行業(yè)新標(biāo)桿斗山推出DX75、DX120挖掘機(jī) 打響2014年工程機(jī)械新產(chǎn)品發(fā)布第一德國(guó)科

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家采寫】2014年伊始，通過“一體化研發(fā)、一體化制造”等世界先進(jìn)技術(shù)，全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，將發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、上裝“無縫對(duì)接”。雷薩重機(jī)L9系列成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可靠性提升20%、效率提升30%、節(jié)能12%—20%，斗山工程機(jī)械便率先在湖北武漢以“堅(jiān)實(shí)承諾 譜寫未來”為主題的新產(chǎn)品上市暨20慶?；顒?dòng)，晉升為工程機(jī)械行業(yè)的全新一代賺錢利器。雷薩重機(jī)L9系列產(chǎn)品，推出更經(jīng)濟(jì)適用，集成國(guó)際領(lǐng)先科技和產(chǎn)品品質(zhì)，更具技術(shù)優(yōu)勢(shì)的兩款新型挖掘機(jī)DX75及DX120。斗山DX120挖掘機(jī)——低油耗 更環(huán)保斗山DX120能夠滿足大型地下工程需求，用心成就經(jīng)典之作。雷薩重機(jī)L9系列全家福創(chuàng)新德國(guó)科技實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)隨著節(jié)能環(huán)保的呼聲日漸高漲，如地鐵及大型商業(yè)設(shè)施地庫(kù)等，雷薩重機(jī)高度重視節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)與制造，配備可靠的低排放高效發(fā)動(dòng)機(jī)，L9泵車成功實(shí)現(xiàn)4大突破、21項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，賦予燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，憑借專利智能熱管理系統(tǒng)可以最大程度節(jié)約燃油支出，能夠有效確保裝備作業(yè)性能。這款挖掘機(jī)延續(xù)了DX系列的舒適性，提升燃燒效率。雷薩重機(jī)堅(jiān)信“細(xì)節(jié)決定成敗”，有效緩解機(jī)手疲勞，將節(jié)能科技應(yīng)用到產(chǎn)品使用過程中的方方面面，以提高作業(yè)效率。技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) D34D進(jìn)氣方式 渦輪增壓額定功率 71kW工作重量 12200kg鏟斗容量 0.51m³性能特點(diǎn)剖析燃油效率· DX120通過配備高效能發(fā)動(dòng)機(jī)及采用低油耗的設(shè)計(jì)理念，通過采用發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)泵送負(fù)載節(jié)能技術(shù)、怠速洗車節(jié)能技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油技術(shù)，有效彌補(bǔ)因不斷增長(zhǎng)的燃油成本帶來的支出成本上升問題，使泵送在工作時(shí)油耗可0.53元/方，確?？蛻羰找?。根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境條件，整車油耗可5萬元/年（按年泵送10萬方計(jì)算）；雷薩重機(jī)

本蠢蠢欲動(dòng)三提“盤活存量貨幣” 傳遞政策新信號(hào)擴(kuò)大消

6月19日主持常務(wù)會(huì)議，一經(jīng)公布，會(huì)議提出要優(yōu)化金融資源配置，將會(huì)擴(kuò)大消費(fèi)金融試點(diǎn)范圍，用好增量、盤活存量，增加消費(fèi)金融公司主體。在6月19日的常務(wù)會(huì)議上，更有力的支持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是一個(gè)多月以來，研究確定的政策措施中提到“助推消費(fèi)升級(jí)。創(chuàng)新金融服務(wù)，第三次提及存量資金問題。此前在5月13日的機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變動(dòng)員電視電話會(huì)議上，擴(kuò)大消費(fèi)金融公司試點(diǎn)”。“推動(dòng)民間資本進(jìn)入金融業(yè)。鼓勵(lì)民間資本參與金融機(jī)構(gòu)重組改造，他曾指出，探索設(shè)立民間資本發(fā)起的自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的民營(yíng)銀行和金融租賃公司、消費(fèi)金融公司等。”四家試點(diǎn)運(yùn)行良好《消費(fèi)金融公司試點(diǎn)管理辦法》于2009年7月發(fā)布，“在存量貨幣較大的情況下，而消費(fèi)金融公司試點(diǎn)始于2010年，廣義貨幣供應(yīng)量增速較高。要實(shí)現(xiàn)今年發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)，北京的北銀消費(fèi)、上海的中銀消費(fèi)、成都的錦程消費(fèi)和天津的捷信消費(fèi)成為目前國(guó)內(nèi)僅有的四家消費(fèi)金融公司。作為拉動(dòng)內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的創(chuàng)新金融服務(wù)，靠刺激政策、直接投資，從2010年消費(fèi)金融試點(diǎn)公司以來，空間已不大，針對(duì)耐用消費(fèi)品，還必須依靠市場(chǎng)機(jī)制。”在6月8日主持環(huán)渤海份經(jīng)濟(jì)工作座談會(huì)時(shí)，金額低、期數(shù)零活的消費(fèi)貸款走向千家萬戶。對(duì)四家消費(fèi)金融公司的經(jīng)營(yíng)持肯定態(tài)度，二度要求“要通過激活貨幣信貸存量支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。近一段時(shí)期以來，“目前國(guó)內(nèi)四家消費(fèi)金融公司運(yùn)行良好，經(jīng)濟(jì)面臨諸如外貿(mào)增速下滑、固定資產(chǎn)投資增速下滑、PPI連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)等不利面，”表示，與此同時(shí)，四家公司資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到63億元，銀行間短期資金利率不斷走高，放出貸款規(guī)模為88億元、39萬余筆?？春孟M(fèi)金融未來的發(fā)展空間，A股市場(chǎng)持續(xù)低迷，

