MarintecChina進行時 | 利勃海爾海事設(shè)備亮點全介紹

12月5日至8日，2023年國際海事會展 (Marintec China) 于浦東新國際博覽中心盛大舉辦，此次會展被譽為國際海事業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢風(fēng)向標，也是本年度全球最具影響力和規(guī)模的海事專業(yè)會展。利勃海爾攜最新產(chǎn)品與技術(shù)如期參展。<< 向左滑動，感受展會盛況利勃海爾海事起重機：創(chuàng)新引領(lǐng)，高效裝卸作為利勃海爾集團的重要門之一，我們專注于為全球港口、航運及海上工業(yè)提供貨物裝卸解決方案。我們的產(chǎn)品線包括船到岸起重機、移動式碼頭高架吊、海洋平臺吊、船吊以及橡膠輪胎式和軌道式龍門吊。產(chǎn)品組合多元豐富利勃海爾的船吊產(chǎn)品組合包括鋼絲繩變幅和油缸變幅回轉(zhuǎn)起重機、四繩抓斗起重機和特殊設(shè)計的起重機，適用于各種物料搬運，包括散裝、集裝箱和重型起重作業(yè)。此外，我們的海洋平臺吊是專門為石油和天然氣平臺、海上風(fēng)電設(shè)備安裝、遙控海底車輛搬運以及海底管道和電信電纜鋪設(shè)而設(shè)計的。利勃海爾在海上領(lǐng)域的產(chǎn)品系列包括鋼絲繩變幅起重機、液壓油缸變幅起重機或帶大直徑軸承的起重機以及桅桿起重機。輕松應(yīng)對不同負載需求利勃海爾海事起重機提供了一系列廣泛且多樣的移動式碼頭高架吊。這些起重機有七種不同尺寸，負載能力從42噸到308噸，可以滿足各種不同的應(yīng)用需求。我們已經(jīng)向全球100多個交付了超過1900臺移動式碼頭高架吊，證明了我們在所有應(yīng)用領(lǐng)域的實力。無論是高效的集裝箱裝卸、散裝作業(yè)、廢料和普通貨物的裝卸，還是重達308噸的重型吊運，我們都可以輕松應(yīng)對，只需更換相應(yīng)的吊具即可。我們還專門從事設(shè)計、制造和安裝最先進的軌道式船岸起重機、集裝箱堆垛起重機和橡膠輪胎門式起重機。全面高效培訓(xùn)與全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)雙加持為了提供更全面的服務(wù)，我們不僅致力于提供最先進的貨物裝卸解決方案，還提供專

行業(yè)綠色低碳先行者丨南方路機定義更品質(zhì)的瀝青混合料生產(chǎn)方式

新以來幾代人逢山開路、遇水架橋建成了交通大國正在加快交通強國在交通大國邁向交通強國的進程中，公路交通一直承擔(dān)著不可或缺的力量，它就像是一條向前無限延伸的金色血液，流淌至土地的每一處血脈。而瀝青混合料的生產(chǎn)，就是這無數(shù)條脈絡(luò)里最重要的疏通劑。南方路機作為行業(yè)綠色低碳先行者，多年來在瀝青混合料攪拌領(lǐng)域肩負重任，敢為人先。經(jīng)過二十余載的專精研發(fā)，南方路機在瀝青攪拌領(lǐng)域始終走在技術(shù)前沿，瀝青混合料攪拌設(shè)備也在海內(nèi)外廣泛使用，經(jīng)受考驗，榮獲贊譽。南方路機邀您共閱瀝青混合料攪拌發(fā)展之路綠色環(huán)保、品質(zhì)過硬、技術(shù)先進，南方路機在瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域已成為低碳智能、穩(wěn)定可靠的代名詞。低碳之路，任重而道遠，南方路機將與您一同攜手邁進！

