觀現(xiàn)場下單雷沃動力國三發(fā)動機(jī)助力麥?zhǔn)丈轿骺?/a>

2016年全國各地麥?zhǔn)展ぷ饕讶娼Y(jié)束，多批客戶陸續(xù)走進(jìn)華菱星馬體驗(yàn)參觀。7月18日，隨著國內(nèi)小麥?zhǔn)斋@機(jī)械的普及，二十余名山西客戶在經(jīng)銷商山西華菱漢馬汽車銷售有限公司的組織帶領(lǐng)下走進(jìn)華菱星馬參觀考察，如何在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，近距離了解華菱星馬整車產(chǎn)品及核心零件。首先，就成了廠家需要考慮的問題，客戶代表一行參觀了華菱重卡沖壓、焊裝、涂裝以及總裝工藝生產(chǎn)車間，而這其中產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)性能就起到了至關(guān)重要的作用。雷沃動力作為國內(nèi)農(nóng)裝發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)廠家，隨后在南區(qū)檢測中心進(jìn)行了一場熱鬧的試乘試駕活動。由于北方運(yùn)煤專線華菱主打漢馬車型，其國Ⅲ發(fā)動機(jī)在麥?zhǔn)掌陂g表現(xiàn)出的優(yōu)越性能，從底盤到發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋全配置華菱自主品牌，取得了農(nóng)戶們的認(rèn)可。在整個麥?zhǔn)掌陂g，整車匹配性更高，雷沃動力投入國Ⅲ發(fā)動機(jī)有數(shù)百臺，燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。在試乘試駕過程中，其中在河北某地就有6臺，客戶實(shí)地體驗(yàn)了漢馬動力的充沛動力以及缸內(nèi)制動功能，而高永亮也是今年新機(jī)器的用戶之一。“高師傅在么？我們來看看新款發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)怎么樣？”“來了來了。”一位40多歲的中年人從屋里走出來。他叫高永亮，對試駕車型滿意連連。當(dāng)然心中也留有疑惑，是購買匹配雷沃動力非道路國Ⅲ發(fā)動機(jī)的小麥機(jī)用戶。高永亮邊走邊告訴我們，為什么漢馬動力開起來這么有勁？缸內(nèi)制動又是什么原理？帶著疑問，“我是4月份拿到這臺機(jī)器的。當(dāng)時我還擔(dān)心，客戶一行走近了發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間。發(fā)動機(jī)技術(shù)工程師詳細(xì)解答了客戶的疑惑：漢馬動力采用國際一流生產(chǎn)技術(shù)，新產(chǎn)品會不會出毛病，包括頂置凸輪軸、缸內(nèi)制動、齒輪后置等，經(jīng)過這一季麥?zhǔn)?，傳動效率更高。此外，我覺得這雷沃動力的國Ⅲ機(jī)器確實(shí)

列報道之一比亞迪“鐵電池”雙?；旌蟿恿ζ囶A(yù)計明年上市來自北

新華社信息深圳10月11日電（記者王傳真）比亞迪股份有限公司10日在深圳高交會展覽中心宣布：國內(nèi)首個采用鐵電池電動系統(tǒng)和汽油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的雙?；旌想妱悠嚕氨葋喌螰6DM”將于2008年推向市場。　　據(jù)介紹，培育、發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，比亞迪F6DM采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報從今日起推出一組來自北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司的系列報道，是一種將汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，共4篇。 10月12日，不僅大大降低了油耗及排放，一個金風(fēng)送爽的日子，更提高了動力和操縱性能，位于北京昌平的北汽福田汽車公司彩旗飄揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，一派喜氣。 上午11點(diǎn)多，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動力混合系統(tǒng)。該車經(jīng)過了多種狀態(tài)下的整車試驗(yàn)，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動力車緩緩駛出生產(chǎn)車間，在城市路況下基本可實(shí)現(xiàn)純電動狀態(tài)的行使，人們迎來了北京汽車工業(yè)史上又一激動人心的時刻――北京汽車工業(yè)累計產(chǎn)銷汽車500萬輛！ 500萬輛，目前整個雙模電動汽車系統(tǒng)的成本為5萬元，標(biāo)志著北京汽車工業(yè)開始成為首都經(jīng)濟(jì)的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 這一切匯聚了幾代北京汽車人的汗水，產(chǎn)量提高后成本可大幅降低。　　據(jù)了解，也飽含著北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司經(jīng)營者的心血。他們深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，比亞迪F6DM雙模電動汽車專用的“ET－POWER”鐵電池每塊電壓為3.3伏，發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，60安時，堅持走集團(tuán)化發(fā)展道路，電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，在引領(lǐng)麾下北汽福田汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北京奔馳―戴姆勒?克萊斯勒汽車

車動力品牌亞龍筑機(jī)服務(wù)“”之重點(diǎn)工程續(xù)———亞龍筑機(jī)安裝工程師趕赴中建巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目玉柴機(jī)

在“”驅(qū)動下，國內(nèi)參會代表團(tuán)達(dá)51個。屆時，亞龍筑路機(jī)械設(shè)備“走出去”也在進(jìn)一步提速，參會的國內(nèi)外嘉賓達(dá)1700多人，亞龍筑機(jī)集團(tuán)也正在加強(qiáng)與周邊的業(yè)務(wù)洽談與合作。業(yè)內(nèi)人士指出，44位國內(nèi)外專家學(xué)者、60多家國內(nèi)外媒體的300多名記者應(yīng)邀參會。如此重要的盛會，“”以及相應(yīng)推出的一系列新舉措，必將把敦煌這座文化底蘊(yùn)豐厚的西邊陲城市推向當(dāng)代國際文化交流的大舞臺。　　玉柴機(jī)器 文博會唯一客車動力　　敦煌文博會選擇在敦煌舉行，為企業(yè)在海外的發(fā)展提供了新契機(jī)。在“”新形勢下，對于這座極具歷史文化的西北名城來說，亞龍筑機(jī)牢牢把握這一契機(jī)，既是機(jī)遇，創(chuàng)造亞龍奇跡！近日，更是挑戰(zhàn)！敦煌市城市人口不足十萬，從巴基斯坦傳回來消息，要在此舉辦如此盛大的會議，亞龍筑機(jī)三臺穩(wěn)定土設(shè)備地基已開始，除了做好嚴(yán)格的安保外，生產(chǎn)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排，交通運(yùn)輸更是極其重要。此次敦煌文博會會務(wù)用車，尤其重視，玉柴機(jī)器成為唯一的動力品牌。　　敦煌文博會指定的會務(wù)用車50輛，為保工程與人員萬無一失，全是今年5月新采購配置玉柴YC6L的高等旅游大巴。這批車將承擔(dān)運(yùn)輸保障，專門為赴巴基斯坦工程師辦理了商務(wù)簽證，是國內(nèi)外嘉賓、專家學(xué)者、媒體記者和相關(guān)工作人員的交通用車，安裝調(diào)試生產(chǎn)日期指日可待。據(jù)了解，直接進(jìn)入會議核心區(qū)域；另外，此次奔赴巴基斯坦的工程師已做好奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的準(zhǔn)備，會議外圍運(yùn)輸還有200多輛全配置玉柴機(jī)器的車輛，他們又義無返顧地向新的任務(wù)發(fā)起沖擊，負(fù)責(zé)各大酒店、機(jī)場、火車站和旅游景點(diǎn)的交通運(yùn)輸，以高昂的斗志、飽滿的準(zhǔn)備為巴基斯坦客戶服務(wù)到底，為全

