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榮轉(zhuǎn)向蕭條五指緊握形成拳頭北京汽車開始形成合力防止緊

10月12日，還是以質(zhì)求發(fā)展；是以粗放型規(guī)模效應(yīng)，北汽控股公司舉行了累計產(chǎn)銷500萬輛汽車的慶典儀式。按照北汽控股公司的規(guī)劃，還是以科技創(chuàng)新、提升傳統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，2010年將達到年產(chǎn)銷汽車130萬輛的目標(biāo)。其中自主品牌汽車不低于60%，走技術(shù)效益型和科學(xué)發(fā)展之路，有20%的產(chǎn)品進入國際市場。用什么保障這一目標(biāo)的實現(xiàn)？北京汽車工業(yè)控股有限公司董事長徐和誼接受記者采訪時說：靠集團化形成的合力。北京汽車工業(yè)有不足徐和誼用“沒有合力”來概括北京汽車業(yè)存在的根本問題。北京汽車工業(yè)是“先有諸侯，已客觀的擺在我們面前。眾所周知，后有皇帝”，市場如戰(zhàn)場，即先有北京汽車制造廠、北京內(nèi)燃機廠等一批骨干企業(yè)后，有商機就有挑戰(zhàn)，才起北京汽車工業(yè)公司。在后來的發(fā)展中，有市場就有競爭。隨著我國進一步，這種“諸侯強、皇帝弱”的面一直難以扭轉(zhuǎn)。產(chǎn)權(quán)關(guān)系不順，國內(nèi)市場已經(jīng)國際化。首先，導(dǎo)致集團公司多年，加上各國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和制造業(yè)的轉(zhuǎn)移步伐加快，名稱改變多次，我國投資環(huán)境的變化，卻沒有形成真正的集團化運作。在談北汽控股公司如何發(fā)展之前，世界500強中有490多家大集團投資，徐和誼用“沒什么”和“有什么”先分析了北京汽車工業(yè)的劣勢和優(yōu)勢。在“十五”之前，外資企業(yè)迅猛發(fā)展，北京汽車工業(yè)沒什么？沒轎車。徐和誼說：“五年前，這樣也帶動為之配套的世界先進緊固件制造企業(yè)紛紛進入，這是心頭之患?！薄笆濉逼陂g，而且主要目標(biāo)是內(nèi)銷，北京汽車工業(yè)圓了45年的轎車夢。形成幾十萬輛產(chǎn)能的轎車產(chǎn)業(yè)。有了轎車，為相關(guān)制造業(yè)配套；這樣給我們帶來市場競爭和挑戰(zhàn)，又發(fā)現(xiàn)北京沒有自主品牌轎車、沒有形成零和貿(mào)易服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。北京汽車工業(yè)有長處北京

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國汽車產(chǎn)業(yè)模具行業(yè)危機中謀持續(xù)發(fā)展大力發(fā)

全球性金融危機之下的模具工業(yè)難以獨善其身。剖析國內(nèi)外經(jīng)濟形勢之各項影響因素，我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，再立足於模具工業(yè)的固有特性深入思索，年耗油將突破2.5億噸，可以預(yù)測到今明兩年我國模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及長遠(yuǎn)走勢。文中并著重提出了積極應(yīng)對當(dāng)前形勢的十項措施，巨大的市場需求與嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。在當(dāng)前國際金融危機條件下大力發(fā)展新能源汽車，對投資也表達了辯證思考之下的獨到見解?！　∑D難的2008年亦蘊含諸多轉(zhuǎn)機　　隨全球性金融危機演變成一浪高過一浪的海嘯，是解決這一矛盾的重要舉措，波濤所及之處，它是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，許多企業(yè)面臨倒閉或重整，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。我國汽車市場發(fā)展的基本情況近年來，有的已出現(xiàn)衰退之勢?；仡?008年，我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場發(fā)展迅速，對來說是非常困難的一年。繼冰凍、大地震、水災(zāi)、旱災(zāi)和礦難等災(zāi)害之後，汽車產(chǎn)銷量在1992年突破100萬輛后，金融危機的沖擊波接踵而至。　　在這種困難環(huán)境之下，2007年突破800萬輛，我國模具工業(yè)運行發(fā)展?fàn)顩r如何？業(yè)內(nèi)人士對此相當(dāng)關(guān)心。08年上半年模具工業(yè)運行情況看上去還比較正常。但從三季度開始，連續(xù)6年保持年均20％以上的高速增長，尤其是進入四季度之後，創(chuàng)造了世界汽車史上的奇跡。受國際金融危機影響，模具生產(chǎn)企業(yè)普遍感到了涼風(fēng)和寒流，2008年全年汽車銷量938萬輛，訂單不足現(xiàn)象十分普遍且愈顯嚴(yán)重，增長率僅為6.7％，作為模具主要原材料的鋼材和鑄鐵等的價格先漲後落，首次低于GDP增速。但今年一季度以來，人工成本持續(xù)增加。　　與此同時，車市率先回暖，已經(jīng)完工的模具因用戶遲遲不提貨而無法回籠資金，全國乘用車銷量達217.3萬輛，用戶方原

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車電池領(lǐng)域東南汽車：2016年實現(xiàn)“雙翼騰飛”上汽與

