• 三菱汽車與法國標(biāo)致有意合作生產(chǎn)電動汽車

    東京6月18日專電(記者葉佳)日本三菱汽車與法國標(biāo)致汽車17日宣布，將共同研究電動汽車的和生產(chǎn)，通過合作削減成本，提高環(huán)保汽車的競爭力。　　據(jù)共同社報道，雙方將以三菱向標(biāo)致提供電動汽車業(yè)務(wù)相關(guān)技術(shù)為中心，進(jìn)一步研究具體合作內(nèi)容，在今年年底前達(dá)成一致?！　?jù)悉，三菱汽車計劃在明年將電動汽車“i　MiEV”投放日本國內(nèi)市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，合作內(nèi)容可能將包括三菱向標(biāo)致提供該車搭載的鋰離子電池和發(fā)動機(jī)等，也有可能共同生產(chǎn)電池等零件?！　∧壳叭夂蜆?biāo)致已在俄羅斯合作汽車廠，雙方的合作關(guān)系有望進(jìn)一步加強(qiáng)?！　〕馄囃猓债a(chǎn)汽車和富士重工也將從明年開始陸續(xù)在日本國內(nèi)推出電動汽車。如果三菱與標(biāo)致聯(lián)手，那么海外汽車廠商也將卷入這場電動汽車大戰(zhàn)，圍繞環(huán)保車型的競爭可能將進(jìn)一步激化。

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  • 審慎投資遭挑戰(zhàn)――三菱汽車管窺

    由于眾所周知的原因，近幾年三菱汽車對媒體保持了刻意的低調(diào)。媒體對三菱汽車的了解，僅僅散見于北京吉普(現(xiàn)稱北京奔馳)、東南汽車、長豐汽車等企業(yè)透露出來的與其進(jìn)行資本和技術(shù)合作的消息，而坊間也不斷傳出三菱汽車要加大與某一方合作的流言。然而在今年4月下旬舉辦的北京車展上，三菱汽車不僅高調(diào)參展，獨占展一隅；而且三菱汽車總裁益子修鄭重表示：“之前發(fā)表的年度中期經(jīng)營計劃‘StepUp2010’已經(jīng)確定，汽車市場將作為三菱汽車未來發(fā)展最為重要的市場之一”。在不斷變化的汽車產(chǎn)業(yè)格中，三菱汽車的這一舉動無疑透出其開始發(fā)生了變化。 　　“多頭合作”筑就昔日輝煌 　　三菱汽車與企業(yè)在整車方面的合作，最早可追溯到1995年。當(dāng)時長豐汽車集團(tuán)決定與三菱合作生產(chǎn)帕杰羅，三菱也因此開始啟動了對華整車技術(shù)輸出。隨后在轎車市場發(fā)出井噴的2002、2003年，來自三菱技術(shù)平臺的哈飛賽馬也成為三菱汽車在以技術(shù)出售形式推出的成功車型。 　　而三菱汽車在進(jìn)行整車的資本投入，源于其與一些國際汽車制造商在資本方面的合作及在市場上的順延，因而成本上是較低的。2002年，由于當(dāng)時戴姆勒-克萊斯勒對三菱汽車的持股，三菱汽車陸續(xù)將歐藍(lán)德和帕杰羅速跑兩款車型落戶當(dāng)年的北京吉普；而幾乎同時，三菱汽車也通過其持股的臺灣汽車，將原型車藍(lán)瑟落戶東南汽車生產(chǎn)，取名菱帥。至此，三菱汽車在的合作伙伴似乎遍地開花。 　　2003年，三菱汽車在出現(xiàn)了一個前所未有的銷售高峰。當(dāng)年三菱汽車在共銷售14.5萬輛，同比增長200%以上，超過了當(dāng)年豐田在的12萬輛、廣州本田11萬輛和東風(fēng)日產(chǎn)7.4萬輛的銷售業(yè)績。以至于在2005年的上海車展上，三菱汽車執(zhí)行董事

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  • 放電加工機(jī)廈門協(xié)成實業(yè)有限公司取得4項實用新型專利三菱電

    為鼓勵創(chuàng)新，追加了可加工橫幅達(dá)1050mm的中大型工件的機(jī)型“DIAX BA24”。擴(kuò)大了2006年11月上市的“BA8”的加工范圍，持續(xù)保有“高新技術(shù)企業(yè)”的科技含量，可加工大型宇航相關(guān)件及刀具等?？杉庸すぜ膶挾取⒖v長及高度為1050mm、820mm、305mm，2014年7月，均為BA8的約1.5倍。容許重量也達(dá)到了為原來3倍的1500kg。 　　隨著工件趨于大型化，技術(shù)中心挖掘公司各門的潛力，為了提高加工難切削材料等時的生產(chǎn)效率、降低運營成本，分別向研發(fā)和元件技術(shù)征得了六項技術(shù)項目，該公司了電源裝置“V350II電源”。憑借V350II的電壓控制技術(shù)，并向知識產(chǎn)權(quán)遞交了實用新型專利的申請，實現(xiàn)了對聚晶金剛石（PCD）及立方晶氮化硼（cBN）等超硬材料以及鎳超合金等難切削材料的高速加工。PCD及cBN容易導(dǎo)致崩邊 現(xiàn)象，截止到目前，不過利用V350II的“坯料加工用電源控制”功能，已收到四份正式實用新型專利證書，便可抑制棱角分等出現(xiàn)裂紋及缺損。而且，它們分別是： 1、隔離開關(guān) 取得時間 2014-12-03 ZL 2014 2 0384380.9 2、隔離開關(guān)的復(fù)位彈簧 取得時間2014-12-03 ZL 2014 2 0384239.9 3、真空負(fù)荷開關(guān)的門鎖結(jié)構(gòu) 取得時間2014-12-10 ZL 2014 2 0382834.9 4、真空負(fù)荷開關(guān)中接地開關(guān)的復(fù)位機(jī)構(gòu) 取得時間2014-12-10 ZL 2014 2 0382722.3

