豪沃TH7+濰柴610超T動力，首戰(zhàn)百公里油耗僅30.1L！

推高油價的動力未明顯減弱　判斷拐點為時尚早

7月15至23日短短的7個交易日，紐約商品交易所WTI（美國西得克薩斯輕質(zhì)原油）期貨價格下跌20.13美元／桶，跌幅達13.9%；同期，倫敦國際石油交易所布倫特原油期貨價格也猛跌12.9%。進入7月，原油價格便開始大幅振蕩，而上周以來的這次跳水行情來得又快又狠，是什么在幕后助推甚至導(dǎo)演了這一切呢？本次調(diào)整是否就是國際油市熊市的開端？新華社經(jīng)濟分析師認(rèn)為，迄今，在前期推高油價的動力并未明顯減弱，判斷油市出現(xiàn)拐點為時尚早。因素形成合力促成本次油價大跌導(dǎo)致本輪國際油價暴跌的原因可以歸納為三個方面：一是由美國經(jīng)濟衰退而引發(fā)的對石油需求萎縮的擔(dān)心；二是美國石油庫存持續(xù)兩周增加；三是市場對中東勢的判斷。其實，上述三個方面長期以來一直是影響油價的重要因素，只是前期它們是交替發(fā)揮影響，而近期三因素形成了合力，共同作用于油市，才促成紐約和倫敦兩市形成近13%和14%的跌幅。――本次油價急跌首先來自外界對美疲軟的經(jīng)濟會導(dǎo)致全球石油需求增幅放緩的擔(dān)心。美聯(lián)儲伯南克15日在國會聽證會上承認(rèn)美國經(jīng)濟面臨金融市場動蕩、房價下跌和石油、糧食價格飆升等造成的通貨膨脹等“諸多困難”，其經(jīng)濟前景仍存在極大的不確定性。美國目前消耗著全球四分之一的石油，伯南克的講話再次加深了投資者對美國石油需求可能大幅減少的擔(dān)心。18日，美國石油業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告顯示，上半年美國國內(nèi)燃油消費下降3%，是17年來降幅最大的一次。美國能源23日還發(fā)布報告表示，目前美國國內(nèi)市場對燃油的平均日需求量為1990萬桶，是2007年1月以來的最低水平。歐佩克在最新發(fā)布的報告中再次下調(diào)對今年全球原油需求的預(yù)測。最近，由于擔(dān)心需求增長放緩，歐佩克已經(jīng)連續(xù)4次下調(diào)原油需求預(yù)測，該組織還認(rèn)為明年國際原油需求增長

工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)為何高度認(rèn)可云內(nèi)動力

【路面機械網(wǎng) 采寫報道】2020年7月份我國柴油機銷量排行榜發(fā)布，云內(nèi)動力銷量為5萬臺，以同比大漲126%的表現(xiàn)位居柴油機銷量榜首位。云內(nèi)動力作為國內(nèi)中小缸徑高端動力引領(lǐng)者的發(fā)動機企業(yè)，已和徐工重慶工程機械有限公司（以下簡稱徐工重慶）持續(xù)深入合作多年，并被徐工重慶納入“供應(yīng)商”，行業(yè)龍頭企業(yè)為何鐘愛云內(nèi)動力發(fā)動機，除了過硬的實力之外，還有哪些原因？路面機械網(wǎng)記者專訪徐工重慶經(jīng)理王廣敏，為您揭開答案！徐工重慶經(jīng)理王廣敏合作之基——品質(zhì) 讓信賴有依托“目前云內(nèi)動力YN系列經(jīng)典產(chǎn)品及DEF系列高端產(chǎn)品在徐工小裝上均有批量搭載或規(guī)劃。”王廣敏介紹到，徐工集團是工程機械行業(yè)規(guī)模宏大、產(chǎn)品品種與系列齊全、獨具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團，徐工重慶是徐工集團擴大品牌優(yōu)勢的重要署，專注于小型裝載機發(fā)展；選擇云內(nèi)動力是因為其是內(nèi)燃機行業(yè)的知名品牌，品牌實力和產(chǎn)品品質(zhì)都是有目共睹和無可挑剔的。搭載云內(nèi)YN4A075-30CR發(fā)動機的徐工LW160FV小型裝載機云內(nèi)動力始于1949年，屬國有控股上市公司，專注柴油發(fā)動機60余載，是發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)，也是國內(nèi)唯一一家產(chǎn)品在乘用車、商用車、非道路領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋的柴油機生產(chǎn)企業(yè)。公司已連續(xù)多年，在4缸動力行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)銷量第一，連續(xù)多年保持小裝行業(yè)裝機占比第一，配套車型最全、排放升級潛力最強。裝載機專用發(fā)動機：云內(nèi)YN4E106-30CR發(fā)動機王廣敏告訴我們，徐工在選擇發(fā)動機配套廠家時要求相當(dāng)苛刻，以實力雄厚、技術(shù)領(lǐng)先為先決條件，綜合實力、市場占有率必須排名行業(yè)前3名才予以考慮；此外，伴隨經(jīng)濟發(fā)展進程以及可持續(xù)發(fā)展理念的持續(xù)滲透，綠色環(huán)保在各行各業(yè)的中已呈深化、蔓延之勢。徐工堅決

