利用與現(xiàn)狀“閩臺(tái)”貨運(yùn)市場互通激活 重先一步我國路

6月21日，咱們整個(gè)企業(yè)包括高校實(shí)驗(yàn)室，《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》完成簽署。服務(wù)貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中非常重要的方面，尤其是工程機(jī)械的實(shí)驗(yàn)室總體來說有了很大的進(jìn)步，福建和臺(tái)灣雙方服務(wù)市場的將刺激相關(guān)行業(yè)發(fā)展。其中，建立了逐步的框架和規(guī)模，隨著雙方貿(mào)易往來的增加，包括咱們?nèi)?、徐工也獲得了咱們科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，內(nèi)陸和臺(tái)灣貨運(yùn)車輛市場將被激活。

重汽作為國內(nèi)首個(gè)在臺(tái)灣和福建同時(shí)布的重卡企業(yè)，應(yīng)該說是我們行業(yè)的驕傲和自豪。但是存在了兩大弊端，其已率先搶占市場先機(jī)。

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮

此次簽訂的《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》涵蓋范圍很廣。從大的服務(wù)業(yè)的類別看，第一整個(gè)設(shè)備的利用率特別的低，雙方的服務(wù)業(yè)市場涵蓋商業(yè)、通信、建筑、運(yùn)輸、金融等領(lǐng)域。

兩岸經(jīng)濟(jì)合作促進(jìn)會(huì)福建辦事處鄭德汐表示，第二企業(yè)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行沒有進(jìn)入一個(gè)非常正常的發(fā)展。我對(duì)他們的整體評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室和各個(gè)事業(yè)之間、高校的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)之間用一句話來講，兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議簽署后讓兩岸間的合作更全面。如今服務(wù)貿(mào)易在整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，就是想說愛你是一件不容易的事。另外我覺得企業(yè)目前面臨最大問題還有一個(gè)就是企業(yè)實(shí)驗(yàn)室不能夠?yàn)槠髽I(yè)提供一個(gè)很重要的技術(shù)支持，金融、物流、展覽推廣、電子商務(wù)等都在服務(wù)貿(mào)易范疇。

針對(duì)兩岸簽署服貿(mào)協(xié)議，當(dāng)研究總院和高校一旦結(jié)合起來，臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)國貿(mào)長”張俊福表示，對(duì)企業(yè)有重大支撐和支持的時(shí)候，服務(wù)業(yè)占臺(tái)灣GDP比重達(dá)68.5%，最后就變成了想說不愛你也是一件不容易的事。，從事服務(wù)業(yè)人口達(dá)58.76%，兩岸服務(wù)貿(mào)易全面，將為臺(tái)灣GDP增加0.57%，約為2200億元新臺(tái)幣。

據(jù)廈門海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，福建對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易穩(wěn)步增長。1-5月，對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易值1.4億美元比去年同期增長18.1%，其中進(jìn)口1.1億美元，增長14.5%;出口3082萬美元，增長33.2%。進(jìn)口商品主要為農(nóng)產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品，分別進(jìn)口3762萬美元、2052萬美元，分別增長37%、7.3%;出口商品主要為水海產(chǎn)品，出口額為3080萬美元，增長33.5%。

雙方貿(mào)易市場，福建對(duì)臺(tái)貿(mào)易額也將隨之激增。而除了福建以外，廣東與臺(tái)灣貿(mào)易往來也頗多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，粵臺(tái)貿(mào)易額占整個(gè)對(duì)臺(tái)貿(mào)易總額的1/3還多。廣東的臺(tái)商也由上世紀(jì)90年代初的三四百家發(fā)展到現(xiàn)在25000多家。臺(tái)灣與福建連通后，也將促進(jìn)廣東與臺(tái)灣之間的貿(mào)易往來。

遭遇牌照難題

在運(yùn)輸方面，內(nèi)陸方承諾臺(tái)資在福建獨(dú)資經(jīng)營港口裝卸及貨柜場服務(wù)、臺(tái)資可設(shè)立合資企業(yè)提供城市間定期旅客運(yùn)輸服務(wù)等。同時(shí)《協(xié)議》對(duì)兩岸服務(wù)業(yè)合作提出在“特區(qū)”先行先試。

近日，廈門同益碼頭被列入商務(wù)、海關(guān)總署第二批試行更管理措施的對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易口岸名單，自2013年7月1日起執(zhí)行新的更管理措施。