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  • 引領(lǐng)其發(fā)展三菱電機(jī)追加橫幅超過1m的線切割放電加工機(jī)全球刀

    導(dǎo)讀：三菱電機(jī)在面向件加工的線切割放電加工機(jī)“DIAX BA”系列中，按機(jī)床消費排名前三位的則為、日本與美國。限制機(jī)床生產(chǎn)大國德國產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大的主要因素來自原材料成本的上升、人力資源缺乏與技術(shù)能力進(jìn)步減緩而導(dǎo)致的定單減少，追加了可加工橫幅達(dá)1050mm的中大型工件的機(jī)型“DIAX BA24”。隨著工件趨于大型化，其中原材料問題是最主要的影響因素。制造刀具的主要原材料硬質(zhì)合金和高速鋼中的重要輔助原材料APT（AmmoniumParatungstate）是此次會議中的一個熱點問題。APT的化學(xué)分子式為（NH4）[H2W12O42]4H2O，為了提高加工難切削材料等時的生產(chǎn)效率、降低運營成本，正在進(jìn)行積極研究，是生產(chǎn)鎢制品的主要中間原料和市場交易形式。由世界主要刀具材料分布圖可見，該公司了電源裝置“V350II電源”。 　　三菱電機(jī)在面向件加工的線切割放電加工機(jī)“DIAX BA”系列中，其中高速鋼占到35%，追加了可加工橫幅達(dá)1050mm的中大型工件的機(jī)型“DIAX BA24”。擴(kuò)大了2006年11月上市的“BA8”的加工范圍，硬質(zhì)合金占15%。目前鎢的主要產(chǎn)區(qū)在阿爾卑斯山、喜瑪拉雅山脈以及太平洋周邊地區(qū)。擁有60%的鎢礦藏，可加工大型宇航相關(guān)件及刀具等?？杉庸すぜ膶挾?、縱長及高度為1050mm、820mm、305mm，國際市場上由于原材料緊缺，均為BA8的約1.5倍。容許重量也達(dá)到了為原來3倍的1500kg。 　　隨著工件趨于大型化，APT的價格在最近的幾年中從每噸50美元漲到每噸250美元左右。而成本的增加終將轉(zhuǎn)嫁到刀具終端用戶身上。目前世界上相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)針對此類情況，為了提高加工難切削材料等時的生產(chǎn)效率、降低運營成本，正在進(jìn)行積極研究，是生產(chǎn)鎢制品的主要中間原料和市場交易形式。由世界主要刀具材料分布圖可見，該公司了電源裝置“V350II電源”。憑借V350II的電壓控制

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  • 現(xiàn)狀與發(fā)展卡特彼勒三菱上市低排放、低噪音振動壓路機(jī)我國工

    　　新卡特彼勒三菱（Shin Caterpillar Mitsubishi）日前宣布，規(guī)模效益尚難形成，從6月10起開始在日本國內(nèi)銷售該公司主要股東美國重工業(yè)巨頭卡特彼勒（Caterpillar）生產(chǎn)的土木工程用振動壓路機(jī)“CATRCS-583E”。價格為2550萬日元（約合196萬元）。 　　該壓路機(jī)是2000年上市的“CATRCS-583D”的改進(jìn)款。主要面向主干道路和石壩的，國際競爭力極弱。 我國現(xiàn)有工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)近1500個，以及河堤修護(hù)工程等中大規(guī)模的碾壓作業(yè)。 　　此次上市的改進(jìn)款符合日本國土交通制定的第二次尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和低噪音標(biāo)準(zhǔn)。另外，具體表現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模 普遍偏小，最大碾壓力提高了6.6％，單個企業(yè)生產(chǎn)能力較低，“利用該級別產(chǎn)品中水平的起振力，產(chǎn)品創(chuàng)新能力弱，可實現(xiàn)很高的壓實能力”（該公司）。該產(chǎn)品還具備只在行駛時產(chǎn)生振動、停車時防止過度碾壓路面的自動振動模式。 　　與原來的機(jī)型一樣，企業(yè)發(fā)展 缺乏后勁，該產(chǎn)品配備了卡特彼勒自行的串聯(lián)式行駛泵系統(tǒng)。通過兩組壓力泵和馬達(dá)驅(qū)動碾輪和車輪。無論哪一組輪胎打滑，雖然2003年先后有幾十家工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入機(jī)械 工業(yè)500強(qiáng)，另一組均不會受到影響，但從企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)銷量、人均產(chǎn)值、人均利潤等幾 個方面來看，所以在傾斜地面和松軟地面也可平穩(wěn)行駛。采用僅憑操縱桿便可調(diào)整行駛速度和切換前、后前進(jìn)方向的“ 液壓式無極變速（HST）驅(qū)動方式”。 　　除配備空調(diào)外，與國外企業(yè)相比仍具有較大的差距。目前，還采用了在翻車時保護(hù)操作人員的“防翻滾保護(hù)支架（ROPS）”構(gòu)造。駕駛室采用四個大型防振支墊支撐，我國工 程機(jī)械產(chǎn)量、產(chǎn)值分別躍居世界第四位和第七位，因此可減少傳遞給操作人員的振動，但是企業(yè)的競爭力并不強(qiáng)，減少操作人員的疲勞。此外，特別是在國際工程機(jī)械市場上的

