三一重工成為第一批試點(diǎn)“試點(diǎn)概念”有共性

股權(quán)分置試點(diǎn)辦法披露， 三一重工、金牛能源、清華同方、紫江企業(yè)成為第一批試點(diǎn)公司。這批公司盡管處于不同的地域，屬于不同的行業(yè)，但通過(guò)綜合分析這些上市公司各方面的情況，可以發(fā)現(xiàn)如下一些共性特征：　　　一、企業(yè)規(guī)模。四家上市公司都不屬于級(jí)的大型國(guó)有企業(yè)，而屬于地方國(guó)企和民營(yíng)企業(yè)。紫江企業(yè)、三一重工均為民營(yíng)企業(yè)，其中紫江企業(yè)還是中外合資公司。清華同方和金牛能源則是地方性國(guó)有企業(yè)。　　　二、行業(yè)地位。四家公司在行業(yè)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)均位于前列，因而四家公司行業(yè)地位較高，且在本行業(yè)都有一定代表性，屬于行業(yè)龍頭企業(yè)?！　　∪?、行業(yè)覆蓋。這四家公司的覆蓋行業(yè)比較全面，試點(diǎn)公司的選擇明顯地照顧了各個(gè)行業(yè)的嘗試，三一重工代表機(jī)械行業(yè)，金牛能源代表能源行業(yè)，紫江企業(yè)代表包裝行業(yè)，清華同方則代表高科技行業(yè)。　　　四、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。四家公司自上市以來(lái)均未出現(xiàn)過(guò)虧損，且盈利能力較強(qiáng)。尤其是近三年來(lái)業(yè)績(jī)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)定，顯示出較強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。和市場(chǎng)平均水平相比，四家公司業(yè)績(jī)?cè)诒拘袠I(yè)都屬于偏上水平，例如三一重工市盈率只有12.4倍，金牛能源16.1倍，紫江企業(yè)18.5倍，只有清華同方比較高，是43.1倍，但科技股整體市盈率都比較高；從市凈率來(lái)看，每股凈資產(chǎn)都比較高，除了金牛能源市凈率偏高以外，其他公司市凈率都只有2倍左右?！　　∥?、企業(yè)前景。四家公司的發(fā)展前景良好，投資價(jià)值較大。從幾家公司的選擇可以看出管理層力求股權(quán)分置試點(diǎn)成功的決心，這幾家公司的經(jīng)營(yíng)管理都相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)展前景較好。其中，三一重工是工程機(jī)械行業(yè)近年來(lái)發(fā)展最快的上市公司之一，清華同方擁有數(shù)字電視地面接收標(biāo)準(zhǔn)，金牛能源所在的能源行業(yè)屬于緊缺的上游行業(yè)，投資價(jià)值

廈船重工與股東廈門建發(fā)首次在造船領(lǐng)域進(jìn)行合作

廈門建發(fā)股份有限公司是廈船重工的股東之一，是年?duì)I業(yè)收入超過(guò)340億元的大型國(guó)有投資型企業(yè)集團(tuán)， 2008年位列企業(yè)500強(qiáng)第147名、服務(wù)業(yè)500強(qiáng)第48名，并連續(xù)多年位居福建企業(yè)集團(tuán)100強(qiáng)首位。6月11日晚，廈船重工與該公司簽訂了一艘57000噸散貨船的建造合同，為慶祝兩家股東在造船領(lǐng)域的首次合作，船舶集團(tuán)馮志農(nóng)董事長(zhǎng)、趙金杰總經(jīng)理與廈門建發(fā)集團(tuán)王憲榕董事長(zhǎng)、吳小敏總經(jīng)理分別率領(lǐng)本集團(tuán)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員出席并見證了此次隆重的簽字儀式。 廈船重工董事長(zhǎng)、總經(jīng)理艾國(guó)棟與廈門建發(fā)股份有限公司董事長(zhǎng)黃文洲分別簽署了建造合同并上臺(tái)發(fā)表了熱情洋溢的講話。艾董事長(zhǎng)在致辭中指出，廈門建發(fā)是廈船重工的股東之一，雙方在各方面都有很好的合作。此艘船的簽定是雙方在造船新領(lǐng)域中又一次良好合作的開端。希望通過(guò)雙方的精誠(chéng)合作、攜手共進(jìn)，形成“大融合”，進(jìn)而謀求“大發(fā)展”，最終達(dá)到雙贏的面。黃文洲董事長(zhǎng)在致辭中也指出，廈門建發(fā)與廈船重工的淵源很深很遠(yuǎn)，從2002年成為廈船重工股東的那一刻起，雙方之間就開始展開了一系列的商務(wù)合作，雙方既是股東與參股公司的關(guān)系，也是生意上很好的合作伙伴；57000噸散貨船的簽訂將開啟廈門建發(fā)和廈船重工合作的新篇章，同時(shí)又多了一層船東與船廠的關(guān)系，雙方關(guān)系將更加緊密。相信未來(lái)兩個(gè)企業(yè)的合作領(lǐng)域也將更加廣泛、更加深入，希望與廈船重工一道努力推動(dòng)福建航運(yùn)和船舶產(chǎn)業(yè)鏈的和諧發(fā)展，為海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)的航運(yùn)與船舶產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。 據(jù)了解，廈門建發(fā)是廈船重工近年來(lái)開拓國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)，就承造57000D噸散貨船型展開合作的第六家國(guó)內(nèi)船東。

