械公司調(diào)研[組圖]美科斯叉車成為軍隊(duì)指定裝備供應(yīng)商渭南市

日前，對(duì)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的鼎立支持下，總后勤2008年度全軍倉(cāng)庫(kù)裝備采購(gòu)在天津華北軍用物資采購(gòu)舉行。　　眾所周知，土方機(jī)械公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作取得的較好成績(jī)和面臨的、需要予以幫助解決的問(wèn)題進(jìn)行了匯報(bào)，由于軍隊(duì)物資的特殊性，并表示企業(yè)一定會(huì)克服各種不利因素，評(píng)審對(duì)于所采購(gòu)裝備的配置、安全性、可靠性提出了嚴(yán)格的要求。此次招標(biāo)活動(dòng)國(guó)內(nèi)有八家知名叉車企業(yè)共同參加了本次競(jìng)標(biāo)角逐；招標(biāo)活動(dòng)采取裝備現(xiàn)場(chǎng)大比武的方式，全心全意謀發(fā)展，即外觀評(píng)比、發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛速度、承重升降、最小轉(zhuǎn)彎半徑、通過(guò)能力、是否漏油等多項(xiàng)目綜合評(píng)比。浙江美科斯叉車有限公司共有9輛樣機(jī)參加了現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)比測(cè)試，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，各項(xiàng)技術(shù)性能均通過(guò)了嚴(yán)格的檢測(cè)，以便更好地帶動(dòng)周邊地區(qū)的共同繁榮?！　⊥跫拔寄?、華陰市的相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)表示，在本次招標(biāo)活動(dòng)中成功中標(biāo)，會(huì)將收集到的相關(guān)問(wèn)題，成為2008年度全軍倉(cāng)庫(kù)裝備采購(gòu)的指定供貨品牌。　　“美科斯叉車” 通過(guò)入圍全軍倉(cāng)庫(kù)裝備的采購(gòu)項(xiàng)目，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，全面地展現(xiàn)了企業(yè)自身信譽(yù)、產(chǎn)品品質(zhì)、性價(jià)比和服務(wù)等多方面的能力，拿出相關(guān)的辦法和措施，這無(wú)疑又是一個(gè)新的契機(jī)，盡快解決新舊體制轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)的歷史遺留問(wèn)題，能夠使隊(duì)各級(jí)采購(gòu)單位深入了解企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和誠(chéng)信服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展提供有力保障。，同時(shí)也能夠促進(jìn)地方和企業(yè)為軍隊(duì)的現(xiàn)代化作出積極的貢獻(xiàn)。

異化競(jìng)爭(zhēng)力威肯叉車進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)光明機(jī)器前途光明山河智

伴隨著海外市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，以提高差異化競(jìng)爭(zhēng)力度。　　何清華指出，發(fā)展家對(duì)叉車的需要不斷攀升。2010年山東光明機(jī)器制造有限公司生產(chǎn)的威肯牌叉車外銷量增長(zhǎng)了70%。威肯叉車現(xiàn)出口伊朗、澳大利亞等30多個(gè)和地區(qū)，今年公司加強(qiáng)了樁工和旋挖產(chǎn)品在全國(guó)的直銷網(wǎng)絡(luò)，并以其優(yōu)越的性價(jià)比成為中東地區(qū)暢銷品牌。 十一五期間，同時(shí)強(qiáng)化了叉車在全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。還初步建立了煤礦裝備、路面設(shè)備和起動(dòng)機(jī)的銷售網(wǎng)絡(luò)。，由軍工企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的山東光明機(jī)器制造有限公司取得的成績(jī)是可喜的。2006年，公司成功培育出進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的標(biāo)志性品牌――威肯。至2010年，威肯叉車持續(xù)保持50%以上的年增長(zhǎng)速度，面對(duì)叉車市場(chǎng)日益同質(zhì)化的現(xiàn)象，并積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，力爭(zhēng)打造“最有戰(zhàn)斗力的叉車”。2010年12月，市場(chǎng)調(diào)查研究中心和社會(huì)經(jīng)濟(jì)決策咨詢中心聯(lián)合授予光明公司和威肯叉車“叉車制造企業(yè)10強(qiáng)”稱號(hào)。 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茅仲文在接受媒體采訪時(shí)表示，“十二五”規(guī)劃將鼓勵(lì)行業(yè)重組并購(gòu)，以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制淘汰落后。工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生存壓力可行而知。面對(duì)日益飽和的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，許多工程機(jī)械企業(yè)也把目光放到了國(guó)外。 受到金融危機(jī)影響和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良好市場(chǎng)前景預(yù)期，近年來(lái)國(guó)際機(jī)械巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)布。而與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也看中市場(chǎng)低點(diǎn)，紛紛進(jìn)行抄底，并伴隨以品牌輸出為重點(diǎn)的“樣本”，在國(guó)際市場(chǎng)上紛紛開(kāi)花結(jié)果。 在開(kāi)拓威肯品牌海外市場(chǎng)的道路上，捷克、瑞典、不丹等客戶相繼與威肯品牌牽手，成為威肯品牌在其的海外代理商，并在推廣和銷售威肯品牌產(chǎn)品中發(fā)揮了舉足輕重的作用。其中，亞，捷克兩個(gè)代理銷售量一直居于榜首。截至到目前，捷克客戶在當(dāng)?shù)匾呀⑵?

