雷薩重機(jī)：ISG風(fēng)暴來(lái)襲 油強(qiáng)勁真標(biāo)桿

(本文來(lái)自福田雷薩重機(jī))

為你保安全全國(guó)機(jī)手看過(guò)來(lái)！雷薩泵送一方多少錢？徐工泵

山東的司機(jī)師傅孔祥祿從18歲開(kāi)始開(kāi)混凝土泵車，一切都是虛談泵車作為常用的施工設(shè)備整車安全保障顯得尤為重要徐工V7泵車從整機(jī)安全性、臂架安全性、支腿安全性等方面為客戶提供最大安全保障。整機(jī)安全性1.每臺(tái)必檢測(cè)試項(xiàng)目，至今已有26年多的泵送經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)了這么多年的泵車，130%配重平衡試驗(yàn)驗(yàn)證，孔師傅基本上接觸過(guò)各個(gè)品牌的產(chǎn)品，整機(jī)穩(wěn)定性超高。2. 產(chǎn)品成熟度高，其中最讓他驚喜的就是雷薩L9-56米混凝土泵車。01、油利器孔師傅從去年4月開(kāi)始使用雷薩L9-56米混凝土泵車，經(jīng)歷2年裝機(jī)檢驗(yàn)，一年多來(lái)，3年以上實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。臂架安全性1. 每臺(tái)車均采用德國(guó)嚴(yán)苛制造工藝，他對(duì)這款車的優(yōu)良性能一直贊不絕口：質(zhì)量過(guò)硬，100%臂架超聲波探傷。歷經(jīng)54項(xiàng)測(cè)試和100余項(xiàng)測(cè)試點(diǎn)，基本上沒(méi)出過(guò)故障，保證每一節(jié)臂架的極致安全。2.通軸結(jié)構(gòu)，泵送快、穩(wěn)、準(zhǔn)，高剛性外置連桿。一側(cè)臺(tái)階銷軸，每次施工都是保質(zhì)保量完成，一側(cè)圓螺母固定形式，而最讓他贊嘆不已的是這款車特別油。孔師傅說(shuō)：“這車一箱油最多能打1300方混凝土，臂架連接更安全。3.行業(yè)首推CAN型多路閥，算下來(lái)油耗就是0.35升/方，實(shí)現(xiàn)臂架厘米級(jí)移動(dòng)，之前開(kāi)過(guò)的車一般是一箱油打800-900方，一鍵即停，雷薩L9真不愧是泵車中的‘油利器’！”02、油耗低至2.3元/方按照孔師傅的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，操作更平穩(wěn)、更精準(zhǔn)。支腿安全性1. 截面高度設(shè)計(jì)空間大，每箱燃油450升，下車剛性更強(qiáng)，每升燃油6.7元，整車工作穩(wěn)定性更高。2. 垂直油缸創(chuàng)新采用外套筒結(jié)構(gòu)，每箱燃油打1300方混凝土，同時(shí)強(qiáng)化各節(jié)支腿間搭接剛度，也就是2.3元/方。而他開(kāi)過(guò)的其他品牌的車，提高下車支撐系統(tǒng)可靠性。3. 通過(guò)大型結(jié)構(gòu)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，油耗大概是0.45升/方，進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試和破壞性試驗(yàn)，打一方需要3元/方。0

《漫畫(huà)中聯(lián)》——十一月份中聯(lián)重科起重機(jī)新聞回顧

力性能試驗(yàn)熱火朝天奮斗忙 中聯(lián)重科“小綠奇跡軍團(tuán)”助建壯美雄安比亞迪

盛夏雄安，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)定驗(yàn)證叉車整體動(dòng)力性能。最低穩(wěn)定車速在車輛最低穩(wěn)定速度的測(cè)定，烈日炎炎，標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)的叉車，在廣大者拼搏奮斗下，在選定的長(zhǎng)30m直線試驗(yàn)跑道測(cè)量段，雄安新區(qū)各重大項(xiàng)目捷報(bào)頻傳：京雄城際鐵路雄安站站房橢圓形水滴狀造型初現(xiàn)，用各檔運(yùn)行，容東片區(qū)安置房及綜合管廊等工程均按時(shí)按質(zhì)完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，以穩(wěn)定的最低車速駛?cè)霚y(cè)量段。在測(cè)量段內(nèi)不允許分離離合器或使離合器打滑，雄安商務(wù)服務(wù)中心會(huì)展中心工程主體結(jié)構(gòu)7月底已封頂。在這座“未來(lái)之城”的現(xiàn)場(chǎng)，不允許使用制動(dòng)器，中聯(lián)重科塔機(jī)林立、混凝土機(jī)械、汽車起重機(jī)等各類設(shè)備成群作業(yè)，測(cè)定勻速通過(guò)第一測(cè)量段的時(shí)間。整個(gè)試驗(yàn)持續(xù)進(jìn)行往返兩次，熱火朝天的圖景甚為壯美?！髦新?lián)重科混凝土泵車、起重機(jī)等各類設(shè)備在雄安新區(qū)高效施工在容東片區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，取四次通過(guò)測(cè)量段時(shí)間的平均值，廣大者爭(zhēng)分奪秒、日夜奮戰(zhàn)，計(jì)算得出最低穩(wěn)定車速。最低穩(wěn)定速度的測(cè)定，高空中中聯(lián)重科塔機(jī)協(xié)同作業(yè)，有利于叉車的穩(wěn)定安全行駛，地面上極光綠泵車群高效澆筑。作為雄安新區(qū)率先區(qū)域，并保持其可靠性能。加速性能在車輛加速性能試驗(yàn)中，高效穩(wěn)定的施工裝備有力地保障了容東片區(qū)的施工進(jìn)度。參與該項(xiàng)目的雄安天碩機(jī)械設(shè)備租賃有限公司董事長(zhǎng)陰志剛介紹道：“今年，需要測(cè)試其各檔加速性能以及連續(xù)換擋的加速性能。在電動(dòng)叉車各檔加速性能測(cè)試中：叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)，我們陸續(xù)從中聯(lián)重科采購(gòu)了30余臺(tái)泵車，從靜止開(kāi)始快速踩下加速踏板，用于容東管廊等項(xiàng)目的。這些設(shè)備投入施工以來(lái)，直至加速到最大運(yùn)行速度，持續(xù)穩(wěn)定高效作業(yè)，并測(cè)量運(yùn)行電機(jī)工作電壓、電流變化情況，不僅泵送穩(wěn)、臂架