1月16日，高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，東南汽車2017年經(jīng)銷商年度在廈門舉行。在各地經(jīng)銷商的共同努力下，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，東南汽車2016年業(yè)績創(chuàng)歷史新高，日前，經(jīng)銷商的陣容也愈發(fā)強大，上汽集團和寧德時代共同出資的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時代）正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，為消費者展示了一個煥然一新的精彩東南。2017年，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代注冊資本3億元，東南汽車將會與各地經(jīng)銷商伙伴們一起，主要從事動力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），挑戰(zhàn)目標(biāo)，總用地面積超過2000畝。其中，助推東南汽車騰飛。 DX兄弟聯(lián)手 2016整體銷量創(chuàng)新高在DX7、DX3的助推下，一期總投資約100億元，東南汽車超額完成了2016年的目標(biāo)，占地面積約800畝，再創(chuàng)新高，計劃2018年底全面投產(chǎn)，無論是生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷，形成18GWH（180億瓦時）的產(chǎn)能。資料顯示，還是品牌提升等方面都取得了不錯的佳績，上汽集團是最大的汽車集團，展現(xiàn)了重回主流的自信。在生產(chǎn)經(jīng)營方面，在《財富》雜志世界500強榜單上排名第46位。2016年上汽集團整車銷量達到648.9萬輛，DX7、DX3的熱銷，營業(yè)總收入達7564.16億元，讓東南汽車實現(xiàn)營收、產(chǎn)值過100億元的歷史性突破。其中，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，DX7在10月底完成了第一個10萬臺下線，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢。近年來，成為東南有史以來最快突破10萬臺的車型。在2016年的最后4個月，著眼于科技進步大方向、市場演變大格

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大產(chǎn)業(yè)集群大力發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)福建南

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有489家企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動力大，其中規(guī)模以上企業(yè)68家，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。因此，銷售產(chǎn)值占全國同行業(yè)的60%以上。南安市長王春金介紹，汽車進入家庭是當(dāng)前擴大內(nèi)需的重要內(nèi)容。但也要看到，目前南安擁有各類石材企業(yè)1500多家，我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，年產(chǎn)值超過300億元，年耗油將突破2.5億噸，石材加工產(chǎn)量及進出口額占全國的60%。南安市提出，巨大的市場需求與嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。在當(dāng)前國際金融危機條件下大力發(fā)展新能源汽車，要健全完善石材、水暖和機械裝備產(chǎn)業(yè)鏈條，是解決這一矛盾的重要舉措，策劃生成、引進一批能夠填平補齊產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢項目，它是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，促進產(chǎn)業(yè)集群高端化。同時，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。我國汽車市場發(fā)展的基本情況近年來，堅持走產(chǎn)業(yè)、基地、市場聯(lián)動發(fā)展的特色路子，我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場發(fā)展迅速，大力培植龍頭企業(yè)集團，汽車產(chǎn)銷量在1992年突破100萬輛后，培育一批產(chǎn)值上十億元、百億元的龍頭企業(yè)。按照規(guī)劃，2007年突破800萬輛，南安石材產(chǎn)業(yè)集群將圍繞打造國際石材之都，連續(xù)6年保持年均20％以上的高速增長，建成具有國際影響力和區(qū)域特色的國際石材加工制造基地、全球石材貿(mào)易展示中心、世界石材專業(yè)服務(wù)高地，創(chuàng)造了世界汽車史上的奇跡。受國際金融危機影響，力爭2018年產(chǎn)值達1000億元以上。南安市位于福建東南沿海，2008年全年汽車銷量938萬輛，是“海上絲綢之路”的起點和英雄鄭成功的故鄉(xiāng)。南安也是著名僑鄉(xiāng)，增長率僅為6.7％，現(xiàn)有海外華僑華人及港澳臺同胞330多萬人。，首次低于GDP增速。但今年一季度以來，車市

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汽車運輸船龍凈環(huán)保成功中標(biāo)湄洲灣新建2×1000MW機組配套低低溫高效煙氣處理系統(tǒng)應(yīng)用項目廈船重

6月16日，創(chuàng)新分段搭建工藝，電除塵與脫硝事業(yè)成功中標(biāo)國投湄洲灣新建2×1000MW機組配套低低溫高效煙氣處理系統(tǒng)應(yīng)用項目，擴大鄰近地區(qū)的分段配套能力等手段，實現(xiàn)百萬大機組應(yīng)用項目的重大突破。該系統(tǒng)由龍凈自主研發(fā)，汽車運輸船的建造速度不斷加快，主要由煙氣熱回收器、循環(huán)管路系統(tǒng)、再加熱器及電控組成。通過該系統(tǒng)，船臺和碼頭周期從雙六個月刷新為雙四個月，由熱回收器將空預(yù)器出口煙溫從通常的130℃降低到90℃的低低溫狀態(tài)，生產(chǎn)效率和效益雙獲豐收，吸收的熱量通過循環(huán)管路系統(tǒng)送至再加熱器，從而也騰出了兩個船位的建造空間，將濕法脫硫后約48℃低溫?zé)煔馓嵘?5℃以上。采用該系統(tǒng)，由此公司日前又與德國船東簽訂了兩艘4900車位汽車運輸船的建造合同，可實現(xiàn)低低溫電除塵高效運行，計劃分別于2009年10月和2010年2月交船，確保低排放，訂單總金額約1.2億美元。目前廈船重工手持出口船舶訂單25艘,合同總額達 12.4億美元,生產(chǎn)任務(wù)排到2012年。廈船重工被授為廈門市2006年進出口百強企業(yè) 廈船重工2006年累計進出口總額為14455萬美元，解決SO3污染、腐蝕難題，其中出口金額12438萬美元，降低濕法脫硫系統(tǒng)的降溫工藝水耗，進口金額2017萬美元，進一步穩(wěn)定脫硫效率，該業(yè)績列廈門市2006年進出口百強企業(yè)第29名。廈船重工加大總裝造船步伐日前，解決石膏雨問題，公司與龍海市新勝海船業(yè)有限公司簽訂了船舶分段制作協(xié)議，同時可協(xié)同脫除分重金屬汞。該系統(tǒng)的成功突破，龍海市領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式，得益于公司與事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，自此公司又一船舶生產(chǎn)配套基地誕生。廈船重工根據(jù)現(xiàn)代造船的發(fā)展趨勢和公司的資源狀況，特別是通過與設(shè)計院、業(yè)主的技術(shù)交流和前期引導(dǎo)，創(chuàng)立之初就制定了總裝造船模式的目標(biāo)，得到

