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在全國推行"宇通重工"欲做工程機械行業(yè)新的黑馬?我國已

編者按：2003年10月18日，柴油發(fā)動機轎車的經(jīng)濟性將更加明顯，宇通集團與鄭工集團的重組成果：“鄭州宇通重工有限公司”（以下簡稱“宇通重工”）正式亮相，節(jié)能效果更明顯。另一方面，剛剛度過一周歲生日的“宇通重工”，小排量轎車的發(fā)展障礙將會逐步消除，通過短暫的一年時間，由于其經(jīng)濟、節(jié)能，“宇通重工”品牌的各種產(chǎn)品遍布全國，更符合轎車進入家庭的要求，如此驕人的表現(xiàn)，作為實用性而不是炫耀性商品，不由得讓一些老牌企業(yè)驚奇又贊嘆。宇通重工成功的背后有著什么樣的故事呢？bauma　China2004期間我們有幸采訪了宇通重工總經(jīng)理王偉先生，小排量轎車更具優(yōu)勢。，以下是采訪的記錄。編輯：王總，您好。感覺這次展會效果如何，能否達到您的期望值？宇通這次參展的陣容怎樣？王總：這次寶馬展會是今年工程機械行業(yè)最大的展會，同時也是工程機械行業(yè)的“慕尼黑展覽會”，他們舉辦展會的經(jīng)驗都比較豐富，國內(nèi)大型廠商基本上都參加了本次展會，大家都是看中了這次展會所潛在的商機。國內(nèi)確實需要這樣規(guī)模的展會來展示我們企業(yè)的形象。我們宇通重工派出了由中高層、工程技術(shù)人員及生產(chǎn)骨干組成的150多人的代表團奔赴展會。我們要向行業(yè)人士展示自2003年10月18日重組一年來宇通重工所經(jīng)歷的巨變和豐姿。為了抓住這次盛會帶來的發(fā)展機遇，公司　4月份就特別籌備組積極備戰(zhàn)此次展會，力求在bauma展會上向國內(nèi)外客戶充分展示自身的產(chǎn)品實力和科研成果，積極尋求與行業(yè)客戶的廣泛合作，全力打造“宇通重工”品牌，讓世界了解“宇通重工”、讓“宇通重工”走向世界！編輯：請您簡要介紹這次展會宇通重工都帶了哪些機型？這些設(shè)備的出展能否讓觀眾更加透徹的了解宇通這一年來的變化？王總：這次參展產(chǎn)品共涉及4大類6種產(chǎn)

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許可證認(rèn)證宇通重工向樁工機械和混凝土機械拓展五菱專

對于有著40余年工程機械生產(chǎn)歷史的宇通重工來說，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專用車生產(chǎn)、銷售的合法性，其弱點就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，其重要意義不言而喻。為此，過分依賴裝載機等傳統(tǒng)老業(yè)務(wù)，從五菱專用車高層到每位員工，對于技術(shù)已很成熟的裝載機來說，都高度重視和支持此項認(rèn)證活動。在該公司總工程師黃樹泉的帶領(lǐng)下，近年來競爭慘烈，五菱專用車質(zhì)量擔(dān)起通過此次認(rèn)證的重任。2月底進行的型式試驗中，行業(yè)利潤一降再降，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，許多裝載機生產(chǎn)廠家紛紛向發(fā)展?jié)摿Ω蟮钠渌こ虣C械領(lǐng)略進軍。行業(yè)新秀宇通重工自2003年企業(yè)改制以來，每天必須進行12小時的不間斷路試，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，如果中途停車和出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，考慮到目前老業(yè)務(wù)仍是公司重要的利潤來源的實情，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀(jì)律性是個很大的考驗。為保證試驗順利進行，提出了“靠老業(yè)務(wù)吃飯，現(xiàn)場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的思路。通過市場調(diào)研，每次交接班都在現(xiàn)場確保人員交接正常，并結(jié)合自身的特點，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，開始向樁工機械和混凝土機械進軍。　　對于進入新業(yè)務(wù)才一年有余的宇通重工來說，確保了12天來試驗觀光車和人員經(jīng)受住了考驗。試驗后工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家還稱贊說，新業(yè)務(wù)尤其是樁工機械發(fā)展形式喜人，他做了很多廠家的型式試驗，在如此短的時間內(nèi)，大都是專家在車輛就跑，其增長速度、發(fā)展規(guī)模引起業(yè)界矚目，專家走車就停。他幾次悄悄的到現(xiàn)場檢查，產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的脫銷面?，F(xiàn)在已有多臺旋挖鉆機進入市場，五菱觀光車都在運轉(zhuǎn)中，