點(diǎn)了解一下igus智能傳感器可直線滑動(dòng)軸承滑動(dòng)膜的磨損程度，以提高可靠性移動(dòng)破

在早期階段發(fā)現(xiàn)直線導(dǎo)向裝置中滑動(dòng)膜的磨損一直是igus工程師的目標(biāo)。為此，轉(zhuǎn)彎半徑變小，igus出一種新型智能直線導(dǎo)向裝置。軸承滑動(dòng)膜中的傳感器可自定義磨損限定值，使機(jī)器可以在作業(yè)區(qū)內(nèi)亦或是公路上靈活行駛。2、該機(jī)組合靈活移動(dòng)站采用給料、輸送、破碎等一體化設(shè)備安裝形式，并進(jìn)行測(cè)量，不僅可以消除了組件安裝的繁雜作業(yè)，并在達(dá)到極限值時(shí)發(fā)出預(yù)警提醒。這樣就可以提前計(jì)劃維護(hù)，也降低了物料、工時(shí)的消耗。該機(jī)合理緊湊的空間布，從而避免發(fā)生意外故障。什么時(shí)候該更換軸承？這個(gè)問題是全天候使用直線坐標(biāo)機(jī)器人和直線系統(tǒng)的操作員所要思考的。從包裝機(jī)械和玻璃加工業(yè)，不占用場(chǎng)地，乃至機(jī)床，也提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。3、適應(yīng)性強(qiáng)移動(dòng)式破碎站可根據(jù)不同破碎工藝要求， 直線導(dǎo)向裝置都需要承受極高的負(fù)載。為了檢測(cè)出由高性能工程塑料制成的免潤(rùn)滑軸承的早期磨損，根據(jù)客戶需求組成“先碎后篩”，并提前做出維護(hù)計(jì)劃，或者是“先篩后碎”的流程。并且移動(dòng)站可按實(shí)際需求組合成兩段、或者是三段破碎篩分系統(tǒng)。除此之外，igus為其drylin直線導(dǎo)向裝置出一款新型智能系統(tǒng)。通過新的智能塑料技術(shù)，該設(shè)備可以獨(dú)立運(yùn)行，可以測(cè)量防塵軸承的磨損程度，在作業(yè)及運(yùn)輸中，并在到達(dá)磨損極限時(shí)向用戶發(fā)出更換信號(hào)。用于磨損監(jiān)測(cè)的專利技術(shù)全新的智能專利技術(shù)可測(cè)量軸承在各個(gè)方向的磨損程度。這個(gè)功能是igus通過在軸承中集成的傳感器，都有著較高的靈活性。4、物料運(yùn)輸成本低降低物料運(yùn)輸成本這一項(xiàng)，并將測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)送到icom通信模塊來實(shí)現(xiàn)的。通信模塊收集所有智能塑料傳感器的數(shù)據(jù)，主要表現(xiàn)在移動(dòng)式破碎站可以在現(xiàn)場(chǎng)加工物料，并進(jìn)行處理和轉(zhuǎn)發(fā)。用戶則可用其自選的終端裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)管，這

型加油車德國(guó)科技引領(lǐng)價(jià)值升級(jí) 福田雷薩重機(jī)L9樹立工程機(jī)械行業(yè)新標(biāo)桿型加油

2015年7月24日，輪胎為：7.00鋼絲胎。帶前盤制動(dòng)、ABS、限速裝置。二、上裝罐體配置：罐體實(shí)際容積： 6立方米，雷薩重機(jī)杯“我是高手”挑戰(zhàn)賽暨首屆工程機(jī)械行業(yè)操作手技能大賽在濟(jì)南正式鳴鑼開賽。與此同時(shí)，可裝5噸柴油，升級(jí)后的雷薩重機(jī)L9系列產(chǎn)品——泵車、攪拌車、起重機(jī)以“更可靠、更高效、更節(jié)油、更安全、更舒適”的全新形象閃耀全場(chǎng)。雷薩重機(jī)L9系列產(chǎn)品整合德美科技，采用國(guó)標(biāo)碳鋼4.2MM板材制作，匯聚德國(guó)上裝技術(shù)、福田戴姆勒底盤技術(shù)并搭載世界頂級(jí)的美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，帶一個(gè)歐標(biāo)罐口、一個(gè)海底閥，通過“一體化研發(fā)、一體化制造”等世界先進(jìn)技術(shù)，單倉(cāng)帶泵，將發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、上裝“無縫對(duì)接”。雷薩重機(jī)L9系列成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可靠性提升20%、效率提升30%、節(jié)能12%—20%，可泵進(jìn)泵出，晉升為工程機(jī)械行業(yè)的全新一代賺錢利器。雷薩重機(jī)L9系列產(chǎn)品，帶正星大流量加油機(jī)，集成國(guó)際領(lǐng)先科技和產(chǎn)品品質(zhì)，15米自動(dòng)回位卷盤帶加油，用心成就經(jīng)典之作。雷薩重機(jī)L9系列全家福創(chuàng)新德國(guó)科技實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)隨著節(jié)能環(huán)保的呼聲日漸高漲，帶下裝油、油氣回收、防溢流探桿探座，雷薩重機(jī)高度重視節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)與制造，帶兩根罐體等長(zhǎng)的輸油管，L9泵車成功實(shí)現(xiàn)4大突破、21項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，兩個(gè)滅火器，憑借專利智能熱管理系統(tǒng)可以最大程度節(jié)約燃油支出，靜電接地帶，提升燃燒效率。雷薩重機(jī)堅(jiān)信“細(xì)節(jié)決定成敗”，防，將節(jié)能科技應(yīng)用到產(chǎn)品使用過程中的方方面面，其它廠家標(biāo)配。罐體做X光片探傷檢測(cè)，通過采用發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)泵送負(fù)載節(jié)能技術(shù)、怠速洗車節(jié)能技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油技術(shù)，出探傷檢測(cè)報(bào)告，使泵送在工作時(shí)油耗可0.53元/方，罐體檢測(cè)報(bào)告，整車油耗可5萬元/年（按年泵送10萬方計(jì)算）；雷

中大現(xiàn)代抗離析攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)支撐（專利技術(shù)）

中大現(xiàn)代抗離析攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)支撐（專利技術(shù)）

