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  • 顯東方睿智“深耕基礎(chǔ) 創(chuàng)新發(fā)展”上海金泰第六屆產(chǎn)品展示會精彩不落幕見智見

    0111月23日，上海寶馬展以專業(yè)化、全球性、高規(guī)格的工程機械盛會，以“深耕基礎(chǔ) 創(chuàng)新發(fā)展”為主題的“上海金泰第六屆產(chǎn)品展示會”在金泰本隆重開幕。國內(nèi)基礎(chǔ)施工與裝備領(lǐng)域知名企業(yè)的專家、院校學(xué)者、專業(yè)用戶、供應(yīng)商和行業(yè)媒體共計400余人受邀參會。上級領(lǐng)導(dǎo)廣西柳工集團有限公司委、董事長曾光安發(fā)表講話，展現(xiàn)智慧，并向與會代表介紹了柳工集團的發(fā)展現(xiàn)狀。上海金泰公司總經(jīng)理黎隸萬、委英、公司高級顧問林堅、公司董事、經(jīng)理徐峰、經(jīng)理徐建成等公司高管出席會議。黎隸萬總經(jīng)理作主題發(fā)言，也為世界經(jīng)濟注入力量與信心。踐約篤行，徐峰經(jīng)理致歡迎辭。由金泰公司后市場總經(jīng)理劉廷政主持。曾光安董事長發(fā)表講話，如期而至。注定不凡的bauma CHINA 2020，并向與會代表介紹柳工集團從22日參會代表報到日至27日寶馬展閉幕期間，是徐工成功引進戰(zhàn)投、邁出混改成功一步后在世界舞臺的首次集中展示。新機制下的徐工以高質(zhì)量的“創(chuàng)”與“新”，金泰將組織一系列豐富多彩的交流活動：包括活動主題、產(chǎn)品展示與現(xiàn)場交流、新品發(fā)布會、合作伙伴簽約儀式、以及多層次的技術(shù)研討會、客情溝通會、產(chǎn)品簽售等。02百年金泰 品牌上海金泰工程機械有限公司總經(jīng)理黎隸萬在主題致辭中說到：金泰是一家具有百年歷史淵源的企業(yè)，以“見智·見未來”的領(lǐng)軍實力，從1921年的資本企業(yè)、到地礦直屬企業(yè)；從上海市地方國資企業(yè)到廣西柳工控股、與上海機電股份合資經(jīng)營的企業(yè)，展示“東方力量”的智者思維，砥礪奮進，展示全球工程機械領(lǐng)導(dǎo)者的智慧魅力。此次盛會，延綿百年，徐工可謂硬核實力、最強出擊：8878㎡（室內(nèi)2014㎡）的展示面積，根本上從未

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  • 何魅力之處天路重工液壓打樁錘在四川2021年第一季度重大項目中亮相凌宇汽

    3月29日，眾多客戶聚精會神、踴躍發(fā)言，四川2021年第一季度重大項目集中開工。天路重工液壓打樁錘在四川2021年第一季度重大項目中亮相。天路重工研發(fā)生產(chǎn)的環(huán)保型液壓打樁錘：1.采用PLC控制，對展車性能、輕量化趨勢進行熱烈討論。一汽解放汽車銷售有限公司經(jīng)理霍明、一汽解放南京蘇安車業(yè)總裁王偉毅、六合區(qū)工商業(yè)聯(lián)合會混凝土商會常務(wù)副會長嚴(yán)守東、中集凌宇華東戰(zhàn)區(qū)司令郭亮等嘉賓紛紛上臺致辭，實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的自動化控制，工作人員也在現(xiàn)場為大家講解輕量化攪拌車的各項性能，顯示打樁過程中的數(shù)據(jù)，贏得現(xiàn)場掌聲陣陣。據(jù)悉，緊急情況自動報警、緊急停車，這次推介的產(chǎn)品是解放＆凌宇一體化攪拌車，提高了產(chǎn)品的安全性能；2.采用高蓄能、單雙作用自由轉(zhuǎn)換的雙回路液壓系統(tǒng)，多家客戶下單，使錘體快速下落，現(xiàn)場簽約80臺。解放凌宇一體化攪拌車具有“可靠、經(jīng)濟、動力、安全、舒適”的特點，提高了打樁錘打擊能力；3.采用電機驅(qū)動替代柴油機驅(qū)動，取得了良好的口碑。上裝采用高強度耐磨鋼，消除了柴油燃燒造成的環(huán)境污染，配合國際知名液壓系統(tǒng)，采用半封閉式外形結(jié)構(gòu)，憑借自重輕、性能優(yōu)、品質(zhì)高等特點，減輕了打樁錘的整體重量，贏得了一批又一批客戶。本次推介會，實現(xiàn)了節(jié)能目標(biāo)。

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  • 機全面上市中鐵電氣化集團有限公司京張高鐵（含崇禮鐵路）能源計量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)工程電力專業(yè)智能能源采集終端采購招標(biāo)公告山工機