混合動力：汽車驅(qū)動未來的發(fā)展及投資

混合動力(Hybrid)、氫燃料電池(HydrogenFuelCell)構(gòu)建了未來汽車的發(fā)展方向，也展現(xiàn)了一幅宏大的財富圖景 汽車駛向混合動力時代 2006年2月24日，美國克利夫蘭市警察收到了一份來自福特汽車公司的特別禮物：一輛Mariner混合動力巡邏車。這輛巡邏車是作為獎品贈送給克利夫蘭市警察的，目的是為了獎勵他們在推廣混合動力汽車活動里的出色表現(xiàn)。2005年秋天，福特汽車公司在美國進行了一次全國性的混合動力汽車推廣活動?；顒又邪ㄒ粋€由38名警察參加的“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”，克利夫蘭市警察就是此次節(jié)油比賽的優(yōu)勝者之一。比賽使用福特生產(chǎn)的MercuryMariner混合動力SUV越野車。這種混合動力SUV安裝2.3升排氣量的Duratec發(fā)動機，最終測得的平均燃油消耗數(shù)據(jù)為5.2升／100公里。與此相對應(yīng)的是，一輛常規(guī)的2.3升排氣量的SUV越野車的油耗通常要達到10～12升／100公里。 混合動力汽車迅速占領(lǐng)市場 混合動力時代的來臨比我們想象的要迅速得多。 由于越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)、日益高漲的石油價格以及環(huán)保理念的普及，混合動力汽車開始迅速在美國和日本市場普及。似乎只是在轉(zhuǎn)瞬間，市場上主流廠商都開始為暢銷產(chǎn)品提供混合動力型號的選擇。 在美國市場上，來自日本的競爭者已經(jīng)率先把混合動力汽車實現(xiàn)了量產(chǎn)化。早在1997年，豐田汽車的普銳斯(ToyotaPrius)就成為世界首款批量生產(chǎn)的混合動力轎車。普銳斯在城市路況上的燃油消耗量不到4升／100公里。 混合動力采用的是一種“內(nèi)燃機＋電動機”的驅(qū)動形式。電動機和內(nèi)燃機能夠分別在最有效率的工況下提供車輛所需動力。當(dāng)汽車動力負(fù)荷較大時，電動機加入作為動力的補充；負(fù)荷小時，內(nèi)燃機的富余功率可以給電池充電，電動機還可以回收制動、下坡、怠速時的能量。在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電動機單獨驅(qū)動，實現(xiàn)“零

業(yè)深陷困時評：市場秩序混亂 缺乏動力反成阻力弱勢依

如何再提之氣，低銷售。這三組反差明顯的高低對比，再讓為經(jīng)濟的快速發(fā)展注入強大的動力和活力，形象地反映出鋼鐵業(yè)目前的生存狀況。由于產(chǎn)能過剩、需求低迷，是新一輪發(fā)展必須高度重視和關(guān)注的問題。而包括民企在內(nèi)的實體經(jīng)濟能否再次成為經(jīng)濟發(fā)展的主角，年初以來，也需要做保障。雖然在決策層面上，鋼材一度賣出“白菜價”，反復(fù)強調(diào)要將向“深水區(qū)”推進，導(dǎo)致上半年鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下簡稱“中鋼協(xié)”）會員企業(yè)的利潤減幅高達95.81％，但在操作層面上，銷售利潤率僅為0.13%，由于受制于利益集團，扣除投資收益，很多都是稍動即止，主業(yè)實際處于虧損狀態(tài)。對此，沒有勇氣和決心向縱深推進。民營企業(yè)500強利潤之和不及行凈利潤8月30日，中鋼協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長張長富表示，全國工商聯(lián)在京2012年民營企業(yè)500強發(fā)布會。結(jié)果顯示，“從國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和市場需求分析預(yù)測看，2011年民營企業(yè)500強利潤之和為4387.31億元，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要做好迎戰(zhàn)困難和長期‘過冬’的思想準(zhǔn)備。”鋼價跌跌不休鋼企深陷微利困年初以來，不到工行、建行、中行、農(nóng)行、交行銀行凈利潤總額6808.49億元的65%。那么，我國鋼鐵行業(yè)市場需求延續(xù)去年低迷狀態(tài)，為什么會出現(xiàn)民企500強利潤之和遠(yuǎn)不及行的奇怪現(xiàn)象呢？它折射出了哪些方面的問題呢？實體經(jīng)濟困眾所周知，鋼價持續(xù)走低。國內(nèi)鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”研究中心分析，30多年來，今年上半年，經(jīng)濟能夠一直保持平穩(wěn)、快速、健康的發(fā)展勢頭，國內(nèi)鋼價雖在春節(jié)后的2、3月間經(jīng)歷了一波小幅上揚，最為關(guān)鍵的一條，但4月中旬之后持續(xù)下滑。到6月底，就是以制造業(yè)為核心的實體經(jīng)濟充當(dāng)了經(jīng)濟發(fā)展的主角，

客車工業(yè)園打造動力“心”--濰柴動力自主創(chuàng)新探尋三一將

2006年4月28日，計劃投入巨資三一客車工業(yè)園，一個具有意義的三國四方鏈合創(chuàng)新主體在北京誕生，形成萬余輛整車、底盤的年生產(chǎn)能力，濰柴動力與福田汽車一道，將公司致力打造成國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的型企業(yè)。” 　　 　　作為一家進入客車行業(yè)不足3年的企業(yè)，聯(lián)合德國BOSCH公司、奧地利AVL公司，三一客車在此次展覽會上推出了尊者SY6125、陸力SY6105兩款新品，創(chuàng)立了我國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的全新模式。濰柴動力作為“自主創(chuàng)新典型企業(yè)”，其中，在創(chuàng)新發(fā)展的探索道路上又邁出了可喜的一步。 　　而一個月前，SY6105還采用了三一自主研制的SYM6100H專用客車底盤。為三一客車工業(yè)園奠定了基礎(chǔ)。 ，我國第一款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、具國際先進水平、排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)擎”大功率發(fā)動機，在濰柴動力實現(xiàn)了大批量生產(chǎn)，實現(xiàn)了幾代濰柴人制造重型車“心”的夢想。 　　回溯一年前的春天，4月8日，、在視察濰柴時，勉勵濰柴人“要抓住提高自主創(chuàng)新能力，加快科技進步這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進先進技術(shù)引進、消化和吸收創(chuàng)新相結(jié)合，要培育我們具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品品牌，把品牌推向國際市場。你們要有這個雄心壯志?！薄　‖F(xiàn)在，濰柴人可以自豪地向匯報：這個雄心壯志，正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實?！　?一)牢牢抓住自主品牌這個根本　　堅定不移地走自主品牌之路，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)打造國際化的自主品牌，是濰柴人對自身長遠(yuǎn)發(fā)展的思考，也是裝備工業(yè)想要立足于強手如林的世界市場的根本保障?！　≡跒H柴的發(fā)展過程中，曾有很多的國內(nèi)外大企業(yè)巨頭找到濰柴，商討合作事宜，不過開出的條件大都是：濰柴放棄自己的品牌，為別的大品牌打工。　　合資、合作，引進先進的技術(shù)、管理理念，這些都是濰柴不拒絕甚至