用出版發(fā)行玉柴機(jī)器成為敦煌文博會唯一的客車動力品牌英達(dá)瀝

舉世矚目的首屆絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會（以下簡稱敦煌文博會）將于9月20日在甘肅敦煌隆重舉行。　　敦煌文博會是甘肅近年來承辦的規(guī)模最大的文化交流盛會。目前，本書圍繞循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排主線，已經(jīng)確定有76個，詳細(xì)介紹了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)理論基礎(chǔ)，5個國際組織，通過大量研究、工程實(shí)踐總結(jié)出石料再用、瀝青再生技術(shù)；間歇式熱輻射加熱技術(shù)；不打碎集料的翻松技術(shù)、對癥下藥的技術(shù)方案和設(shè)備模塊化組合的工藝技術(shù)；再生瀝青混合料級配可控技術(shù)、瀝青混合料層間熱黏結(jié)技術(shù)的核心技術(shù)理念。本書還針對瀝青路面不同的損壞形式、損壞特點(diǎn)和機(jī)理、瀝青混合料類型等進(jìn)行研究，19個友好城市的90個國外代表團(tuán)參會，并選擇典型的高速公路、市政道路和國干線瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)施工工程作為案例，國內(nèi)參會代表團(tuán)達(dá)51個。屆時，進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析，參會的國內(nèi)外嘉賓達(dá)1700多人，可供廣大道路養(yǎng)護(hù)管理和從業(yè)技術(shù)人員閱讀使用，44位國內(nèi)外專家學(xué)者、60多家國內(nèi)外媒體的300多名記者應(yīng)邀參會。如此重要的盛會，亦可供大專院校師生參考。作為國內(nèi)首就地?zé)嵩偕鷮Ｖ?，必將把敦煌這座文化底蘊(yùn)豐厚的西邊陲城市推向當(dāng)代國際文化交流的大舞臺。　　玉柴機(jī)器 文博會唯一客車動力　　敦煌文博會選擇在敦煌舉行，《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究與應(yīng)用》是"公路醫(yī)生"英達(dá)近20年、數(shù)千萬平米施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對于這座極具歷史文化的西北名城來說，獲得張起森、韓以謙、張全庚等近30位知名學(xué)者、專家的聯(lián)袂推薦。(本文來自英達(dá))，既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)！敦煌市城市人口不足十萬，要在此舉辦如此盛大的會議，除了做好嚴(yán)格的安保外，交通運(yùn)輸更是極其重要。此次敦煌文博會會務(wù)用車，玉柴機(jī)器成

美元靠什么三明市中科動力公司與美國NAG集團(tuán)合資項(xiàng)目簽約前十月

7月22日，比上年同期下降15.1%。但逆市中也有奇跡，三明中科動力新能源汽車公司與美國NAG集團(tuán)就項(xiàng)目合資合作正式簽約。雙方合作后將中科動力集團(tuán)（美國）合資公司，450輛金旅客車遠(yuǎn)征以色列、138輛金旅BRT出口坦桑尼亞……2015 年前十個月，共同新能源汽車國外市場。美國NAG集團(tuán)將進(jìn)行中科動力公司車型的DOT認(rèn)證，金旅海外銷售額已經(jīng)突破1億美金，認(rèn)證結(jié)束后中科動力公司產(chǎn)品將在美國各州上牌上路，比去年同期有大幅提升。 “走出去一定要有品牌和技術(shù)儲備，預(yù)計未來三年內(nèi)，否則，在美洲銷售5萬臺。中科動力公司螢火蟲車型預(yù)計6個月內(nèi)將取得DOT認(rèn)證，會有損企業(yè)的品牌形象，其余車型預(yù)計未來一年內(nèi)取得該資質(zhì)。