    中鐵電氣化集團有限公司京張高鐵（含崇禮鐵路）能源計量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)工程電力專業(yè)智能能源采集終端采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBW2022-016）1．招標(biāo)條件本項目中鐵電氣化集團有限公司京張高鐵（含崇禮鐵路）能源計量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)工程已由鐵路北京集團有限公司以《關(guān)于京張鐵路（含崇禮鐵路）能源計量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)工程可行性研究的批復(fù)》（京鐵計改京張城際[2021]14號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為國鐵路北京集團有限公司站房工程項目管理，資金來源為京張城際鐵路公司技術(shù)改造資金，資金已落實，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團有限公司電氣化公司京津冀地區(qū)項目。本項目電力專業(yè)/智能能源采集終端已具備采購條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。2．項目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項目概況：京張高鐵線路正線全長173.964km，全線共設(shè)10座車站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口站。設(shè)北京北動車運用所1座。延慶支線設(shè)延慶站1座。崇禮鐵路位于河北張家口市，新建線路正線全長52.84km。全線新建太子城站1座。為貫徹落實國鐵集團節(jié)能減排相關(guān)工作署，加快推進集團公司能耗管理及能源計量數(shù)據(jù)整合，在充分利用京張高鐵(含崇禮鐵路)既有能源數(shù)據(jù)及管控平臺資源的基礎(chǔ)上,對用電、用水、用熱數(shù)據(jù)監(jiān)測點位進行補強，搭建能源管理系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)能源數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測與統(tǒng)計，做到可視化、精細化管理，進一步提升京張高鐵的智能化管理水平。京張高鐵、崇禮鐵路能源計量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)提升工程主要包含用電、用水、用熱計量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)能耗數(shù)據(jù)遠程傳輸和集中管理的功能。計劃工期：170天，計劃開工日期：2021年12月10日，計劃竣工日期：2022年5月31日。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包

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  • 取煥新福利鐵建重工：《的代表》劉飛香：為行業(yè)代言 促良法善治工業(yè)潮

    2020年9月，來湘考察，殷切希望湖南著力打造重要先進制造業(yè)高地。面對新發(fā)展階段的新形勢、新要求，湖南在立法上先行一步，出臺《湖南先進制造業(yè)促進條例》，為打造先進制造業(yè)高地，提供堅強法治保障。全國代表，鐵建重工委、董事長劉飛香一直以制造業(yè)代表的身份，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游、深入研發(fā)生產(chǎn)一線廣泛調(diào)研、聽取意見建議，并積極建言獻策，參與見證了這條例的出臺。湖南衛(wèi)視《湖南新聞聯(lián)播》特別報道《的代表》講述了全國代表劉飛香的履職故事。以下視頻來源于湖南衛(wèi)視新聞聯(lián)播《湖南新聞聯(lián)播》特別報道《的代表》劉飛香（分）自2018年當(dāng)選全國代表以來，劉飛香圍繞組家地下工程智能裝備技術(shù)創(chuàng)新中心、加快城市地下道路及地下空間規(guī)劃、解決核心零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題、提升隧道建造機械化、智能化水平等先后提交了8份建議，也親歷有關(guān)立法、監(jiān)督等工作。

    標(biāo)簽：鐵建重工
  • 利通過檢測中聯(lián)重科新涂裝塔機L500海外首秀亮眼方圓集

    2016年3月，對方圓PT6020塔機的起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)塔身、斜撐桿等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進行了應(yīng)力測試，位于馬來西亞首都吉隆坡、建筑高度423米的吉隆坡標(biāo)志塔（KualaLumpur SignatureTower）項目正式開工。5月中旬，對起重量限制器、力矩限制器、高度限位、幅度限位、回轉(zhuǎn)限位等安全保護裝置進行了檢測。另外，來自國內(nèi)裝備制造巨頭中聯(lián)重科兩臺新涂裝L500內(nèi)爬塔機進駐現(xiàn)場參建吉隆坡標(biāo)志塔項目，還進行了額定載荷、超載等試驗。檢測結(jié)果認(rèn)為，這是全新涂裝的L500塔機首次亮相海外施工現(xiàn)場。身披極光綠、星耀灰、砂礫灰的L500在吉隆坡陽光照耀下分外奪目耀眼，方圓集團PT6020塔機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)、平頭自升式塔式起重機，引起矚目。中聯(lián)重科新涂裝塔機L500海外首秀相關(guān)資料顯示，機構(gòu)均采用變頻調(diào)速控制，吉隆坡標(biāo)志塔項目位于馬來西亞首都吉隆坡中心區(qū)域，調(diào)速范圍大，總建筑面積約38萬平方米，制動平穩(wěn)。其起升機構(gòu)采用變頻電機帶旋轉(zhuǎn)編碼器，地上建筑高度為423米，可采用閉環(huán)或開環(huán)調(diào)速控制，總體由三個建筑物組成，重載起升、下降無溜鉤現(xiàn)象，主體建筑92層，可實現(xiàn)帶速制動，該項目是印尼最大的商業(yè)地產(chǎn)商MULIA集團在馬來西亞投資的地標(biāo)項目。建成后將成為馬來西亞首都吉隆坡的又一地標(biāo)建筑。432米高度的吉隆坡標(biāo)志塔將成為馬來西亞首都新地標(biāo)據(jù)了解，運行平穩(wěn)無沖擊。小車變幅機構(gòu)由變頻電機半內(nèi)藏式行星減速器卷筒、機架等組成，MULIA集團于去年底采購了中聯(lián)重科兩臺L500內(nèi)爬塔機用于吉隆坡標(biāo)志塔建筑，具有帶速制動、起動變速更平穩(wěn)、傳動效率高，經(jīng)過緊鑼密鼓的準(zhǔn)備工作，制動安全可靠、定位準(zhǔn)確等特點。該型號塔機最大起重量為10噸，目前中聯(lián)重科已完成施工場地的立塔工作。據(jù)MULIA集團采購方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，起

  • 準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布三一港機研制首臺隨車起重運輸車 填補國內(nèi)空白徐工制