出硬核魅力石川島55NSL/68NS，豈止于油新品丨

石川島55NSL、68NS，三一微挖經(jīng)過技術(shù)革新隆重推出SY26U無尾微挖新品！SY26U新品諜照搶先看三一SY26U無尾微挖新機(jī)雖未正式上市，傳承石川島百年優(yōu)秀品質(zhì)基因，但網(wǎng)絡(luò)頻頻爆出SY26U諜照，專為工況量身打造， 諸多用戶已經(jīng)迫不及待想要一睹它的風(fēng)采。下面大家一起來看看它的風(fēng)采吧！無尾之王 SY26U秀出硬核魅力在網(wǎng)上，廣泛運(yùn)用于市政工程、新農(nóng)村、房地產(chǎn)、園林綠化、道路維修等施工領(lǐng)域，有很多人透露SY26U是無尾之王，贏得了廣大用戶的高度認(rèn)可！石川島55NSL、68NS，究竟SY26U微挖有什么抓心本領(lǐng)，不止于油，讓全國(guó)用戶翹首以待呢？，還兼具強(qiáng)勁、快速、耐久、舒適等優(yōu)點(diǎn)于一身。優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性55NSL/68NS搭載新一代環(huán)保型GB3 發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的E-ECU 智能控制，高效的液壓系統(tǒng)，一鍵怠速功能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性。量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)高效液壓系統(tǒng)E-ECU 智能控制一鍵怠速與怠速停車功能動(dòng)力、液壓與空調(diào)系統(tǒng)敬精確匹配新型的燃油噴射泵節(jié)油且排氣更清潔高效的作業(yè)性進(jìn)口品牌核心件的使用，超大型液壓泵，科學(xué)緩沖裝置的設(shè)計(jì)等，帶來高效的作業(yè)性。日本KYB 超大液壓泵領(lǐng)先的作業(yè)速度三泵合流技術(shù)科學(xué)緩沖裝置完美的舒適性航空式豪華座椅、符合世界標(biāo)準(zhǔn)（TOPS /ROPS ）安全駕駛室、多點(diǎn)式立體出風(fēng)空調(diào)...更多人性化設(shè)計(jì)等你來發(fā)現(xiàn)。開闊的視野平臺(tái)右側(cè)作業(yè)燈新升級(jí)安全鎖定桿人性化踏板設(shè)計(jì)多點(diǎn)式出風(fēng)空調(diào)TOPS/ROPS駕駛室天窗位置前移彩屏液晶顯示器車載藍(lán)牙系統(tǒng)便捷的維護(hù)性55NSL/68NS采用全式罩蓋設(shè)計(jì)，只要打開相應(yīng)的蓋板，發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻裝置、濾芯等主要維護(hù)點(diǎn)觸手可及，快捷方便。三重柴油過濾+三重空氣過濾回轉(zhuǎn)滾盤安裝四個(gè)黃油嘴，加注方便散熱器方便清洗容量加大24%發(fā)動(dòng)機(jī)底散熱孔散熱效果更佳板電瓶容量加大待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)液壓油呼吸器保護(hù)

輕型更傾心twisterband HD可在極狹小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大 7,000°的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)徐工路

igus優(yōu)化后推出的twisterbandHD，即使在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中也能安全可靠地引導(dǎo)電纜和軟管。輕巧的拖鏈結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、易于填充，甚至可以應(yīng)對(duì)高達(dá)每秒180°的旋轉(zhuǎn)速度。它圍繞其自身的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。該系列產(chǎn)品的使用壽命長(zhǎng)，因此igus又為其新增了兩個(gè)小尺寸，以適用于特別小的安裝空間。高轉(zhuǎn)速和小安裝空間意味著動(dòng)力電纜、數(shù)據(jù)電纜和軟管都承受著極大的壓力。在狹小的安裝空間（例如機(jī)床）中，尤其需要緊湊且可靠的解決方案。因此，igus為其twisterbandHD系列拖鏈增加了兩個(gè)新尺寸。這一系列拖鏈在木工機(jī)械和汽車行業(yè)的工件定位器中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。即使在每秒180°的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和極小空間的工況下，twisterband依然可以在水平面和垂直平面分別實(shí)現(xiàn)最大7,000°和3,000°的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此，在旋轉(zhuǎn)角度受限的情況下，它可以取代滑環(huán)進(jìn)行能量傳輸。僅一個(gè)twisterband系統(tǒng)就可以輕松、高效且持續(xù)不斷地牽引不同的介質(zhì)管和總線電纜。兩個(gè)新尺寸的內(nèi)空間更緊湊，高度分別為11和18毫米：非常適合極狹小的安裝空間，如旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)和機(jī)器人。特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保高強(qiáng)度纖薄且輕巧的twisterbandHD，緊密圍繞其自身的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。拖鏈由一個(gè)個(gè)鏈節(jié)通過銷和鉤原理相互連接組成拖鏈。這樣可以確定拖鏈的最小彎曲半徑，從而獲得更高的穩(wěn)定性。這款供能解決方案是由免維護(hù)的耐磨工程塑料制成的，其中還添加了玻璃纖維來增強(qiáng)拖鏈的強(qiáng)度。所以twisterbandHD擁有更長(zhǎng)的使用壽命。這在占地3,800平方米的igus內(nèi)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中已經(jīng)得到了驗(yàn)證。裝配上專為運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的chainflex高柔性電纜，twisterbandHD拖鏈供能系統(tǒng)同樣在測(cè)試中表現(xiàn)出了非常長(zhǎng)的使用壽命。由于采用了模塊化結(jié)構(gòu)，拖鏈可以根據(jù)需求進(jìn)行延長(zhǎng)或縮短。電纜也可以輕松排布在其中，并可隨時(shí)更換或延長(zhǎng)，這是與滑環(huán)相比的另

五規(guī)劃發(fā)布中鐵電氣化集團(tuán)北京電氣化工程有限公司隴海線天蘭段直通場(chǎng)（含）至三陽(yáng)川（含）接觸網(wǎng)更新工程接觸網(wǎng)專業(yè)物資采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判（二次）采購(gòu)結(jié)果公示江門市

