譚旭光：濰柴動(dòng)力與日本電友攜手合作大有可為

2月19日上午，譚旭光率山東重工、濰柴動(dòng)力代表團(tuán)到東京訪問日本電友株式會(huì)社，日本電友株式會(huì)社會(huì)長(zhǎng)白鳥昌一、社長(zhǎng)吉永隆法率管理團(tuán)隊(duì)參加座談交流，雙方共同探討發(fā)電機(jī)組成套業(yè)務(wù)和大數(shù)據(jù)工程中心未來發(fā)展機(jī)遇。日本電友株式會(huì)社前身是日本電氣熔接機(jī)材株式會(huì)社，有76年發(fā)展歷史，是全球戶外電源制造、發(fā)電機(jī)和焊接機(jī)等方面的領(lǐng)先企業(yè)。白鳥昌一對(duì)譚旭光一行的到來表示歡迎，他說，為了實(shí)現(xiàn)碳中和，希望雙方在高功率、高效率、高技術(shù)產(chǎn)品上深化合作，共同研發(fā)環(huán)境友好產(chǎn)品。白鳥昌一就產(chǎn)品技術(shù)問題與譚旭光進(jìn)行了互動(dòng)交流。譚旭光說，濰柴歡迎日本電友株式會(huì)社到山東濰坊考察訪問，積極探討在山東濰坊投資合作的可行性，希望充分發(fā)揮濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)制造優(yōu)勢(shì)和日本電友株式會(huì)社的發(fā)電機(jī)組成套優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為全球客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

載富未來 | 濰柴WP6Hs超級(jí)動(dòng)力，賦能載貨未來

?華菱S11｜超強(qiáng)動(dòng)力 高效出勤，為卡友創(chuàng)富保駕護(hù)航

?春節(jié)馬上來臨，路上車流、物流、人流高度集中，貨物運(yùn)輸頻率增加，再加上自駕歸家的車主們，道路上車流極為密集。這對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)來說，駕駛壓力極大，如何能將貨物高效率準(zhǔn)時(shí)送達(dá)？擁有一臺(tái)高效重卡非常重要。華菱S11憑借超強(qiáng)動(dòng)力、極致安全、超可靠性，助力卡友能夠在春運(yùn)期間高效出行，創(chuàng)富無(wú)憂。超強(qiáng)動(dòng)力更節(jié)油專為高效而生為保證高效運(yùn)輸，作為整車核心配件的動(dòng)力鏈就必須更出色，更可靠。華菱S11搭載X13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560馬力，運(yùn)輸效率更高，爬坡、超車更容易，有效縮短車輛在途時(shí)間；同時(shí)，還對(duì)重要零件進(jìn)行進(jìn)一步加強(qiáng)，更具耐久性，有效提升客戶出勤率。其次，這套成熟的動(dòng)力鏈系統(tǒng)，通過技術(shù)，動(dòng)力鏈最優(yōu)匹配節(jié)油。X13發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min ，具有低速扭矩大、爆發(fā)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性高、可靠性全面提升等優(yōu)點(diǎn)。ZF AMT變速箱的傳動(dòng)效率高，動(dòng)力損失小。同時(shí)，通過整車數(shù)據(jù)共享，使發(fā)動(dòng)機(jī)最大限度行駛在油區(qū)減少誤操作，進(jìn)一步節(jié)油。擁有空擋滑行、Prevision預(yù)見駕駛等多項(xiàng)智能油功能。同時(shí)，選用高效率的驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)效率提升，能耗降低。同時(shí)，華菱S11還搭載預(yù)見性巡航PCC系統(tǒng)，它基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和擋位，油耗進(jìn)一步降低。相當(dāng)于為每位華菱S11車主配備了一名經(jīng)驗(yàn)最足，最穩(wěn)定的領(lǐng)航員為您節(jié)油，實(shí)時(shí)保駕護(hù)航。將安全做到極致時(shí)時(shí)刻刻為卡友著想干線物流的運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，動(dòng)輒上千公里，甚至數(shù)千公里，沿途路況復(fù)雜多樣，因此對(duì)卡車的安全性提出了很高的要求。華菱S11的駕駛室配置四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，采用防鉆進(jìn)設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛發(fā)生追尾時(shí)，駕駛室可以整體最大700mm后移，消耗掉大分撞擊的力量。同時(shí)，華菱S11是國(guó)內(nèi)少有能夠順利通過A柱打擊試驗(yàn)、前擺錘試驗(yàn)、頂壓試驗(yàn)等

小而強(qiáng)大丨菲亞特動(dòng)力科技F28系列發(fā)動(dòng)機(jī)

