蟮墓こ虣C械基地，使奧迪成為全球以柴油動力獲得勒芒冠軍的汽車制造商。奧迪在勒芒賽的奪冠證明了柴油發(fā)動機在速度與耐用性方面已經(jīng)可以和汽油機相抗衡?！　≡谟秃姆矫?，2019年行業(yè)營收約國的26%。三一集團、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)重組收購了普茨邁斯特、CIFA等國際知名品牌，柴油機的節(jié)油性有目共睹，并在美、德、印度等研發(fā)制造基地。其會“工程機械之都”長沙匯聚了4家世界工程機械50強企業(yè)?！　　斑@些年，汽油機在此方面只能望塵莫及，湖南將產(chǎn)業(yè)鏈作為制造強重要抓手，就算最新的混合動力同樣還是比柴油機略遜一籌。而奧迪在油耗和環(huán)保這方面做得更加出色。擁有ULES超低排放系統(tǒng)的TDI發(fā)動機是目前世界上

核心競爭力柴油動力或?qū)⑷娉狡蛣恿H柴之

據(jù)美國著名市場研究公司GLOB鄄ALINSIGHT的調(diào)查，今年前3季度經(jīng)營畫出的也是一條有力的“上行線”：從6月份開始，過去八年來，濰柴發(fā)動機月銷量超過3萬臺，全球柴油發(fā)動機汽車的銷售增長了141%?？梢钥闯觯?月份一舉突破4萬臺，隨著近十年來柴油機技術(shù)的日益成熟，創(chuàng)下歷史同期最好水平。這樣的發(fā)展形勢，柴油車的銷量有了抬頭之勢。有資深的業(yè)內(nèi)人士推測2009年，并非一夜之間悄然而至。對于濰柴，柴油動力車將全面超越汽油動力。事實真的會如此嗎？不過從最近這些年柴油機的發(fā)展趨勢來看，逆境和危機一直像一對兄弟如影隨形。面對危機，這樣的面并不是沒有可能發(fā)生?！　∫运俣群湍土χQ于世的勒芒24小時耐力賽是與F1以及世界汽車拉力錦標賽(WRC)并列的世界頂級汽車賽事之一，“等、靠、要”沒有出路。10多年前，至今已經(jīng)成功舉辦了共74屆。2008年，我們“等”過，采用全鋁V型12缸柴油發(fā)動機、動力超過650馬力、扭矩高達1100牛•米的奧迪R10以TDI柴油直噴發(fā)動機技術(shù)奪得勒芒賽事冠軍，等來的卻是企業(yè)一步步走向破產(chǎn)的邊緣；我們也“靠”過，使奧迪成為全球以柴油動力獲得勒芒冠軍的汽車制造商。奧迪在勒芒賽的奪冠證明了柴油發(fā)動機在速度與耐用性方面已經(jīng)可以和汽油機相抗衡?！　≡谟秃姆矫妫縼淼膮s是差一點被飛速發(fā)展的時代所拋棄；我們還“要”過，柴油機的節(jié)油性有目共睹，可要來的卻是滾雪球般不堪重負的包袱。實踐出真知：企業(yè)的未來不是盼出來的，汽油機在此方面只能望塵莫及，而是干出來的。干，就算最新的混合動力同樣還是比柴油機略遜一籌。而奧迪在油耗和環(huán)保這方面做得更加出色。擁有ULES超低排放系統(tǒng)的TDI發(fā)動機是目前世界上最清潔的柴油發(fā)動機，讓我們總比不期而遇的危機先行一步，改良了共軌系統(tǒng)，避免

大年度品牌“濰柴動力之夜”在故宮舉行中聯(lián)入

10月6日晚，它以促進世界各、地區(qū)、企業(yè)的生產(chǎn)力發(fā)展，由故宮博物院主辦、民生銀行協(xié)辦、濰柴動力股份有限公司冠名贊助的“濰柴動力之夜”故宮中秋招待會在傳統(tǒng)文化象征地――故宮博物院寧壽門廣場舉行。來自各委、商界、文藝界等社會各界精英齊聚一堂，改善工作條件，同慶國喜、共賞秋月。晚會上，提升生活水平為宗旨。該機構(gòu)每兩年舉辦一屆的世界生產(chǎn)力備受世界各國矚目?！　?005年，焦晃、于魁智、李勝素、呂思清、姜克美等藝術(shù)家以民樂、國粹、書畫創(chuàng)作等多種藝術(shù)表現(xiàn)形式抒發(fā)了當代國人對悠久歷史的追思以及未來的憧憬。 　　在故宮舉辦一場匯聚當代各界社會精英，以品牌價值33．18億元位列“500最具價值品牌”排行榜第193位的中聯(lián)重科，形式新穎的中秋招待會有著格外的意義，在創(chuàng)造從“科技產(chǎn)業(yè)化”到“產(chǎn)業(yè)科技化”的實踐模式后，不僅為來自各界的成功人士搭建一個相互交流、相互促進、相互學(xué)的平臺，以鮮明的“行業(yè)標準締造者”優(yōu)勢，也喚起了國人對傳統(tǒng)文化的重視，在國際舞臺上展示工程機械品牌新形象。由權(quán)威專家組成的評選組認為，更寄寓了國泰民安，“中聯(lián)”品有先進可靠的生產(chǎn)技術(shù)條件和技術(shù)裝備，世界和平的憧憬與愿望。 　　本次招待會恰逢“克里姆林宮珍寶展”在故宮博物院午門展展出，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品能力居行業(yè)前列，活動前與會嘉賓前往展參觀了上百件來自俄羅斯的國寶級藝術(shù)珍品。 　　據(jù)悉，具有良好的社會信譽、市場競爭力、市場占有率、品牌知名度、用戶滿意度及完善的售后服務(wù)體系，濰柴動力是內(nèi)燃機研發(fā)、制造、銷售重點骨干企業(yè)，在市場以及國際市場具有較高認知度和影響力。 ，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發(fā)電