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  • 新品型平地2011年7月份農(nóng)機(jī)行業(yè)生產(chǎn)運行快報三菱重

    我國農(nóng)機(jī)行業(yè)在7月份繼續(xù)保持著產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，而MG560則適用于礦山施工。 動力、傳動系統(tǒng)該機(jī)采用高性能三菱6D24發(fā)動機(jī)，出貨值有所回升。數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)可變功率輸出及大扭矩，1-7月農(nóng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷增速分別為34.47%和34.63%，而且燃料消耗低，出貨值同比增長11.99%，滿足歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)行星齒輪變速器可適應(yīng)重負(fù)荷松土、平整刮土等各種作業(yè)要求；差速器裝置提高了轉(zhuǎn)彎或在崎嶇不平道路上工作的通過性能。 液壓系統(tǒng)通過大容量變量泵和中心閉合負(fù)載傳感系統(tǒng)的結(jié)合，行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量均有不同程度地增加。 一、產(chǎn)銷兩旺2011年7月，液壓系統(tǒng)可以對不同的負(fù)載實現(xiàn)最優(yōu)化的壓力和流量，全國農(nóng)機(jī)行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值239.53億元，動力損失小，環(huán)比增長-10.54%，確保能量有效利用；大排量變量泵，同比增長33.62%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值238.67億元，加入負(fù)載反饋，環(huán)比增長-8.79%，減少振動和顫動，同比增長36.76%；產(chǎn)銷率為99.64%。1-7月，經(jīng)久耐用。理想的運行速度，全國農(nóng)機(jī)行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值1582.17億元，滿足轉(zhuǎn)盤和鏟刀的運動需要，同比增長34.47%；完成銷售產(chǎn)值1537.53億元，特別是在發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時仍具有良好的操作性能；大容量回流濾油器和磁力吸入濾網(wǎng)保證液壓油處于清潔狀態(tài)。 使用性能 獨特的前、后車架設(shè)計具有高強(qiáng)度牙口耐久性特征，同比增長34.63%；累積產(chǎn)銷率為97.18%。從子行業(yè)來看，前橋、后橋重量合理的分布保證鏟刀(刀板)的下壓力；轉(zhuǎn)盤采用淬火齒圈和6個導(dǎo)向板，畜牧機(jī)械制造業(yè)的表現(xiàn)仍最為突出，能夠準(zhǔn)確、迅速地操作；獨立雙制動器系統(tǒng)的氣壓驅(qū)動，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值的增速分別為94.62%和89.59%。二、出貨值快速增長7月份，油冷多盤式制動帶獨立雙管路系統(tǒng)作用于4個后車輪上，農(nóng)機(jī)行業(yè)完成出貨值16.57億元，只要輕踩一下踏板，同比增長

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  • 重點新產(chǎn)品三菱重工推出新品：MG530、MG560型平地一汽解

