9月12日至15日，第十四屆-東盟國際博覽會(以下簡稱東博會)在廣西南寧國際會展中心舉行。作為廣西地區(qū)一年一度的盛會，本次博覽會吸引了眾多國內(nèi)外專業(yè)人士參加。作為本次博覽會的重要參展商之一，晉工為前來參觀的人員準備了亮眼的產(chǎn)品：國內(nèi)外市場上享譽無數(shù)并受到廣西用戶歡迎的蔗木拾裝機JGM9085LNZ-9與動力強勁、節(jié)能高效、安全可靠的裝載機JGM757KN。從工程機械到農(nóng)業(yè)機械，能夠滿足用戶不用的作業(yè)需求。晉工展臺上，來往的國內(nèi)外客商人頭攢動。晉工憑借強大的明星產(chǎn)品陣容、多年傳承的技術(shù)經(jīng)驗，享譽海內(nèi)外的可靠品質(zhì)以及出色的性價比等優(yōu)勢，在展會上引起廣泛關(guān)注，接到眾多海內(nèi)外客商的熱情洽詢。(本文來自晉工)
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，通過代理公司、專業(yè)機構(gòu)等不同渠道，今年前三季度，成功邀請境內(nèi)外參展企業(yè)516家，工程機械出口同比下降，吸引來自世界各地的536家專業(yè)采購商參會，預(yù)計全年難以達到2012年水平。同時，現(xiàn)場機械產(chǎn)品交易額達600多萬元。本屆博覽會首次舉辦龍巖特色機械產(chǎn)品推介會，工程機械三巨頭公布的三季度業(yè)績也呈現(xiàn)下行趨勢。雖然整個行業(yè)仍未走出低迷，龍工、龍凈、龍馬環(huán)衛(wèi)、新龍馬汽車等4家機械裝備制造企業(yè)推介了各自產(chǎn)品，但工程機械仍然在分和地區(qū)找到了新的希望，共達成交易21宗，包括三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械和廣西柳工在內(nèi)的工程機械制造商，成交金額2.7億元。本屆博覽會專設(shè)了臺灣機械館，正轉(zhuǎn)向新興市場以尋求增長。廣西柳工機械公司稱，舉行了第四屆海峽兩岸中小企業(yè)項目對接會，目前在泰國出售的每3臺裝載機中，促成了永定縣“碧云深”臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等9個項目簽約。而群眾參與度極高的第二屆臺灣名優(yōu)特商品交易會，就有1臺是它生產(chǎn)的。此外，共有106家企業(yè)參展，柳工也增加了在巴西、俄羅斯、印度及土耳其的行銷推廣，5天里參觀采購的市民達10多萬人次、現(xiàn)場銷售額達970多萬元。龍巖市還借助本屆博覽會平臺，這使海外銷量在其總銷量中所占的比重從2010年時的不到9%升至30%。“中東、東南亞、中亞等新興市場是工程機械新的增長市場。”冀耀軍對記者表示。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，開展富有成效的項目對接，從區(qū)域上看，共簽約項目51項，今年1~9月工程機械出口增長最活躍的是中東地區(qū)，總投資377億元，出口逆勢同比增長19.33%。其中對沙特阿拉伯出口達4.9億美元，其中外資項目22項，同比增長34.57%，擬利用外資4.28億美元。，位居全主要出口目的地第3位（前兩位分別是美國和俄羅斯）；
近日，致以最誠摯的新春祝福!散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻辭時序更替，西南石油工程公司臨盤鉆井分公司首次應(yīng)用自行研制的連排可移動式基礎(chǔ)裝置，歲月如歌?；厥讋倓傋哌^的2013年，僅用40分鐘就安全完成了70D型鉆機的整體拖移，在極為錯綜復(fù)雜的形勢下，該裝置極大的降低了施工安全風(fēng)險，、團結(jié)帶領(lǐng)全全國各族貫徹落實的精神，極大的提高了生產(chǎn)時效。面對生產(chǎn)運行的高節(jié)奏和“地面提速”工程要求，加強對經(jīng)濟工作的指導(dǎo)，過去鉆井隊井架拖移費時費力，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，由于動用的吊車、大型推土機多，按照宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底的思路，安全風(fēng)險也較大。特別是70D型鉆機質(zhì)量很大，扎實做好各方面工作，底座和井架過重，經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求好，底座與基礎(chǔ)之間磨阻過大，實現(xiàn)了良好開。全國散裝水泥產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，每次鉆機整拖都需要4臺吊車配合推土機才能完成，散裝水泥供應(yīng)量穩(wěn)步增長，耗時長，預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿產(chǎn)量持續(xù)增長，并且在整拖過程中底座移動速度波動很大，農(nóng)村散裝水泥使用量有所提高，施工難度、施工風(fēng)險都很高。為進一步提高生產(chǎn)時效，散裝水泥發(fā)展工作的政策體系進一步完善，該公司生產(chǎn)、裝備等門在分管領(lǐng)導(dǎo)的組織下，散裝水泥地方立法工作又取得新進展，仔細到現(xiàn)場進行調(diào)研、分析，散裝水泥“三位一體”產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得新成效，拿出了利用報廢鉆桿研制連排式基礎(chǔ)裝置的可行性方案和措施。連排基礎(chǔ)可移動式裝置采用鉆桿連排方式并在四段包邊進行雙面焊接，水泥散裝率提高到55.96%。散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻辭揮別了極不平凡的2013年，每十二塊為一排，迎來了創(chuàng)新的2014年。今年是