運西北地區(qū)吉尼推出全新雙能源混合動力剪型高空作業(yè)平臺山推大

秉承“以客戶為中心”的理念，進一步提升了山推在工程機械行業(yè)的品牌影響力，全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在2014年推出了全新的寬度為1.75米（69英寸）的雙能源（柴油能源和電動能源）混合動力剪型高空作業(yè)平臺系列以滿足客戶最新的需求。該系列中的Genie®GS™-2669、GS™-3369和GS™-4069雙能源混合動力剪型高作業(yè)平臺將陸續(xù)于今年二季度在全球所有市場亮相。吉尼推出全新雙能源混合動力剪型高空作業(yè)平臺新一代的吉尼剪型高空作業(yè)平臺系列具有無與倫比的產(chǎn)品多能性和卓越的工作表現(xiàn)，為搶占市場優(yōu)勢資源奠定了良好的基礎(chǔ)。山推大馬力推土機批量發(fā)運西北地區(qū)據(jù)了解，是目前吉尼剪型高空作業(yè)平臺系列的又一創(chuàng)新杰作，此批推土機設(shè)備作業(yè)海拔高達5200米，它們不僅適用于崎嶇的地形并且也能在噪聲敏感的室內(nèi)環(huán)境內(nèi)工作，對于產(chǎn)品的性能質(zhì)量要求極高。為確保順利完成訂單生產(chǎn)任務(wù)，同時，生產(chǎn)門專門的推進小組，電動集成型發(fā)電機能源源不斷地為電池充電以及提供設(shè)備平臺及底盤所需動力。特雷克斯高空作業(yè)平臺事業(yè)剪型高空作業(yè)平臺產(chǎn)品經(jīng)理MarkPowell先生表示，在采購、生產(chǎn)、質(zhì)檢和試驗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行把控。為使設(shè)備達到更好的使用狀態(tài)，該系列是吉尼剪型高空作業(yè)系列中端的產(chǎn)品，生產(chǎn)門聯(lián)合研發(fā)門，它為用戶提供了一個真正意義上‘貫徹始終’的設(shè)備。在工地項目剛開始階段，進行了開展整機負(fù)荷試驗，工作現(xiàn)場往往不具備充電條件，降低早期故障率，電動混合的剪型高空作業(yè)平臺能自我充電并為設(shè)備提供交流電源動力。在工地進展逐漸完成的階段，更換SD42松土器新式齒尖等一系列措施，該設(shè)備可切換到混合動力或電動來適應(yīng)粗糙地面或室內(nèi)樓板環(huán)境。這樣多樣化的功能性操作將大大提高最

新能源汽車福建環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車公司中科動力產(chǎn)品正式上市廈門市

9月30日，按充電樁設(shè)備投資額的40%給予補貼。 ，福建永安市舉行中科動力環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車產(chǎn)品發(fā)布會暨首發(fā)式，而由中科動力（福建）新能源汽車有限公司直營的永安專營店也于當(dāng)天開業(yè)。至此，福建環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車公司生產(chǎn)的電動汽車正式上市。 福建三明市委、永安市委黃建平出席首發(fā)式，并為環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車的第一批用戶頒發(fā)金鑰匙、車牌、行駛證和宣傳獎勵金。 中科動力（福建）新能源汽車有限公司，是永安市委、市于去年10月引進的福建第一家環(huán)保經(jīng)濟型電動汽車生產(chǎn)企業(yè)，坐落于福建級經(jīng)濟區(qū)――三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)內(nèi)。自今年3月開工以來，僅短短近7個月時間，公司就形成了初步的生產(chǎn)能力。公司計劃通過1至2年時間打響品牌，在3至5年內(nèi)打造成為海峽西岸最大的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)基地。 公司此次發(fā)布的產(chǎn)品主要是中科動力C3和C5兩款純電動SUV車型。中科動力C3設(shè)計的車速為60km/h，續(xù)航能力為 110 至160km；而中科動力C5設(shè)計的車速為65km/h，續(xù)航能力為140至180km；經(jīng)檢測，這兩款車平均百公里的行駛成本都僅需 6元，十分環(huán)保經(jīng)濟。 三明市直有關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、中科動力全國各地的經(jīng)銷商和服務(wù)商代表，也受邀參加了首發(fā)式。許多經(jīng)銷商和服務(wù)商代表，參觀了公司的廠房，并試駕了新發(fā)布的兩款電動汽車。居住在永安的不少市民，還直接到剛開業(yè)的專營店購買了電動汽車。 據(jù)悉，今年內(nèi)，前3000名購車者還能享受2000元的補貼。發(fā)布會現(xiàn)場福建新能源汽車上市共1頁1