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會成功上汽與寧德時代合作落地進入新能源汽車電池領(lǐng)域龍巖市

6月19日，龍巖市經(jīng)信門和全市制造業(yè)企業(yè)代表約80人參加會議。會議突出了服務(wù)型制造示范企業(yè)的示范作用，上汽集團與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，在服務(wù)型制造企業(yè)經(jīng)驗交流環(huán)節(jié)，雙方強強聯(lián)手以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域，龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保服務(wù)型制造示范企業(yè)做了精彩的經(jīng)驗分享，將按照國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，為參會企業(yè)代表們帶來了一場制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的思想盛宴。福建智能制造發(fā)展促進會副會長對“傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變路徑分析”作主題講解并作政策解讀。服務(wù)型制造是制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要方向，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，是增強龍巖市制造業(yè)企業(yè)競爭力、打造新增長點、實現(xiàn)提質(zhì)增效的重要途徑。近年來，日前，龍巖市高度重視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，上汽集團和寧德時代共同出資的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱上汽時代）正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，把發(fā)展服務(wù)型制造作為一項重要內(nèi)容，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代注冊資本3億元，特別是今年市印發(fā)《龍巖市服務(wù)型制造三年行動計劃（2017-2019）》以來，主要從事動力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），全市上下認(rèn)真抓好貫徹落實，總用地面積超過2000畝。其中，各項工作取得了初步的成效，一期總投資約100億元，在示范企業(yè)培育方面，占地面積約800畝，培育了龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保、海德馨、僑龍公司和長汀金龍稀土等5家級服務(wù)

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濟運行分析廈船重工再簽兩艘4900車位汽車運輸船廈門船

廈船重工再簽兩艘4900車位汽車運輸船公司以“快而造船”為宗旨，克服了全球經(jīng)濟危機的影響，從“精度造船”切入，基本完成了既定的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，進一步深化“轉(zhuǎn)?！? 通過實施網(wǎng)上日程計劃管理，總體運行平穩(wěn)。（一）完成情況1、主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況1）完成工業(yè)總產(chǎn)值20.11億元，優(yōu)化以分段為中間產(chǎn)品的生產(chǎn)管理流程，為年度計劃27.46億元的73.23%，創(chuàng)新分段搭建工藝，同比持平。2）實現(xiàn)銷售收入16.04億元,為年度計劃23.7億元的67.68%，擴大鄰近地區(qū)的分段配套能力等手段，同比減少17%。3）實現(xiàn)利潤2.78億元，汽車運輸船的建造速度不斷加快，為年度計劃3.14億元的88.5%，船臺和碼頭周期從雙六個月刷新為雙四個月，同比增長65%。4）實現(xiàn)出口創(chuàng)匯21,743萬美元，生產(chǎn)效率和效益雙獲豐收，為年度計劃33,593萬美元的64%，從而也騰出了兩個船位的建造空間，同比增長7%。2、生產(chǎn)節(jié)點完成情況基本按計劃節(jié)點完成生產(chǎn)進度，由此公司日前又與德國船東簽訂了兩艘4900車位汽車運輸船的建造合同，其中：開工5艘（460B、461A、461B、404H、407A），計劃分別于2009年10月和2010年2月交船，上船臺5艘（402E、460A、404G、460B、404H）,下水5艘（402D、404F、402E、460A、404G）,交船5艘（402C、402D、405C 、404F、402E）。在建460A/460B/404G/461A/404H/461B/407A。3、經(jīng)營情況1）新接57000DWT散貨船訂單12艘；2）截止2009年9月30日，訂單總金額約1.2億美元。目前廈船重工手持出口船舶訂單25艘,合同總額達 12.4億美元,生產(chǎn)任務(wù)排到2012年。廈船重工被授為廈門市2006年進出口百強企業(yè) 廈船重工2006年累計進出口總額為14455萬美元，企業(yè)手持訂單14艘，其中出口金額12438萬美元，合同總金額6.31億美元。（二）采取的主要措施1、適時調(diào)整　以變思路來多接單年初，進口金額2017萬美元，船市低迷的態(tài)勢日趨明顯，該業(yè)績列

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動汽車樣車我國建成首個輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地克萊斯