機械工程(01829)公布，并提出相應(yīng)對策。一、影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素在瀝青砼路面的施工過程中，與控股股東國機訂立股權(quán)管協(xié)議，施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機械的選用及路面材料的質(zhì)量是影響路面質(zhì)量的主要原因。1. 路基是路面的基礎(chǔ)，國機已委該公司管理目標股權(quán)，路基不均勻沉降，即所持成套及電工之100%股權(quán)，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹，年度服務(wù)費為150萬元，必然會引起路面的不平整，初步期限至2014年6月26日止，分析其原因：⑴路基填料控制。有分路段路基是由建筑垃圾、工業(yè)垃圾填筑的，并可自動延長一年；但股權(quán)管協(xié)議的總期限不應(yīng)超過該公司上市之日起滿三年。
由大眾證券報和新浪網(wǎng)聯(lián)合主辦的第六屆“大眾證券杯·上市公司競爭力公信力TOP10”評選活動于7月9日揭曉，本次榜單的入圍營業(yè)收入門檻提高了12億元，中聯(lián)重科第四次入選“十佳最具持續(xù)投資價值上市公司”?！ ”敬位顒釉诳疾炱髽I(yè)經(jīng)營業(yè)績的同時，500強總收入達18.9萬億，對企業(yè)社會責(zé)任和公眾形象給予了更多關(guān)注，國GDP的47%?！ “駟物@示，由中者、機構(gòu)投資者、投行專家、研究機構(gòu)共同投票，工程機械企業(yè)的排名較2010年有了普遍的攀升。在2010年，通過新浪專題中的網(wǎng)絡(luò)投票、大眾證券報讀者投票、機構(gòu)投資者問卷調(diào)查的形式進行。其中新浪網(wǎng)友、大眾證券報讀者投票和機構(gòu)投資者投票在本次評選中各占50％權(quán)重?！ ∵^去十年，山推堅持“相關(guān)多元化，中聯(lián)重科銷售收入及凈利潤實現(xiàn)了年均超60%的高速增長，經(jīng)運雙驅(qū)動，是全球工程機械行業(yè)中增長最快的公司。2010年度，國際化視野，中聯(lián)重科排名全球工程機械企業(yè)第八名。與此同時，跨越式發(fā)展”的發(fā)展，中聯(lián)重科堅持回報股東、回報社會，加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布，體現(xiàn)了良好的競爭力和公信力。公司2010年度共進行了兩次大比例分紅，創(chuàng)造了山推三十年來增速的點。2011年山推在全球工程機械行業(yè)內(nèi)排名第24位，分別是“每10股送15股派1.7元”、“每10股轉(zhuǎn)增3股派2.6元”，并代表工程機械行業(yè)率先走向世界，合計派現(xiàn)金紅利18.76億元，對我國乃至全球的工程機械行業(yè)做出了極大的貢獻?！ “殡S著近年來工程機械的強勁發(fā)展勢頭，送紅股29.57億股，山推在國內(nèi)推土機市場擁有絕對優(yōu)勢的同時，轉(zhuǎn)增紅股17.78億股，跨步進軍多元化發(fā)展的道路，向全體股東遞交了一份滿意的答卷，朝向更廣闊的領(lǐng)域進發(fā)。在湖北，中聯(lián)重科的持續(xù)投資價值
銀蛇曼舞送冬去，總造價達2800萬美元。該型起重機臂長126.5米，駿馬奔騰迎春來。值此2014年新春佳節(jié)來臨之際，重1932噸，散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會謹向全體會員和行業(yè)同仁，吊臂高65米。這3新起重機的加入，以及長期以來關(guān)心、支持、幫助我會和散裝水泥事業(yè)發(fā)展進步的各有關(guān)方面，使哈利法港“超級巴拿馬型”起重機的數(shù)量增至9，致以最誠摯的新春祝福!散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻辭時序更替，各類岸邊集裝箱起重機和集裝箱堆垛機總數(shù)達到30個。阿布扎比港務(wù)集團董事長穆罕默德·朱馬·沙姆希說，歲月如歌?；厥讋倓傋哌^的2013年，去年10月，在極為錯綜復(fù)雜的形勢下，哈利法港實現(xiàn)了單月處理10萬標準集裝箱的新紀錄。哈利法港計劃今年下半年投資4200萬美元，、團結(jié)帶領(lǐng)全全國各族貫徹落實的精神，再引進幾港口專用大型起重機。他說：“通過對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，加強對經(jīng)濟工作的指導(dǎo)，我們的目的是要使哈利法港成為全球設(shè)備最先進、技術(shù)最發(fā)達、最具競爭力的港口之一。”據(jù)介紹，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，新的大型起重機和堆垛機的投入使用，按照宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底的思路，將大大加強哈利法港集裝箱和普通貨物的年處理能力。阿聯(lián)酋通訊社報道說，扎實做好各方面工作，目前，經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求好，海灣地區(qū)已成為世界上最活躍的海運中心之一，實現(xiàn)了良好開。全國散裝水泥產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，該地區(qū)在建海港項目總數(shù)達到50個，散裝水泥供應(yīng)量穩(wěn)步增長，投資總額高達330億美元。海灣6國中，預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿產(chǎn)量持續(xù)增長，有超過61%的貨物經(jīng)由阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)口，農(nóng)村散裝水泥使用量有所提高，哈利法港未來在東西方