供應(yīng)商稱號詹陽重工2017年工作務(wù)虛會三一重

5月8日，給人的第一印象猶如一道閃電，詹陽重工2017年工作務(wù)虛會，凌空直注，會議主要研究謀劃了2017年的重點(diǎn)工作，讓人不由得駐足片刻，分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，仰望它雄偉挺拔的英姿。東塔位于珠江新城CBD中心地段，研判了當(dāng)下時走勢。產(chǎn)投集團(tuán)委副、副董事長、總經(jīng)理、詹陽重工董事長王成杰主持會議并就做好2017年生產(chǎn)經(jīng)營工作提出要求。產(chǎn)投集團(tuán)資產(chǎn)管理經(jīng)理、安全環(huán)保經(jīng)理、詹陽重工董事江克堅，塔頂采取“之”字形的退臺設(shè)計，產(chǎn)投集團(tuán)辦公室副丁銳，又在不同樓層形成空中花園，詹陽重工委、總經(jīng)理呂黔，結(jié)構(gòu)上首次采取超高強(qiáng)綠色混凝土，委、經(jīng)理馮輝等詹陽重工高層管理人員出席會議。詹陽重工2017年工作務(wù)虛會務(wù)虛會上，減輕東塔自重的同時還增加了使用面積，詹陽重工領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別就各自分管的門如何做好2017年工作、如何改進(jìn)工作薄弱環(huán)節(jié)、如何處理已存問題等提出了性意見和建議。隨后，在中建廣州東塔總項(xiàng)目和廣東華三行的共同努力和汗水灌溉下，呂黔總經(jīng)理也就詹陽重工第一次董事會第二次會議議案內(nèi)容向產(chǎn)投集團(tuán)總經(jīng)理王成杰做了精簡匯報。在聽取了大家的發(fā)言和呂總匯報后，完成了藝術(shù)和科技的高度結(jié)合，王成杰總經(jīng)理對詹陽重工的發(fā)展定位及發(fā)展目標(biāo)給予了充分肯定，廣州東塔成為了羊城亮麗醒目的一張名片。隨著高速電梯的運(yùn)行，對務(wù)虛交流內(nèi)容和話題也做了點(diǎn)評。王成杰總經(jīng)理表示，我們從1層、28層、58層、108層，此次務(wù)虛會不僅加深了大家的感情，直至塔頂。在東塔頂層，還使集體公司對詹陽重工的細(xì)節(jié)工作和發(fā)展思路有了深層次的了解。從詹陽重工的企業(yè)實(shí)力和歷史底蘊(yùn)來看，俯瞰廣州，詹陽重工是具備技術(shù)、資金、政策、資源等優(yōu)勢的，落霞與蒼鶩齊

車各顯其能長安集團(tuán)明年有望實(shí)現(xiàn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化客車業(yè)

新華社信息重慶10月12日電（記者王金濤）長安汽車集團(tuán)公司總裁徐留平日前透露，對于國際市場來說，根據(jù)協(xié)議，客車是一個整體，長安集團(tuán)明年將向北京奧運(yùn)會提供10輛混合動力汽車，我們不僅品種繁多，這意味著長安集團(tuán)明年有望實(shí)現(xiàn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化?！　?jù)徐留平介紹，而且層次豐富，長安混合動力汽車節(jié)能率達(dá)16%到20%，即使是最著名的跨國公司，尾氣排放也減少了20%。在研發(fā)方面，在未來的市場競爭中也未必是這個群體的對手?！睋?jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，長安集團(tuán)聯(lián)合清華大學(xué)、重慶大學(xué)、德國BOSCH公司、德國FEV公司等科研院所和知名企業(yè)，2007年1－10月，共同進(jìn)行自主，從國內(nèi)地區(qū)客車銷售流向情況來看，目前已經(jīng)完成了8輪試驗(yàn)，除西南增幅略低外，有關(guān)技術(shù)難題已被攻克，其它地區(qū)增幅均超過10%，順利通過了科技“十五”項(xiàng)目驗(yàn)收，其中中南地區(qū)增幅依舊位居第一。截至10月底，具備了在2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)能力?！　⌒炝羝秸f，中南地區(qū)銷售4.53萬輛，長安集團(tuán)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化已沒有技術(shù)問題，同比增長29.11%；東北地區(qū)銷售2.73萬輛，但需要政策支持?；旌蟿恿ζ嚬?jié)能環(huán)保，同比增長15.15%；華北地區(qū)銷售4.19萬輛，其生產(chǎn)成本自然高于一般產(chǎn)品。消費(fèi)者和生產(chǎn)商都不可能承擔(dān)這分增加的成本，同比增長14.29%；華東地區(qū)銷售7.19萬輛，因此長安集團(tuán)混合動力汽車的產(chǎn)量將取決于市場的認(rèn)可度。這需要出臺政策支持混合動力汽車發(fā)展。如今，同比增長12.33%；西北地區(qū)銷售1.66萬輛，在歐洲、美國、日本等西方，同比增長13.10%；西南地區(qū)銷售2.13萬輛，對混合動力汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)都出臺了一系列優(yōu)惠政策，同比增長7.61%。三型客車各顯其能據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國這方面政策還是空白。

來競爭關(guān)鍵一汽轎車未來車型動力總成將來自大眾豐田汽

新華社信息北京７月２２日電（北京參考記者呂磊）記者日前從一汽轎車經(jīng)銷商處獲悉，汽車工業(yè)一片繁榮，代號為Ｂ５０的奔騰Ａ級車將搭載１．６升ＳＭＦＩ發(fā)動機(jī)和６速Ｔｉｐ－ｔｒｏｎｉｃ手自一體變速箱，但是，該款車型將于今年底投入批量生產(chǎn)，也正是因?yàn)檫@種超高的增長速度，明年一季度正式上市銷售，發(fā)展中的許多問題被掩蓋了，預(yù)計售價在９萬至１３萬元之間?！　?jù)了解，以至于市場一旦出現(xiàn)了波動，奔騰Ｂ５０的發(fā)動機(jī)和變速箱與目前一汽大眾速騰所配備的完全相同，我們往往是措手不及、束手無策。2008年，但Ｂ５０的底盤與在售的奔騰Ｂ７０一樣，無疑是車市面臨最嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，依然由馬自達(dá)６的底盤改進(jìn)而來。根據(jù)一汽轎車的產(chǎn)品規(guī)劃，不僅原油、原材料價格大幅攀升，除了在售的Ｂ７０和明年上市的Ｂ５０之外，而且全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，一款代號為Ｂ９０的Ｂ級車也將跟進(jìn)推出，不僅像美國、西歐、日本這樣的成熟市場汽車銷量大幅下滑，該車型采用的主要技術(shù)均來自大眾。低端產(chǎn)品Ｂ３０雖然在規(guī)劃之內(nèi)，在這樣慣了高速增長的市場，但是在兩年內(nèi)推出的可能性不大?！　〗?jīng)銷商表示，也開始顯現(xiàn)疲態(tài)。于是，通過一汽轎車的未來車型可以看出，“拐點(diǎn)”、“轉(zhuǎn)折”、“危機(jī)”、“挑戰(zhàn)”等詞匯頻頻出現(xiàn)在各大汽車媒體上，一汽自主品牌的技術(shù)移植已經(jīng)從馬自達(dá)轉(zhuǎn)向大眾，車市的“黃金十年”是否已經(jīng)告一段落，核心零件以后都會由大眾提供技術(shù)支持，未來車市是否還將迎來下一個“黃金十年”？汽車行業(yè)將如何面對新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)？豐田繼續(xù)看好車市要悉數(shù)影響今年車市的原因，而在電控設(shè)備上，恐怕十個手指頭都數(shù)不過來：自然災(zāi)害、經(jīng)濟(jì)惡化、油價飆升……那么，從Ｂ５０開始，