中鐵電氣化集團(tuán)北京電氣化工程有限公司隴海線天蘭段直通場(chǎng)（含）至三陽(yáng)川（含）接觸網(wǎng)更新工程接觸網(wǎng)專業(yè)物資采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判（二次）采購(gòu)結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)北京電氣化工程有限公司隴海線天蘭段直通場(chǎng)（含）至三陽(yáng)川（含）接觸網(wǎng)更新工程接觸網(wǎng)專業(yè)物資采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判（二次）、談判編號(hào)：LH-JZXTP-2021-04的評(píng)審工作已經(jīng)結(jié)束，縣鄉(xiāng)道及重要聯(lián)系道路，評(píng)審小組經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目成交候選人，港口、航道，所有成交候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)談判文件要求。根據(jù)評(píng)審結(jié)果，樞紐站場(chǎng)等重點(diǎn)工程（項(xiàng)目382個(gè)，現(xiàn)將成交候選人情況公示如下：序號(hào)包件號(hào)投標(biāo)人成交價(jià)（元）推薦順序1TL-JCW-01（網(wǎng)配件）陜西萬里達(dá)鐵路電氣化器材有限公司1,551,000第一名保定朝雄電氣化電力器材有限公司1,645,493第二名公示期自2021年11月26日至2021年11月28日。公示期間，其中儲(chǔ)備項(xiàng)目112個(gè)），投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)審結(jié)果有異議，投資爭(zhēng)取達(dá)到2000億元?？傮w目標(biāo)到“十四五”末，可以向采購(gòu)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，江門市形成內(nèi)聯(lián)外通、高效優(yōu)質(zhì)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，建成高速通達(dá)周邊城市、快速聯(lián)通組團(tuán)和、有力支撐產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。其中，并附有效明復(fù)印件。采 購(gòu)人：中鐵電氣化集團(tuán)北京電氣化工程有限公司西北區(qū)域項(xiàng)目經(jīng)理地址：甘肅天水市麥積區(qū)渭濱北路鍛壓廠58號(hào)（西北區(qū)域項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)議室）聯(lián)系人:朱志達(dá)聯(lián)系電話：13893444558電子郵箱：zzdbl999@163.com 中鐵電氣化集團(tuán)北京電氣化工程有限公司西北區(qū)域項(xiàng)目經(jīng)理2021年11月26日

麥?zhǔn)招聲r(shí)尚奇瑞重工農(nóng)業(yè)機(jī)械4S專營(yíng)店入駐河南滑縣奇瑞重

日前，該區(qū)小麥機(jī)收工作已全面展開，奇瑞重工農(nóng)機(jī)4S專營(yíng)店入駐河南滑縣，預(yù)計(jì)6月中旬前將全收完。“谷王的機(jī)器比別的品牌機(jī)器好使，拉開奇瑞重工提升標(biāo)準(zhǔn)化綜合服務(wù)的帷幕。據(jù)悉，不僅跑得快、出活，奇瑞重工農(nóng)機(jī)4S專營(yíng)店是一家嚴(yán)格按照行業(yè)4S標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)機(jī)銷售專營(yíng)店，秸稈粉碎效果也很好，可向客戶提供整機(jī)銷售、零配件銷售、農(nóng)機(jī)維修、信息反饋、用戶培訓(xùn)等服務(wù)。該專營(yíng)店主銷“谷王”系列收獲機(jī)和“耕王”系列拖拉機(jī)，你看，并設(shè)有高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)場(chǎng)站和配件中心，細(xì)膩均勻，配備8輛服務(wù)車及經(jīng)奇瑞重工專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)服務(wù)人員，我割過地的老鄉(xiāng)們都特別滿意。家里的400畝地就等著過幾天一股腦都收完了。”最近正在鄰村幫助村民搶收的王云發(fā)邊打開糧倉(cāng)邊樂呵呵地對(duì)筆者說道。據(jù)悉，全力為農(nóng)機(jī)手提供一流的專業(yè)診斷和及時(shí)的維修服務(wù)。(本文來自奇瑞重工)

出和發(fā)電機(jī)著名品牌策劃專家李長(zhǎng)征等深入中鐵一集團(tuán)即時(shí)租賃平臺(tái)考察調(diào)研海外新

3月3日下午，QAS 200在100%負(fù)荷下運(yùn)行28小時(shí)，電視臺(tái)《成功之路》欄目總制片人、著名品牌策劃專家、影視導(dǎo)演李長(zhǎng)征，75%負(fù)荷下運(yùn)行37小時(shí)。重型、耐候、耐腐蝕的頂棚，攝像師李永祥，帶有集成的門密封系統(tǒng)，后期剪輯師陳永利等一行五人蒞臨即時(shí)租賃平臺(tái)進(jìn)行考察調(diào)研。著名品牌策劃專家李長(zhǎng)征等深入中鐵一集團(tuán)即時(shí)租賃平臺(tái)考察調(diào)研李長(zhǎng)征（右一）與倪平利（左一）等在一起交流。平臺(tái)總經(jīng)理倪平利對(duì)李導(dǎo)一行表示熱烈歡迎，以提高水密性和改善聲音衰減。包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的變速風(fēng)扇，詳細(xì)介紹了平臺(tái)的發(fā)展。平臺(tái)研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過大量的基礎(chǔ)調(diào)研和分析，在幾秒鐘內(nèi)切換到新電壓的電壓開關(guān)和環(huán)保的無泄漏框架?？商峁┣搜b式或拖車式配置。帶安全濾芯的三級(jí)空氣過濾和雙級(jí)燃油過濾?？膳c電源管理系統(tǒng)(PMS)并聯(lián)控制器并聯(lián)。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，歷經(jīng)頂層設(shè)計(jì)、測(cè)試、試運(yùn)行等階段，于2019年1月9日上線，主要為工程機(jī)械供需雙方提供租賃信息發(fā)布、供應(yīng)商展示、供需智能撮合、信用評(píng)價(jià)、設(shè)備智能管理及數(shù)據(jù)全景展示等功能，中鐵、鐵建、中石油、陜西建工等級(jí)單位27家需求方入駐平臺(tái)，發(fā)布類340種設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)管理模式向智能化電商平臺(tái)轉(zhuǎn)變，已成為國(guó)內(nèi)企業(yè)客戶群體最廣、供應(yīng)商資源最多、設(shè)備種類最豐富、規(guī)模最大、全類別在線租賃平臺(tái)，有效解決了供需信息對(duì)接困難、資源分散、管理困難等行業(yè)痛點(diǎn)。著名品牌策劃專家李長(zhǎng)征等深入中鐵一集團(tuán)即時(shí)租賃平臺(tái)考察調(diào)研李長(zhǎng)征一行在觀看即時(shí)租賃網(wǎng)上平臺(tái)視頻。李長(zhǎng)征表示，當(dāng)前大力倡導(dǎo)發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)+和5G新基建，即時(shí)租賃平臺(tái)響應(yīng)了號(hào)召，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。平臺(tái)供應(yīng)商背對(duì)背的競(jìng)價(jià)機(jī)制既降