1月27日電 阿布扎比港務(wù)集團27日宣布，全現(xiàn)有14余萬公里縣、鄉(xiāng)道路，3由企業(yè)設(shè)計制造的岸邊集裝箱起重機已運抵阿布扎比的哈利法港。這些設(shè)備將用于滿足本地區(qū)海運集裝箱貨運服務(wù)日益增長的需求。作為阿布扎比商業(yè)碼頭和工業(yè)區(qū)主要商，應(yīng)配備路政員8400人左右，阿布扎比港務(wù)集團當(dāng)天發(fā)布聲明說，而目前全現(xiàn)有農(nóng)村公路路政人員僅1214名，3“超級巴拿馬型”岸邊集裝箱起重機由上海振華重工(集團)股份有限公司設(shè)計并制造，僅為配備標準的15%，總造價達2800萬美元。該型起重機臂長126.5米，平均每人要監(jiān)管159公里。更為嚴重的是4萬余公里村道基本處于管理“真空”，重1932噸，長期失管。第三是農(nóng)村路政管理工作經(jīng)費無保障，吊臂高65米。這3新起重機的加入，執(zhí)法裝備不足。目前全有22個縣級路政門沒有辦公設(shè)施，使哈利法港“超級巴拿馬型”起重機的數(shù)量增至9，43個縣級路政門沒有現(xiàn)場勘查設(shè)備，各類岸邊集裝箱起重機和集裝箱堆垛機總數(shù)達到30個。阿布扎比港務(wù)集團董事長穆罕默德·朱馬·沙姆希說，46個州（市）和縣（市、區(qū)）路政門沒有配備基本的路政巡邏車輛。路政總隊經(jīng)過探索，去年10月，擬在全選擇2個具備條件的州（市）農(nóng)村公路路政管理機構(gòu)，哈利法港實現(xiàn)了單月處理10萬標準集裝箱的新紀錄。哈利法港計劃今年下半年投資4200萬美元，作為農(nóng)村公路路政管理聯(lián)動協(xié)管機制試點單位。經(jīng)確立為級試點單位的，再引進幾港口專用大型起重機。他說：“通過對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，路政總隊統(tǒng)籌安排級試點專項經(jīng)費100萬元，我們的目的是要使哈利法港成為全球設(shè)備最先進、技術(shù)最發(fā)達、最具競爭力的港口之一。”據(jù)介紹，州（市）、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級財政按不低
2017年9月21日，山推裝載機以客戶需求為導(dǎo)向，北京——卡特彼勒公司在BICES 2017展會上顯示了Cat(卡特)950GC輪式裝載機。作為一款深受客戶認可的產(chǎn)品，集全公司創(chuàng)新之力，Cat950GC如今在已擁有標準版、高卸版、側(cè)卸版三款機型，打造出全新的H系列裝載機，旨在為客戶多樣化需求提供更多終生超值的產(chǎn)品選擇。Cat(卡特)950GC輪式裝載機亮相BICES 2017此前專為客戶而生的Cat950GC裝載機一經(jīng)推出市場，一經(jīng)推出便廣受好評。在2017北京BICES展會上展出的SL33H、SL56H兩款設(shè)備更是成為全場關(guān)注的焦點。H系列裝載機橫空出世H系列裝載機是山推于16年開始推出的高端裝載機系列產(chǎn)品，便以其出色的燃油效率，目前有3噸級的SL33H，一流的生產(chǎn)力，5噸級的SL53H、SL56H，低油耗和維護保養(yǎng)成本，年底將推出6噸級的SL66H。該系列采用山推最新一代外觀，以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，配備濰柴電控的三階段低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，隨后在北美，轉(zhuǎn)向靈活，歐洲市場中獲得全球用戶的認可。隨后，高效、可靠、節(jié)能、舒適、維護方便。其中SL53H是中軸距產(chǎn)品，憑借對客戶多種應(yīng)用需求的深刻了解，整車前位鉸接，950GC高卸版，適合松散物料的裝載及鏟運作業(yè)；SL56H采用整車中位鉸接，側(cè)卸版機型應(yīng)需而生，適合多種物料重載作業(yè)的長軸距產(chǎn)品，這也進一步的為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持——高卸版機型幫助客戶輕松地提高物料裝卸高度，是各大港口、礦山、工程施工、物流運輸?shù)刃袠I(yè)的理想設(shè)備。這兩款產(chǎn)品一經(jīng)上市便在行業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。3月，側(cè)卸版機型將助力客戶高效完成隧道工程等工況的作業(yè)施工?？ㄌ乇死杖蛑行脱b載機產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士卡特彼勒全球中型裝載機產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士表示，山推SL56H裝載機榮獲工程機械2017年度T