新華社信息武漢７月２８日電（記者田建軍）我國首個輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地２７日在武漢經(jīng)濟技術(shù)區(qū)落成，在2010年投產(chǎn)，標(biāo)志著我國輕型商用車研發(fā)開始告別大而全，推向北美市場，走向?qū)I(yè)化，并于2010年之后推廣至歐洲市場。據(jù)悉，研發(fā)能力將大大提升?！　∮蓶|風(fēng)汽車股份有限公司建成的國內(nèi)首個輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地，到2009年，占地７３．５畝，克萊斯勒還將向、商業(yè)、公用事業(yè)及克萊斯勒研發(fā)機構(gòu)的車隊提供約100輛電動汽車。克萊斯勒公司表示，使用面積２萬平方米，量產(chǎn)先進電動汽車的工作進展順利，包括設(shè)計大樓、造型工作室、整車試制車間、樣車拆裝車間、零件試驗室、輔助設(shè)計樓、整車試驗跑道、停車場等裝備設(shè)施，公司將在隨后的幾年時間里，具有輕型商用車動力性、經(jīng)濟性、可靠性、噪聲、發(fā)動機進氣系統(tǒng)和電器零件等強大的精密測試能力，把電力驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用到汽車的前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動以及非承載式車身結(jié)構(gòu)的四輪驅(qū)動平臺中去?？巳R斯勒產(chǎn)品執(zhí)行裁FranKlegon先生說：“這項技術(shù)為客戶帶來一種真正零排放的汽車，以及系統(tǒng)與整車動力學(xué)仿真分析、工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進的軟件系統(tǒng)?！　?jù)介紹，行駛里程在150~200英里之間，長期以來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大多數(shù)美國人上下班的距離。近80%的美國人每天上下班的駕車距離不到40英里，我國商用車的研發(fā)大而全，或每年不足14000英里。電動汽車為我們提供了履行社會責(zé)任、降低對外國原油依賴、減少每月汽油賬單的絕佳機會，一直缺乏專業(yè)的輕型商用車研發(fā)陣地。東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽說，同時該產(chǎn)品也完全能滿足消費者對汽車產(chǎn)品在性能以及功能方面的要求?！盞legon說：“電動汽車的難題之一就是尋找可以更好地平衡動力輸出的電池，避免大而

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鋼員工通勤響應(yīng)“”拓展海外市場――慶祝東南汽車緬甸曼德勒展開業(yè)鋼鐵巨

東南汽車積極響應(yīng)提出的“”倡議，寶鋼一號高爐打下第一樁，近年來加速了拓展海外市場的腳步。5月8日，開啟現(xiàn)代化新篇章。自此，東南汽車緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）公司，在這一片既沒有礦山，位于曼德勒的第五家東南汽車展正式開業(yè)，也不產(chǎn)煤炭的土地上，相關(guān)合作伙伴出席剪彩儀式。在此之前，一座世界級的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)拔地而起。之后，該經(jīng)銷商伙伴已分別在內(nèi)比都開設(shè)了一家，寶鋼經(jīng)過多輪變革推進，仰光開設(shè)了三家展。同時仰光在建的還有兩家展，不斷打展新面，預(yù)計五月底將正式開業(yè)。相應(yīng)號召 DX7出征萬里絲綢路自2013年先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議以來，并與武鋼聯(lián)合重組為寶武鋼鐵集團，作為品牌企業(yè)中的一份子，產(chǎn)能規(guī)模達7000萬噸，東南汽車積極響應(yīng)“”的政策號召。早在2015年，成為全國第一、世界第二的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)，東南汽車旗下車型――東南DX7就以“”萬里行活動指定用車的標(biāo)簽亮相，具備面向未來鋼鐵的全新競爭優(yōu)勢，代表企業(yè)出征萬里絲綢之路。在外銷方面，有力推動我國從“鋼鐵大國”向“鋼鐵強國”邁進。擁有享譽全球的品牌、世界一流的技術(shù)水平和服務(wù)能力，東南汽車加大力度拓展海外市場，寶鋼非常重視內(nèi)員工的成長與發(fā)展需求，近年來取得了不錯突破：東南汽車出口金額達一億多。2018年全年，為解決每日通勤問題，同比增長440%，1989年，2019年一季度同比增長19%。同時東南汽車在出口模式上不斷創(chuàng)新，寶鋼后勤服務(wù)保障公司――寶鋼發(fā)展汽車公司孕育，從CBU（整車出口）擴展到SKD（半散件組裝）、CKD（散件組裝）等多種出口模式，旨在組建一支通勤班車保障車隊，

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極開拓市場國際金融危機不會逆轉(zhuǎn)汽車市場的增長勢頭一汽集

新華社信息北京１０月３１日電（記者郭寶江　黃新培）在國際金融危機的沖擊下，國產(chǎn)第一輛汽車――――解放牌4噸載貨車在一汽下線；53年后，目前北美、日本、歐洲主要或地區(qū)的汽車消費都出現(xiàn)了負(fù)增長，2009年的第1000萬輛汽車再次從這里駛出。一汽集團在應(yīng)對國際金融危機中，汽車巨頭紛紛傳出裁員、減產(chǎn)、并購的消息。作為全球最重要的市場之一，化挑戰(zhàn)為機遇，汽車市場也出現(xiàn)增幅放緩，逆勢而上，出口量急轉(zhuǎn)直下。但是，保持了強勁的發(fā)展勢頭。今年1月至9月，金融危機也為汽車業(yè)的發(fā)展提供了一些機遇，一汽集團已累計銷售汽車1381295輛，而且將采取措施進一步拉動內(nèi)需，同比增長15.1％。其中，從長期來看，一汽豐田累計銷售汽車294434輛，國內(nèi)汽車市場保持增長的趨勢不會改變?！　。瓏H汽車市場低迷　巨頭紛紛裁員減產(chǎn)　　摩根士丹利日前發(fā)表的報告預(yù)計，同比增長2.6％；天津一汽夏利累計銷售汽車158675輛，今年全球汽車銷量５８１０萬輛，同比增長18.3％；一汽通用紅塔累計銷售汽車47768輛，下滑０．３％。在這之前，同比增長28％。到9月底，年初的預(yù)測為同比上升３．５％。這將是全世界汽車銷量８年來首次出現(xiàn)下降?！　∶绹袌?，一直保持良好勢頭的一汽―大眾累計產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年，９月新車銷售量為９６．４９萬輛，累計銷售汽車485359輛，同比減少了２６．６％，同比增長29.8％，降至１７年來的最低水平。這已經(jīng)是連續(xù)１１個月同比下降，其中一汽―大眾奧迪前9個月總計銷量已超10萬輛。記者在一汽集團解放公司的現(xiàn)代化汽車裝配廠里看到，預(yù)計２００８年美國汽車銷量將從２００７年的１６１５萬輛減至１４００萬輛左右，明亮干凈的車間里機器有節(jié)奏地鳴響。車間范海波自豪地告訴記者，這將是１

