廈船重工56天再進(jìn)塢1艘世界最大汽車運(yùn)輸船8500PCTC

6月25日上午9:30，廈門船舶重工股份有限公司為挪威禮諾航運(yùn)公司批量承造的第2艘8500卡汽車運(yùn)輸船（462B）首個(gè)分段在企業(yè)新建船塢成功進(jìn)塢，距第一艘8500卡汽車運(yùn)輸船成功進(jìn)塢只有56天，也創(chuàng)下此項(xiàng)工作的全新記錄。進(jìn)塢儀式在廈船重工三期船塢現(xiàn)場舉行，挪威禮諾航運(yùn)公司資本營運(yùn)負(fù)責(zé)人索里亞先生、挪威禮諾航運(yùn)公司商務(wù)負(fù)責(zé)人摩根先生、駐廠項(xiàng)目經(jīng)理彼得先生、DNV船檢代表，我司委、董事長艾國棟、副董事長、常務(wù)經(jīng)理梁洪及公司經(jīng)營、質(zhì)管、作業(yè)課等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、人員參加了儀式。 儀式前，廈船重工委、董事長艾國棟、副董事長、常務(wù)經(jīng)理梁洪等領(lǐng)導(dǎo)與船東、船檢代表等嘉賓在現(xiàn)場進(jìn)行了熱情友好的交流、溝通。9：40分，8500卡汽滾船（462B）首個(gè)分段吊裝到位，現(xiàn)場響起了長長震耳欲聾的,慶賀首個(gè)分段進(jìn)塢成功。船東、船檢和我方領(lǐng)導(dǎo)在成功進(jìn)塢的首個(gè)分段前合影留念。 儀式后，挪威禮諾航運(yùn)公司資本營運(yùn)負(fù)責(zé)人索里亞先生、挪威禮諾航運(yùn)公司商務(wù)負(fù)責(zé)人摩根先生和駐廠項(xiàng)目經(jīng)理彼得先生在廈船重工艾國棟、梁洪及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下來到三期塢門工程現(xiàn)場參觀。過程中, 船東代表一行詢問了塢門建造的一些情況,艾董都作了詳細(xì)介紹。船東代表們對我司三期工程在這么短的時(shí)間內(nèi)取得的成績表示肯定和滿意,并紛紛在塢門前拍照留念。（張智賢攝影報(bào)道）

廈船重工啟動(dòng)全新生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)模塊

3月10日下午，廈船重工生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)工程款模塊啟動(dòng)會(huì)在企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、企劃等相關(guān)人員與會(huì)。會(huì)議首先對原先的管理系統(tǒng)(作業(yè)課資源管理信息系統(tǒng))的使用情況進(jìn)行了介紹?？隙讼到y(tǒng)實(shí)施的必要性，確定模塊能夠簡化月度工程款申報(bào)，形成各種分析報(bào)表，給各層級相關(guān)門的管理提供支持。會(huì)上就工程款編制申報(bào)流程進(jìn)行了梳理，對生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)工程款模塊的實(shí)施目標(biāo)達(dá)成一致。企劃本著公司整合規(guī)范信息系統(tǒng)的要求，將在生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)中工程款管理模塊，不再單獨(dú)小系統(tǒng)。 會(huì)議采用頭腦風(fēng)暴的形式，各作業(yè)課統(tǒng)計(jì)員及財(cái)務(wù)根據(jù)各課的需求和自身的使用情況對系統(tǒng)提出新的要求，各相關(guān)人員就新系統(tǒng)的總體框架及思路達(dá)成一致。相信不久，一個(gè)操作方便、流程簡化、能夠提供數(shù)據(jù)分析支持的新系統(tǒng)，將進(jìn)一步推動(dòng)工作效率的提升。

科技創(chuàng)新 數(shù)智未來 | 鐵建重工上榜“2021年度湖南模范院士專家工作站”

今天，湖南科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)公布了2021年度湖南模范院士專家工作站名單，鐵建重工成功上榜。據(jù)悉，湖南科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)組織專家對參加2021年度考核的50家院士專家工作站進(jìn)行了考核評審，對參加模范站評選的42家工作站進(jìn)行了綜合評審、分現(xiàn)場考察、考評結(jié)果公示等。通過對工作站基礎(chǔ)條件情況、運(yùn)行管理情況、工作站成效及院士專家滿意度等四個(gè)方面進(jìn)行綜合考評，評選出8家湖南模范院士專家工作站。據(jù)了解，鐵建重工與楊華勇院士及其團(tuán)隊(duì)合作達(dá)10余年，長期以來，在咨詢、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等方面積極開展產(chǎn)學(xué)研深度工作，圍繞掘進(jìn)機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域開展核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，積極推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，取得了豐碩的研究成果。鐵建重工全面貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，結(jié)合重大需求及企業(yè)自身發(fā)展需要，打造了包括企業(yè)技術(shù)中心、級工業(yè)設(shè)計(jì)中心、級博士后科研工作站、水下隧道技術(shù)地方聯(lián)合工程研究中心、湖南地下掘進(jìn)裝備工程技術(shù)研究中心、超級地下工程裝備湖南重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士專家工作站、鐵建工程實(shí)驗(yàn)室等科技創(chuàng)新平臺(tái)。國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”依托創(chuàng)新平臺(tái)的協(xié)同發(fā)力，鐵建重工先后承擔(dān)和參與863計(jì)劃、973計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、智能制造專項(xiàng)及級科研項(xiàng)目70余項(xiàng)。自主研制國產(chǎn)首臺(tái)大直徑TBM、國產(chǎn)首臺(tái)常壓換刀大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”、全球首套隧道鉆爆法智能成套裝備、全球首臺(tái)護(hù)盾式掘錨一體機(jī)等系列國之重器，支撐重大工程。目前，鐵建重工正在依托多項(xiàng)和級重大科技項(xiàng)目開展掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵零件“卡脖子”技術(shù)、地下工程裝備數(shù)字孿生技術(shù)、千米級