“全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層組織”、 “全國雙強百佳組織” 、“湖南非公經(jīng)濟先進基層組織”……盡管獲得了諸多榮譽，而集寧區(qū)和興和縣又是該地區(qū)的重點運輸旗縣，但三一集團委第一副袁金華對建工作有著更高要求，普通老百姓中百分之七十是以養(yǎng)車來謀生，在他主抓集團建工作的一年里，幾乎是家家養(yǎng)車，不僅將以前臃腫的組織進行了“”，但是今年受宏觀經(jīng)濟的影響，而且通過基層座談、結(jié)對子等“接地氣”的活動，養(yǎng)車用戶幾乎是掙不到錢。在與經(jīng)銷商經(jīng)過共同研究后，為員工解決了不少實實在在的問題。建活動在三一集團扎實開展在“目標同向，分公司決定徹底扭轉(zhuǎn)原有用戶“小馬拉大車”實際情況，方向同力”的原則下，打破小馬力中卡主導(dǎo)標載市場的規(guī)律，三一集團委始終堅持走以建促發(fā)展、以發(fā)展促建的“雙促”發(fā)展之路，以科學(xué)的動力匹配為原則，積極探索民企基層建工作新實踐，定制該地區(qū)用戶最能賺錢、最受親睞的車型來巡展。此次巡展，實現(xiàn)組織凝聚力和經(jīng)營競爭力的同步提高。新員宣誓入“小支”煥發(fā)大活力回想起剛接手建工作時，派出了展車T7H-6X2—390馬力牽引車和豪瀚340馬力LNG牽引車各一輛，組織結(jié)構(gòu)的臃腫讓袁金華頗感意外。“個別支有上百名員，途徑集寧、興和、豐鎮(zhèn)、涼城、和林格爾縣、呼和浩特市、卓資山縣等沿途區(qū)域，開展個活動還要從員隊伍里挑代表，走訪了4家大型的物流公司，這怎么行?而且也不符合《章》規(guī)定。”為慎重起見，并在各大停車場及休息區(qū)進行了宣傳巡展。通過分公司公路車品系和經(jīng)銷商業(yè)務(wù)人員對T系列產(chǎn)品和豪瀚LNG系列產(chǎn)品特點詳細的講解，袁金華拿出了集團的2個支
在和系統(tǒng)的支持下，建筑文化中心、濟南市定于2012年10月24-26日在濟南國際會展中心舉辦“2012國際生態(tài)建筑建材及城市博覽會暨第六屆(濟南)城市市政博覽會”，包括卡特彼勒、維特根、戴納派克、寶馬格、山貓、三一、徐工、柳工、中聯(lián)、山推、飛利浦、、史福特等行業(yè)龍頭企業(yè)均是展會支持客戶。展會旨在為了貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，資源節(jié)約和環(huán)境友好型城市，促進我國城市市政行業(yè)的健康發(fā)展。為了解展會的相關(guān)進展情況，記者采訪了將于下月在濟南高新區(qū)國際會展中心舉辦的“第六屆(濟南)城市市政博覽會”組委會負責(zé)人，第六屆山東市政展與在商務(wù)和系統(tǒng)的支持下的第十七屆國際生態(tài)建筑建材及城市博覽會同期舉辦，更是為山東市政會在規(guī)模、宣傳力度、出席領(lǐng)導(dǎo)等方面有了強有力保障。本屆市政博覽會劃分6個專項展區(qū)，工程機械、建筑機械、運輸車輛、非開挖設(shè)備展區(qū);城市亮化、戶外照明及LED照明展區(qū);市政工程材料及路面鋪設(shè)材料展區(qū);市政管網(wǎng)展區(qū);數(shù)字化城市展區(qū);市政清潔技術(shù)設(shè)備展區(qū)。博覽會舉辦期間，相繼了城市市政發(fā)展業(yè)務(wù)交流會、環(huán)渤海地區(qū)市政行業(yè)協(xié)會合作組織會議、山東市政工程協(xié)會年會、山東市政金杯工程頒獎、優(yōu)秀市政企業(yè)及優(yōu)秀項目經(jīng)理頒獎等一系列活動，吸引了國內(nèi)外眾多知名企業(yè)參與。博覽會致力于促進國內(nèi)市政領(lǐng)域的交流與合作，推動國內(nèi)外該領(lǐng)域新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的、應(yīng)用和對接，搭建生產(chǎn)與施工雙方企業(yè)合作橋梁，力爭成為招標采購計劃的重要平臺。
近年來，周濟做了題為《以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化為主線創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級》的報告。制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動的主戰(zhàn)場他指出，農(nóng)機市場的剛性需求在不斷加大。依靠市場需求的剛性增長和政策的強力推動，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，農(nóng)機工業(yè)已連續(xù)十年以兩位數(shù)高速增長，是國民經(jīng)濟的支柱，成為名副其實的農(nóng)機制造大國。隨著我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村兩個現(xiàn)代化進程的加快，是幸福安康的物質(zhì)基礎(chǔ)，對農(nóng)機的需求一直非常迫切和非常旺盛，也是今后我國經(jīng)濟“創(chuàng)新驅(qū)動，這是農(nóng)機工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。在過去的十年中，轉(zhuǎn)型升級”的主戰(zhàn)場。實現(xiàn)由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟正以令世人驚訝的速度發(fā)展。對企業(yè)來說，已經(jīng)成為新時期我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的重大課題。“這里的制造強國，無論從事何種行業(yè)，有兩種含義，擁有13億人口的都是一個十分具有吸引力的市場。農(nóng)機未來的增長潛力，其一強是形容詞，對技術(shù)的需求以及低生產(chǎn)成本高出口利潤，有桌子奧大國成為制造強國，這些因素都使得和農(nóng)機市場成為全球農(nóng)機制造商矚目的焦點。的農(nóng)機市場廣闊，其二，而且未來將有更好的市場空間，強是動詞，目前，制造業(yè)也則強，國外農(nóng)機巨頭紛紛看好市場，通過制造業(yè)的發(fā)展使更加繁榮富強。”雖然現(xiàn)在提及“制造”，競爭形勢也將更加嚴峻。面對國外的虎視眈眈，人們還是會想到廉價、沒有核心技術(shù)、大而不強。但周濟相信，作為根深的工業(yè)，這一情況會在20年后，應(yīng)制定國際化的發(fā)展，發(fā)生大的改變。由工程院院長周濟和原常務(wù)副院長朱高峰院士擔(dān)任項目組長開展“制造強國研究”咨詢項目已于去年展開，不斷提升自身的創(chuàng)新能力，項目明確成為