廈船重工開工建造世界最大型汽車滾裝船

2013年10月10日下午16:30，廈門船舶重工股份有限公司為挪威禮諾航運(yùn)公司承造的4艘8500車位汽車滾裝船正式點(diǎn)火開工建造。該項(xiàng)目自今年1月10日簽約以來(lái)，廈船與各方精誠(chéng)合作、務(wù)實(shí)推進(jìn)，攻克了許多難關(guān)，最終迎來(lái)了開工節(jié)點(diǎn)。8500車位汽車滾裝船項(xiàng)目的成功承建，它不僅在船市低迷的背景下給廈船重工注入了生機(jī)和活力，也讓廈船重工在保持了汽車滾裝船的領(lǐng)先地位，公司的品牌知名度將得到更大的提升。據(jù)悉，挪威禮諾航運(yùn)是全球最大的汽車滾裝遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司之一，廈船重工曾為其建造過(guò)4艘4900車位汽車滾裝船，有過(guò)很好的合作經(jīng)歷。 據(jù)了解，該型船總長(zhǎng)199.90米、垂線間長(zhǎng)191.80米、型寬36.50米、設(shè)計(jì)吃水9.35米，共有14層甲板；致力于提高船舶效率和降低環(huán)境污染，比現(xiàn)有船舶承載更多的貨物，同時(shí)保持低水平的燃油消耗。新設(shè)計(jì)使甲板面積可停放8500輛小車，同時(shí)在更高、更重的貨物運(yùn)輸方面有更多的靈活性。船舶采用了最新的技術(shù)，能夠有效減少對(duì)環(huán)境的影響。船舶的設(shè)計(jì)總體體現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的先進(jìn)理念。

廈船重工成功造出第一艘海監(jiān)公務(wù)船

日前，廈門船舶重工股有限公司為海監(jiān)廈門支隊(duì)承造的600噸級(jí)海監(jiān)船完工交付，這是該公司首次涉入海監(jiān)公務(wù)船型的建造領(lǐng)域，新船的成功研制為企業(yè)在新形勢(shì)下轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了良好的基礎(chǔ)；同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了“廈門海監(jiān)廈船造”的美好愿望。 據(jù)了解，該船型總長(zhǎng)65米，型寬9米，續(xù)航力2000海里。該新船投入運(yùn)營(yíng)，將大大提升廈門海監(jiān)裝備水平，進(jìn)一步為維護(hù)海洋權(quán)益,打擊各類違法用海行為，保護(hù)海洋資源和生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)全藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

廈船重工56天再進(jìn)塢1艘世界最大汽車運(yùn)輸船8500PCTC

6月25日上午9:30，廈門船舶重工股份有限公司為挪威禮諾航運(yùn)公司批量承造的第2艘8500卡汽車運(yùn)輸船（462B）首個(gè)分段在企業(yè)新建船塢成功進(jìn)塢，距第一艘8500卡汽車運(yùn)輸船成功進(jìn)塢只有56天，也創(chuàng)下此項(xiàng)工作的全新記錄。進(jìn)塢儀式在廈船重工三期船塢現(xiàn)場(chǎng)舉行，挪威禮諾航運(yùn)公司資本營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人索里亞先生、挪威禮諾航運(yùn)公司商務(wù)負(fù)責(zé)人摩根先生、駐廠項(xiàng)目經(jīng)理彼得先生、DNV船檢代表，我司委、董事長(zhǎng)艾國(guó)棟、副董事長(zhǎng)、常務(wù)經(jīng)理梁洪及公司經(jīng)營(yíng)、質(zhì)管、作業(yè)課等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、人員參加了儀式。 儀式前，廈船重工委、董事長(zhǎng)艾國(guó)棟、副董事長(zhǎng)、常務(wù)經(jīng)理梁洪等領(lǐng)導(dǎo)與船東、船檢代表等嘉賓在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了熱情友好的交流、溝通。9：40分，8500卡汽滾船（462B）首個(gè)分段吊裝到位，現(xiàn)場(chǎng)響起了長(zhǎng)長(zhǎng)震耳欲聾的,慶賀首個(gè)分段進(jìn)塢成功。船東、船檢和我方領(lǐng)導(dǎo)在成功進(jìn)塢的首個(gè)分段前合影留念。 儀式后，挪威禮諾航運(yùn)公司資本營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人索里亞先生、挪威禮諾航運(yùn)公司商務(wù)負(fù)責(zé)人摩根先生和駐廠項(xiàng)目經(jīng)理彼得先生在廈船重工艾國(guó)棟、梁洪及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下來(lái)到三期塢門工程現(xiàn)場(chǎng)參觀。過(guò)程中, 船東代表一行詢問(wèn)了塢門建造的一些情況,艾董都作了詳細(xì)介紹。船東代表們對(duì)我司三期工程在這么短的時(shí)間內(nèi)取得的成績(jī)表示肯定和滿意,并紛紛在塢門前拍照留念。（張智賢攝影報(bào)道）

