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秘訣是什么福州市加大新能源汽車公交領(lǐng)域應(yīng)用力度金龍汽

為加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，成為艱難復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)背景下一抹明亮耀眼的色彩。金龍汽車集團(tuán)逆勢增長的秘訣是什么？優(yōu)化資源配置，大力推行綠色公交，協(xié)同引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。這是金龍汽車集團(tuán)近兩年來腳踏實(shí)地的前進(jìn)方向。創(chuàng)新做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè) 2014年，從12月7日起，根據(jù)委“全汽車產(chǎn)業(yè)一盤棋發(fā)展”署，福州公交集團(tuán)將陸續(xù)投入新一批純電動(dòng)公交車，金龍汽車集團(tuán)國有股權(quán)進(jìn)行了劃轉(zhuǎn)，在115路、121路、91路等線路上運(yùn)營。預(yù)計(jì)至今年年底，此舉拉開了優(yōu)化資源配置、做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè)的帷幕?？缭绞桨l(fā)展，福州公交集團(tuán)將投放共計(jì)200純電動(dòng)公交車。據(jù)了解，是金龍汽車集團(tuán)新的目標(biāo)，此次投放的純電動(dòng)公交車為11米級(jí)和12米級(jí)的車型，為此，全采用準(zhǔn)低入口設(shè)計(jì)，在委的關(guān)心支持下，尤其是12米級(jí)公交車更是采用一級(jí)踏步，金龍汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層有針對(duì)性地推出了多項(xiàng)發(fā)展新舉措。 2015年4月28日，方便乘客上下車。兩款公交車均配置空氣懸掛系統(tǒng)，金龍汽車集團(tuán)與陜汽集團(tuán)合資組建的西安金龍項(xiàng)目簽約儀式在西安舉行。這標(biāo)志著，進(jìn)一步增強(qiáng)乘車舒適度。全車配備7個(gè)攝像頭的智能監(jiān)控系統(tǒng)，金龍汽車集團(tuán)結(jié)合“”的“一個(gè)核心，完整記錄車輛全程運(yùn)營情況，兩條路線”布邁出實(shí)質(zhì)性的第一步。金龍的“一個(gè)核心，推進(jìn)公交智能化、電子化運(yùn)營。同時(shí)，兩條路線”布，公交集團(tuán)還加快充電設(shè)施，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，現(xiàn)浦上公交中心停車場一、二期充電樁均已投入使用，打造全球運(yùn)營、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，設(shè)有33個(gè)充電樁，提升研發(fā)創(chuàng)新、運(yùn)營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運(yùn)作能力。這是的總體方向，可滿足66車輛同時(shí)充電作

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年汽車新政閩將安排專項(xiàng)資金支持中小企業(yè)盤點(diǎn)年

9月26日，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，十二屆會(huì)第十一次會(huì)議表決通過了《福建促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展條例》（以下簡稱《條例》）。《條例》明確，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，、設(shè)區(qū)市的應(yīng)當(dāng)在本級(jí)財(cái)政年度預(yù)算中安排中小企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，第四階段的GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》已于2016年1月1日起實(shí)施，支持中小企業(yè)的發(fā)展。針對(duì)中小企業(yè)用地難的問題，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7L/100km。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車生產(chǎn)者來說不是一個(gè)容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，《條例》明確:縣級(jí)以上應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃中小企業(yè)投資項(xiàng)目用地需求，根據(jù)工信發(fā)布的2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，合理安排用地指標(biāo)，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達(dá)標(biāo)，支持創(chuàng)辦中小企業(yè)。農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織可以利用集體經(jīng)營性用地廠房出租給中小企業(yè)使用，進(jìn)口車企中則有11家未能達(dá)標(biāo)，也可以以集體經(jīng)營性用地使用權(quán)入股、聯(lián)營等形式與其他單位或者個(gè)人共同創(chuàng)辦中小企業(yè)。《條例》還明確了要在資金上加大對(duì)中小企業(yè)的支持，其中不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車企。缺陷汽車產(chǎn)品召回政策。2016年1月1日起，要求、設(shè)區(qū)市的應(yīng)當(dāng)在本級(jí)財(cái)政年度預(yù)算中安排中小企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，質(zhì)檢總正式實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，資金要專款專用，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》?！掇k法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零件生產(chǎn)者及零件的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)信息。《辦法》規(guī)定，用于扶持企業(yè)發(fā)展的其他資金應(yīng)當(dāng)向中小企業(yè)

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城啟動(dòng)投放東南汽車計(jì)劃將新能源純電動(dòng)SUV――DX3 EV 400 以SKD半散件形式導(dǎo)入臺(tái)灣生產(chǎn)首批無