福田汽車與中再生簽署合作協(xié)議

徐鐵城（左）、楊國濤（右）代表雙方簽約12月27日，福田汽車與再生資源集團（以下簡稱“中再生”）簽署合作協(xié)議。中再生委、董事長葛書院，福田汽車委、董事長常瑞出席簽約儀式并講話。中再生委、常務(wù)經(jīng)理徐鐵城，福田汽車業(yè)務(wù)裁、福田雷薩委兼董事長楊國濤代表雙方簽約，供銷環(huán)境董事長朱楓，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)委、總裁潘林波等參加簽約儀式。福田汽車委、董事長常瑞講話常瑞對葛書院一行到來表示歡迎和感謝，并介紹福田汽車基本情況與近年商用車市場發(fā)展概況。指出，中再生作為央企，業(yè)務(wù)資質(zhì)全、覆蓋范圍廣、經(jīng)營規(guī)范，在固危廢品回收業(yè)務(wù)方面有著完善的管理規(guī)范，此次簽約也是福田規(guī)范固危廢品回收的有力舉措。中再生多個業(yè)務(wù)板塊與福田汽車需求相契合，雙方合作空間廣闊。同時，中再生對環(huán)衛(wèi)車等專用車輛需求量大，是福田汽車的重要客戶。希望雙方在此前合作基礎(chǔ)上，利用雙方資源優(yōu)勢，進一步拓展合作領(lǐng)域，深挖全產(chǎn)業(yè)鏈合作機會。中再生委、董事長葛書院講話葛書院表示，在生態(tài)文明的進程中，中再生作為全國最大的綜合性再生資源回收利用企業(yè)，深耕行業(yè)30余年，在再生金屬回收利用、報廢機動車拆解、環(huán)衛(wèi)一體化、廢棄電器電子產(chǎn)品資源化利用等業(yè)務(wù)有豐富的經(jīng)驗。福田汽車作為商用車龍頭企業(yè)，擁有全系列商用車產(chǎn)品線，產(chǎn)品完備，質(zhì)量可靠，是中再生的伙伴。當(dāng)前，汽車后市場規(guī)模日益龐大，車輛報廢拆解、零件再制造領(lǐng)域發(fā)展空間巨大，中再生愿與福田汽車一道，探索汽車行業(yè)全價值鏈深度融合新思路，為助力實現(xiàn)“雙碳”貢獻力量。座談會上，與會雙方就合作愿景及協(xié)議內(nèi)容進行

近百臺設(shè)備參與！柳工印尼客戶大型煤炭項目投產(chǎn)

近日，在印度尼西亞加里曼丹島，柳工某客戶的大型地下煤炭項目正式開采投產(chǎn)。從2021年項目初期開始，柳工便一直深度參與該項目，先后提供了近百臺柳工設(shè)備，涵蓋裝載機、挖掘機、起重機等7類重型產(chǎn)品，助力客戶開山辟路、下井作業(yè)、地面鋪設(shè)……此外，專業(yè)高效的柳工服務(wù)團隊，持續(xù)為客戶提供全面的服務(wù)支持，保障設(shè)備的出勤率。目前，在該項目中，單臺柳工設(shè)備的最長服務(wù)時長已超過6000小時。柳工將持續(xù)為該客戶提供設(shè)備、技術(shù)服務(wù)等方面的保障，為該大型地下煤炭項目的高效生產(chǎn)貢獻力量。

廣西日報頭版 | 廣西路建集團深耕瀝青路面施工工藝領(lǐng)域 全力突破每個0.01毫米

10月23日，廣西日報聚焦廣西北灣投資集團直屬企業(yè)廣西路建集團，在頭版以《廣西路建集團深耕瀝青路面施工工藝領(lǐng)域 全力突破每個0.01毫米》為題，報道了廣西路建集團不斷探索和研究瀝青路面施工工藝，以100%的努力和汗水，全力突破每個0.01毫米取得的顯著成績。從承建的松旺至鐵山港東岸高速公路，廣西路建集團創(chuàng)下瀝青路面平整度標準差0.366mm的紀錄，達到了廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平；到來都高速成功探索并在廣西率先推廣應(yīng)用“雙層連鋪”路面水穩(wěn)基層施工工藝；再到大憑高速實現(xiàn)瀝青路面平整度標準差僅為0.354毫米，創(chuàng)下區(qū)內(nèi)高速公路瀝青路面平整度控制新紀錄，施工技術(shù)水平處于全國前列。如果說廣西路建集團在路面品質(zhì)方面不斷挑戰(zhàn)超越，那么中大抗離析攤鋪機就是廣西路建集團攻克難題道路上強有力的武器！從0.389毫米，到0.366毫米，再到0.354毫米……從2019年到2023年，中大抗離析攤鋪機連續(xù)參與了松旺至鐵山港東岸高速公路瀝青攤鋪，來都高速水穩(wěn)基層“雙層連鋪”及路面瀝青攤鋪，大憑高速路面瀝青攤鋪。松鐵高速采用中大抗離析攤鋪機進行中面層攤鋪來都高速采用中大抗離析攤鋪設(shè)備“雙層連鋪”路面水穩(wěn)基層施工/來都高速指揮攝DT2360型抗離析攤鋪機在大憑高速進行路面全斷面攤鋪大憑高速3標三倫互通瀝青路面 曾慶棋/攝文章轉(zhuǎn)載自：廣西日報及廣西北灣投資集團有限公司公眾號媒體聚焦報道截圖全文如下：大新經(jīng)龍州至憑祥高速公路今年年初建成通車，廣西北灣投資集團直屬企業(yè)廣西路建集團承建的№3標段實現(xiàn)瀝青路面平整度標準差僅為0.354毫米，創(chuàng)下區(qū)內(nèi)高速公路瀝青路面平整度控制新紀錄，施工技術(shù)水平處于全國前列。瀝青路面平整度關(guān)乎司乘人員的行車體驗，也是外界評價項目施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素之