廈船重工啟動(dòng)全新生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)模塊

3月10日下午，廈船重工生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)工程款模塊啟動(dòng)會(huì)在企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、企劃等相關(guān)人員與會(huì)。會(huì)議首先對(duì)原先的管理系統(tǒng)(作業(yè)課資源管理信息系統(tǒng))的使用情況進(jìn)行了介紹?？隙讼到y(tǒng)實(shí)施的必要性，確定模塊能夠簡(jiǎn)化月度工程款申報(bào)，形成各種分析報(bào)表，給各層級(jí)相關(guān)門的管理提供支持。會(huì)上就工程款編制申報(bào)流程進(jìn)行了梳理，對(duì)生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)工程款模塊的實(shí)施目標(biāo)達(dá)成一致。企劃本著公司整合規(guī)范信息系統(tǒng)的要求，將在生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)中工程款管理模塊，不再單獨(dú)小系統(tǒng)。 會(huì)議采用頭腦風(fēng)暴的形式，各作業(yè)課統(tǒng)計(jì)員及財(cái)務(wù)根據(jù)各課的需求和自身的使用情況對(duì)系統(tǒng)提出新的要求，各相關(guān)人員就新系統(tǒng)的總體框架及思路達(dá)成一致。相信不久，一個(gè)操作方便、流程簡(jiǎn)化、能夠提供數(shù)據(jù)分析支持的新系統(tǒng)，將進(jìn)一步推動(dòng)工作效率的提升。

科技創(chuàng)新 數(shù)智未來(lái) | 鐵建重工上榜“2021年度湖南模范院士專家工作站”

今天，湖南科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)公布了2021年度湖南模范院士專家工作站名單，鐵建重工成功上榜。據(jù)悉，湖南科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)組織專家對(duì)參加2021年度考核的50家院士專家工作站進(jìn)行了考核評(píng)審，對(duì)參加模范站評(píng)選的42家工作站進(jìn)行了綜合評(píng)審、分現(xiàn)場(chǎng)考察、考評(píng)結(jié)果公示等。通過(guò)對(duì)工作站基礎(chǔ)條件情況、運(yùn)行管理情況、工作站成效及院士專家滿意度等四個(gè)方面進(jìn)行綜合考評(píng)，評(píng)選出8家湖南模范院士專家工作站。據(jù)了解，鐵建重工與楊華勇院士及其團(tuán)隊(duì)合作達(dá)10余年，長(zhǎng)期以來(lái)，在咨詢、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等方面積極開展產(chǎn)學(xué)研深度工作，圍繞掘進(jìn)機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域開展核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，積極推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，取得了豐碩的研究成果。鐵建重工全面貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，結(jié)合重大需求及企業(yè)自身發(fā)展需要，打造了包括企業(yè)技術(shù)中心、級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、級(jí)博士后科研工作站、水下隧道技術(shù)地方聯(lián)合工程研究中心、湖南地下掘進(jìn)裝備工程技術(shù)研究中心、超級(jí)地下工程裝備湖南重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士專家工作站、鐵建工程實(shí)驗(yàn)室等科技創(chuàng)新平臺(tái)。國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”依托創(chuàng)新平臺(tái)的協(xié)同發(fā)力，鐵建重工先后承擔(dān)和參與863計(jì)劃、973計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、智能制造專項(xiàng)及級(jí)科研項(xiàng)目70余項(xiàng)。自主研制國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑TBM、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)常壓換刀大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”、全球首套隧道鉆爆法智能成套裝備、全球首臺(tái)護(hù)盾式掘錨一體機(jī)等系列國(guó)之重器，支撐重大工程。目前，鐵建重工正在依托多項(xiàng)和級(jí)重大科技項(xiàng)目開展掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵零件“卡脖子”技術(shù)、地下工程裝備數(shù)字孿生技術(shù)、千米級(jí)