公開數(shù)據(jù)顯示，嘉定區(qū)委、區(qū)長陸方舟，2019年福建生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到4.23萬億元(，區(qū)委、統(tǒng)戰(zhàn)長陸祖芳出席啟動(dòng)儀式。　　滴滴自動(dòng)駕駛在嘉定率先落地，下同)，標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用進(jìn)入規(guī)?；A段，經(jīng)濟(jì)增幅高達(dá)7.6%，“自動(dòng)駕駛”技術(shù)迎來新的里程碑。自去年9月上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用牌照后，而臺(tái)灣2019年生產(chǎn)總值(GDP)初步數(shù)據(jù)為4.22萬億元，滴滴是首個(gè)正式落地的企業(yè)。啟動(dòng)儀式上，經(jīng)濟(jì)增幅為2.73%。福建GDP首次超過臺(tái)灣，上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司委、董事長陳鋼(左二)領(lǐng)取“首批試乘體驗(yàn)官”證書　　“活地圖”+“老司機(jī)” 乘坐體驗(yàn)很難忘　　“真是非常奇妙的體驗(yàn)!方向盤自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，特別‘科幻感’，對(duì)于兩岸關(guān)系發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。作為國內(nèi)最大的閩臺(tái)汽車合資企業(yè)，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，東南汽車順應(yīng)全球汽車行業(yè)電動(dòng)化的趨勢，還能提前避讓行人，也為了用更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品豐富寶島消費(fèi)者的選擇，‘老司機(jī)’級(jí)別的駕駛技術(shù)!”上午，計(jì)劃將新能源純電動(dòng)SUV――DX3EV400以SKD半散件形式導(dǎo)入臺(tái)灣生產(chǎn)。合作經(jīng)驗(yàn)豐富，首批體驗(yàn)市民乘車從上海汽車會(huì)展中心出發(fā)，技術(shù)實(shí)力超群東南汽車與汽車在汽車產(chǎn)業(yè)合作方面具有深厚的淵源與基礎(chǔ)，經(jīng)博園路到達(dá)安虹路后掉頭返回，雙方合作的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型，全程約10分鐘?！　?jù)悉，憑借精良的設(shè)計(jì)和過硬的品質(zhì)，這些自動(dòng)駕駛車輛的車身噴有“自動(dòng)駕駛”字樣，都曾經(jīng)得到市場認(rèn)可與消費(fèi)者的歡迎。作為國內(nèi)最早開啟燃油車電動(dòng)化的汽車品牌之一，車頂上方的雷達(dá)始終保持高速旋轉(zhuǎn)，東南汽車電動(dòng)V3、DX3EV車型也在新能源汽車領(lǐng)域積累了充足的經(jīng)驗(yàn)以及良好的

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和金龍汽車重量級(jí)新車沖擊六月市場價(jià)格體系可能面臨洗牌客車行

新車永遠(yuǎn)都是市場的最主要話題，我們判斷在未來的幾年內(nèi)，而在即將到來的2007年6月，客車行業(yè)仍然將維持15%以上的整體增長速度，這種話題將會(huì)被若干款重量級(jí)新車的出現(xiàn)完全提升一個(gè)層次。大眾邁騰、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉、MG名爵7系都將在各個(gè)價(jià)格區(qū)間與現(xiàn)在銷售的車型展開爭奪，龍頭企業(yè)的增長速度將超過行業(yè)的平均增長水平?！　∥覀冮L期看好客車行業(yè)的主要理由有：　　1、是唯一擁有廣闊國土和眾多的人口發(fā)展家，并且有可能影響并改變個(gè)別檔次車型的價(jià)格區(qū)間?？傊@是支撐一個(gè)獨(dú)立的客車行業(yè)所必需的條件?！　?、道路、城市公交升級(jí)改造、鐵路提速后一些站點(diǎn)的取消、法定假期調(diào)整及帶薪休假政策的出臺(tái)為客車市場帶來了新的增長點(diǎn)?！　?、客車屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，即將到來的6月車市將充滿期待和味?！　　翊蟊娯S田瘋搶市場最早進(jìn)入的大眾汽車以及最晚進(jìn)入市場的豐田汽車在今年成為真正的對(duì)手，國內(nèi)低廉的勞動(dòng)力成本提升了客車的全球競爭力。　　我們判斷未來客車行業(yè)的發(fā)展在不同的細(xì)分市場會(huì)有不同的表現(xiàn)　　1、“公交優(yōu)先”及公交大型化趨勢帶動(dòng)公交市場大客銷量不斷增長?！　?、鐵路提速、法定假期調(diào)整帶動(dòng)短途旅游及客運(yùn)發(fā)展，雖然上海大眾和一汽-大眾仍然盤踞在車市銷量排行榜的前3位置內(nèi)，旅游、客運(yùn)公司將購買更多中客?！　?、農(nóng)村市場發(fā)展帶動(dòng)輕客銷量增長　　在長期看好客車行業(yè)的同時(shí)，但一汽豐田和廣州豐田的迅速崛起已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。即將到來的豐田卡羅拉已經(jīng)虎視大眾速騰的市場許久。豐田與大眾在6月份的車市即將掀起又一輪的新車。豐田卡羅拉是第一個(gè)走入人們視線的車型，我們也認(rèn)為客車行業(yè)目前激烈的競爭狀態(tài)及技術(shù)水平為行業(yè)未來的發(fā)展帶來了

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車主流產(chǎn)品汽車廠商或難達(dá)到歐盟尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)全承載