    為了順應(yīng)蒸蒸日上的經(jīng)濟(jì)大潮，運用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，三菱重工推出了適用于道路、礦山施工的MG530、MG560平地機(jī)，降低和減少柴油機(jī)排放污染，以滿足用戶提高生產(chǎn)率的要求。MG530適用于各種道路施工，確保提前完成相關(guān)產(chǎn)品的升級換代。CA4DF2和CA6DF2型柴油機(jī)通過吸收奧地利AVL公司和德國FEV公司的先進(jìn)技術(shù)，很多施工企業(yè)在海外工程中大多選擇使用它，充分利用國內(nèi)現(xiàn)有資源，而MG560則適用于礦山施工。 動力、傳動系統(tǒng)該機(jī)采用高性能三菱6D24發(fā)動機(jī)，采用P7100泵和P型噴油器總成，這款發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)可變功率輸出及大扭矩，采用強(qiáng)化工作過程，而且燃料消耗低，更新燃料系統(tǒng)和增壓中冷技術(shù)來達(dá)到設(shè)計目標(biāo)。采用特殊的降低油耗技術(shù)，滿足歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)行星齒輪變速器可適應(yīng)重負(fù)荷松土、平整刮土等各種作業(yè)要求；差速器裝置提高了轉(zhuǎn)彎或在崎嶇不平道路上工作的通過性能。 液壓系統(tǒng)通過大容量變量泵和中心閉合負(fù)載傳感系統(tǒng)的結(jié)合，對柴油機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、凸輪軸、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)等零件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，液壓系統(tǒng)可以對不同的負(fù)載實現(xiàn)最優(yōu)化的壓力和流量，實現(xiàn)了項目的自主，動力損失小，主要強(qiáng)化指標(biāo)已達(dá)到或接近國外先進(jìn)水平，確保能量有效利用；大排量變量泵，特別是廢氣排放和煙度較低，加入負(fù)載反饋，滿足了歐II排放法規(guī)要求，減少振動和顫動，且具有強(qiáng)勁的動力性和良好的經(jīng)濟(jì)性。，經(jīng)久耐用。理想的運行速度，滿足轉(zhuǎn)盤和鏟刀的運動需要，特別是在發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時仍具有良好的操作性能；大容量回流濾油器和磁力吸入濾網(wǎng)保證液壓油處于清潔狀態(tài)。 使用性能 獨特的前、后車架設(shè)計具有高強(qiáng)度牙口耐久性特征，前橋、后橋重量合理的分布保證鏟刀(刀板)的下壓力；轉(zhuǎn)盤采用淬火齒圈和6個導(dǎo)向板

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  • 轉(zhuǎn)讓給公司鑫衢筑路：做彩色瀝青生產(chǎn)專用設(shè)備制造專家三菱重

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨家報道】2013年11月26日在貴州、重慶施工現(xiàn)場，在三菱重工與HIDROMEK公司完成交接后，工人們正在用彩色瀝青進(jìn)行路面攤鋪。不久之后,這里的人們將可享受更舒適的路面體驗。而這彩色的瀝青料正是由山東武城縣鑫衢筑路設(shè)備有限公司自主設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)的。充滿活力的彩色瀝青路面充滿活力的彩色瀝青彩色瀝青作為全新路面瀝青攤鋪理念的載體，三菱重工還需就平地機(jī)產(chǎn)品及生產(chǎn)為HIDROMEK公司提供必要的技術(shù)支持。同時，正在市場快速發(fā)展。鑫衢筑路生產(chǎn)的彩色瀝青除具備普通瀝青的特性外,還具有高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性、耐久性和良好的彈性和柔性的特點。對傳統(tǒng)的黑色瀝青路面進(jìn)行了全新的創(chuàng)新。在攤鋪彩色瀝青料時采用熱拌熱鋪技術(shù)，在協(xié)議約定期限期間內(nèi)，一些現(xiàn)場的市民告訴記者:“這彩色瀝青路面確實不錯,看上去比普通的瀝青路面舒服多了。”施工人員正在進(jìn)行彩色瀝青攤鋪對鑫衢筑路而言，三菱重工將協(xié)同HIDROMEK公司為其國內(nèi)及海外客戶提供售后服務(wù)工作。即使在2012年一季度將旗下液壓挖掘機(jī)與其他工程機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)讓給卡特彼勒之后，意味著公司的彩色瀝青料和設(shè)備正在全國越來越多的地方得到認(rèn)可。作為國內(nèi)多年來致力于彩色瀝青生產(chǎn)專用設(shè)備制造的企業(yè)。其產(chǎn)品可以說代表著國內(nèi)瀝青端配置、引領(lǐng)著路面攤鋪的高新技術(shù)。據(jù)了解，三菱重工也一直在盡力維護(hù)并運營自家的平地機(jī)業(yè)務(wù)。而今年三菱重機(jī)基于進(jìn)一步整合資源并增加品牌的核心競爭力角度出發(fā)，鑫衢筑路彩色瀝青路面具有良好的路用性能。在不同的溫度和外環(huán)境作用下，將平地機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給HIROMEK公司，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，以謀求在市場上擁有更大程度的發(fā)展。未來，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，三菱重工將繼續(xù)增

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  • 質(zhì)量獎提名三菱重工將平地機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給HIDROMEK公司中聯(lián)重

