國(guó)視察工作徐工凱宮重工生產(chǎn)首臺(tái)“南京造”盾構(gòu)機(jī)下線凱斯紐
昨天,從江寧濱江區(qū)徐工集團(tuán)凱宮重工南京有限公司傳出消息,首臺(tái)“南京造”盾構(gòu)機(jī)近日成功下線,并交付運(yùn)用于寧天城際鐵路工程。據(jù)了解,徐工凱宮南京公司是目前國(guó)內(nèi)唯一的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)基地。盾構(gòu)機(jī)是挖隧道用的專用機(jī)械,價(jià)格昂貴,南京在過(guò)江隧道中曾采購(gòu)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī),每臺(tái)價(jià)值約3億元。由于技術(shù)瓶頸,長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)一直被德國(guó)、日本等國(guó)的少數(shù)跨國(guó)公司所壟斷,南京在多項(xiàng)隧道工程中,采購(gòu)的是全球最大盾構(gòu)機(jī)制造商德國(guó)海瑞克公司的產(chǎn)品。昨天,在徐工集團(tuán)凱宮重工南京有限公司的生產(chǎn)車間,記者近距離看到這臺(tái)型號(hào)為EPB6450的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)是個(gè)圓柱形的“大胖子”,長(zhǎng)約83米,直徑6.5米,重達(dá)500余噸,由上萬(wàn)個(gè)零件組成,每臺(tái)生產(chǎn)周期約為2—3個(gè)月。徐工凱宮重工機(jī)械有限公司徐昊斌介紹,他們公司位于濱江區(qū)的生產(chǎn)基地一期工程,于去年下半年建成投產(chǎn),形成了40—45臺(tái)的年生產(chǎn)能力,目前已陸續(xù)接到了南京、蘇州等多個(gè)城市軌道交通的合作訂單。未來(lái),隨著二期項(xiàng)目開工,公司的產(chǎn)能和年產(chǎn)值還將有更大突破。記者了解到,由于盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)工藝復(fù)雜,涉及液壓、傳感、機(jī)械、激光導(dǎo)向等方面的技術(shù),國(guó)內(nèi)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循,因此徐工集團(tuán)凱宮重工走的是“引進(jìn)、消化、吸收”的路子,在初期就與全球最大的盾構(gòu)機(jī)制造商德國(guó)海瑞克公司達(dá)成了技術(shù)支持協(xié)議。通過(guò)對(duì)進(jìn)口技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收,公司目前已經(jīng)擁有十多個(gè)自主專利,成為南京軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的新軍