重磅！菲亞特動(dòng)力科技多款發(fā)動(dòng)機(jī)通過非道路國(guó)四認(rèn)證

日前，菲亞特動(dòng)力科技五款發(fā)動(dòng)機(jī)系族已完成了非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，進(jìn)一步完善菲亞特動(dòng)力科技非道路國(guó)四產(chǎn)品體系，在排放升級(jí)、節(jié)能減排領(lǐng)域再創(chuàng)佳績(jī)。自2021年8月開始，菲亞特動(dòng)力科技3款N67發(fā)動(dòng)機(jī)系族產(chǎn)品；1款C9發(fā)動(dòng)機(jī)系族產(chǎn)品，以及1款C11發(fā)動(dòng)機(jī)系族產(chǎn)品送往汽車技術(shù)研究中心，陸續(xù)通過全面、全方位排放認(rèn)證核驗(yàn)，并順利取得認(rèn)證報(bào)告證書。通過認(rèn)證的N67發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)221Kw，扭矩最大為1282Nm；Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)305Kw，最大扭矩為1850Nm；C11發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)310Kw，最大扭矩為1970Nm。智贏國(guó)四，動(dòng)力出擊。菲亞特動(dòng)力科技N67、Cursor 9國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)具備優(yōu)秀的穩(wěn)定性、可靠性和低油耗表現(xiàn)，運(yùn)用先進(jìn)的共軌噴射系統(tǒng)等技術(shù)為工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備提供強(qiáng)勁輸出功率，是提高作業(yè)生產(chǎn)效率的理想選擇。國(guó)四認(rèn)證堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)。面對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的來臨，菲亞特動(dòng)力科技已做好準(zhǔn)備，將充分發(fā)揮百年技術(shù)優(yōu)勢(shì)，滿懷信心開新，為客戶提供可靠高效動(dòng)力解決方案，助力非道路機(jī)械排放升級(jí)。

菲亞特動(dòng)力科技宣布收購(gòu) BLUE ENERGY MOTORS 分股權(quán)

菲亞特動(dòng)力科技和 Blue Energy Motors 將繼續(xù)攜手合作，助力實(shí)現(xiàn)脫碳和能源轉(zhuǎn)型。依維柯集團(tuán)旗下全球動(dòng)力總成品牌菲亞特動(dòng)力科技宣布，已與 Blue Energy Commercial Vehicles Private Ltd 簽署分股權(quán)投資協(xié)議，該公司總位于印度浦那，是一家零排放卡車技術(shù)公司，主要制造 Blue Energy Motors 旗下清潔能源卡車。(交割須滿足先決條件。)此前7月，雙方已在于都靈舉行的 Beyond 活動(dòng)期間達(dá)成協(xié)議，并于9月初在印度浦那縣恰坎鎮(zhèn)正式啟動(dòng) Blue Energy Motors 裝配廠，組裝了首批液化天然氣 (LNG) 燃料卡車。此次投資進(jìn)一步體現(xiàn)了菲亞特動(dòng)力科技對(duì) Blue Energy Motors 發(fā)展的全力支持，有助于其實(shí)現(xiàn)促進(jìn)印度脫碳轉(zhuǎn)型的宏偉目標(biāo)。盡管此次合作專注于天然氣燃料的應(yīng)用，但也預(yù)示了未來在電氣化領(lǐng)域的支持和聯(lián)合項(xiàng)目。菲亞特動(dòng)力科技憑借超過25年的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和在該領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入印度公路市場(chǎng)。照片中：左側(cè)-Blue Energy Motors 首席執(zhí)行官 Anirudh Bhuwalka；右側(cè)-依維柯集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)總裁 Sylvain Blaise（攝于 2022 年國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)）“我們非常榮幸能夠與 Blue Energy Motors 簽署協(xié)議，為其提供我們的 N67 NG 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，”依維柯集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)總裁Sylvain Blaise 表示，“這進(jìn)一步擴(kuò)大了我們的合作范圍，體現(xiàn)了我們作為技術(shù)提供商，充分體現(xiàn)我們?cè)谔娲茉磩?dòng)力領(lǐng)域能力的承諾。”Blue Energy Motors 首席執(zhí)行官 Anirudh Bhuwalka 表示：“與菲亞特動(dòng)力科技加強(qiáng)合作有利于我們繼續(xù)推動(dòng)公司發(fā)展，共同開拓新型動(dòng)力總成解決方案，實(shí)現(xiàn)我們共同的目標(biāo) — 邁向能源轉(zhuǎn)型。”