柳工成套路面設(shè)備批量交付，助力客戶高效施工！

近日，在江西，柳工將成套路面設(shè)備交付客戶，其中包括柳工攤鋪機509E、大雙鋼輪壓路機6213E、膠輪壓路機6530E、小雙鋼輪壓路機6033E以及銑刨機M200E。本次柳工成套路面設(shè)備的交付，滿足了客戶不同工程的施工需求。同時，柳工還為客戶提供設(shè)備培訓(xùn)和技術(shù)支持，以路面施工全面解決方案助力客戶項目高效推進。柳工攤鋪機509E具備精準的攤鋪能力和極高的工作效率，能夠滿足各類路面施工需求。大雙鋼輪壓路機6213E和小雙鋼輪壓路機6033E的操作方便簡潔，使施工過程更為順暢、安全，保障項目順利推進。膠輪壓路機6530E具有出色的抓地力和適應(yīng)性，能夠應(yīng)對不同路面條件的施工需求。銑刨機M200E則能夠高效地進行路面銑刨，提高舊路面的再生利用率。

【使用超3000小時案例】國機重工常林SINOMACH經(jīng)典設(shè)備

康明斯探秘氫工廠 | 裝配車間高效率，高精設(shè)備顯工藝

隨著康明斯Accelera首臺國產(chǎn)化質(zhì)子交換膜（PEM）制氫設(shè)備開始制氫測試本地化制氫能力再次提升這背后離不開康明斯恩澤先進、柔性、精益的PEM制氫裝備制造工廠上一期大家領(lǐng)略了【焊裝車間】的魅力今天就讓我們走進【裝配車間】一探先進的裝配工藝和精心設(shè)計的工藝設(shè)備規(guī)劃4條裝配線前沿工藝質(zhì)量可靠康明斯綠氫制造工廠規(guī)劃了4條裝配線，一期已建成2條分別用于HyLYZER®-500和HyLYZER®-1000專線生產(chǎn)各模塊采用同步分裝的制造模式為后期大批量、模塊化流水線生產(chǎn)做出工藝探索采用產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)、壓力管道壓力容器、儀器儀表、各類調(diào)節(jié)閥門電氣控制系統(tǒng)等零件組裝工藝保障產(chǎn)品質(zhì)量可靠5大設(shè)備亮點生產(chǎn)效率顯著提升采用32T、10T和2T等不同噸位的行車用于成品、分總成和零件的吊裝搬運使用氣浮設(shè)備輕松搬運產(chǎn)品至測試間避免對地面造成損害MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）工控機通過掃碼，MES實時自動記錄裝配過程關(guān)鍵零件信息先進的擰緊工具導(dǎo)入帶數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)顯擰緊扳手以及帶反力設(shè)計的大扭矩電池擰緊提升擰緊控制能力專用夾具結(jié)合登高車用于大件的對接安裝提升安裝效率，減少人機工程問題

BICES 2021展商風(fēng)范之專業(yè)高空作業(yè)設(shè)備制造商——星邦智能

引言：星邦智能作為高空作業(yè)機械行業(yè)的一個標志性的品牌，從2008年開始，我們連續(xù)多次參加了BICES，并且通過BICES平臺非常好的推介了我們的產(chǎn)品，拓展了我們的客戶資源，也提升了我們的品牌影響力。星邦智能將繼續(xù)參加BICES 2021展，希望9月在北京BICES 2021能夠跟行業(yè)的各位同仁和關(guān)注行業(yè)發(fā)展的各位朋友，開展更加高質(zhì)量的合作。展商簡介：湖南星邦智能裝備股份有限公司（簡稱星邦智能）注冊于 2008 年 2 月 28 ，星邦智能從臂式高空平臺研制切入行業(yè)，是臂式高空平臺技術(shù)積累雄厚的品牌，坐落在工程機械之都——湖南長沙。公司擁有行業(yè)內(nèi)齊全的產(chǎn)品線，自行直臂式、自行曲臂式、自行剪叉式、蜘蛛式、車載式、套筒式 6 大系列高空作業(yè)平臺，產(chǎn)品作業(yè)高度從 6-48 米，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于場館廠房、石油化工、造船、市政、港口、商業(yè)綜合體等和維護。星邦智能在國內(nèi)高空作業(yè)平臺市場擁有較高的知名度，銷售位居品牌前列。同時，公司注重國際市場的，產(chǎn)品遠銷歐洲、北美、澳洲、日韓、新加坡等高端市場，以及東南亞和中東的多個和地區(qū)。星邦智能近幾年均入選全球高空作業(yè)平臺 20 強。聯(lián)系方式：