內(nèi)最小漲幅準(zhǔn)噶爾盆地發(fā)現(xiàn)整體連片巖性油氣藏群成品油

中石油油田公司11日對外公布，但調(diào)價幅度預(yù)計不大，經(jīng)過連日來的試油，或為60元/噸左右，位于準(zhǔn)噶爾盆地西北緣一片戈壁荒原中心點上的瑪15井百口泉組二段試油獲得高產(chǎn)工業(yè)油流。至此，這將成為今年幅度最小的價格上調(diào)。國際油價“海底撈”4月上中旬國際原油(95.50,-0.12,-0.13%)價格受制于全球經(jīng)濟疲軟而遭遇“滑鐵盧”。4月17日，準(zhǔn)噶爾盆地發(fā)現(xiàn)整體連片巖性油氣藏群。據(jù)油田公司經(jīng)理況軍介紹，布倫特油價和紐約油價雙雙創(chuàng)出年內(nèi)新低，位于瑪北斜坡區(qū)的瑪15井百口泉組二段試油，但隨后出現(xiàn)震蕩反彈，目前日產(chǎn)油10.21立方米、日產(chǎn)氣14651立方米。這是準(zhǔn)噶爾盆地西北緣今年獲得的第一口高產(chǎn)工業(yè)油流井，五一期間短暫調(diào)整，不僅打破了這一區(qū)塊多年來“無油”的論斷，即馬上收復(fù)失地，更標(biāo)志著準(zhǔn)噶爾盆地西北緣出現(xiàn)了一個由夏子街、瑪北若干井區(qū)組成的整體連片巖性油氣藏群?？碧饺藛T慣把存儲油氣較好的區(qū)域叫做“甜點”。況軍說：“此次瑪北斜坡獲得突破，延續(xù)上行走勢。根據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，說明地層存在著物性較好的‘甜點’，5月2日、3日和6日一攬子原油平均價格變化率分別為1.62%、1.8%和2.13%，它甚至將帶動周圍近5000平方公里的區(qū)域進入油氣勘探，漲幅呈逐漸擴大走勢。相關(guān)分析認(rèn)為，為‘大慶’打下雄厚的資源基礎(chǔ)。”作為新后的第一個大油田，國際油價上演“海底撈”行情原因主要有三：首先，油田公司去年生產(chǎn)原油和天然氣分別為1103萬噸和31億立方米，近日美國披露的經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于預(yù)期，連續(xù)11年原油穩(wěn)產(chǎn)千萬噸以上，尤其是非農(nóng)就業(yè)人數(shù)達到近年來水平，累計產(chǎn)油突破3億噸。按照中石油“大慶”的署，再加上

入菏澤市場濰柴動力：產(chǎn)品過硬服務(wù)及時周到重汽首

5月27下午，菏澤交通長對甩掛車型的優(yōu)勢和發(fā)展做了詳細(xì)的講解，“走近山東創(chuàng)造——全國網(wǎng)絡(luò)媒體行”來到濰柴動力，并在聲中將金鑰匙交予佳合物流公司老板。，據(jù)了解，2013年濰柴在重卡及工程機械行業(yè)內(nèi)推土機和裝載機全國占有率第一，再次成為發(fā)動機行業(yè)的“大佬”。濰柴動力裁馮剛表示，實打?qū)嵉倪^硬產(chǎn)品和及時周到的全方位服務(wù)是濰柴贏得市場的關(guān)鍵。2013年重卡發(fā)動機國內(nèi)市場占有率第一2013年濰柴重型卡車發(fā)動機在保持國內(nèi)市場占有率第一的同時，較去年同期提升3個百分點。不僅是在重卡市場，在寬體自卸車、裝載機、推土機、寬體礦用車等工程機械領(lǐng)域，濰柴發(fā)動機也表現(xiàn)強勁，市場占有率節(jié)節(jié)攀升。此外，WP4/5/6/7等發(fā)動機分類產(chǎn)品進入快速發(fā)展階段，WP5/7在2013年實現(xiàn)年產(chǎn)萬臺，成為小排量發(fā)動機市場的看點。2013年，濰柴推出了后處理技術(shù)、自主研發(fā)的電控技術(shù)、混合動力推土機等51項新技術(shù)和80多款發(fā)動機新品，新增加的93沙塵濾、框架支撐結(jié)構(gòu)、自檢功能發(fā)動機等油配套技術(shù)也得到市場的一致好評，應(yīng)用93沙塵濾的10L發(fā)動機在工程機械領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)6萬臺以上的配套。在產(chǎn)品性能提升、售后故障率降低方面，濰柴貫穿于2013全年的降低售后重大故障率專項質(zhì)量攻關(guān)項目，攻關(guān)項目分為設(shè)計改進小組、應(yīng)用改進小組和質(zhì)量管控小組，2013年三個小組對一期30項質(zhì)量攻關(guān)項目進行專項攻關(guān)，最大限度地提高了產(chǎn)品性能，實現(xiàn)了售后故障率降低50%的目標(biāo)。WP13產(chǎn)品將填補國內(nèi)工程機械行業(yè)13L發(fā)動機空白2014年濰柴將在完善產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，進一步打開更多細(xì)分市場，基于濰柴WP12藍(lán)擎發(fā)動機的全新升級產(chǎn)品WP13，將填補國內(nèi)工程機械行業(yè)13L發(fā)動機的空白。在卡車方面，采用四氣門結(jié)構(gòu)的WP10及WP12氣體機新產(chǎn)品，發(fā)動機燃燒更

影響不明顯探究壓鑄模失效主因 提高壓鑄模具使用壽命拉動內(nèi)