綠色低碳:濰柴動(dòng)力發(fā)展選擇

濰柴動(dòng)力一直秉持“綠色動(dòng)力、國(guó)際濰柴”的經(jīng)營(yíng)理念,在低碳排放、循環(huán)經(jīng)濟(jì)及資源節(jié)約綜合利用等方面做了大量工作。一是調(diào)結(jié)構(gòu)促發(fā)展,打造綠色產(chǎn)品從1998年起,濰柴集團(tuán)在運(yùn)行體制、商業(yè)模式、技術(shù)研發(fā)、內(nèi)管理等領(lǐng)域,進(jìn)行了全方位、系統(tǒng)性的創(chuàng)新,走出了一條自主創(chuàng)新的內(nèi)涵式發(fā)展道路。目前,濰柴已發(fā)展成為擁有整車、動(dòng)力總成、汽車零件、豪華游艇業(yè)務(wù)板塊的裝備制造集團(tuán),這不僅為企業(yè)發(fā)展開拓了新的市場(chǎng),更帶動(dòng)了企業(yè)節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的步伐。早在“十一五”期間,濰柴就在國(guó)內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機(jī),主要技術(shù)指標(biāo)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌。其中,目前在市場(chǎng)大批量配套的藍(lán)擎國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī),比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品節(jié)油15%以上。一直以來,濰柴都致力于替代燃料內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的研發(fā),濰柴LNG(液化天然氣)動(dòng)力目前已廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途客車、寬體自卸車、重型卡車和工程機(jī)械領(lǐng)域。二是擔(dān)責(zé)任重循環(huán),發(fā)展綠色制造近年來,濰柴積極發(fā)展綠色制造,在制造綠色節(jié)能產(chǎn)品的同時(shí),注重制造過程的綠色節(jié)能,真正將“綠色濰柴”做到實(shí)處。以工業(yè)廢水的再生回用為例,濰柴在老廠區(qū)建有日處理水量4400噸的廢水再生回用系統(tǒng),工業(yè)廢水全進(jìn)污水站并實(shí)現(xiàn)“閉路循環(huán)”,該系統(tǒng)年回收廢油100多噸,年減少工業(yè)廢水排放量120萬(wàn)噸,年中水回用150多萬(wàn)噸,年節(jié)水150萬(wàn)噸。在工業(yè)園區(qū),了日處理能力1000噸的廢水再生回用系統(tǒng),采用分質(zhì)預(yù)處理、再綜合處理的先進(jìn)工藝,年回用中水36萬(wàn)噸、節(jié)約新鮮水36萬(wàn)噸。企業(yè)經(jīng)處理回用的中水廣泛用于各大系列柴油機(jī)的試車循環(huán)用水、生產(chǎn)工藝用水、廁所沖冼水、消防用水等生產(chǎn)與生活雜用,既減少了新鮮水消耗,又改善了環(huán)境、減少了污染。濰柴在濰坊新建的四

菲亞特動(dòng)力科技在依維柯2024年度新系列巴塞羅那發(fā)布會(huì)上推動(dòng)變革

依維柯集團(tuán)于11月15日在西班牙巴塞羅那舉行產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)，推出2024年度依維柯新車型系列。菲亞特動(dòng)力科技是依維柯集團(tuán)旗下品牌，致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響的動(dòng)力總成解決方案，其先進(jìn)且可持續(xù)的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品系列一起亮相于發(fā)布活動(dòng)。為了展示菲亞特動(dòng)力科技在支持依維柯商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)變革中發(fā)揮的重要作用，展參觀區(qū)的每款新車型兩側(cè)也展示了菲亞特動(dòng)力科技的動(dòng)力總成。從輕型、中型、到重型車輛，全新依維柯全系列產(chǎn)品的展示與此次活動(dòng)的理念“BE THE CHANGE”（成為變革）完美契合。借此行動(dòng)，依維柯和菲亞特動(dòng)力科技共同鼓勵(lì)客戶感受變革脈動(dòng)，并與其一起攜手擁抱變革。現(xiàn)場(chǎng)展品用于Eurocargo CNG的N67NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用于IVECO S-Way、X-Way和T-Way的XC13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于DAILY系列的F1C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于DAILY系列的eBS 37 EVO電池組和eCD 140驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及用于S-eWay燃料電池的eAx840電驅(qū)橋。菲亞特動(dòng)力科技市場(chǎng)和產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 Daniele Pozzo 表示：“我們的360°全面可持續(xù)發(fā)展理念旨在通過我們的產(chǎn)品，以包括流程、環(huán)境和社會(huì)影響、原材料和能源供應(yīng)等多種多樣的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)，這些都將在巴塞羅那產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上看到。借助依維柯，我們的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)得以從車輛中脫穎而出，有機(jī)會(huì)展示它們?cè)谖覀兯鶇⑴c的能源轉(zhuǎn)型過程中的重要性。”XC13 – 菲亞特動(dòng)力科技首款裸機(jī)硬件相同的多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全新 XC13 成功將性能表現(xiàn)、排放目標(biāo)、可靠性和日常需求相結(jié)合。作為菲亞特動(dòng)力科技首款裸機(jī)硬件相同的多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著它能夠滿足廣泛的市場(chǎng)需求，適用于多種車型。在巴塞羅那發(fā)布上展示的柴油版本提供一流的動(dòng)力和扭矩輸出，可達(dá)580Hp @ 2800Nm，以及530kW @ 2300rpm的制動(dòng)功率。由于采用新的氣缸蓋和缸體材料，重量比上一代