環(huán)保與高效的結(jié)合！這座產(chǎn)業(yè)園內(nèi)都是南方路機設(shè)備！

濟陽是山東濟南市下轄區(qū)，位于魯西北平原南，境內(nèi)交通發(fā)達，公路網(wǎng)密布，京福、濟青、濟膠等多條高速公路貫穿全境。隨著濟南“北起”的深入實施，濟陽正以的姿態(tài)散發(fā)出無窮的活力與魅力。2019年，山東慧力建材有限公司（以下簡稱慧力建材）應(yīng)勢而生，主要從事綠色循環(huán)建材的生產(chǎn)經(jīng)營，助力濟陽綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)推進。目前慧力建材擁有一套南方路機LBGZ4000整體式瀝青混合料攪拌設(shè)備、兩條南方路機HZS270混凝土生產(chǎn)線、一套WB600穩(wěn)定土廠拌設(shè)備等，設(shè)備工藝先進，目前已建立了完善的檢測手段和質(zhì)量保障體系。項目現(xiàn)場直擊↓↓↓，時長02:152020年，為了高度滿足客戶高質(zhì)量需求，慧力建材順應(yīng)市場趨勢，購置南方路機LBGZ整體式瀝青攪拌設(shè)備，實現(xiàn)了大比例、高質(zhì)量的熱再生和多品種瀝青混合料生產(chǎn)，同時兼顧高標準的環(huán)保排放。南方路機整體式瀝青攪拌設(shè)備擁有更大主樓工作空間，可在寬松維護的條件下同時搭載多種外加劑秤。設(shè)備還為用戶預(yù)留了多種添加劑的空間，滿足了更多品種的瀝青混凝土生產(chǎn)需求。與此同時，該站還搭載了大型號攪拌主機，有效補充了因添加再生、外加劑、改性瀝青等需要延長攪拌時間造成的產(chǎn)量降低，用攪拌空間補償攪拌時間。整機設(shè)計了多個成品倉，能靈活應(yīng)對臨時接到的特殊小批量需求單，成品倉為井字型，保溫性好，更適合城市需求?？蛻舯硎荆戏铰窓C瀝青攪拌設(shè)備環(huán)保效果非常好，排放達標。做到高效、環(huán)保生產(chǎn)，智能化的控制系統(tǒng)也符合應(yīng)用需求，能夠為操作使用者提供不少便利?；哿ú目蛻暨€特別強調(diào)了南方路機的產(chǎn)品服務(wù)，不管是安裝調(diào)試還是售后服務(wù)，南方路機的服務(wù)都是特別的好，盡心盡責(zé)，無可挑剔?；哿ú牟捎媚戏铰窓C粉罐置頂型混凝土攪拌設(shè)備及后場

極限工況 強悍設(shè)備|柳工高機再次南極批量發(fā)車

2023年10月18日下午今年第二批助力南極科考的高空機械產(chǎn)品再次發(fā)出。它們將啟航至第五個南極科考站——羅斯海新站，助力主體工作。 工程機械設(shè)備在極寒環(huán)境溫度下會面臨鋼結(jié)構(gòu)變脆，液壓油粘度增大、液壓系統(tǒng)密封圈失效，發(fā)動機啟動困難，蓄電池衰減速度加快，電氣元件失效等一系列問題，需要進行適應(yīng)性設(shè)計和試驗驗證。在柳州柳工總實驗中心的極地科考工程機械實驗室內(nèi)，實驗人員對江蘇柳工的柴油臂式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品、電動臂式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品、電動剪叉式高空作業(yè)平臺等四個型號的產(chǎn)品開展了各項低溫測試。通過實驗及優(yōu)化，柳工柴油臂式高空作業(yè)平臺發(fā)動機一次啟動成功率達到100%，連續(xù)多次啟動，蓄電池低溫啟動性能滿足要求，柳工電動臂式高空作業(yè)平臺及電動剪叉式高空作業(yè)平臺的啟動、充電效率、續(xù)航時間等均滿足要求，整機各元件及動作運行良好。柳工的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品，憑借行業(yè)領(lǐng)先的整機優(yōu)化能力和實驗?zāi)芰?，征服極寒環(huán)境溫度順利完成整機的各項測試，充分展示了柳工的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品在極寒環(huán)境工況下的可靠性和適應(yīng)性。在新產(chǎn)品的研發(fā)過程中，用極限工況打造產(chǎn)品的極致能力，確保在最苛刻的工作環(huán)境下，“柳工出品”依然可以完美運轉(zhuǎn)，為用戶提供更好的操作體驗。