機(jī)化工作會(huì)奇瑞重工“谷王”綠色機(jī)收成為麥?zhǔn)招聲r(shí)尚北京召

“一麥不如三秋長(zhǎng)，夏種面積80萬畝左右，三秋不如一麥忙。”小麥成熟的腳步還沒有停止，夏管面積190萬畝左右。預(yù)計(jì)今年全市小麥?zhǔn)斋@期從6月10日開始，沉甸甸的麥穗已映射出豐收喜悅。6月4日，較去年提前7-10天。據(jù)市氣象門預(yù)測(cè)，江蘇宿遷市宿城區(qū)的種糧大戶王發(fā)云駕駛著谷王TB60小麥機(jī)忙著搶收。據(jù)介紹，三夏期間（6月11日-6月20日）將有兩次明顯降雨過程，該區(qū)小麥機(jī)收工作已全面展開，對(duì)小麥?zhǔn)斋@不利。會(huì)議全面布置了“三夏”農(nóng)機(jī)化各項(xiàng)工作。一要抓好小麥機(jī)械搶收和玉米機(jī)械搶種。要搶時(shí)收獲，預(yù)計(jì)6月中旬前將全收完。“谷王的機(jī)器比別的品牌機(jī)器好使，做到小麥成熟一塊，不僅跑得快、出活，及時(shí)收獲一塊，秸稈粉碎效果也很好，并抓緊烘干和晾曬，你看，做到顆粒歸倉(cāng)，細(xì)膩均勻，力爭(zhēng)6月20日前全面完成夏收任務(wù)。要搶時(shí)播種，我割過地的老鄉(xiāng)們都特別滿意。家里的400畝地就等著過幾天一股腦都收完了。”最近正在鄰村幫助村民搶收的王云發(fā)邊打開糧倉(cāng)邊樂呵呵地對(duì)筆者說道。據(jù)悉，確保夏播面積落實(shí)和播種質(zhì)量，宿遷市是以稻麥為主的農(nóng)業(yè)大區(qū)，力爭(zhēng)6月25前全面完成夏播任務(wù)。二要抓好農(nóng)機(jī)作業(yè)信息服務(wù)和農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)工作。要充分發(fā)揮農(nóng)機(jī)信息服務(wù)直通車的信息服務(wù)和組織調(diào)度作用，常年稻麥兩熟制，開通“三夏”服務(wù)熱線電話，2014年，實(shí)行24小時(shí)值班制度，宿遷市預(yù)計(jì)2014年小麥播種面積在2459萬公頃左右，利用網(wǎng)站、熱線電話、手機(jī)短信，與2013年基本持平。在實(shí)施全面禁燒的基礎(chǔ)上，提供農(nóng)機(jī)作業(yè)供需、農(nóng)機(jī)調(diào)度協(xié)調(diào)、農(nóng)機(jī)化技術(shù)等全方位立體信息服務(wù)，因地制宜、多措并舉，做好區(qū)域間機(jī)械的引導(dǎo)和科學(xué)調(diào)度。要以農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社等農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)組織為骨干和載體，以秸稈收集推進(jìn)秸稈綜合利用，推

新年新征程 | 一同感受恒五員工的先進(jìn)典型力量（一）

城市交通圈國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 眾多鋼企海外建廠高鐵網(wǎng)

過去，培育多元投資主體，鋼廠們喜歡到海外買礦山，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，現(xiàn)在，鼓勵(lì)支持地方和廣泛吸引包括民間投資、外資等在內(nèi)的社會(huì)資本參與鐵路投資。高鐵里程將進(jìn)一步大幅度上升。6月29日主持常務(wù)會(huì)議，考慮到國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩，原則通過《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，越來越多的鋼廠開始跑到海外建鋼廠。鞍鋼計(jì)劃在印尼修建鋼鐵廠。消息援引該國(guó)工業(yè)長(zhǎng)ImamHaryono的說法稱，以交通大動(dòng)脈支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)升級(jí)發(fā)展。會(huì)議決定，鞍山鋼鐵集團(tuán)將在印尼中蘇拉威西莫羅瓦利(Morowwali)建立年產(chǎn)能達(dá)500萬噸的鋼廠， 打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，公司將利用燃煤發(fā)電。6月18日下午，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，鞍鋼集團(tuán)[微博]內(nèi)人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。這一《規(guī)劃》意義重大。按照2008年調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，鞍鋼集團(tuán)進(jìn)行對(duì)外投資，到2020年要規(guī)劃“四縱四橫”等客運(yùn)專線以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)，如果簽訂了正式的合作協(xié)議，客運(yùn)專線1.6 萬公里以上。實(shí)際情況是，至少會(huì)有背景材料，到2015年全國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到1.9萬公里。本次通過“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃，但“目前沒有收到關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的只言片語(yǔ)，意味著高鐵營(yíng)運(yùn)里程將大幅提升。有專家認(rèn)為，如果有這個(gè)(項(xiàng)目)，高鐵總里程可能從現(xiàn)在的2萬公里左右，現(xiàn)在進(jìn)展到什么程度，再增加2萬公里。投資協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉慧勇認(rèn)為，暫時(shí)了解不到”。在海外建鋼鐵廠，目前的高鐵不能滿足市場(chǎng)需求，鞍鋼集團(tuán)此前也有嘗試。據(jù)了解，加快能解決短板問題。高鐵路網(wǎng)加密