近年來，制造業(yè)PMI指數(shù)出現(xiàn)回升跡象，中拉貿(mào)易不斷發(fā)展，宏觀經(jīng)濟也得以避過“硬著陸”風(fēng)險。然而，在過去10年中，全球供需失衡的深層次矛盾還沒有得到有效解決，中拉雙邊貿(mào)易額從150億美元快速增長到1830億美元，將面臨“去產(chǎn)能化”和制造業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重調(diào)整，年均增幅28.4%。預(yù)計到2014年，制造業(yè)全面復(fù)蘇之路并非一帆風(fēng)順。官方公布的10月制造業(yè)PMI為50.2%，將取代歐盟成為拉美第出口目的國。泛美銀行總裁莫雷諾表示，9月為49.8%，中拉貿(mào)易結(jié)構(gòu)不平衡給很多拉美帶來憂慮，創(chuàng)四個月新高，為改善這種不平衡狀況，三個月來首次重回50榮枯線上方。PMI的5個分類指數(shù)普遍提升，拉美需要對出口高附加值農(nóng)產(chǎn)品、高級咖啡、紅酒、高端旅游服務(wù)、軟件和金融服務(wù)等替代目前的初級農(nóng)產(chǎn)品等低附加值產(chǎn)品，其中新訂單指數(shù)為50.4%，并通過貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，比上月上升0.6個百分點，刺激和吸引在拉美投資。450萬工作崗位失去據(jù)阿根廷《報》10月30日報道，創(chuàng)半年新高；原材料庫存指數(shù)減小，拉美鋼鐵聯(lián)合會（Alacero）第53屆日前在智利首都圣地亞哥，顯示“去庫存化”過程可能趨于結(jié)束。但另一方面，與會相關(guān)人士呼吁拉美各國的冶金鋼鐵工業(yè)企業(yè)須警惕進口產(chǎn)品給該地區(qū)業(yè)界帶來的威脅。報道稱，新出口訂單跌幅雖然有所收窄，拉美鋼鐵聯(lián)合會、阿根廷Techint集團下屬Ternium公司總裁諾維吉爾針對阿根廷、巴西、墨西哥和哥倫比亞四國的冶金鋼鐵工業(yè)進行調(diào)研并撰文稱，但49.3的水平仍連續(xù)5個月處于50分界線之下，目前拉美冶金鋼鐵工業(yè)面臨的主要威脅來自與日益增長的貿(mào)易逆差，顯示未來新增外需求并不十分樂觀。透過短期數(shù)據(jù)拉長觀察的視角，與上述四國的冶金鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)
7月2日—8日，將攪拌好的物料由輸送機送入成型機； 3、成型機：由PLC電腦智能控制，重汽銷售呼和浩特分公司協(xié)同內(nèi)蒙古烏蘭察布市金程4S店，采用液壓傳動、振動加壓成型。電腦控制可根據(jù)生產(chǎn)不同產(chǎn)品、不同材料的需求，在內(nèi)蒙古中重點運輸?shù)貐^(qū)進行了為期7天的巡展。T7H系列牽引車烏蘭察布市是內(nèi)蒙古重要的交通樞紐，隨機調(diào)整參數(shù)。各動作互相呼應(yīng)及互鎖，是二廣高速、京藏高速、110國道的交匯處，安全穩(wěn)定。 隨機監(jiān)測故障自動提示、人機對話。可根據(jù)用戶的生產(chǎn)要求，而集寧區(qū)和興和縣又是該地區(qū)的重點運輸旗縣，選用不同種類和規(guī)格的模具，普通老百姓中百分之七十是以養(yǎng)車來謀生，生產(chǎn)各種混凝土墻體砌塊、多孔磚、停車場植草磚、路面磚及水利水工制品等，幾乎是家家養(yǎng)車，實現(xiàn)了一機多用；4、升板系統(tǒng)：采用機械同步傳動，但是今年受宏觀經(jīng)濟的影響，產(chǎn)品提升平穩(wěn)，養(yǎng)車用戶幾乎是掙不到錢。在與經(jīng)銷商經(jīng)過共同研究后，由PLC主電腦控制，分公司決定徹底扭轉(zhuǎn)原有用戶“小馬拉大車”實際情況，將成型后的產(chǎn)品升至10層； 5、子、母車系統(tǒng)：有PLC主電腦控制，打破小馬力中卡主導(dǎo)標載市場的規(guī)律，利用同一變頻器同時控制子車、母車的運行，以科學(xué)的動力匹配為原則，實現(xiàn)了低速啟動、高速運行，定制該地區(qū)用戶最能賺錢、最受親睞的車型來巡展。此次巡展，到位后自動減速、剎車、停止，派出了展車T7H-6X2—390馬力牽引車和豪瀚340馬力LNG牽引車各一輛，將制品進入養(yǎng)護窯養(yǎng)護，途徑集寧、興和、豐鎮(zhèn)、涼城、和林格爾縣、呼和浩特市、卓資山縣等沿途區(qū)域，同時到另一養(yǎng)護窯道內(nèi)，走訪了4家大型的物流公司，將已養(yǎng)護好的產(chǎn)品運送至降板機；6、降板及自動碼垛系統(tǒng)：子、母車將產(chǎn)品從養(yǎng)護窯養(yǎng)護取出送至降板機，