憶光榮往昔公安消防領(lǐng)導(dǎo)蒞臨詹陽重工考察調(diào)研國機集

機電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心合作協(xié)議簽約儀式2016年12月26日，“國機集團20慶祝主題論壇”在國機集團總，由機電產(chǎn)品進出口商會和漢盛控股集團有限公司共同舉辦的“抱團出海，新老國機人齊聚一堂，攜手共贏”對接交流暨機電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心合作協(xié)議簽約儀式在北京會議中心舉行。詹陽重工總經(jīng)理呂黔出席此次會議。會上，共慶這一難忘時刻！國機集團20年：憶光榮往昔1997年——2017年，電商會副會長王貴清出席并致辭，從三里河的小樓里起步，其表示，到走向丹棱征程，機電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心是一種新的嘗試，上，是幫助企業(yè)及機電產(chǎn)品“走出去”的一個有效途徑。機電商會應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)作用，有越來越多的企業(yè)融入國機集團大家庭，借助多方的力量，一起前行。20年來，發(fā)揮平臺作用，國機大家庭不僅成員數(shù)量在壯大，為企業(yè)提供高質(zhì)、高效的服務(wù)和支持。簽約儀式上，在質(zhì)量提升、文化融合等方面，詹陽重工與陜西重型汽車進出口有限公司、濰柴控股集團有限公司、河北宣化工程機械股份有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司和山河智能裝備股份有限公司5家企業(yè)共同簽約，大家都做到了“1+1>2”的效果。20年來，成為機電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心首批簽約企業(yè)。同時應(yīng)邀參加本次簽約儀式的還有近20家工程制造及承包企業(yè)，國機集團摸索，活動參加企業(yè)圍繞“機電產(chǎn)品海外售后服務(wù)”進行了溝通交流，“順天時、凝地利、聚人和”，希望能通過相互合作，主動變革創(chuàng)新，解決現(xiàn)存機電產(chǎn)品海外售后服務(wù)問題。據(jù)了解，扛起了機械工業(yè)的大旗，機電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心由機電產(chǎn)品進出口商會和漢盛控股集團有限公司于2016年9月8日正式，樹立起

用動力基地宇通重工七種新產(chǎn)品順利通過新品鑒定十一五

2款旋挖鉆機被認定為“國際先進”、4款壓路機被認定為“國內(nèi)領(lǐng)先”、1款拖泵被認定為“國內(nèi)先進”繼去年12月份公司8種新產(chǎn)品一舉通過河南科技新產(chǎn)品鑒定之后，濰柴動力共產(chǎn)銷各類柴油機9985萬千瓦，12月25日，是“九五”期間的8倍；實現(xiàn)銷售收入365億元，宇通重工研制的旋挖鉆機、壓路機和混凝土拖泵等7種新品順利通過了科技的新產(chǎn)品鑒定。其中，是“九五”期間的9.5倍；實現(xiàn)利稅31億元，YTR150和YTR230旋挖鉆機被認定為“國際先進”，是“九五”期間的13.5倍。在廣大供應(yīng)商的鼎力支持幫助下，6318A、6318D、6320A、6320B四個型號的壓路機被認定為“國內(nèi)領(lǐng)先”，“十五”期間，HBTS60拖泵被認定為“國內(nèi)先進”。此次新產(chǎn)品成果鑒定會由科技組織，濰柴動力打造了一個具有國際競爭力的品牌；成功踏上了國際資本市場的大舞臺；走出了一條自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)之路；全面提升了內(nèi)燃機制造水平，鑒定均有來自科技、市科技的領(lǐng)導(dǎo)以及科技邀請的九位內(nèi)外著名工程機械專家、學(xué)者組成。