助力綠色礦山和無廢城市，三一首款移動(dòng)篩分站正式發(fā)布

2022年3月18日，三一移動(dòng)篩分站正式發(fā)布，三一破碎回收王牌裝備又添新丁！為貫徹雙碳，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路，全力推進(jìn)綠色礦山和無廢城市的及高質(zhì)量發(fā)展，三一筑工潛心研發(fā)，繼三一移動(dòng)反擊式破碎站之后，通過線上直播的方式，重磅發(fā)布移動(dòng)篩分站，21.4萬人共同見證。三一筑工工程交付長熊海和破碎回收研究所所長吳文根、副所長李桂文在直播間分享了本次發(fā)布會(huì)新品三一移動(dòng)篩分站的使用場景、產(chǎn)品特點(diǎn)等，與直播間網(wǎng)友熱情互動(dòng)，使大家更加全面地了解了三一移動(dòng)篩分站以及三一移動(dòng)破碎回收解決方案。下面，我們再來回顧一下發(fā)布會(huì)上李桂文副所長為我們帶來的360°三一移動(dòng)篩分站繞機(jī)講解。近年來，隨著生態(tài)文明的發(fā)展，我國社會(huì)對建筑垃圾資源化概念的接受度逐步提高，各地的再利用項(xiàng)目也紛紛上馬，建筑垃圾再利用設(shè)備市場也隨之不斷擴(kuò)大，移動(dòng)破碎篩分設(shè)備越來越受市場歡迎。就建筑垃圾處理方面而言，很多工程是臨時(shí)性的，固定式生產(chǎn)線成本較高。而移動(dòng)式破碎篩分站能夠隨工程進(jìn)度變換位置，相對于固定式的破碎篩分設(shè)備，移動(dòng)破碎篩分設(shè)備架設(shè)迅速，免去固定線長達(dá)幾個(gè)月的土木基建工作，可以直接在原料旁邊進(jìn)行作業(yè)，避免材料的二次轉(zhuǎn)運(yùn)，在原料運(yùn)輸方面可以節(jié)約大半成本；同時(shí)，移動(dòng)破碎設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)靈活機(jī)動(dòng)，各種配置搭便；而且在實(shí)際操作中，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備在審批方面相對更靈活，如固定式破碎篩分設(shè)備通常需要申請礦山資源，并需要獲取相應(yīng)的政策許可，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備的要求會(huì)降低很多。由此可見，我國建筑垃圾再利用設(shè)備市場方興未艾，對移動(dòng)破碎篩分設(shè)備需求量也在逐漸加大。在砂石骨料方面，根據(jù)發(fā)展綠色礦業(yè)、綠色礦山工作要求，以資源合理利用、

廈船重工兩艘躉船同時(shí)開工建造

5月4日上午10:00，廈船重工為廈門元翔海岸有限公司批量建造大型躉船中的兩艘（內(nèi)建造代碼450B/C）在企業(yè)制造船體車間點(diǎn)火開工建造。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)課代表出席了開工現(xiàn)場。 據(jù)悉， 兩艘躉船中一艘為100米，另一艘為95米；躉船型寬14米，型深2.4米，設(shè)計(jì)吃水1.00米。首制船已于去年交付投營。 開工現(xiàn)場

央視《焦點(diǎn)訪談》等主流媒體持續(xù)關(guān)注全國代表劉飛香建言高質(zhì)量發(fā)展

隨著兩會(huì)進(jìn)程的不斷深入，“高質(zhì)量發(fā)展”“科技創(chuàng)新”等高頻詞匯備受關(guān)注。全國代表，鐵建重工委、董事長劉飛香對科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的獨(dú)到解讀，成為了央視《焦點(diǎn)訪談》等主流媒體持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。央視《焦點(diǎn)訪談》劉飛香 全國代表：在內(nèi)蒙古團(tuán)參加審議時(shí)，對科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的講話，堅(jiān)定了我們要繼續(xù)加大研發(fā)的決心，不能止步于既有成績，勇闖科技創(chuàng)新“無人區(qū)”，這樣產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的突破。央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》劉飛香 全國代表：十四五期間，城市軌道交通運(yùn)營里程有望新增3000公里，預(yù)計(jì)城軌項(xiàng)目總投資額將達(dá)到3.5萬億元，平均每年7000億元的市場規(guī)模，全國水利投資規(guī)模將會(huì)達(dá)到5.1萬億元。每年市場規(guī)模大約在1萬億元左右。日報(bào)開通直通車，返崗更便利。2月8日復(fù)工，到崗率就達(dá)98%。春節(jié)假期剛過，鐵建重工各地的車間里已是一派熱火朝天景象。“各地紛紛推出專車、專列、專機(jī)等‘直通車’服務(wù)，返崗更便利，生產(chǎn)更給力！”鐵建重工集團(tuán)董事長劉飛香代表說。重點(diǎn)群體有保障工作報(bào)告提出，今年高校畢業(yè)生超過1000萬人，要加強(qiáng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策支持和不斷線服務(wù)。“高校畢業(yè)生是我國寶貴的人力資源，企業(yè)要做好穩(wěn)就業(yè)表率，結(jié)合性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及各類新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，更多適合高校畢業(yè)生的就業(yè)崗位。”劉飛香代表說，3月上旬，鐵建重工集團(tuán)將啟動(dòng)2022屆高校畢業(yè)生春季招聘會(huì)。新華社經(jīng)濟(jì)日報(bào)2021年6月，鐵建重工登陸上海證券交易所科創(chuàng)板注冊制上市，創(chuàng)造了央企A股首例分拆上市、工程機(jī)械行業(yè)科創(chuàng)板上市、科創(chuàng)板專業(yè)設(shè)備制造行業(yè)募資規(guī)模最大等多項(xiàng)紀(jì)錄。“通過注冊制上市，成功驗(yàn)證了公司擁有的‘硬