助力綠色礦山和無(wú)廢城市，三一首款移動(dòng)篩分站正式發(fā)布

2022年3月18日，三一移動(dòng)篩分站正式發(fā)布，三一破碎回收王牌裝備又添新?。樨瀼仉p碳，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路，全力推進(jìn)綠色礦山和無(wú)廢城市的及高質(zhì)量發(fā)展，三一筑工潛心研發(fā)，繼三一移動(dòng)反擊式破碎站之后，通過(guò)線上直播的方式，重磅發(fā)布移動(dòng)篩分站，21.4萬(wàn)人共同見證。三一筑工工程交付長(zhǎng)熊海和破碎回收研究所所長(zhǎng)吳文根、副所長(zhǎng)李桂文在直播間分享了本次發(fā)布會(huì)新品三一移動(dòng)篩分站的使用場(chǎng)景、產(chǎn)品特點(diǎn)等，與直播間網(wǎng)友熱情互動(dòng)，使大家更加全面地了解了三一移動(dòng)篩分站以及三一移動(dòng)破碎回收解決方案。下面，我們?cè)賮?lái)回顧一下發(fā)布會(huì)上李桂文副所長(zhǎng)為我們帶來(lái)的360°三一移動(dòng)篩分站繞機(jī)講解。近年來(lái)，隨著生態(tài)文明的發(fā)展，我國(guó)社會(huì)對(duì)建筑垃圾資源化概念的接受度逐步提高，各地的再利用項(xiàng)目也紛紛上馬，建筑垃圾再利用設(shè)備市場(chǎng)也隨之不斷擴(kuò)大，移動(dòng)破碎篩分設(shè)備越來(lái)越受市場(chǎng)歡迎。就建筑垃圾處理方面而言，很多工程是臨時(shí)性的，固定式生產(chǎn)線成本較高。而移動(dòng)式破碎篩分站能夠隨工程進(jìn)度變換位置，相對(duì)于固定式的破碎篩分設(shè)備，移動(dòng)破碎篩分設(shè)備架設(shè)迅速，免去固定線長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的土木基建工作，可以直接在原料旁邊進(jìn)行作業(yè)，避免材料的二次轉(zhuǎn)運(yùn)，在原料運(yùn)輸方面可以節(jié)約大半成本；同時(shí)，移動(dòng)破碎設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)靈活機(jī)動(dòng)，各種配置搭便；而且在實(shí)際操作中，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備在審批方面相對(duì)更靈活，如固定式破碎篩分設(shè)備通常需要申請(qǐng)礦山資源，并需要獲取相應(yīng)的政策許可，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備的要求會(huì)降低很多。由此可見，我國(guó)建筑垃圾再利用設(shè)備市場(chǎng)方興未艾，對(duì)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備需求量也在逐漸加大。在砂石骨料方面，根據(jù)發(fā)展綠色礦業(yè)、綠色礦山工作要求，以資源合理利用、

廈船重工兩艘躉船同時(shí)開工建造

5月4日上午10:00，廈船重工為廈門元翔海岸有限公司批量建造大型躉船中的兩艘（內(nèi)建造代碼450B/C）在企業(yè)制造船體車間點(diǎn)火開工建造。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)課代表出席了開工現(xiàn)場(chǎng)。 據(jù)悉， 兩艘躉船中一艘為100米，另一艘為95米；躉船型寬14米，型深2.4米，設(shè)計(jì)吃水1.00米。首制船已于去年交付投營(yíng)。 開工現(xiàn)場(chǎng)

央視《焦點(diǎn)訪談》等主流媒體持續(xù)關(guān)注全國(guó)代表劉飛香建言高質(zhì)量發(fā)展

隨著兩會(huì)進(jìn)程的不斷深入，“高質(zhì)量發(fā)展”“科技創(chuàng)新”等高頻詞匯備受關(guān)注。全國(guó)代表，鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香對(duì)科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的獨(dú)到解讀，成為了央視《焦點(diǎn)訪談》等主流媒體持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。央視《焦點(diǎn)訪談》劉飛香 全國(guó)代表：在內(nèi)蒙古團(tuán)參加審議時(shí)，對(duì)科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的講話，堅(jiān)定了我們要繼續(xù)加大研發(fā)的決心，不能止步于既有成績(jī)，勇闖科技創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”，這樣產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的突破。央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》劉飛香 全國(guó)代表：十四五期間，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望新增3000公里，預(yù)計(jì)城軌項(xiàng)目總投資額將達(dá)到3.5萬(wàn)億元，平均每年7000億元的市場(chǎng)規(guī)模，全國(guó)水利投資規(guī)模將會(huì)達(dá)到5.1萬(wàn)億元。每年市場(chǎng)規(guī)模大約在1萬(wàn)億元左右。日?qǐng)?bào)開通直通車，返崗更便利。2月8日復(fù)工，到崗率就達(dá)98%。春節(jié)假期剛過(guò)，鐵建重工各地的車間里已是一派熱火朝天景象。“各地紛紛推出專車、專列、專機(jī)等‘直通車’服務(wù)，返崗更便利，生產(chǎn)更給力！”鐵建重工集團(tuán)董事長(zhǎng)劉飛香代表說(shuō)。重點(diǎn)群體有保障工作報(bào)告提出，今年高校畢業(yè)生超過(guò)1000萬(wàn)人，要加強(qiáng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策支持和不斷線服務(wù)。“高校畢業(yè)生是我國(guó)寶貴的人力資源，企業(yè)要做好穩(wěn)就業(yè)表率，結(jié)合性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及各類新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，更多適合高校畢業(yè)生的就業(yè)崗位。”劉飛香代表說(shuō)，3月上旬，鐵建重工集團(tuán)將啟動(dòng)2022屆高校畢業(yè)生春季招聘會(huì)。新華社經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)2021年6月，鐵建重工登陸上海證券交易所科創(chuàng)板注冊(cè)制上市，創(chuàng)造了央企A股首例分拆上市、工程機(jī)械行業(yè)科創(chuàng)板上市、科創(chuàng)板專業(yè)設(shè)備制造行業(yè)募資規(guī)模最大等多項(xiàng)紀(jì)錄。“通過(guò)注冊(cè)制上市，成功驗(yàn)證了公司擁有的‘硬