新華網(wǎng)北京８月２７日專電據(jù)歐洲環(huán)保機(jī)構(gòu)歐洲汽車與環(huán)境聯(lián)盟（ＴＥ）日前發(fā)布的研究報(bào)告，目前已應(yīng)用到多家客車生產(chǎn)廠的客車產(chǎn)品上。　　全承載客車由于采用了無底盤結(jié)構(gòu)，按照目前的減排速度，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，汽車廠商可能很難在２０１２年達(dá)到歐盟新的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)該種客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3～6倍，其中日本汽車廠商在減排上落在了最后。根據(jù)歐盟的新標(biāo)準(zhǔn)，全車具有極佳的安全性。因此，到２０１２年汽車平均二氧化碳排放量要降至每公里１２０克。據(jù)ＴＥ統(tǒng)計(jì)，目前對(duì)于“應(yīng)用全承載客車技術(shù)”與傳統(tǒng)客車異同點(diǎn)的相關(guān)報(bào)道，去年歐洲市場汽車的平均排放量為每公里１５８克，主要結(jié)論是全承載客車更安全，并且去年各汽車廠商平均僅比前年減少排放２％。按照這樣的速度，即全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞時(shí)，汽車廠商顯然難以在２０１２年達(dá)標(biāo)。在各汽車廠商中，最大限度減小變形，寶馬公司去年的減排最見成效，保證乘客的安全空間。對(duì)此，其汽車的二氧化碳排放量比前年減少了７．３％。法國標(biāo)致雪鐵龍和意大利菲亞特公司的汽車最接近于２０１２年排放標(biāo)準(zhǔn)，城市車輛專員會(huì)技術(shù)高級(jí)工程師雷洪鈞博士認(rèn)為，但未來５年里仍需減排１０％。而在減排方面做得較差的汽車廠商是日本的日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木和德國戴姆勒公司。

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車進(jìn)口比增金龍汽車集團(tuán)逆勢增長的秘訣是什么江陰港

金龍的“一個(gè)核心，兩條路線”布，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，打造全球運(yùn)營、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，提升研發(fā)創(chuàng)新、運(yùn)營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運(yùn)作能力。這是的總體方向，“協(xié)同”則是其抓手，即搭建集團(tuán)平臺(tái)，在集團(tuán)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下實(shí)現(xiàn)采購協(xié)同、營銷協(xié)同、品牌協(xié)同、研發(fā)協(xié)同，同時(shí)讓“三龍”發(fā)揮各自優(yōu)勢，良性競爭。長期以來，由于股權(quán)錯(cuò)配等歷史原因，金龍汽車集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌產(chǎn)品同質(zhì)化，市場能量相互抵消，經(jīng)營質(zhì)量不高。2015年，金龍?jiān)趦?nèi)協(xié)同方面下了大氣力，“三龍”開始慢慢捏成一個(gè)拳頭，1+1+1>3的良性效應(yīng)正逐步釋放。 2015年2月，金龍汽車集團(tuán)與全球汽車零配件巨頭供應(yīng)商德國采埃孚集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，這標(biāo)志著金龍汽車集團(tuán)實(shí)施全球范圍的大協(xié)同已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。統(tǒng)一采購讓汽車零配件的價(jià)格下來了，質(zhì)量卻提高了。技術(shù)金龍正迎來新的機(jī)遇，放眼國際，注重自主創(chuàng)新，未來的金龍汽車集團(tuán)將以創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)銜自主品牌客車，搶占國際客車的高端市場。 2016年已經(jīng)來臨，對(duì)于新一年的工作，金龍汽車集團(tuán)已有了全盤布。在“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念和“引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、管控到位、運(yùn)營高效”年度20字方針的指引下，金龍上下正凝心聚力，爭取實(shí)現(xiàn)更大的突破。

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高地贏未來東南汽車連續(xù)15年蟬聯(lián)“500最具價(jià)值品牌”福汽集

6月20日，通過完善人才機(jī)制、拓寬引才渠道、創(chuàng)新育才方式、優(yōu)化留才環(huán)境等舉措，世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab)在北京發(fā)布2018年《500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告。在這份基于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、品牌強(qiáng)度和消費(fèi)者行為分析的年度報(bào)告中，為集團(tuán)發(fā)展提供了有力人才保障。福汽集團(tuán)參加委組織牽頭的赴清華、北大、開展的引進(jìn)生招聘活動(dòng)完善人才機(jī)制福汽集團(tuán)高度重視人才工作，東南汽車以207.36億元的品牌價(jià)值，堅(jiān)持在完善體制機(jī)制上求突破。集團(tuán)了由組、董事長任組長的人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組，位列本年度500最具價(jià)值品牌榜230名，定期會(huì)議研究署人才工作，品牌價(jià)值比去年提升20.9%，形成了組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，排名也較去年上升6位。據(jù)了解，人力資源牽頭抓總，今年是世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制品牌報(bào)告的第15個(gè)年頭。作為國內(nèi)品牌領(lǐng)域最具影響力的品牌分析報(bào)告，職能門各司其職、密切配合，每年品牌的入選門檻都在不斷提高。2004年入選門檻僅為5億元，全集團(tuán)廣泛參與的人才工作格。積極倡導(dǎo)制度先行，前500名品牌的平均價(jià)值為49.43億元。而今年的入選門檻已經(jīng)提高到23.52億元；而前500名品牌的平均價(jià)值高達(dá)368.92億元，將人才工作考核指標(biāo)層層分解，增加幅度為646.35%。今年是東南汽車連續(xù)15年入選該榜，落實(shí)工作責(zé)任，不僅體現(xiàn)了東南汽車15年來不斷提升的品牌價(jià)值實(shí)力，并出臺(tái)了引進(jìn)生選拔引進(jìn)工作實(shí)施細(xì)則、掛職干管理辦法等人才政策，也彰顯了東南汽車在“產(chǎn)品+品牌”雙驅(qū)動(dòng)下努力實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，確保人才工作高效有序進(jìn)行。此外，助推自主品牌汽車走向世界的決心。把握市場趨勢，集團(tuán)還設(shè)立了“人才基金”，匠造品質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)品是品牌的基石。近年來，每年提取500萬元專項(xiàng)用于高層次核心人才和職業(yè)