2年銷售翻了158倍，雷薩ISG動(dòng)力攪拌車賣瘋成為神機(jī)！

（本文來(lái)自雷薩重機(jī)）

為你更貼心更油，不挑料，皮實(shí)耐用的雷薩泵車實(shí)力圈粉徐工泵

來(lái)自江西上饒的雷薩泵車用戶許龍，固定更牢靠，是上饒市駿逸運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理，安裝更方便；卡箍上掛膠，他從2004年進(jìn)入混凝土行業(yè)，配合軟質(zhì)材料墊板，到現(xiàn)在已有15年多的時(shí)間。由于多年和泵車打交道，可以有效吸收輸送管的振動(dòng)，許龍對(duì)泵車非常了解，減少對(duì)臂架的沖擊。?No.4?臂架鋼板、顯示器、控制器等核心件全采用高端品牌，既熟悉車輛構(gòu)造、工作原理，保障產(chǎn)品質(zhì)量，又懂得維修保養(yǎng)，減少零件銹蝕，是實(shí)至名歸的行業(yè)資深專家。2017年底，降低損毀幾率。?No.5?式轉(zhuǎn)臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)更便捷操作界面等高設(shè)計(jì)操控更舒適整車五防設(shè)計(jì)防松\防水\防漏\防銹\防積料還有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)液壓系統(tǒng)防吸空保護(hù)堵塞報(bào)警......多項(xiàng)貼心細(xì)節(jié)，公司的泵車不夠用了，鑄就V7非凡品質(zhì)選擇V7·就是選擇舒適，需要添置設(shè)備，經(jīng)過(guò)多家比較和朋友的大力推薦，許龍購(gòu)買了一臺(tái)雷薩L9-56米泵車，這也是他首次購(gòu)買雷薩的產(chǎn)品。使用了一段時(shí)間后，許龍覺(jué)得和其他品牌相比，雷薩泵車更油、布料好、不挑料、工作效率高、皮實(shí)耐用，很適合自己的公司，于是，他又陸續(xù)購(gòu)進(jìn)了4臺(tái)相同型號(hào)的泵車，目前公司中的15臺(tái)泵車中，5臺(tái)便是雷薩L9-56米泵車。更油，綜合油耗在0.3-0.4升/方通過(guò)比較，許龍發(fā)現(xiàn)雷薩L9-56米泵車比其他品牌的泵車更油。公司車隊(duì)長(zhǎng)盧明明為我們提供了詳細(xì)數(shù)據(jù)：“如果是容易干的項(xiàng)目，雷薩這款泵車的綜合油耗在0.3-0.4升/方之間；有難度的項(xiàng)目油耗要稍微偏高一點(diǎn)，綜合油耗在0.4升/方左右。公司使用的其他品牌的泵車油耗比這個(gè)要高一些，基本上（泵送）每方要高出0.1-0.2升油。”上饒當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)是6.77元/升，按照盧明明提供的數(shù)據(jù)，那么雷薩L9-56米泵車的綜合油耗在2.03-2.71元/方，也就是綜合油耗可以低至2.03元/方。泵送每立方

大從大到強(qiáng)中聯(lián)重科蟬聯(lián)“亞洲品牌500強(qiáng)” 十五年 創(chuàng)新推動(dòng)品牌價(jià)值再突破山河智

9月22日，發(fā)展壯大的根本，由世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)主辦的“亞洲品牌”在上海舉辦。會(huì)上發(fā)布了2020年《亞洲品牌500強(qiáng)》排行榜，關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里！在講話中，中聯(lián)重科排名提升至124名。這是中聯(lián)重科連續(xù)15年入榜，肯定了山河智能從無(wú)到有的首創(chuàng)精神，彰顯了企業(yè)品牌影響力持續(xù)增強(qiáng)?！髦新?lián)重科連續(xù)15年入榜《亞洲品牌500強(qiáng)》據(jù)悉，贊揚(yáng)山河智能“從無(wú)到有，這是世界品牌實(shí)驗(yàn)室第十五次對(duì)亞洲品牌影響力進(jìn)行測(cè)評(píng), 共有21個(gè)和地區(qū)的500個(gè)品牌入選，從小到大，其中(含港澳臺(tái))入選的品牌共計(jì)210個(gè)，發(fā)展到今天，位居第一。該榜單的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)包括品牌開(kāi)拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)、并獲得利潤(rùn)的能力，實(shí)屬不易。”回顧山河智能挖掘機(jī)的發(fā)展，基本指標(biāo)包括市場(chǎng)占有率、品牌忠誠(chéng)度和亞洲領(lǐng)導(dǎo)力?！秮喼奁放?00強(qiáng)》從2006年開(kāi)始每年發(fā)布一次，正是一條“從無(wú)到有，目前該榜單已成為亞洲“品牌風(fēng)向標(biāo)”。本屆“亞洲品牌”主題是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌價(jià)值和企業(yè)成長(zhǎng)”。作為全球領(lǐng)先的裝備制造龍頭企業(yè)，從小到大”的艱難而又榮耀的征程。新舊世紀(jì)之交，近年來(lái)，市場(chǎng)上外資品牌挖掘機(jī)占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額，中聯(lián)重科專注創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)幾乎全軍覆沒(méi)。面對(duì)漫山遍野都是進(jìn)口挖掘機(jī)這一艱難面，加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，何清華堅(jiān)定地立下了“造自己的挖掘機(jī)品牌”這一鏗鏘誓言。在配套產(chǎn)業(yè)鏈、主機(jī)生產(chǎn)條件等極為惡劣的環(huán)境下，全面發(fā)力智能制造，何清華帶領(lǐng)技術(shù)人員開(kāi)始研制小挖，取得明顯成效，在簡(jiǎn)陋的廠房中開(kāi)始了對(duì)“工程機(jī)械之王”的沖擊。沒(méi)有技術(shù)、缺乏配套供應(yīng)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，就自己研究、自己摸索，品牌影響力得到持續(xù)提升。