譚旭光：將“科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力”落實(shí)到底！

2022年10月30日上午11:00，濰柴動(dòng)力科學(xué)技術(shù)研究總院暨人才公寓正式啟用儀式在濰柴工業(yè)園區(qū)舉行，譚旭光出席活動(dòng)并講話。濰柴全球科技工作者共計(jì)10000多人線上線下參會(huì)。濰柴動(dòng)力科學(xué)技術(shù)研究總院未來技術(shù)研究院院長(zhǎng)陳文淼，出席的代表、“大國(guó)工匠”王樹軍為濰柴動(dòng)力科學(xué)技術(shù)研究總院揭牌。新入職大學(xué)生代表為濰柴人才公寓揭牌。譚旭光說，濰柴動(dòng)力科學(xué)技術(shù)研究總院從規(guī)劃到今天正式投入使用歷時(shí)10年，軟硬件總投資超過了110億元，形成了“八院一中心”的研發(fā)布，標(biāo)志著濰柴自主研發(fā)能力已經(jīng)邁入了全球行業(yè)最前列。譚旭光說，在新的科學(xué)技術(shù)研究總院平臺(tái)上，我們要?jiǎng)?chuàng)造出最大的科技生產(chǎn)力，聚集全球最頂尖的人才資源，迸發(fā)出前所未有的創(chuàng)新動(dòng)力，讓一個(gè)更加強(qiáng)大的濰柴屹立在全球動(dòng)力科技的最前沿！

續(xù)航、動(dòng)力不“打折”，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu) 遠(yuǎn)程星瀚G超醇電驅(qū)重卡助力用戶冬季高效盈運(yùn)

雙碳目標(biāo)下，新能源重卡在各行業(yè)迅速普及，越來越多的用戶都見識(shí)到了其在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)勢(shì)。近日頻頻現(xiàn)身的寒潮卻讓這些用戶多了一絲擔(dān)憂：動(dòng)力衰減和續(xù)航里程下降等問題開始逐漸冒頭，日常運(yùn)營(yíng)效率也不可避免地打了折扣。由遠(yuǎn)程新能源商用車推出的星瀚G超醇電驅(qū)重卡，憑借著出色的續(xù)航、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性等表現(xiàn)，助力北方寒區(qū)用戶實(shí)現(xiàn)冬季高效盈運(yùn)。遠(yuǎn)程甲醇增程動(dòng)力充分適應(yīng)北方冬季工況需求甲醇作為低碳含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)，其本身在常溫常壓下為液態(tài)，低溫條件下不易上凍，對(duì)寒冷氣候的適應(yīng)性比傳統(tǒng)燃料更強(qiáng)。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)已在甲醇賽道深耕多年，以醇?xì)鋭?dòng)力作為特色技術(shù)路線，大力推進(jìn)甲醇動(dòng)力產(chǎn)品和甲醇重卡的研發(fā)應(yīng)用。旗下的甲醇重卡在黑龍江漠河通過了低溫冷啟動(dòng)標(biāo)定測(cè)試，遠(yuǎn)程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在零下36℃的極寒環(huán)境下也能一次性啟動(dòng)，并保持良好運(yùn)行狀態(tài)，可完全滿足北方冬季的工況需求。目前，遠(yuǎn)程甲醇重卡已在、青海、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅等多個(gè)北方份投入應(yīng)用，用戶在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中均給出了良好反饋。遠(yuǎn)程從商用車使用場(chǎng)景出發(fā)，布甲醇增程動(dòng)力技術(shù)路線，將甲醇燃料綠色環(huán)保、低成本和純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，打造出品質(zhì)可靠的甲醇增程動(dòng)力鏈，以適配商用車各種極端應(yīng)用場(chǎng)景，為新能源市場(chǎng)化提供了最佳路徑。搭載該動(dòng)力鏈的遠(yuǎn)程星瀚G超醇電驅(qū)重卡的適應(yīng)性較其他新能源重卡進(jìn)一步增強(qiáng)，能充分兼顧用戶在綠色低碳、動(dòng)力強(qiáng)勁等方面的需求，在北方寒區(qū)更游刃有余。遠(yuǎn)程星瀚G超醇電驅(qū)重卡以領(lǐng)先實(shí)力打造更優(yōu)寒區(qū)運(yùn)營(yíng)解決方案通常情況下，用戶在選擇重卡車型時(shí)，往往會(huì)進(jìn)行細(xì)致的橫向比較。相對(duì)傳統(tǒng)柴油重卡，遠(yuǎn)程星瀚G超醇電驅(qū)重卡符合低碳要求，更清潔