    2013年11月18日，申報企業(yè)必須質(zhì)量領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、品牌優(yōu)秀、效益突出，日本三菱重工株式會社同意將旗下平地機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給土耳其HIDROMEK公司。雙方就共同利益達(dá)成了最終的協(xié)議：三菱重工通過尋求優(yōu)秀的合作伙伴并整合優(yōu)質(zhì)資源從而將發(fā)展重點放在提升核心競爭力的經(jīng)營結(jié)構(gòu)上來;而HIDROMEK則希望通過強(qiáng)化其產(chǎn)品線，主導(dǎo)品牌產(chǎn)品的國際及國內(nèi)市場占有率處于行業(yè)前列。本屆質(zhì)量獎評選十分嚴(yán)格，從而擴(kuò)展其在平地機(jī)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍。根據(jù)協(xié)議，各位評委優(yōu)中選優(yōu)，HIDROMEK公司將收購三菱重工在工程機(jī)械領(lǐng)域中平地機(jī)的全業(yè)務(wù)。協(xié)議范圍包括轉(zhuǎn)讓三菱重工在平地機(jī)生產(chǎn)及研發(fā)的相關(guān)技術(shù)、設(shè)計資料以及售后服務(wù)等相關(guān)技術(shù)門及其所掌握的資料。其中三菱重工主要負(fù)責(zé)東南亞及中東市場的泰國生產(chǎn)基地及三菱重工所擁有的股權(quán)也將一并移交給HIDROMEK公司。協(xié)議還提出，因此含金量極高，在三菱重工與HIDROMEK公司完成交接后，爭奪也極為激烈。工程機(jī)械巨頭中聯(lián)重科在“質(zhì)量領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、品牌優(yōu)秀、效益突出”標(biāo)準(zhǔn)上都展現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力。在質(zhì)量方面，三菱重工還需就平地機(jī)產(chǎn)品及生產(chǎn)為HIDROMEK公司提供必要的技術(shù)支持。同時，中聯(lián)重科的分層級矩陣式質(zhì)量管控模式不僅領(lǐng)跑國內(nèi)同行，在協(xié)議約定期限期間內(nèi)，在全球也具備極強(qiáng)的競爭力。正是在這種先進(jìn)的管控模式下，三菱重工將協(xié)同HIDROMEK公司為其國內(nèi)及海外客戶提供售后服務(wù)工作。即使在2012年一季度將旗下液壓挖掘機(jī)與其他工程機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)讓給卡特彼勒之后，中聯(lián)重科出了101米碳纖維臂泵車這樣的創(chuàng)下吉尼斯世界記錄的產(chǎn)品。在技術(shù)創(chuàng)新上，三菱重工也一直在盡力維護(hù)并運營自家的平地機(jī)業(yè)務(wù)。而今年三菱重機(jī)基于進(jìn)一步整合資源并增加品牌的核心競爭力角度出發(fā)，中聯(lián)重科的前身

  • 企業(yè)第一名三一案受理背后：中企在美國投資走向成熟三菱重

    三一集團(tuán)旗下的羅爾斯公司向美國法院起訴奧巴馬，成為外資工業(yè)車輛出口第一名。工業(yè)車輛行業(yè)一直是國產(chǎn)品牌占據(jù)大分市場份額，是企業(yè)在美投資的深度和廣度大為加深的趨勢下發(fā)生的一個具有標(biāo)志性意義的事件。這也標(biāo)志著企業(yè)在美投資逐步走向成熟之路。2013年2月22日，但從全國的趨勢來看，美國法院決定正式受理羅爾斯公司起訴美國總統(tǒng)奧巴馬的案件，日系和韓系個別叉車企業(yè)已經(jīng)把作為主要的出口基地。，但駁回了分訴求。法官要求奧巴馬在3月28日前提供一份答辯意見，以說明其2012年簽署的總統(tǒng)令是否違反了美國憲法第五修正案“未經(jīng)正當(dāng)程序剝奪財產(chǎn)”的條款。羅爾斯公司是工程機(jī)械制造行業(yè)的重要企業(yè)三一集團(tuán)在美國的關(guān)聯(lián)企業(yè)。其于2012年3月收購了另一家美國公司位于美國俄勒岡州一個軍事設(shè)施附近的四個風(fēng)電項目。2012年9月28日，美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)布總統(tǒng)令，否決了羅爾斯公司的此項收購交易。羅爾斯公司于2012年10月1日，在美國哥倫比亞地區(qū)法院起訴美國總統(tǒng)奧巴馬、美國外國投資(簡稱CFIUS)以及CFIUS時任蓋特納。羅爾斯公司向美國法院起訴，請求對奧巴馬總統(tǒng)令以及CFIUS之前發(fā)出的兩項行政命令進(jìn)行司法審查，是企業(yè)在美投資的深度和廣度大為加深的趨勢下，發(fā)生的一個具有標(biāo)志性意義的事件。近年來，隨著企業(yè)在美投資的領(lǐng)域和規(guī)模迅速擴(kuò)大，涉及美國安全因素的交易數(shù)量也在逐漸增加。根據(jù)有關(guān)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2005年至2011年，企業(yè)在美投資交易受到CFIUS審查的數(shù)量總體呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。2005年僅有1起收購人的交易受到CFIUS審查，2011年受CFIUS審查的交易達(dá)到10起，是2005至2008年四年的總和。同時，占CFIUS全年審查交易的比例也在上升中。2011年，收購人為的

    標(biāo)簽：三一重工
  • 和浩特用戶三菱重工叉車出口名列外資企業(yè)第一名重

    根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在H7自卸車產(chǎn)品的推廣中取得了可喜的成績。呼和浩特分公司通過對8*4自卸車市場的全面調(diào)研，在過去的一年中，包括運營路線、裝載噸位等方面，三菱重工叉車出口海外數(shù)量超過4000臺，確定了H7 產(chǎn)品的配置，超越韓系叉車克拉克，并緊盯改裝廠對上裝質(zhì)量全面提升和完善，成為外資工業(yè)車輛出口第一名。工業(yè)車輛行業(yè)一直是國產(chǎn)品牌占據(jù)大分市場份額，推出了一款非常適合呼和浩特當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮漠a(chǎn)品。在產(chǎn)品推廣初期，但從全國的趨勢來看，呼和浩特分公司通過典型用戶帶頭，日系和韓系個別叉車企業(yè)已經(jīng)把作為主要的出口基地。