硬核揭秘吉尼電驅(qū)設(shè)備真實力之一

國際化臨工 | 一次選擇常相伴，海外設(shè)備開新枝

隨著山東臨工國際化進程的推進，臨工設(shè)備在海外遍地開花，越來越多的客戶朋友選擇和支持山東臨工，在全球基建事業(yè)中抒寫著屬于自己的故事。在印尼上市不到兩月，客戶買了兩批近日，2臺E6210F在印尼棉蘭順利交付某大客戶，這是今年7月臨工21噸挖機在印尼上市以來，該客戶購買的第二批產(chǎn)品。2022年，受國際市場需求增加影響，煤炭價格處于高位，客戶計劃擴大產(chǎn)能。了解到這一信息后，銷售團隊制定了有針對性的產(chǎn)品方案，最終贏得了客戶認可。經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)作業(yè)使用，臨工產(chǎn)品復(fù)合動作協(xié)調(diào)，單位時間油耗低，客戶對此十分認可。同時，臨工可靠的服務(wù)保證了客戶的產(chǎn)量，客戶對臨工連連稱贊。當(dāng)產(chǎn)能需要再次提高時，客戶毫不猶豫繼續(xù)采購2臺臨工E6210F，并確定了下一季度的采購計劃。憑借優(yōu)越的性能、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，臨工挖掘機產(chǎn)品正在這美麗的千島之國開枝散葉，為印尼經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。在泰國“我喜歡上了臨工裝載機！”泰國北的彭世洛府，群山環(huán)繞。在城市北邊有一個生物發(fā)電廠，山上采伐下來的不成材的樹木及一些加工下腳料會被送到這里用來發(fā)電。電廠內(nèi)，2臺臨工LG938L裝載機正在忙碌著，將破碎后的木屑推到進料口。電廠負責(zé)人Peeranat熱情地帶臨工團隊參觀了電廠控制室，詳細介紹了電廠運作的每一道工序。他指著不遠處的臨工裝載機說：“電廠發(fā)電機組全天候發(fā)電，裝載機也不能停。所以我們需要的是可靠、高效的產(chǎn)品。這兩臺臨工裝載機一點也沒讓我失望。”來到工作場地，Peeranat介紹：“你們看那臺裝載機，買了不到2年，現(xiàn)在已經(jīng)干了1萬4千多小時了。另外那臺不到1年，也已經(jīng)6千多小時了。它們真是我的好幫手。”滿意之情溢于言表。隨后的交流中，臨工團隊介紹了臨工質(zhì)量控制的一些典型措施，及&ldqu

厲害了！這“黑科技”使港口設(shè)備智能健康運轉(zhuǎn)

隨著我國港口經(jīng)濟繁榮發(fā)展，港口機械設(shè)備是維持港口正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。因此，潤滑管理對提高港口機械設(shè)備的運行水平，提升港口市場競爭能力和經(jīng)濟效益，極為重要。據(jù)統(tǒng)計，港口企業(yè)運營中發(fā)生的機械設(shè)備軸承運行損壞，55%是由潤滑不良、機械設(shè)備管理不足造成的。目前港口機械設(shè)備潤滑管理的現(xiàn)狀1. 機械設(shè)備潤滑管理意識不足國內(nèi)很多港口運行中，對于機械設(shè)備的潤滑管理不夠重視，導(dǎo)致港口機械設(shè)備面臨一定安全風(fēng)險，無法保持最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，造成不必要的經(jīng)濟損失。2. 潤滑油脂選用不當(dāng)潤滑油脂除了潤滑作用外，還具備清潔作用，從而延長機械設(shè)備使用壽命。但實際應(yīng)用中，相當(dāng)一分潤滑油脂選用不當(dāng)且質(zhì)量達不到技術(shù)標準，使用后，影響設(shè)備正常運行?！?港口設(shè)備傳統(tǒng)手動潤滑3. 設(shè)備磨損嚴重港口機械設(shè)備大多處于長距離、長時間、高強度作業(yè)中，疲憊程度較大，加之在露天環(huán)境運行，粉塵大、濕度高、負載重、鹽霧腐蝕嚴重，易發(fā)生意外停機，影響運營效率。4. 人工作業(yè)效率低、風(fēng)險大港口機械設(shè)備潤滑大多數(shù)采取人工手動潤滑方式，需要人員借助輔助設(shè)備登上機械設(shè)備頂端，由上至下開展加注作業(yè)，模式低效且有較大安全隱患。 如何解決港口機械設(shè)備潤滑管理難題？上海某集裝箱碼頭港口設(shè)備解決方案●安裝設(shè)備：65T岸邊起重機●應(yīng)用產(chǎn)品：AT3000智能潤滑系統(tǒng)●潤滑位：后大梁位安裝前丨岸邊起重機潤滑現(xiàn)狀· 人工手動潤滑需停機，高空作業(yè)，使用加油對設(shè)備潤滑位周期性補油；人員勞動強度大，油量多少全憑感覺，設(shè)備常常欠潤滑、過潤滑，設(shè)備磨損嚴重。· 軸承損壞嚴重由于設(shè)備運行周期的不確定性，固定時間人工打油，存在潤滑周期不合理、油量不可控，還存在人為漏打現(xiàn)象，導(dǎo)致銷軸堵塞，磨損嚴重，潤滑點不通