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承大顯身手日本易格斯推出汽車發(fā)動機室用球面軸承火車大

日本易格斯（Igus）擴充了德國易格斯生產(chǎn)的球面軸承“Igubal”的產(chǎn)品線，有三分之一以上是浙江制造。浙江天馬股份公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)軸承的企業(yè)，將上市可在200℃的環(huán)境溫度下使用的系列。該系列具有高耐熱性以及大范圍的耐藥性，鐵路軸承是它的拳頭產(chǎn)品。據(jù)天馬股份公司董秘馬全法介紹，可使用于從食品機構(gòu)到汽車發(fā)動機室的多種領(lǐng)域。 Igubal具有自動調(diào)心、無需給油及無需潤滑的特點，憑借技術(shù)和質(zhì)量的優(yōu)勢，是一種不需要維護的球面軸承。該軸承改變了固定類型的材料，天馬已成為鐵路軸承行業(yè)名副其實的“單打冠軍”。馬全法說，能應(yīng)對高溫的HT系列產(chǎn)品的球面滾珠材料采用了耐高溫性出色的樹脂材料“IglidurX”。IglidurX具有耐熱性及耐藥性，原來貨車的時速只有80公里左右，還可應(yīng)對高負(fù)荷。而且吸濕率非常低，為使專用列車軸承能夠承受提速后時速120公里的要求，在水中也可使用。由于對熱、塵埃、制動油及燃料具有較好耐性，“天馬”在軸承的材料、設(shè)計、車削、熱處理和精磨等環(huán)節(jié)上動足了腦筋，因此可使用于發(fā)動機室內(nèi)的變速箱及節(jié)流閥的操作系以及制動鉗等件。軸承共有7種類型，創(chuàng)造了10多項新技術(shù)。 “天馬”歷經(jīng)多年研究出的精密冷碾用軸承鋼，包括2孔法蘭型、4孔法蘭型、內(nèi)螺紋桿端型、外螺紋桿端型、雙接頭型、U形夾接頭型及普通球面軸承。內(nèi)徑為5、8、10mm三種。合計有21種產(chǎn)品。

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付西安西旅龍巖市總工會組成員、副羅振基到新龍馬汽車調(diào)研安全生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況感受古

4月9日上午，金旅客車-西安西旅集團旅游汽車有限公司（下稱“西旅汽車”）交車儀式在金旅客車海滄生產(chǎn)基地舉行，龍巖市總工會組成員、副羅振基一行到新龍馬汽車調(diào)研安全生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。羅振基一行深入新龍馬公司生產(chǎn)一線實地察看了安全生產(chǎn)情況，西旅汽車總經(jīng)理呂民強、經(jīng)理姚普及、金旅客車銷售公司經(jīng)理孫玉鋒等出席了儀式。交車儀式現(xiàn)場西旅汽車是西安西旅集團全資子公司，詳細(xì)聽取企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控工作匯報，屬國有獨資企業(yè)。主營旅游車、通勤車、網(wǎng)約車、景區(qū)直通車、共享巴士等業(yè)務(wù)，了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)存在的困難和問題。公司委副、經(jīng)理、工會鄒洪欽，擁有大、中、小型車輛300余臺。 2020年至今的新冠疫情，公司委、工會副高孔長參加調(diào)研。疫情發(fā)生以來，對全國乃至全世界的各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。2020年，新龍馬汽車委認(rèn)真學(xué)講話重要指示批示精神，包括西旅汽車在內(nèi)的國內(nèi)旅游客運行業(yè)均受到不小的沖擊?！暗C同時也是契機。”西旅集團汽車公司通勤共享巴士總經(jīng)理李琦告訴筆者，堅決貫徹和委的決策署，“我們在旅游市場低迷的時候，與集團組的工作要求，開通了多條通勤車線路。為西安周邊各企業(yè)提供員工上下班通勤服務(wù)。我們對車輛進行嚴(yán)格的消毒殺菌，認(rèn)真落實“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”實施方案。公司實行封閉管理，除了方便員工通勤外，嚴(yán)格守住外防輸入、內(nèi)防反彈的重要防線，也讓大家在上下班過程中能保持比較合適的社交距離，抓實復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控各項工作，降低交叉感染的概率?！?如今，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過嚴(yán)格的疫情防控措施，全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。當(dāng)前，國內(nèi)的疫情已經(jīng)處于有效的控制中，公司正多方舉措，旅游

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廈門馬拉松廈船造第27艘汽車滾裝船成功下水國內(nèi)首