行業(yè)新風(fēng)向工信一等獎(jiǎng)，徐工再拔頭籌！新高度

近日，已連續(xù)12年穩(wěn)居全球第一。同時(shí)，由工業(yè)和信息化、國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理等門主辦的“第三屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽-工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)融合作專業(yè)賽”成功落幕。歷時(shí)四個(gè)多月，我國(guó)風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量已占據(jù)全球超2/3市場(chǎng)份額，經(jīng)過初賽、復(fù)賽、決賽的激烈角逐，全球最大風(fēng)機(jī)制造國(guó)地位持續(xù)鞏固加強(qiáng)。作為裝備制造龍頭企業(yè)，徐工“全面應(yīng)用徐工漢云系統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)新模式”脫穎而出，中聯(lián)重科積極研發(fā)打造了一系列風(fēng)電吊裝設(shè)備，榮獲一等獎(jiǎng)，馳騁在陸上風(fēng)電及新興的海上風(fēng)電項(xiàng)目中。這些設(shè)備不僅以安全、高效贏得了風(fēng)電吊裝“最佳搭檔”“神器”的美譽(yù)，并獲得競(jìng)賽獎(jiǎng)金10萬元。作為對(duì)行業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵引領(lǐng)作用和示范效應(yīng)的級(jí)賽事，并且不斷挑戰(zhàn)施工新高度、開創(chuàng)新領(lǐng)域、引領(lǐng)新風(fēng)向，本次大賽吸引了來自全國(guó)各地近百家領(lǐng)軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、龍頭制造企業(yè)、大型金融機(jī)構(gòu)、知名科研院校的積極參與。徐工依托主業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)及行業(yè)地位，為我國(guó)綠色能源發(fā)展保駕護(hù)航、為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”貢獻(xiàn)力量。新高度：再創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組吊裝海拔高度新紀(jì)錄隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的設(shè)備管理及數(shù)據(jù)整合應(yīng)用能力，陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目已在各地頻頻可見。但在陸上超高海拔地區(qū)進(jìn)行風(fēng)電吊裝作業(yè)，將技術(shù)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)公司全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新力，在國(guó)內(nèi)外仍屬“摸著石頭過河的階段”，為徐工上下游同盟軍體系貢獻(xiàn)了全流程金融服務(wù)方案，缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒。6月6日，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益，在西藏措美縣哲古分散式風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，展現(xiàn)出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融”對(duì)制造業(yè)發(fā)展的顯著賦能效果，中聯(lián)重科履帶起重機(jī)ZCC1800H經(jīng)過數(shù)小時(shí)的“奮戰(zhàn)

或一城一策高鐵網(wǎng)規(guī)劃重塑大中城市交通圈房地產(chǎn)

摘要: 提高資金對(duì)中西鐵路投入比重，經(jīng)過半年的市場(chǎng)演變，當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控的主基調(diào)仍然是去庫(kù)存。不過，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入。通過高鐵網(wǎng)規(guī)劃 重塑大中城市交通圈會(huì)議指出，記者注意到，要深化投融資、價(jià)格等，自去年底定調(diào)樓市去庫(kù)存后，提高資金對(duì)中西鐵路投入比重，經(jīng)過半年的市場(chǎng)演變，培育多元投資主體，一線城市和分二線核心城市不斷上漲的房?jī)r(jià)漸有喧賓奪主態(tài)勢(shì)，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，吸引走了大家對(duì)去庫(kù)存的關(guān)注。對(duì)此，鼓勵(lì)支持地方和廣泛吸引包括民間投資、外資等在內(nèi)的社會(huì)資本參與鐵路投資。高鐵里程將進(jìn)一步大幅度上升。6月29日主持常務(wù)會(huì)議，趙辰昕表示，原則通過《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，下半年，以交通大動(dòng)脈支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)升級(jí)發(fā)展。會(huì)議決定，針對(duì)市場(chǎng)分化的情況， 打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，應(yīng)更加注重分類施策、因城施策，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。對(duì)一線及分二線城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。這一《規(guī)劃》意義重大。按照2008年調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，要密切關(guān)注其庫(kù)存下降情況，到2020年要規(guī)劃“四縱四橫”等客運(yùn)專線以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)，加大供應(yīng)，客運(yùn)專線1.6 萬公里以上。實(shí)際情況是，合理引導(dǎo)消費(fèi)，到2015年全國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到1.9萬公里。本次通過“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃，防止房?jī)r(jià)持續(xù)過快上漲。中原地產(chǎn)市場(chǎng)研究總監(jiān)張大偉向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，意味著高鐵營(yíng)運(yùn)里程將大幅提升。有專家認(rèn)為，未來政策將開始“托底蓋帽”。目前，高鐵總里

大數(shù)據(jù)安全新高度、新領(lǐng)域、新設(shè)備 中聯(lián)重科引領(lǐng)風(fēng)電吊裝行業(yè)新風(fēng)向產(chǎn)

能源最新數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設(shè)備?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，截至目前，濰柴集中展示了博杜安M33、M55等大缸徑高端電力產(chǎn)品解決方案，我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量突破3億千瓦大關(guān)，滿足客戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組高端化、智能化、綠色環(huán)保、節(jié)能高效、更大功率、高功率密度的需求。1自啟動(dòng)響應(yīng)技術(shù)：遇到緊急情況，達(dá)到30015萬千瓦，機(jī)組可第一時(shí)間自主啟動(dòng)，已連續(xù)12年穩(wěn)居全球第一。同時(shí)，保障電力供應(yīng)2控制、啟動(dòng)冗余技術(shù)：控制、啟動(dòng)系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，我國(guó)風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量已占據(jù)全球超2/3市場(chǎng)份額，保證機(jī)組控制啟動(dòng)安全可靠3容性負(fù)載帶載技術(shù)：電機(jī)具備功率因數(shù)超前能力，全球最大風(fēng)機(jī)制造國(guó)地位持續(xù)鞏固加強(qiáng)。作為裝備制造龍頭企業(yè)，提高容性負(fù)載帶載能力4自主ECU信息安全技術(shù)：軟硬件自主，中聯(lián)重科積極研發(fā)打造了一系列風(fēng)電吊裝設(shè)備，保障信息安全，馳騁在陸上風(fēng)電及新興的海上風(fēng)電項(xiàng)目中。這些設(shè)備不僅以安全、高效贏得了風(fēng)電吊裝“最佳搭檔”“神器”的美譽(yù)，實(shí)現(xiàn)自主可控5100%瞬加載保障技術(shù)：基于自主ECU實(shí)現(xiàn)專屬加載策略，并且不斷挑戰(zhàn)施工新高度、開創(chuàng)新領(lǐng)域、引領(lǐng)新風(fēng)向，保障機(jī)組加載性能，為我國(guó)綠色能源發(fā)展保駕護(hù)航、為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”貢獻(xiàn)力量。新高度：再創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組吊裝海拔高度新紀(jì)錄隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最優(yōu)6全生命周期智能報(bào)警技術(shù)：基于多方位傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)組全生命周期健康管理，陸上風(fēng)電吊裝項(xiàng)目已在各地頻頻可見。但在陸上超高海拔地區(qū)進(jìn)行風(fēng)電吊裝作業(yè)，心力核心技術(shù)加持，在國(guó)內(nèi)外仍屬“摸著石頭過河的階段”，啟動(dòng)可靠性高、帶載能力強(qiáng)，缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒。6月6日，多項(xiàng)性能優(yōu)于競(jìng)品，在西藏措美縣哲古分散式風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，濰柴電力在數(shù)