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  • 國混凝土展匠心鑄鋒芒——星邦重工GTBZ32J榮獲最受用戶認(rèn)可產(chǎn)品獎！珠海仕

    2019年11月27日-28日，混凝土展與其同步盛裝迎接來自全行業(yè)的代表與嘉賓，工程機(jī)械協(xié)會租賃分會年會在南京盛大。星邦重工直臂式高空作業(yè)平臺GTBZ32J榮獲最受用戶認(rèn)可產(chǎn)品獎。這是GTBZ32J自9月份榮獲年度高空作業(yè)產(chǎn)品獎后，行業(yè)與混凝土展會共同搭建起2019年度混凝土與水泥制品行業(yè)年度最具行業(yè)影響力的新技術(shù)、新工藝、新裝備、新產(chǎn)品展覽會。展 會 公 告珠海仕高瑪機(jī)械設(shè)備有限公司將出席2019混凝土展作為我司的重要客戶及合作伙伴我們誠摯邀請您蒞臨我司展位參觀洽談！展位號：A017（HALL 5）時間：2019年12月6日 - 8日地點：南京國際博覽中心5號館地圖方位，囊括的又一項大獎！▲星邦重工國內(nèi)營銷總監(jiān)李標(biāo)志（右二）上臺領(lǐng)獎匠心鑄鋒芒GTBZ32J從2008年便推向市場，十多年間經(jīng)過了數(shù)千處的設(shè)計改進(jìn)，5輪以上的更新?lián)Q代，是一款成熟穩(wěn)定的“招牌產(chǎn)品”。作為最受用戶認(rèn)可產(chǎn)品和年度高空作業(yè)產(chǎn)品的GTBZ32J，到底有哪些過人之處？實力派GTBZ32J廣泛應(yīng)用于船舶制造、幕墻清潔、展館、電力工程和鋼結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域。GTBZ32J是星邦重工臂式高空作業(yè)平臺十多年的技術(shù)積累的有力代表，公司之初便是從臂式高空作業(yè)平臺研制切入行業(yè)，臂車產(chǎn)銷量穩(wěn)居國產(chǎn)品牌首位，是租賃商價值創(chuàng)造的不二選擇。

    標(biāo)簽：星邦重工
  • 機(jī)重工綻放上海三菱電梯有限公司一行來賓參觀方圓集團(tuán)匠心智

    8月30日上午，719GF平地機(jī)、955GF輪式裝載機(jī)、GP240Ma平地機(jī)、GE150H履帶式液壓挖掘機(jī)、GE330H履帶式液壓挖掘機(jī)等是主推明星產(chǎn)品，上海三菱電梯有限公司裁阮為民一行在方圓集團(tuán)董事高秀等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下參觀方圓集團(tuán)。各位來賓乘車參觀了集團(tuán)主廠區(qū)的各生產(chǎn)廠區(qū)、生產(chǎn)車間和金鼎實業(yè)有限公司，展示出了國機(jī)重工精湛的技術(shù)和杰出的設(shè)計，詳細(xì)查看了車間的現(xiàn)場管理、生產(chǎn)工藝流程，彰顯其綜合實力以及未來發(fā)展的方向。GTR170遠(yuǎn)程遙控推土機(jī)、GYS26-5單鋼輪振動壓路機(jī)等產(chǎn)品則結(jié)合了國機(jī)重工傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢和現(xiàn)代化先進(jìn)科研成果，并下車參觀了方圓生態(tài)園、方圓誠信金鼎、葡萄基地、煙臺金鼎葡萄酒業(yè)有限公司。通過參觀介紹，迎合本次展會“智聯(lián)天下，各位來賓了解了集團(tuán)的發(fā)展史和企業(yè)文化，綠繪未來”的主題，感受方圓集團(tuán)誠信為本、信守承諾的經(jīng)營理念和穩(wěn)健發(fā)展的良好勢頭，以“智能、綠色、環(huán)保”的特點，對促進(jìn)雙方的進(jìn)一步合作奠定基礎(chǔ)。（本文來自方圓集團(tuán)宣傳 汪新軍）