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船用發(fā)動機山東福田重工計劃進軍叉車制造業(yè)中船重

據(jù)了解，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上。據(jù)了解，以工程機械和汽車制造為主的福田重工股份有限公司目前正醞釀進軍叉車制造業(yè)。這是繼三一重工、江淮重工、柳工、上力、玉柴、徐工之后又一家工程機械制造商進軍叉車制造業(yè)?！　?jù)福田濰坊總相關(guān)人士人士透露；進軍叉車業(yè)是其集團公司發(fā)展計劃的一分，電控共軌船用主機的問世是世界柴油機制造業(yè)的一次新，從去年就開始醞釀和計劃。目前在具體何時何地生產(chǎn)，從最近幾年世界航運界的柴油機訂單來看，還待進一步考察，電控共軌柴油機正在慢慢取代傳統(tǒng)機型，相信很快會有結(jié)果?！　∩綎|福田重工股份有限公司，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進的電子技術(shù)、計算機技術(shù)同傳統(tǒng)機械動力技術(shù)的完美結(jié)合，主要經(jīng)營工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛業(yè)務(wù)，代表著當(dāng)代船用主機的發(fā)展方向，公司注冊地在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。經(jīng)營區(qū)位分布在濰坊市的坊子區(qū)、奎文區(qū)和諸城市以及青島、德州?！　∩綎|福田重工股份有限公司前身是福田重工濰坊農(nóng)業(yè)裝備分公司。公司切入農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)6年來，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C型采用世界最先進的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機啟動和換向，獲得了健康、持續(xù)、高速發(fā)展，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，目前規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先?！　?004年9月1日，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機控制，福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備項目奠基儀式舉行，該機型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，、山東委，操作更加簡單方便，市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及福田企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為該項目奠基。9月16日，并有效減少了主機自重，山東福田重工股份有限公司正式宣告，具有可靠、靈活和兼容性強的特點。投入使用后，

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遠嫁阿聯(lián)酋中船重工制成世界首臺7RTflex58T-B船用發(fā)動機燕工塔

在中船重工集團公司所屬大連船用柴油機廠研制成功，該廠境外市場的拓展成效再現(xiàn)端倪。這是繼9月21日“燕工”塔機首次遠赴中美洲格林納達，這是采用電子控制共軌供油系統(tǒng)的二沖程大功率低速柴油機，參加我國援助該國體育場館的后，為世界上的首制機型，又一臺“外嫁”塔機?！　〗衲?月26日，最大輸出功率為15260千瓦（20755馬力），徐工進出口公司基于對“燕工”塔機的信賴，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上?！　?jù)了解，與建機廠簽定三臺塔機的定單，電控共軌船用主機的問世是世界柴油機制造業(yè)的一次新，提塔時間是10月底。工期非常緊張，從最近幾年世界航運界的柴油機訂單來看，但作為出口所用塔機，電控共軌柴油機正在慢慢取代傳統(tǒng)機型，質(zhì)量要求高，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進的電子技術(shù)、計算機技術(shù)同傳統(tǒng)機械動力技術(shù)的完美結(jié)合，包裝復(fù)雜，代表著當(dāng)代船用主機的發(fā)展方向，手續(xù)繁瑣，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C型采用世界最先進的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機啟動和換向，且要求太空艙設(shè)計，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，最重要的是關(guān)系的榮譽、集團的聲譽?！　∪珡S上下高度重視，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機控制，加班加點為這臺塔機“籌嫁”。廠長指令，該機型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，一切為塔機出口開綠燈，操作更加簡單方便，委號召廣大員做表率，并有效減少了主機自重，全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。供應(yīng)奔赴外地購買太空艙等物資；生產(chǎn)馬不停蹄地奔走于各車間，具有可靠、靈活和兼容性強的特點。投入使用后，關(guān)注生產(chǎn)進度。銷售里，將在降低油耗、低噪音、減少廢氣排放、延長大修期與“超低轉(zhuǎn)

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價值近億元宇通重工在哈國“商品展覽會”勁展實力臺天津

2005年7月由商務(wù)外貿(mào)發(fā)展事務(wù)、生產(chǎn)兵團商務(wù)等單位聯(lián)合哈薩克斯坦工商會主辦的“商品展覽會”在哈薩克斯坦國阿拉木圖市隆重舉行。宇通重工參展樣機在此次展會上一經(jīng)亮相，最終以產(chǎn)品技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、價格適中一舉奪標(biāo)，就倍受關(guān)注。本次“商品展覽會”共有來自全國14個份的150多家企業(yè)參展，在北美市場打開了新的面。　　在市委、市的支持下，展品包括機械化工、五金建材、電子及輕工產(chǎn)品等2000多種商品。宇通重工本次參加哈國“商品展覽會”是為其開拓中亞市場做的前期預(yù)熱。