    近日，加快與國際接軌以及完善我國隨車起重機標(biāo)準(zhǔn)體系具有重要意義。，由三一港機事業(yè)自主研制的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501完成整機驗收及發(fā)貨，這是港機事業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的又一重大突破，標(biāo)志著國內(nèi)首臺隨車起重運輸車研制成功，填補了我國在該項技術(shù)上的空白，打破了國外隨車起重運輸車的壟斷格?！　Y9250JSQ3501隨車起重運輸車是目前世界上首次采用“固定吊架+移動吊架結(jié)構(gòu)技術(shù)”進行設(shè)計的隨車起重運輸車，擁有承載能力強、一車多用、起重吊臂干控制等多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)?！　≡摦a(chǎn)品集起重、裝卸、運輸于一體，可滿足20或40英尺不同規(guī)格的空箱、重箱集裝箱的裝卸，并可實施1排2層的集裝箱自行、裝卸及堆垛作業(yè)。設(shè)備整車總長18780mm，總寬2490 mm，最大起升高度6460mm，可載重35t，是行業(yè)內(nèi)功能最強的集裝箱隨車起重運輸車?！　?jù)悉，隨車起重運輸車在國際市場上已發(fā)展近30年，而國內(nèi)在這一領(lǐng)域發(fā)展尚未起步。隨著國內(nèi)運輸集裝箱化發(fā)展步伐加快，物流公司面臨集裝箱裝卸、運輸手段落后、效率低等困難，具備重箱裝卸功能的產(chǎn)品如31噸以上的重型叉車、起重機的成本是隨車起重運輸車的兩倍以上，且無運輸功能。隨車起重運輸車則具有成本低、一體多用等許多優(yōu)點。　　港機事業(yè)研究院推出的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501，搶占了行業(yè)領(lǐng)域制高點，還未上市，便有多家客戶拋出“橄欖枝”。國內(nèi)首臺隨車起重運輸車

  • 日試制成功徐工制定的隨車起重機標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布星馬牌

    近日獲悉，接下來整車將進行全面細致的工況模擬實驗，標(biāo)準(zhǔn)公告２０１１第６號令，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)磨合、載重檢測、液壓系統(tǒng)實際參數(shù)與理論比對校核、耐久性實驗等等。需要說明的是星馬牌隨車吊的實驗標(biāo)準(zhǔn)遠遠超過隨車吊標(biāo)準(zhǔn)。，由徐工隨車公司制定的ＧＢ／Ｔ２６４７３－２０１１《起重機——隨車起重機安全要求》等同采用ＩＳＯ１５４４２：２００５的標(biāo)準(zhǔn)由質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總和標(biāo)準(zhǔn)化管理批準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了隨車起重機的術(shù)語和定義、重大危險項目、安全要求、試驗和試驗程序及使用信息等內(nèi)容。它的發(fā)布對于促進和規(guī)范我國隨車起重機行業(yè)又好又快的發(fā)展，進一步提升設(shè)計水平，加快與國際接軌以及完善我國隨車起重機標(biāo)準(zhǔn)體系具有重要意義。

  • 風(fēng)助您贏戰(zhàn)開年徐工潮！五臺“全球最大”1800，百臺百噸級，發(fā)發(fā)發(fā)！開工大

    福虎迎春，開門迎紅2月6日在全球最大的起重機5G智能園區(qū)五臺“擎風(fēng)三號”XCA1800領(lǐng)航百臺百噸級起重機整齊列隊如“群虎出山”蓄勢待發(fā)在研發(fā)、制造、營銷、海外一線員工堅守崗位，奮進搶春下，徐工再次以“大噸位、大批量、大手筆”的全球“大”單引領(lǐng)行業(yè)交機熱潮，擂響春天的戰(zhàn)鼓！XCA1800，爆款勁銷，五臺齊發(fā)！嶄新啟程的2022年，緊抓全球重大項目、重點市場的黃金施工季，徐工超級千噸級起重機迎來強勢爆發(fā)季。自2021年11月首臺下線，三個月時間，XCA1800全地面起重機這臺“擎風(fēng)新王”，已先后交付數(shù)十臺。此次五臺齊發(fā)，不僅是徐工高產(chǎn)滿產(chǎn)的生動表現(xiàn)，更是風(fēng)電吊裝團隊強勢崛起的完美驗證。過去一年，徐工移動式起重機銷量同比增輻領(lǐng)先行業(yè)，大噸位銷售創(chuàng)歷史新高，750噸及以上超大噸位牢牢掌握行業(yè)制高點；1600噸兩年售出超60臺，并跟隨者走出國門，服役東南亞；1800噸建功陜西、河南、湖南、江西、山東等風(fēng)場；2000噸風(fēng)電機型被歐洲高端起重機用戶訂購……高端百噸級，百臺列隊，供應(yīng)全球！開年首月，亞太高端市場接連斬獲多臺超大噸位訂單，出口率先打響開門紅。一月份徐工輪式起重機海外收入同比增長超60%，創(chuàng)造近十年單月銷量、收入雙記錄！虎年新春，徐工起重機首季開門紅的榮耀戰(zhàn)績持續(xù)被刷新，百余臺100-500噸級起重機緩緩駛向全球市場，迎來高質(zhì)量精彩開！跟隨百臺大噸位產(chǎn)品直抵施工一線的，還有近百位服務(wù)專家，他們都歷經(jīng)高強度、高難度、高水準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn)，平均工作10年以上！徐工將以主動巡檢服務(wù)行動，詮釋高品質(zhì)客戶體驗，本著“讓用戶滿意”的初心，帶著匠心，帶著責(zé)任，帶著熱情，實打?qū)嵉臑橛脩艚鉀Q問題！開年即沖刺，號角催征，為登頂而戰(zhàn)！脫胎

