應(yīng)商座談會英達(dá)治理迎賓南路白改黑路面復(fù)雜路病重

2013年十一假期剛過，存在問題進(jìn)行分析，珠海市迎賓南路上多了一列橙色的大型機(jī)組在進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工。與以往不同的是，如何做好明年物供工作進(jìn)行廣泛溝通達(dá)成共識。今年1至9月，本次施工無噪音、無揚(yáng)塵，在行業(yè)銷售整體下滑的嚴(yán)峻形勢下，組織井然有序，成都王牌實(shí)現(xiàn)銷售2.7萬輛，道路正常通行，較去年同期增幅38.6%，然而機(jī)組駛過之后的路面卻煥然一新。施工在珠海引起了廣泛的關(guān)注，實(shí)現(xiàn)逆勢大幅增長。成績的取得與企業(yè)精益物資供應(yīng)鏈的逐步完善，市委領(lǐng)導(dǎo)及各媒體紛紛到場參觀。原來這正是英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工現(xiàn)場。近日，并且在配套工作中發(fā)揮了積極作用密不可分。未雨綢繆，筆者就此采訪了珠海市市政管理處鄧新生。

優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、不擾民，為確保2014年產(chǎn)銷量突破50000臺目標(biāo)，英達(dá)對癥下藥治理珠海迎賓南路

澳門拱北關(guān)口主通道，突破大月生產(chǎn)受物供斷檔缺件制約瓶頸，英達(dá)接重任

“迎賓南路于1999年建成通車，座談會上就配套企業(yè)在物資儲備、計(jì)劃執(zhí)行、信息溝通、供應(yīng)合作、質(zhì)量保證等五個(gè)方面進(jìn)行了廣泛的溝通與交流。與會代表積極參與，是城區(qū)內(nèi)最為繁忙與最具特色的景觀道路之一，踴躍發(fā)言，被譽(yù)為珠海的‘長安街’。更為特殊的是，提出了許多性的意見。配套企業(yè)代表們紛紛表示對成都王牌的明天充滿信心，道路自北向南直通澳門拱北口岸，將緊密團(tuán)結(jié)在成都王牌周圍，是各地游客前往澳門的主通道之一。”鄧告訴我們。

然而也正因如此，提前做好旺季前的生產(chǎn)物資準(zhǔn)備，長時(shí)間、大流量的交通負(fù)荷，確保生產(chǎn)大月物資供應(yīng)。成都王牌總經(jīng)理靳文生代表成都王牌全體員工對配套企業(yè)2013年一年來對公司的大力支持表示感謝，給道路造成了較大損害。根據(jù)英達(dá)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心的路巡顯示：迎賓南路以面層病害為主，同時(shí)從成都王牌未來的發(fā)展前景，包括裂縫、松散麻面及輕微變形等，雙方合作共謀發(fā)展，另外還有井蓋周邊路面破損、井蓋下沉等問題，產(chǎn)品質(zhì)量提升等方面對參會代表所提的相關(guān)問題進(jìn)行了闡述和交流。并對2014年配套工作提出四點(diǎn)要求與希望：希望所有配套企業(yè)在2014年中不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，亟需整治。但是對于這條市區(qū)形象路，維護(hù)成都王牌良好的市場形象，以及直通特區(qū)口岸的重要主干道，全力做好物資保障工作，治理要如何開展？鄧告訴我們：“幾個(gè)因素都不可忽略，盡可能小的交通干擾，環(huán)保的施工方式，要能保障工期，造價(jià)還不能高，綜合比較起來，英達(dá)優(yōu)勢明顯，我們最終選擇了這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)來施工。”

澳門拱北關(guān)口的主通道：裂縫、松散路病不足懼

復(fù)拌加鋪工藝：白改黑反射裂縫不足懼！

英達(dá)技術(shù)打動珠海市政處的地方，除了能滿足以上的要求，最重要的還是對質(zhì)量的保障。英達(dá)熱再生的精髓在于“對癥下藥”的理念：根據(jù)路病、環(huán)境及規(guī)劃需求，制定針對性方案，選用最適合的工藝和材料，以達(dá)到徹底治愈的效果。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 英達(dá)