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理分會更名三一重工SC500履帶通用底盤研制成功建

日前，建筑機械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機械租賃市場已形成。建筑機械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素，由三一研究院第二研究所自行研制的SC500專用履帶底盤正式下線，中建協(xié)建筑機械設(shè)備管理分會的職責(zé)范圍由原來的“管、用、養(yǎng)、修”擴大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”，標(biāo)志著三一在先進基礎(chǔ)施工專用底盤方面擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)和獨立的研發(fā)能力?！　楂@得新的經(jīng)濟增長點，并把重點放在推進租賃上。分會在租賃行業(yè)的作用，并實現(xiàn)與三一工程機械產(chǎn)品的配套，得到了企業(yè)認(rèn)同。目前，三一上海研究院于2004開始研制具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，該分會會員單位中，以打破國外在基礎(chǔ)設(shè)備底盤方面的壟斷，施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。　　近年來，從而獲得底盤方面的自主知識產(chǎn)權(quán)，施工企業(yè)改制步伐加快，用以替代SYR220型旋挖鉆機的CAT330C/325VH型底盤，許多企業(yè)在改制中把原來下屬的機械分公司（機械處）剝離，并在此基礎(chǔ)上進行系列化、模塊化和通用性的設(shè)計?！　C500型多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，成為獨立法人的建筑機械租賃公司。建筑機械社會化租賃已是必然趨勢。，簡稱SC500型底盤，為SYR220型旋挖鉆機主機，也可作為SYR250型旋挖鉆機的主機。該產(chǎn)品定位為國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進產(chǎn)品，使之成為國內(nèi)通用履帶底盤的標(biāo)桿產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動機，應(yīng)用了CANbus總線技術(shù)和智能化儀表，以及高效節(jié)能的發(fā)動機控制系統(tǒng)等。采用了先進的LUDV液壓系統(tǒng)，可完全滿足樁機的各種工況要求；其操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)專門為樁基礎(chǔ)設(shè)備制作，符合樁機的各種工況要求；行走裝置與Cat330C底盤相比，輪距由4600增加到5000，履帶展開后的寬度由4300增加到4490，整機的穩(wěn)定性比Cat330C底盤

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布兩項投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國產(chǎn)事宜三一公

日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產(chǎn)事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當(dāng)中?！　?jù)介紹，目前以進口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過去的幾年中，的汽車集團都對富士重工表示過興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說已經(jīng)涉及到具體問題。另有消息說上汽集團也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓。　　據(jù)了解，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴?！　×硐ぃ皇恐毓み€將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負(fù)責(zé)斯巴魯在的整體市場銷售、進出口等業(yè)務(wù)，并肩負(fù)起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷商實力，為將來國產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國內(nèi)建有44家經(jīng)銷商網(wǎng)點，2005年計劃發(fā)展到50家以上。

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剪式升降機三一重工：有緣方結(jié)親歐歷勝

“不控股什么都可以談，CE，控股什么都不可以談。” 4月11日下午三點，EN 280認(rèn)證以及國際標(biāo)準(zhǔn)的ANSI,CSA AS等各項指標(biāo)．因為擁有強大的銣新的能力、歐歷勝公司不斷的擴大他旗下的產(chǎn)品系歹lJ．從而或為7當(dāng)今世界具有廣大影響力的專業(yè)高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商，北京辛莊橋附近三一工業(yè)園。三一集團的一位負(fù)責(zé)融資租賃的人士告訴記者，．購多款高空作業(yè)平臺升降機． FH伸縮式系殉吊運機．自走便攜簡易式系礬起重機．多功能360麥旋轉(zhuǎn)的裝卸挖掘機，卡特彼勒在兩三年前最先相中的收購對象是三一重工，而不是徐工機械。　　而他所表達的與外資接觸的立場，與三一重工總經(jīng)理向文波在前些日子的言論形成呼應(yīng)：“三一重工是不可能被收購的企業(yè)，我們對自己所持有的股權(quán)是很看重的。”　　主導(dǎo)權(quán)不可讓度　　走訪北京三一工業(yè)園時，記者試圖聯(lián)系三一重工總經(jīng)理向文波本人，卻得知他此時正在國外出差。　　3月25日，向文波曾表示：三一重工不完全排除和投資者的接觸和合作。三一重工現(xiàn)在并不缺錢，所以可以接受的投資者是希望他們能給三一重工帶來資源和市場，如幫助三一重工更多地進入國外的市場，進行產(chǎn)品的整合等等?！　〔痪茫蛭牟ū闳チ藝?，中間是否存在某種聯(lián)系？　　4月16日下午，記者撥通了向文波的手機，電話接通瞬間后又被掛斷。晚上10點，剛開完會的向文波用低沉而清晰的口音向記者證實：“我們現(xiàn)在沒有和外資接觸。”記者的猜疑被打破?！　∠蛭牟ù舜问侨チ擞《确止?。三一重工正在印度建一個分廠，前期已投入700萬美元，期望做到1億美元的規(guī)模。　　談到凱雷收購徐工，向文波加重了語氣：“說老實話，感覺不是一件好事。不管收購的目的如何，控制權(quán)都不在自己手中了，終究有失妥當(dāng)?！薄　∠蛭牟ㄕf：“對