廈船重工首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC成功出塢

2014年12月20日,廈門船舶重工股份有限公司為歐洲船東打造的目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船首制船順利出塢。用通俗一點(diǎn)的說法：此舉標(biāo)志著該船已順利“封頂”，完成了全船的主體結(jié)構(gòu)建造大節(jié)點(diǎn)，將進(jìn)入“內(nèi)裝修”碼頭建造階段。該船預(yù)計(jì)將于明年4月完工交付船東使用。 據(jù)悉, 廈門船舶重工股份有限公司首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC于2013年初簽約，當(dāng)年10月10日開工建造，經(jīng)過全司員工共同努力，最終迎來勝利成功出塢的歷史性時(shí)刻。該船總長199.9米，垂線間長192米，型寬36.5米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達(dá)到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，停車甲板總面積為71000平方米，相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。船體的14層裝車甲板中有5層甲板是活動(dòng)甲板，能滿足多種高度車型的需要，它不僅可以裝載大卡車、小轎車，還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛；每個(gè)車位有防止滑動(dòng)的“安全帶”――綁扎帶，并加裝防爆設(shè)備，避免了風(fēng)浪顛簸對船內(nèi)運(yùn)輸?shù)钠囋斐蓳p壞。 截止目前，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了28艘，成功出塢的汽車滾裝船19艘，交船18艘，在國內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。 [背景資料] 廈門船舶重工股份有限公司首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC自從2013年(1月10日)低迷的船市簽約以來，經(jīng)過企業(yè)技術(shù)中心在技術(shù)圖紙方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和項(xiàng)目組的分步計(jì)劃、務(wù)實(shí)推進(jìn)下，于當(dāng)年10月10日正式開工建造。開工后，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視和指揮下，在一帆重工、新勝海協(xié)作廠的配合下，在船廠門、作業(yè)課、質(zhì)管、船檢等領(lǐng)導(dǎo)、員工的共同努力下，參戰(zhàn)員工們放棄了許許多多的休息時(shí)間,克服了炎夏熱浪滾滾、冬季嚴(yán)寒等困難抓住秋季黃金造船時(shí)間 主動(dòng)作為、迎難而上、以忘我的精神日夜奮戰(zhàn)在首制8500PCTC的建造一線。9月底，企業(yè)還為此

廈船重工首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC成功命名

新船英姿 2015年6月3日，廈門船舶重工股份有限公司為歐洲船東打造的目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船首制船成功命名。此舉標(biāo)志著廈船重工已完成了全船建造各重要大節(jié)點(diǎn)，該船已順利“誕生”并在航運(yùn)市場上擁有了自己的名字“禮諾.目標(biāo)”號，6月中旬將正試交付船東使用。 據(jù)悉, 廈門船舶重工股份有限公司首制8500車汽車滾裝船是目前世界上最大的超巴拿馬型汽車滾裝船，它代表著當(dāng)今乃至今后一段時(shí)期大型汽車滾裝船設(shè)計(jì)與建造的水平。 該船總長199.9米，垂線間長193.11米，型寬36.5米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達(dá)到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，停車甲板總面積為71400平方米，配備有邊門、艉門、5層活動(dòng)甲板和13個(gè)活動(dòng)坡道，能滿足多種高度車型的裝載需要，不僅可以裝載大卡車、小轎車，還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛；汽車通過活動(dòng)坡道可以行駛到各層甲板，汽車裝載完畢后，活動(dòng)坡道將再次關(guān)閉與甲板平齊，使各層甲板成為一個(gè)完整的區(qū)域。目前世界上許多高技術(shù)難度的建造方法和工藝在該船中得到廣泛應(yīng)用符合當(dāng)今世界節(jié)能經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面的高要求。該汽車船的成功建造，充分展現(xiàn)了福建和廈門市的船舶制造業(yè)的研發(fā)的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了廈船重工公司轉(zhuǎn)型升級成功并得到發(fā)展，也是為海峽西岸裝備制造業(yè)鍛打了一張閃亮的名片。 截止目前，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了26艘，成功交船命名的汽車滾裝船19艘，在國內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。[背景資料] 廈船重工是全國12家船舶出口基地單位之一,也是我船舶制造業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來致力于增強(qiáng)船舶研發(fā)能力，提升企業(yè)核心競爭力，已逐漸鞏固了在汽車滾裝船細(xì)分市場上的競爭優(yōu)勢地位。8500卡汽車滾裝船項(xiàng)目不僅是廈船重工的品牌項(xiàng)目，更是福建

