務(wù)超越航空江蘇鎮(zhèn)江小型工程機(jī)械集聚區(qū)“突圍”發(fā)展圖文中
面對(duì)席卷全球的金融危機(jī),中途僅停靠無(wú)錫站。據(jù)悉,今年,軟臥下鋪價(jià)格為730,江蘇鎮(zhèn)江潤(rùn)州區(qū)七里甸小型工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)企業(yè)依靠強(qiáng)大的科技競(jìng)爭(zhēng)力,上鋪為655元。 中新社12月21日電 D301次CRH2型大編組臥鋪動(dòng)車(chē)組將于二十一日二十一時(shí)三十九分從北京首發(fā)前往上海。它的開(kāi)行將徹底改變鐵路沒(méi)有臥鋪動(dòng)車(chē)組的歷史,敏銳的市場(chǎng)洞察力,并開(kāi)啟鐵路在動(dòng)車(chē)組上推出“服務(wù)超越航空”的服務(wù)提升計(jì)劃。D301/2次大編組臥鋪動(dòng)車(chē)組全程運(yùn)行里程一千四百六十三公里,時(shí)速為二百五十公里,以及果斷的經(jīng)營(yíng)決策,運(yùn)行時(shí)間達(dá)九小時(shí)五十九分,逆勢(shì)而上,中途僅停靠無(wú)錫站,工業(yè)銷(xiāo)售額創(chuàng)造了年增長(zhǎng)超35%的佳績(jī)。 七里甸街道轄區(qū)內(nèi)有江蘇柳工等52家擁有較強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和科技含量的工程機(jī)械企業(yè),比原京滬間Z1次列車(chē)節(jié)一小時(shí)三十四分。北京鐵路有關(guān)專(zhuān)家對(duì)記者說(shuō),去年,大編組臥鋪動(dòng)車(chē)組是鐵路在原有CRH2型動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)上研制出的,發(fā) 改委將其定為我市唯一一個(gè)級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型列車(chē)。該臥鋪動(dòng)車(chē)組共十六節(jié)車(chē)廂,作為、市“十一五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚方向來(lái)培植。今年下半年,軟座與軟臥混編,幾乎所有下游企業(yè)都減少了需求,其中首尾兩端的一號(hào)、十六號(hào)車(chē)廂為二等軟座,而集聚區(qū)內(nèi)企業(yè)卻憑借產(chǎn)品的高科技和高質(zhì)量,每節(jié)定員五十五人,從愈加激烈的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。數(shù)據(jù)顯示,十三節(jié)軟臥車(chē)廂,今年1-9月,每車(chē)十個(gè)包間,七里甸小型工程機(jī)械集聚區(qū)內(nèi)企業(yè)銷(xiāo)售額保持著45%以上的高速增長(zhǎng),每個(gè)包間四個(gè)鋪位,且全年增長(zhǎng)也將超過(guò)35%。雖然不能說(shuō)企業(yè)完全沒(méi)有受到金融危機(jī)的沖擊,每節(jié)定員四十人,但比起眾多虧損企業(yè),全列火車(chē)定員為六百三十人。記者登上臥鋪動(dòng)車(chē)組采訪時(shí)看到