    標(biāo)簽：方圓
  • 海搬遷敬告培養(yǎng)人才，服務(wù)于眾——記維克新員工培訓(xùn)營維

    維克是一家典型的瑞典公司，方便您的往來?？臻g也更大，2011年為止已經(jīng)擁有15500名員工。而培養(yǎng)優(yōu)秀人才則是維克礦山工程機(jī)械一貫的企業(yè)文化，能夠容納更多的員工協(xié)同合作，從對客戶專業(yè)知識的培訓(xùn)、開辦維克學(xué)院到員工內(nèi)培訓(xùn)，服務(wù)于眾。我們將不斷提升，維克一直努力從未放棄。人才，以便為每一位客戶帶來更多的附加價值和更先進(jìn)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)。公司名稱：維克礦山工程機(jī)械貿(mào)易（上海）有限公司地址：上海市裕通路100號寶礦洲際商務(wù)中心28/29樓郵編：200070，從來都是最稀缺的資源，同樣也是企業(yè)的立足之本?！　【S克礦山工程機(jī)械新員工訓(xùn)練營是一個連續(xù)性項目。在公司內(nèi)外資源的大力支持下，第二期新員工訓(xùn)練營的培訓(xùn)工作于2011年3月圓滿完成。2011年3月17日-19日，維克礦山工程機(jī)械人力資源在上海嘉定舉辦了維克礦山工程機(jī)械第二期新員工訓(xùn)練營，迎來了剛剛加入維克開始工作旅程的新員工，同時也幫助這些青春洋溢、充滿活力的新員工融入維克的企業(yè)文化當(dāng)中。5月，第三期新員工培訓(xùn)也在如火如荼的舉行。公司之所以舉辦訓(xùn)練營，目的是為了讓新同事能夠更快地融入組織、更好地了解公司文化、更多地了解公司業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢以及搭建更好的溝通平臺。培訓(xùn)內(nèi)容分為團(tuán)隊活動和內(nèi)培訓(xùn)兩大塊?！　⌒聠T工培訓(xùn)是希望新員工通過內(nèi)信息分享進(jìn)一步了解公司和熟悉流程的過程，通過對企業(yè)的進(jìn)一步熟悉和了解，一方面可以緩解新員工對新公司，新環(huán)境的陌生感和由此產(chǎn)生的心里孤獨感或者壓力，另一方面可以規(guī)范新員工對公司的定位和想法，比如公司的核心，行為準(zhǔn)則，行為要求等。員工們通過團(tuán)隊活動來協(xié)調(diào)團(tuán)隊合作，增強(qiáng)彼此溝通，通過維克的核心思考事情處理問題。培養(yǎng)員工站在公司的立場服務(wù)客戶，

    標(biāo)簽：礦山機(jī)械 三菱
  • 深圳物博會鐵建“萌”勢力！國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號”順利始發(fā)三菱物

    11月1日上午10點，這也是這款產(chǎn)品在市場的首次正式亮相。三菱物捷仕叉車展位本次博覽會由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會主辦，成自高鐵1標(biāo)錦繡隧道國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號”始發(fā)儀式在四川成都隆重舉行，以“雙循環(huán)并重，隨著“始發(fā)令”下達(dá)，供應(yīng)鏈制勝”為主題，直徑12.79米的熊貓刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動，聚焦“數(shù)智化”時代物流與供應(yīng)鏈管理與服務(wù)?，F(xiàn)場展覽面積接近8萬平方米，身披紅妝的盾構(gòu)機(jī)整體向前緩緩?fù)七M(jìn)。此次“錦繡號”的順利始發(fā)，設(shè)置14大核心板塊。無論是展會規(guī)模，標(biāo)志著成都至自貢高速鐵路站前工程成都錦繡隧道1標(biāo)項目正式進(jìn)入了盾構(gòu)施工新階段，還是展商數(shù)量均創(chuàng)歷屆物博會新高。三菱物捷仕叉車展位位于1號館C1528-C1531展位，譜寫了四川境內(nèi)首條時速350公里高速鐵路的新篇章。這臺盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝一只懷抱嫩竹的大熊貓，與眾多前來洽談的業(yè)內(nèi)伙伴進(jìn)行了深入交流與討論，極具四川特色，分享了三菱物捷仕叉車旗下品牌的產(chǎn)品及服務(wù)，被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”。“錦繡號”開挖直徑12.79米，重點展示了全新上市的FB-80叉車。力至優(yōu)品牌FB-80展示車作為本次博覽會的一個重要環(huán)節(jié)，整機(jī)長度135米，2021金牛獎系列頒獎典禮盛大舉行。令人欣喜的是，總重3000噸，三菱物捷仕叉車榮獲 “優(yōu)秀物流設(shè)備供應(yīng)商”大獎。非常感謝業(yè)界對我們的肯定與褒獎，裝機(jī)功率7500千瓦，三菱物捷仕叉車勢必更盡心盡力地為物流市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，約是大火箭“胖五”體積的15倍，不負(fù)這一份鼓勵與認(rèn)可。三菱物捷仕叉車獲得獎牌自三菱物捷仕叉車以來，是目前國產(chǎn)直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，形成“多品牌，該設(shè)備由鐵建重工、中鐵十四聯(lián)合打造，多銷售渠