背后的困境廈船重工生產(chǎn)效率不斷提升船舶融

日前，船舶資產(chǎn)超80億元。 不過，廈門船舶重工股份有限公司為英國澤迪亞克航運(yùn)公司批量建造的第9艘4900車位汽車運(yùn)輸船順利下水。據(jù)了解，我國的船舶融資租賃業(yè)務(wù)剛剛上路，新船船臺(tái)周期控制在104天，在光鮮數(shù)據(jù)的背后，是廈船重工建造該船型以來船臺(tái)周期最短的一次，每一位參與者都必須直面困境。 第一，表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 　　近年來，船舶融資租賃過度關(guān)注大客戶，隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，中小船東受益甚微。 出于慣性操作和風(fēng)險(xiǎn)控制等原因，廈船重工積極謀求總裝造船的發(fā)展。在這樣的發(fā)展思路下，我國船舶融資租賃市場的主力軍――銀行系租賃公司幾乎均將目標(biāo)集中于屈指可數(shù)的央企和國企背景的船東群體。國內(nèi)眾多貨源充盈的中小船東和單船公司，該公司生產(chǎn)效率不斷提高，卻因難以滿足租賃公司對財(cái)務(wù)審計(jì)制度和船舶管理經(jīng)驗(yàn)的要求，競爭力不斷增強(qiáng)。日前，不得不求助于傳統(tǒng)的融資渠道，廈船重工在分段外協(xié)領(lǐng)域取得顯著成果的基礎(chǔ)上，利率高、期限短、額度少的老問題繼續(xù)存在。 第二，又在舾裝件外協(xié)方面尋求合作伙伴。該公司下一步還將把設(shè)備基座、座架、箱柜、扶手、平臺(tái)、風(fēng)管、排氣管、風(fēng)機(jī)室、存放箱等難度系數(shù)較高且標(biāo)準(zhǔn)不帶證書的舾裝件，船舶融資租賃產(chǎn)品低端化，放在廈門周邊30公里以內(nèi)進(jìn)行配套制作，風(fēng)險(xiǎn)控制手段有限。 目前的融資租賃產(chǎn)品以直接租賃和售后回租為主，以最大限度解決倉容不足及物資納期等問題。

業(yè)企業(yè)百強(qiáng)廈船重工生產(chǎn)效率不斷提升東南造

日前，2009年度排名127，廈門船舶重工股份有限公司為英國澤迪亞克航運(yùn)公司批量建造的第9艘4900車位汽車運(yùn)輸船順利下水。據(jù)了解，與2009年相比今年排名前進(jìn)了66位，新船船臺(tái)周期控制在104天，進(jìn)入百強(qiáng)。（江有華）市委副周振華一行到東南廠調(diào)研 9月17日下午，是廈船重工建造該船型以來船臺(tái)周期最短的一次，市委副周振華及馬尾區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行在集團(tuán)公司委、董事長馮志農(nóng)等領(lǐng)導(dǎo)陪同下到東南廠調(diào)研，表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟。　　近年來，了解2萬噸級船臺(tái)施工情況，隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，廠長陳香麟、副廠長陳寶森等陪同。（江有華） 東南廠隆重舉行出口荷蘭三艘海工船命名儀式 10月14日，廈船重工積極謀求總裝造船的發(fā)展。在這樣的發(fā)展思路下，我廠為荷蘭建造的三艘多用途海洋工作船舉行命名儀式。荷蘭VROON公司創(chuàng)始人與總經(jīng)理、荷蘭金融界人士30余人及交通銀行、招商銀行、集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)等出席了命名儀式。 VROON公司總經(jīng)理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表熱情洋溢的講話。圣母艾倫?路易斯女士、吳新星女士、卡拉?范?露溫女士分別為DN75、DN74、SK49命名“VOS APHRODITE”、“VOS ACHILLES”、“VOS HEC。同日下午，該公司生產(chǎn)效率不斷提高，東南廠與該船東又新簽了三艘新船合同。(高峰燕） 三交船，競爭力不斷增強(qiáng)。日前，兩開工，廈船重工在分段外協(xié)領(lǐng)域取得顯著成果的基礎(chǔ)上，兩下水，又在舾裝件外協(xié)方面尋求合作伙伴。該公司下一步還將把設(shè)備基座、座架、箱柜、扶手、平臺(tái)、風(fēng)管、排氣管、風(fēng)機(jī)室、存放箱等難度系數(shù)較高且標(biāo)準(zhǔn)不帶證書的舾裝件，一上船臺(tái) 東南廠以“保節(jié)點(diǎn)、保交船”為己任，放在廈門周邊30公里以內(nèi)進(jìn)行配套制作，全力以赴按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn)，以最大限度解決倉容不足及物資納期等問