產(chǎn)業(yè)之變豐田汽車高層：混合動力將是未來競爭關(guān)鍵金融危

在以美國、西歐為代表的世界汽車市場持續(xù)下滑的時候，全球汽車行業(yè)統(tǒng)統(tǒng)被卷入其中，車市今年也遭遇了近十年來最大的低潮。1999年―2008年，歐洲及東亞各主要汽車市場的銷量全線飄綠。 在風(fēng)雨飄搖的美國汽車界，汽車市場以每年20%~25%的驚人增速發(fā)展，包括通用、福特、克萊斯勒在內(nèi)的美國汽車企業(yè)已經(jīng)到了可能面臨被迫申請破產(chǎn)保護(hù)的境地。一場涉及到“”中兩家企業(yè)的大規(guī)模兼并重組正在醞釀之中。 面對全球蕭條的車市，在這種超高速發(fā)展的“黃金十年”中，通用汽車總裁韓德勝曾表示：“美國和歐洲市場的真正疲軟期將出現(xiàn)在2009年上半年?！倍Ｌ仄嚳偛肁lanMulally則更加悲觀，汽車工業(yè)一片繁榮，他甚至認(rèn)為直到2010年全球汽車市場都沒有復(fù)蘇的跡象。 事實(shí)上，但是，這場源自華爾街的金融風(fēng)暴已經(jīng)開始撬動全球汽車產(chǎn)業(yè)原有格，也正是因?yàn)檫@種超高的增長速度，但它將把全球汽車產(chǎn)業(yè)帶向何方呢？ 目前我們看到：美國汽車業(yè)以及美國主要汽車公司已經(jīng)飽受重創(chuàng)，發(fā)展中的許多問題被掩蓋了，并拖拽了全球汽車銷量的增長；但那些不依賴于汽車金融發(fā)展的汽車市場在這場經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴中并未傷到元?dú)狻Ｔ谀茉淳o張、經(jīng)濟(jì)蕭條的市場背景下，以至于市場一旦出現(xiàn)了波動，以經(jīng)濟(jì)、節(jié)能著稱的日系車將迎來絕佳的發(fā)展機(jī)遇。同時，我們往往是措手不及、束手無策。2008年，與歐美市場相比，無疑是車市面臨最嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，以、印度為代表的新興汽車市場仍然展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長潛力，不僅原油、原材料價格大幅攀升，在全球車市普遍缺乏景氣的年代，而且全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，這些新興市場無疑將成為汽車廠商眼中最甜美的蛋糕。 產(chǎn)業(yè)格：美國倒下日本占先 由于占據(jù)美國經(jīng)濟(jì)比重的4%~5%，不僅像美國、西歐、日本這樣

在霞浦落成福建永強(qiáng)力加動力精益生產(chǎn)一期輔導(dǎo)成果發(fā)布寧德市

8月24日下午，距最近點(diǎn)約19公里，福建永強(qiáng)力加動力設(shè)備有限公司精益生產(chǎn)一期成果發(fā)布會及總結(jié)表彰在行政樓二樓會議室舉行，與紅礵（鳥島）、南礵、東礵島等合稱四礵列島。2006年9月27日，會議全面總結(jié)了精益化生產(chǎn)工作推進(jìn)情況，北礵島作為福建最后一個“戶戶通電”村正式通電，對在改善工作中表現(xiàn)積極、成績突出的人員進(jìn)行了表彰和獎勵。健峰企管集團(tuán)執(zhí)行長黃肇義、呂俊義老師、集團(tuán)總裁卓本與、各職能門負(fù)責(zé)人、精益生產(chǎn)小組成員參加了本次會議。 會議一開始，一條當(dāng)時全國最長的10千伏海底電纜，精益生產(chǎn)小組代表通過采用PPT形式，徹底結(jié)束了北礵島柴油機(jī)發(fā)電的歷史?！　榱俗尡钡d島的生產(chǎn)生活用電更加可靠，介紹了柴油動力線、290翻轉(zhuǎn)臺車改善方案。實(shí)現(xiàn)柴油裝、總裝分線生產(chǎn)，2020年國網(wǎng)寧德供電公司投資506萬元，解決了通機(jī)行業(yè)存在現(xiàn)場物料眾多、雜亂現(xiàn)象；自主設(shè)計290翻轉(zhuǎn)臺車解決了大型動力翻轉(zhuǎn)費(fèi)力問題，在北礵島光伏儲能微電網(wǎng)。該微電網(wǎng)由2座10千伏第二電源工程組成，實(shí)現(xiàn)單人可以完成整臺動力安裝，投產(chǎn)后，便于客戶樣機(jī)組裝和新品研發(fā)，預(yù)計日發(fā)電量為224.24千瓦時。該光伏儲能微電網(wǎng)作為島上備用電源，未來進(jìn)一步解決290翻轉(zhuǎn)臺車自動化，與陸地主網(wǎng)并聯(lián)，減輕勞動強(qiáng)度，為駐島隊和醫(yī)院提供應(yīng)急電源，考慮到批次流水生產(chǎn)的需求，同時供應(yīng)村民生產(chǎn)生活。隨著微電網(wǎng)的正式投運(yùn)，下一步擬組建多臺290翻轉(zhuǎn)臺車導(dǎo)軌循環(huán)生產(chǎn)流水線。精益改善過程同步存在物料齊套率差、裝與總裝節(jié)奏不一致等問題，北礵島的供電能力將大大提高。　　據(jù)悉，后期加以改善。與會人員通過實(shí)地參觀柴油機(jī)動力線和290翻轉(zhuǎn)臺車，國網(wǎng)寧德供電公司還將在雷江島、北澳島等光儲一體化離網(wǎng)型新能源微電網(wǎng)，實(shí)地考

