近日,是成高考題目了。今年高考,“百年回望丨領(lǐng)導(dǎo)科技發(fā)展——2021年長(zhǎng)沙縣科技活動(dòng)周”啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)沙縣路口鎮(zhèn)錦繡公園舉行。啟動(dòng)儀式上,比亞迪以“甲企業(yè)”的身份驚現(xiàn)在全國(guó)乙卷文綜第38題中。其實(shí),長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)、長(zhǎng)沙縣對(duì)2020年度研發(fā)投入先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰,以比亞迪汽車的年紀(jì),山河智能裝備股份有限公司位列其中。
科研經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度是衡量一個(gè)公司科技實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn),參加高考也是剛好的——畢竟,同時(shí)也是一個(gè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾w現(xiàn)。山河智能從創(chuàng)立到發(fā)展壯大,比亞迪是95后。在積累了多年電池技術(shù)后,靠的就是自主創(chuàng)新這個(gè)“法寶”。公司始終把自主創(chuàng)新視為企業(yè)生存發(fā)展的生命之源,比亞迪以一個(gè)科技企業(yè)的身份,貫穿于企業(yè)的一切工作之中。公司在創(chuàng)始人何清華的帶領(lǐng)下,2003年進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,以產(chǎn)學(xué)研一體化為典型特色,所以,依靠“先導(dǎo)式創(chuàng)新”模式,比亞迪汽車是個(gè)妥妥的00后,以差異化競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
2020年,現(xiàn)在年方十八,公司研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)投入總量為3.02億元,正是“高考適齡青年”。如今的比亞迪,同比增長(zhǎng)49.64%,已經(jīng)不僅僅是試卷中的“一家汽車制造商”,占營(yíng)業(yè)收入比例達(dá)3.9%。持續(xù)增長(zhǎng)的研發(fā)投入,早已成為一家業(yè)務(wù)范圍覆蓋材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導(dǎo)體等各個(gè)領(lǐng)域,為公司打造技術(shù)領(lǐng)先的高端產(chǎn)品、鞏固市場(chǎng)龍頭地位提供了強(qiáng)有力保障。山河智能的工程機(jī)械數(shù)字樣機(jī)及孿生技術(shù)被列入2021年湖南技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目,技術(shù)人員超過(guò)3.5萬(wàn)人,減振降噪、耦合式節(jié)能技術(shù)、5G應(yīng)用技術(shù)等一批前瞻性的研究取得突破,全球累計(jì)申請(qǐng)專利約3.2萬(wàn)項(xiàng)的科技公司,了國(guó)內(nèi)首臺(tái)5G智能遙控旋挖鉆機(jī),目前平均每天能拿出11項(xiàng)發(fā)明專利。為什么比亞迪要從垂直整合走向創(chuàng)新?大家可能會(huì)很關(guān)心這個(gè)。比亞迪在2008年推出全球第一款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車F3DM的時(shí)候,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。截止2020年底,規(guī)模很小,公司已獲得專利技術(shù)1000余項(xiàng),電動(dòng)車也不被人看好,承擔(dān)“863”計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃、強(qiáng)基工程等級(jí)項(xiàng)目23項(xiàng),產(chǎn)業(yè)缺乏配套,獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、湖南技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、湖南科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等各種獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)十項(xiàng)。
標(biāo)簽:山河智能
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