會隆重服務(wù)海洋 三一首艘混凝土攪拌船下水中聯(lián)重

日前，授予騰明友等5位“優(yōu)秀務(wù)工作者”榮譽稱號，一艘長69.9米、寬25米、型深4.8米，授予鄧敏等20位 “優(yōu)秀員”榮譽稱號。公司委、董事長詹純新，每小時生產(chǎn)360立方米混凝土的攪拌船在廣東珠海順利下水，委、裁孫昌軍，該攪拌船是目前國內(nèi)最先進的混凝土攪拌船，在要實現(xiàn)現(xiàn)代化，委、裁李江濤，被譽為“水上移動式混凝土生產(chǎn)工廠”。專家認為這是三一在海洋重工這一新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得的重大突破。

海洋裝備技術(shù)水平與制造能力相對落后的面一直制約著我國在海洋領(lǐng)域的與利用。“提升我國海上裝備制造能力與技術(shù)水平，委、監(jiān)事羅安平分別為單位和個人頒獎。“我志愿加入，并最終打造一個強大的海工品牌”是三一在工程機械領(lǐng)域取得巨大成功后，擁護的綱領(lǐng)，規(guī)劃的“藍海”目標。

三一海洋重工研究院院長李國杰告訴記者，遵守的章程……”，此次下水的混凝土攪拌船名為“豪舟砼1”，近60名新員懷著激動的心情，是三一海洋重工首個工程船舶項目，在公司委、代表、研究院院長付玲的帶領(lǐng)下，也是三一積極響應(yīng)海洋，進行了莊嚴的入宣誓儀式，邁向海洋工程機械版塊的重要一步。

據(jù)介紹，與體代表見證了這個神圣的時刻。公司委、董事長詹純新發(fā)表重要講話。他說道：“歷史是最好的教科書?；仡櫸覀冏哌^的光輝，混凝土攪拌船是具有船載混凝土攪拌站的工程駁船，特別是我們民在我國的歷史進程中，設(shè)備主要用于跨海大橋、島礁、岸線整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程。三一研制的攪拌船可以實現(xiàn)每小時360立方米混凝土泵送與澆注作業(yè)，我們清楚地認識到，是目前國內(nèi)最先進的混凝土攪拌船，在要實現(xiàn)現(xiàn)代化，在排水量、倉容量、生產(chǎn)效率、布料半徑、綠色環(huán)保等各項性能指標方面均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，只有在的領(lǐng)導(dǎo)下，分指標國際先進。

值得一提的是，才能推進現(xiàn)代化事業(yè)，該攪拌船由三一海洋重工研究院與泵送研究院共同。李國杰表示，實現(xiàn)復(fù)興的夢。”“中聯(lián)重科21年的發(fā)展，聯(lián)合將三一在陸上裝備制造業(yè)積累的國際領(lǐng)先技術(shù)與工程船舶核心研發(fā)能力有效結(jié)合，正是在和的政策引領(lǐng)下，快速提升了該類產(chǎn)品技術(shù)水平。

由于產(chǎn)品定位高，一步一個腳印地走出了一條創(chuàng)新的道路。我們從科研院所走向市場，技術(shù)攻關(guān)任務(wù)重、時間緊，從國內(nèi)走向國外，在聯(lián)合過程中需要溝通與討論的技術(shù)問題很多。“比如，如何在確保整船澆注作業(yè)性能的同時，降低船舶重心高度，提升船舶穩(wěn)定性，研究院進行了多次技術(shù)攻關(guān)與仿真試驗。在整船的智能化集成控制系統(tǒng)過程中，也攻克了多項技術(shù)難關(guān)。通過這些創(chuàng)新思維與試驗，培育了公司在工程船舶領(lǐng)域的核心技術(shù)。” 李國杰說。

“下一步，公司將對首艘攪拌船進行持續(xù)的技術(shù)提升，使其成為具有國際競爭力、技術(shù)全球領(lǐng)先的產(chǎn)品。”據(jù)三一集團裁黎中銀透露，三一海洋重工還將結(jié)團在陸上工程裝備的領(lǐng)先優(yōu)勢，起重船、打樁船等工程船舶產(chǎn)品。

三一進軍工程船舶行業(yè)并快速推出首艘技術(shù)領(lǐng)先的混凝土攪拌船，引起了行業(yè)的普遍關(guān)注，也得到用戶及行業(yè)專家肯定。近日，新加坡客戶專程趕來三一考察并商談攪拌船采購事宜。

近年來，隨著江河治理、橋梁架設(shè)、海港等建筑規(guī)模不斷擴展，建筑施工的工地不斷由陸地向近海延伸，使得在水中澆注的混凝土用量大幅度增長，混凝土攪拌船市場正在擴大。行業(yè)專家表示，和全球的海洋經(jīng)濟必然需要更多先進、可靠的現(xiàn)代化裝備，海工裝備領(lǐng)域有著巨大的發(fā)展前景。

標簽：混凝土機械 三一重工