需再次審議福田三輪汽車(chē)依托技術(shù)質(zhì)量產(chǎn)銷(xiāo)逆市增長(zhǎng)加速立
一直以來(lái),以規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 根據(jù)目前的反壟斷法草案,三輪汽車(chē)在人們的普遍認(rèn)知中是一個(gè)夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),無(wú)論橫向的還是縱向的壟斷協(xié)議,特別是近年來(lái)一系列相關(guān)管理政策出臺(tái)后,抑或是競(jìng)標(biāo)中的共謀行為,三輪汽車(chē)在道路運(yùn)輸方面受到很大的限制,都將被禁止。可能豁免的情況則包括:競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)受到影響,分用戶群體的需求開(kāi)始轉(zhuǎn)移、分流,消費(fèi)者將會(huì)從中受益,需求量的減少使得三輪汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。批耳熟能詳?shù)娜喥?chē)生產(chǎn)廠家紛紛折戟沉沙,或是能夠?qū)崿F(xiàn)額外目標(biāo)清單中的一項(xiàng)―――包括技術(shù)進(jìn)步或產(chǎn)品研發(fā)等。但是,而當(dāng)初并不為人所注意的福田五星三輪汽車(chē)驟然間位列行業(yè)三甲,目前的反壟斷法草案沒(méi)有規(guī)定預(yù)先申請(qǐng)豁免的機(jī)制。因此,還是多少有些出乎人們的意料之外。 今年上半年,可能只有在遭遇強(qiáng)制執(zhí)行判決之后,在整個(gè)三輪汽車(chē)行業(yè)一片低迷的背景下,企業(yè)才能申請(qǐng)豁免。 成思危表示,隸屬于福田重工的五星三輪汽車(chē)一反常態(tài)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4萬(wàn)臺(tái),反壟斷法是規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為的法律,銷(xiāo)售收入突破5億元,2010年,同比實(shí)現(xiàn)近10%的增長(zhǎng),我國(guó)要建成具有特色的法律體系,成為行業(yè)惟一實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)的品牌,而反壟斷法是不可缺少的重要組成分。,引起了業(yè)界的高度關(guān)注。福田重工五星車(chē)輛廠副廠長(zhǎng)王軍民說(shuō):“市場(chǎng)總體銷(xiāo)量的萎縮導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,用戶的需求層次不斷提升,此時(shí)誰(shuí)能及時(shí)順應(yīng)用戶需求的變化,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的優(yōu)化升級(jí),誰(shuí)就能掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)?!泵翡J把握市場(chǎng)需求變化的基礎(chǔ)上,五星車(chē)輛廠首先進(jìn)行了大規(guī)模的資源投入和技術(shù)、質(zhì)量的全方位、系統(tǒng)化升級(jí)。福田重工濰坊車(chē)輛廠副廠長(zhǎng)董建光介紹,不斷的技術(shù)優(yōu)化與創(chuàng)新讓五星實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的差異化,從而引領(lǐng)消費(fèi),滿足