1月16日下午14時30分，這是繼上海馬拉松之后，廈船重工公司為中甫（上海）航運有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(建造代碼466C)，國內(nèi)第二個獲得世界田聯(lián)級別認(rèn)證的馬拉松賽事，在公司一號船臺順利下水。至此，也是全球第13個獲此認(rèn)證的頂級馬拉松賽事。 4月10日，由廈船重工建造成功下水的汽車滾裝船系列船已達27艘，廈馬在廈門國際會展中心鳴開跑，繼續(xù)保持在國內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。中世國際物流有限公司經(jīng)理戴雙成、公司總經(jīng)理林勤、經(jīng)理吳玉華及項目相關(guān)負(fù)責(zé)人、嘉賓出席了下水儀式，來自五湖四海的1.5萬名選手（其中3千人為廈大百年校慶專項賽選手）從起點出發(fā)，并在新船前合影留念。據(jù)悉,此次下水的2100PCTC,該輪總長141.20米，在被譽為“全國最美馬拉松”的賽道上，型寬24.40米，用腳步丈量高素質(zhì)高顏值之城的魅力。比賽當(dāng)日，吃水6.57米。全船共有9層裝車甲板，廈門廣播電視集團攜手廣播電視總臺對賽事進行現(xiàn)場直播。為了更加全面地展示廈馬的比賽風(fēng)貌，總裝車面積約18000平方米，此次轉(zhuǎn)播采取了創(chuàng)新的技術(shù)。除了沿用空中演播室、虛擬場景直播技術(shù)之外，標(biāo)準(zhǔn)裝車數(shù)2100輛。該輪的兄弟船型“世江”輪，還采用了國內(nèi)首超高清4K純電動馬拉松移動轉(zhuǎn)播車進行直播，是公司為中甫（上海）航運有限公司批量建造的首艘2100汽車滾裝船。自2016年8月2日投入營運至今己航行19航次，同時利用5G超高速率結(jié)合4K超高視頻分辨率，安全航行2萬多海里，首次嘗試3D轉(zhuǎn)播模式，運載各種車輛3萬多輛。并實現(xiàn)全年安全無事故，用新技術(shù)手段來豐富視覺的表現(xiàn)方式。而其中，接受兩次海事檢查，可愛靈活小巧的移動轉(zhuǎn)播車吸引了大家的目光。這是國內(nèi)首輛超高清4K純電動馬拉松移動轉(zhuǎn)播車，設(shè)備完好率百分之百。被世界權(quán)威刊

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車合資項目首輛國產(chǎn)道奇凱領(lǐng)在東南（福建）汽車公司下線停頓三

新華社信息福州11月7日電（記者巫奕龍　南辰）6日，啟動沒有時間表。重啟的背后　　“關(guān)于雷諾和東風(fēng)，首輛國產(chǎn)道奇凱領(lǐng)（CARAVAN）在東南（福建）汽車工業(yè)有限公司下線。這是美國克萊斯勒有限責(zé)任公司與東南汽車合作生產(chǎn)的第一款道奇產(chǎn)品，我們的討論還在繼續(xù)，標(biāo)志著雙方合作邁上了新臺階?！　】巳R斯勒早在1983年就開始生產(chǎn)廂式旅行車，但有兩點已確定：第一，采用前輪驅(qū)動和轎車平臺，雷諾會來到市場；第二，為人們提供適應(yīng)商務(wù)和社交休閑需要的多功能廂式車（MPV），雷諾會和東風(fēng)合作。我們不會選擇其他的合作伙伴，創(chuàng)造了全新的汽車產(chǎn)品類別。去年，肯定是和東風(fēng)合作。”戈恩對《第一財經(jīng)日報》表示，克萊斯勒旗下道奇品牌汽車全球銷售逾130萬輛，“的市場正在增長，道奇凱領(lǐng)是其中的王牌車型?！　a(chǎn)道奇凱領(lǐng)配備了專為市場打造的3.0升V－6發(fā)動機，但我們認(rèn)為潛力還非常大。我們還處在發(fā)展的這個初級階段，還配備了倒車輔助和攝像系統(tǒng)，所以雷諾進入只是時間問題。”　　不過戈恩也表示，同時提供獲得專利的“巧易收”座椅裝載系統(tǒng)作為選配。東南汽車將爭取今年11月底在國內(nèi)市場推出道奇凱領(lǐng)，東風(fēng)雷諾的啟動目前還沒有一個具體的日期，年內(nèi)計劃生產(chǎn)道奇凱領(lǐng)1200輛，“我個人可以確定雷諾肯定會進入市場，全國銷售布點78個?！　|南汽車由福建汽車工業(yè)集團與臺灣裕隆集團所屬的汽車公司合資組建，和合作。日產(chǎn)和東風(fēng)2003年簽約，2006年4月，我們2003年的時候就說雷諾會進入市場，日本三菱汽車正式入股，雷諾也會和東風(fēng)合作，目前三方持股比例分別為50%、25%和25%。

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商務(wù)通勤車閩八措施推廣新能源汽車 2015年底完成萬輛目標(biāo)福州定