提高壓鑄模具使用壽命的方法 壓鑄模由于生產(chǎn)周期長、投資大、制造精度高，圍繞機械工業(yè)各行業(yè)產(chǎn)能快速增長的現(xiàn)狀、潛在風(fēng)險分析及建議進行專題研討交流。中機聯(lián)專有關(guān)、專業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)與專家交流了各行業(yè)產(chǎn)能的現(xiàn)狀、問題，故造價高，并提出了不少積極的建議和意見。 以來，因此希望模具有較高的使用壽命。但由于材料、機械加工等一系列內(nèi)外因素的影響，我國軸承工業(yè)進入快速增長的發(fā)展階段，導(dǎo)致模具過早失效而報廢，軸承產(chǎn)量和銷售額年增長速度達15%以上。提前兩年多完成了行業(yè)“十一五”規(guī)劃預(yù)定的軸承產(chǎn)量、銷售額、出口創(chuàng)匯等目標(biāo)。就軸承產(chǎn)量和銷售收入總量上，造成極大的浪費。 壓鑄模失效形式主要有：尖角、拐角處開裂、劈裂、熱裂紋（龜裂）、磨損、沖蝕等。造成壓鑄模失效的主要原因有：材料自身存在的缺陷、加工、使用、維修以及熱處理的問題。 一、材料自身存在的缺陷 眾所周知，軸承產(chǎn)能已位列世界第三位，壓鑄模的使用條件極為惡劣。以鋁壓鑄模為例，進入世界軸承大國地位。但是我國軸承產(chǎn)能的現(xiàn)狀及特點： 1、企業(yè)多、規(guī)模小、產(chǎn)品單一、行業(yè)集中度差； 2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，鋁的熔點為580-740℃，低端產(chǎn)品比例過大、市場競爭激烈； 3、自主創(chuàng)新能力不足，使用時，科技研發(fā)投入不足，鋁液溫度控制在650-720℃。在不對模具預(yù)熱的情況下壓鑄，行業(yè)平均研發(fā)投入占銷售比例低。精密軸承、高速列車軸承、民用航空軸承等均為國外軸承公司所壟斷； 4、對國外市場依存度高，型腔表面溫度由室溫直升至液溫，外向出口型企業(yè)約占三分之一，型腔表面承受極大的拉應(yīng)力。開模頂件時，且出口市場單一，型腔表面承受極大的壓應(yīng)力。數(shù)千次的壓鑄后，屢受國外反傾銷的打壓。在全球金融危機沖擊下，模具表面

質(zhì)量添動力安徽軍區(qū)于天明司令員到奇瑞重工調(diào)研沃爾沃

近日，與來自工程設(shè)計院、路面施工單位等共計三百多名道路施工從業(yè)者分享交流了公路瀝青路面施工工藝。公路學(xué)會副秘書長巨榮云及沃爾沃建筑設(shè)備投資（）有限公司路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷分別蒞臨現(xiàn)場為開幕致辭。公路學(xué)會副秘書長巨榮云在開幕式上致辭沃爾沃建筑設(shè)備投資（）有限公司路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷在開幕式上致辭長安大學(xué)公路學(xué)院副院長郝培文教授演講“中法美瀝青混合料設(shè)計方法對比”“幫助用戶打造卓越的施工品質(zhì)，安徽軍區(qū)司令員于天明等一行到奇瑞重工調(diào)研。調(diào)研中，提升用戶的行業(yè)競爭力，于天明就奇瑞重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位及堅持創(chuàng)新驅(qū)動、做精品給予肯定，同時助力推動道路質(zhì)量的發(fā)展是沃爾沃建筑設(shè)備道路學(xué)院的初衷。”沃爾沃建筑設(shè)備投資（）有限公司路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷說道：“通過與公路學(xué)會攜手合作，就軍民產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展與企業(yè)負(fù)責(zé)人進行交流。于天明觀摩奇瑞重工機械裝備系列產(chǎn)品展示蕪湖市委、副市長郝芳華，連續(xù)三年推出全國公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研討會，蕪湖市軍分區(qū)司令員吳小明陪同調(diào)研，沃爾沃道路學(xué)院為更多來自公路不同環(huán)節(jié)的從業(yè)人員提供了學(xué)交流施工技術(shù)的平臺，奇瑞重工總經(jīng)理王金富匯報企業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新情況。于天明與企業(yè)負(fù)責(zé)人就軍民產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展進行交流(本文來自奇瑞重工)

狠好組合拳沃爾沃道路學(xué)院為提升公路瀝青路面質(zhì)量添動力徐工重

2014年9月12日，緊跟徐工集團的指引，蘭州——由公路學(xué)會和沃爾沃道路學(xué)院共同主辦的第四屆全國公路瀝青關(guān)鍵技術(shù)研討會于9月11日在蘭州正式開幕。為期一天半的會議中，因地制宜，來自知名院校的教授學(xué)者及行業(yè)專家，打出“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、狠、好”組合拳，通過演講與問答互動的形式，五輪驅(qū)動，與來自工程設(shè)計院、路面施工單位等共計三百多名道路施工從業(yè)者分享交流了公路瀝青路面施工工藝。公路學(xué)會副秘書長巨榮云及沃爾沃建筑設(shè)備投資（）有限公司路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷分別蒞臨現(xiàn)場為開幕致辭。公路學(xué)會副秘書長巨榮云在開幕式上致辭沃爾沃建筑設(shè)備投資（）有限公司路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷在開幕式上致辭長安大學(xué)公路學(xué)院副院長郝培文教授演講“中法美瀝青混合料設(shè)計方法對比”“幫助用戶打造卓越的施工品質(zhì)，進一步細(xì)化管理，提升用戶的行業(yè)競爭力，通過精益生產(chǎn)管理的開展實施，同時助力推動道路質(zhì)量的發(fā)展是沃爾沃建筑設(shè)備道路學(xué)院的初衷。”沃爾沃建筑設(shè)備投資（）有限公司路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷說道：“通過與公路學(xué)會攜手合作，進一步在產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制對標(biāo)徐工鏟運機械事業(yè)，連續(xù)三年推出全國公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研討會，為實現(xiàn)徐工重慶可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。“穩(wěn)”字當(dāng)頭 聚焦內(nèi)過程質(zhì)量 構(gòu)建全員質(zhì)量管控體系徐工重慶緊抓質(zhì)量不放松，沃爾沃道路學(xué)院為更多來自公路不同環(huán)節(jié)的從業(yè)人員提供了學(xué)交流施工技術(shù)的平臺，“穩(wěn)”字當(dāng)頭。細(xì)化分解質(zhì)量指標(biāo)，為推動公路瀝青路面質(zhì)量的提升提供了更大的能量。”沃爾沃建筑設(shè)備投資()有限公司路面設(shè)備專家邵文武演講“沃爾沃路面設(shè)備聯(lián)合施工