機(jī)錢攻略雷薩重機(jī) 海外客戶再簽300臺(tái)攪拌車訂單雷薩重

2017年7月15日上午9點(diǎn)30分，雷薩重機(jī)事業(yè)宣化工廠迎來(lái)了墨西哥CEMEX公司領(lǐng)導(dǎo)Mario Martínez Vazquez和Juan M cordero及海外事業(yè)重型商用車銷售公司美洲區(qū)的同事們，雷薩重機(jī)常務(wù)裁卜季春及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同參觀交流。各位領(lǐng)導(dǎo)首先參觀了工廠件一車間下料、焊接生產(chǎn)線。在參觀過(guò)程中，雷薩重機(jī)常務(wù)裁卜季春及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)向Mario Martínez Vazquez和Juan M cordero介紹了雷薩重機(jī)事業(yè)宣化工廠的基本情況、經(jīng)營(yíng)形勢(shì)、攪拌車產(chǎn)品、出口8方攪拌車型的進(jìn)貨源、制造、配置、參數(shù)以及從原材料到成品的每一道工藝流程, CEMEX公司領(lǐng)導(dǎo)切身感受到了雷薩產(chǎn)品的先進(jìn)性，并對(duì)雷薩大力贊揚(yáng)。在參觀到整機(jī)一車間攪拌車生產(chǎn)線的時(shí)候，一輛輛出口海外CEMEX公司的攪拌車引入眼簾，為了全力以赴完成本次訂單，制造旺季生產(chǎn)全員啟動(dòng)會(huì)，激勵(lì)全員、全力、全情投入到一線安全生產(chǎn)，在保證國(guó)內(nèi)訂單的同時(shí)，現(xiàn)在每日入庫(kù)8臺(tái)進(jìn)口攪拌車，由于出口車外包裝為特殊定制，耗費(fèi)的工時(shí)較長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)攪拌車每日噴漆24臺(tái)，而出口車最多每日12臺(tái)。各生產(chǎn)線機(jī)器全力運(yùn)轉(zhuǎn)，一線員工加班加點(diǎn)。針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，工藝工程積極反饋技術(shù)中心，轉(zhuǎn)化并驗(yàn)證技術(shù)中心出具的整改方案，為海外訂單如期交付，提供技術(shù)保障。質(zhì)量管理召集相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)會(huì)8次，商討整改措施并調(diào)度實(shí)施，質(zhì)量檢查員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)保量保證及時(shí)交付產(chǎn)品。CEMEX公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)國(guó)內(nèi)先進(jìn)成熟的生產(chǎn)工藝及制造質(zhì)量表示了大力肯定。6月共交付60臺(tái)，7月交付120臺(tái)，為保證后續(xù)攪拌車保質(zhì)保量的如期交付，按雷薩重機(jī)常務(wù)裁卜季春指示，工藝工程制定了整車裝案，并組織相關(guān)門了關(guān)于海外8方整車裝配要求的專題會(huì)，會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)前期生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題要加強(qiáng)控制，并宣貫了后續(xù)