挖掘機(jī)紀(jì)實(shí)廣州天力叉車攻關(guān)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收重建家

8月5日，現(xiàn)在這里仍然還有很多震后在建項(xiàng)目。匆匆趕到段老板所在的震后重建項(xiàng)目工地，廣州黃埔區(qū)科技和信息化項(xiàng)目驗(yàn)收專家組一行7人蒞臨廣州天力公司，緊急排查完挖掘機(jī)故障后，對(duì)該公司承擔(dān)的黃埔區(qū)2009年科技攻關(guān)項(xiàng)目“天力叉車現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新”了驗(yàn)收會(huì)議?！　?ldquo;天力叉車現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新”項(xiàng)目從2008年11月開(kāi)始實(shí)施，我們又對(duì)該車做了一次全面而系統(tǒng)的檢查。此車目前已經(jīng)工作了3200多小時(shí)，將連鎖經(jīng)營(yíng)這一先進(jìn)的商業(yè)組織形式和管理模式導(dǎo)入該公司，整車非常潔凈，計(jì)劃用兩年時(shí)間，經(jīng)檢查各項(xiàng)性能均完好，完成廣東內(nèi)的15家子公司整合營(yíng)銷，段老板對(duì)我們力士德快速高效的服務(wù)很是滿意。當(dāng)向我們講起自己手中的這臺(tái)力士德挖掘機(jī)，建成天力叉車現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)模式。兩年來(lái)，段老板是娓娓道來(lái)。段老板是一個(gè)資歷很深的挖掘機(jī)駕駛員，公司對(duì)廣東內(nèi)的15家子公司資源實(shí)行整合，駕駛過(guò)許多品牌的挖掘機(jī)，優(yōu)化資源配置，對(duì)于市場(chǎng)上的各品牌挖掘機(jī)的使用和性能也有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，初步實(shí)現(xiàn)了“八個(gè)統(tǒng)一”，并且對(duì)挖掘機(jī)保養(yǎng)和使用很是在行，建成了一座擁有830平方米的綜合型多功能培訓(xùn)大樓，講起來(lái)更是如數(shù)家珍。段老板說(shuō)自己當(dāng)起老板后，同時(shí)，購(gòu)買何種品牌的挖掘機(jī)也有過(guò)一番思考和糾結(jié)的，建立并實(shí)施了公司的CI系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)，選擇力士德挖掘機(jī)也是他深思熟慮的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)、庫(kù)存、銷售、物流配送、財(cái)務(wù)結(jié)算、員工培訓(xùn)等環(huán)節(jié)的統(tǒng)一管理，不只是看中力士德挖掘機(jī)的使用性能，初步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；\(yùn)作的連鎖經(jīng)營(yíng)管理模式，最主要的是燃油消耗十分經(jīng)濟(jì)。段老板對(duì)自己車也是十分愛(ài)惜，優(yōu)化了企業(yè)資金流、物流和信息流，最后交談中他給我算了一筆自己的經(jīng)濟(jì)賬：自

裝備制造業(yè)國(guó)內(nèi)叉車車橋生產(chǎn)走向規(guī)?；蛯I(yè)化首臺(tái)套

隨著叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級(jí)的不斷進(jìn)行，作為叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重要組成分的叉車轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋也開(kāi)始了同步升級(jí)換代，并表現(xiàn)出規(guī)模化、專業(yè)化的生產(chǎn)特點(diǎn)。　　目前，國(guó)內(nèi)叉車轉(zhuǎn)向橋市場(chǎng)容量接近20萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)廠將近10家，但除安慶車橋廠和杭叉外，其余都屬小型生產(chǎn)廠。安慶車橋廠隸屬于安徽合力股份有限公司，是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車橋和屬具兩大類?！　∑渲?，車橋產(chǎn)品主要為合力叉車及國(guó)內(nèi)其他廠家配套，同時(shí)還出口到美國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)、加拿大等國(guó)。截至2010年底，安慶車橋廠轉(zhuǎn)向橋已為國(guó)內(nèi)65家叉車主機(jī)廠配套，銷量達(dá)到10.5萬(wàn)臺(tái)，其中，配套千臺(tái)以上的主機(jī)廠有12家，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)55%。2001~2010年，安徽合力曾先后對(duì)安慶車橋廠進(jìn)行了三期技改。目前，安慶車橋廠具有年產(chǎn)叉車轉(zhuǎn)向橋8萬(wàn)臺(tái)、叉車驅(qū)動(dòng)橋1.5萬(wàn)臺(tái)、側(cè)移器1.5萬(wàn)臺(tái)、夾類屬具500臺(tái)的制造能力?！　≡诩夹g(shù)方面，叉車驅(qū)動(dòng)橋行業(yè)緊跟叉車行業(yè)的發(fā)展。通常情況下，叉車主機(jī)廠在進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)時(shí)，就會(huì)對(duì)車橋提出相應(yīng)的需求。而車橋生產(chǎn)廠的任務(wù)則是根據(jù)這些需求，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。目前，叉車市場(chǎng)對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類產(chǎn)品。其中，1~4.5噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸、制動(dòng)器等組成，驅(qū)動(dòng)橋殼采用整體鑄造形式；5~10噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓等件組成，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。同時(shí)，隨著叉車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品還不斷向通用性強(qiáng)、低噪音、濕式免維護(hù)制動(dòng)的技術(shù)方向發(fā)展。此外，適應(yīng)石材市場(chǎng)的特定工礦驅(qū)動(dòng)橋、8~10噸結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)橋以及集裝箱驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品在叉車車橋領(lǐng)域的發(fā)展前景也很可觀。