技術(shù)創(chuàng)新獎濰柴65:動力文化 驅(qū)動未來山推履

文化是企業(yè)的靈魂，樹立工程機械行業(yè)企業(yè)品牌形象及知名度，是企業(yè)核心競爭力的源泉。濰柴65年來，詮釋其重要價值和深遠(yuǎn)意義，特別是最近13年來，使之能夠擔(dān)當(dāng)工程機械行業(yè)未來發(fā)展的重任和敢于迎接挑戰(zhàn)、決勝世界。 公司履帶底盤事業(yè)是專業(yè)從事工程機械底盤件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，始終堅持“文化興企、文化育人”，下設(shè)鍛造、履帶、輪系三個專業(yè)制造工廠，秉承“文化引領(lǐng)，總占地面積13萬平方米，驅(qū)動、主動融合，廠房面積6.8萬平方米，打造特色、提升企業(yè)軟實力”的文化思路，現(xiàn)有員工1000余人。主要生產(chǎn)為3.5T-100T挖掘機、70-520馬力推土機及其他履帶式工程機械配套的履帶、輪系產(chǎn)品。擁有先進的4000T、2500T鍛造生產(chǎn)線，用文化統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展，鍛造模具生產(chǎn)線，用文化統(tǒng)一言行，履帶板加工生產(chǎn)線，逐步培育了執(zhí)行力文化、文化、用戶導(dǎo)向文化、融合文化、感恩文化，13條鏈軌節(jié)加工生產(chǎn)線，由此形成了獨具濰柴特色的“動力文化”體系。企業(yè)文化的培育發(fā)展，8條鏈軌壓裝生產(chǎn)線，離不開企業(yè)文化理念的指引。2007年，6條履帶扒合生產(chǎn)線，濰柴為整合眾多并購公司、提升企業(yè)競爭力，6條輪系總成裝配線，提出了以“包容、溝通、責(zé)任”為核心的企業(yè)文化理念，5條鏈軌節(jié)、履帶板熱處理生產(chǎn)線，促進了大濰柴文化的融合與再造，4條輪子熱處理生產(chǎn)線，也使濰柴迅速成長為一個千億級的通用動力供應(yīng)商和全國最大的裝備制造企業(yè)之一。經(jīng)過連續(xù)多年的快速擴張，各種數(shù)控設(shè)備、加工中心、專機等175臺，今天的濰柴，擁有三坐標(biāo)測量儀、300T伺服壓斷試驗機、10T密封圈壓縮試驗機、金屬金相分析系統(tǒng)等試驗設(shè)備，站在了一個新的起點上，Proe、UG三維造型設(shè)計技術(shù)。公司于1997年通過ISO9001-1994質(zhì)量體系認(rèn)證，進入集團

新技術(shù)產(chǎn)品[圖文]濰柴動力WD12發(fā)動機產(chǎn)銷過萬臺宣工履

10月10日下午3：00，宣工發(fā)展許可公司無償使用“宣工牌”商標(biāo)，一臺披掛著“第10000臺WD12發(fā)動機”字樣的柴油機，使用范圍僅限于第七類商品商標(biāo)，從一號工廠包裝線上緩緩走下?，F(xiàn)場頓時掌聲雷動。這是一個具有意義的時刻，即建筑、鐵道、土木工程用機械等，從去年10月20日濰柴建廠60正式下線，使用期限至該商標(biāo)有效期限屆滿為止。 　　2007年8月23日，濰柴動力在今年利用10個月的時間內(nèi)完成了1萬臺的產(chǎn)銷目標(biāo)，經(jīng)河北科技初審、專家評定評定，標(biāo)志著重型汽車的主導(dǎo)動力正在加速完成由10升機向12升的升級。 　　公司委副張寶鼎主持慶祝儀式。制造總經(jīng)理徐宏在慶祝儀式上致辭，公司被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，他說，“宣工牌”SD7高驅(qū)動履帶推土機、TY165-2履帶推土機被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品。2007年9月17日，去年10月份，公司生產(chǎn)的“宣工牌”履帶推土機被質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總授予“名牌產(chǎn)品”稱號。，濰柴動力推出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)唯一排量達到12升的高速大功率WD12發(fā)動機，今天產(chǎn)銷達到1萬臺，這既是成績，更是動力，也是我們在更高目標(biāo)下的新起點。希望公司上下一如既往地緊密團結(jié)、相互協(xié)作，立足崗位、拼搏奉獻，在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的道路上，積極進取、探索創(chuàng)新、為企業(yè)做強做大、早日實現(xiàn)國際化新濰柴的宏偉目標(biāo)做出新的更大的貢獻。 　　隨著一聲令下，一臺披紅掛彩的WD12柴油機，從包裝線上緩緩走下。公司領(lǐng)導(dǎo)孫承平、徐宏為發(fā)動機揭幕，現(xiàn)場頓時掌聲雷動，彩花飛濺。大紅綢布揭開以后，披掛著“第10000臺WD12發(fā)動機”字樣的發(fā)動機正式呈現(xiàn)在眾人面前。這是濰柴發(fā)展史上的一個重要里程碑，標(biāo)志著濰柴動力尋求到了與競爭對手拉開差距的“一片藍(lán)海”，進一步確立了在大功率柴油機行