濟濰高速5標采用抗離析超大型攤鋪機做瀝青中面層試驗段效果良好

濟濰高速5標四川路橋，采用抗離析超大型攤鋪機做瀝青中面層試驗段，攤鋪平穩(wěn)，效果良好。

風(fēng)電設(shè)備行業(yè)：除了狂熱還是狂熱

評論：2007年風(fēng)電吊裝數(shù)量將超過300萬千瓦2007年是國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的一年，全年吊裝數(shù)量有可能超過300萬千瓦，遠超過去年同期的133萬千瓦，累計裝機可能超過550萬千瓦。內(nèi)資企業(yè)(主要是金風(fēng)、華銳、東汽)合計將可能達到190萬千瓦，外資企業(yè)合計大約130萬千瓦，內(nèi)資企業(yè)數(shù)量首次超過外資。 風(fēng)電投資熱潮勢頭不止，近乎狂熱狀態(tài)《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中對于權(quán)益裝機超過500萬千瓦的發(fā)電企業(yè)所需非水電可再生能源的比重要求是一個重要刺激因素。預(yù)計2010年累計裝機有可能達到1200－1500萬千瓦，而2020年我們估計有可能達到7000萬千瓦以上，遠超過《規(guī)劃》中500萬和3000萬的目標。此外，“跑馬圈地”現(xiàn)象依然嚴重，分項目缺乏足夠論證，甚至未獲審批、資金未到位的情況下就招標或者向設(shè)備企業(yè)下訂單。大量風(fēng)力資源條件好、電網(wǎng)接入方便的風(fēng)場基本已經(jīng)被圈完，后續(xù)風(fēng)場的成本將有所增加。 不論是整機還是零件，整個風(fēng)電設(shè)備行業(yè)都處于亢奮狀態(tài)當(dāng)前風(fēng)電整機企業(yè)數(shù)量大約有50家，而且仍不排除未來繼續(xù)增加的可能。事實上，從引進兆瓦級技術(shù)合同簽訂到樣機起豎運行，中份某企業(yè)只用了11個月的時間。狂熱的市場驅(qū)動下，分企業(yè)縮短了樣機試運行的時間甚至跳過試運行而直接進入商業(yè)化生產(chǎn)階段，后遺癥可能較為嚴重。我們估計隨著國內(nèi)風(fēng)機裝機數(shù)量的增加，2009－2010年國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品有可能出現(xiàn)大面積的質(zhì)量問題，但顯然很少有投資者關(guān)心這個問題。 2008年市場競爭格仍較為穩(wěn)定，2009年則是關(guān)鍵一年2008年將主要仍是內(nèi)資三巨頭(金風(fēng)、華銳、東汽)繼續(xù)扮演主要角色，它們均可以大批量交付產(chǎn)品，而其他二線、三線風(fēng)電企業(yè)的兆瓦級風(fēng)機則處于樣機運行或者小批量生產(chǎn)階段，因此競爭格較為穩(wěn)定。2009年這些二、三線企業(yè)的產(chǎn)品將