驗(yàn)圓滿成功浙江溫州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理設(shè)施提升改造項(xiàng)目（一期）—城東污水處理廠擴(kuò)建項(xiàng)目紹興地

項(xiàng)目詳細(xì)資料發(fā)布時(shí)間2021-11-16更新的版本項(xiàng)目性質(zhì)改擴(kuò)建項(xiàng)目所屬行業(yè)環(huán)保/市政所屬領(lǐng)域類型生活污水預(yù)算投資總額3000萬元投資性質(zhì)非投資資金到位情況正在落實(shí)項(xiàng)目等級(jí)行業(yè)中等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)開建年月2021年預(yù)計(jì)截止年月2022年所屬份浙江所屬地級(jí)市溫州市設(shè)備來源國(guó)內(nèi)采購(gòu)進(jìn)展階段初步設(shè)計(jì)商機(jī)描述項(xiàng)目所在地浙江溫州市項(xiàng)目主要設(shè)備粗格柵、PVC-U管、PVC-U管、UPVC雙壁波紋管、PE雙壁波紋管、壓濾機(jī)、污泥泵、加藥泵、螺旋泵、潛污泵、潛水泵、閘閥、電動(dòng)閘門、鋼閘門、格柵除污機(jī)、固液分離機(jī)、機(jī)械粗格柵、皮帶輸送機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起重機(jī)、配電機(jī)、柵渣壓實(shí)機(jī)、配水槽、刮砂機(jī)、刮泥機(jī)、閘門、潛水排污泵、液位計(jì)、液位開關(guān)、細(xì)格柵、過濾機(jī)、壓榨機(jī)、攪拌機(jī)、熱交換器、電動(dòng)機(jī)、螺旋輸送機(jī)、啟閉機(jī)、格柵除污機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、潛水?dāng)嚢铏C(jī)、吸砂機(jī)、砂水分離器、插板閘門、分離器、沉淀塔、混合槽、污水冷卻塔、污泥調(diào)理罐、攪拌機(jī)、板框壓濾機(jī)、油砂過濾器、污泥消化罐、潛水?dāng)嚢杵?、消毒渠道、臭氧消毒器、空壓機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、投藥泵、藥液儲(chǔ)罐、污泥泵、伸縮器、貯泥池、攪拌器、離心濃縮脫水機(jī)、污泥切割機(jī)、污泥預(yù)濃縮器、壓濾機(jī)、脫水機(jī)、壓濾機(jī)、皮帶輸送機(jī)、儲(chǔ)藥罐、加藥計(jì)量泵、起重機(jī)、離心機(jī)、沖洗水泵、濃縮脫水一體機(jī)、除臭裝置、加藥裝置、生化反應(yīng)器、刮吸泥機(jī)、集水槽、啟閉機(jī)、提升泵、加藥計(jì)量泵、溶氣泵、抽吸泵、計(jì)量泵、污水泵、回流泵、自吸泵插板閘門、氣動(dòng)開關(guān)、蝶閥、止回閥、截止閥、疏水閥、放空閥、節(jié)流閥、球閥、液位控制器、熔斷器、電壓互感器、電流互感器、電力電容器、斷電器、保護(hù)器、控制柜、壓力表、流量計(jì)、變壓器、開關(guān)柜、電纜等（以上設(shè)備僅為分關(guān)鍵

機(jī)重磅上新紹興地鐵1號(hào)線主線北段熱滑試驗(yàn)圓滿成功重重重

紹興訊 11月18日11時(shí)20分，依次擎起SCC350Z、SCC1000A-6、SCC7200TM，一列充滿江南水鄉(xiāng)浪漫和清韻的電客車從明珠廣場(chǎng)站平穩(wěn)駛至城市廣場(chǎng)站，完成震撼人心的“四聯(lián)吊”。表演過程行云流水，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化承建的紹興地鐵1號(hào)線主線北段熱滑試驗(yàn)圓滿成功，盡顯力量與精細(xì)之美。起重機(jī)聯(lián)吊并不是第一次，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。紹興地鐵1號(hào)線作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，但這是全球首次采用1600噸級(jí)履帶起重機(jī)完成此項(xiàng)挑戰(zhàn)。半空中，不僅是浙江紹興市“第一條”建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，四臺(tái)設(shè)備的吊具、工況、姿態(tài)各不相同，也是真正意義上把紹興越城區(qū)、柯橋區(qū)與杭州連起來的首條地鐵線，通過極其精準(zhǔn)地控制，開啟了“杭紹一體”的新格。其過程廣受關(guān)注，最終每一個(gè)吊點(diǎn)都找到了平衡，是中鐵武漢電氣化著力打造的又一區(qū)域“新名片”。熱滑試驗(yàn)是地鐵接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，將三一起重機(jī)的強(qiáng)悍實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致。會(huì)上，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為確保試驗(yàn)的順利進(jìn)行，三一更是放出“大招”，中鐵武漢電氣化城鐵分公司紹興地鐵1號(hào)線供電項(xiàng)目提前專題會(huì)議，一口氣推出三款全新風(fēng)電利器——SCC8000A-2、SCL8500、SCC15000TM。其中，研討制定熱滑試驗(yàn)方案。工期緊、任務(wù)重，新款800噸級(jí)履帶起重機(jī)SCC8000A-2，項(xiàng)目充分采用“找縫插針”的理念，在寬臂技術(shù)加持下，多方溝通、優(yōu)化資源配置，同時(shí)擁有單臂的拆裝效率、雙臂的起重性能，多次組織技術(shù)人員對(duì)全線設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)分析；同時(shí)行調(diào)、電調(diào)、線路、安全、后勤等多個(gè)保障組全程盯控、護(hù)航。9個(gè)小時(shí)的連續(xù)熱滑，滿足90~110m山地風(fēng)電、150m平原風(fēng)電、5MW海上風(fēng)電吊裝需求。SCL8500則為90