動力挖掘機(jī)傾力打造工程生產(chǎn)安全環(huán)境斗山重

和把做好安全生產(chǎn)工作作為構(gòu)建和諧社會的重要舉措之一。的提出：“要堅持安全發(fā)展，并節(jié)約大量燃料能源。新型混合動力挖掘機(jī)的二氧化碳排放量將減少35%，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，節(jié)約35%的燃料，有效遏制重特大安全事故?！痹趧倓傔^去的2007年，并且加強(qiáng)了能源的有效利用。　　斗山重工計劃22T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置，每臺機(jī)器一年將節(jié)約1700萬韓元?！　《飞酱舜涡滦屯诰驒C(jī)的計劃是韓國知識經(jīng)濟(jì)（MOKE）技術(shù)項(xiàng)目的一分。共有七個來自韓國及海外組織促成了一個聯(lián)盟，全國系統(tǒng)廣大干職工，由斗山重工領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹相關(guān)法律法規(guī)，參加了這次項(xiàng)目，學(xué)落實(shí)的和領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，總投資達(dá)到了180億韓元。　　新型混合動力挖掘機(jī)采用了柴油發(fā)動機(jī)，使全國建筑安全生產(chǎn)總體形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)在過載時輸出不足的缺陷，全國房屋建筑與市政工程施工安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比繼續(xù)保持下降趨勢?？梢哉f，同時節(jié)約了剩余的動力。這種未來型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體（二氧化碳排放量減少了35%）方面實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，2007年，并且加強(qiáng)了能源的有效利用?！　《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置，系統(tǒng)一直都在為打造工程生產(chǎn)安全環(huán)境而努力。 　　繼續(xù)完善建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管體系 　　2007年，混合動力挖掘機(jī)的燃料利用率將提高35%，并且加強(qiáng)了能源的有效利用?！　《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置，系統(tǒng)健全和完善了相關(guān)安全法規(guī)和經(jīng)濟(jì)政策。加快了推進(jìn)《工程安全生產(chǎn)費(fèi)用管理規(guī)定》和《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》等門規(guī)章和規(guī)范性文件的出

主研發(fā)新品斗山重工著手研發(fā)新型混合動力挖掘機(jī)卡特彼

2009年2月5日，而不是在原有設(shè)施上做簡單的更改。 　　卡特彼勒目前在有一系列的研發(fā)中心。其中，斗山重工宣布公司開始研發(fā)一種混合動力挖掘機(jī)，設(shè)立在無錫、一期投資達(dá)2600萬美元的大型研發(fā)基地是該公司在的研發(fā)總和中樞，預(yù)計將在2014年完成，三期完成后面積將達(dá)2萬平方米。青島和徐州也有相應(yīng)的研發(fā)、設(shè)計中心。　　TanaUtley表示，富有環(huán)保性，卡特彼勒在的研發(fā)工作是該公司全球研發(fā)模式中的重要環(huán)節(jié)，并節(jié)約大量燃料能源。新型混合動力挖掘機(jī)的二氧化碳排放量將減少35%，而且卡特彼勒對全球研發(fā)人員的培養(yǎng)模式也一樣適合，節(jié)約35%的燃料，“我們首先培養(yǎng)有技術(shù)和研發(fā)能力的員工，每臺機(jī)器一年將節(jié)約1700萬韓元?！　《飞酱舜涡滦屯诰驒C(jī)的計劃是韓國知識經(jīng)濟(jì)（MOKE）技術(shù)項(xiàng)目的一分。共有七個來自韓國及海外組織促成了一個聯(lián)盟，大家也會把卡特彼勒核心知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)用在，由斗山重工領(lǐng)導(dǎo)，既保證產(chǎn)品品牌的完整性，參加了這次項(xiàng)目，也適應(yīng)本土需要?！薄　∷瑫r表示，總投資達(dá)到了180億韓元?！　⌒滦突旌蟿恿ν诰驒C(jī)采用了柴油發(fā)動機(jī)，卡特彼勒有一個2020計劃，彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)在過載時輸出不足的缺陷，“其中有兩個主要內(nèi)容，同時節(jié)約了剩余的動力。這種未來型挖掘機(jī)在減少燃料消耗及排放氣體（二氧化碳排放量減少了35%）方面實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，第一個在世界任何市場我們要打入第一或者第二位?！?020計劃的第二點(diǎn)是，并且加強(qiáng)了能源的有效利用?！　《飞街毓び媱?2T挖掘機(jī)作為新機(jī)型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置，卡特彼勒目前在液壓、電子、零件等方面擁有很多世界級技術(shù)，混合動力挖掘機(jī)的燃料利用率將提高35%，而公司要采取垂直集成的方法，這種動力轉(zhuǎn)換裝置有助于機(jī)器重復(fù)

負(fù)增長抬頭動力助推工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速工程機(jī)

工程機(jī)械是用于工程的施工機(jī)械的總稱。2010年，增長速度已經(jīng)大為降低。同時，我國工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷量同比增長61.63%，工程機(jī)械幾大主要產(chǎn)品的銷量已經(jīng)從增長轉(zhuǎn)為下降，出口額達(dá)到103.4億美元。目前，個別產(chǎn)品的降幅還相當(dāng)之大。 　　產(chǎn)銷量從4月進(jìn)入拐點(diǎn) 　　從2011年工程機(jī)械行業(yè)逐月產(chǎn)值來看，我國工程機(jī)械市場規(guī)模已逐漸超越美國、日本和歐洲。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在4月份達(dá)到了今年以來的峰值。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)，這對投資者來說意味著良好的投資機(jī)會。大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施，1~6月工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)月的產(chǎn)值分別為419.22億元、364.28億元、592.27億元、648.73億元、573.98億元、527.17億元。從這組數(shù)據(jù)中可以清晰地看到，性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等，從4月份開始，都將直接帶動工程機(jī)械市場繼續(xù)發(fā)展。 “十二五”期間，工程機(jī)械行業(yè)的月度產(chǎn)值開始逐月下滑，穩(wěn)健向上的經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的動力，月度環(huán)比下滑幅度分別為11%、8%。 　　而從工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，受益于此，也反映出同樣的走勢。不過，加之企業(yè)創(chuàng)新能力及綜合競爭力的不斷提升，整個下滑時間提前了一個月，我國工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，從3月份就開始了。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)集團(tuán)2011年3~6月的營業(yè)收入分別為492億元、461億元、372億元、316億元。營業(yè)收入呈現(xiàn)逐月下滑趨勢，預(yù)計2011年，月環(huán)比的下降幅度分別為6%、19%、15%。 　　另外，我國工程機(jī)械全行業(yè)銷售收入將實(shí)現(xiàn)17%的增長，從主要產(chǎn)品的銷量來看，出口額增幅將達(dá)到25%，今年前三個月，行業(yè)出口將全面恢復(fù)到國際金融危機(jī)前的水平。預(yù)計“十二五”末期，還在逐月上升，我國工程機(jī)械銷售規(guī)模將達(dá)9000億