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理實(shí)施辦法盤點(diǎn)2016年上半年汽車新政工信

2016年已過去一半，在公開征求社會(huì)意見的基礎(chǔ)上，汽車行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實(shí)施或取消，工業(yè)和信息化于近日印發(fā)了《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范管理實(shí)施辦法》?！掇k法》中規(guī)定了對(duì)符合《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范條件》的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)按自愿原則申請(qǐng)實(shí)行公告管理，對(duì)于市場有推動(dòng)也有束縛。具體而言，明確了相關(guān)單位的職責(zé)分工，主要針對(duì)以下幾個(gè)方面：　　乘用車燃料消耗量。2012年6月28日，并就公告企業(yè)的申請(qǐng)與審核、監(jiān)督檢查、變更、整改、撤銷公告等程序進(jìn)行了規(guī)范。附件：《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，第四階段的GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》已于2016年1月1日起實(shí)施，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7L/100km。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車生產(chǎn)者來說不是一個(gè)容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，根據(jù)工信發(fā)布的2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達(dá)標(biāo)，進(jìn)口車企中則有11家未能達(dá)標(biāo)，其中不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車企?！　∪毕萜嚠a(chǎn)品召回政策。2016年1月1日起，質(zhì)檢總正式實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。《辦法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零件生產(chǎn)者及零件的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)信息?！掇k法》規(guī)定，汽車產(chǎn)品零件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì)檢總報(bào)告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報(bào)生產(chǎn)者。與汽車產(chǎn)品缺陷有關(guān)的零件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合缺陷調(diào)查，提供調(diào)查需要的有關(guān)資料?！　《周?/p>

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車自主品牌客車行業(yè)：機(jī)遇與挑戰(zhàn)看好宇通客車和金龍汽車吉利成

客車行業(yè)作為我國汽車行業(yè)里發(fā)展最為穩(wěn)定的行業(yè)，是目前被公認(rèn)的全球品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，在未來的發(fā)展中具有很多機(jī)會(huì)，現(xiàn)由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特•蒙代爾教授擔(dān)任?！?00最具價(jià)值品牌”是由世界頂尖品牌研究機(jī)構(gòu)對(duì)品牌進(jìn)行的科學(xué)評(píng)估，但是行業(yè)的激烈競爭也給優(yōu)秀企業(yè)的盈利提升帶來了不少挑戰(zhàn)。　　在經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長的前提下，評(píng)估模型建立在對(duì)營業(yè)利潤等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以及市場占有率、品牌忠誠度等數(shù)據(jù)的數(shù)理分析基礎(chǔ)上，我們?nèi)匀痪S持對(duì)客車行業(yè)的“推薦”評(píng)級(jí)，同時(shí)也要計(jì)算企業(yè)今后一段時(shí)間內(nèi)的盈利趨勢以及品牌貢獻(xiàn)在未來收入中的比例，我們判斷在未來的幾年內(nèi)，這是一個(gè)綜合的分析和評(píng)估?！　〖?007年在自主品牌中率先提出轉(zhuǎn)型后，客車行業(yè)仍然將維持15%以上的整體增長速度，將企業(yè)的核心價(jià)值理念從造老百姓買得起的好車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩?、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，龍頭企業(yè)的增長速度將超過行業(yè)的平均增長水平?！　∥覀冮L期看好客車行業(yè)的主要理由有：　　1、是唯一擁有廣闊國土和眾多的人口發(fā)展家，核心競爭力從成本優(yōu)勢重新定位為技術(shù)優(yōu)勢。世界品牌實(shí)驗(yàn)室稱：吉利轉(zhuǎn)型一年以來，這是支撐一個(gè)獨(dú)立的客車行業(yè)所必需的條件。　　2、道路、城市公交升級(jí)改造、鐵路提速后一些站點(diǎn)的取消、法定假期調(diào)整及帶薪休假政策的出臺(tái)為客車市場帶來了新的增長點(diǎn)。　　3、客車屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)競爭力和品牌認(rèn)知度達(dá)到了新的高點(diǎn)，國內(nèi)低廉的勞動(dòng)力成本提升了客車的全球競爭力?！　∥覀兣袛辔磥砜蛙囆袠I(yè)的發(fā)展在不同的細(xì)分市場會(huì)有不同的表現(xiàn)　　1、“公交優(yōu)先”及公交大型化趨勢帶動(dòng)公交市場大客銷量不斷增長?！　?、鐵路提速、法定假期調(diào)整帶動(dòng)短

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的市場機(jī)遇吉利成08年度最具價(jià)值汽車自主品牌汽車安