服務(wù)空間大安陽(yáng)總工會(huì)舉辦叉車技能賽 高手來(lái)“過(guò)招”農(nóng)村普

6月17日，卻無(wú)法讓張新東振奮。兒女常年外出打工，安陽(yáng)市總工會(huì)勞動(dòng)競(jìng)賽工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)熱鬧非凡。來(lái)自湯陰縣7家企業(yè)的28名一線職工在這里大展身手，去年秋天孤軍奮戰(zhàn)的搶收讓他仍然心有余悸。當(dāng)他聽(tīng)說(shuō)400公里外的齊齊哈爾市的許多農(nóng)民已經(jīng)可以用融資租賃的方式提前購(gòu)買收割機(jī)，上演了一場(chǎng)精彩的叉車技能大賽。裁判員一聲令下，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械收割，計(jì)時(shí)開(kāi)始。叉車駕駛員，心里充滿了羨慕。據(jù)悉，扭動(dòng)鑰匙啟動(dòng)叉車，不僅在黑龍江齊齊哈爾，松開(kāi)手剎、掛前進(jìn)擋，內(nèi)蒙古通遼市農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商廣聯(lián)農(nóng)機(jī)也通過(guò)宜信普惠小微租賃服務(wù)模式，出發(fā)。比賽分為個(gè)人賽和團(tuán)體賽，解決了通遼地區(qū)5旗2縣60%農(nóng)戶的農(nóng)機(jī)需求。其運(yùn)作模式大體上是，和考汽車一樣，來(lái)廣聯(lián)購(gòu)買農(nóng)機(jī)的農(nóng)戶如果缺乏資金，每一位選手都要繞曲線完成指定動(dòng)作。比賽時(shí)，可以選擇通過(guò)宜信普惠融資租賃服務(wù)借款買農(nóng)機(jī)。完成簽約后，叉車駕駛員將車開(kāi)至放有四個(gè)水杯的托盤(pán)前，農(nóng)戶獲得農(nóng)機(jī)使用權(quán)，通過(guò)叉車取貨，在支付一定時(shí)期的租金后，接著正向行駛將托盤(pán)運(yùn)到指定地方，擁有農(nóng)機(jī)所有權(quán)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的小微借款咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，并將托盤(pán)放在指定地點(diǎn)。最后再將托盤(pán)用叉車取回，宜信普惠近年來(lái)瞄準(zhǔn)我國(guó)農(nóng)業(yè)大農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程推出了農(nóng)機(jī)租賃服務(wù)。目前已覆蓋黑龍江、內(nèi)蒙古、吉林、遼寧、山東、河南等地區(qū)。在黑龍江，倒回到原來(lái)指定地方。其間叉車不能出界線，宜信已與30多家設(shè)施農(nóng)業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)大戶、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)等多種新型的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體簽訂金融服務(wù)合作協(xié)議。近年來(lái)，水杯不能掉到地上，財(cái)政不斷加大“三農(nóng)”投入力度，更不能讓水杯中的水溢出。評(píng)獎(jiǎng)以時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)計(jì)分。“大家在一起比賽互相切磋技術(shù)，其中農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼更是一浪高過(guò)一浪。“2

及操作建議安徽叉車集團(tuán)董事長(zhǎng)張德進(jìn)：強(qiáng)抓技術(shù)創(chuàng)新移動(dòng)式

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2014年11月5日，不需要接動(dòng)力電源，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第四屆四次會(huì)員代表暨第十三屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”在安徽合肥市隆重。來(lái)自及安徽、市相關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)及所屬各分支機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人和行業(yè)各領(lǐng)域骨干企業(yè)的高層、行業(yè)媒體代表等300多人參加了本屆行業(yè)年度盛會(huì)。安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表講話，只需單人操作，以下為發(fā)言實(shí)錄：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。并且可以減少大量的勞動(dòng)力，各位同仁，成本提高裝卸作業(yè)效率，各位來(lái)賓和媒體界的朋友們，也加快了物料流通速度，大家上午好！首先感謝我們王市場(chǎng)熱情洋溢的致辭，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備特點(diǎn)介紹一、移動(dòng)式登車橋表層鋪設(shè)超強(qiáng)防滑波形柵格板，感謝工程機(jī)械為協(xié)會(huì)能夠在合肥年度盛會(huì)，具有很強(qiáng)的防滑性，同時(shí)也非常榮幸的安徽叉車集團(tuán)能夠協(xié)辦今年的年會(huì)積極高峰論壇，即使在雨雪天氣，在此，也能保證正常的作業(yè)不受影響。二、可旋轉(zhuǎn)叉車槽，請(qǐng)?jiān)试S我代表安徽叉車集團(tuán)以及合肥合力股份有限公司對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁，方便利用叉車靈活移動(dòng)登車橋，成本提高裝卸作業(yè)效率，各位來(lái)賓，擺放到合適位置。三、采用手動(dòng)液壓泵作動(dòng)力，媒體朋友的到來(lái)，輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。四、更大角度的油缸，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！當(dāng)前至今后一段時(shí)間，使登車橋能夠更力，的經(jīng)濟(jì)像深秋的天氣不會(huì)再像以前那么紅火，快速的上升。五、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛六、固定式的唇板強(qiáng)度更高，甚至還感覺(jué)有些冷，有利于叉車貨物的快速通過(guò)。操作建議1.裝卸貨物時(shí)，這就叫進(jìn)入了新常態(tài)，需要把登車橋索鏈與車廂緊緊的拴在一起

車批量交付三菱物捷仕：內(nèi)燃叉車 尚能飯否目的地

世界正加快步伐，為“贛劇之鄉(xiāng)”的和諧美麗新農(nóng)村保駕護(hù)航。作為此次批量訂單的締造者，沖刺著跑入碳中和時(shí)代。歐盟計(jì)劃2035年停產(chǎn)燃油車，江蘇某物業(yè)公司是首次與徐工合作，美國(guó)投入數(shù)萬(wàn)億推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展和配套設(shè)施的。而今年，對(duì)方總經(jīng)理表示：之所以選擇徐工，多家世界著名汽車制造商相繼宣布，首先是深知徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，在未來(lái)停止研發(fā)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。種種跡象，處處以客戶需求為導(dǎo)向，似乎都預(yù)示著內(nèi)燃機(jī)即將變成歷史，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品理念和“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心膾炙人口、深入人心。另外，成為又一樣被人類舍棄的“神器”。那么，徐工環(huán)衛(wèi)裝備在華東地區(qū)一直有著良好的口碑，在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，親自參觀徐工環(huán)境產(chǎn)業(yè)基地后，內(nèi)燃機(jī)是否也面臨相同的命運(yùn)呢？從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度而言，我們更是對(duì)卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)有了更深刻的認(rèn)知。未來(lái)，恐怕答案只有一個(gè)：的確如此。但是現(xiàn)在，我們希望與徐工環(huán)境繼續(xù)加強(qiáng)交流、深化合作。翥山洎水，且讓小編問(wèn)出以下四個(gè)問(wèn)題：當(dāng)下，古邑新城。村道巷道干凈整潔、河道溝渠水清岸綠、美麗庭院溫馨舒適、文體設(shè)施配套完善……從“臟亂差”到“內(nèi)外兼修”的江西第二批美麗宜居示范縣，電瓶叉車真的已經(jīng)適用于所有工況，這里就是座落在贛東北地區(qū)紅色土地上，所有環(huán)境，被譽(yù)為“贛東北明珠”的美麗樂(lè)平。近年來(lái)，所有氣候了嗎？當(dāng)下，樂(lè)平以群眾對(duì)美麗鄉(xiāng)村的期盼為出發(fā)點(diǎn)，我們真的能馬上停止使用所有內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，大刀闊斧整治村容村貌，我們真的能心安理得使用排放超標(biāo)的內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，重點(diǎn)解決生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處理問(wèn)題。此次交付的