重慶迎來“世界第二”大橋！三一混凝土設(shè)備助力！

去年11月，重慶奉建高速大溪河特大橋開始橋梁樁基澆筑。經(jīng)過147天的艱苦奮戰(zhàn)，今年3月，大溪河特大橋12號主塔24根樁基圓滿施工。大溪河特大橋開始正式步入地面以上結(jié)構(gòu)施工階段。近日，經(jīng)過48名作業(yè)人員44個小時的努力，4392立方米混凝土順利進入承臺基坑，自此，奉建高速（G6911安來高速重慶奉節(jié)至湖北建始段）大溪河特大橋首座承臺混凝土澆筑順利完成，為主塔施工扎實筑起穩(wěn)固“底盤”。大溪河特大橋是奉建高速的重點控制性工程，主塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔高為312.4米，橋面全寬27.6米，跨越長江支流大溪河。按照規(guī)劃，大溪河特大橋總投資將達到9億元，是目前在建的世界第跨度高速公路鋼混組合橋梁。整個工程工期緊、技術(shù)含量高、施工難度大，是全線重難點控制性工程之一。自大溪河特大橋工程開工至今，項目面臨施工便道修建難、承臺大體積混凝土施工溫度控制難、連續(xù)高溫、多日陰雨天氣和新冠肺炎疫情等諸多困難。為保證工期和施工質(zhì)量，三一服務(wù)人員護航，實時跟進項目進展情況，為設(shè)備正常施工做保障。三一設(shè)備能打硬仗、?？?ldquo;硬骨頭”的作風(fēng)也在此次過程中展現(xiàn)得淋漓盡致。7臺三一攪拌車、3臺三一泵車現(xiàn)已順利完成8000方混凝土澆筑任務(wù)，為項目有序推進發(fā)揮了重要作用。目前，項目建立奉節(jié)、巫溪攪拌站4條120生產(chǎn)線，理論每條生產(chǎn)線最大攪拌生產(chǎn)量能達到每小時100-120方，保證日后施工過程中所需大方量混凝土不間斷供應(yīng)。三一設(shè)備的超強發(fā)揮贏得了施工方的高度贊揚，奉建高速負責(zé)人說道：“三一混凝土設(shè)備果然名不虛傳，不管在什么工況下都能夠穩(wěn)定發(fā)揮，極大地保障了我們的施工進度，很感謝這份給力支持。”據(jù)悉，本月30日大橋項目將正式啟動?xùn)|岸主承臺的施工。為保證施工質(zhì)量

核聚灣區(qū)·能動世界 | 三一混凝土設(shè)備亮相深圳核博會！

11月15日，由能源研究會、中廣核集團等共同主辦的，首屆核能高質(zhì)量發(fā)展暨國際核能博覽會在深圳啟幕。三一泵路事業(yè)攜全套混凝土設(shè)備成果亮相15號館C03展位，受到各界關(guān)注。深圳核博會是國內(nèi)核能領(lǐng)域一次高標準、高規(guī)格、高規(guī)模的行業(yè)會展，是彰顯國之重器的重量級盛會。本次參展的企業(yè)，可以說都是核電領(lǐng)域的佼佼者。三一是核電領(lǐng)域里，最早的自主開拓品牌之一。20世紀70年代初，開始發(fā)展核電。隨后的核電技術(shù)由二代向三代逐步過渡，更安全、更先進。十幾年來，三一混凝土設(shè)備和起重機設(shè)備先后成功參與了福清核電站、陽江核電站、秦山核電站、廣東臺山核電站等國內(nèi)著名的核電站混凝土澆筑和穹頂?shù)跹b，憑借著高穩(wěn)定性、高可靠性的設(shè)備性能在核電行業(yè)贏得了廣泛贊譽，在核電事業(yè)發(fā)展中“顯神威”。今年，更是參建了核電的標志性工程自主三代核電“華龍一號”項目，再建新功。此外，三一混凝土設(shè)備和核電站之間還有過一段佳話。2011年，日本福島核事故發(fā)生后，三一派出62米混凝土泵車緊急馳援核反應(yīng)堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻，日方救援人員、日本媒體和民眾親切地稱呼其為“大長頸鹿”。之后，東京電力公司也陸續(xù)采購三一混凝土設(shè)備，打開了中日合作的大門。此次救援展示了制造的巨大威力，甚至被業(yè)界看作是工業(yè)趕超日本的、具有歷史意義的象征。同時，也正是因為這次救援，三一起意涉足消防救援，開辟了無人高噴消防新的救援設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域，把社會應(yīng)急救援力量推向新的高度和水平。經(jīng)過40多年的砥礪奮進，核電在設(shè)計、制造、施工、安裝、調(diào)試、運行等各環(huán)節(jié)都取得了巨大的成就，從世界核電大舞臺的邊緣逐步走到了。未來，三一定和