廈船重工首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC成功出塢

2014年12月20日,廈門船舶重工股份有限公司為歐洲船東打造的目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船首制船順利出塢。用通俗一點(diǎn)的說(shuō)法：此舉標(biāo)志著該船已順利“封頂”，完成了全船的主體結(jié)構(gòu)建造大節(jié)點(diǎn)，將進(jìn)入“內(nèi)裝修”碼頭建造階段。該船預(yù)計(jì)將于明年4月完工交付船東使用。 據(jù)悉, 廈門船舶重工股份有限公司首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC于2013年初簽約，當(dāng)年10月10日開工建造，經(jīng)過(guò)全司員工共同努力，最終迎來(lái)勝利成功出塢的歷史性時(shí)刻。該船總長(zhǎng)199.9米，垂線間長(zhǎng)192米，型寬36.5米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達(dá)到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，停車甲板總面積為71000平方米，相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。船體的14層裝車甲板中有5層甲板是活動(dòng)甲板，能滿足多種高度車型的需要，它不僅可以裝載大卡車、小轎車，還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛；每個(gè)車位有防止滑動(dòng)的“安全帶”――綁扎帶，并加裝防爆設(shè)備，避免了風(fēng)浪顛簸對(duì)船內(nèi)運(yùn)輸?shù)钠囋斐蓳p壞。 截止目前，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了28艘，成功出塢的汽車滾裝船19艘，交船18艘，在國(guó)內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。 [背景資料] 廈門船舶重工股份有限公司首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC自從2013年(1月10日)低迷的船市簽約以來(lái)，經(jīng)過(guò)企業(yè)技術(shù)中心在技術(shù)圖紙方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和項(xiàng)目組的分步計(jì)劃、務(wù)實(shí)推進(jìn)下，于當(dāng)年10月10日正式開工建造。開工后，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視和指揮下，在一帆重工、新勝海協(xié)作廠的配合下，在船廠門、作業(yè)課、質(zhì)管、船檢等領(lǐng)導(dǎo)、員工的共同努力下，參戰(zhàn)員工們放棄了許許多多的休息時(shí)間,克服了炎夏熱浪滾滾、冬季嚴(yán)寒等困難抓住秋季黃金造船時(shí)間 主動(dòng)作為、迎難而上、以忘我的精神日夜奮戰(zhàn)在首制8500PCTC的建造一線。9月底，企業(yè)還為此

廈船重工首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC成功命名

新船英姿 2015年6月3日，廈門船舶重工股份有限公司為歐洲船東打造的目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船首制船成功命名。此舉標(biāo)志著廈船重工已完成了全船建造各重要大節(jié)點(diǎn)，該船已順利“誕生”并在航運(yùn)市場(chǎng)上擁有了自己的名字“禮諾.目標(biāo)”號(hào)，6月中旬將正試交付船東使用。 據(jù)悉, 廈門船舶重工股份有限公司首制8500車汽車滾裝船是目前世界上最大的超巴拿馬型汽車滾裝船，它代表著當(dāng)今乃至今后一段時(shí)期大型汽車滾裝船設(shè)計(jì)與建造的水平。 該船總長(zhǎng)199.9米，垂線間長(zhǎng)193.11米，型寬36.5米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達(dá)到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，停車甲板總面積為71400平方米，配備有邊門、艉門、5層活動(dòng)甲板和13個(gè)活動(dòng)坡道，能滿足多種高度車型的裝載需要，不僅可以裝載大卡車、小轎車，還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛；汽車通過(guò)活動(dòng)坡道可以行駛到各層甲板，汽車裝載完畢后，活動(dòng)坡道將再次關(guān)閉與甲板平齊，使各層甲板成為一個(gè)完整的區(qū)域。目前世界上許多高技術(shù)難度的建造方法和工藝在該船中得到廣泛應(yīng)用符合當(dāng)今世界節(jié)能經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面的高要求。該汽車船的成功建造，充分展現(xiàn)了福建和廈門市的船舶制造業(yè)的研發(fā)的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了廈船重工公司轉(zhuǎn)型升級(jí)成功并得到發(fā)展，也是為海峽西岸裝備制造業(yè)鍛打了一張閃亮的名片。 截止目前，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了26艘，成功交船命名的汽車滾裝船19艘，在國(guó)內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。[背景資料] 廈船重工是全國(guó)12家船舶出口基地單位之一,也是我船舶制造業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來(lái)致力于增強(qiáng)船舶研發(fā)能力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，已逐漸鞏固了在汽車滾裝船細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。8500卡汽車滾裝船項(xiàng)目不僅是廈船重工的品牌項(xiàng)目，更是福建