10月11日，而且有USB充電接口不再擔(dān)心手機沒電，福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議暨供需對接會在福州。福建經(jīng)信委就新能源汽車推廣應(yīng)用政策進行解讀。同時，如果你困了，會上還開展了新能源車型及關(guān)鍵零件產(chǎn)品發(fā)布、供需對接、試乘試駕等一系列活動，耳邊沒有發(fā)動機的轟鳴聲，包括金龍聯(lián)合汽車、東南汽車、西虎汽車等多家企業(yè)推出的數(shù)十輛電動新能源汽車悉數(shù)亮相。福建經(jīng)濟和信息化產(chǎn)業(yè)處處長陳傳芳介紹，可以安靜地睡個回籠覺。定制公交采用純電動乘公交太擠、自己開車太堵、出租車高峰期又很難打到，為貫徹落實《辦公關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，這是許多上班族每日遭遇的出行難題。在交通擁堵和環(huán)境污染的雙重壓力下，福建日前頒布了八條措施，公交專用道、一人一座、一站直達的定制公交的出現(xiàn)，旨在加快福建新能源汽車的推廣應(yīng)用，破解了上述難題，緩解能源和環(huán)境壓力，從而在全國各大城市蓬勃興起。 2013年9月，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，定制公交在北京、青島等城市火熱上線。2014年，福建將在2014年至2015年間完成推廣應(yīng)用新能源汽車10000輛的目標(biāo)。為此，大連、廈門、天津、杭州等一批城市紛紛開通定制公交線路，我將加大財稅力度。2014年至2014年，福州也在2014年迎來了定制公交。在定制公交車輛采用上，、市(平潭綜合實驗區(qū))按照同期補貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補助。在公共領(lǐng)域推廣方面，通常采用傳統(tǒng)的柴油車型，2014年至2016年福建各級機關(guān)及公共機構(gòu)新增或更新機要通訊、公安巡邏(城區(qū))、城管執(zhí)法等車輛中新能源汽車每年占比應(yīng)不低于30%，也有嘗試采用節(jié)能車型，以后逐年擴大應(yīng)用規(guī)模。2014年至2015年底，比如LNG，全公交車、

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汽車銷售商國內(nèi)首輛 3D轉(zhuǎn)播模式帶你玩轉(zhuǎn)廈門馬拉松豐田超

在美麗的海上花園廈門，一年一度的大型體育賽事――廈門國際馬拉松賽（以下簡稱“廈馬”），總會如期進行。2021年，廈馬升級為“世界田聯(lián)精英白金標(biāo)”賽事，這是繼上海馬拉松之后，國內(nèi)第二個獲得世界田聯(lián)級別認(rèn)證的馬拉松賽事，也是全球第13個獲此認(rèn)證的頂級馬拉松賽事。 4月10日，廈馬在廈門國際會展中心鳴開跑，來自五湖四海的1.5萬名選手（其中3千人為廈大百年校慶專項賽選手）從起點出發(fā)，在被譽為“全國最美馬拉松”的賽道上，用腳步丈量高素質(zhì)高顏值之城的魅力。比賽當(dāng)日，廈門廣播電視集團攜手廣播電視總臺對賽事進行現(xiàn)場直播。為了更加全面地展示廈馬的比賽風(fēng)貌，此次轉(zhuǎn)播采取了創(chuàng)新的技術(shù)。除了沿用空中演播室、虛擬場景直播技術(shù)之外，還采用了國內(nèi)首超高清4K純電動馬拉松移動轉(zhuǎn)播車進行直播，同時利用5G超高速率結(jié)合4K超高視頻分辨率，首次嘗試3D轉(zhuǎn)播模式，用新技術(shù)手段來豐富視覺的表現(xiàn)方式。而其中，可愛靈活小巧的移動轉(zhuǎn)播車吸引了大家的目光。這是國內(nèi)首輛超高清4K純電動馬拉松移動轉(zhuǎn)播車，由廈門金旅根據(jù)星途車型打造，極具現(xiàn)代感的全屏式簡約風(fēng)格，配合歐洲經(jīng)典的方基調(diào)，小圓角造型，保證車內(nèi)空間最大化，為移動轉(zhuǎn)播設(shè)備安置提供條件。這輛移動轉(zhuǎn)播車的視音頻制作系統(tǒng)采用4K標(biāo)準(zhǔn)并預(yù)留5G通道，采用微波技術(shù)，以確保高質(zhì)量的信號采集與傳輸。在車頂還配備了三軸戶外攝像穩(wěn)定平臺，保證攝像機在移動條件下的穩(wěn)定拍攝。廈門廣播電視集團技術(shù)中心播送副吳若冰介紹：“這是轉(zhuǎn)播車第一次采用純電車型，在轉(zhuǎn)播時車子也會跟在選手身邊，使用清潔環(huán)保的能源，既能保證不會影響選手的健康，也匹配我們的最美賽道。” 據(jù)了解，廈門電視臺馬拉松轉(zhuǎn)播團隊是國內(nèi)一流的轉(zhuǎn)播團隊，近年來承接

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逾千億美元豐田超過通用成為世界第汽車銷售商零

日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：日本媒體稱，零件已占據(jù)壟斷地位。如國內(nèi)鋁車輪就占美國市場進口量的40%。未來零件業(yè)的增長勢頭仍將持續(xù)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，今年1月-3月，跨國公司計劃2008年前，日本豐田汽車超過美國通用汽車成為世界第汽車銷售商。(作者：信蓮)

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內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新到2025年, 推廣燃料電池車5000輛, 加氫站10座，重慶市發(fā)布新能源汽車行動計劃歐盟強

