追擊終落網(wǎng)重點(diǎn)國(guó)際合作項(xiàng)目男子假

日前，警方這臺(tái)價(jià)值130萬余元的挖掘機(jī)返還給被騙公司。“一個(gè)自稱叫羅強(qiáng)的男子，國(guó)新辦就企業(yè)參與“”共建情況舉行發(fā)布會(huì)。國(guó)資委在會(huì)上表示，和我們簽訂了分期付款合同，3年多來共有47家央企參與、參股、投資，開走了我們公司一臺(tái)價(jià)值130萬余元的挖掘機(jī)。然而三天后，或者和沿線的企業(yè)合作共建了1,676個(gè)項(xiàng)目。下面大家來看一看，安裝在挖掘機(jī)上的GPS定位系統(tǒng)信號(hào)消失了……”2016年12月的一天，上的那些重點(diǎn)項(xiàng)目吧。

基建項(xiàng)目進(jìn)展迅猛

表示，烏市一家工程機(jī)械公司負(fù)責(zé)人到烏市沙區(qū)分經(jīng)偵大隊(duì)報(bào)案稱。接到報(bào)警后，三年多來，警方多方查找，共有47家企業(yè)參與、參股或者投資“”，未發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人羅強(qiáng)與挖掘機(jī)的下落，和“”的企業(yè)合作共建了1,676個(gè)項(xiàng)目。

根據(jù)發(fā)改委公布數(shù)據(jù)，于是以涉嫌合同詐騙對(duì)羅強(qiáng)進(jìn)行上網(wǎng)追逃。今年3月，截至2016年對(duì)投資累計(jì)511億美元，羅強(qiáng)在兵團(tuán)第十二師被奇臺(tái)縣公安民警抓獲，新簽工程合同1.25萬份，烏市沙區(qū)經(jīng)偵大隊(duì)民警隨即將其押回審查。羅強(qiáng)交代，累計(jì)合同額2,790億美元。

根據(jù)ENR 250強(qiáng)數(shù)據(jù)，他平時(shí)以租賃挖掘機(jī)為生。2016年5月，2016年我國(guó)企業(yè)海外工程承包額超過1,200億美元，8個(gè)青海人給了他70多萬元，同比增速36.22%。

中蒙俄、新亞歐橋、-中亞-西亞、-中南半島、中巴、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊作為“”的支柱，說要租9臺(tái)挖掘機(jī)，將“”構(gòu)想落到了實(shí)處。

總體而言，于是羅強(qiáng)找到烏市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)(頭屯河區(qū))一家工程器械公司，中巴經(jīng)濟(jì)走廊起步早進(jìn)展快，用假名字租了9臺(tái)挖掘機(jī)，已實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)一批重大項(xiàng)目；中蒙俄三方已就經(jīng)濟(jì)走廊達(dá)成共識(shí)，該公司要求挖掘機(jī)只能在烏市使用。但羅強(qiáng)為了將挖掘機(jī)租給青海人，正抓緊編制規(guī)劃綱要；新亞歐橋經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊也在穩(wěn)步向前推進(jìn)；—中亞—西亞、—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊正在積極規(guī)劃。

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊分為兩條線路：一是從華北京津冀到呼和浩特，連夜雇平板車，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區(qū)從大連、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動(dòng)互補(bǔ)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)帶，將9臺(tái)挖掘機(jī)全運(yùn)往且末縣。當(dāng)平板車到達(dá)庫車縣烏什塔拉服務(wù)區(qū)時(shí)，統(tǒng)稱為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。

新亞歐橋經(jīng)濟(jì)走廊

新亞歐橋又名“第二亞歐橋”，工程器械公司發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)遂報(bào)案，橋途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、青海、7個(gè)區(qū)，民警立即打電話讓羅強(qiáng)停車。于是，到中哈邊界的阿拉山口出國(guó)境。出國(guó)境后可經(jīng)3條線路抵達(dá)荷蘭的鹿特丹港。全長(zhǎng)10,900公里，輻射世界30多個(gè)和地區(qū)。

—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊

—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊東起，向西經(jīng)中亞至阿拉伯半島，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成分。該條經(jīng)濟(jì)走廊由出發(fā)，抵達(dá)波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國(guó)（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦）、伊朗、土耳其等國(guó)。

-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊

該走廊以廣西南寧和云南昆明為起點(diǎn)，以新加坡為終點(diǎn)，縱貫中南半島的越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞等，是連接中南半島的橋，也是與東盟合作的跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊

走廊起點(diǎn)位于喀什，終點(diǎn)在巴基斯坦瓜達(dá)爾港，全長(zhǎng)3,000公里，北接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”、貫通南北絲路關(guān)鍵樞紐，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊。中巴經(jīng)濟(jì)走廊被稱為“”的“旗艦項(xiàng)目”。

孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊

孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊倡議是2013年5月訪問印度期間提出，得到印度、孟加拉國(guó)、緬甸三國(guó)的積極響應(yīng)。

但作為一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊在推進(jìn)實(shí)施中面臨的諸多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊進(jìn)度落后于預(yù)期。

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