加速度！亞實(shí)動(dòng)力第18萬(wàn)臺(tái)發(fā)電機(jī)組成功下線

從2002年到2016年，14年的時(shí)間，亞實(shí)動(dòng)力系統(tǒng)（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亞實(shí)動(dòng)力”）為客戶打造了10萬(wàn)臺(tái)發(fā)電機(jī)組；從2016年到2022年，不到6年的時(shí)間，亞實(shí)動(dòng)力為客戶發(fā)運(yùn)了8萬(wàn)臺(tái)發(fā)電機(jī)組；亞實(shí)動(dòng)力的“加速度”，你驚訝了嗎？不久前，卡特彼勒全資子公司——亞實(shí)動(dòng)力系統(tǒng)（天津）有限公司迎來了一個(gè)令人振奮的消息——第18萬(wàn)臺(tái)發(fā)電機(jī)組成功下線！這是亞實(shí)動(dòng)力的一個(gè)重要里程碑，也是卡特彼勒在華工廠卓越運(yùn)營(yíng)、快速響應(yīng)客戶需求的又一例證。為了慶祝這一歷史性的時(shí)刻，亞實(shí)動(dòng)力舉辦了18萬(wàn)臺(tái)發(fā)電機(jī)組下線的慶典儀式。全體員工齊聚成品下線區(qū)，參與并見證了這一重要時(shí)刻。工廠經(jīng)理馬軍發(fā)表致辭，對(duì)每一位實(shí)干的“動(dòng)力人”致以感謝和認(rèn)可。寒來暑往，秋收冬藏。從2002年到2022年，歷經(jīng)二十年風(fēng)霜洗禮，亞實(shí)動(dòng)力一直堅(jiān)持以客戶為本，憑借質(zhì)量卓越的產(chǎn)品，為全球客戶提供及時(shí)、可靠的動(dòng)力保障。18萬(wàn)臺(tái)不僅是產(chǎn)量上的里程碑，更是亞實(shí)動(dòng)力團(tuán)隊(duì)一直以來在安全、質(zhì)量、效率和客戶滿意度等方面追求卓越的綜合體現(xiàn)。得益于這些努力，卡特彼勒才能夠?yàn)榭蛻舾用篮煤透沙掷m(xù)的世界輸送源源不斷的“動(dòng)力”。以18萬(wàn)臺(tái)為新起點(diǎn)，再次踏上新征程！未來，“動(dòng)力人”將繼續(xù)同心協(xié)力、實(shí)干向前，助力客戶更加美好的世界。

為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量！山河智能混合動(dòng)力挖掘機(jī)項(xiàng)目入圍又一全國(guó)重要賽事總決賽

歷時(shí)數(shù)月激烈的角逐，山河智能成功闖入2022年“全國(guó)工業(yè)APP和信息消費(fèi)大賽”總決賽?？倹Q賽將于2022年12月中旬舉行，屆時(shí)，山河智能將與中船重工、聯(lián)通、騰訊等企業(yè)在“工業(yè)APP數(shù)字節(jié)能與環(huán)保”賽項(xiàng)展開最終角逐，力爭(zhēng)取得優(yōu)異成績(jī)。2022年全國(guó)工業(yè)APP和信息消費(fèi)大賽由工業(yè)和信息化、湖南共同主辦，該賽事以實(shí)際需求為牽引，以服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目的，聚焦工業(yè)APP、信息消費(fèi)的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用需求，面向科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)單位、高等院校等工業(yè)APP者群體及全國(guó)從事信息消費(fèi)產(chǎn)品、應(yīng)用服務(wù)研發(fā)的企事業(yè)單位展開，支持研發(fā)創(chuàng)新，促進(jìn)應(yīng)用落地，持續(xù)推動(dòng)制造技術(shù)與軟件技術(shù)深度融合，加速工業(yè)APP發(fā)展，不斷推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施，全面支撐信息消費(fèi)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，打造信息消費(fèi)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新策源地?！餍乱淮旌蟿?dòng)力挖掘機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。新一代混合動(dòng)力挖掘機(jī)控制系統(tǒng)是山河智能技術(shù)中心與挖掘機(jī)事業(yè)歷時(shí)三年聯(lián)合打造的又一個(gè)創(chuàng)新成果，提高作業(yè)效率的同時(shí)，顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，降低二氧化碳排放。該項(xiàng)成果包含CBES動(dòng)臂節(jié)能控制策略、FSM回轉(zhuǎn)節(jié)能控制策略、ELAC負(fù)載自適應(yīng)控制技術(shù)及主動(dòng)變轉(zhuǎn)速控制策略等先進(jìn)技術(shù)，并融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)。新一代液壓混合動(dòng)力挖掘機(jī)已在內(nèi)蒙、山西、甘肅等地多個(gè)大型礦山交付客戶使用，產(chǎn)品交付后無(wú)故障作業(yè)時(shí)間已超一萬(wàn)小時(shí)。在山西某礦山，經(jīng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在同等作業(yè)工況下相比友商同級(jí)別產(chǎn)品，山河智能SWE600FES降低油耗17.7%，是同標(biāo)段最節(jié)能的產(chǎn)品。按此礦山年度作業(yè)任務(wù)計(jì)算，一臺(tái)SWE600FES液壓混合動(dòng)力挖掘機(jī)一年可節(jié)燃油費(fèi)用超20萬(wàn)元，減少二氧化碳排放100多噸，經(jīng)