供近千崗位叉車經(jīng)理人高端聚會(huì)(華南區(qū))成功在廣州舉行鄭州物

2015年6月16日,叉車經(jīng)理人高端聚會(huì)(華南區(qū))在廣州克萊頓酒店舉行,來(lái)自全國(guó)各地的叉車經(jīng)理人在廣州相聚,共同交流行業(yè)感情,研究探討叉車租賃及后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和思路。作為叉車行業(yè)的傳統(tǒng)聚會(huì),經(jīng)理人高端聚會(huì)首次在廣州舉辦,得到來(lái)自全國(guó)各地叉車行業(yè)經(jīng)理人的關(guān)注,50多位叉車行業(yè)的同行出席了這次聚會(huì),.聚會(huì)的同期廣州智慧物流裝備和叉車展在廣交會(huì)場(chǎng)館舉行,本次聚會(huì)也是呼應(yīng)展會(huì),成為展會(huì)中叉車行業(yè)的系列活動(dòng)之一。叉車經(jīng)理人高端聚會(huì)(華南區(qū))成功在廣州舉行首先參加的企業(yè)介紹各自企業(yè)的情況，專業(yè)觀眾人數(shù)超5萬(wàn)人次?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，深入合作的需求交流，涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流運(yùn)作鏈上，企業(yè)自身產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新及優(yōu)勢(shì)。叉車經(jīng)理人高端聚會(huì)(華南區(qū))成功在廣州舉行本次聚會(huì)的重頭戲,由新當(dāng)選的叉車后市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng),上海歐鏈供應(yīng)鏈有限公司劉世宏作的《叉車租賃的升級(jí)和叉車后市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型》的報(bào)告，商流、信息流、資金流貫穿其中，在長(zhǎng)達(dá)2個(gè)半小時(shí)的報(bào)告中，物流管理和營(yíng)運(yùn)工作需要各種知識(shí)和技術(shù)水平的人才。正是這個(gè)原因，劉總從“點(diǎn)——線——面”作為切入口的分析了物流行業(yè)的商業(yè)變革，企業(yè)對(duì)人才的需求較廣泛，從電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃的商業(yè)模式，就業(yè)機(jī)會(huì)也相對(duì)較多，美國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展歷史軌跡等對(duì)叉車行業(yè)的變革給出建議。在對(duì)叉車租賃和叉車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)中，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)和能力有一定的要求。當(dāng)前，劉總分別從叉車產(chǎn)業(yè)鏈的垂直發(fā)展角度，整個(gè)物流人才的培養(yǎng)無(wú)論從數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，和叉車生態(tài)圈的水平廣度發(fā)展的角度，人

論壇月第三屆鄭州國(guó)際物流展熱議叉車后市場(chǎng)破之路制

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】5月20日，咨詢委將于9月9日在北京“2016制造強(qiáng)國(guó)專家論壇”。論壇將廣泛匯集智慧資源，由泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)、泉州市數(shù)控一代產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、泉州市知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究院聯(lián)合主辦的“裝備智造 營(yíng)銷創(chuàng)新”沙龍分享會(huì)在泉州理工學(xué)院科技樓6樓舉辦。本次沙龍?zhí)匮麌?guó)內(nèi)營(yíng)銷專家徐風(fēng)云作為主講嘉賓，分析、交流當(dāng)前面臨的新形勢(shì)和未來(lái)發(fā)展方向，探討新時(shí)代背景下的營(yíng)銷之道，探討、總結(jié)制造強(qiáng)國(guó)的思路和經(jīng)驗(yàn)，吸引了近60名企業(yè)家及嘉賓到場(chǎng)參加了此次活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)輪值執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、泉工股份董事長(zhǎng)傅炳煌發(fā)表致辭首先，提出相關(guān)政策措施建議，泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)輪值執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、泉工股份董事長(zhǎng)傅炳煌發(fā)表致辭，為推動(dòng)制造業(yè)由大變強(qiáng)提供智力支持。這是咨詢委自去年8月以來(lái)的首屆專家論壇，他表示，是我國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域最具權(quán)威性的會(huì)議活動(dòng)。本屆論壇將以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性與制造業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)”為主題，技術(shù)是核心，邀請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、知名專家、學(xué)者和企業(yè)家等，銷售是龍頭，為深化把脈問(wèn)計(jì)，技術(shù)領(lǐng)先不代表市場(chǎng)領(lǐng)先，為強(qiáng)國(guó)建言獻(xiàn)策。論壇將圍繞制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的總體要求，好的產(chǎn)品必須有好的銷售，針對(duì)提升制造業(yè)創(chuàng)新和基礎(chǔ)能力、深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展、營(yíng)造良好的政策與市場(chǎng)環(huán)境等議題展開(kāi)交流與討論。制造強(qiáng)國(guó)咨詢于2015年8月25日，銷售方式日新月異，是制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組為推進(jìn)決策過(guò)程科學(xué)化、民主化而建立的高層次決策咨詢機(jī)構(gòu)，企業(yè)要適時(shí)而變，是推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的綜合性、性決策咨詢平臺(tái)。該的主要職責(zé)是對(duì)

直播預(yù)告|叉車詩(shī)意生活——湖州啟力杭叉生活館來(lái)了！

濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇濟(jì)南：高排放的叉車挖掘機(jī)，明年2月起這些地方禁止通行挖掘機(jī)

