供應(yīng)船出塢福建船企今年前4月創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值88.2399億元比增12％其中出口產(chǎn)值47.5824億元同比增長(zhǎng)20％福寧重

   根據(jù)統(tǒng)計(jì)快報(bào)，增加了人員安排和拖輪、警戒艇等協(xié)助船。同時(shí)開啟所有輔助船舶照明，今年前4個(gè)月，增加多臺(tái)強(qiáng)光照明燈和手提式探照燈，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值88.2399億元，加強(qiáng)下水船舶中的照明。下白石海事處也給予了大力支持，同比增長(zhǎng)12％，派出海上巡邏艇對(duì)周圍的船只實(shí)行交通管制，其中創(chuàng)出口產(chǎn)值47.5824億元，協(xié)助“福寧重工”順利完成了該船出塢作業(yè)。 ，同比增長(zhǎng)20％；完成造船61艘、修船194艘；實(shí)現(xiàn)利稅總額1.2802億元。業(yè)界人士認(rèn)為，福建船企取得這些良好業(yè)績(jī)，一是主要得益于福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司及其旗下的骨干企業(yè)積極作為，二是得益于“精、特、優(yōu)、新”產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，三是得益于民營(yíng)船企與配套企業(yè)的靈活經(jīng)營(yíng)機(jī)制，四是得益于地方、金融機(jī)構(gòu)、船東客戶的幫助與支持。
    另外，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，“抱團(tuán)取暖”的意愿成為越來越多的福建船舶企業(yè)的共識(shí)，福建一些船企主動(dòng)尋找合作伙伴，采取多種形式走資源共享、共同發(fā)展之路，并取得了明顯成效。據(jù)了解，福建船舶企業(yè)有200多家，規(guī)模參差不齊，技術(shù)力量懸殊，設(shè)備設(shè)施千差萬別，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱不一。若只靠“單匹馬闖天下”，在當(dāng)今國(guó)際船市疲軟、競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的大背景下，企業(yè)要生存實(shí)屬不易，要實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展是更難的。因此，必須打破界限，與其他企業(yè)合作，努力做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，才能各盡所能，實(shí)現(xiàn)少投入、多產(chǎn)出的目標(biāo)，推動(dòng)福建船舶工業(yè)又好又快發(fā)展。
    目前，福建船企在這方面已經(jīng)形成了幾種有效的形式。其一是“總裝造船與分段建造型合作”。比如廈門船舶重工股份有限公司與漳州一帆重工有限公司、福建新勝海船業(yè)有限公司的合作，充分利用三家企業(yè)臨海臨江又鄰近的有利地理位置，又經(jīng)過多年的磨合，形成了“命運(yùn)共同體”。經(jīng)過共同努力，發(fā)揮傳幫帶的作用，將過去的小分段做成如今的大分段，將過去的單純分段做成如今電纜電路、管系管路、托架機(jī)座、噴涂標(biāo)識(shí)、無余量對(duì)接的完整性分段，既為廈船重工實(shí)現(xiàn)總裝造船提速起到了重要的作用，又為分段制造企業(yè)帶來相應(yīng)的利益，還為當(dāng)?shù)靥峁┝司蜆I(yè)的機(jī)會(huì)。
    其二是“帶著訂單領(lǐng)著隊(duì)伍租賃場(chǎng)地設(shè)備就生產(chǎn)型”，比如馬尾造船股份有限公司（簡(jiǎn)稱馬尾公司）與福建冠海船舶工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱冠海公司）的合作，兩家公司協(xié)商將由馬尾公司帶著訂單任務(wù)、領(lǐng)著骨干隊(duì)伍、在冠海公司堆場(chǎng)上建分段、在船臺(tái)上造新船、在深水碼頭停泊調(diào)試新船，使兩家公司實(shí)現(xiàn)各得其所，使原有設(shè)備設(shè)施有效發(fā)揮作用，使產(chǎn)品建造周期明顯縮短，使產(chǎn)量顯著提升，使企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)也避免了場(chǎng)地重復(fù)。
    其三是“兩家企業(yè)共同出資入股型”，比如馬尾公司與福州利亞船舶工程有限公司（簡(jiǎn)稱利亞公司）共同出資入股，再發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)搞得紅紅火火。利亞公司擁有3萬噸、5萬噸的船塢，非常適合建造84米雙體半潛式海洋工程輔助平臺(tái)，而馬尾公司擁有技術(shù)與世界的造船知名度，并首次承接全球高技術(shù)難度的84米雙體半潛式海洋工程輔助平臺(tái)，由于兩家公司真誠(chéng)合作，使該種產(chǎn)品批量化生產(chǎn)，新船交付接二連三，取得良好效益。
    其四是“配套企業(yè)也能當(dāng)好主角型”，比如福建盛榮船舶設(shè)備制造有限公司為造船企業(yè)做配套，先后為馬尾公司出口臺(tái)灣的現(xiàn)代漁船制冷等系統(tǒng)配套，為福鼎、龍海、東山、連江、福安、晉江、石獅、漳州等民營(yíng)造船企業(yè)不僅提供配套，而且直接參與船上施工，使生產(chǎn)建造進(jìn)度更加有序推進(jìn)，自身企業(yè)也由配角向主角華麗轉(zhuǎn)型，為做大行業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。
    業(yè)界專業(yè)人士認(rèn)為，福建船舶工業(yè)的“四個(gè)得益”與“四型”具有自身特色，不僅是取得良好業(yè)績(jī)的基石，而且也是今后再做大做優(yōu)的推動(dòng)力量。

                          圖為企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)

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