全新設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍動(dòng)力 | 柳工E系列3-3.8T內(nèi)燃叉車即將上市

22年內(nèi)燃叉車年度關(guān)鍵詞預(yù)測(cè)來了！1.國(guó)四排放2.動(dòng)力充沛3.性能強(qiáng)勁4.油耗低 5.外觀顏值······想要集萬(wàn)千優(yōu)點(diǎn)于一身的“國(guó)民叉車”？那你一定不要錯(cuò)過柳工全新E系列內(nèi)燃叉車 2022年是“國(guó)四”限排令關(guān)鍵年，為響應(yīng)發(fā)展，滿足更多工況生產(chǎn)需求，柳工一直潛心市場(chǎng)研究、持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷加快產(chǎn)品與技術(shù)的更新迭代，并在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破升級(jí)，給客戶更加安全和舒適高效的操作體驗(yàn)：01突破一：全新外觀●全新工業(yè)設(shè)計(jì)外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)罩大切角，盡顯剛健、強(qiáng)悍本色，極具工業(yè)美感！02突破二：強(qiáng)悍動(dòng)力●493國(guó)四排放發(fā)動(dòng)機(jī)●36.8Kw、最大扭矩165N.m，3.5T車可爬20%坡道03突破三：優(yōu)異穩(wěn)定性●平衡重重心優(yōu)化布置●過載能力提升150kg04突破四：重載鑄造轉(zhuǎn)向橋●高強(qiáng)度整體鑄造橋體●圓錐滾柱軸承，耐沖擊能力強(qiáng)●橡膠吸收沖擊，行駛更加平穩(wěn)05突破五：升級(jí)穩(wěn)定門架●傾斜油缸高位布置，穩(wěn)定性好●門架槽鋼重疊距離大，重載作業(yè)變形小●可配置超高級(jí)門架，最大舉升高度8.5米06突破六：加強(qiáng)型車架●12mm擋泥板，標(biāo)配雙排輪安裝孔●高強(qiáng)度車架，適用于不平整路面●車架強(qiáng)度舉升8.5米需求07突破七：堅(jiān)固護(hù)頂架●130mm后立柱，強(qiáng)壯堅(jiān)固，耐沖擊能力強(qiáng)●寬大的立柱，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更順暢08突破八：扎實(shí)貨叉架●高強(qiáng)度鋼板材料●570mm滾輪距，重載作業(yè)穩(wěn)定●側(cè)滾輪與門架翼板配合，調(diào)節(jié)更加方便極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備 // 柳工全新E系列3-3.8T內(nèi)燃叉車即將上市，感興趣的小伙伴快去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商線下門店咨詢，盤它！

高可靠、無(wú)懼極寒環(huán)境 甲醇增程動(dòng)力成新能源商用車市場(chǎng)化最佳路徑

近日，北方多市遭遇大規(guī)模寒潮，氣溫驟降。強(qiáng)冷空氣給新能源重卡用戶們帶來了諸多不便，重卡日常運(yùn)營(yíng)也受到顯著影響。得益于甲醇燃料本身的優(yōu)勢(shì)以及甲醇動(dòng)力上的技術(shù)突破，遠(yuǎn)程甲醇商用車在此類低溫極寒環(huán)境下能展現(xiàn)出比其他新能源動(dòng)力形式更加可靠的應(yīng)用潛力。某煤炭運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人坦言，在高寒環(huán)境下，遠(yuǎn)程甲醇重卡在經(jīng)濟(jì)性上較柴油重卡更有優(yōu)勢(shì)，甲醇燃料也更不容易上凍。由此可見，在北方冬季使用甲醇動(dòng)力，能有效化解新能源重卡用戶的用車焦慮，是一種高效可靠的新能源動(dòng)力形式。高可靠性適應(yīng)極寒環(huán)境遠(yuǎn)程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用條件成熟甲醇在低溫條件下展現(xiàn)出的可靠性，與其自身屬性密不可分。甲醇作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)，是全球公認(rèn)的理想的新型清潔可再生能源。其在常溫常壓下為液態(tài)，低溫適應(yīng)性比動(dòng)力電池和燃料電池更好，和柴油相仿。作為首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)形成了“以研發(fā)為先導(dǎo)，聚焦綠色智能”為核心的新一代商用車產(chǎn)品與業(yè)務(wù)發(fā)展方向。醇?xì)鋭?dòng)力路線是遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的特色技術(shù)路線，依托吉利18年技術(shù)積累，遠(yuǎn)程解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，發(fā)動(dòng)機(jī)單體零件歷經(jīng)超3000小時(shí)耐久實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)臺(tái)架耐久驗(yàn)證累計(jì)達(dá)12000小時(shí)，可靠性表現(xiàn)優(yōu)秀。遠(yuǎn)程旗下甲醇動(dòng)力產(chǎn)品還通過了嚴(yán)苛的“三高”測(cè)試。在極寒之地漠河，遠(yuǎn)程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在零下36℃的寒冬中冷浸8-16個(gè)小時(shí)后依然能一次性啟動(dòng)，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。央視《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》欄目實(shí)測(cè)了遠(yuǎn)程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在零下30℃的性能狀態(tài)，遠(yuǎn)程甲醇重卡在達(dá)到120公里時(shí)速時(shí)，仍然能正常平穩(wěn)啟動(dòng)，能完全滿足北方冬季的工況需求。在甲醇內(nèi)燃機(jī)