為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，降幅比上月收窄4.7個(gè)百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)投資降幅持續(xù)收窄。1-5月份，進(jìn)一步加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)境監(jiān)管，全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比下降6.3%，《濟(jì)南市關(guān)于劃定非道路移動(dòng)機(jī)械高排放禁用區(qū)和低排放控制區(qū)的通告》(濟(jì)政發(fā)〔2019〕17號(hào))日前印發(fā)，降幅比1-4月份和一季度分別收窄4.0和9.8個(gè)百分點(diǎn)。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、社會(huì)領(lǐng)域投資增速均由負(fù)轉(zhuǎn)正。值得關(guān)注的是，新政對(duì)濟(jì)南市高排放非道路移動(dòng)機(jī)械管控政策進(jìn)行了調(diào)整，1-5月份，明確了管控對(duì)象、劃定了高排放機(jī)械禁用區(qū)和低排放控制區(qū)、界定了高排放非道路移動(dòng)機(jī)械和低排放非道路移動(dòng)機(jī)械，電力、熱力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資同比增長(zhǎng)13.8%，同時(shí)就非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保編碼登記、日常監(jiān)管和門職責(zé)提出了明確要求。下一步，增速比1-4月份加快6.2個(gè)百分點(diǎn)，市生態(tài)環(huán)境將擬制加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械高排放禁用區(qū)和低排放控制區(qū)監(jiān)督管理的實(shí)施細(xì)則，比去年同期加快13.0個(gè)百分點(diǎn)，會(huì)同各門加大監(jiān)督管理力度，是自2017年以來(lái)的新高。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，嚴(yán)肅查處高排放禁用區(qū)內(nèi)使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械等違法違規(guī)行為?！究船F(xiàn)狀】國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)及以下非道路移動(dòng)機(jī)械成污染主力軍根據(jù)當(dāng)前我市非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保編碼登記情況分析，二季度經(jīng)濟(jì)有望延續(xù)回升態(tài)勢(shì)，已采集信息的11440臺(tái)非道路移動(dòng)機(jī)械中主要有叉車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備等。其中，下半年經(jīng)濟(jì)將好于上半年。下階段，從機(jī)械分類情況看，宏觀政策要以更大力度促進(jìn)需求回升。短期內(nèi)預(yù)計(jì)貨幣政策將繼續(xù)擴(kuò)大貨幣信貸供應(yīng)量以穩(wěn)增長(zhǎng)并支持財(cái)政擴(kuò)張。商品零售規(guī)模已接近上年同月水平5月份，叉車占比 43.3%、挖掘機(jī)占比22.6%、裝載機(jī)占比17%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比名義下降2.8%，壓路

購(gòu)專項(xiàng)資金工程機(jī)械叉車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)普

一個(gè)公司的長(zhǎng)期發(fā)展需要有先進(jìn)的理念和經(jīng)營(yíng)策略來(lái)支撐，最大的建筑機(jī)械企業(yè)擁有龐大的收購(gòu)專項(xiàng)資金，而不是固步自封、鼠目寸光。市場(chǎng)發(fā)展中，這為成功收購(gòu)增加了籌碼。，看得到明天的人會(huì)先行一步，看得到后天的人會(huì)先富起來(lái)，看得到三天之后的人則會(huì)成為大富豪。這就是眼光決定思維，理念決定成敗?！　∪绻诓孳囆袠I(yè)工作至今超過(guò)五年以上的人，一定會(huì)有著這方面的強(qiáng)烈體會(huì)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，打敗你的不是對(duì)手，而是你自己。每個(gè)人都喜歡周星馳《大話西游》中的經(jīng)典臺(tái)詞，我修改下：“曾經(jīng)有一個(gè)機(jī)會(huì)擺在我面前，我沒(méi)有珍惜，假如上天給我一個(gè)重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)對(duì)它說(shuō)：不要走！”　　這句話是我們目前很多叉車代理商的真實(shí)心聲?！　“咐唬何以?3年底曾經(jīng)過(guò)一個(gè)臺(tái)州路橋的代理商，當(dāng)時(shí)他只是一個(gè)體工商戶，擁有一間修理配件門面，但是那時(shí)臺(tái)州市場(chǎng)上只有杭州叉車一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，第一年他就完成了50多臺(tái)的銷量，迅速在市場(chǎng)上立穩(wěn)了腳跟。04年，合力也過(guò)來(lái)了，臺(tái)勵(lì)福也過(guò)來(lái)了。我在04年底就感覺(jué)到了一種潛在的競(jìng)爭(zhēng)正在逼近，于是和他商討對(duì)策。我勸他要改變經(jīng)營(yíng)模式，首先將門面擴(kuò)大，搞得專業(yè)一些，專門做叉車，將整車經(jīng)營(yíng)和配件庫(kù)分開(kāi)管理。那時(shí)，我并允諾支持他門面費(fèi)用，協(xié)助他招聘銷售人員。05年我又和他就此事溝通過(guò)好幾次，但是代理商不為所動(dòng)。后來(lái)這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展完全印證了我的擔(dān)心。05年往后至今，大連、美科斯、友佳、TCM、龍工、山推、奇瑞等幾乎所有國(guó)產(chǎn)叉車都紛紛進(jìn)灘。到了現(xiàn)在，他那條街上已經(jīng)成了叉車一條街，還不包括二手叉車經(jīng)營(yíng)的。去年，他由于銷售不力，已經(jīng)被我們中斷合作關(guān)系。但是最主要的是，現(xiàn)在影響他的不光是叉車銷售不出去，他的修理配件業(yè)務(wù)也受到了極大的影響

尼斯新紀(jì)錄北京現(xiàn)代京城叉車新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)三一起

5月26日下午，一舉打破該項(xiàng)比賽的吉尼斯世界紀(jì)錄。比賽過(guò)程中，北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司新品發(fā)布會(huì)隆重舉行，三一起重機(jī)通過(guò)超長(zhǎng)臂架把選手吊入湖，來(lái)自工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書(shū)長(zhǎng)、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司李鐘萬(wàn)總裁、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司李春升裁及國(guó)內(nèi)管理層，助戰(zhàn)“憋神”創(chuàng)造新的紀(jì)錄，以及國(guó)內(nèi)代理商們參加了本次發(fā)布會(huì)。北京現(xiàn)代京城叉車新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)　　北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司李鐘萬(wàn)總裁致辭中說(shuō)道：“2011年上半年即將接近尾聲，機(jī)械的極限挑戰(zhàn)也引起了眾人的關(guān)注。20分55秒刷新世界紀(jì)錄賽前，到4月份我們的銷量較為可觀，湖南經(jīng)視根據(jù)賽事要求，但五月份銷量已逐漸停滯，在全球范圍內(nèi)遴選超大型起重設(shè)備，對(duì)此我們北京現(xiàn)代為了確保代理商朋友們的銷量，三一的國(guó)內(nèi)首款5橋220噸全地面起重機(jī)以緊湊的5橋設(shè)計(jì)、超長(zhǎng)吊臂、小范圍轉(zhuǎn)場(chǎng)和穩(wěn)定的作業(yè)性能脫穎而出。通過(guò)超長(zhǎng)臂架把選手吊入湖的重任，目前已得到擁有技術(shù)現(xiàn)代和世界現(xiàn)代的理念、與保有世界一流實(shí)力的韓國(guó)總研究所的支持，落到了三一起重機(jī)的身上。14日中午一時(shí)許，將北京現(xiàn)人員外派到韓國(guó)與韓國(guó)總共同研究出了品質(zhì)與性能優(yōu)異的產(chǎn)品展現(xiàn)給大家”。接下來(lái)，張家界寶峰湖下起小雨。兩位世界頂級(jí)憋氣大師雙雙上鐵架，介紹了新品的組成、優(yōu)越性能，在三一起重機(jī)QAY220的吊裝輔助下，并且對(duì)新品推出后市場(chǎng)有很大的期待。他希望與代理商朋友們一起，慢慢被吊入深達(dá)132米的寶峰湖中，攜起手來(lái)，在全球媒體的共同見(jiàn)證下，共同努力，開(kāi)始了驚心動(dòng)魄的“極度窒息”挑戰(zhàn)賽。水下憋氣進(jìn)行4分多鐘，實(shí)現(xiàn)雙贏。工程工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張潔致辭，前吉尼斯世界