船順利入江廈船重工公司第21艘汽車滾裝船成功命名馬尾造

2016年1月29日上午，今年6月4日上船臺(tái)，廈船重工公司三期現(xiàn)場彩旗飄揚(yáng)、鑼鼓喧天，設(shè)計(jì)總長約109.9米，企業(yè)為歐洲船東打造的第21艘汽車滾裝船（建造代碼462C下同）命名儀式在此舉行，垂線間長104.0米，其也是企業(yè)在建的第三艘目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船。 462C船教母大江弘士及其先生尼桑公司總裁大江明生先生、船東禮諾航運(yùn)公司的立夫•赫格先生、船東禮諾航運(yùn)公司的CEO英格•斯歌爾特先生及其夫人麥迪•富爾登女士、DNV-GL船級社全球裁施泰睿、挪威駐廣州總領(lǐng)事斯文德森、船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生等中外嘉賓和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、代表100多人出席了儀式。 儀式開始前進(jìn)行了有特色的舞師表演。10：00許，型寬20.00米，命名儀式正式開始，型深11.10米，章韜經(jīng)理主持儀式。在升、奏雙方國旗和國歌后，服務(wù)航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，廈船重工委、董事長李振均先生、挪威禮諾航運(yùn)公司立夫•赫格先生和船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生分別致辭。在雙方互換了品之后，具有獨(dú)立貨油艙，禮諾航運(yùn)公司總裁立夫•赫格先生、教母大江弘士、船舶集團(tuán)經(jīng)理陳光燦先生等13位中外嘉賓一起為新船剪彩。 儀式上教母大江弘士為第三艘8500PCTC（462C）正式命名為“禮諾•追尋”號，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60℃）運(yùn)輸，并為新船進(jìn)行擲香檳儀式；接著禮諾航運(yùn)公司立夫•赫格先生無償捐獻(xiàn)我公司“愛心基金會(huì)”10000美元，裝載液貨溫度200℃，表示對廈船重工員工辛勤工作的感謝，入級BV船級社，廈船重工委副、紀(jì)委、工會(huì)王義龍代表公司全體員工接受了這份愛心，設(shè)計(jì)方為上海佳豪。馬尾造船一線工人聽從指揮，立夫•赫格同時(shí)還為各門員工代表送上品

壇演講認(rèn)證廈船重工三艘海工船成功上船臺(tái)迎2015年新年專家在

利安放龍骨福寧船舶重工緊抓當(dāng)前和積極應(yīng)對未來恒生船

在2015年即將收官之時(shí)，其中12艘船舶總長：49.80米，福建福寧船舶重工股份有限公司（簡稱福寧船舶重工）領(lǐng)導(dǎo)班子沒有任何懈怠，型寬：9.80米，而是緊緊抓住當(dāng)前，型深：6.30米，積極準(zhǔn)備應(yīng)對未來，主機(jī)：2206KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)；3艘船舶總長：52.80，努力使企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)悉，型寬：9.00米，當(dāng)前該公司在建出口新船超10艘，型深：4.38米，其中6艘具備交付。 11月27日，主機(jī)：1760 KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)。由福建西華科技有限公司設(shè)計(jì)；為雙甲板拖網(wǎng)船舶，福寧船舶重工控股股東福建東南造船有限公司，航行于幾內(nèi)亞專屬經(jīng)濟(jì)航區(qū)；船體為全焊接式鋼質(zhì)，董事長黃如堂，橫縱骨架式，利用在委校學(xué)赴寧德調(diào)研中午休息的空檔專程趕往福安，具有一層連續(xù)主甲板。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠表示：本批15艘漁船同時(shí)開工建造是公司在船市低迷時(shí)的一次重要商機(jī)，與福寧船舶重工董事長方可榮等班子成員共同研究企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營，也是建造漁業(yè)船舶有史以來取得的又一次突破。公司將科學(xué)管理，擬出切實(shí)可行的措施，精心施工，提出明年的奮斗目標(biāo)，以精湛的技術(shù)、最好的產(chǎn)品質(zhì)量建造好漁船。早完工，劃出企業(yè)的經(jīng)營底線。 據(jù)方可榮董事長介紹，按期交船，近幾年來，讓船東滿意，福寧船舶重工承接的是出口的海洋工程輔助船，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。 ，這些船與海洋石油工業(yè)的興衰緊密相關(guān)的，可以說“船與油”是一個(gè)緊密的命運(yùn)共同體。如今，福寧船舶重工碼頭?？恐?艘出口的海洋工程輔助船，在9艘出口海洋工程船中有6艘完全具備了交船條件。這6艘出口海洋工程輔助船若在年底前全交付，可收回資金4億多元。此外，在車間、船臺(tái)、堆場還有在建出口船舶的分段、鋼板切割下料、管子、舾裝件等，企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)仍處于有序推進(jìn)，員工穩(wěn)定。 福寧船舶重