重汽：HOWO新能源輕卡真實(shí)存在的超動(dòng)力

同心共筑｜濰柴WP15H液壓動(dòng)力總成硬核征戰(zhàn)內(nèi)蒙，賦能“黑金”創(chuàng)富夢(mèng)！

近日，搭載濰柴WP15H液壓動(dòng)力總成挖掘機(jī)交付內(nèi)蒙古市場(chǎng)，點(diǎn)燃草原熱情。內(nèi)蒙古鄂爾多斯民達(dá)煤礦用戶陳師傅表示，濰柴WP15H液壓動(dòng)力總成，全系列新一代發(fā)動(dòng)機(jī)加高品質(zhì)液壓系統(tǒng)，大排量、大馬力，不論是施工效率，還是節(jié)油表現(xiàn)，都堪稱完美！濰柴WP15H液壓動(dòng)力總成，針對(duì)礦區(qū)惡劣工況定制化，高原高寒高熱環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+大排量液壓泵，工作轉(zhuǎn)速低200rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，整機(jī)適配性好，滿足60～70t挖掘機(jī)動(dòng)力需求，引領(lǐng)行業(yè)大噸位趨勢(shì)。陳師傅總結(jié)濰柴WP15H液壓動(dòng)力總成使用體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這款動(dòng)力常用工況區(qū)油耗低于同排量動(dòng)力產(chǎn)品4-15g/kW·h，綜合油耗較同排量動(dòng)力產(chǎn)品低15%，效率提升15%，按每年工作3000h，每年可22萬(wàn)元。而且無(wú)需駐車再生，針對(duì)細(xì)分使用工況，還能優(yōu)化燃燒，整車油耗大幅度降低。陳師傅稱贊濰柴WP15H液壓動(dòng)力總成節(jié)能有勁，回報(bào)高效，本領(lǐng)夠硬，大馬力就是有威力！濰柴動(dòng)力助力用戶工作一馬當(dāng)先，用實(shí)力彰顯制造魅力！

知芯薈丨解放老司機(jī)怒夸J6V：“只認(rèn)解放動(dòng)力，沒別的！”

湖南日?qǐng)?bào) | 我國(guó)首款油電混合動(dòng)力通用飛機(jī)試飛成功

日前，由山河科技參與研制的我國(guó)首款油電混合動(dòng)力通用飛機(jī)成功試飛，吸引了《湖南日?qǐng)?bào)》記者的關(guān)注與報(bào)道。3月11日，株洲蘆淞通用機(jī)場(chǎng)，我國(guó)首款油電混合動(dòng)力通用飛機(jī)繞機(jī)場(chǎng)上空飛行一圈后，穩(wěn)穩(wěn)停在跑道上。打開艙門，試飛員陳實(shí)興奮地說：“平穩(wěn)、安靜，響應(yīng)快、加速快，動(dòng)力富余。”“航空產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速減排，現(xiàn)有燃油動(dòng)力技術(shù)無(wú)法滿足要求。”山河科技公司研發(fā)人員周志東介紹，目前全球在這一領(lǐng)域的研發(fā)項(xiàng)目多達(dá)數(shù)十項(xiàng)，但成功的并不多。兩年前，航發(fā)608所聯(lián)合山河科技、航發(fā)331廠、湘潭大學(xué)等機(jī)構(gòu)，基于山河科技SA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)平臺(tái)，突破串聯(lián)架構(gòu)混合電推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制國(guó)內(nèi)首套航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)。試飛的油電混合動(dòng)力通用飛機(jī)，外觀與山河科技SA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)無(wú)異，但“心臟”改為航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，與儲(chǔ)能系統(tǒng)共同為電動(dòng)機(jī)提供電力，再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳為飛機(jī)提供動(dòng)力。測(cè)試顯示，相比傳統(tǒng)動(dòng)力，該系統(tǒng)具有布靈活、高可靠性、高安全性等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)油耗降低50%至70%，氮氧化合物排放降低80%。此次試飛是國(guó)內(nèi)首次開展油電混合動(dòng)力有人機(jī)飛行試驗(yàn)。周志東說，試飛結(jié)果表明，該系統(tǒng)還可應(yīng)用于垂直起降城市通勤飛行器、支線飛機(jī)等飛機(jī)平臺(tái)，也能拓展應(yīng)用于船舶、車輛推進(jìn)領(lǐng)域，前景十分廣闊。