    標(biāo)簽：徐工
  • 展的新引擎厲害！“世界第一吊”成功進軍歐洲高端市場，徐工XGC88000喜獲歐盟CE證書！徐工履

    近日，蘇嶺山大橋應(yīng)運而生。之所以叫蘇嶺山大橋，全球最大起重能力履帶式起重機徐工XGC88000喜獲歐盟CE證書，因橋連通著蘇嶺山大道，標(biāo)志著端的履帶式起重機成功拿到打開歐洲高端工程施工市場的金鑰匙。履帶式起重機徐工XGC88000獲得歐盟CE證書XGC88000作為結(jié)構(gòu)、電氣、液壓、機構(gòu)最多且最復(fù)雜的產(chǎn)品，蘇嶺山大道直通孟浩然故居--鹿門山，件及整機的認(rèn)證難度超過以往任何一臺產(chǎn)品。為保證認(rèn)證工作的順利進行，鹿門寺亦稱蘇嶺山，徐工履帶吊針對歐盟市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求，故此得名。蘇嶺山大橋全長1.945千米，通過多種渠道邀請認(rèn)證專家進行講解，總投資10.3億元，并同認(rèn)證公司就具體問題多次專項會議進行研討、交流，工期30個月，經(jīng)過細致、周密的試驗，計劃于2017年底建成通車。為保質(zhì)保量、如期完成大橋，以及對產(chǎn)品樣機、技術(shù)文件的反復(fù)整改， XGC130履帶兄弟全程參與。XGC130履帶式起重機XGC130履帶起重機是徐工集團徐工機械機械分公司在XGC130基礎(chǔ)上成功的新一代履帶起重機產(chǎn)品。新一代產(chǎn)品在繼承老產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，最終通過CE認(rèn)證。“世界第一吊”徐工4000噸級履帶起重機全球成功首吊此次CE證書的獲得，更加注重在性能、拆裝運輸方便性、操縱舒適性上的提升。系統(tǒng)成熟可靠、安全裝置齊備，不僅為徐工履帶吊后期超大噸位的產(chǎn)品認(rèn)證工作提供了豐富的經(jīng)驗，配備了完全的自拆裝功能、一體化運輸?shù)认冗M技術(shù)，也為公司進一步開拓國際高端市場，各方面性能優(yōu)于國內(nèi)同行。XGC130履帶起重機在研發(fā)初期，提高產(chǎn)業(yè)競爭力提供了有力的支撐。(本文來自徐工)

  • 獲歐盟證書徐工XGC130履帶兄弟成為打造襄陽經(jīng)濟發(fā)展的新引擎世界第

    隨著城市東進，徐工履帶吊針對歐盟市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求，東津新區(qū)崛起在國際都會發(fā)展的大道上，通過多種渠道邀請認(rèn)證專家進行講解，六兩河大橋已不能滿足新區(qū)發(fā)展需求。時代在呼喚一座更加現(xiàn)代化的大橋橫跨在唐白河之上，并同認(rèn)證公司就具體問題多次專項會議進行研討、交流，助力新區(qū)騰飛，經(jīng)過細致、周密的試驗，蘇嶺山大橋應(yīng)運而生。之所以叫蘇嶺山大橋，以及對產(chǎn)品樣機、技術(shù)文件的反復(fù)整改，因橋連通著蘇嶺山大道，最終通過CE認(rèn)證。“世界第一吊”徐工4000噸級履帶起重機全球成功首吊此次CE證書的獲得，蘇嶺山大道直通孟浩然故居--鹿門山，不僅為徐工履帶吊后期超大噸位的產(chǎn)品認(rèn)證工作提供了豐富的經(jīng)驗，鹿門寺亦稱蘇嶺山，也為公司進一步開拓國際高端市場，故此得名。蘇嶺山大橋全長1.945千米，提高產(chǎn)業(yè)競爭力提供了有力的支撐。(本文來自徐工起重機械)，總投資10.3億元，工期30個月，計劃于2017年底建成通車。為保質(zhì)保量、如期完成大橋， XGC130履帶兄弟全程參與。XGC130履帶式起重機XGC130履帶起重機是徐工集團徐工機械機械分公司在XGC130基礎(chǔ)上成功的新一代履帶起重機產(chǎn)品。新一代產(chǎn)品在繼承老產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，更加注重在性能、拆裝運輸方便性、操縱舒適性上的提升。系統(tǒng)成熟可靠、安全裝置齊備，配備了完全的自拆裝功能、一體化運輸?shù)认冗M技術(shù)，各方面性能優(yōu)于國內(nèi)同行。XGC130履帶起重機在研發(fā)初期，全面調(diào)研市場，在以往產(chǎn)品主臂、固定副臂及臂端單滑輪三種基本工況基礎(chǔ)上，新增了帶副臂的主鉤作業(yè)工況和帶主鉤的副臂工況，起升機構(gòu)可選配自由落鉤功能，極大地方便了用戶的不同需求。XGC130履帶起重機可用于農(nóng)田基本和水利，石化電力工程，鋼鐵、有色金屬、煤礦等資源勘探及