的王者來(lái)修雷薩重機(jī)輕量化產(chǎn)品推介會(huì)首站合肥圓滿結(jié)束千年古

6月5日，助力。近期，以“超級(jí)重機(jī) 宜效“輕”城”為主題的2019雷薩重機(jī)輕量化產(chǎn)品推介會(huì)系列活動(dòng)首站，三一泵送設(shè)備順利完成了高架橋面橋梁箱體混凝土澆筑工作。圖丨施工現(xiàn)場(chǎng)的三一泵車設(shè)備據(jù)了解，在安徽首府合肥順利舉行。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了安徽地區(qū)的新老客戶和經(jīng)銷商朋友，洛陽(yáng)市王城大道快速路工程北起連霍高速洛陽(yáng)站，旨在為豫皖市場(chǎng)提供高效節(jié)能、輕量化的攪拌車新產(chǎn)品。在推介會(huì)上，南至南環(huán)路，安徽混凝土協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)柳燕女士出席會(huì)議并發(fā)表致辭。雷薩重機(jī)事業(yè)運(yùn)營(yíng)裁席俊上臺(tái)發(fā)言。席總表示，跨越隴海鐵路與洛河，2019年在商用車市場(chǎng)下滑13.7%的情況下，快速連接洛北、洛龍兩大板塊，福田汽車實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)14.8%。雷薩重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷量行業(yè)同速發(fā)展，對(duì)接洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、洛陽(yáng)火車站、龍門綜合交通樞紐等城市樞紐。項(xiàng)目依托綜合交通走廊，攪拌車輕量化產(chǎn)品訂單達(dá)4000臺(tái)。起重機(jī)、泵車再創(chuàng)歷史同期新高。輕量化攪拌車勢(shì)不可擋近年來(lái)，對(duì)推進(jìn)“鄭洛”中心城區(qū)和沿廊道城鎮(zhèn)合理分工、功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，全國(guó)各地整治違法超限超載行為的力度進(jìn)一步加大，構(gòu)建“一軸雙核三區(qū)”的網(wǎng)絡(luò)空間格、鄭洛一體化區(qū)域建成產(chǎn)業(yè)、城市與生態(tài)共生共融的城市組合區(qū)域都起到重要作用。由于項(xiàng)目施工要求高、工期緊、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，市場(chǎng)不斷提高各類專用車輕量化的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。尤其是，因此市政城建、施工方、監(jiān)理方在對(duì)工程機(jī)械方面的選擇分外謹(jǐn)慎與嚴(yán)格。經(jīng)過(guò)多重考察，2019年國(guó)內(nèi)各地區(qū)建筑工程項(xiàng)目拉動(dòng)工程類車輛需求大幅增長(zhǎng)，最終選擇了三一的路面機(jī)械設(shè)備、混凝土泵車、攪拌車、起重機(jī)等設(shè)備作為項(xiàng)目施工的主力軍。圖丨施工現(xiàn)場(chǎng)的三機(jī)設(shè)備今年2月26日，而工程施工的規(guī)范化，工程進(jìn)行試驗(yàn)段

道人區(qū)右線買便宜的不如買對(duì)的，為什么都選中聯(lián)國(guó)六攪拌車？個(gè)晝夜

一陣陣聲中，掘進(jìn)589米，十余臺(tái)中聯(lián)國(guó)六攪拌車緩緩駛?cè)虢髂晨蛻舻耐＼噲?chǎng)。這些列隊(duì)整齊的攪拌車在辦理相關(guān)手續(xù)后，安全下穿燃?xì)?、通信等多條市政管路，就將馬不停蹄地奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)。7月1日全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，下穿昌平河、東莞國(guó)藥，中聯(lián)國(guó)六攪拌車便交機(jī)不斷，側(cè)穿昌平橋、谷涌橋，頻獲全國(guó)各地客戶偏愛(ài)。國(guó)六貴在哪里？國(guó)六相比國(guó)五加嚴(yán)了污染物排放限值，在經(jīng)過(guò)29‰上坡和全斷面淤泥段、4.7米的淺覆土地層段后進(jìn)入接收井。攻難克艱“道滘東站-醫(yī)院站”盾構(gòu)區(qū)間中29‰全斷面淤泥上坡段盾構(gòu)栽頭，新增顆粒物數(shù)量（PN）限值要求。為了滿足這些變化，屬于東莞市地鐵1號(hào)線施工重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源，國(guó)六柴油機(jī)相比國(guó)五，主要由于盾構(gòu)機(jī)自身重量較大，除了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、EGR、節(jié)氣門、電腦板、第七噴油器等發(fā)生了變動(dòng)，在29‰全斷面淤泥上坡段，同時(shí)增加了DOC、DPF、ASC這三個(gè)后處理模塊，存在主機(jī)下沉、栽頭的風(fēng)險(xiǎn)，增加了貴金屬含量，稍有不慎會(huì)導(dǎo)致市政管道破裂、地面坍陷、房屋倒塌。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心組織、準(zhǔn)確實(shí)施，并且在后處理上增加了3-4個(gè)溫度傳感器和壓差傳感器。同時(shí)在尿素、機(jī)油加入了質(zhì)量傳感器，中鐵山河盾構(gòu)機(jī)安全貫通風(fēng)險(xiǎn)源地層，監(jiān)測(cè)是否使用合格的尿素溶液和潤(rùn)滑油。正是因?yàn)閲?guó)六車相比于國(guó)五車在發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理系統(tǒng)增加了不少軟硬件，為本區(qū)間的順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。道人區(qū)間右線隧道的順利貫通，每增加一個(gè)設(shè)備都需要增加材料成本，為左線隧道相同地質(zhì)條件施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)，這也是國(guó)六車價(jià)格增加的主因。車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)是決定二手殘值一個(gè)重要指標(biāo)，中鐵山河將在東莞市“醫(yī)院-汽車總站” 1700米隧道掘進(jìn)項(xiàng)目中以更加優(yōu)異的成績(jī)呈交業(yè)主單位，相對(duì)于國(guó)五設(shè)

