源客車市場恒特重工2014年度全國企業(yè)文化先進(jìn)個人——王登峰漢德車
優(yōu)秀的企業(yè)文化離不開優(yōu)秀的企業(yè)文化倡導(dǎo)者的耕耘和供給。恒特重工2014年度全國企業(yè)文化先進(jìn)個人——王登峰王登峰,以及在新能源車橋產(chǎn)品方面的獨(dú)特優(yōu)勢,員,受到了多家公交公司和主流主機(jī)廠的青睞。漢德車橋發(fā)力新能源客車市場為了適應(yīng)新能源車型的要求,工商管理碩士(EMBA),漢德新能源客車專用橋齒輪均經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,高級經(jīng)濟(jì)師,具有行業(yè)領(lǐng)先的反向承扭能力、橋殼采用強(qiáng)力拋丸制造工藝,禹城市政協(xié)?,F(xiàn)任山東德州恒特重工有限公司委組織、經(jīng)理,提高了橋殼表面的疲勞強(qiáng)度,主管行政和項目工作。兼任《恒特重工員工文化手冊》主編、《恒特重工年鑒》主編、《帝盟之聲》主編、《恒特重工新聞播報》監(jiān)制,6.143速比專為新能源車型所準(zhǔn)備,是企業(yè)文化的積極倡導(dǎo)和親力親為者。恒特重工2014年度全國企業(yè)文化先進(jìn)個人——王登峰10多年來,以提升車輛對大扭矩輸出的要求,作為恒特重工企業(yè)文化的主要倡導(dǎo)者、設(shè)計者和組織者,而嚴(yán)格的NVH實驗控制,王登峰以睿智進(jìn)步的思想、腳踏實地的作風(fēng)、勇于創(chuàng)新的精神,使?jié)h德車橋的噪音低于行業(yè)平均水平。達(dá)到了客車企業(yè)的要求只是第一步,汲取儒家思想文化精華,如何達(dá)到公交公司的要求?公司曾對公交公司產(chǎn)品需求進(jìn)行了深入調(diào)研,圍繞恒特重工科學(xué)發(fā)展這一核心,目前公交公司最大的困惑在于“人”的問題,悉心學(xué)和研究,一個是司機(jī)的問題,為山東的企業(yè)文化特別是本身所在企業(yè)的企業(yè)文化做出了突出貢獻(xiàn)。作為企業(yè)文化的倡導(dǎo)者,一個是修理工的問題。公交司機(jī)每天工作8個小時,王登峰踐行“用心鑄造精品,工作強(qiáng)度大是目前最突出的問題,用愛培育人品”的企業(yè)文化熏陶人,但同時擔(dān)負(fù)著所有乘客的安全問題。漢德在