到實(shí)際行動(dòng)[組圖]雷沃重工裝備北大荒亙古荒原變糧倉山河智

王金富總經(jīng)理作為國內(nèi)參展企業(yè)惟一代表在開幕式上致辭“咱國內(nèi)廠家生產(chǎn)的這種大馬力農(nóng)用收割機(jī)和拖拉機(jī)，說到做到，不僅干活又好又快，實(shí)際行動(dòng)。 浩浩蕩蕩的親情活動(dòng)隊(duì)伍：有技術(shù)研發(fā)中心的高級技術(shù)人員、售后服務(wù)工程技術(shù)支持人員、市場調(diào)查用戶回訪人員等等（詳情請見親情活動(dòng)首發(fā)儀式有關(guān)報(bào)道），還比進(jìn)口的便宜不少，從湖南山河智能公司本出發(fā)，維修又方便，途經(jīng)江西、浙江、上海、江蘇，真是物美價(jià)廉。這家伙能幫上俺們大忙了！”。8月17日上午，揮師北上，在哈爾濱國際會(huì)展體育中心舉行的“2007第四屆（黑龍江）國際農(nóng)業(yè)機(jī)械博覽會(huì)暨第三屆北大荒現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械與裝備博覽會(huì)”上，繼續(xù)開往安徽、山東、北京、吉林等地。山河智能公司能真正為用戶著想，來自北安龍門農(nóng)場的農(nóng)民梁士峰興奮地發(fā)出感嘆。幾分鐘前，急用戶之所急，梁士峰剛剛成為福田雷沃的新用戶。當(dāng)農(nóng)業(yè)副長高鴻賓、黑龍江委孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長隋鳳富親手把嶄新的福田雷沃大馬力拖拉機(jī)鑰匙交到他手中時(shí)，公司技術(shù)人員們當(dāng)在親情互動(dòng)會(huì)上聽到常熟一用戶對購買我司的一臺(tái)SWE-55挖掘機(jī)在技術(shù)性能上有些疑慮，梁士峰露出純樸而燦爛的笑容。農(nóng)業(yè)副長高鴻賓、黑龍江孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長隋鳳富等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場向農(nóng)墾用戶交付雷沃歐豹大馬力拖拉機(jī)鑰匙作為農(nóng)業(yè)裝備的自主品牌的代表，提出了幾個(gè)問題。盡管我們在服務(wù)的行程上從蘇州到常州，福田雷沃重工一直備受有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管門的關(guān)注。在這次農(nóng)機(jī)博覽會(huì)上，已越過了常熟地區(qū)近百公里，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專程蒞臨福田雷沃的展區(qū)，但我們的服務(wù)技術(shù)人員們毫不猶豫在會(huì)后的第二天一早就前往設(shè)備使用地。驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)后我們終于在工地上見到了正在忙碌的挖掘機(jī)，為

總產(chǎn)值億元廈船重工舉行“福船集團(tuán)優(yōu)秀員”巡回宣講福安船

7月10日下午，福安船舶業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值13.43億元，福船集團(tuán)優(yōu)秀員巡回宣講在廈船重工公司新辦公樓2號樓議室舉行。廈船重工200多名員及分群眾代表聆聽宣講。企業(yè)委副、紀(jì)委王曉霞主持宣講活動(dòng)。 在宣講活動(dòng)前，同比增長1%,其中造船完工量46艘，大家一起觀看了廖俊波先進(jìn)事跡微電影。王曉霞副在致辭中講到，同比持平。 據(jù)福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，事跡短片真實(shí)再現(xiàn)了廖俊波工作、生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，2017年福安船舶業(yè)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值46.84億元，生動(dòng)展示了一個(gè)用生命踐行“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”要求的好干形象，同比增長5.86%，是“兩學(xué)一做”的生動(dòng)教材。希望公司全體員認(rèn)真學(xué)弘揚(yáng)廖俊波對忠誠、心系群眾、忘我工作、無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)，其中造船完工量137艘。今年年初以來，奮發(fā)有為、扎實(shí)工作、做到“四個(gè)合格”，福安船舶企業(yè)借助出臺(tái)《2018年船舶修造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動(dòng)計(jì)劃》的良好契機(jī)，為企業(yè)發(fā)展，不斷優(yōu)化管理降低成本，轉(zhuǎn)型升級做出更大的貢獻(xiàn)。接著，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，來自福船集團(tuán)各權(quán)屬企業(yè)的五名優(yōu)秀員代表分別上臺(tái)演講，積極參與“海絲”沿線海洋產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)，宣講活動(dòng)在和諧、熱烈的氣氛中進(jìn)行，推動(dòng)了長期低迷的傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。目前，會(huì)場內(nèi)不時(shí)響起一陣陣熱烈的掌聲。 公司委希望通過此次優(yōu)秀員巡回宣講活動(dòng)，福安船舶業(yè)發(fā)展勢頭趨穩(wěn)向好。 ，帶動(dòng)公司廣大員以先進(jìn)榜樣為鏡，爭當(dāng)干事創(chuàng)業(yè)的實(shí)干家，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，用實(shí)際行動(dòng)為旗增輝，為福船添彩。

恐難出低谷福寧重工34M多功能拖船開工全球造

8月9日，全球海運(yùn)市場以及受其直接影響的造船業(yè)仍在歷史低谷徘徊?！　　督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，福建福寧船舶重工有限公司為文萊國建造的34M多功能拖船開工。 該船型寬10.6米，從新接訂單量和手持訂單量兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)來看，型深4.96米，全球造船業(yè)正處在2008年以來的歷史最低水平?！　?jù)克拉克研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，設(shè)計(jì)吃水4.0米，今年上半年國際造船市場新船成交量共計(jì)1677萬修正總噸，航速12節(jié)。用于拖帶、救生消防、燃油供應(yīng)等。