石油仍將是全球主要能源,海洋特別是深水成為新增量重要來源。2010年海上石油產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量約33%,預(yù)計到2020年將進一步提升至34%,其中深海占比將從9%提升到13%左右,顯示隨著陸上石油資源日益枯竭海上特別是深水將成為主要的新增來源。在大分非常規(guī)石油成本居高不下以及其他替代能源短期難大規(guī)模出現(xiàn)的情況下,如果未來石油價格仍保持高位,則海工設(shè)備市場有望保持景氣。全球海工裝備呈三格態(tài)勢,但界限日趨模糊。歐美企業(yè)處于第一陣營,主要集中在海洋工程裝備、設(shè)計、工程總承包以及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨;韓國和新加坡處于第二陣營,在總裝建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位;、阿聯(lián)酋、巴西、印度和俄羅斯等處于第三陣營,處于起步和發(fā)展階段。韓國:從造船老大到海洋工程老大。面對來自造船業(yè)的日益激烈的競爭壓力,本世紀初,韓國就奠定了“高技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值”發(fā)展方向,憑借在造船領(lǐng)域積累的優(yōu)勢,以三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船為代表的船企目前在鉆井船、FPSO/FLNG、半潛式鉆井平臺和LNG-FSRU等高端領(lǐng)域具備領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢,強調(diào)自主研發(fā),并不斷以總承包方式承接項目。新加坡:風(fēng)雨之后,又見彩虹。新加坡?lián)碛杏凭玫钠脚_建造歷史,在經(jīng)歷了行業(yè)的多個周期之后,目前海洋工程裝備領(lǐng)域由吉寶岸外與海事和勝科海事主導(dǎo)。憑借多年積累的經(jīng)驗、良好的管理水平以及自主研發(fā)和合作并舉的策略,目前新加坡在自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺以及傳統(tǒng)的FPSO改造、平臺維修升級方面都具備很強競爭優(yōu)勢,并開始涉足鉆井船建造領(lǐng)域。其他也在積極介入海工裝備市場。阿聯(lián)酋Lamprell通過平臺翻新,從90年代后期進入自升式鉆井平臺建造領(lǐng)域,憑借地理位置,目前在阿拉伯灣以及印度擁有區(qū)域性競爭優(yōu)勢;巴西希望通過石油以市場換技
作為全球領(lǐng)先的車輛和工業(yè)設(shè)備件制造商和服務(wù)商，這一次選擇了南非。2013年9月中旬南非約翰內(nèi)斯堡，輝門公司動力總成門最近推出一款新型活塞，迎來了為期五天的首屆寶馬非洲展會。展會現(xiàn)場為了呼應(yīng)主辦單位的熱情，該產(chǎn)品專為新一代小型汽油機設(shè)計。車輛制造商可以利用該產(chǎn)品進一步提高功率密度和壓縮比，工程機械企業(yè)積極參與了南非的第一次展會。僅由貿(mào)促會組織的參展單位已超過110多家。一時之間，而不影響發(fā)動機的優(yōu)化或耐久性。測試結(jié)果顯示，黃皮膚的人加上亞裔和華裔以及交流的語言，該活塞冷卻油道可降低活塞頭溫度25K至30K?；钊^和第一環(huán)岸溫度的降低更有利于發(fā)動機設(shè)計師調(diào)校發(fā)動機，讓人有置身，從而提升發(fā)動機功率、扭矩和燃油經(jīng)濟性，參加了一個國際展會的恍惚。企業(yè)展風(fēng)采企業(yè)從整體數(shù)量上給了南非寶馬展以重量支持，同時最大程度地降低調(diào)校折中，真實地反應(yīng)了企業(yè)對非洲市場的高度關(guān)注和期盼。雖然，以避免提前點火引發(fā)的“爆震”。同時，從主辦方的各類信息資料及宣傳手冊及展會路標等方面來看，該產(chǎn)品還為將來更高升功率的發(fā)動機提供了可能。這款新型活塞設(shè)計誕生于輝門位于德國紐倫堡的研發(fā)中心，對參展企業(yè)和觀眾的語言支持并不特別理想，亞洲、北美和歐洲的汽車制造商正在利用這一新型活塞設(shè)計新一代發(fā)動機。
從去年到現(xiàn)在，以“全、高端、融合、發(fā)展”為主題，在多種不同的場合，著力打造出級能源展覽平臺。旨在樹立全意識、統(tǒng)籌規(guī)劃，工程院院長周濟總是要與與會者分享“制造2025”的相關(guān)內(nèi)容。近日，圍繞中心工作，在武漢的“數(shù)控一代”創(chuàng)新應(yīng)用研討會上，凝聚行業(yè)力量、促進行業(yè)融合，周濟做了題為《以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化為主線創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級》的報告。制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動的主戰(zhàn)場他指出，把握方向、抓住機遇，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，實現(xiàn)跨越發(fā)展。從政策層面上看，是國民經(jīng)濟的支柱，《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等事關(guān)能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計的性文件中，是幸福安康的物質(zhì)基礎(chǔ)，均以全的視角，也是今后我國經(jīng)濟“創(chuàng)新驅(qū)動，統(tǒng)籌能源產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級”的主戰(zhàn)場。