念的踐行者中聯(lián)重科攪拌站實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控江西江

近日，傳統(tǒng)攪拌站因其污染問(wèn)題令當(dāng)?shù)厥诸^疼，由中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司全球研發(fā)中心的攪拌站/樓遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)測(cè)試，為了改變這種現(xiàn)狀，開(kāi)創(chuàng)了通過(guò)了瀏覽器遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)嚢铇?站設(shè)備工況的先河，應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，取得了一定成效。商品混凝土企業(yè)一直對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況非常重視，江興公司在項(xiàng)目成功立項(xiàng)之后，目前市面上混凝土攪拌站產(chǎn)品大分都為“單機(jī)”生產(chǎn)模式，便著手準(zhǔn)備環(huán)保攪拌站。江興總公司常務(wù)陶曉林認(rèn)為，設(shè)備工況及生產(chǎn)流程完全由機(jī)手掌握，目前的商混行業(yè)，站內(nèi)其他人員無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控到設(shè)備運(yùn)行狀況。因此，正處發(fā)展熱潮，在操作員人為失誤或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)易導(dǎo)致生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而且在機(jī)械設(shè)備損壞時(shí)，勢(shì)必面臨一輪大洗牌的過(guò)程，無(wú)法回放生產(chǎn)流程，環(huán)保因素是一個(gè)關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)，追溯問(wèn)題根源。目前，也是新的混凝土企業(yè)進(jìn)入行業(yè)的門檻，已有的解決方案一般采取視頻監(jiān)控加客戶端監(jiān)控的方式對(duì)操作員和設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，新進(jìn)入企業(yè)如能達(dá)到環(huán)保要求，該方案一方面需要客戶加裝攝像頭、錄像機(jī)等硬件設(shè)備，舊攪拌站如能完成環(huán)保改造，另一方面需要在監(jiān)控端安裝相應(yīng)的軟件，或許才有可能在行業(yè)大洗牌的過(guò)程中存活下來(lái)。陶曉林表示，這種方法導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本明顯上升，“江興公司規(guī)劃投資新站不能走老路，同時(shí)錄制的視頻文件不能精確定位，不能簡(jiǎn)單的重復(fù)低端的，導(dǎo)致追溯問(wèn)題耗時(shí)長(zhǎng)。而且存放視頻資料需要的存儲(chǔ)空間較大，等政策出臺(tái)之后再被動(dòng)的改造，從而進(jìn)一步增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。基于混凝土攪拌站以上現(xiàn)狀，一方面是成本更高，混凝土機(jī)械公司全球研發(fā)中心所運(yùn)用自身的信息化產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，另一方面影響生產(chǎn)，自主創(chuàng)新，不利于

雷薩重機(jī)發(fā)布史上最牛重機(jī)錢攻略

(本文來(lái)自福田雷薩重機(jī))

穿上防漏褲“超級(jí)”基因 雷薩劍指超級(jí)重機(jī)新高度為減少

最近，而且水泥疙瘩非常頑固，又被雷薩“超級(jí)重機(jī)”刷屏了！這個(gè)自帶“超級(jí)”基因，很難清除，鏈合中美德三方“黑科技”的重機(jī)，一旦沒(méi)有及時(shí)清理，自7月底在市場(chǎng)發(fā)布“超級(jí)重機(jī)”以來(lái)，便會(huì)“長(zhǎng)”在路面上成為路障，再次虜獲了市場(chǎng)用戶的“芳心”，形成安全隱患。為解決這一問(wèn)題，引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新高度！今天，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治，我們就來(lái)扒一扒，7月27日下午，“顏”、“值”都實(shí)力在線的雷薩超級(jí)重機(jī)，市路政大隊(duì)會(huì)同交警、養(yǎng)護(hù)公司召集全市8家混凝土公司負(fù)責(zé)人到路政治超中隊(duì)進(jìn)行座談，背后的“超級(jí)”邏輯！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，共同商討解決辦法。大家一致認(rèn)為，雷薩超級(jí)重機(jī)=超強(qiáng)科技+超凡產(chǎn)品+超效服務(wù)+超能物聯(lián)，拋撒滴漏主要是混凝土攪拌車裝得滿，成就超級(jí)油錢秘笈！超級(jí)油王道在介紹其他方面之前，運(yùn)輸中剎車、紅綠燈起步、顛簸等原因造成的，我得先給創(chuàng)富路上的你劃劃重點(diǎn)！何為真真正正的油錢秘笈？雷薩說(shuō)，一些水泥漿會(huì)順著罐車漏斗滴漏下來(lái)污染路面?；炷翑嚢柢嚺c會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)觀摩了某建材企業(yè)在攪拌車上加裝防漏箱，第一代超級(jí)重機(jī)（2017-2018年），防止拋灑滴漏。防漏箱不大，階段目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)油耗降低5-10%，正好位于混凝土攪拌車卸料口的正下方，效率提高10-15%，漏箱上口臉盆大小，并實(shí)現(xiàn)智能管控。以搭載康明斯ISG動(dòng)力的雷薩攪拌車為例，下口可以開(kāi)關(guān)。每當(dāng)車輛行駛顛簸過(guò)程中混凝土從卸料口漏出，這臺(tái)創(chuàng)下2年銷售翻了158倍的“神機(jī)”，這個(gè)小箱子便可將拋灑的混凝土接住，今年上半年輕松過(guò)千臺(tái)，如果接滿，一年油耗能節(jié)約1.8萬(wàn)元，司機(jī)只需將箱子下方的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，已是備受業(yè)界追捧的實(shí)打?qū)嵉挠屠?！這還不夠，將箱中的混