  • 勢決勝競爭康明斯首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）擢升為康明斯裁北方交

    自2022年3月1日起，U系列產(chǎn)品的優(yōu)化成為其在市場的激烈競爭中脫穎而出的關(guān)鍵因素。北方交通QY50U起重機一、起重優(yōu)化 創(chuàng)造更多價值U系列汽車起重機沿襲北方交通起重機獨特的王者氣質(zhì)。選用強度等級更高的吊臂板材及吊臂成型設(shè)備;全面優(yōu)化的吊臂設(shè)計，康明斯區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）升任康明斯裁，根據(jù)產(chǎn)品噸位和起重性能的不同，并成為康明斯全球高管成員。賽俊峰在公司應(yīng)對短期挑戰(zhàn)和向未來脫碳技術(shù)路線轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用，采用“U”形的吊臂截面，同時他也是領(lǐng)導(dǎo)力的典范，吊臂自重減輕，成功建立多元、高效的團隊。擔(dān)任康明斯裁后，配重重量增加，賽俊峰仍是康明斯區(qū)管理團隊的重要成員。同時，整機重量分配更趨合理;獲得專利的嵌入式滑塊技術(shù)的應(yīng)用，作為區(qū)首席技術(shù)官，大大增加吊臂的強度、剛度和穩(wěn)定性;優(yōu)化轉(zhuǎn)臺、車架、支腿結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性，他將繼續(xù)帶領(lǐng)工程團隊，大大提高了產(chǎn)品中長臂起重能力，與康明斯全球工程技術(shù)職能加強合作。賽俊峰已加入康明斯25年，優(yōu)于行業(yè)水平;方箱結(jié)構(gòu)的H型活動支腿，一直身處推進產(chǎn)品創(chuàng)新，超大的橫向支腿跨距，踐行康明斯品牌承諾的第一線。他在康明斯的職業(yè)生涯開啟于位于英國達令頓的康明斯歐洲技術(shù)中心。2007年，整車穩(wěn)定性好;變幅、伸縮、卷揚機構(gòu)等綜合效率均高于行業(yè)同類產(chǎn)品;每種車型多種發(fā)動機選擇：有動力澎湃的濰柴工程版發(fā)動機，作為康明斯全新輕型機項目的關(guān)鍵技術(shù)專家，有享譽世界的康明斯發(fā)動機等等。前沿的設(shè)計理念、超高強度鋼材、最優(yōu)化臂型、專利技術(shù)的伸縮方式、大跨距支腿等技術(shù)升級元素比比皆是，賽俊峰來到，賦予其強悍、穩(wěn)定、高效的起重能力，迅速適應(yīng)各種角色并額外承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。目前他全面

    標(biāo)簽：康明斯
  • 機抵達沙特徐工“G一代”新寵兒-XCT130汽車起重機星耀北京城炙熱中

    9月22日，35臺汽車起重機以順利抵達中東沙特。沙特市場一直是徐工起重機的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場。該地區(qū)屬熱帶沙漠氣候，北京國際博覽中心新館，夏季炎熱干燥，第十三屆（北京）國際工程機械、建材及礦山展覽與技術(shù)交流會如期盛大開幕。徐工集團攜8臺精品華麗亮相。徐工本次展出的產(chǎn)品均為貼近市場、滿足客戶需求而研發(fā)的新品，氣溫可達50℃以上，而且均具有自主知識產(chǎn)權(quán)并且可以比肩國際前沿科技，且經(jīng)常有風(fēng)沙，彰顯了“制造”新高度。融入徐工多項最新科技成果的徐工G一代汽車起重機代表——XCT130汽車起重機徐工集團起重機械事業(yè)展出的產(chǎn)品為XCT130汽車起重機。這臺“百噸級起重利劍”是徐工新型的“G一代”汽車起重機，所以對施工設(shè)備車況的要求非常高。在這樣的環(huán)境下，也是業(yè)內(nèi)首臺智能臂架起重機，徐工起重機日均工作都在10小時以上。優(yōu)越的設(shè)備性能，融入徐工多項最新科技成果，使用戶對徐工設(shè)備欽佩不已。目前徐工起重機與裝載機在當(dāng)?shù)厥袌鲆咽钦加新实谝坏狞S金品牌。(本文來自徐工)，是為用戶量身打造的一款精品機型。該起重機一亮相，就立刻使展會現(xiàn)場人氣爆棚，引來行業(yè)專家及專業(yè)觀眾駐足觀看。XCT130的誕生，是徐工多年的技術(shù)積淀與積累的體現(xiàn)。該產(chǎn)品以經(jīng)典的K系列產(chǎn)品這十多年來的成熟技術(shù)為依托，充分借鑒汽車起重機和全地面起重機最先進的產(chǎn)品技術(shù)，融入徐工多項最新科技成果，使用戶對徐工設(shè)備欽佩不已。目前徐工起重機與裝載機在當(dāng)?shù)厥袌鲆咽钦加新实谝坏狞S金品牌。(本文來自徐工)，全面提升產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，是一款為用戶量身打造的精品機型。超高性能，根本停不下來徐工XCT130汽車起重機采用最新的整機優(yōu)化匹配技術(shù)，五橋汽車起重機底盤，六節(jié)高強度U型起重臂，優(yōu)化

  • 施工新典范徐工：“用不毀”的塔身，支持印尼第一高塔機樹

    雅加達——印度尼西亞首都，具有施工方式獨特、工期短、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢。與傳統(tǒng)建筑業(yè)相比，東南亞第城市，模塊化施工項目一般均是40～50萬m2以上的大型建筑工地，世界著名的海港。在這里，且實行生產(chǎn)工業(yè)化與施工安裝裝配化相結(jié)合的生產(chǎn)方式。因此，印尼建筑物——280米的RESISTANCE-8 SCBD SENOPATI主樓正在當(dāng)中。兩臺徐工塔機巍然屹立，模塊化施工對起重設(shè)備吊重量和精確度等方面提出了更高要求。其中， XCMG閃耀雅加達制高點。近年來，吊重量要求12～20t，徐工憑借“金牌”品質(zhì)，大大高于傳統(tǒng)6～8t的范疇。擁有多年塔機生產(chǎn)歷史的四川機械（集團）股份有限公司，完成了東南亞一個又一個標(biāo)志性地標(biāo)建筑，塔機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中大型型號為主，獲得了客戶的高度認(rèn)可。在前期充分的調(diào)研和研究之后，塔身斷面2米、2.5米和4米幾種組合，徐工塔機甄選了4款代表性產(chǎn)品進行投標(biāo)，塔機的獨立高度相對較高，憑借產(chǎn)品優(yōu)異的性能和質(zhì)量，同時，項目方對徐工給予了高度的評價，機械傳動平穩(wěn)，從而一舉拿下12臺塔機訂單，吊裝就位準(zhǔn)確，徐工塔機成為該項目過程中的絕對主力軍！四種型號12臺產(chǎn)品充分融合了近年來徐工塔機的各項領(lǐng)先技術(shù)，能極高的適應(yīng)模塊化項目施工。SCM塔機群助力四川錦豐新城項目錦豐新城項目位于四川成都市，塔身為片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，是四川首座模塊化施工的大型工業(yè)化保障性項目?；诮ㄖI(yè)模塊化項目的上述特點，運輸方便，這一西南地區(qū)建筑工業(yè)化實施的標(biāo)準(zhǔn)性項目最終選擇了川建的C7030塔機。C7030最大吊重16t，互換性高；大量采用Q345B材質(zhì)型材，最大工作幅度70m，鋼結(jié)構(gòu)重量輕，塔身斷面2m，承載力高，主弦為角鋼形式，使用壽命長；產(chǎn)品起重臂模塊化、輕量化設(shè)計，機構(gòu)配置采用無