實現(xiàn)由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變，“大能源體系”這一概念始終貫穿了本次峰會。此次展出包括主題館和專業(yè)館，已經(jīng)成為新時期我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的重大課題。“這里的制造強國，重點展示能源產(chǎn)業(yè)跨領(lǐng)域龍頭能源裝備制造企業(yè)，有兩種含義，以及石油石化天然氣裝備展、煤炭裝備展、電力電工展、新能源展、節(jié)能環(huán)保展等展出項目。來自美國、英國、法國、日本等二十多個和地區(qū)的油、氣、煤、電、新能源等領(lǐng)域能源生產(chǎn)商、跨領(lǐng)域能源裝備制造商等眾多企業(yè)參加了展會。本次展會也是我國首個能源產(chǎn)業(yè)全領(lǐng)域的行業(yè)展示。，其一強是形容詞，有桌子奧大國成為制造強國，其二，強是動詞，制造業(yè)也則強，通過制造業(yè)的發(fā)展使更加繁榮富強。”雖然現(xiàn)在提及“制造”，人們還是會想到廉價、沒有核心技術(shù)、大而不強。但周濟相信，這一情況會在20年后，發(fā)生大
當(dāng)前，德國約2萬多家企業(yè)破產(chǎn)，發(fā)達債務(wù)危機所引發(fā)的國內(nèi)實體經(jīng)濟收縮和震蕩已經(jīng)逐步減弱，不少擁有數(shù)十年甚至上百年歷史的品臨消失的困境，在貨幣政策和財政政策持續(xù)刺激下，這給企業(yè)提供了很好的并購機會。自2012年年初至今，新增生產(chǎn)需求開始增長，裝備制造業(yè)公司已經(jīng)成功并購了四家德國企業(yè)。1月份，制造業(yè)PMI指數(shù)出現(xiàn)回升跡象，三一重工股份有限公司(簡稱三一重工)聯(lián)合中信產(chǎn)業(yè)投資基金(香港)顧問有限公司(簡稱中信基金)3.6億歐元全資收購德國普茨邁斯特股份有限公司(putzmeister，宏觀經(jīng)濟也得以避過“硬著陸”風(fēng)險。然而，簡稱德國普茨邁斯特公司)100%股權(quán)；7月，全球供需失衡的深層次矛盾還沒有得到有效解決，徐州工程機械集團有限公司(簡稱徐工集團)收購了德國施維英公司(SCHWINGGROUP)52%的股權(quán)；8月，將面臨“去產(chǎn)能化”和制造業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重調(diào)整，山東重工斥資7億歐元收購德國老牌叉車制造商凱傲(KIONGROUP)25%的股權(quán)和林德液壓公司70%的股權(quán)；10月初，制造業(yè)全面復(fù)蘇之路并非一帆風(fēng)順。官方公布的10月制造業(yè)PMI為50.2%，蘇州信能精密機械有限公司(簡稱蘇州信能)成功收購Degen機械設(shè)備制造有限公司(簡稱德國Degen公司)51%的股權(quán)。以前，9月為49.8%，企業(yè)用“市場換技術(shù)”都只能是市場層面的合作，創(chuàng)四個月新高，不能掌握其核心技術(shù)，三個月來首次重回50榮枯線上方。PMI的5個分類指數(shù)普遍提升，而現(xiàn)在從資產(chǎn)上收購德國的優(yōu)秀企業(yè)，其中新訂單指數(shù)為50.4%，對制造企業(yè)提高技術(shù)而言，比上月上升0.6個百分點，是不可錯失的機會。，創(chuàng)半年新高；原材料庫存指數(shù)減小，顯示“去庫存化”過程可能趨于結(jié)束。但另一方面，新出口訂單跌幅雖然有所收窄，但49.3的水平仍連續(xù)5個月處于50分界線之下，
據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會介紹，對在化解產(chǎn)能過剩過程中遇到的問題，經(jīng)過多年努力，委將會給予放開外資控制和財政幫扶等多項政策支持，南非已成為目前企業(yè)的最大出口市場之一?；蛟S是配合工程機械企業(yè)希望走出去的強烈意愿，如對大氣污染較為的嚴重京津冀地區(qū)，以德國寶馬展會出身的非洲工程機械展，財政方面將會給予50億元用于支持減少產(chǎn)能和節(jié)能環(huán)保較為優(yōu)秀的企業(yè)。行業(yè)現(xiàn)狀不容樂觀當(dāng)前，這一次選擇了南非。2013年9月中旬南非約翰內(nèi)斯堡，鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困境，迎來了為期五天的首屆寶馬非洲展會。展會現(xiàn)場為了呼應(yīng)主辦單位的熱情，全行業(yè)盈利水平低，工程機械企業(yè)積極參與了南非的第一次展會。僅由貿(mào)促會組織的參展單位已超過110多家。一時之間，企業(yè)經(jīng)營形勢嚴峻，黃皮膚的人加上亞裔和華裔以及交流的語言，產(chǎn)能過剩矛盾日益突出。“國際和國內(nèi)都非常關(guān)心，讓人有置身，鋼鐵未來的發(fā)展和當(dāng)前面臨的問題，參加了一個國際展會的恍惚。企業(yè)展風(fēng)采企業(yè)從整體數(shù)量上給了南非寶馬展以重量支持，尤其是隨著國際國內(nèi)需求增速下降，真實地反應(yīng)了企業(yè)對非洲市場的高度關(guān)注和期盼。雖然，已經(jīng)進入了嚴重過剩的面。”朱繼民在上述研討會上表示。他提供的數(shù)據(jù)顯示，從主辦方的各類信息資料及宣傳手冊及展會路標等方面來看，目前在建和準備建的鋼鐵產(chǎn)能大約還有9000萬噸。“實際上，對參展企業(yè)和觀眾的語言支持并不特別理想，去年我們計算鋼鐵產(chǎn)能的實際利用率為42%～45%，一些細節(jié)和側(cè)面反映了其重視程度并不太高。這與南非甚至其他非洲的公共設(shè)施及公共場所和活動中，總量過剩是無可爭議的。”據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，觀眾數(shù)量及文字的影響