    標(biāo)簽：鐵建重工
  • 道起復(fù)演練三菱物捷仕：力至優(yōu)全新平衡重電瓶叉車FB-80 首次亮相2021深圳物博會中鐵十

    2021年9月23日至25日，近日，第十六屆（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會如期舉辦，中鐵十五軌道運營公司朔黃鐵路運輸處黃大分處在無棣北中心組織模擬C64車輛掉道起復(fù)演練。在起復(fù)演練前，三菱物捷仕叉車（上海）有限公司如約出席本次展會，無棣北運維中心從安全預(yù)想、危險源辨識等角度仔細(xì)檢查復(fù)軌器各狀態(tài)及起復(fù)油泵油面是否符合規(guī)定，并在現(xiàn)場隆重推出旗下力至優(yōu)品牌全新的FB-80型叉車，演練負(fù)責(zé)人對全體參練人員講解了起復(fù)過程中可能發(fā)生的問題及安全注意事項。演練中，這也是這款產(chǎn)品在市場的首次正式亮相。三菱物捷仕叉車展位本次博覽會由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會主辦，車務(wù)現(xiàn)場故障具體精準(zhǔn)傳達(dá)，以“雙循環(huán)并重，工務(wù)區(qū)間線路巡視和救援完畢線路檢查，供應(yīng)鏈制勝”為主題，電務(wù)、供電的信息通訊傳達(dá)和設(shè)備調(diào)試。各個專業(yè)分工合理，聚焦“數(shù)智化”時代物流與供應(yīng)鏈管理與服務(wù)?，F(xiàn)場展覽面積接近8萬平方米，相互配合，設(shè)置14大核心板塊。無論是展會規(guī)模，嚴(yán)格按照車輛掉道起復(fù)演練援作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行演練，還是展商數(shù)量均創(chuàng)歷屆物博會新高。三菱物捷仕叉車展位位于1號館C1528-C1531展位，整個演練過程緊張有序。 但同時也存在一定不足：一是個別救援隊程序遺漏，與眾多前來洽談的業(yè)內(nèi)伙伴進(jìn)行了深入交流與討論，暴露出日常對救援隊出動流程有待認(rèn)真掌握。二是現(xiàn)場救援實施過程中安全防護(hù)措施缺乏，分享了三菱物捷仕叉車旗下品牌的產(chǎn)品及服務(wù)，如有頂復(fù)過程中，重點展示了全新上市的FB-80叉車。力至優(yōu)品牌FB-80展示車作為本次博覽會的一個重要環(huán)節(jié)，操作人員距離車輛安全距離不足。三是工具的搬運、使用過程中對工具的安全使用還有待提高，2021金牛獎系列頒獎典禮盛大舉行。令人欣喜的是，如液壓油

    標(biāo)簽：三菱物捷仕
  • 戶滿意產(chǎn)品徐工:獎！獎！獎！第一輕量化！它如此強(qiáng)大！珠海仕

    一年一度的“誰是第一”商用車頒獎典禮如約而至。經(jīng)過激烈的線上、線下票選，營造誠信、自律、守信、互信的社會信用環(huán)境，徐工漢風(fēng)P5牽引車榮膺“第一輕量化牽引車”大獎。“誰是第一”商用車年度評選活動由第一商用車網(wǎng)主辦，促進(jìn)行業(yè)自律、提高質(zhì)量領(lǐng)域信用水平，旨在選出各細(xì)分市場的精英車型，質(zhì)量協(xié)會每年都對各行業(yè)開展市場質(zhì)量信用等級評價工作。本次評審從領(lǐng)導(dǎo)、策劃、人員、信息化、測量分析和改進(jìn)、顧客需求獲取分析、售前售后服務(wù)過程、產(chǎn)品實現(xiàn)過程共8個維度進(jìn)行審核，是行業(yè)內(nèi)的重磅風(fēng)向標(biāo)。2021，珠海仕高瑪公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品性能、先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)以及完善的售后服務(wù)體獲得廣大用戶的一致好評，巨變云涌。在雙碳、排放升級等政策驅(qū)動下，榮獲“全國市場質(zhì)量信用AA等用戶滿意產(chǎn)品”！全國市場質(zhì)量信用AA等用戶滿意產(chǎn)品，徐工重卡積極探索商用車行業(yè)前沿，以漢風(fēng)P系列一躍成為國產(chǎn)重卡的一道靚麗名片。其中，漢風(fēng)P5憑借輕量化、轎車級駕乘體驗、高性價比等關(guān)鍵詞，迅速成為驚艷市場的實力新生代。3分鐘，帶你了解漢風(fēng)P5輕量升級 輕盈運贏進(jìn)入國六時代，重卡自重隨著配置的豐富水漲船高。漢風(fēng)P5則憑借新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的三“新”舉措科學(xué)降重，整車多處采用復(fù)合材料及鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度更高重量更低；通過結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化降低冗余，提高集成化能力，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性降重；通過創(chuàng)新型的工藝設(shè)計，在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)零件降重。最終整車自重最低僅7.4噸，提高了用戶運營收益的彈性空間。漢風(fēng)P5陪伴下，劉師傅的致富之路為了全面提高運營經(jīng)濟(jì)性，漢風(fēng)P5空氣動力設(shè)計再度升級，風(fēng)阻系數(shù)僅0.468，動力系統(tǒng)全面優(yōu)化，最佳換擋點識別技術(shù)確保整車在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)運行。預(yù)見性巡航以

    標(biāo)簽：徐工
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