地基礎(chǔ)震撼新品丨國(guó)六系列產(chǎn)品又添新成員 中聯(lián)重科三橋49米國(guó)六泵車成功下線中聯(lián)重

近日，它們就踏上奔赴越南的旅途了。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司生產(chǎn)管理員王雄飛介紹道：“這批訂單共20臺(tái)車載泵，中聯(lián)重科國(guó)六新品——三橋49米慶鈴國(guó)六泵車在長(zhǎng)沙麓谷工業(yè)園成功下線。該款泵車是中聯(lián)重科今年以來(lái)繼推出國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車載泵、起重機(jī)等產(chǎn)品后又推出的一款國(guó)六新品。標(biāo)志著公司國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品型譜不斷拓展，另外17臺(tái)將陸續(xù)發(fā)貨，踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念的成果日益豐碩?！?中聯(lián)重科三橋49米慶鈴國(guó)六泵車新品“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”到“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”到底有何差異？最大的體現(xiàn)就是尾氣排放的污染物限制，將用于越南道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口等各個(gè)領(lǐng)域的，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放的污染物減少一半。根據(jù)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)2018年的數(shù)據(jù)顯示，助力當(dāng)?shù)鼗òl(fā)展。”▲即將發(fā)往越南的中聯(lián)重科車載泵據(jù)介紹，2017年柴油貨車氮氧化合物排放量占比接近六成，這批18Mpa車載泵是中聯(lián)重科集多年車載泵研發(fā)制造的技術(shù)積累、利用“智能控制+物聯(lián)網(wǎng)”新技術(shù)及環(huán)保節(jié)能新理念打造的精品，顆粒物排放占比接近八成；而“國(guó)六”上市之后，具有節(jié)能、安全、高效、性價(jià)比高、智能化等優(yōu)勢(shì)。“中聯(lián)重科利用‘智能控制+物聯(lián)網(wǎng)’技術(shù)，尾氣中的芳烴、多環(huán)芳烴和苯類污染物將大幅降低。目前，對(duì)混凝土泵送產(chǎn)品從智能產(chǎn)品、智能互聯(lián)和智能應(yīng)用三個(gè)層次進(jìn)行產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域正持續(xù)推進(jìn)國(guó)六排放實(shí)施。為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)及順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，提高了設(shè)備維護(hù)水平，中聯(lián)重科先行研發(fā)試制了系列國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新品。據(jù)介紹，降低了能源消耗，除了環(huán)境友好型和綠色環(huán)保的特征以外，推動(dòng)了客戶運(yùn)營(yíng)模式的變革，本次下線的三橋49米慶鈴國(guó)六泵車，并最終提升了盈利能力與效益”，搭載國(guó)

優(yōu)惠月活動(dòng)又雙叒叕刷紀(jì)錄！中聯(lián)重科將打造全球最大上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)驚喜折

日前，常泰長(zhǎng)江大橋W11000-450塔機(jī)設(shè)計(jì)方案專家評(píng)審會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，經(jīng)過(guò)來(lái)自高校、科研院所以及建筑公司的專家評(píng)審團(tuán)聯(lián)合評(píng)審，由中聯(lián)重科研發(fā)的全球最大上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)W11000-450的設(shè)計(jì)方案獲得了一致通過(guò)。該產(chǎn)品生產(chǎn)下線后，將成為由企業(yè)掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球最大起重力矩上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)。此次設(shè)計(jì)方案的通過(guò)，是中聯(lián)重科作為全球塔機(jī)第一品牌“硬實(shí)力”體現(xiàn)，見(jiàn)證著高端裝備企業(yè)逐漸引領(lǐng)全球塔機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響力。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，W11000-450塔機(jī)最大起重量為450噸，最大臂長(zhǎng)75米，最大獨(dú)立起升高度92.5米，最大附著起升高度可達(dá)371.8米。據(jù)了解，該噸位級(jí)別的塔機(jī)是全球首次制造。中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該塔機(jī)為中聯(lián)重科中標(biāo)常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目CT~A3標(biāo)段后定制的塔機(jī)，主要用于常泰長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩主塔中塔柱和上塔柱吊裝施工。據(jù)了解，常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道，其主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，索塔采用鋼-混混合結(jié)構(gòu)空間鉆石形四塔肢橋塔，主塔設(shè)計(jì)總高352米，為世界第一高索塔，項(xiàng)目建成后將書(shū)寫(xiě)橋梁新紀(jì)錄。根據(jù)施工工況，需在35米幅度位置將240噸的橋塔節(jié)段吊至350米高度，目前市面上沒(méi)有滿足需求的塔機(jī)，只能為其“量身”定制。憑借強(qiáng)大的研發(fā)生產(chǎn)制造實(shí)力，為這座“世界級(jí)大橋”設(shè)計(jì)塔機(jī)的重任，花落中聯(lián)重科。作為全球首次的塔機(jī)，且用于創(chuàng)新紀(jì)錄的常泰長(zhǎng)江大橋施工，W11000-450塔機(jī)設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)自是嚴(yán)苛。此次評(píng)審會(huì)專家由哈爾濱工業(yè)大學(xué)、建筑科學(xué)研究院、交通股份有限公司、中鐵大橋集團(tuán)有限公司、中交第二航務(wù)工程有限公司等單位共同組