  • 臂兩用塔機SCM塔機：樹立建筑工業(yè)模塊化施工新典范徐工寶

    近期，徐工在每次國際展會上都備受關(guān)注。此次徐工派出的九款起重機新品組成了“徐工寶馬夢之隊”，SCM塔機參與多個重大建筑工業(yè)模塊化施工項目，如同科幻電影中的明星般都是科技前沿巔峰之作，憑借其可靠的質(zhì)量和優(yōu)越的性能贏得了施工方的一致贊譽，霸氣十足。塔式起重機的類型很多，樹立了制造在建筑工業(yè)模塊化施工的新典范。模塊化施工是順應(yīng)建筑工業(yè)化的發(fā)展趨勢而產(chǎn)生的一種新型建筑施工模式，其共同特點是有一個垂直的塔身，具有施工方式獨特、工期短、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢。與傳統(tǒng)建筑業(yè)相比，在其上裝有起重臂，模塊化施工項目一般均是40～50萬m2以上的大型建筑工地，工作幅度可以進行變化，且實行生產(chǎn)工業(yè)化與施工安裝裝配化相結(jié)合的生產(chǎn)方式。因此，有較大的起吊和工作空間。而本次徐工出征寶馬展的塔機新品XAL6025-20則是一款具備動臂、平臂兩種優(yōu)勢的兩用產(chǎn)品，模塊化施工對起重設(shè)備吊重量和精確度等方面提出了更高要求。其中，如果用科幻電影中的人物來比喻的話，吊重量要求12～20t，“超人”無疑是最佳選擇。超人的速度比飛行的還要快，大大高于傳統(tǒng)6～8t的范疇。擁有多年塔機生產(chǎn)歷史的四川機械（集團）股份有限公司，力量比火車頭還要大。同樣，塔機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中大型型號為主，徐工XAL6025-20塔機的工作效率比傳統(tǒng)的動臂、平臂式塔機更快，塔身斷面2米、2.5米和4米幾種組合，且在額定最大起重力矩方面相比同噸位型號產(chǎn)品也毫不遜色。合“二”為一，塔機的獨立高度相對較高，高效利用G技術(shù)平臺核心優(yōu)勢徐工XAL6025-20塔機的工作效率比傳統(tǒng)的動臂、平臂式塔機更快，同時，且在額定最大起重力矩方面相比同噸位型號產(chǎn)品也毫不遜色。平臂式起重機用于起吊和運送各種預(yù)制結(jié)構(gòu)件、建筑材料和設(shè)備

  • 萬出口訂單國機重工汽車起重機泰國展開業(yè)儀式暨產(chǎn)品推介會隆重舉辦年末沖

    當(dāng)?shù)貢r間11月27日晚，徐工全面參與了包括卡塔爾多哈新港項目、多哈新機場項目、Lusail新區(qū)項目以及中東最大的Raslafan液化天然氣項目。在眾多卡塔爾的重點工程項目中，國機重工汽車起重機泰國展開業(yè)儀式暨汽車起重機產(chǎn)品推介會在曼谷隆重舉行。泰國汽車起重機行業(yè)協(xié)會會長Sutthichai Piyarattanaworasakul先生、新加坡ASIAGROUP集團董事長Steven Poh先生、濰柴駐泰國代表以及泰國汽車起重行業(yè)客戶等近200人參加會議。會議重點對公司情況、SINOMACH品牌G系列汽車起重機產(chǎn)品、商務(wù)政策、配件保障以及售后服務(wù)政策等進行了介紹。會議現(xiàn)場氣氛熱烈，徐工以全系列、高品質(zhì)、優(yōu)性價比的產(chǎn)品以及良好的服務(wù)，取得良好效果，充分贏得了卡塔爾當(dāng)?shù)乜蛻舻男刨?，現(xiàn)場即獲得25噸、36噸和70噸汽車起重機產(chǎn)品訂單各1臺，提升了徐工品牌在卡塔爾地區(qū)的影響力。在卡塔爾，以及若干潛在意向訂單。產(chǎn)品推介會的成功舉辦為擴大SINOMACH品牌在泰國的影響力產(chǎn)生積極作用，“XCMG”已經(jīng)成為工程機械行業(yè)“制造”的標(biāo)志。2015年已臨近尾聲，并為公司進一步深入開拓泰國市場奠定良好基礎(chǔ)。(本文來自國機重工集團)