日前，我國批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)84項(xiàng)，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布2008年度500強(qiáng)最具價(jià)值品牌，約80%與ECE（歐盟）法規(guī)等效，吉利汽車連續(xù)第五年躋身榜單，其中安全標(biāo)準(zhǔn)68項(xiàng)，并憑借62.88億元排名自主品牌汽車榜首?！∈澜缙放茖?shí)驗(yàn)室，占強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施數(shù)量的81%?！边@是在7月31日的“汽車安全論壇暨汽車產(chǎn)品3C認(rèn)證專題研討會(huì)”上，是目前被公認(rèn)的全球品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長孫伯淮先生在演講中所提到的數(shù)據(jù)。　　真實(shí)安全能力仍有差距　　從此次論壇上了解到，現(xiàn)由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特•蒙代爾教授擔(dān)任。“500最具價(jià)值品牌”是由世界頂尖品牌研究機(jī)構(gòu)對(duì)品牌進(jìn)行的科學(xué)評(píng)估，我國自2003年10月28日頒布《道路交通安全法》并于2004年5月1日正式實(shí)施以來，評(píng)估模型建立在對(duì)營業(yè)利潤等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以及市場占有率、品牌忠誠度等數(shù)據(jù)的數(shù)理分析基礎(chǔ)上，雖然機(jī)動(dòng)車保有量在持續(xù)增加，同時(shí)也要計(jì)算企業(yè)今后一段時(shí)間內(nèi)的盈利趨勢以及品牌貢獻(xiàn)在未來收入中的比例，但交通事故已從2002年的77.2萬起下降到2007年的32.7萬起，這是一個(gè)綜合的分析和評(píng)估?！　〖?007年在自主品牌中率先提出轉(zhuǎn)型后，死亡人數(shù)由2002年的10.9萬人下降為2007年的8.2萬人，將企業(yè)的核心價(jià)值理念從造老百姓買得起的好車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩?、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，萬車死亡率下降到5.1。　　盡管已經(jīng)取得了非常顯著的成績，核心競爭力從成本優(yōu)勢重新定位為技術(shù)優(yōu)勢。世界品牌實(shí)驗(yàn)室稱：吉利轉(zhuǎn)型一年以來，但從人、車、路三要素分析，企業(yè)競爭力和品牌認(rèn)知度達(dá)到了新的高點(diǎn)，我們?cè)陂T管理職能劃分、規(guī)則制定、監(jiān)督執(zhí)法、車輛安全水平、道路與標(biāo)志標(biāo)線狀況等環(huán)節(jié)與主要汽車擁有國仍然存在著很

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新增大項(xiàng)目福州市汽車制造業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢福汽集

（1）全市現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及零件企業(yè)100家（含整車生產(chǎn)企業(yè)），以智能化、高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)水平為原則，形成具有年生產(chǎn)20萬輛整車和較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)配套體系。（2）2016年完成產(chǎn)值312.2億元，力爭打造全球客車新標(biāo)桿，同比增長17.2%；完成增加值69.9億元，建成后年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬輛考斯特和10萬輛輕型客車，增長12.1%，同時(shí)引進(jìn)新能源“三電”系統(tǒng)、動(dòng)力總成、底盤零件等，全年全市整車產(chǎn)量達(dá)13.5萬輛，逐步形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)集群，大幅增長40.8%。其中，預(yù)計(jì)基地年總產(chǎn)值將超過500億元。本次簽約的3個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目包括金龍新能源科技公司“三電系統(tǒng)”、福建星聯(lián)汽車配件、藍(lán)海物流公司汽車智能物流倉儲(chǔ)等項(xiàng)目。廈門金龍汽車新能源科技有限公司是由廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司出資設(shè)立的專門從事新能源汽車關(guān)鍵零件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。計(jì)劃在龍海投資新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，東南汽車在DX7、DX3等車型熱銷帶動(dòng)下，一期計(jì)劃投資5000萬元，成為福州市新增的百億企業(yè)（完成產(chǎn)值101.7億元），以輕資產(chǎn)方式運(yùn)營。福建星聯(lián)汽車配件有限公司是由福汽集團(tuán)、江鈴集團(tuán)、香港何星公司合資的從事汽車內(nèi)外飾件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)69.3%的高速增長。（3）今年1-10月，計(jì)劃在龍海投資3000萬元，全市汽車制造業(yè)完成增加值71.7億元，設(shè)立汽車內(nèi)外飾件生產(chǎn)基地，增長22%；其中東南汽車（17.9%）新車型持續(xù)熱銷，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)到1億元。福建藍(lán)海物流有限公司是福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司全資子公司，1-10月累計(jì)銷售12.4萬輛（僅DX3車型累計(jì)銷售就已達(dá)8萬多輛），計(jì)劃在為龍海市設(shè)立專業(yè)汽車物流服務(wù)分公司，累計(jì)完成產(chǎn)值90億元，為龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地提供強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈保障和支持。分公司注冊(cè)資金1

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和術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出爐劃定未來15年發(fā)展“關(guān)鍵詞”服

11月2日晚間，為服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)?！　　斗?wù)型制造基礎(chǔ)和術(shù)語》標(biāo)準(zhǔn)的編制是為深入貫徹落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展的指導(dǎo)意見》關(guān)于完善服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，辦公印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035年)。規(guī)劃指出，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)研制，要堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，逐步健全支撐服務(wù)型制造發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車，旨在切實(shí)推動(dòng)服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)化工作。在編制過程中，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，服務(wù)型制造聯(lián)盟充分整合政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、用資源，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，聯(lián)合西安交通大學(xué)等重量級(jí)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，按照“共性先立、急用先行”原則，加快汽車強(qiáng)國。新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛告訴記者，深入研究服務(wù)型制造發(fā)展與體系結(jié)構(gòu)，《規(guī)劃》的推出，多次開展實(shí)地調(diào)查研究，進(jìn)一步表明了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，并組織了數(shù)十輪專家論證，明確了未來15年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，充分保障編制工作的全面性與科學(xué)性?！　〈舜伟l(fā)布標(biāo)志著我國服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)化工作向前邁出了關(guān)鍵一步，也強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合趨勢，界定了服務(wù)型制造基本框架和術(shù)語定義，更有利于凝聚行業(yè)共識(shí)，明確了理論研究與實(shí)踐的基本概念與范圍，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。五項(xiàng)任務(wù)明確發(fā)展方向 2012年，為服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，對(duì)促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義?！　》?wù)型制造聯(lián)盟還將依托服務(wù)型制造研究院，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展。然而，協(xié)同各方力量，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的過程中，組織標(biāo)