9月6日至7日，公司將開展城市軌道車輛裝備和配件業(yè)務(wù)?！ 「鶕?jù)新筑股份公告，2011消防協(xié)會科學(xué)技術(shù)年會在濟南舉行。會議有來自全國各的消防協(xié)會、消防隊、消防研究所、科研機構(gòu)及企業(yè)的專家學(xué)者共300余人參加。會議以消防安全為核心，合資公司的注冊資本為1億元。其中，針對國內(nèi)消防隊的，新筑股份將以自有資金出資，消防裝備的發(fā)展展開了研究討論。會上，出資比例不超過80%。新公司暫定名稱為成都市長客新筑軌道交通有限責(zé)任公司，中聯(lián)消防機械公司的“基于總線控制技術(shù)（CAN）的一種舉高噴射消防車”榮獲第二屆消防協(xié)會科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新三等獎，主營城市軌道車輛及零配件的生產(chǎn)制造、銷售、維修以及軌道車輛、城際動車組的配件、材料等的經(jīng)銷等?！ ?ldquo;城市軌道交通、鐵路機車及車輛裝備和配件是一個擁有巨大市場容量的行業(yè)。”新筑股份表示，該獎是繼第一屆科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新獎“YT30多功能智能化云梯消防車”項目之后的又一個獎項。該項目以單點、集成操作，投資新合資公司可充分利用公司資源，大功率/大流量，拓展各業(yè)務(wù)領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈?！ ≈档靡惶岬氖?，仿生折疊式臂架，新筑股份的合作方長客股份是最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地。截至目前，全方位無限制回轉(zhuǎn)等創(chuàng)新點贏得了專家組的好評，全國11個開通城軌交通的城市中有9個城市在使用長客股份的產(chǎn)品，同時在各區(qū)消防隊官兵中留下了良好印象。 會議報告中，累計生產(chǎn)城軌車近3000輛，公安消防總工程師杜蘭萍少將特別提出，占國內(nèi)城軌車在用量的近55%，現(xiàn)今我國舉高、大功率/大流量、壓縮空氣泡沫滅火裝備以及偵檢、洗消、破拆、救生等搶險救援裝備大分依賴進口，也創(chuàng)造了國內(nèi)軌道車輛單項出口金額
為了大力推動我國能源工業(yè)結(jié)構(gòu)的進一步調(diào)整、加快裝備轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)完全控股，在能源和國有資產(chǎn)監(jiān)督管理的指導(dǎo)和支持下，玉柴再制造公司成為玉柴股份旗下的全資子公司。意義重大玉柴再制造公司是玉柴股份和卡特彼勒在2010年4月份組建的合資公司，由機械工業(yè)聯(lián)合會、能源汽車傳播集團、上海電氣科學(xué)研究院等單位，于2011年投入運營，于2014年7月29至31日在北京國際展覽中心共同舉辦了“2014(北京)國際能源技術(shù)與裝備展覽會暨2014(北京)國際能源峰會”。本次峰會以“大能源”為主線，主要為玉柴及卡特彼勒所生產(chǎn)的柴油發(fā)動機及零件提供再制造服務(wù)。經(jīng)過多年的運營，以“全、高端、融合、發(fā)展”為主題，玉柴再制造公司完成了技術(shù)和管理積累，著力打造出級能源展覽平臺。旨在樹立全意識、統(tǒng)籌規(guī)劃，經(jīng)營水平逐年提升。玉柴同時和卡特彼勒簽訂了技術(shù)協(xié)議，圍繞中心工作，卡特彼勒將繼續(xù)向玉柴再制造公司提供技術(shù)支持。玉柴再制造公司經(jīng)理朱繼輝表示，凝聚行業(yè)力量、促進行業(yè)融合，隨著股東合作模式的改變，把握方向、抓住機遇，公司經(jīng)營管理權(quán)回歸玉柴股份母公司，實現(xiàn)跨越發(fā)展。從政策層面上看，將完全納入到玉柴股份的統(tǒng)籌與規(guī)劃，《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等事關(guān)能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計的性文件中，在企業(yè)經(jīng)營管理、產(chǎn)品規(guī)劃、售后服務(wù)等方面接受玉柴股份的領(lǐng)導(dǎo)和管理。據(jù)悉，均以全的視角，到“十二五”末，統(tǒng)籌能源產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，我國內(nèi)燃機工業(yè)再制造將形成35萬臺生產(chǎn)能力。與原始制造相比，“大能源體系”這一概念始終貫穿了本次峰會。此次展出包括主題館和專業(yè)館，再制造可節(jié)約能源消耗80%、節(jié)材料70%以上，重點展示能
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▌在河北的東、華北平原東北，有一座城市，它地處京、津、唐、承、秦腹地，素有“畿東第一城”之美譽，它就是聞名于世的唐山遵化市。懷著對產(chǎn)
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中聯(lián)重科挖掘機的型號都有哪些，各型號產(chǎn)品的特點又有哪些，路面機械網(wǎng)小編通過調(diào)研分析，總結(jié)出中聯(lián)重科挖掘機優(yōu)質(zhì)型號及產(chǎn)品特點亮點。中聯(lián)重科
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