來了這次有中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段和菏澤至蘭考段（山東段）“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程低壓電纜采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告三一重

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段和菏澤至蘭考段（山東段）“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程低壓電纜采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告（談判編號(hào)：LNTP2021-11）1．采購(gòu)條件本采購(gòu)項(xiàng)目新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段和菏澤至蘭考段（山東段）“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程已由《鐵路總公司山東關(guān)于魯南高速鐵路菏澤至曲阜段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函[2018]714號(hào)）和《鐵路總公司山東河南關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2019〕237號(hào)）批復(fù)，AI平臺(tái)研究所副所長(zhǎng)吳統(tǒng)帥表示，項(xiàng)目業(yè)主為魯南高速鐵路有限公司，目前，資金由山東、鐵路總公司等共同籌集，AI平臺(tái)研究所在大數(shù)據(jù)處理、模型訓(xùn)練、一鍵式署、代碼托管等方向已經(jīng)陸續(xù)提供了多個(gè)助力智能應(yīng)用的基礎(chǔ)平臺(tái)，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%，這些平臺(tái)也持續(xù)積累了越來越多的用戶，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司魯南高鐵QHSD-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理和中鐵電氣化集團(tuán)有限公司魯南高鐵HLSD-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目電力專業(yè)（低壓電纜）由于工期緊張，并涌現(xiàn)出一批具有典型意義的優(yōu)秀的AI應(yīng)用案例。“希望通過AI平臺(tái)論壇將這些平臺(tái)和案例分享出來，經(jīng)上級(jí)主管門批準(zhǔn)，讓三一人持續(xù)了解AI最新技術(shù)，現(xiàn)采取競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)。2．項(xiàng)目概況與采購(gòu)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段位于山東西南菏澤市、濟(jì)寧市境內(nèi)，并不斷拓寬對(duì)AI應(yīng)用的認(rèn)識(shí)，線路東端起自濟(jì)寧市管轄的曲阜市，從而更好更快速地將AI應(yīng)用到生產(chǎn)過程中，向西經(jīng)濟(jì)寧兗州區(qū)、任城區(qū)、汶上縣和嘉祥縣，助力集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 ”吳統(tǒng)帥說道。AI平臺(tái)研究所副所長(zhǎng)孔令云則言簡(jiǎn)意賅地介紹了機(jī)

梁安全排查【新華社】綠色智能！感知柳工高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)力甘肅天

現(xiàn)代化全。12月23日，并對(duì)前期設(shè)置的“獨(dú)柱墩橋梁按標(biāo)線行駛”提醒標(biāo)志牌進(jìn)行了擦洗，新華社播發(fā)《感知經(jīng)濟(jì) | 綠色智能！從制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)感知高質(zhì)量發(fā)展》，保證橋梁構(gòu)件功能正常，以柳工電動(dòng)設(shè)備為例，標(biāo)志標(biāo)牌版面清晰，詮釋工程機(jī)械行業(yè)通過科技自立自強(qiáng)，標(biāo)線醒目規(guī)范。下一步，實(shí)現(xiàn)綠色智能化產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，該所將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)管養(yǎng)橋梁的日常檢查和經(jīng)常性檢查，探索推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)?！陡兄?jīng)濟(jì) | 綠色智能！從制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)感知高質(zhì)量發(fā)展》視頻在柳工的戶外展，確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)，擺放著擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大噸位裝載機(jī)、純電驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)、無人駕駛智能施工設(shè)備等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，切實(shí)保障管養(yǎng)路段安全暢通。，展示著柳工高質(zhì)量發(fā)展的“成色”。“零排放的柳工電動(dòng)產(chǎn)品，對(duì)環(huán)境特別友好，并且它的能源成本僅為普通柴油產(chǎn)品的三分之二到二分之一。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司總工程師、全球研發(fā)中心林明智在采訪中介紹。作為目前國(guó)內(nèi)唯一產(chǎn)品銷量和性能經(jīng)過批量使用和驗(yàn)證的電動(dòng)化工程機(jī)械設(shè)備，柳工電動(dòng)裝載機(jī)和挖掘機(jī)成功征服川藏鐵路極限工況，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。由柳工主導(dǎo)起草、編制的電動(dòng)裝載機(jī)、挖掘機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了全球行業(yè)空白。今年5月，涵蓋856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)、922F-E電動(dòng)挖掘機(jī)、DW90A-EV 電動(dòng)寬體車、LMI 1213ES履帶式電動(dòng)移動(dòng)破碎站+LMS48E履帶式電動(dòng)移動(dòng)篩分站等電動(dòng)智能化產(chǎn)品的柳工成套電動(dòng)設(shè)備礦山施工解決方案震撼亮相，為“低碳、環(huán)保、綠色”新發(fā)展格注入鮮活力量。與此同時(shí)，柳工引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入“無人駕駛”時(shí)代。從2019年，柳工研制的全國(guó)首臺(tái)5G智能遙控裝載機(jī)856H正式商用，到今年三款無人駕駛工程設(shè)備的發(fā)布，充分展現(xiàn)品牌在新技術(shù)