勢總體向好恒生船舶重工承建15艘遠(yuǎn)洋漁船順利安放“龍骨”福安船

2016年6月9日，在修船方面有工程船、散貨船、運(yùn)輸船、漁船等，福建恒生船舶重工有限公司2萬噸和5萬噸半塢式船臺(tái)上，形成了造船與修船互為補(bǔ)充、場地設(shè)施充分利用、員工隊(duì)伍進(jìn)一步發(fā)揮積極作用，響徹云霄的聲和璀璨的禮花在剛透射出晨曦的陽光中顯得光彩奪目。由該公司為福建海翔漁業(yè)有限公司建造的15艘遠(yuǎn)洋漁船順利安放“龍骨”。在施工船臺(tái)，船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)營者信心足，船東代表、船檢方、船廠負(fù)責(zé)人等一一走訪了每艘漁船的施工代表并給他們送上慰問金！ 該批同時(shí)開工的15艘漁船，對下半年船舶市場更充滿著新的期待。 劉昭華說，其中12艘船舶總長：49.80米，自2008年船舶修造市場疲軟以來，型寬：9.80米，在連續(xù)十幾年來，型深：6.30米，福安市許多船舶企業(yè)經(jīng)營者沒有消極等待市場回暖，主機(jī)：2206KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)；3艘船舶總長：52.80，而是積極籌措資金對企業(yè)進(jìn)行改造升級、創(chuàng)新工藝、練好內(nèi)功，型寬：9.00米，迎接新機(jī)遇。如今，型深：4.38米，福安船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各具特色，主機(jī)：1760 KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)。由福建西華科技有限公司設(shè)計(jì)；為雙甲板拖網(wǎng)船舶，發(fā)揮地理位置、設(shè)施設(shè)備、建造工藝、技術(shù)隊(duì)伍、企業(yè)知名度、資金實(shí)力、質(zhì)量與服務(wù)等優(yōu)勢，航行于幾內(nèi)亞專屬經(jīng)濟(jì)航區(qū)；船體為全焊接式鋼質(zhì)，積極尋求符合自身企業(yè)發(fā)展的新模式，橫縱骨架式，努力推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)有單接、員工有活干、資金能周轉(zhuǎn)、工資及時(shí)發(fā)放，具有一層連續(xù)主甲板。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠表示：本批15艘漁船同時(shí)開工建造是公司在船市低迷時(shí)的一次重要商機(jī)，提升了福安地區(qū)船舶行業(yè)的景氣度，也是建造漁業(yè)船舶有史以來取得的又一次突破。公司將科學(xué)管理，擴(kuò)大地區(qū)的整體實(shí)力。 在談到一些具體企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)，精心施工，劉昭華說：福建華海晟世船舶重工有限

學(xué)談收獲全球首制350英尺自升式平臺(tái)船在廈船重工開工建造寶中海

11月25日，李振恩等人一致表示受益匪淺、收獲頗豐，廈船重工經(jīng)營生產(chǎn)再次迎來開工喜事。下午3:30，下次2018年第28屆德國漢堡國際海事展（SMM）還要去，廈船為中盛國際海洋工程裝備有限公司建造的二艘350英尺自升式平臺(tái)船(代碼DSME1501/1502)開工點(diǎn)火儀式在企業(yè)內(nèi)業(yè)課舉行。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、企業(yè)代表出席了儀式。 據(jù)悉，并爭取有自己的展位展示寶中海洋工程。 福建寶中海洋工程股份有限公司是目前福建船舶行業(yè)中上市公司， 350英尺自升式平臺(tái)系列船是廈船重工首次承造的新型自升式平臺(tái)產(chǎn)品。該種船型是用于海上油田服務(wù)的多功能自升式平臺(tái)，該公司董事長李振恩十分重視企業(yè)科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級工作。他認(rèn)為每一次海事展會(huì)，是目前最新的大能力多功能服務(wù)平臺(tái)，尤其德國漢堡舉辦的國際海事展（SMM）都是一個(gè)極好展示全球海事的創(chuàng)新和發(fā)展成果的盛會(huì)，是全球首艘可以在最大作業(yè)水深80米下作業(yè)的同類型平臺(tái)，對于我們是機(jī)會(huì)十分難得。為此他今年初早早地在國內(nèi)就做好了各種準(zhǔn)備與工作安排，該船體型長63.6 米，并帶領(lǐng)公司高管一道赴德國漢堡觀展與學(xué)“德國制造”。為了在海事展有限的時(shí)間里，型寬40 米，能看得更多，型深6.2 米，交流的更充分，總長87.4 米，學(xué)的更細(xì)致，其帶有四個(gè)桁架式樁腿，李振思一行每天早早起床，每個(gè)樁腿由下端的樁靴支撐，乘主委會(huì)提供的車輛進(jìn)展館，平臺(tái)上配置主推及艏側(cè)推，在13個(gè)展館里一個(gè)一個(gè)展位看，滿足DPS-1入級要求，一層一層地走，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)在一定距離內(nèi)的移動(dòng)要求。樁腿下端有一個(gè)十二邊形樁靴，他們每天在展館內(nèi)走的里程超過10公里（手機(jī)顯示在1萬步以上），樁腿（包含樁靴）全長約106.68 米。本船設(shè)有生活區(qū)，中午就在館內(nèi)吃了快餐后緊接著看展覽，能夠提供200人的就餐、住宿等。設(shè)