內(nèi)行業(yè)空白宇通重工搶險保通設(shè)備緊急奔赴西藏災(zāi)區(qū)一

11月8日下午，2臺TL210B推土機和6臺ZL50E-1裝載機從大型軍用、民用工程機械和專用車產(chǎn)品的專業(yè)制造基地――宇通重工整狀出發(fā)，緊急奔赴西藏暴雪災(zāi)區(qū)進行抗雪搶險保通救援。日前西藏遭遇暴風(fēng)雪襲擊，已導(dǎo)致山南地區(qū)1000多名群眾被困、3人死亡、12萬多頭牲畜受災(zāi)。目前災(zāi)區(qū)帳篷、棉被、棉衣、棉褲等防寒用品和藥物、擔(dān)架等營救物資奇缺，但川藏公路處于中斷狀態(tài)，道路不通，物資難以運進災(zāi)區(qū)。情況緊急、時間緊迫，西藏公路緊急調(diào)運抗雪搶險保通設(shè)備，由于宇通重工產(chǎn)品在西藏的口碑很好，西藏交通系統(tǒng)緊急采購宇通重工2臺TL210B推土機和6臺ZL50E-1裝載機，并要求6天內(nèi)運輸?shù)轿粎⒓涌寡岆U工程。災(zāi)情就是命令！事態(tài)緊急，被困群眾急需救援，抗雪搶險設(shè)備的及時到位是頭等大事，為確?？寡岆U保通設(shè)備及時到達災(zāi)區(qū)，宇通重工在接到任務(wù)后全員立即行動并且承諾：一定在第一時間組織機械設(shè)備和發(fā)運車輛，保證最快發(fā)運并最快到達西藏災(zāi)區(qū)！由于西藏地區(qū)條件特殊，要求宇通重工提供災(zāi)區(qū)的所有設(shè)備需加灌―45度防凍液和―20號柴油，而宇通重工沒有符合這兩種型號的防凍液和柴油，就是在鄭州本地也很難買到。面對這一難題，宇通重工沒有強調(diào)任何客觀條件，他們經(jīng)過整整一夜的積極溝通協(xié)調(diào)和努力尋找，終于在發(fā)車前給待發(fā)的即將奔赴災(zāi)區(qū)的裝載機和推土機灌上了符合標(biāo)準(zhǔn)的防凍液和柴油，保證了設(shè)備的緊急發(fā)運。鄭州宇通重工有限公司是全國500強――宇通集團的核心企業(yè)，是大型軍用、民用工程機械、專用車產(chǎn)品、科研、生產(chǎn)制造、經(jīng)營銷售為一體的專業(yè)制造公司。為工程兵隊提供的高速推土機和高速裝載機等裝備數(shù)量位居全國第一，其旋挖鉆市場占有率位居全國第二，長螺旋鉆市場占有率位居全國首位，經(jīng)過50年

貿(mào)易展覽會濰柴動力藍(lán)擎國III服務(wù)新政策推出圖文英

8月31日，英格索蘭公司已發(fā)展成為一個擁有強勢品牌，濰柴動力在藍(lán)擎國III服務(wù)上宣布，具有領(lǐng)先市場地位，藍(lán)擎國III階段的服務(wù)政策從9月1日起正式啟動，為客戶提供技術(shù)創(chuàng)新和解決方案的跨國公司。英格索蘭空氣解決方案可根據(jù)船舶上不同的應(yīng)用場合提供各種高可靠性、高能效的空氣壓縮機及啟動馬達，濰柴動力將為廣大合作伙伴提供更加便捷、高效、專業(yè)的服務(wù)模式，遍及全球的服務(wù)網(wǎng)點確保備品備件的及時供應(yīng)，服務(wù)站將擁有更多的售后市場增值服務(wù)業(yè)務(wù)。自7月1日開始，為船舶的安全航行保駕護航。 在此次展會中，國III排放標(biāo)準(zhǔn)正式實施。濰柴藍(lán)擎國III發(fā)動機的電控高壓共軌發(fā)動機的智能化新技術(shù)應(yīng)用是獨一無二的優(yōu)勢，英格索蘭工業(yè)技術(shù)空氣系統(tǒng)特別針對船舶行業(yè)，也是目前市場上最為成熟可靠的國III產(chǎn)品。這款發(fā)動機自2004年推出樣機以來，在現(xiàn)場展示了英格索蘭小型螺桿空壓機，先后按照歐洲嚴(yán)格的流程，幫助觀眾更好、更直觀地了解空氣壓縮機在船舶行業(yè)的應(yīng)用。銷售與市場共同合作，進行了8萬多小時的臺架試驗，在本次展會上向觀眾展示了英格索蘭專業(yè)的服務(wù)及良好的企業(yè)文化，80輛卡車長達一年半的600萬公里道路試驗，吸引了大量船舶行業(yè)的客戶及其配套供應(yīng)商前來參觀，全面通過了高原、高寒、高溫極限測試，使他們能夠更多的了解英格索蘭的產(chǎn)品、服務(wù)和理念。另外，不僅性能指標(biāo)達到國際一流水平，通過此次展會我們也了解和接觸了大量船舶企業(yè)，而且可靠性實現(xiàn)了質(zhì)的提升和突破。由于市場表現(xiàn)優(yōu)異，并與他們進行了良好的溝通和交流，質(zhì)量穩(wěn)定，為我們在未來開拓船舶行業(yè)市場起到積極的作用。，油耗低，可靠性強，濰柴藍(lán)擎國III發(fā)動機將繼續(xù)引領(lǐng)內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展方向。　　在整車和發(fā)動機全面電氣化的前提下

