專(zhuān)注于領(lǐng)先的航空及燃?xì)鉁u輪動(dòng)力系統(tǒng)——2023國(guó)際渦輪技術(shù)報(bào)名通道正式開(kāi)啟!
隨著近零排放在航空&燃?xì)鉁u輪領(lǐng)域的推廣與普及,越來(lái)越多的整機(jī)廠家都在尋找更加低碳、更低排放的解決方案。據(jù)(2022-2027)全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)報(bào)告,亞洲地區(qū)市場(chǎng)增長(zhǎng)率全球領(lǐng)先。同時(shí)到2030年,全球燃?xì)廨啓C(jī)市值將達(dá)到392億美元,亞太地區(qū)占據(jù)主要市場(chǎng)份額。未來(lái)乃至亞洲市場(chǎng)將會(huì)是全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)&燃?xì)廨啓C(jī)重中之重。在此市場(chǎng)背景下,提升航空&燃?xì)鉁u輪件的工作效率,尋找更加高效制造工藝與材料以及更加清潔的能源替代方案,是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨!國(guó)際渦輪技術(shù)始終秉持推動(dòng)航空&燃?xì)鉁u輪行業(yè)邁向更加高效清潔未來(lái)的愿景,推動(dòng)航空及燃?xì)鉁u輪行業(yè)去碳化發(fā)展。2023國(guó)際渦輪技術(shù)將聯(lián)合超過(guò)600位行業(yè)領(lǐng)先代表齊聚上海,得到山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì),《航空動(dòng)力》期刊、《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》、《航空制造技術(shù)》、《發(fā)電技術(shù)》、《熱能動(dòng)力工程》、《風(fēng)機(jī)技術(shù)》、《熱力發(fā)電》等期刊的大力支持,屆時(shí)來(lái)自全球優(yōu)秀的航空和燃?xì)鉁u輪領(lǐng)域從業(yè)者將匯聚一堂,共同探討未來(lái)十年行業(yè)發(fā)展新未來(lái)!議程概覽 Day 1Day 2AM推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)鏈&重要舉措Construction of aviation industry supply chain氫燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電Hydrogen fuel gas turbine for electricity generation航空運(yùn)輸業(yè)去碳化Aviation de-carbonization trend燃?xì)鉁u輪仿真Gas Turbine engines simulation燃?xì)鉁u輪研發(fā)關(guān)鍵裝備Key equipment for gas turbine engines development燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)合發(fā)展實(shí)踐&電廠Combined development practice of gas turbine industryPM商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造集成創(chuàng)新與應(yīng)用Integrated innovation and application of intelligent manufacturing for commercial aero engines民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求The market demand for civil aero engines氫能航空動(dòng)力Hydrogen aviation power未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)&燃?xì)廨啓C(jī)材料需求Future aero-engine & gas turbine material r