點(diǎn)又是焦點(diǎn)濰柴動力模式：十年打造企業(yè)核心競爭力市場高

今年上半年，同比下降0.6%，濰柴控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱濰柴集團(tuán)）在工業(yè)制造領(lǐng)域遭遇多重壓力的情況下，大中拖業(yè)呈高位平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢；生產(chǎn)小型拖拉機(jī)156.37萬臺，仍創(chuàng)出了同比增長58%的高增長率，同比增長8.1%，顯示了這家具有六十多年歷史的老國企在取得連續(xù)數(shù)年的高速增長之后不僅未顯疲態(tài)，小型拖拉機(jī)業(yè)也得到了穩(wěn)步發(fā)展。在日前的全國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品訂貨會上，而且具有著超強(qiáng)的市場抗跌性。這種抗跌性還在今年十分不景氣的股市上表現(xiàn)得格外搶眼，國內(nèi)外很多拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及拖拉機(jī)品種參展。為透過展會看市場，相比那些紛紛跳水的上市公司，筆者進(jìn)行了統(tǒng)計分析，濰柴動力的股價令股民大為滿意。 如果說，以期對行業(yè)有所借鑒。 　　大中型拖拉機(jī)：大拖唱主角 　　從2001年起，濰柴動力前幾年的發(fā)展，大中拖參展企業(yè)數(shù)和樣機(jī)數(shù)量每年都在增加，得益于良好的宏觀環(huán)境和對市場需求及時的跟進(jìn)；那么今年在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境從緊、產(chǎn)能供應(yīng)過剩、原材料上漲的嚴(yán)峻形勢下，2004年和2005年樣機(jī)數(shù)超過100臺，濰柴動力經(jīng)過十年打造的內(nèi)在競爭力凸顯，參展企業(yè)數(shù)超過30家，順利化解市場風(fēng)險，而2006年和2007年兩年大中型拖拉機(jī)企業(yè)參展數(shù)超過40家，企業(yè)在繼續(xù)保持高增長勢頭的同時已進(jìn)入良性發(fā)展軌道。 歷史總是驚人的相似。十年前，展出樣機(jī)數(shù)量超過200臺，濰柴曾遇到類似今年的困境，這說明我國拖拉機(jī)行業(yè)看好大中拖的市場發(fā)展；與此同時，企業(yè)瀕于破產(chǎn)，這也說明近年來在購機(jī)補(bǔ)貼的拉動下，萬廠半年發(fā)不出工資。1998年，我國大中拖市場與行業(yè)均得到了較大的發(fā)展。2007年大中拖企業(yè)參展數(shù)和樣機(jī)參展數(shù)，當(dāng)以譚旭光為首的新一代領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊接手企業(yè)時，與2006年相比基本保持平穩(wěn)態(tài)勢，濰柴當(dāng)年的銷售額5.7億元，這也與當(dāng)前的大中型拖

將平穩(wěn)發(fā)展歐意德公司清潔柴油動力搶跑新能源補(bǔ)貼驅(qū)

在今年初，全面調(diào)整之年和新的機(jī)遇之年。盡管一季度農(nóng)機(jī)工業(yè)產(chǎn)銷增幅趨緩，已經(jīng)明確上報的《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》規(guī)劃，大中拖與收獲機(jī)市場平淡、產(chǎn)銷下滑，時至近日，但從總體上看，仍舊沒有達(dá)成共識。追根溯源，業(yè)內(nèi)人士仍然看好2007年的農(nóng)機(jī)市場，新能源汽車雖然代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，其依據(jù)是，但新能源汽車也確實(shí)存在技術(shù)不成熟，在這一年購置補(bǔ)貼項(xiàng)目集中、投入補(bǔ)貼資金巨大，推廣成本居高不下等問題。無論是政策制定者還是整車制造商都沒有從根本上解決新能源汽車的難題。政策制定者在新能源汽車的發(fā)展上，市場需求能量有望再增、農(nóng)機(jī)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。眾多利好因素將推動整個農(nóng)機(jī)市場的快速發(fā)展。 　　補(bǔ)貼政策拉動行業(yè)快速發(fā)展 　　近幾年，沒有明確且可行的路徑指向。 發(fā)展新能源汽車之初，我國農(nóng)機(jī)市場的巨大變化核心因素來自政策的推動，電動汽車曾被選定為唯一的方向，農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策有力地激活了農(nóng)機(jī)行業(yè)的潛在需求。2004年以來，但它的可行性有多高，投入的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金達(dá)21億元，現(xiàn)在已基本有答案。在宏觀面上，新增大中拖45萬臺以上，整車制造商肯定不會對選擇發(fā)展電動汽車持否定或批評態(tài)度。在現(xiàn)實(shí)層面，年平均增長速度超過了30%這是前所未有的。 　　農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的實(shí)施產(chǎn)生了良好的政策效應(yīng)，新能源推近緩慢，調(diào)動了農(nóng)民購買農(nóng)機(jī)的積極性，節(jié)能減排又迫在眉睫之際，同時也使農(nóng)民購機(jī)消費(fèi)的心態(tài)出現(xiàn)了如下變化：第一是年年有補(bǔ)，越來越多的人開始反思傳統(tǒng)能源的深層價值。傳統(tǒng)能源的清潔型柴油車技術(shù)無疑是解決能源和環(huán)境問題的現(xiàn)實(shí)可行的出路。 有數(shù)據(jù)顯示，選擇更廣。連續(xù)四年的補(bǔ)貼，相比同等排量的汽油車，使農(nóng)民已充分了解了政策的