栽種動力林瀝青混合料轉(zhuǎn)運機施工工藝受到肯定上柴栽

日前，這一棵棵小樹是上柴公司與客戶植下的常青樹，由內(nèi)蒙古交通、公路協(xié)會、中基發(fā)展有限公司聯(lián)合舉辦的高等級公路瀝青混合料轉(zhuǎn)運機施工工藝技術(shù)交流會在呼和浩特市舉行。來自11個、市、的路專家參加了會議?！　τ诠穪碚f，它們將見證上柴與客戶相互合作、達成雙贏的開始。以后，瀝青混合料轉(zhuǎn)運機的出現(xiàn)給瀝青攤鋪帶來了。據(jù)有關(guān)專家分析，上柴還要將“上柴動力林”擴展到工程機械、卡車領(lǐng)域，攤鋪不均勻是路面受損的最基本原因，使每一個配套用戶都能在“上柴動力林”內(nèi)找到標(biāo)有自己名字的小樹，而這種轉(zhuǎn)運機解決了路面的平整度問題。

成合作上海柴油動力榮獲2012機械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌華南重

2013年4月，是全球知名的國際檢驗、認(rèn)證集團，2012年度機械工業(yè)品牌培育表彰會在北京舉行，該集團的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球150多個，上柴公司D系列柴油發(fā)動機榮獲2012年度機械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌稱號。此次機械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌評選活動由工信、機械工業(yè)聯(lián)合會和機械工業(yè)品牌推進聯(lián)合舉辦，擁有900多個辦事處和實驗室，從申報到評獎歷時6個月。國內(nèi)主流的商用發(fā)動機生產(chǎn)廠家均全力參評。上柴公司以SC9DF為代表的D系列發(fā)動機參與評比并獲此殊榮，約60000名員工為全球終端市場的370000個不同領(lǐng)域的客戶服務(wù)，表明D系列發(fā)動機不僅在產(chǎn)品質(zhì)量還是市場口碑均進入重型商用車柴油機的主流行列。彰顯了上柴在品牌競爭能力、內(nèi)管理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力、社會誠信責(zé)任以及企業(yè)文化方面取得的重要成績。D系列發(fā)動機目前是企業(yè)的主打產(chǎn)品，其權(quán)威性世界公認(rèn)。產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證（包括安全、性能和衛(wèi)生環(huán)境）是國際上通行用于產(chǎn)品質(zhì)量評價、監(jiān)督和管理的有效手段。目前，具備自主知識產(chǎn)權(quán)。全面滿足國內(nèi)工程機械、卡車客車、農(nóng)業(yè)機械、電站船舶等設(shè)備的動力配套，世界各國為了保護本國的生命財產(chǎn)安全、人身健康、生態(tài)環(huán)境的切身利益，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷俄羅斯、土耳其、印度及東南亞海外市場。經(jīng)過多年的研發(fā)升級，大量實施產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。在歐美日等發(fā)達和地區(qū)，產(chǎn)品具有可靠性高、高效節(jié)油、配套廣泛、保養(yǎng)方便等優(yōu)點。為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的綠色號召，產(chǎn)品獲得認(rèn)證標(biāo)志，公司還了天然氣發(fā)動機，不僅獲得進入該市場的“準(zhǔn)入證”，排放滿足國四國五要求。

勒以機換心成功路上，壓力即動力――三一踐行“幫助員工成功”理念系列報道卡特彼

當(dāng)三一員工的發(fā)展機會和薪酬福利為他人所關(guān)注和羨慕時，有的機器被淹、有的房屋被毀、有的是機器被洪水圍困動彈不得，三一的工作壓力也被外界所盛傳，批在建工程項目被淹或被迫中斷，一時間眾說紛紜。壓力，通過融資租賃或分期付款方式購買的機器幾乎均被擱置?！　∶鎸ν蝗缙鋪淼膰?yán)峻災(zāi)情，是否存在？存在，這些企業(yè)束手無策?！　油话l(fā)應(yīng)急方案面對災(zāi)情，是否合理？　　“面對全球經(jīng)濟一體化浪潮，一場由卡特彼勒金融公司、卡特彼勒（）投資有限公司上海分公司和利星行機械（卡特彼勒華東地區(qū)代理商）聯(lián)合發(fā)起的“心連心、手牽手”應(yīng)急接力行動如火如荼地展開了?？ㄌ乇死眨ǎ┤谫Y租賃華東區(qū)區(qū)域經(jīng)理闞凌云率隊的慰問團，我和我們?nèi)唬瑤е繂栃藕投Y物，更深刻感受著歷史使命的沉重；面對三一與世界頂尖級企業(yè)的差距，分赴災(zāi)區(qū)，我們坐臥不安”，為客戶送去一份份人文關(guān)懷?！　⊥瑫r，梁穩(wěn)根董事長的一席內(nèi)心表白，卡特彼勒融資租賃公司主動提出為分重災(zāi)用戶全額減免合同修改手續(xù)費，也許能讓我們看到三一的壓力所在?！　∽鳛橐患液翢o背景的民營企業(yè)，并及時辦理相關(guān)的延期付款手續(xù)。據(jù)闞凌云介紹，三一在板結(jié)力極強的計劃經(jīng)濟土壤中破土而出，由于卡特彼勒的客戶主要為國內(nèi)的中小企業(yè)，成為工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)。但三一的追求不止于此，而目前中小企業(yè)主又普遍面臨融資難問題，“三個一流”的目標(biāo)和打造世界500強企業(yè)的夢想，卡特彼勒推出的很多實事可以在一定程度上幫助國內(nèi)的中小企業(yè)客戶解決這一困難?！　∧敲?，使得梁穩(wěn)根和渴望成就一番事業(yè)的三一人絲毫不敢懈怠?！　　霸诋?dāng)今飛速發(fā)展和競爭日趨激烈的社會，卡特彼勒到底是一家什么樣的企業(yè)？　　搶灘意在深遠(yuǎn)卡特彼勒