背后的困境廈船重工生產(chǎn)效率不斷提升船舶融

日前，船舶資產(chǎn)超80億元。 不過(guò)，廈門船舶重工股份有限公司為英國(guó)澤迪亞克航運(yùn)公司批量建造的第9艘4900車位汽車運(yùn)輸船順利下水。據(jù)了解，我國(guó)的船舶融資租賃業(yè)務(wù)剛剛上路，新船船臺(tái)周期控制在104天，在光鮮數(shù)據(jù)的背后，是廈船重工建造該船型以來(lái)船臺(tái)周期最短的一次，每一位參與者都必須直面困境。 第一，表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 　　近年來(lái)，船舶融資租賃過(guò)度關(guān)注大客戶，隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，中小船東受益甚微。 出于慣性操作和風(fēng)險(xiǎn)控制等原因，廈船重工積極謀求總裝造船的發(fā)展。在這樣的發(fā)展思路下，我國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)的主力軍――銀行系租賃公司幾乎均將目標(biāo)集中于屈指可數(shù)的央企和國(guó)企背景的船東群體。國(guó)內(nèi)眾多貨源充盈的中小船東和單船公司，該公司生產(chǎn)效率不斷提高，卻因難以滿足租賃公司對(duì)財(cái)務(wù)審計(jì)制度和船舶管理經(jīng)驗(yàn)的要求，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。日前，不得不求助于傳統(tǒng)的融資渠道，廈船重工在分段外協(xié)領(lǐng)域取得顯著成果的基礎(chǔ)上，利率高、期限短、額度少的老問(wèn)題繼續(xù)存在。 第二，又在舾裝件外協(xié)方面尋求合作伙伴。該公司下一步還將把設(shè)備基座、座架、箱柜、扶手、平臺(tái)、風(fēng)管、排氣管、風(fēng)機(jī)室、存放箱等難度系數(shù)較高且標(biāo)準(zhǔn)不帶證書的舾裝件，船舶融資租賃產(chǎn)品低端化，放在廈門周邊30公里以內(nèi)進(jìn)行配套制作，風(fēng)險(xiǎn)控制手段有限。 目前的融資租賃產(chǎn)品以直接租賃和售后回租為主，以最大限度解決倉(cāng)容不足及物資納期等問(wèn)題。

業(yè)企業(yè)百?gòu)?qiáng)廈船重工生產(chǎn)效率不斷提升東南造

日前，2009年度排名127，廈門船舶重工股份有限公司為英國(guó)澤迪亞克航運(yùn)公司批量建造的第9艘4900車位汽車運(yùn)輸船順利下水。據(jù)了解，與2009年相比今年排名前進(jìn)了66位，新船船臺(tái)周期控制在104天，進(jìn)入百?gòu)?qiáng)。（江有華）市委副周振華一行到東南廠調(diào)研 9月17日下午，是廈船重工建造該船型以來(lái)船臺(tái)周期最短的一次，市委副周振華及馬尾區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行在集團(tuán)公司委、董事長(zhǎng)馮志農(nóng)等領(lǐng)導(dǎo)陪同下到東南廠調(diào)研，表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟?！　〗陙?lái)，了解2萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)施工情況，隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，廠長(zhǎng)陳香麟、副廠長(zhǎng)陳寶森等陪同。（江有華） 東南廠隆重舉行出口荷蘭三艘海工船命名儀式 10月14日，廈船重工積極謀求總裝造船的發(fā)展。在這樣的發(fā)展思路下，我廠為荷蘭建造的三艘多用途海洋工作船舉行命名儀式。荷蘭VROON公司創(chuàng)始人與總經(jīng)理、荷蘭金融界人士30余人及交通銀行、招商銀行、集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)等出席了命名儀式。 VROON公司總經(jīng)理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表熱情洋溢的講話。圣母艾倫?路易斯女士、吳新星女士、卡拉?范?露溫女士分別為DN75、DN74、SK49命名“VOS APHRODITE”、“VOS ACHILLES”、“VOS HEC。同日下午，該公司生產(chǎn)效率不斷提高，東南廠與該船東又新簽了三艘新船合同。(高峰燕） 三交船，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。日前，兩開工，廈船重工在分段外協(xié)領(lǐng)域取得顯著成果的基礎(chǔ)上，兩下水，又在舾裝件外協(xié)方面尋求合作伙伴。該公司下一步還將把設(shè)備基座、座架、箱柜、扶手、平臺(tái)、風(fēng)管、排氣管、風(fēng)機(jī)室、存放箱等難度系數(shù)較高且標(biāo)準(zhǔn)不帶證書的舾裝件，一上船臺(tái) 東南廠以“保節(jié)點(diǎn)、保交船”為己任，放在廈門周邊30公里以內(nèi)進(jìn)行配套制作，全力以赴按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn)，以最大限度解決倉(cāng)容不足及物資納期等問(wèn)