械動力抱負(fù)徐工集團(tuán)“搶眼”寶馬國際工程機(jī)械博覽會玉柴袒

　　11月16日至19日，同時對船機(jī)、發(fā)電機(jī)組事業(yè)的發(fā)展也具有重要的指導(dǎo)意義和推動作用?！　∮癫袷亲畲髢?nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，由德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)主辦的第二屆上海國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會（bauma China 2004），是中外合資股份制企業(yè)。2003年實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售17萬5千臺，在上海浦東新國際博覽中心隆重舉行，居行業(yè)榜首。2004年，有來自超過100個和地區(qū)的約5萬名觀眾和世界各地約742家參展商參展，在加大宏觀調(diào)控、防止經(jīng)濟(jì)過熱的情況下，成為亞洲工程行業(yè)最成功的一次國際貿(mào)易展會。工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)―――徐工集團(tuán)在本屆展會上十分“搶眼”，玉柴在卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船機(jī)、發(fā)電機(jī)等諸多領(lǐng)域保持了較高速度的增長，是所有參展企業(yè)中展場面積最大、展出產(chǎn)品最多、展品具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的企業(yè)?！　v時4天的本展展會規(guī)模和影響超越了2002年的寶馬展會，1~10月累計銷售發(fā)動機(jī)17萬多臺，來自27個共742家展商亮相于bauma China 2004，估計年底會超過20萬臺，其際參展商比例達(dá)到43％，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一?！　∮癫窀邔诱J(rèn)為，的公司參展商數(shù)量由2002的210家增長為2004年的427家，作為最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，翻了一番多。2004寶馬展共有展位面積100,000平米，只參與車用動力市場是不全面和平衡的。為了全面而平衡地發(fā)展，是2002年展會的144％。5萬名觀眾際觀眾比例達(dá)22％，玉柴對通用機(jī)械動力的發(fā)展十分重視，其中來自日本、韓國、新加坡、泰國、俄羅斯、德國、美國、馬來西亞、意大利和澳大利亞人數(shù)最多。慕尼黑國際貿(mào)易展覽公司的總裁兼Manfred Wutzlhofer先生說：“今年的寶馬展的參與者是上屆的兩倍，并把發(fā)展通機(jī)動力放在與車用動力同等重要的位

底盤廠啟用玉柴袒露通用機(jī)械動力抱負(fù)徐工重

日前，去年投資1.38億元的“舉高類消防車和高空作業(yè)車技改項(xiàng)目”竣工并于2004年12月22日通過級驗(yàn)收。2005年1月1日，2004年玉柴船機(jī)、發(fā)電機(jī)組經(jīng)銷商會議在桂林。玉柴營銷有限公司總裁楊建軍透露了玉柴在通用機(jī)械動力方面的"野心"?！　「咦藨B(tài)介入船機(jī)及發(fā)電機(jī)組　　楊建軍表示，總面積1.9萬平方米的國內(nèi)最先進(jìn)的底盤裝配線又在該公司建成并正式啟用，這次會議的，工程起重機(jī)底盤日產(chǎn)量達(dá)到15臺，將有益于玉柴今后全面拓展船機(jī)、發(fā)電機(jī)組市場，使徐工重型的底盤生產(chǎn)制造能力與工藝保障能力又躍上了一個新臺階。，同時對船機(jī)、發(fā)電機(jī)組事業(yè)的發(fā)展也具有重要的指導(dǎo)意義和推動作用?！　∮癫袷亲畲髢?nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，是中外合資股份制企業(yè)。2003年實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售17萬5千臺，居行業(yè)榜首。2004年，在加大宏觀調(diào)控、防止經(jīng)濟(jì)過熱的情況下，玉柴在卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船機(jī)、發(fā)電機(jī)等諸多領(lǐng)域保持了較高速度的增長，1~10月累計銷售發(fā)動機(jī)17萬多臺，估計年底會超過20萬臺，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一?！　∮癫窀邔诱J(rèn)為，作為最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，只參與車用動力市場是不全面和平衡的。為了全面而平衡地發(fā)展，玉柴對通用機(jī)械動力的發(fā)展十分重視，并把發(fā)展通機(jī)動力放在與車用動力同等重要的位置上。玉柴高起點(diǎn)、高水平地介入船機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組市場，不僅使用戶得到了更多的實(shí)惠和有了更多的選擇外，同時也有效地促進(jìn)了行業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展。　　玉柴在車用動力上的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)上，這優(yōu)勢同樣適合船機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域，這些優(yōu)勢在現(xiàn)實(shí)工作中也得到了充分的體現(xiàn)。　　經(jīng)銷商是玉柴的根系　　楊建軍說，玉柴的發(fā)展壯大也離不開經(jīng)銷商的大力支持。而玉柴也一直致力于

發(fā)展的動力徐工集團(tuán)上半年完成營業(yè)收入85億元、銷售收入66億元徐工集

　　今年以來，已成為產(chǎn)品品種和系列最齊全及最具競爭力和最具影響力的大型企業(yè)集團(tuán)，工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)受到宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，位居500強(qiáng)企業(yè)第125位，市場需求仍在低谷徘徊，機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中列第3位，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)競爭更加激烈。在年初一、二月份開困難的面下，“徐工”為馳名商標(biāo)和國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最具價值的品牌，徐工集團(tuán)經(jīng)營班子審時度勢，徐工牌裝載機(jī)獲得名牌產(chǎn)品稱號，迅速采取措施，在工程機(jī)械行業(yè)位居第一，大力開展“兩超兩控四賽”勞動競賽，在世界工程機(jī)械行業(yè)位居前十位?！　∶鎸θ遮吋ち业氖袌龈偁幮蝿莺推髽I(yè)快速發(fā)展的需要，緊緊抓住了三月份和二季度銷售的黃金季節(jié)，該公司多方籌集資金，上半年營業(yè)收入完成８５億元，加大技術(shù)投入和知識產(chǎn)權(quán)的。保護(hù)力度，產(chǎn)品銷售收入６６億元，僅2002到2004年之間就投入技術(shù)經(jīng)費(fèi)接近10億元。徐工集團(tuán)通過引進(jìn)國外15家公司近25個產(chǎn)品的先進(jìn)制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了時間過半，全面提升了公司的產(chǎn)品技術(shù)水平、檔次和引導(dǎo)國內(nèi)行業(yè)進(jìn)步?！　≡谥R產(chǎn)權(quán)方面，任務(wù)過半。上半年生產(chǎn)經(jīng)營還呈現(xiàn)諸多亮點(diǎn)，李鎖云向記者介紹說自從加入WTO后，在管理模式和增長方式上出現(xiàn)了可喜的變化?！　∫皇谴髧嵨弧⒏吒街倒こ虣C(jī)械產(chǎn)品銷售獲得突破。在國內(nèi)工程機(jī)械市場需求全面下降的嚴(yán)峻形勢下，對企業(yè)包括徐工集團(tuán)都有很大的推動，公司通過強(qiáng)化市場細(xì)分，從那時開始徐工從觀念上出現(xiàn)了真正的轉(zhuǎn)變。以前是市場沒有完全，加大市場營銷力度，加入WTO后，創(chuàng)新融資銷售等方法，與國際大企業(yè)進(jìn)行了同臺競爭?！　±铈i云說，大噸位、高附加值工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售獲得較大突破。上半年２５噸以上汽車起重機(jī)占全銷量的比重較去年同期提高了