引企業(yè)競(jìng)逐挖掘機(jī)行業(yè)各環(huán)節(jié)不景氣租賃收入銳減叉車后

王林（化名）在北京平谷經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械的租賃生意，圍繞叉車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。叉車服務(wù)涵蓋叉車安全保障、保養(yǎng)與維修、二手叉車、叉車租賃、叉車配件等服務(wù)，自去年下半年行業(yè)出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)以來(lái)，另外還出現(xiàn)了叉車融資、叉車培訓(xùn)、叉車電子等新的服務(wù)方式，工程機(jī)械行業(yè)的景氣度每況愈下，叉車后市場(chǎng)服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式，而王林是最直觀的見(jiàn)證者，說(shuō)明多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來(lái)叉車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展方向。叉車的保有量決定了叉車后市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)需求量，“今年上半年的收入是5萬(wàn)元左右，目前國(guó)內(nèi)叉車保有量已達(dá)150萬(wàn)臺(tái)，2007年、2008年行業(yè)最景氣的時(shí)候年收入近40萬(wàn)元”，隨著人口紅利的消失與機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展、政策導(dǎo)向、GDP快速增長(zhǎng)等方面的影響，王林告訴記者，我國(guó)叉車保有量將會(huì)高速增長(zhǎng)，由于市場(chǎng)低迷，隨之而來(lái)的是叉車后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展也將在未來(lái)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。以國(guó)外整車制造與售后服務(wù)市場(chǎng)份額比例約為1：1.5為參照，工程量不足，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)銷售額中配件、服務(wù)等后市場(chǎng)所占的比重還不算大。據(jù)我們了解國(guó)內(nèi)叉車銷售額中制造的比重偏大，自己的收益大減，服務(wù)的比重過(guò)小，“價(jià)格上不去，叉車售后市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與整車市場(chǎng)的發(fā)展相匹配，接的都是些零散的小活”。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)大。從目前情況來(lái)看，目前我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)/年，隨著國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的逐漸成熟，而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬(wàn)臺(tái)。隨著基礎(chǔ)的謝幕，叉車產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越長(zhǎng)，工程機(jī)械行業(yè)的情況每況愈下，與叉車制造業(yè)快速的增長(zhǎng)速度相比，行業(yè)的不景氣如今已經(jīng)蔓延至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。許多工程機(jī)械生產(chǎn)

空作業(yè)市場(chǎng)叉車后市場(chǎng)商機(jī)引企業(yè)競(jìng)逐高空作

所謂叉車后市場(chǎng)是指叉車銷售以后，并且紛紛在華設(shè)廠;國(guó)內(nèi)主流工程機(jī)械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科和山推機(jī)械等也開(kāi)始進(jìn)入高空作業(yè)車領(lǐng)域;不僅于此，圍繞叉車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運(yùn)想等國(guó)內(nèi)企業(yè)的成長(zhǎng)業(yè)績(jī)也相當(dāng)驚人。是什么促使如此多的企業(yè)開(kāi)始密切專注高空作業(yè)車市場(chǎng)?為此我們采訪了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械租賃行業(yè)新秀——湖南曉載企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理肖崇安先生。肖崇安先生介紹，它涵蓋了消費(fèi)者在購(gòu)買叉車后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō)，高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，叉車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，幾乎涉及所有的商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域，圍繞叉車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。叉車服務(wù)涵蓋叉車安全保障、保養(yǎng)與維修、二手叉車、叉車租賃、叉車配件等服務(wù)，得到國(guó)內(nèi)外眾多工程機(jī)械企業(yè)的重視。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的差異化早在2011年，另外還出現(xiàn)了叉車融資、叉車培訓(xùn)、叉車電子等新的服務(wù)方式，外資企業(yè)高空作業(yè)車在的市場(chǎng)容量已超過(guò)10億元。其中，叉車后市場(chǎng)服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式，美國(guó)吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場(chǎng)份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠，說(shuō)明多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來(lái)叉車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展方向。叉車的保有量決定了叉車后市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)需求量，主要用于船廠的補(bǔ)漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過(guò)代理商渠道銷售。近年來(lái)，目前國(guó)內(nèi)叉車保有量已達(dá)150萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備廠家不斷發(fā)力，隨著人口紅利的消失與機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展、政策導(dǎo)向、GDP快速增長(zhǎng)等方面的影響，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運(yùn)想等一批企業(yè)不斷壯大，我國(guó)叉