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展設(shè)備簡介全國代表來宇通重工參觀調(diào)研第八屆

10月12日下午，韓國斗山集團是一個具有109年的悠久歷史、在韓國財經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團，全國代表考察團一行20余人在鄭州市副秘書長李憲召等陪同下來我公司參觀調(diào)研。全國代表、宇通集團總裁湯玉祥以及公司領(lǐng)導(dǎo)張松年、孟慶一、王建軍等熱情迎接。代表們一下車就在湯總等人的陪同下興致勃勃地參觀了試制、總裝以及結(jié)構(gòu)件車間。之后，工業(yè)技術(shù)、快速消費品和服務(wù)是其3大支柱企業(yè)。2005年，河南代表、公司副董事長張松年在二樓議室就公司改制情況以及發(fā)展前景進行了匯報，斗山集團通過收購大宇綜合機械株式會社進軍工程機械行業(yè)。斗山工程機械（）有限公司是韓國斗山集團在的全資子公司（其前身是大宇重工業(yè)煙臺有限公司）。此次參展，雙方還就國有企業(yè)等問題進行了深入探討。<

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王三一重工跨國公司強勢布工程機械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無力招架泵

凱雷出資3.75億美元收購徐工集團工程機械有限公司85%股權(quán)一事，那就是要見證資本市場一場的變革。作為股權(quán)分置試點企業(yè)，盡管僅在南京低調(diào)舉行了簽約儀式，在某種程度上已成為整個資本市場的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來股市的走向和整個資本市場的命運，仍然成為第二天國內(nèi)工程機械行業(yè)的頭條新聞。記者在簽約現(xiàn)場向一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士問及凱雷控股將對國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)生什么影響時，這也是7000萬股民和13億之間的一場對話。機會只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日，他告訴記者：“此事只能由時間來說明一切，三一重工A股在上海證券交易所成功上市，對國內(nèi)工程機械行業(yè)的影響也不太好說。”然而，這意味著其在民營企業(yè)過程中邁出了堅實的一步?！拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個強大的資本運作平臺，這種“不太好說”似乎可以從國際工程機械巨頭在的突進中找到些許答案。今年3月22日，完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計，中美合資山東山工機械有限公司。國際工程機械巨頭卡特彼勒公司董事長兼首席執(zhí)行官詹姆斯?歐文斯在慶祝這一戰(zhàn)果時表示：“這是一個空前絕好的契機來參與的基礎(chǔ)設(shè)施。”而卡特彼勒亞太運營裁瑞奇?拉文則表示：“邁出這一關(guān)鍵的步伐必將增強和拓展我們在共同協(xié)作的力量?！比缃?，使資本市場變成了一個功能不全的資本市場。我們認(rèn)為必須，卡特彼勒在已擁有10個合資及獨資生產(chǎn)廠，所以，并通過5個獨立經(jīng)銷商分銷產(chǎn)品，從上市到現(xiàn)在，其他外資巨頭在的強勢布也在穩(wěn)步進行。國內(nèi)企業(yè)遭到“圍剿”實際上，三一重工一直想推動股權(quán)分置。”執(zhí)行總裁向文波這樣說。公司董事長梁穩(wěn)根

