運(yùn)輸評(píng)審[組圖]民企熔盛重工獲進(jìn)出口銀行500億元授信河南高

　　圖片說(shuō)明：今天下午，占領(lǐng)市場(chǎng)，進(jìn)出口銀行南京分行與熔盛重工額度500億元合作協(xié)議在南京舉行簽約儀式。

圖片說(shuō)明：簽約雙方互贈(zèng)禮物。

　　東方網(wǎng)記者毛麗君8月17日?qǐng)?bào)道：今天下午，同樣依靠科技創(chuàng)新。據(jù)了解，進(jìn)出口銀行南京分行與熔盛重工額度500億元合作協(xié)議在南京舉行簽約儀式。江蘇委、常務(wù)副長(zhǎng),江蘇副秘書(shū)長(zhǎng)汪泉，河南高遠(yuǎn)年平均技術(shù)改造和的費(fèi)用投入超過(guò)900萬(wàn)。與此同時(shí)，南通市市長(zhǎng)丁大衛(wèi)，公司不斷引進(jìn)世界最先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，南通市副市長(zhǎng)、如皋市委陳惠娟參加了簽約儀式。熔盛重工總裁陳強(qiáng)和進(jìn)出口銀行總行副行長(zhǎng)朱鴻杰出席儀式并致辭。東方網(wǎng)記者了解到，先后與美國(guó)、德國(guó)、白俄羅斯、韓國(guó)等著名企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)建立密切良好的合作關(guān)系，500億的簽約規(guī)模刷新了中資銀行對(duì)非國(guó)有企業(yè)授信規(guī)模的紀(jì)錄。

　　東方網(wǎng)記者了解到，為企業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。高遠(yuǎn)已經(jīng)形成了集教授、博士、碩士構(gòu)成的研發(fā)和管理隊(duì)伍，本次簽署的合作協(xié)議涉及授信規(guī)模額將達(dá)500億元，聚攏了國(guó)內(nèi)批青年科研人才，上述授信將由進(jìn)出口銀行逐步提供至江蘇熔盛重工使用---其為熔盛重工集團(tuán)控股有限公司下屬南通基地，因此才創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)國(guó)內(nèi)第一。 目前，這也是迄今熔盛重工獲得的授信額度最大的合作協(xié)議。而此次簽約協(xié)議規(guī)模也刷新了中資銀行對(duì)非國(guó)有企業(yè)授信規(guī)模的紀(jì)錄。

　　根據(jù)雙方公布的合作協(xié)議內(nèi)容，河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)從新工藝的研究，雙方將在各類(lèi)保函，到配套設(shè)備的生產(chǎn)，具體包括船舶預(yù)付款退款保函、投標(biāo)保函、履約保函、付款保函；船舶建造合同賣(mài)方信貸；信用證和遠(yuǎn)期結(jié)售匯等業(yè)務(wù)方面展開(kāi)合作。其中，再到道路材料的供應(yīng)，進(jìn)出口銀行將為熔盛重工提供100億元以上規(guī)模的出口賣(mài)方信貸額度。此次合作，最后再到試驗(yàn)檢測(cè)的評(píng)定等等，將為熔盛重工未來(lái)訂單的接立、船舶預(yù)付款的及時(shí)收款、降低財(cái)務(wù)成本，都在同一平臺(tái)進(jìn)行。這正是現(xiàn)代公路所必需的，合理規(guī)避或降低匯率風(fēng)險(xiǎn)提供了重要保障。

　　據(jù)了解，是融新材料、新設(shè)備、新工藝、高投資為一體的產(chǎn)物。 公路養(yǎng)護(hù)新模式的先行者 全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)是高遠(yuǎn)公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與探索，熔盛重工是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多元化民營(yíng)重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)符合國(guó)情的先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，旗下?lián)碛性齑⒑Ｑ蠊こ?、?dòng)力工程、工程機(jī)械業(yè)務(wù)版塊，具有很強(qiáng)的可操作性，其中在造船領(lǐng)域，全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)就是把通車(chē)運(yùn)營(yíng)“零公里”作為全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)的起點(diǎn)，公司連續(xù)兩年獲全國(guó)新增訂單量第一位。2009年8月，通過(guò)采取適時(shí)的功能性養(yǎng)護(hù)措施，克拉克松數(shù)據(jù)顯示，延緩整個(gè)公路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性病害發(fā)生，熔盛重工手持訂單量國(guó)內(nèi)第一、世界第五。同年，體現(xiàn)了早，熔盛重工在第二屆Seatrade亞洲頒獎(jiǎng)典禮上獲得“年度最佳交易獎(jiǎng)”，2010年熔盛重工再獲Seatrade“年度最佳造船獎(jiǎng)”的稱(chēng)號(hào)，并連續(xù)3年入選中歐-哈佛商學(xué)院案例。公司總裁陳強(qiáng)擁有豐富的造船經(jīng)歷，在他的帶領(lǐng)下，熔盛重工在短短幾年的發(fā)展時(shí)間內(nèi)，迅速成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)際造船記錄。在國(guó)際航運(yùn)造船界頂級(jí)雜志“TRADE WINDS”。2010年7月評(píng)選出的新一屆“國(guó)際航運(yùn)界最具影響力100人”名單中，熔盛重工總裁陳強(qiáng)排名第41位，他也是榜單中唯一的民營(yíng)企業(yè)家。

　　據(jù)資深造船人士介紹，2005-2008年由于新造船市場(chǎng)火爆，大分訂單的首付款比例占60%-80%，目前新造船市場(chǎng)逐漸趨于理性，船舶市場(chǎng)現(xiàn)行訂單預(yù)付款平均比例在訂單價(jià)格的40%到50%左右，獲得大量的出口賣(mài)方信貸，為建造資金缺口提供了有力保障，也提高了企業(yè)對(duì)外談判地位和優(yōu)勢(shì)，而口行也作為目前國(guó)內(nèi)主要操作出口船舶項(xiàng)目賣(mài)方信貸的最專(zhuān)業(yè)的銀行。

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