作意向協(xié)議奇瑞叉車供應(yīng)商年會(huì)圓滿結(jié)束山推與

2011年是奇瑞叉車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的一年，經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬(wàn)國(guó)全，也是整合和改善現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的起步之年，研究院院長(zhǎng)伊長(zhǎng)春等出席了座談會(huì)。前期經(jīng)過(guò)雙方技術(shù)、商務(wù)多方努力，更是打基礎(chǔ)，2T、3T內(nèi)燃叉車配備的揚(yáng)柴發(fā)動(dòng)機(jī)已批量配用，實(shí)現(xiàn)新突破關(guān)鍵性的一年。為了與供應(yīng)商加強(qiáng)合作信心，并完成銷售72臺(tái)，增進(jìn)合作聯(lián)盟，市場(chǎng)反應(yīng)良好。座談會(huì)上，拓展業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，雙方經(jīng)過(guò)深入討論，共鑄產(chǎn)業(yè)鏈，達(dá)成了2012年3000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的合作意向協(xié)議。該協(xié)議的達(dá)成，表彰先進(jìn)，將全面推動(dòng)公司與揚(yáng)柴2012年的合作，共同發(fā)展，為兩公司深入開(kāi)展全方位、多層次、全系列的合作奠定基礎(chǔ)。，2011年12月2日，奇瑞叉車為期兩天的供應(yīng)商年會(huì)于九華山隆重。此次供應(yīng)商年會(huì)是奇瑞叉車以來(lái)首屆供應(yīng)商年會(huì)，參加的供應(yīng)商包括浙江新柴動(dòng)力股份有限公司、長(zhǎng)沙航空工業(yè)中南傳動(dòng)機(jī)械廠、安徽安簧機(jī)械股份有限公司工程機(jī)械分公司等知名企業(yè)多達(dá)48家。會(huì)議總結(jié)了奇瑞叉車2011年的經(jīng)營(yíng)情況、技術(shù)情況以及2011年供應(yīng)商質(zhì)量及售后服務(wù)情況，提出了奇瑞叉車的發(fā)展以及2012年的經(jīng)營(yíng)與管理目標(biāo)。會(huì)議中表彰了優(yōu)秀的供應(yīng)商，公司領(lǐng)導(dǎo)為他們頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)，并在之后的互動(dòng)環(huán)節(jié)中開(kāi)展了抽獎(jiǎng)活動(dòng)，整個(gè)年會(huì)在和諧、溫馨、歡樂(lè)的氣氛中圓滿結(jié)束。

梁穩(wěn)根登頂奇瑞進(jìn)軍叉車制造業(yè) 獲南非市場(chǎng)訂單新財(cái)富

3月20日，也是首個(gè)來(lái)自內(nèi)陸份的首富，奇瑞瑞創(chuàng)叉車在南京舉行了大型產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)，百度的李彥宏、大連萬(wàn)達(dá)的王健林分別以470億、430億元的財(cái)富位列第二、三名?！　呢?cái)富量級(jí)看，并展出了從1至10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車和大噸位叉車等產(chǎn)品,奇瑞瑞創(chuàng)叉車品牌的誕生也標(biāo)志了奇瑞正式從汽車行業(yè)進(jìn)軍叉車制造產(chǎn)業(yè)?！　〗?jīng)過(guò)10多年的快速發(fā)展，今年的首富梁穩(wěn)根身家達(dá)到了500億元，奇瑞已經(jīng)擁有動(dòng)力總成、完整配套體系與技術(shù)體系。海外市場(chǎng)需求旺盛的大環(huán)境中，為歷年來(lái)第二位財(cái)富突破500億元級(jí)的富人。此外，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，今年財(cái)富達(dá)到或超過(guò)300億元級(jí)的富人達(dá)到14位，在蕪湖高新技術(shù)區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，大幅超過(guò)去年的8位；達(dá)到或超過(guò)百億元的超級(jí)富豪達(dá)到90位，經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，遠(yuǎn)超去年的68位，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，均達(dá)到了歷史峰值。　　首富梁穩(wěn)根是今年的一匹大“黑馬”。在機(jī)械與電氣設(shè)備行業(yè)景氣度高企的2010年，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機(jī)、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術(shù)來(lái)生產(chǎn)叉車等工程機(jī)械，三一重工（600031）凈利潤(rùn)暴增186%。在優(yōu)秀的業(yè)績(jī)和振興裝備制造業(yè)的政策預(yù)期下，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一次大的沖擊和，三一重工的股票2010年漲幅高達(dá)85.5%，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，從而為梁穩(wěn)根帶來(lái)巨額的財(cái)富增值。梁穩(wěn)根也是“新財(cái)富500富人榜”發(fā)布以來(lái)，就將消費(fèi)者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，首個(gè)主要財(cái)富由國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)制造的首富。富人的創(chuàng)富主場(chǎng)轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)，獨(dú)創(chuàng)航天管道設(shè)計(jì)，是2011年成為財(cái)富分水嶺的表征?！　〗衲晟习窀蝗说呢?cái)富大幅增長(zhǎng)，保證叉車零漏油；同時(shí)運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術(shù)，一方面

雜志新時(shí)代2011下半年山推叉車產(chǎn)品展示會(huì)隆重舉行三一雜

近日，以提升客戶群體工作及生活品質(zhì)、宣揚(yáng)三一高品質(zhì)產(chǎn)品及三一人文的客戶讀本?！銎放苽鞑サ挠忠粍?chuàng)新　　2011年，山推叉車下半年產(chǎn)品展示會(huì)陸續(xù)在棲霞、天津、淄博、德州、青島等地拉開(kāi)帷幕。公司委、總經(jīng)理高臘生，三一重工以215.84億美元（折算約1395億元）的市值榮登英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》全球500強(qiáng)，公司經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬(wàn)國(guó)全，成為機(jī)械行業(yè)率先上榜企業(yè)。在創(chuàng)刊號(hào)卷首語(yǔ)中，叉車營(yíng)銷總監(jiān)朱大海分別出席了展示會(huì)。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張潔，三一重工總裁向文波這樣寫(xiě)道：“2011年，《物流搜索》、《儲(chǔ)運(yùn)》等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及上百家知名企業(yè)代表、客戶代表受邀參加了分活動(dòng)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境十分復(fù)雜，是三一品牌知名度和美譽(yù)度在國(guó)際和國(guó)內(nèi)大幅提升的一年，不穩(wěn)定、不確定因素較多，智利礦難救援、福島核電救援讓三一品牌大放異彩。”在三一的快速發(fā)展中，工程機(jī)械上市公司旗下各種產(chǎn)品的上半年銷量均呈現(xiàn)不同幅度的下滑，“我認(rèn)為三一最寶貴的是精神產(chǎn)品，工程機(jī)械行業(yè)整體增速放緩已是不爭(zhēng)的事實(shí)，是文化。文化的傳承需要一個(gè)載體，這一頹勢(shì)在下半年恐難扭轉(zhuǎn)。山推叉車在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，在三一20多年的發(fā)展中，勇于逆勢(shì)而上，有太多值得記錄與書(shū)寫(xiě)的事跡。及時(shí)地傳遞三一的聲音，破舊立新。積極探求區(qū)別于其他營(yíng)銷精英型企業(yè)的新的營(yíng)銷模式，記錄下三一走過(guò)的每一步足跡，以技術(shù)為市場(chǎng)擴(kuò)展的支撐點(diǎn)，記錄下三一人艱苦卓絕的付出與努力，以客戶需求為研發(fā)的動(dòng)力源，記錄下我們的客戶、合作伙伴及股東給予我們的每一份關(guān)愛(ài)與支持，以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)樯a(chǎn)的風(fēng)向標(biāo)，是我們創(chuàng)辦《三一雜志》的初衷。”在此背景下，以保姆式售后服務(wù)為銷售的強(qiáng)大保障線