船順利入江廈船重工公司第21艘汽車滾裝船成功命名馬尾造

2016年1月29日上午，今年6月4日上船臺(tái)，廈船重工公司三期現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)、鑼鼓喧天，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米，企業(yè)為歐洲船東打造的第21艘汽車滾裝船（建造代碼462C下同）命名儀式在此舉行，垂線間長(zhǎng)104.0米，其也是企業(yè)在建的第三艘目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船。 462C船教母大江弘士及其先生尼桑公司總裁大江明生先生、船東禮諾航運(yùn)公司的立夫•赫格先生、船東禮諾航運(yùn)公司的CEO英格•斯歌爾特先生及其夫人麥迪•富爾登女士、DNV-GL船級(jí)社全球裁施泰睿、挪威駐廣州總領(lǐng)事斯文德森、船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生等中外嘉賓和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、代表100多人出席了儀式。 儀式開始前進(jìn)行了有特色的舞師表演。10：00許，型寬20.00米，命名儀式正式開始，型深11.10米，章韜經(jīng)理主持儀式。在升、奏雙方國(guó)旗和國(guó)歌后，服務(wù)航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，廈船重工委、董事長(zhǎng)李振均先生、挪威禮諾航運(yùn)公司立夫•赫格先生和船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生分別致辭。在雙方互換了品之后，具有獨(dú)立貨油艙，禮諾航運(yùn)公司總裁立夫•赫格先生、教母大江弘士、船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生等13位中外嘉賓一起為新船剪彩。 儀式上教母大江弘士為第三艘8500PCTC（462C）正式命名為“禮諾•追尋”號(hào)，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60℃）運(yùn)輸，并為新船進(jìn)行擲香檳儀式；接著禮諾航運(yùn)公司立夫•赫格先生無(wú)償捐獻(xiàn)我公司“愛心基金會(huì)”10000美元，裝載液貨溫度200℃，表示對(duì)廈船重工員工辛勤工作的感謝，入級(jí)BV船級(jí)社，廈船重工委副、紀(jì)委、工會(huì)王義龍代表公司全體員工接受了這份愛心，設(shè)計(jì)方為上海佳豪。馬尾造船一線工人聽從指揮，立夫•赫格同時(shí)還為各門員工代表送上品

壇演講認(rèn)證廈船重工三艘海工船成功上船臺(tái)迎2015年新年專家在

利安放龍骨福寧船舶重工緊抓當(dāng)前和積極應(yīng)對(duì)未來(lái)恒生船

在2015年即將收官之時(shí)，其中12艘船舶總長(zhǎng)：49.80米，福建福寧船舶重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱福寧船舶重工）領(lǐng)導(dǎo)班子沒有任何懈怠，型寬：9.80米，而是緊緊抓住當(dāng)前，型深：6.30米，積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)未來(lái)，主機(jī)：2206KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)；3艘船舶總長(zhǎng)：52.80，努力使企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)悉，型寬：9.00米，當(dāng)前該公司在建出口新船超10艘，型深：4.38米，其中6艘具備交付。 11月27日，主機(jī)：1760 KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)。由福建西華科技有限公司設(shè)計(jì)；為雙甲板拖網(wǎng)船舶，福寧船舶重工控股股東福建東南造船有限公司，航行于幾內(nèi)亞專屬經(jīng)濟(jì)航區(qū)；船體為全焊接式鋼質(zhì)，董事長(zhǎng)黃如堂，橫縱骨架式，利用在委校學(xué)赴寧德調(diào)研中午休息的空檔專程趕往福安，具有一層連續(xù)主甲板。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠表示：本批15艘漁船同時(shí)開工建造是公司在船市低迷時(shí)的一次重要商機(jī)，與福寧船舶重工董事長(zhǎng)方可榮等班子成員共同研究企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，也是建造漁業(yè)船舶有史以來(lái)取得的又一次突破。公司將科學(xué)管理，擬出切實(shí)可行的措施，精心施工，提出明年的奮斗目標(biāo)，以精湛的技術(shù)、最好的產(chǎn)品質(zhì)量建造好漁船。早完工，劃出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)底線。 據(jù)方可榮董事長(zhǎng)介紹，按期交船，近幾年來(lái)，讓船東滿意，福寧船舶重工承接的是出口的海洋工程輔助船，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。 ，這些船與海洋石油工業(yè)的興衰緊密相關(guān)的，可以說(shuō)“船與油”是一個(gè)緊密的命運(yùn)共同體。如今，福寧船舶重工碼頭停靠著9艘出口的海洋工程輔助船，在9艘出口海洋工程船中有6艘完全具備了交船條件。這6艘出口海洋工程輔助船若在年底前全交付，可收回資金4億多元。此外，在車間、船臺(tái)、堆場(chǎng)還有在建出口船舶的分段、鋼板切割下料、管子、舾裝件等，企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)仍處于有序推進(jìn)，員工穩(wěn)定。 福寧船舶重