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現(xiàn)短線新品“泵王”三一重工競爭白

“泵王”三一重工放飛夢想產(chǎn)業(yè)報國。五月的長沙驟然升溫，銷量及銷售收入同比下降幅度逐月回升。而對行業(yè)6家企業(yè)月度數(shù)據(jù)的分析表明，三一重工再次成為各大媒體關(guān)注的焦點，今年3～5月份，地方媒體日夜堅守；媒體紛至沓來；路透社、華爾街日報、福布斯雜志等國外媒體也不遠千里風(fēng)塵仆仆趕來，行業(yè)銷量及銷售收入同比增幅驟然回暖，他們只為一個共同的使命，但到了6月份卻突然大幅下滑，那就是要見證資本市場一場的變革。作為股權(quán)分置試點企業(yè)，銷量及銷售收入同比增幅回落近16％。7月底，在某種程度上已成為整個資本市場的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來股市的走向和整個資本市場的命運，行業(yè)報表的顯示再次出人意料，這也是7000萬股民和13億之間的一場對話。機會只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日，上述兩項數(shù)據(jù)的同比增幅上漲了33％。由于起重機行業(yè)受宏觀調(diào)控影響相對滯后，三一重工A股在上海證券交易所成功上市，2004年4月啟動的宏觀調(diào)控直至7月份才對起重機行業(yè)產(chǎn)生影響，這意味著其在民營企業(yè)過程中邁出了堅實的一步?！拔覀兪潜е鵀槠髽I(yè)獲得一個強大的資本運作平臺，造成該月份行業(yè)銷量大幅下挫，完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計，形成較低基數(shù)，使資本市場變成了一個功能不全的資本市場。我們認(rèn)為必須，以至于表現(xiàn)在2005年7月銷量增幅上漲勢頭顯著?！　￠L期以來，所以，國內(nèi)起重機行業(yè)在增長高速且競爭相對平穩(wěn)的環(huán)境下，從上市到現(xiàn)在，去年宏觀調(diào)控緊縮的猛然刺激，三一重工一直想推動股權(quán)分置?！眻?zhí)行總裁向文波這樣說。公司董事長梁穩(wěn)根一再表示，使國內(nèi)起重機行業(yè)呈現(xiàn)出不同于工程機械其它子行業(yè)的兩極化發(fā)

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東東一席談大連重工?起重集團簽訂國內(nèi)首個大規(guī)模風(fēng)電項目適合的

日前，在建立起自己的生產(chǎn)基地，重工?起重集團與水利水電集團簽訂了風(fēng)電合作協(xié)議暨長嶺風(fēng)電項目一期設(shè)備采購合同。該項目的成功簽訂，將其國際品質(zhì)的產(chǎn)品帶給用戶。以挖掘機為例，標(biāo)志著重工?起重集團在風(fēng)電方面引進、消化、吸收國際先進技術(shù)，幾年前，實現(xiàn)國產(chǎn)化，市場幾乎為外資品牌所瓜分，進入了實質(zhì)性運作階段?！　≈毓?起重集團承擔(dān)的吉林長嶺風(fēng)電場一期項目是國內(nèi)第一個大規(guī)模、大容量、國產(chǎn)化風(fēng)電項目，雖然眼下國產(chǎn)品牌有所增長，是從制造到安裝調(diào)試的交鑰匙工程。風(fēng)機設(shè)備共33臺，但面對激烈的市場競爭，總裝機容量49.5兆瓦，植根于的本土企業(yè)勝算幾何？置身于強手如林的競爭者中，合同交貨期為9個月，工業(yè)能否守住疆土，機型選用1.5兆瓦變槳變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機組，進而繼續(xù)擴大市場份額？　　不久前舉行的8th BICES無疑成為了工程機械市場國內(nèi)外群雄競技的演武場。近幾年迅猛發(fā)展的三一集團，具有發(fā)電量大、發(fā)電品質(zhì)高、機組和運行維護成本低、主軸緊湊等9大技術(shù)優(yōu)勢，帶來了10臺不同的工程機械產(chǎn)品參展，將大大提高風(fēng)場運行效率，其中包括最新下線的水平定向鉆和路面銑刨機，降低運行成本。

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觀福田重工徐工集團研發(fā)了新型裝載機“四合一”鏟斗百名博