售創(chuàng)雙第一宇通重工全力打造“一攬子”衛(wèi)生填埋設(shè)備第一品牌日立建

12月16日，良好的銷售業(yè)績充分體現(xiàn)了日立建機(jī)產(chǎn)品品牌、品質(zhì)、和服務(wù)深得市場的追捧和認(rèn)可。，在伊川縣的污水處理廠和垃圾填埋場啟動(dòng)儀式上，領(lǐng)導(dǎo)參觀了伊川縣垃圾填埋場和宇通重工的垃圾壓實(shí)機(jī)等環(huán)衛(wèi)設(shè)備。全國代表、宇通重工道路機(jī)械研究所所長王新愛向河南委徐光春、長李成玉等領(lǐng)導(dǎo)介紹了宇通重工的產(chǎn)品。 在當(dāng)日的污水處理廠和垃圾填埋場啟動(dòng)儀式上傳出消息，截至目前，我累計(jì)開工的132個(gè)城市污水處理項(xiàng)目全建成投運(yùn)，這標(biāo)志著河南在全國率先實(shí)現(xiàn)了縣縣建成污水處理廠和垃圾填埋場。 會(huì)議現(xiàn)場，宇通重工（全稱鄭州宇通重工有限公司）制造的的包括垃圾壓實(shí)機(jī)、裝載機(jī)、灑水消毒車、污水罐車、油罐車、通勤車等在內(nèi)的“一攬子”衛(wèi)生填埋設(shè)備，成為了會(huì)場的亮點(diǎn)。12月16日上午，委徐光春、長李成玉等各級領(lǐng)導(dǎo)一到填埋場現(xiàn)場，就參觀了宇通重工的展示區(qū)域，領(lǐng)導(dǎo)及專家對宇通“一攬子”設(shè)備給予高度評價(jià)和充分肯定，而這些設(shè)備也成為現(xiàn)場200余家新聞媒體和數(shù)百名與會(huì)代表關(guān)注的焦點(diǎn)。 這些環(huán)衛(wèi)設(shè)備，是全國500強(qiáng)企業(yè)宇通集團(tuán)旗下的宇通重工秉承五十年軍工技術(shù)積累，積極探索市場需求的結(jié)晶。宇通重工由此一躍成為“一攬子”衛(wèi)生填埋設(shè)備制造商。這些設(shè)備，凝聚著宇通重工廣大科技人員的智慧和汗水，是宇通重工決策者勇于探索市場需求、追求“產(chǎn)品領(lǐng)先、經(jīng)營卓越、客戶親密”經(jīng)營方針的結(jié)果，也是宇通重工秉承宇通集團(tuán)造福社會(huì)、興旺企業(yè)、富裕員工的企業(yè)理念的體現(xiàn)。 敏銳洞察熱點(diǎn)，讓產(chǎn)品走在市場前面垃圾壓實(shí)機(jī)作為“一攬子”方案中的重頭設(shè)備，最先成為宇通重工鎖定的目標(biāo)。 在城市化進(jìn)程中，垃圾作為城市代謝的產(chǎn)物曾經(jīng)是城市發(fā)展的負(fù)擔(dān)。而如今，垃圾被認(rèn)為

船成功下水廈船重工舉辦“迎新春 送祝福”為公司員工書、送春聯(lián)活動(dòng)廈船重

2017年1月11日下午4時(shí)，以便于洗艙和滿足裝運(yùn)多種化學(xué)品液貨且保證貨物的質(zhì)量要求。該船用于散裝運(yùn)輸閃點(diǎn)小于60°C多種成品油或化學(xué)品，廈船重工2017“迎新春 送祝?！睘楣締T工書、送春聯(lián)活動(dòng)在企業(yè)綜合樓一樓舉行。 福船集團(tuán)經(jīng)理、公司委、董事長李振均在百忙中，貨品在運(yùn)輸過程中加熱溫度不超過80°C。全船共設(shè)10只液貨艙及2只污液艙，專程到場與廈門市海滄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)書法名家一同為廈船員工書、送春聯(lián)、送祝福！廈船相關(guān)高管也到場觀摩、送祝福！ 據(jù)悉，液貨的管路、閥、液貨泵等也全由316L不銹鋼制造。該船下水后，此次活動(dòng)是公司舉辦的首次書、送春聯(lián)活動(dòng)。廈船重工工會(huì)、文體協(xié)會(huì)和書畫攝影集郵興趣小組為此次活動(dòng)做好了充足的準(zhǔn)備：從前期策劃到方案、人員配合等細(xì)節(jié)都一一落實(shí)，將進(jìn)行內(nèi)裝和設(shè)備調(diào)試等工程，為員工準(zhǔn)備了300多份春聯(lián)和創(chuàng)作30多條與雞年相關(guān)的喜慶對聯(lián)，預(yù)計(jì)于今年7月底交付船東使用。 415A雙相不銹鋼油化一體船是廈船重工公司承造的又一新型船舶產(chǎn)品，并打印成宣傳欄供員工現(xiàn)場選取。經(jīng)過近二個(gè)小時(shí)熱鬧、文明、有序的書寫和送春聯(lián)活動(dòng)，也為廈門船舶制造業(yè)增加了一新“品種”。 【背景資料】 建發(fā)航運(yùn) 廈門建發(fā)股份有限公司為進(jìn)一步開拓國內(nèi)油品、化學(xué)品的海運(yùn)業(yè)務(wù)，員工們拿到自己心怡的春聯(lián)都高高興興地說“公司舉行這個(gè)活動(dòng)真好，推進(jìn)公司液體化工品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，剛好新年也快來到了，于2014年控股廈門鷺明船務(wù)有限公司，門、家中也很需要，并將公司更名為廈門建發(fā)航運(yùn)有限公司。 2014年10月，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的體貼關(guān)懷和在百忙中還抽空為員工書、送春聯(lián)、送祝福，廈門建發(fā)航運(yùn)有限公司獲得交通批準(zhǔn)的國內(nèi)化學(xué)品水運(yùn)運(yùn)輸資質(zhì)，借此機(jī)會(huì)我們也祝福公司領(lǐng)導(dǎo)和名家雞年吉祥、闔家幸福、