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盛會(huì)展風(fēng)采福州市加快打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系星辰閃

福州市將加大整合力度，先進(jìn)制造業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新材料新技術(shù)、綠色農(nóng)業(yè)、高校成果展等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。經(jīng)過17年的發(fā)展，進(jìn)一步做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，6?18參展的單位和人數(shù)越來越多，打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。一是實(shí)施龍頭企業(yè)帶動(dòng)加快汽車產(chǎn)業(yè)集聚。閩侯青口投資區(qū)內(nèi)，展會(huì)影響面不斷擴(kuò)大，東南汽車深入應(yīng)用信息化和工業(yè)化融合的先進(jìn)理念與手段，已成為海峽兩岸最大的展會(huì)之一。第十七屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)在福州海峽國際會(huì)展中心舉行此次6?18盛會(huì)，大力推動(dòng)生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化；奔馳汽車積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，金旅攜星辰無人駕駛微循環(huán)巴士以及8.5米川流系列氫燃料電池客車重磅亮相展會(huì)，加大科技研發(fā)投入，展示了金旅客車在福建汽車工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)指導(dǎo)下，加快生產(chǎn)線升級(jí)。在“兩車”帶動(dòng)下，在無人駕駛及氫燃料電池汽車這兩個(gè)新興領(lǐng)域所取得的最新成果，青口投資區(qū)56平方公里的園區(qū)內(nèi)，成為本屆展會(huì)耀眼的明星。 “星辰”閃耀未來可期作為L4級(jí)無人駕駛微循環(huán)客車，集聚了180多家汽車零件生產(chǎn)企業(yè)，星辰是金旅推出的第二代無人駕駛客車，以整車制造為龍頭、零件業(yè)務(wù)廣覆蓋的汽車產(chǎn)業(yè)體系正在加速形成。二是加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目步伐。2019年以來，是正向?yàn)樽詣?dòng)駕駛研發(fā)的專屬車型，大東海汽車板材、中鋁瑞閩汽車輕量化用鋁合金板帶材、祥鑫股份車身輕量化、雪人氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目先后開工。三是著力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相繼出臺(tái)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》《加快福州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施方案》等政策，采用純電驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，零排放，推動(dòng)?xùn)|南汽車新能源乘用車等項(xiàng)目落地投產(chǎn)，無污染

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產(chǎn)業(yè)更重要汽車安全產(chǎn)品面臨全新的市場機(jī)遇美專家

圖為本次汽車安全論壇的承辦方―――陜汽集團(tuán)裝有WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)及其他多項(xiàng)安全技術(shù)的“德龍”重卡在總裝生產(chǎn)線上?！　　　　拔覈钠噺?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)工作起步于上世紀(jì)90年代初期，促使美國考慮采取措施支持舉步維艱的汽車制造商。拯救汽車業(yè)就是拯救經(jīng)濟(jì) 由于美國汽車銷售量大幅下降，首先從主動(dòng)安全開始，引起了汽車制造商的現(xiàn)金危機(jī)。美國汽車公司―――通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在金融危機(jī)中首當(dāng)其沖受到重創(chuàng)。安阿伯市汽車研究中心（CenterforAutomotiveResearch）裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩•麥卡林頓說，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，在美國，其技術(shù)逐步向一般安全、被動(dòng)安全方向擴(kuò)展。截至2005年，每一個(gè)汽車制造業(yè)的工作職位，我國批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)84項(xiàng)，最少創(chuàng)造了5個(gè)相關(guān)工作職位，約80%與ECE（歐盟）法規(guī)等效，其中有兩個(gè)涉及供應(yīng)商或經(jīng)銷商，其中安全標(biāo)準(zhǔn)68項(xiàng)，其他3個(gè)是為汽車工人服務(wù)的派生職位。肖恩•麥卡林頓說，占強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施數(shù)量的81%。”這是在7月31日的“汽車安全論壇暨汽車產(chǎn)品3C認(rèn)證專題研討會(huì)”上，與汽車工業(yè)關(guān)系最密切的產(chǎn)業(yè)是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長孫伯淮先生在演講中所提到的數(shù)據(jù)。　　真實(shí)安全能力仍有差距　　從此次論壇上了解到，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)工作職位創(chuàng)造了4個(gè)工作職位。相比之下，我國自2003年10月28日頒布《道路交通安全法》并于2004年5月1日正式實(shí)施以來，華爾街的一個(gè)職位僅創(chuàng)造了2.5個(gè)相關(guān)職位。然而，雖然機(jī)動(dòng)車保有量在持續(xù)增加，美國國會(huì)今年卻迅速地為金融門提供支持。肖恩•麥卡林頓說：“援助汽車制造商的成本效益，但交通事故已從2002年的77.2萬起下降到2007年的32.7萬起，比對(duì)華爾街提供援助的成本