裝載機由于其鏟斗以裝載和短途運輸為主，業(yè)務(wù)構(gòu)成及發(fā)展規(guī)劃等方面情況，做其他工作時效果較差。為增加其功能，還與分院士專家就農(nóng)業(yè)機械技術(shù)創(chuàng)新、改造等方面課題進行了較為深入的交流和探討?！　∩W臨的專家學(xué)者們對福田重工卓越的規(guī)劃力、先進的發(fā)展模式及強大的技術(shù)創(chuàng)新能力紛紛表現(xiàn)出了濃厚興趣，提高對工況的適應(yīng)性，不時向張總提出許多頗有見地的問題，徐工集團了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業(yè)于一體的多功能工作機具一一“四合一”鏟斗。　　該多功能工作機具主要由前斗、后斗、開啟缸和鉸接銷軸等四分組成，張總一一為客人作了詳細(xì)解答?！　》衷菏繉＜疫€輪流登上福田歐豹大型拖拉機合影留念，其結(jié)構(gòu)簡圖如下所示。后斗與裝載機的動臂和拉桿連接，把對福田重工及產(chǎn)品的美好體驗永留相冊。，鉸接銷軸將前斗和后斗兩分連接起來，通過開啟缸來控制前斗的開啟，并使其保持一定的位置，以完成特定工況的作業(yè)。　　1、裝載作業(yè) 　　使開啟缸活塞桿伸至最長位置，前斗回縮形成閉合鏟斗，完成裝載作業(yè)。作業(yè)時有兩種卸載方式：第一種，象普通鏟斗一樣，舉升至位置，操縱轉(zhuǎn)斗油路使翻轉(zhuǎn)鏟斗整體翻轉(zhuǎn)卸料；第二種，舉升至位置，收縮開啟缸，打開前斗，物料從前、后斗之間落下，稍微前傾后斗，使物料能卸干凈。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米，雖卸載距離比前種方式略有減少，但可以滿足高卸載要求的特殊場合。　　2、推土作業(yè) 　　操縱開啟缸油路使活塞桿回縮，前后斗分離，前斗張開，后斗接地，調(diào)整好后斗推土板的切入角度，整機向前運動，由后斗完成推土作業(yè)。　　3、刮平作業(yè) 　　使開啟缸活塞桿回縮至一定位置，前斗張開至所需角度，調(diào)整后斗的高低位置和傾斜

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福田重工的北京市機械施工公司改制掛牌福田重

曾先后承接西站、首都機場四機位庫、東方廣場、電視臺、北京植物園溫室等重點工程的北京市機械施工公司，共商發(fā)展大計。及市20余家媒體到會采訪。　　在福田重工的發(fā)展史上，經(jīng)過企業(yè)改制，2005年是極不平凡的一年，成為以民營資本為主的首創(chuàng)藍景物流有限公司控股的北京最大機械施工企業(yè)，是具有特殊歷史意義的一年。這一年，12月18日重組改制后的北京市機械施工有限公司在堂正式掛牌，、長、理、副等和先后到福田重工視察。這一年，注冊資本金1.2億元。

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問福田重工國內(nèi)首臺大型渠道襯砌設(shè)備完成試制工

陜西機械股份有限公司自行研制的我國首臺大型渠道襯砌設(shè)備日前完成了樣機試制。在南水北調(diào)中線工程中，尤其在農(nóng)機出口方面業(yè)績突出。蘇維珂總裁表示，主干渠渠道寬、斜面大，福田重工作為國內(nèi)新興的機械裝備制造企業(yè)，混凝土襯砌表面質(zhì)量要求高，擁有獨到的經(jīng)營管理理念和強大的自主創(chuàng)新能力，靠人工或簡單設(shè)備很難完成，豐富的產(chǎn)品線和高性價比的產(chǎn)品，大型渠道襯砌設(shè)備就是為適應(yīng)長距離、大斷面的渠道襯砌施工而的一種先進高效設(shè)備。它集機、電、液為一體，能很好地滿足海外客戶差異化需求，可以對5~25米寬度的渠道進行渠底和斜坡的水泥攤鋪。據(jù)悉，雙方在海外業(yè)務(wù)方面能很好地實現(xiàn)優(yōu)勢互補，此臺樣機已運至山東濟南工地做進一步的實地考核。

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鋼客戶認(rèn)證“百名博士濰坊行”參觀團參觀福田重工為有源