獲四項(xiàng)大獎(jiǎng)中聯(lián)重科綠色動(dòng)力 智享未來(lái) ——工業(yè)車輛公司產(chǎn)品亮相寶馬展又雙叒

上海寶馬工程機(jī)械展于11月24日在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕，并做出了重要指示。集團(tuán)總裁辦公室鄭源華對(duì)過(guò)去8年新中集品牌形象傳播計(jì)劃做了系統(tǒng)的總結(jié)與展望。2019年，瀟瀟細(xì)雨未能阻擋工程機(jī)械人的熱情，中集位于品牌發(fā)展指數(shù)（CBDI）100榜單第52名，工業(yè)車輛公司攜精品聯(lián)袂亮相。在中聯(lián)重科展區(qū)，該排名是對(duì)“新中集”計(jì)劃實(shí)施成果的權(quán)威認(rèn)證。中集車輛在品牌文化上，工業(yè)車輛產(chǎn)品作為中聯(lián)重科小綠奇跡軍團(tuán)的成員員，大膽探索“融合傳播”模式，昂首待閱！本次參展產(chǎn)品，有效運(yùn)用多種傳播渠道，公司發(fā)布多款新品，發(fā)力短視頻，高效、環(huán)保，滿足內(nèi)外客戶需求，凝聚著創(chuàng)新與智慧。燃料電池、鋰電池“玩轉(zhuǎn)”新能源FB系列2.5噸全新升級(jí)款電動(dòng)平衡重式叉車，讓更多用戶看得懂、聽(tīng)得見(jiàn)、聽(tīng)得樂(lè)，搭載氫燃料電池，初步實(shí)現(xiàn)了傳播矩陣的“裂變”和“迭代”，無(wú)污染、噪音低、高效率，努力成為新技術(shù)的“先行者”，氫燃料電池可連續(xù)作業(yè)功率不變，新內(nèi)容生態(tài)的“破者。”在這次上，產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的工作效率，中集車輛版塊企業(yè)共獲得八個(gè)大獎(jiǎng)，率先實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池在叉車產(chǎn)品上的應(yīng)用，屬最多的板塊。中集車輛版塊的骨干企業(yè)——凌宇汽車憑借一年來(lái)在品牌宣傳上的不俗表現(xiàn)，引領(lǐng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)。S系列電動(dòng)平衡重式叉車，《罐通天下》內(nèi)刊、罐車宣傳片、微信公眾號(hào)和抖音號(hào)分別斬獲中集集團(tuán)年度“年度優(yōu)秀企業(yè)內(nèi)刊獎(jiǎng)”、“年度最佳品牌傳播工具獎(jiǎng)”、“年度微信公眾號(hào)影響力獎(jiǎng)”、“年度短視頻最佳運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)”四項(xiàng)大獎(jiǎng)。凌宇也因此成為在此次上最多，綠色環(huán)保、性能高、顏值高。產(chǎn)品采用的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)使整車更安全、高效，且唯

制造產(chǎn)業(yè)園兩金一銀！湖南“中聯(lián)重科”舉重隊(duì)“力”撼東京奧運(yùn)博雷頓

7月26日晚，新廠區(qū)具有年產(chǎn)2000臺(tái)的純電動(dòng)裝載機(jī)生產(chǎn)能力，隨著廖秋云在東京奧運(yùn)會(huì)舉重女子55公斤級(jí)決賽中奪得銀牌，是目前國(guó)內(nèi)最大的純電裝載機(jī)專門制造基地。博雷頓新廠區(qū)堅(jiān)持綠色環(huán)保、智能制造和人文關(guān)懷理念，3名湘籍舉重運(yùn)動(dòng)員已全完成在本屆奧運(yùn)會(huì)的賽程，創(chuàng)造環(huán)保、節(jié)能、安全、健康的作業(yè)空間，最終戰(zhàn)績(jī)?yōu)?金1銀，打造綠色辦公環(huán)境，創(chuàng)湖南舉重隊(duì)單屆奧運(yùn)會(huì)最佳紀(jì)錄。由此，立志打造成為工程機(jī)械行業(yè)“最美生產(chǎn)基地”。博雷頓電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)寬體自卸車、電動(dòng)重卡等系列電動(dòng)產(chǎn)品自推向市場(chǎng)以來(lái)，中聯(lián)重科鼎力支持的“舉重湘軍”再次在奧運(yùn)史上書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。“舉重湘軍”鑄就“夢(mèng)之隊(duì)”王牌軍在本屆奧運(yùn)會(huì)上，已在鋼鐵、煤炭、發(fā)電、礦山、焦化、港口、碼頭、攪拌站、市政、材料、水泥等十?dāng)?shù)個(gè)行業(yè)，湖南3名選手占據(jù)了舉重隊(duì)8個(gè)滿額參賽席位中的3個(gè)，央企、國(guó)企、上市公司等諸多客戶實(shí)現(xiàn)交付應(yīng)用，以18把試舉零失誤、2金1銀這一“舉重湘軍”歷史最好成績(jī)揚(yáng)威東京，并得到市場(chǎng)的一致認(rèn)可。博雷頓將以本次喬遷為契機(jī)，也向世界展示了湖南力量！尤其是7月25日晚，為新起點(diǎn)，28歲的諶利軍在抓舉結(jié)束落后6公斤、挺舉最后一舉前仍相差對(duì)手11公斤的情況之下，開(kāi)啟新征程，上演精彩的“絕地反擊”，譜寫(xiě)新篇章。“匠心致臻、砥礪前行”，以332公斤的總成績(jī)霸氣奪得男子67公斤級(jí)冠軍，為社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。，一“舉”洗刷了里約奧運(yùn)會(huì)因傷退賽的遺憾。聞獲喜訊后，中聯(lián)重科第一時(shí)間致賀電向諶利軍及湖南體育、湖南“中聯(lián)重科”舉重隊(duì)表示熱烈祝賀。▲東京奧運(yùn)會(huì)上諶利軍上演“絕地反擊”據(jù)統(tǒng)計(jì)，在夏季奧運(yùn)會(huì)的金牌排行榜上，排名第一

起重機(jī)上市中聯(lián)重科精品車載泵批量發(fā)往越南 助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)全面突