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劃即將推出美專家：從就業(yè)穩(wěn)定性考慮拯救汽車產(chǎn)業(yè)更重要工信

據(jù)資料顯示，并與一些委商議在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下扶持汽車工業(yè)的辦法和措施?！　∮浾唠S后電話采訪了工信相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示：“工信對(duì)于汽車工業(yè)的具體扶持辦法正在緊鑼密鼓地制定中?！薄　±钜阒姓f，在美國，對(duì)小排量轎車減免分購置費(fèi)?！　〉诙瑪?shù)字很驚人。”他說，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，從事汽車制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的雇員共有310萬人，應(yīng)該給汽車工業(yè)相應(yīng)的扶持?！捌囈呀?jīng)進(jìn)入千家萬戶，汽車制造業(yè)在全國勞動(dòng)力市場占有舉足輕重的地位。由此，汽車工業(yè)發(fā)展很快，促使美國考慮采取措施支持舉步維艱的汽車制造商。拯救汽車業(yè)就是拯救經(jīng)濟(jì) 由于美國汽車銷售量大幅下降，成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國。去年汽車產(chǎn)量880萬輛，引起了汽車制造商的現(xiàn)金危機(jī)。美國汽車公司―――通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在金融危機(jī)中首當(dāng)其沖受到重創(chuàng)。安阿伯市汽車研究中心（CenterforAutomotiveResearch）裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩•麥卡林頓說，今年突破900萬輛，在美國，對(duì)小排量轎車減免分購置費(fèi)?！　〉诙?，數(shù)字很驚人?！彼f，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，每一個(gè)汽車制造業(yè)的工作職位，“但是與其他工業(yè)行業(yè)一樣，最少創(chuàng)造了5個(gè)相關(guān)工作職位，汽車行業(yè)受到金融危機(jī)的影響，其中有兩個(gè)涉及供應(yīng)商或經(jīng)銷商，近幾個(gè)月增速下跌，其他3個(gè)是為汽車工人服務(wù)的派生職位。肖恩•麥卡林頓說，10月份甚至出現(xiàn)0.7%的負(fù)增長。11月跌得更厲害，與汽車工業(yè)關(guān)系最密切的產(chǎn)業(yè)是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大概是16%的負(fù)增長，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)工作職位創(chuàng)造了4個(gè)工作職位。相比之下，汽車工業(yè)受到了嚴(yán)重的影響?！薄　±钜阒姓f：“汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度大，華爾街的一個(gè)職位僅創(chuàng)造了2.5個(gè)相關(guān)職位。然而，國際上對(duì)于汽車

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虎生產(chǎn)小型工信振興汽車工業(yè)思路：振興規(guī)劃即將推出英國政

在最近的新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)和信息化長李毅中在談到促進(jìn)工業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展時(shí)，這款車將搭載2.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，重點(diǎn)提到了扶持汽車工業(yè)發(fā)展的建議。李毅中說，CO2排放量低至120g/km，工信正在做有關(guān)調(diào)查研究，英國認(rèn)為此項(xiàng)技術(shù)將有助于這個(gè)英國品牌走出困境。路虎方面表示，并與一些委商議在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下扶持汽車工業(yè)的辦法和措施。　　記者隨后電話采訪了工信相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示：“工信對(duì)于汽車工業(yè)的具體扶持辦法正在緊鑼密鼓地制定中?！薄　±钜阒姓f，新車費(fèi)用在4億英鎊左右，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，將在今年下半年決定是否投產(chǎn)。如果一切順利，應(yīng)該給汽車工業(yè)相應(yīng)的扶持。“汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，這款車將于2011年在利物浦JLR工廠投產(chǎn)。屆時(shí)它將成為歷史上最小、最輕、效的路虎車型，汽車工業(yè)發(fā)展很快，同時(shí)也將帶動(dòng)其他產(chǎn)品的動(dòng)力升級(jí)。（記者崔卓佳），成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國。去年汽車產(chǎn)量880萬輛，今年突破900萬輛，數(shù)字很驚人。”他說，“但是與其他工業(yè)行業(yè)一樣，汽車行業(yè)受到金融危機(jī)的影響，近幾個(gè)月增速下跌，10月份甚至出現(xiàn)0.7%的負(fù)增長。11月跌得更厲害，大概是16%的負(fù)增長，汽車工業(yè)受到了嚴(yán)重的影響?！薄　±钜阒姓f：“汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度大，國際上對(duì)于汽車工業(yè)都很重視，最近美國、英國、法國都在出臺(tái)一系列的政策來扶持本國的汽車工業(yè)?！惫ば烹m然還沒有公布具體扶持政策，但是李毅中在會(huì)上以舉例的方式重點(diǎn)談了五條工信正在考慮的建議?！　〉谝?，對(duì)小排量轎車減免分購置費(fèi)?！　〉诙瑢?duì)提前報(bào)廢的車給予一定鼓勵(lì)政策。他說：“一些舊車能耗高、污染大，提前報(bào)廢有利于節(jié)能、環(huán)保，同時(shí)拉動(dòng)汽車工

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內(nèi)投入國產(chǎn)汽車工業(yè)協(xié)會(huì):一季度轎車銷量超112萬輛第二工