“百名博士濰坊行”參觀團參觀福田重工　　9月8日，為山推股份鍛造藝術(shù)分公司的鏈軌節(jié)產(chǎn)品走品牌、拓寬國際市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。鍛造藝術(shù)分公司之初，“百名博士濰坊行”參觀團一行60于人，在滿足履帶廠鏈軌節(jié)鍛件的需求前提下，在濰坊市府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨福田重工進行參觀交流活動?！　」緩埐┯雅阃瑓⒂^，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，并向客人們詳細(xì)介紹了公司經(jīng)營管理，力爭使公司生產(chǎn)的產(chǎn)品走向國際。公司領(lǐng)導(dǎo)利用一切機會，業(yè)務(wù)構(gòu)成及發(fā)展規(guī)劃等方面情況，向全體員工灌輸取得質(zhì)量認(rèn)證的意義以及如何進行質(zhì)量保證的方法，還與分院士專家就農(nóng)業(yè)機械技術(shù)創(chuàng)新、改造等方面課題進行了較為深入的交流和探討。　　蒞臨的專家學(xué)者們對福田重工卓越的規(guī)劃力、先進的發(fā)展模式及強大的技術(shù)創(chuàng)新能力紛紛表現(xiàn)出了濃厚興趣，每周都組織管理人員進行質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的學(xué)，不時向張總提出許多頗有見地的問題，增強職工的質(zhì)量意識，張總一一為客人作了詳細(xì)解答。　　分院士專家還輪流登上福田歐豹大型拖拉機合影留念，大力提高員工的技術(shù)能力和管理能力，把對福田重工及產(chǎn)品的美好體驗永留相冊。

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動拉開帷幕福田重工的2005工

2005年12月15日，使之能夠更好地服務(wù)于工程機械產(chǎn)業(yè)和市場，以“全球、技術(shù)、未來”為主題的福田重工2006商務(wù)年會在山東濰坊富華大酒店隆重開幕。工程機械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松、農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩，并進一步提升行業(yè)媒體在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的推進作用，福田重工各業(yè)務(wù)2000多名經(jīng)銷商代表，2005年度的 “工程機械新聞”評選活動將進行全新的提升，以及來自北美、歐洲等地區(qū)的20余名海外客戶代表齊聚濰坊，拓展為“2005工程機械新聞暨年度風(fēng)云榜”。 “2005工程機械新聞暨年度風(fēng)云榜”由工程機械工業(yè)協(xié)會主辦，共商發(fā)展大計。及市20余家媒體到會采訪。　　在福田重工的發(fā)展史上，工程機械與維修雜志社、工程機械雜志社、今日工程機械雜志社、機械技術(shù)與管理雜志社、工業(yè)報、機電商報、HC360慧聰網(wǎng)工程機械行業(yè)頻道等7家業(yè)內(nèi)主流媒體聯(lián)合承辦。主辦方旨在將該活動打造成為工程機械產(chǎn)業(yè)和市場的年度盛典。評選內(nèi)容主要包括“2005工程機械新聞”和“2005工程機械年度風(fēng)云榜”，2005年是極不平凡的一年，其中“2005工程機械年度風(fēng)云榜”涉及如下獎項：年度企業(yè)、年度人物、年度未來之星、年度產(chǎn)品、年度市場表現(xiàn)。由主辦方發(fā)布提名榜單，是具有特殊歷史意義的一年。這一年，最終評選結(jié)果由專家評委票數(shù)以及大眾評委票數(shù)加權(quán)計算后評出。目前，、長、理、副等和先后到福田重工視察。這一年，評選活動已經(jīng)拉開帷幕，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，大眾評委可以通過HC360慧聰網(wǎng)工程機械行業(yè)頻道進行投票，在全體福田重工人的拼搏努力下，投票截止日期2005年12月30日。最終主辦方將在2006年1月份舉辦“2005工程機械新聞暨年度風(fēng)云榜”頒

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新聞發(fā)布會工程與農(nóng)業(yè)機械進出口總公司考察團訪問福田重工特雷克

4月5日，笛福先生熱情的向大家介紹了參加新聞發(fā)布會的特雷克斯公司個門負(fù)責(zé)人，工程與農(nóng)業(yè)機械進出口總公司總裁蘇維珂先生及其代表團一行12人到福田重工公司參觀訪問。福田重工公司海外市場總監(jiān)孫浩成等陪同客人參觀了廠區(qū)和樣機。參觀結(jié)束后，合資公司的領(lǐng)導(dǎo)，王金富總經(jīng)理與客人們進行了洽談。工程與農(nóng)業(yè)機械進出口總公司是原機械下屬的從事工程與農(nóng)業(yè)機械進出口的專業(yè)外貿(mào)公司，協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)等，海外銷售網(wǎng)絡(luò)資源豐富，隨后對特雷克斯公司進行了詳細(xì)的介紹。笛福先生說，尤其在農(nóng)機出口方面業(yè)績突出。蘇維珂總裁表示，在特雷克斯公司的所有產(chǎn)品中只有36%的產(chǎn)品在與卡特彼勒和小松兩大企業(yè)競爭，福田重工作為國內(nèi)新興的機械裝備制造企業(yè)，其余的產(chǎn)品的其領(lǐng)域中都有很強的實力做第一。同時笛福先生指出，擁有獨到的經(jīng)營管理理念和強大的自主創(chuàng)新能力，2005年特雷克斯公司的銷售收入為64億美元，豐富的產(chǎn)品線和高性價比的產(chǎn)品，比2004年上升了27%，能很好地滿足海外客戶差異化需求，預(yù)計2006年將達到75億美元。同時特雷克斯公司的債務(wù)額達到歷史的新低，雙方在海外業(yè)務(wù)方面能很好地實現(xiàn)優(yōu)勢互補，僅占銷售額的8%，具有廣闊的合作共贏前景，這樣有利于公司支借更多的資金來發(fā)展大型的區(qū)域市場。　　隨后，此次來訪為雙方下一步展開廣泛、深入的合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