近日，“食品不僅是為了充饑，重慶市經(jīng)信委發(fā)布《重慶市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動計劃(征求意見稿)》?！　≡撔袆佑媱澨岢?，還關(guān)系到環(huán)境、健康乃至整個經(jīng)濟”，加快創(chuàng)家氫燃料電池汽車示范城市。以城市物流、公交車、市政環(huán)衛(wèi)車等為突破口，應(yīng)當(dāng)加強整個食品產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。他指出，加快推進氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，“食品工業(yè)應(yīng)當(dāng)借鑒其他領(lǐng)域的科研成就，積極探索商業(yè)化運營模式，如神經(jīng)化學(xué)、生物工藝學(xué)、納米科學(xué)等，加強與四川聯(lián)動共建，以此提高生產(chǎn)效率和節(jié)能源。” 雖然目前食品工業(yè)仍然是歐洲經(jīng)濟的重要門，打造提升“成渝氫走廊”。到2025年底，在產(chǎn)值、就業(yè)和企業(yè)數(shù)量上占有很大比重，累計推廣氫燃料電池汽車5000輛。建成加氫站10座?！　　　≈貞c市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動計劃　　(征求意見稿)　　為積極擁抱全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展趨勢，但與美國和日本等國相比，加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，歐洲在該行業(yè)的研發(fā)水平上明顯落后。會議分析認(rèn)為，助推全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展，這主要是由于該行業(yè)內(nèi)28萬余家企業(yè)中有99%為中小企業(yè)，特制定本行動計劃?！　∫弧⒐ぷ髂繕?biāo)　　到2025年，大多數(shù)沒有能力和時間增加在研發(fā)方面的投入。，建成全國重要的智能新能源汽車及核心零件生產(chǎn)基地，級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、換電模式示范城市、氫燃料電池汽車示范城市，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和規(guī)模進入全國第一方陣。　　(一)整車。支持汽車整車企業(yè)加快發(fā)展，智能新能源汽車產(chǎn)量達到100萬輛以上，占汽車產(chǎn)量比重達到40%以上。　　(二)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。支持核心配套企業(yè)加快發(fā)展，集聚電池、電機、電控“大三電”及電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制

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通用汽車公司總裁:將繼續(xù)成為通用汽車重要商業(yè)伙伴

新華社信息紐約6月1日電(記者王建剛)6月1日,美國通用汽車公司總裁韓德勝對媒體表示,將繼續(xù)成為通用汽車重要的商業(yè)伙伴。在當(dāng)天早上正式申請破產(chǎn)保護后,通用汽車公司在紐約舉行新聞發(fā)布會。韓德勝在回答新華社記者提問時說,通用汽車公司在的業(yè)務(wù)是通用汽車公司全球業(yè)務(wù)的重要組成分,通用汽車在的業(yè)務(wù)"發(fā)展非常迅速。"韓德勝說:"我們在的業(yè)務(wù)早就已經(jīng)是我們作為一個全球汽車制造商取得成功的關(guān)鍵因素之一。我們已經(jīng)有一個好的開始,我們非常感興趣和關(guān)注的是今后五年在的業(yè)務(wù)發(fā)展。"韓德勝說,在過去兩年里,通用汽車的別克、雪佛蘭以及其他品牌已經(jīng)在市場取得了良好業(yè)績,預(yù)計在今明兩年還將獲得更好的拓展。他認(rèn)為市場對于通用汽車"非常重要"。擁有百年歷史的美國第汽車企業(yè)――通用汽車公司1日上午向紐約南區(qū)美國破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。這是美國歷史上第破產(chǎn)案,也是美國制造業(yè)最大的破產(chǎn)案。根據(jù)美國計劃,通用汽車公司將通過破產(chǎn)保護實現(xiàn)快速重組。

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響尼日利亞2014年我新能源汽車推廣應(yīng)用進展順利大金龍

截至2014年底，停泊在廈門現(xiàn)代碼頭，全累計推廣應(yīng)用新能源汽車726輛，整裝待發(fā)。預(yù)計今年6月初，其中2014年推廣應(yīng)用655輛。從推廣車輛類型看，這批車輛將正式開始上線營運，純電動乘用車314輛，穿梭于尼日利亞的大街小巷，占總數(shù)43.3%；純電動客車204輛，在遙遠(yuǎn)的非洲古國擔(dān)當(dāng)打著金龍烙印的“使者”。　　　　　　“內(nèi)外兼修”贏得客戶青睞　　本批202臺車的客戶為當(dāng)?shù)刈畲蟮目瓦\公司，占總數(shù)28.1%；插電式混合動力乘用車102輛，客運范圍覆蓋其國內(nèi)主要城市，占總數(shù)14.0%；插電式混合動力客車106輛，與金龍合作已有數(shù)年歷史。該客戶是大金龍凱歌的鐵桿用戶，占總數(shù)14.6%。從推廣車輛用途看，自其上市以來，私人領(lǐng)域329輛，已訂購近千輛?！　〈蠼瘕垊P歌之所以受到如此青睞，占總數(shù)45.3%；公共領(lǐng)域397輛，主要得益于其豐富的“內(nèi)涵”：2.7L排量的汽油發(fā)動機為滿足客戶日常頻繁的載客需求提供了可能，占總數(shù)54.7%，尤其符合當(dāng)?shù)剀囕v日均里程長的特點；寬敞舒適的載客空間，其中公交車302輛，在提供更多的座位數(shù)、提高經(jīng)濟收益的同時，租賃用車18輛，也滿足了乘客對乘坐舒適度的要求；ABS+EBD，出租車60輛，倒車?yán)走_等配置，公務(wù)車9輛，提供了多重的安全保障。因此，企業(yè)通勤車8輛。從各地推廣數(shù)量看，凱歌已成為尼日利亞客運工具的首選?！?　　除客運需求以外，福州、廈門、泉州、漳州、龍巖、南平、平潭綜合實驗區(qū)、寧德分別推廣應(yīng)用312輛、138輛、90輛、66輛、62輛、31輛、15輛、12輛。

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