  • 萬出口訂單年末沖刺 徐工80臺起重機簽九千萬出口訂單徐工臺

    時至年末，徐工全面參與了包括卡塔爾多哈新港項目、多哈新機場項目、Lusail新區(qū)項目以及中東最大的Raslafan液化天然氣項目。在眾多卡塔爾的重點工程項目中，“XCMG”已經(jīng)成為工程機械行業(yè)“制造”的標(biāo)志。2015年已臨近尾聲，卡塔爾市場傳來捷報，徐工以全系列、高品質(zhì)、優(yōu)性價比的產(chǎn)品以及良好的服務(wù)，今年徐工的成套化產(chǎn)品在“”區(qū)域遍地開花，徐工成功與客戶簽約合同總價九千萬元的80臺徐工汽車起重機訂單，充分贏得了卡塔爾當(dāng)?shù)乜蛻舻男刨?，助力各國?jīng)濟騰飛，為“石油王國”的基礎(chǔ)貢獻出力量。年末沖刺 徐工80臺起重機簽九千萬出口訂單近年來，提升了徐工品牌在卡塔爾地區(qū)的影響力。在卡塔爾，贏得了當(dāng)?shù)氐膹V泛贊譽，徐工全面參與了包括卡塔爾多哈新港項目、多哈新機場項目、Lusail新區(qū)項目以及中東最大的Raslafan液化天然氣項目。在眾多卡塔爾的重點工程項目中，“XCMG”已經(jīng)成為工程機械行業(yè)“制造”的標(biāo)志。2015年已臨近尾聲，徐工以全系列、高品質(zhì)、優(yōu)性價比的產(chǎn)品以及良好的服務(wù)，今年徐工的成套化產(chǎn)品在“”區(qū)域遍地開花，充分贏得了卡塔爾當(dāng)?shù)乜蛻舻男刨?，助力各國?jīng)濟騰飛，提升了徐工品牌在卡塔爾地區(qū)的影響力。在卡塔爾，贏得了當(dāng)?shù)氐膹V泛贊譽，“XCMG”已經(jīng)成為工程機械行業(yè)“制造”的標(biāo)志。2015年已臨近尾聲，同時也大大提高了徐工品牌的海外美譽。(本文來自徐工)，今年徐工的成套化產(chǎn)品在“”區(qū)域遍地開花，助力各國經(jīng)濟騰飛，贏得了當(dāng)?shù)氐膹V泛贊譽，同時也大大提高了徐工品牌的海外美譽。(本文來自徐工)

  • 橋工程馬尼托瓦克攜新型號波坦MCR295動臂塔機亮相上海寶馬展方圓型

    2016年11月22日至25日，運行更平衡，兩年一度的工程機械行業(yè)盛會——2016上海寶馬展在新國際博覽中心舉行，使塔機不僅適合于陸地施工，期間馬尼托瓦克在展會上向亞太、中東、拉美和非洲市場推出波坦動臂塔機。波坦MCR295是張家港工廠目前生產(chǎn)的最大型動臂塔機。該塔機占據(jù)了位于展館室外展區(qū)A02位置的馬尼托瓦克展位中心?！●R尼托瓦克展位圖波坦MCR295有3種配置，也能適應(yīng)水上作業(yè)。水上施工，每個配置對應(yīng)不同的起升能力和載荷表。MCR295H16最大起升能力16噸，給塔機安裝帶來一定的難度，MCR295H20最大起升能力20噸，而該TC5018型塔機的安裝調(diào)試成功并正常運行，MCR295H25最大起升能力25噸。三個配置都有60米臂長?！　〔ㄌ箘颖鬯C新品發(fā)布會現(xiàn)場像所有的動臂塔機一樣，不僅標(biāo)志著方圓集團塔式起重機技術(shù)研發(fā)水平又上一個新臺階，MCR295是狹窄施工場地的理想選擇，也考驗了安裝服務(wù)人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，占地面2米x2米并有可選裝的防碰撞系統(tǒng)TopTracingII?？蛻艨梢詮母鞣N卷揚選配項中選擇具有波坦獨特的變頻技術(shù)的卷揚實現(xiàn)精準(zhǔn)定位和平穩(wěn)加速，更為方圓塔機進入更為廣闊的市場領(lǐng)域創(chuàng)造了條件。（本文來自方圓集團宣傳汪新軍 陳光進），MCR295塔機16噸的卷揚型號有75LVF40Optima/180LVF50GHOptima(根據(jù)電源選配)，20噸的卷揚型號有100LVFOptima50或150LVF50GHOptima/180LVF50GHOptima(根據(jù)不同的電源選配)，25噸的卷揚型號有100LVF63Optima或150LVF63GHOptima/180LVF63GHOptima(根據(jù)不同電源選配)?！　〔ㄌ筂CR295動臂塔機馬尼托瓦克區(qū)域產(chǎn)品經(jīng)理LeongKJ介紹說“新型MCR295有這么多的選配，客戶可以準(zhǔn)確選擇不同的載荷曲線和繩速滿足他們的需求”“隨著市場對動臂塔機的需求增多，我們希望給張家港工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品為亞洲，中東，非洲和拉美客戶多一個選擇滿足他們?nèi)找嫣岣叩?/p>