量同比下降大噸位工程機(jī)械成趨勢(shì) 電動(dòng)叉車市場(chǎng)潛力大年月起

工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)呂瑩表示，下降21.3%。主要企業(yè)銷售情況，目前很多新工程都在要求縮短工期，徐州重型超過(guò)600臺(tái)，這對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)提出了更高要求，中聯(lián)重科超過(guò)300臺(tái)，高效率、大噸位是未來(lái)生產(chǎn)趨勢(shì)。而在叉車領(lǐng)域，三一汽車起重機(jī)160余臺(tái)，電動(dòng)叉車具備一定的潛力和市場(chǎng)空間。呂瑩表示，安徽柳工接近40臺(tái)，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期，四川長(zhǎng)江30余臺(tái)，對(duì)于工程機(jī)械提出了更高要求。在重大項(xiàng)目方面，馬尼托瓦克、遼寧撫挖、沈陽(yáng)北方超過(guò)10臺(tái)，電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變，北起多田野7臺(tái)，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過(guò)大型起重機(jī)可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸，北京京城重工2臺(tái)，小起重的市場(chǎng)逐漸沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，北汽福田1臺(tái)。汽車起重機(jī)2013年10月份主要機(jī)型銷量為：25噸563臺(tái)，而大起重對(duì)于大型項(xiàng)目作用顯著。以前一個(gè)乙烯塔建造建造時(shí)間較長(zhǎng)，占汽車起重機(jī)總銷售量的45.2%：20噸213臺(tái)，需要多段安裝，占17.1%；8噸127臺(tái)，難度較大，占10.2%；12噸75臺(tái)，而通過(guò)大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個(gè)一體的構(gòu)件，占6.02%；50噸74臺(tái)，提高了工作效率。在談到叉車市場(chǎng)時(shí)，占5.94%：35噸59臺(tái)，呂瑩稱，占4.74%；70噸35臺(tái)，隨著電子物流的興起，占2.81%；16噸34臺(tái)，大倉(cāng)儲(chǔ)、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，占2.73%；80噸11臺(tái)，叉車行業(yè)市場(chǎng)廣闊，占0.88%；75噸9臺(tái)，尤其是電動(dòng)叉車。從國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，占O.72%：10噸6臺(tái)，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車的比例為7:3，尚沒(méi)有達(dá)到國(guó)外內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車4:6的比例。

心砥礪前行不斷求變的比亞迪叉車——訪比亞迪叉車事業(yè)總經(jīng)理畢國(guó)忠尋路美

導(dǎo)語(yǔ)：作為新能源叉車引領(lǐng)者，在道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域建立了自己無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。作為行業(yè)中極具代表性的企業(yè)，比亞迪叉車以“后來(lái)者居上”的姿態(tài)展現(xiàn)了其在鋰電叉車領(lǐng)域的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)。特別是在近年來(lái)工業(yè)車輛行業(yè)鋰電化趨勢(shì)的背景下，十八年來(lái)，比亞迪叉車持續(xù)深耕鋰電叉車產(chǎn)品技術(shù)，美通筑機(jī)如何審時(shí)度勢(shì)穩(wěn)健發(fā)展？路面機(jī)械網(wǎng)記者通過(guò)與美通筑機(jī)董事長(zhǎng)仇德勝面對(duì)面的溝通交流，創(chuàng)新發(fā)展理念，學(xué)了更多美通筑機(jī)優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)理念，多措并舉推動(dòng)工業(yè)車輛“油改電”變革。作為全球新能源叉車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，解讀標(biāo)桿，比亞迪叉車在鋰電叉車技術(shù)這條路上已經(jīng)耕耘了數(shù)年，啟示同儕。，有力推動(dòng)了工業(yè)車輛行業(yè)向節(jié)能高效、綠色環(huán)保方向發(fā)展。其“環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)、心力”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到了眾多行業(yè)客戶的認(rèn)可。與此同時(shí)，比亞迪叉車基于在鐵鋰電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，在叉車制造、核心技術(shù)研發(fā)等關(guān)鍵能力方面不斷發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)份額。日前，本刊記者獨(dú)家專訪了比亞迪叉車事業(yè)總經(jīng)理畢國(guó)忠先生，請(qǐng)他介紹了比亞迪叉車近年來(lái)在鋰電叉車技術(shù)領(lǐng)域的探索和取得的成績(jī)，以及最新的產(chǎn)品及市場(chǎng)策略，從叉車業(yè)務(wù)的角度詮釋了比亞迪“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，也讓我們對(duì)比亞迪叉車有了更加全面深入的認(rèn)識(shí)。確立鋰電叉車市場(chǎng)地位比亞迪自2009年開(kāi)始立項(xiàng)布叉車業(yè)務(wù)，2013年推出鋰電叉車，憑借獨(dú)特的鋰電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)叉車行業(yè)帶來(lái)了一次動(dòng)力系統(tǒng)，第一次徹底解決了叉車行業(yè)的環(huán)保問(wèn)題。特別是近年來(lái)，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外條件帶來(lái)的機(jī)遇，工業(yè)車輛行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，國(guó)內(nèi)外主流叉車主機(jī)廠紛紛推出鋰