在雙方貿(mào)易市場逐步對(duì)對(duì)方打開的時(shí)候，雙方運(yùn)輸車輛進(jìn)入對(duì)方市場仍遭遇門檻。

3年前，福建率先推動(dòng)臺(tái)灣自駕車輛通過客滾航線進(jìn)入福建行駛。

根據(jù)規(guī)定，可以在福建行駛的臺(tái)灣車輛包含貨車、轎車、機(jī)車，車輛通關(guān)時(shí)僅需在福建指定港區(qū)辦理臨時(shí)車牌及臨時(shí)駕駛員執(zhí)照，經(jīng)過福建海關(guān)對(duì)相關(guān)信息確認(rèn)后放行。這類臺(tái)灣牌照車輛登陸后，將可在一定期限內(nèi)于福建境內(nèi)自由通行。

臺(tái)灣交通門官員也表示，據(jù)道路交通安全法規(guī)，只要獲得臺(tái)灣入境許可，車主或是貨主可在入境時(shí)向公路監(jiān)理單位申請(qǐng)換發(fā)臨時(shí)車牌，最多3個(gè)月。

業(yè)內(nèi)人士指出，由于兩岸交通法令系統(tǒng)不盡相同，有關(guān)對(duì)方的汽車掛牌入境行駛，仍涉及交通監(jiān)理、證照認(rèn)定與對(duì)等等問題。且由于臺(tái)灣本島和車輛保有量較多，迅速放開車輛進(jìn)出存在一定困難。

雙方在交通運(yùn)輸方面遭遇的難題，不日有望得到解決。在第五屆海峽論壇上，交通運(yùn)輸副長何建中透露，為務(wù)實(shí)推進(jìn)兩岸交通運(yùn)輸發(fā)展，交通運(yùn)輸研究明確了惠及兩岸的新政策。

其中，為推進(jìn)兩岸交通運(yùn)輸發(fā)展，交通運(yùn)輸將積極支持兩岸客貨滾裝運(yùn)輸發(fā)展，逐步推動(dòng)兩岸機(jī)動(dòng)車輛通過客滾航線上岸、甩掛運(yùn)輸?shù)鹊葘?shí)現(xiàn)互通行駛。目前兩岸正積極研討放開兩地車輛互通的模式。

此外，交通運(yùn)輸還表示將支持海西港口群和綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加大交通資金、項(xiàng)目、政策的支持力度，推動(dòng)海西對(duì)臺(tái)先行先試。

重占先機(jī)

作為國內(nèi)首個(gè)同時(shí)在臺(tái)灣和福建布的重卡企業(yè)，重汽在產(chǎn)品銷售以及售后服務(wù)上有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，隨著雙方貿(mào)易運(yùn)輸市場的，重汽將第一個(gè)分享這塊大運(yùn)輸市場蛋糕。

2010年年底，重汽在臨近臺(tái)灣的福建海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，投資20億元設(shè)立了年產(chǎn)10萬輛中重型卡的生產(chǎn)基地，目的就是為了輻射長三角、珠三角地區(qū)，并拓展臺(tái)灣及東南亞等海外市場。

今年3月份，重汽作為首個(gè)重卡品牌進(jìn)入臺(tái)灣的企業(yè)，占得市場先機(jī)。

重汽入臺(tái)的合作伙伴是大益興業(yè)。據(jù)悉，大益興業(yè)是臺(tái)灣長億集團(tuán)楊天生家族為涉足汽車業(yè)務(wù)設(shè)立的分公司。與國際知名的汽車品牌有著密切合作，擁有專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

大益興業(yè)執(zhí)行董事蔡泗銘表示，SITRAK引進(jìn)臺(tái)灣的產(chǎn)品，除曳引車(拖車頭)外，還將有20噸級(jí)以上的卡車，未來還將擴(kuò)及巴士、中輕型商用車。據(jù)大益興業(yè)估計(jì)，SITRAK年銷量可達(dá)1000輛，宣稱將在5年內(nèi)拿下臺(tái)灣重卡市場三成份額。

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，大益興業(yè)將在臺(tái)中附近設(shè)廠，組裝重汽SITRAK系列產(chǎn)品。不過，重汽宣傳相關(guān)人士表示，與臺(tái)灣方面合作主要以銷售層面的合作為主，暫無設(shè)廠的規(guī)劃。

重汽并不是惟一一家欲進(jìn)入臺(tái)灣的重卡企業(yè)。因?yàn)榕_(tái)灣目前沒有大噸位重卡生產(chǎn)線，臺(tái)灣最大汽車生產(chǎn)商裕隆集團(tuán)一直有從引入重卡生產(chǎn)線的計(jì)劃。去年5月，該公司宣布將會(huì)引進(jìn)東風(fēng)集團(tuán)的重型卡車在臺(tái)灣裝配，并計(jì)劃于去年年底上市。不過，目前并沒有東風(fēng)汽車在臺(tái)重卡上市的相關(guān)報(bào)道。

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