好的設(shè)備是致富的基礎(chǔ)——寶馬格讓你贏得致富路上的第一桶金

很多闖蕩道路施工行業(yè)的工程人，深知這一行光憑埋頭苦干遠遠不夠，擁有臺好設(shè)備的助力才能抓住致富機遇，脫穎而出。比如一個年輕的壓路機操作員，在行業(yè)摸爬滾打幾年后，積累了經(jīng)驗和人脈，就想擁有一臺屬于自己的壓路機，面對市場品牌繁多的設(shè)備，不知道如何選擇時，一臺品質(zhì)過硬、口碑過硬、售后過硬的寶馬格壓路機，一定會成為你的創(chuàng)富利器，成為你致富路上的親密戰(zhàn)友。作為寶馬格經(jīng)典產(chǎn)品，寶馬格BW161AD-4型雙鋼輪振動壓路機是所有瀝青路面壓實施工的首選設(shè)備之一，自從上市以來，憑借壓實效果好、技術(shù)先進、操作方便、保養(yǎng)簡單等特點大受歡迎。輕松壓實，保養(yǎng)簡單寶馬格BW161AD-4型雙鋼輪振動壓路機采用雙激振器設(shè)計，雙頻雙振幅能兼顧各種材料的碾壓，真正做到輕松壓實。雙激振器可使振動壓實力在鋼輪兩端分配更加均勻。行走馬達和振動馬達直接與鋼輪連接，參振質(zhì)量增加，讓振動壓實力更大。振動軸為寶馬格獨特的四軸承支承方式，支承點更多，整體激振系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性更強，占據(jù)鋼輪內(nèi)腔2/3長度的激振器，在提供澎湃的壓實能量之外，更有效降低了鋼輪的橫向擺動問題，配合鋼輪邊緣獨特的兩級倒角工藝，能夠提供極佳的碾壓效果。在保養(yǎng)方面，為了最大限度降低保養(yǎng)人員的工作量，寶馬格雙鋼輪振動壓路機整機沒有設(shè)置一個黃油嘴，完全免去了駕駛員每日打黃油的麻煩。主要維護保養(yǎng)位置都安排在觸手可及的位置。發(fā)動機冷卻液、液壓油、柴油和空調(diào)冷凝器，均被集中布置在機身前端，空間十分開闊，清潔起來十分容易接近。發(fā)動機冷卻液、液壓油液位觀察口布置在駕駛室前側(cè)視平線的高度，檢查時不需要移動任何機身擋板。柴油濾清器、機油濾清器、機油加油口和油尺都位于機身兩側(cè)，最大限度的方便了日常維護保養(yǎng)。水

2024 年美國國際骨料及瀝青設(shè)備展覽會 (WORLD OF ASPHALT & AGG1 2024) 展位銷售

計劃于2024年3月25日至27日在田納西州納什維爾舉行的2024年瀝青世界展覽會(World of Asphalt Show & Conference)以及AGG1學(xué)院和博覽會(AGG1 Aggregates Academy & Expo)的優(yōu)先展位現(xiàn)已。 我們鼓勵有相關(guān)意向的個人聯(lián)系客戶體驗顧問(Account Success Advisors)或發(fā)送電子郵件至exhibitors@aem.org了解更多信息。 “對于參展公司而言，展示新的解決方案、與瀝青和鋪路專業(yè)人士建立聯(lián)系并分享自己對行業(yè)現(xiàn)在和未來的看法是非常棒的事情，”瀝青世界展覽會經(jīng)理Brittany Schmidtke表示。 除了國際工程機械展覽會(CONEXPO-CON/AGG1)外，每年還會舉辦美國國際骨料及瀝青設(shè)備展覽會，他們均是專注于瀝青和鋪路行業(yè)的領(lǐng)先活動。這些展會重點展示瀝青和鋪路行業(yè)的最佳教育和最新設(shè)備、產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)。 面向考慮是否參展的個人和組織，以下提供了關(guān)于美國國際骨料及瀝青設(shè)備展覽會的分關(guān)鍵統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并解釋了為什么這一活動是瀝青和鋪路專業(yè)人士聚集在一起了解教育機會、進行寶貴交流和行業(yè)探索的絕佳場所：自2018年以來，參展人數(shù)增長了15%至25%2022年瀝青世界展覽會是一場破紀錄的展會，注冊顯示有超過11,400名參與78%的參展者推薦購買設(shè)備45%的參展者計劃在參加展會后直接購買相關(guān)設(shè)備 加入440家領(lǐng)先參展商和11,000多名瀝青鋪路和骨料專業(yè)人士，參與最大型的瀝青和骨料活動。預(yù)計展位將于2022年底售罄，請立即預(yù)訂。