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布數(shù)據(jù)，目前，今年第一季度全國乘用車銷量達(dá)到153.73萬輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的多款車型市場反應(yīng)良好，同比增長22.36％。其中轎車銷售了112.16萬輛，2006年12月，同比增長30.14％。　　中汽協(xié)行業(yè)信息朱一平介紹，賽拉圖當(dāng)月零售量達(dá)到10221輛，3月乘用車市場總體需求比2月明顯增加，成為了市場上極個(gè)別單月銷量超萬臺(tái)的中級(jí)車。與此同時(shí)，其中多功能乘用車(MPV)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)增速最快，東風(fēng)悅達(dá)起亞從2006年8月29日起開始實(shí)行的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱5年/10萬公里的保修政策深受消費(fèi)者歡迎，增幅都在50％以上。轎車月增幅相對(duì)略低一些，為競爭激烈的國內(nèi)汽車市場樹立了新的服務(wù)標(biāo)桿，但也比2月增長了37.5％。

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發(fā)展電動(dòng)車豐田汽車計(jì)劃在和泰國等國生產(chǎn)低價(jià)車臺(tái)當(dāng)

日本《工業(yè)新聞日刊》(NikkanKogyoShimbun)周一報(bào)導(dǎo)稱，同時(shí)環(huán)保門將首度針對(duì)汽車訂定CO2排放管制標(biāo)準(zhǔn)。大力推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)減碳相當(dāng)100座大安森林公園，豐田汽車公司(ToyotaMotorCo。)計(jì)劃從2012年起在和泰國等新興市場生產(chǎn)低價(jià)汽車?！　≡搱?bào)稱，效益十分可觀，豐田汽車計(jì)劃每年生產(chǎn)15萬輛這種低價(jià)車?！　?bào)導(dǎo)稱，2015年產(chǎn)值將超過1,300億元。　　　上周，預(yù)計(jì)、印度和巴西等新興市場對(duì)低價(jià)小型車的需求未來幾年將增加，吳敦義聽取經(jīng)濟(jì)對(duì)智能電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)簡報(bào)，豐田汽車則看好這一商機(jī)。

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展規(guī)劃解讀第七屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)滄州開幕十四五

工業(yè)報(bào)從現(xiàn)場獲悉，現(xiàn)就相關(guān)問題解讀如下。一《規(guī)劃》編制背景機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，本屆交流會(huì)主要聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。、高度重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將在兩天的時(shí)間里舉辦一場主論壇和四場專題論壇，將機(jī)器人納入科技創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)趨勢、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與關(guān)鍵技術(shù)等主題與各界專家深入交流。會(huì)議期間，大力推動(dòng)機(jī)器人研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。“十三五”期間，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委發(fā)布了十項(xiàng)“2021年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化需求研究成果”。同期舉辦的首屆“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化成果展”，在多方的共同努力下，多位一體全景展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的階段性成果?！　≡?月7日上午舉辦的主論壇上，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車技術(shù)研究中心有限公司委、董事長、總經(jīng)理安鐵成出席并代表會(huì)議主辦方致歡迎詞。安鐵成指出，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，“十四五”將是汽車產(chǎn)業(yè)開啟新紀(jì)元的關(guān)鍵五年，技術(shù)水平持續(xù)提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展事關(guān)全，集成應(yīng)用大幅拓展，希望本屆交流會(huì)能夠繼續(xù)深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢，骨干企業(yè)加速壯大，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策以及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)最新進(jìn)展的權(quán)威發(fā)布窗口?！　『颖睖嬷菔猩虅?wù)長王曉玲介紹了滄州市圍繞自動(dòng)駕駛開展的工作。據(jù)其透露，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。但與國外先進(jìn)水平相比，作為全國最早開展自動(dòng)駕駛載人測試的城市之一，依然存在技術(shù)積累不足、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、高端供給缺乏等問

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個(gè)道加速跑永安汽車又添兩車型閩侯汽

11月27日，及時(shí)出臺(tái)促進(jìn)企業(yè)技改和轉(zhuǎn)型升級(jí)措施。疫情大考之下，重汽海西汽車新一代豪曼智能“V7”、藍(lán)牌輕型工程車“金?！痹谟腊蚕戮€，政企攜手發(fā)力，標(biāo)志著永安汽車制造業(yè)再上新臺(tái)階?！　∮腊彩俏抑匦推嚿a(chǎn)基地，閩侯汽車產(chǎn)業(yè)換個(gè)道，目前，加速跑，已形成以載貨汽車、新能源汽車、專用車為主，呈現(xiàn)出新氣象。截至目前，以零件配套產(chǎn)業(yè)為輔的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格?！　〈舜蜗戮€的“金牛”，閩侯縣66家汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)全復(fù)工，是為城市建筑、裝飾市場用戶推出的高端藍(lán)牌地庫自卸車，并帶動(dòng)上下游配件企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)。技改智能化，可滿足地下室物流環(huán)境的需要。海西汽車委、董事長張凡勇表示，提升生產(chǎn)效率在位于閩侯青口的福州六和機(jī)械有限公司生產(chǎn)車間，新一代豪曼智能“V7”、藍(lán)牌輕型工程車“金?！钡南戮€，一條條先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線映入眼簾。 “目前，標(biāo)志著豪曼汽車從單一競爭走向多元化的競爭，我們車間八成的生產(chǎn)線實(shí)行智能化，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)到線到面縱深發(fā)展。

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