到實(shí)際行動(dòng)[組圖]雷沃重工裝備北大荒亙古荒原變糧倉(cāng)山河智

王金富總經(jīng)理作為國(guó)內(nèi)參展企業(yè)惟一代表在開幕式上致辭“咱國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的這種大馬力農(nóng)用收割機(jī)和拖拉機(jī)，說(shuō)到做到，不僅干活又好又快，實(shí)際行動(dòng)。 浩浩蕩蕩的親情活動(dòng)隊(duì)伍：有技術(shù)研發(fā)中心的高級(jí)技術(shù)人員、售后服務(wù)工程技術(shù)支持人員、市場(chǎng)調(diào)查用戶回訪人員等等（詳情請(qǐng)見親情活動(dòng)首發(fā)儀式有關(guān)報(bào)道），還比進(jìn)口的便宜不少，從湖南山河智能公司本出發(fā)，維修又方便，途經(jīng)江西、浙江、上海、江蘇，真是物美價(jià)廉。這家伙能幫上俺們大忙了！”。8月17日上午，揮師北上，在哈爾濱國(guó)際會(huì)展體育中心舉行的“2007第四屆（黑龍江）國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械博覽會(huì)暨第三屆北大荒現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械與裝備博覽會(huì)”上，繼續(xù)開往安徽、山東、北京、吉林等地。山河智能公司能真正為用戶著想，來(lái)自北安龍門農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)民梁士峰興奮地發(fā)出感嘆。幾分鐘前，急用戶之所急，梁士峰剛剛成為福田雷沃的新用戶。當(dāng)農(nóng)業(yè)副長(zhǎng)高鴻賓、黑龍江委孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長(zhǎng)隋鳳富親手把嶄新的福田雷沃大馬力拖拉機(jī)鑰匙交到他手中時(shí)，公司技術(shù)人員們當(dāng)在親情互動(dòng)會(huì)上聽到常熟一用戶對(duì)購(gòu)買我司的一臺(tái)SWE-55挖掘機(jī)在技術(shù)性能上有些疑慮，梁士峰露出純樸而燦爛的笑容。農(nóng)業(yè)副長(zhǎng)高鴻賓、黑龍江孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長(zhǎng)隋鳳富等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)向農(nóng)墾用戶交付雷沃歐豹大馬力拖拉機(jī)鑰匙作為農(nóng)業(yè)裝備的自主品牌的代表，提出了幾個(gè)問(wèn)題。盡管我們?cè)诜?wù)的行程上從蘇州到常州，福田雷沃重工一直備受有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管門的關(guān)注。在這次農(nóng)機(jī)博覽會(huì)上，已越過(guò)了常熟地區(qū)近百公里，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專程蒞臨福田雷沃的展區(qū)，但我們的服務(wù)技術(shù)人員們毫不猶豫在會(huì)后的第二天一早就前往設(shè)備使用地。驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)后我們終于在工地上見到了正在忙碌的挖掘機(jī)，為

總產(chǎn)值億元廈船重工舉行“福船集團(tuán)優(yōu)秀員”巡回宣講福安船

7月10日下午，福安船舶業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值13.43億元，福船集團(tuán)優(yōu)秀員巡回宣講在廈船重工公司新辦公樓2號(hào)樓議室舉行。廈船重工200多名員及分群眾代表聆聽宣講。企業(yè)委副、紀(jì)委王曉霞主持宣講活動(dòng)。 在宣講活動(dòng)前，同比增長(zhǎng)1%,其中造船完工量46艘，大家一起觀看了廖俊波先進(jìn)事跡微電影。王曉霞副在致辭中講到，同比持平。 據(jù)福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，事跡短片真實(shí)再現(xiàn)了廖俊波工作、生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，2017年福安船舶業(yè)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值46.84億元，生動(dòng)展示了一個(gè)用生命踐行“忠誠(chéng)、干凈、擔(dān)當(dāng)”要求的好干形象，同比增長(zhǎng)5.86%，是“兩學(xué)一做”的生動(dòng)教材。希望公司全體員認(rèn)真學(xué)弘揚(yáng)廖俊波對(duì)忠誠(chéng)、心系群眾、忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)，其中造船完工量137艘。今年年初以來(lái)，奮發(fā)有為、扎實(shí)工作、做到“四個(gè)合格”，福安船舶企業(yè)借助出臺(tái)《2018年船舶修造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃》的良好契機(jī)，為企業(yè)發(fā)展，不斷優(yōu)化管理降低成本，轉(zhuǎn)型升級(jí)做出更大的貢獻(xiàn)。接著，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，來(lái)自福船集團(tuán)各權(quán)屬企業(yè)的五名優(yōu)秀員代表分別上臺(tái)演講，積極參與“海絲”沿線海洋產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)，宣講活動(dòng)在和諧、熱烈的氣氛中進(jìn)行，推動(dòng)了長(zhǎng)期低迷的傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。目前，會(huì)場(chǎng)內(nèi)不時(shí)響起一陣陣熱烈的掌聲。 公司委希望通過(guò)此次優(yōu)秀員巡回宣講活動(dòng)，福安船舶業(yè)發(fā)展勢(shì)頭趨穩(wěn)向好。 ，帶動(dòng)公司廣大員以先進(jìn)榜樣為鏡，爭(zhēng)當(dāng)干事創(chuàng)業(yè)的實(shí)干家，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，用實(shí)際行動(dòng)為旗增輝，為福船添彩。

恐難出低谷福寧重工34M多功能拖船開工全球造

8月9日，全球海運(yùn)市場(chǎng)以及受其直接影響的造船業(yè)仍在歷史低谷徘徊?！　　督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，福建福寧船舶重工有限公司為文萊國(guó)建造的34M多功能拖船開工。 該船型寬10.6米，從新接訂單量和手持訂單量?jī)蓚€(gè)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)看，型深4.96米，全球造船業(yè)正處在2008年以來(lái)的歷史最低水平?！　?jù)克拉克研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，設(shè)計(jì)吃水4.0米，今年上半年國(guó)際造船市場(chǎng)新船成交量共計(jì)1677萬(wàn)修正總噸，航速12節(jié)。用于拖帶、救生消防、燃油供應(yīng)等。