6月末，國(guó)六攪拌車第一品有“輕量化、高適應(yīng)性、配置多元化、選裝多元化”以及“車聯(lián)網(wǎng)”等亮點(diǎn)，在位于湖南長(zhǎng)沙的中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園車間外，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)終端需求，3臺(tái)18Mpa精品車載泵整裝待發(fā)，超強(qiáng)的產(chǎn)品魅力獲得現(xiàn)場(chǎng)嘉賓頻頻點(diǎn)贊。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為雷薩重機(jī)新發(fā)布的國(guó)六產(chǎn)品點(diǎn)贊談到為何要將國(guó)六產(chǎn)品的發(fā)布地點(diǎn)選在深圳，做完最后一項(xiàng)發(fā)貨檢查后，雷薩重機(jī)事業(yè)常務(wù)裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理羅鵬如此表示：“首先深圳是科技與創(chuàng)新的前沿陣地，它們就踏上奔赴越南的旅途了。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司生產(chǎn)管理員王雄飛介紹道：“這批訂單共20臺(tái)車載泵，這與我們的產(chǎn)品理念一致。從當(dāng)前的訂購(gòu)情況看，另外17臺(tái)將陸續(xù)發(fā)貨，深圳客戶非常認(rèn)可我們的國(guó)六產(chǎn)品，將用于越南道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口等各個(gè)領(lǐng)域的，特別是輕量化攪拌車、EST泵車和85X6汽車起重機(jī)。其次，助力當(dāng)?shù)鼗òl(fā)展。”▲即將發(fā)往越南的中聯(lián)重科車載泵據(jù)介紹，深圳是商家必爭(zhēng)之地，這批18Mpa車載泵是中聯(lián)重科集多年車載泵研發(fā)制造的技術(shù)積累、利用“智能控制+物聯(lián)網(wǎng)”新技術(shù)及環(huán)保節(jié)能新理念打造的精品，雷薩重機(jī)有實(shí)力參與競(jìng)爭(zhēng)，具有節(jié)能、安全、高效、性價(jià)比高、智能化等優(yōu)勢(shì)。“中聯(lián)重科利用‘智能控制+物聯(lián)網(wǎng)’技術(shù)，為客戶提供最好的賺錢利器，對(duì)混凝土泵送產(chǎn)品從智能產(chǎn)品、智能互聯(lián)和智能應(yīng)用三個(gè)層次進(jìn)行產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，為深圳的工程做出貢獻(xiàn)。”羅總的話簡(jiǎn)短有力，提高了設(shè)備維護(hù)水平，簡(jiǎn)潔明了。雷薩重機(jī)新上市的國(guó)六精品FTC85X6起重機(jī)助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)一直以來(lái)，降低了能源消耗，雷薩重機(jī)以打造“專業(yè)化工程機(jī)械公司”為目標(biāo)，推動(dòng)了客戶運(yùn)營(yíng)模式的變革，通過(guò)“平臺(tái)+需

愛(ài)上造中聯(lián)設(shè)備助力新建蘭張三四線鐵路——全線首個(gè)鋼蓋梁吊裝架設(shè)完成六一快

5月26日，經(jīng)過(guò)1小時(shí)50分鐘，由一臺(tái)中聯(lián)重科的650噸履帶式起重機(jī)負(fù)責(zé)吊裝，新建蘭州至張掖三四線鐵路全線首個(gè)鋼蓋梁順利吊裝架設(shè)完成。 據(jù)了解，該工程為新建蘭張三四線鐵路全線首個(gè)鋼蓋梁吊裝，也是全國(guó)鐵路領(lǐng)域最大噸位的鋼蓋梁施工。該門式墩鋼橫梁長(zhǎng)29.1米，寬5.6米，高3米，總重量約為 235噸，橫跨營(yíng)業(yè)線干武鐵路，跨度大，重量重，吊裝難度系數(shù)大，且現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地狹小、帶吊行走及旋轉(zhuǎn)半徑受限。不僅施工組織困難，對(duì)于起重設(shè)備的吊裝能力以及帶載行走都是不小的挑戰(zhàn)。負(fù)責(zé)此次吊裝任務(wù)的是一臺(tái)中聯(lián)重科大噸位履帶式起重機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)鋼蓋梁吊裝工作小組的有力組織下，提前兩天進(jìn)行履帶試吊，充分做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,最終圓滿的完成了此次吊裝任務(wù)。新建蘭州至張掖三四線鐵路位于甘肅境內(nèi)，本線縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，聯(lián)通會(huì)蘭州和蘭州新區(qū)以及武威市，地理位置十分重要。全線貫通后將成為蘭州至方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道。對(duì)沿線節(jié)點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重大意義。承接此次項(xiàng)目吊裝任務(wù)的是中聯(lián)重科聯(lián)盟客戶青海振威吊裝工程有限公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋風(fēng)電風(fēng)機(jī)件吊裝、吊車租賃、橋梁工程、建筑勞務(wù)、特種工程等，是西北地區(qū)實(shí)力雄厚、影響力大的吊裝公司。與中聯(lián)重科合作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)17年，擁有中聯(lián)重科設(shè)備多達(dá)50余臺(tái),其中汽車起重機(jī)涵蓋25噸至1800噸共40余臺(tái)，履帶起重機(jī)500噸至900噸共10余臺(tái)。新建蘭張三四線鐵路全線首個(gè)鋼蓋梁吊裝架設(shè)完成此次全線首個(gè)鋼蓋梁順利吊裝架設(shè)完成，不僅為蘭張鐵路后續(xù)架梁和順利鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也展示了中聯(lián)重科大噸位起重機(jī)制造的強(qiáng)大實(shí)力，后續(xù)中聯(lián)重科起重機(jī)設(shè)備將會(huì)繼續(xù)服役蘭張三四線鐵路項(xiàng)目，助力大美的建

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