德國(guó)寶馬格&上柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出26噸國(guó)四新品壓路機(jī)

為迎接非道路國(guó)四，為市場(chǎng)客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的壓路機(jī)械，享譽(yù)世界的壓路機(jī)制造商德國(guó)寶馬格推出全新26噸單鋼輪新品：搭載上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)的BW226-5 CL。BW226-5 CL & 上柴動(dòng)力7H“在壓路機(jī)的關(guān)鍵位設(shè)計(jì)上，寶馬格從不會(huì)向成本妥協(xié)。”多年以來，寶馬格始終將品質(zhì)放在首位。選擇上柴動(dòng)力7H，正是基于這種追求卓越的理念。上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)功率147KW，峰值扭矩達(dá)到1000N·m，使得BW226-5 CL作業(yè)更加高效，爬坡能力可達(dá)35%。針對(duì)如高溫、高原、高寒、高粉塵、缺氧等復(fù)雜環(huán)境，上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大量強(qiáng)化測(cè)試及線下配套實(shí)驗(yàn)，面對(duì)卵石、砂性土壤等高強(qiáng)度壓實(shí)作業(yè)也能輕松勝任。在經(jīng)濟(jì)性方面，上柴動(dòng)力7H發(fā)動(dòng)機(jī)采用DENSO燃油系統(tǒng)，精準(zhǔn)的電控模塊具有強(qiáng)大的處理能力，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性、排放控制和動(dòng)力性能的良好匹配。在試用過程中，很多資深用戶對(duì)這款壓路機(jī)不吝贊美，認(rèn)為其壓實(shí)能力強(qiáng)、工作效率高、品質(zhì)可靠、盈利性強(qiáng)，是一款強(qiáng)大的壓路利器?？蛻粽J(rèn)為，“德國(guó)寶馬格和上柴動(dòng)力的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將使我們?cè)诜堑缆愤^四時(shí)代更具競(jìng)爭(zhēng)力。”

國(guó)四產(chǎn)品獲認(rèn)可 玉柴卡車動(dòng)力銷量或上新臺(tái)階

隨著卡車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施，作為國(guó)內(nèi)第一家投放國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)，玉柴已經(jīng)為這場(chǎng)至關(guān)重要的升級(jí)大戰(zhàn)做好了充分準(zhǔn)備。而且，在國(guó)四產(chǎn)品前期投放過程中，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)由于性能優(yōu)異，可靠性高，已經(jīng)在各個(gè)卡車細(xì)分市場(chǎng)贏得了良好的用戶認(rèn)可度。應(yīng)對(duì)卡車國(guó)四排放升級(jí) 玉柴做好準(zhǔn)備“早在2002年，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)就在玉柴誕生了。所以說，對(duì)于卡車國(guó)四排放的全面實(shí)施，玉柴早已做好了準(zhǔn)備。就重型卡車而言，我們有國(guó)四的6系發(fā)動(dòng)機(jī)，包括6K、6MK、6L、6A、6J等機(jī)型；而在中輕型卡車上，我們的4系發(fā)動(dòng)機(jī)（4E/4EG、4D、4S、4FA等機(jī)型），同樣優(yōu)勢(shì)明顯。”一位玉柴動(dòng)力研發(fā)人員如是介紹道。談到重型卡車國(guó)四動(dòng)力，上述研發(fā)人員表示，他特別看好玉柴6K和6MK系列發(fā)動(dòng)機(jī)，“YC6K是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的頂置凸輪軸四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，可以升級(jí)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。它除了能完全滿足國(guó)四排放外，B10壽命高達(dá)160萬(wàn)公里，平均故障里程也提升至10萬(wàn)公里；同時(shí)，高達(dá)1000N.m的輸出功率，讓它既能滿足高速高效物流牽引車的使用要求，也是水泥攪拌等重載工程用車的優(yōu)良動(dòng)力。”“另一款重型卡車國(guó)四動(dòng)力的主打機(jī)型——YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)，則是標(biāo)準(zhǔn)公路運(yùn)輸車輛的優(yōu)秀動(dòng)力。它的排量為8.4L，功率覆蓋270-350PS，在目前的國(guó)四條件下，其高效油、低噪環(huán)保的特性，特別適合6×2輕量化牽引車、8×4標(biāo)載載貨以及6×4標(biāo)載牽引車的使用要求。”這位研發(fā)人員補(bǔ)充說。在中輕型卡車國(guó)四動(dòng)力方面，玉柴同樣擁有一系列的主打機(jī)型。“比如，我們的4E發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在美國(guó)福特公司YC6112->4112基礎(chǔ)上通過減行程和縮缸等方式，專為中輕型公路運(yùn)輸車和工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)四排放下，相比其他品牌的同類機(jī)型，它具有較高的