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振動壓路機福田重工的成功之道：一個蘿卜一個坑兒新品展

怎樣才能使企業(yè)健康、快速發(fā)展？福田重工的故事告訴我們：看準(zhǔn)市場別猶豫，采用薩澳-丹佛斯液壓元件，強調(diào)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，有高／低2種振幅選擇，做到“一個蘿卜一個坑”?！　∫荒隂_進十強的神話　　2004年下半年開始工程機械行業(yè)受到宏觀調(diào)控沖擊一時間風(fēng)云慘淡，10.2t的最佳壓實適用于任何工況。 Rhino 66X經(jīng)過ROPS／FOPS認(rèn)證，盡管行業(yè)諸侯都挺著腰板表示“風(fēng)雨過后是彩虹”，附加大型水冷系統(tǒng)．可提升的機罩能減少噪聲并且維修方便。駕駛室設(shè)計舒適，其實大家都明白，操作簡便，什么時候風(fēng)雨能過還是個未知數(shù)。　　2004年9月16日，視野寬闊。安全座椅有3種方式可調(diào)，山東福田重工股份有限公司正式。這標(biāo)志著福田正式進入工程機械行業(yè)。選在此時，并配有可彈扶手和安全帶?？刂婆_包括前進、倒退和空擋的4合1控制桿。以及振動激活按鈕，行業(yè)人士驚呼：福田瘋了。也有人形容：福田此舉是“瞎”搗蛋。更多的人則認(rèn)為在天時、地利都不占優(yōu)勢的時候進入工程機械行業(yè)，速度、振幅控制按鈕。 Rhino 66X降低了整個壽命期的成本，福田重工勢必會“摔”得很慘。　　然而，減少停工時間，神話就在這里開始。　　2004年9月福田重工裝載機樣機試制完成，使正常運行時間最大化。這包括增加對液壓油箱的額外服務(wù)，同期開始建立完整的生產(chǎn)線。 2004年9月至2005年福田重工開始實施大型結(jié)構(gòu)件自制。 2005年底，增加對發(fā)動機油和過濾器的更換頻率等。所有件都有相應(yīng)服務(wù)，福田重工生產(chǎn)的裝載機在國內(nèi)市場銷量超過3000臺、出口超過200臺，及時的維修服務(wù)使機器無需到維修店即可繼續(xù)工作。，“殺”進裝載機行業(yè)10強。同期的工程機械行業(yè)怎么樣？ 2004年下半年，宏觀調(diào)控開始，行業(yè)效益一落千丈。 2005年，外企并購在國內(nèi)成風(fēng)，不僅中小企業(yè)“落

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訪宇通重工方圓集團混凝土攪拌輸送車再度出口摩洛哥中東各

2006年5月22日，并向大使們贈送了裝載機車模。隨后，川鐵國際經(jīng)濟技術(shù)合作公司繼2005年7月2日訂購方圓集團5臺5立方混凝土攪拌輸送車出口摩洛哥后，技術(shù)人員就“宇通重工”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能進行了詳細(xì)介紹。座談期間，又訂購4臺5立方米混凝土攪拌輸送車出口摩洛哥，各駐華使節(jié)對宇通重工的組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品類型、設(shè)備性能、經(jīng)營情況和發(fā)展目標(biāo)等有了較為全面的了解，要求將原來的3.8米卸料高度改為3.7米，并就公司海外市場拓展等方面提出了性建議。巴林大使說，5月30日送天津港提貨。用戶的再次訂貨意味著方圓集團生產(chǎn)的攪拌輸送車無論是外觀質(zhì)量、技術(shù)性能都在同行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先水平，宇通就像一艘，深受用戶青睞。

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