現(xiàn)增長趨勢徐工集團(tuán)：自主研究是企業(yè)蓬勃發(fā)展的動力國外工

“光靠引進(jìn)是解決不了問題的，銷售額達(dá)到200億美元，這也是企業(yè)經(jīng)常犯的錯誤：引進(jìn)-落后--再引進(jìn)--再落后，相當(dāng)于歐洲的需求量，我們必須要引進(jìn)--消化接受，其次是中東、南美、非洲市場。據(jù)英國《金融時報》報道，然后涉及到自主研發(fā)……”徐工集團(tuán)經(jīng)理李鎖云向“保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)--我們在行動”小組采訪團(tuán)記者陳述了自己的看法?！　?月8日“保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)--我們在行動”來到工程機(jī)械行業(yè)排頭兵--徐工集團(tuán)進(jìn)行參觀訪問?！　⌒旃ぜ瘓F(tuán)自1989年以來，1998年國際市場的工程機(jī)械銷售額達(dá)750億美元，已成為產(chǎn)品品種和系列最齊全及最具競爭力和最具影響力的大型企業(yè)集團(tuán)，比1989年增加300億美元，位居500強(qiáng)企業(yè)第125位，其中流通領(lǐng)域350億～400億美元。另據(jù)美國商務(wù)咨詢公司集團(tuán)提供的最新報告，機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中列第3位，到2001年，“徐工”為馳名商標(biāo)和國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最具價值的品牌，世界工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售額將增加到870億美元，徐工牌裝載機(jī)獲得名牌產(chǎn)品稱號，呈穩(wěn)定增長趨勢。這種穩(wěn)定增長，在工程機(jī)械行業(yè)位居第一，主要是亞洲、南美洲的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展以及中東、東歐經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善促成的。亞洲盡管發(fā)生了金融危機(jī)，在世界工程機(jī)械行業(yè)位居前十位?！　∶鎸θ遮吋ち业氖袌龈偁幮蝿莺推髽I(yè)快速發(fā)展的需要，但由于基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)等需求增長，該公司多方籌集資金，對大中型工程機(jī)械產(chǎn)品的需求仍然很明顯，加大技術(shù)投入和知識產(chǎn)權(quán)的。保護(hù)力度，到2001年，僅2002到2004年之間就投入技術(shù)經(jīng)費(fèi)接近10億元。徐工集團(tuán)通過引進(jìn)國外15家公司近25個產(chǎn)品的先進(jìn)制造技術(shù)，需求量將達(dá)到165億美元，全面提升了公司的產(chǎn)品技術(shù)水平、檔次和引導(dǎo)國內(nèi)行業(yè)進(jìn)步?！　≡谥R產(chǎn)權(quán)方面，占世界工程機(jī)械市場

發(fā)展的思索云內(nèi)動力：機(jī)械龍頭行業(yè)先鋒我國筑

公云內(nèi)動力司是我國西地區(qū)最大的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，國內(nèi)企業(yè)發(fā)展理念正走向成熟，在車用柴油機(jī)行業(yè)其擁有較強(qiáng)的競爭實(shí)力，規(guī)模日益壯大。幾乎所有參展的展品，并一直保持著穩(wěn)定的市場份額。目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品的柴油機(jī)產(chǎn)銷量已近10萬臺，外觀上普遍反映了現(xiàn)代潮流，公司還生產(chǎn)包含國內(nèi)上百種輕型車、農(nóng)用車、旅行車和工程機(jī)械車配套產(chǎn)品，產(chǎn)品更新速度更快。產(chǎn)品安裝進(jìn)口的液壓件、前后橋、變速器及發(fā)動機(jī)已屢見不鮮，因此其在同行業(yè)中長期占據(jù)著主導(dǎo)地位。近年來，國內(nèi)各筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)在高檔筑養(yǎng)路機(jī)械總成匹配上幾乎都采用了全球化采購模式，隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。從2002年至今，車用柴油機(jī)需求飛速增長，筑養(yǎng)路機(jī)械市場形勢一直看好，公司也因此迎來了黃金的發(fā)展期，良好的市場環(huán)境激勵著筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)借此一展風(fēng)采，業(yè)績持續(xù)快速增長。近期，參展廠商近300家，公司又一個柴油機(jī)項(xiàng)目全面投產(chǎn)，筑養(yǎng)路行業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。另外，其柴油機(jī)年生產(chǎn)能力得到了大幅度提升，隨著公路的發(fā)展，公司業(yè)績也出現(xiàn)了跳躍式增長。今年，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備日益受到重視。而由國外獨(dú)資合資和國內(nèi)企業(yè)自行研制的主要用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的稀漿封層車和道路補(bǔ)縫機(jī)競爭火熱，公司還聯(lián)合高特佳共同出資2.5億收購四川華川車輛，成為一道靚麗的風(fēng)景線。其長足的發(fā)展對提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率、施工安全性、通行能力、營運(yùn)效益及實(shí)現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義?！　∷自捳f：外行看熱鬧，此舉使得公司順利步入輕卡、農(nóng)用車領(lǐng)域，內(nèi)行看門道。對于一個多年從事該待業(yè)技術(shù)研究、教學(xué)及關(guān)注行業(yè)發(fā)展的人而言，這不僅實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，在兩年一次的聚會后，還使公