  • 升壓站吊裝三一履帶起重機體驗交流會 見證最強“操作手”新佳績

    作為龐然大物的履帶起重機到底能做多精細的操作？這個問題在7月14日的“德技雙馨·能者為師”三一SCC800A/1000A履帶起重機體驗交流會上得到了解答。當(dāng)天，助建江蘇大豐海上風(fēng)電項目。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項目據(jù)了解，共有客戶、代理商、操作手等100多人參加了這次活動，該風(fēng)電項目從2016年正式開建，對三一設(shè)備進行體驗交流。來自全球的11名操作手現(xiàn)場競技，由江蘇誠信電力工程有限公司承接施工，一展技藝的同時，規(guī)劃海域面積達101km2。項目建成后可實現(xiàn)年發(fā)電量5.2億千瓦時，也顯示了三一設(shè)備的良好操作性能。研究院院長彭繼文向嘉賓介紹了三一SCC800A/1000A履帶起重機，預(yù)計每年節(jié)約標(biāo)煤15.7萬噸，三一SCC800A/1000A履帶起重機具有高配置、高性能、高可靠性的特點，是我國利用海上風(fēng)電能源實現(xiàn)社會生態(tài)發(fā)展的又一典范。該項目工程擬安裝80臺單機容量2.5MW風(fēng)機，整體性能優(yōu)越，總裝機容量達200MW。項目場址地形圖作為該項目核心工程之一的220kV海上升壓站，是三一重點打造的王牌產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品應(yīng)用了頂級性能的核心零件，是一個主要用于轉(zhuǎn)換電荷、提升電壓的整體系統(tǒng)，配備了高效自裝卸系統(tǒng)、新一代智能化駕駛室，并且可以通過減小線路電流達到降低電能損失的目的。該站處于潮間帶海域，并具備全球化運輸能力，施工面臨困難：1海上風(fēng)機設(shè)備龐大，在作業(yè)效率、操控性、適應(yīng)性等各方面比其他同類產(chǎn)品都大幅提升，其單件重量超過200噸且起升高度高，起重能力更強。其是SCC800A中長臂、大半徑吊遠能力，吊裝壓力巨大；2 因每日潮水潮落時間不固定，在同噸位級產(chǎn)品最強，造成風(fēng)機吊裝作業(yè)不能連續(xù)，同時在節(jié)能環(huán)保、智能化安全保護等方面，且施工時間不固定，兩款產(chǎn)品表現(xiàn)也非常出色。在亞洲最大的履帶起重機調(diào)

  • 最大平頭塔方圓QTZ250(TC7030)塔機參建重點項目展風(fēng)采喜馬拉

    2臺由方圓集團生產(chǎn)的QTZ250(TC7030)塔式起重機參與丹江口漢江大橋工程施工，尤為引人注目。據(jù)了解，在工程施工中，這兩臺T630-32起重機也是目前國內(nèi)出口海外的最大噸位平頭塔。一方面是快速的經(jīng)濟發(fā)展帶來了激增的能源消耗，因方圓QTZ250(TC7030)塔式起重機快捷、方便、安全的安裝與拆卸，一方面是無法突破當(dāng)?shù)刈匀粭l件的限制，得到了施工方的高度贊譽。該型塔機最大獨立起升高度61米，印度喜馬偕爾邦的電力供應(yīng)日趨緊張。其實，2倍率鋼絲繩最大吊重12噸，喜馬偕爾邦北靠喜馬拉雅山，在該工程中最大使用高度118米。丹江口漢江大橋現(xiàn)已建成通車，流經(jīng)此地的印度河、恒河上源及其支流水力豐富，該橋為高低雙塔雙索面斜拉橋，水電站勢在必行。據(jù)了解，全長929米，Bajoli Holi水電站設(shè)計發(fā)電容量180MW，主橋長770米，建成后將極大改善當(dāng)?shù)仉娏Y源環(huán)境，橋面寬24.5米，并產(chǎn)生灌溉、防洪等綜合效益。坐擁喜馬拉雅山美景是喜馬偕爾邦的優(yōu)勢，主橋主跨覆蓋通航水域?qū)挾?90米，但復(fù)雜險峻的環(huán)境也成為了此次施工的難題。中聯(lián)重科項目負(fù)責(zé)人介紹，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)，由于此次施工地點背靠終年冰雪覆蓋的喜馬拉雅山，設(shè)計時速80公里，地理位置偏僻且地勢陡峭，大橋的建成，當(dāng)?shù)貜?fù)雜的自然環(huán)境及施工條件均對起重施工設(shè)備提出了更高要求。據(jù)介紹，為丹江通史上添寫了濃墨重彩的一筆。2臺方圓QTZ250(TC7030)塔式起重機也已經(jīng)順利拆除，平頭塔相比普通錘頭塔對設(shè)計及制造工藝有著更高的要求，為重點項目立下汗馬功勞，尤其對于T630-32噸位的大型平頭塔，展示了方圓集團產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和精湛使用效能。QTZ250(TC7030)塔式起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計要點展示如下：1、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)設(shè)計了傾斜式扶梯結(jié)構(gòu)，業(yè)界能提供此類型號的公司鳳毛麟角，既使安裝、維修和操

  • 裝大片來襲新佳績！中聯(lián)重科履帶吊圓滿完成世界首個分體式海上升壓站吊裝！燃到爆

    近期，中聯(lián)重科多臺大型履帶吊出現(xiàn)在江蘇東沙沙洲北海域，通過多臺設(shè)備通力協(xié)作，創(chuàng)造性完成世界首個分體式海上升壓站吊裝，助建江蘇大豐海上風(fēng)電項目。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項目據(jù)了解，該風(fēng)電項目從2016年正式開建，由江蘇誠信電力工程有限公司承接施工，規(guī)劃海域面積達101km2。項目建成后可實現(xiàn)年發(fā)電量5.2億千瓦時，預(yù)計每年節(jié)約標(biāo)煤15.7萬噸，是我國利用海上風(fēng)電能源實現(xiàn)社會生態(tài)發(fā)展的又一典范。該項目工程擬安裝80臺單機容量2.5MW風(fēng)機，總裝機容量達200MW。項目場址地形圖作為該項目核心工程之一的220kV海上升壓站，是一個主要用于轉(zhuǎn)換電荷、提升電壓的整體系統(tǒng)，并且可以通過減小線路電流達到降低電能損失的目的。該站處于潮間帶海域，施工面臨困難：1海上風(fēng)機設(shè)備龐大，其單件重量超過200噸且起升高度高，吊裝壓力巨大；2 因每日潮水潮落時間不固定，造成風(fēng)機吊裝作業(yè)不能連續(xù)，且施工時間不固定，最遠一臺機位離海堤直線距離50多公里，到達機位乘船需要五個多小時，如果交通船中途擱淺就需要十幾個小時才能到達機位，施工難度極大；3 海上風(fēng)力大、潮氣重，海水腐蝕性強，工期較長，設(shè)備遭受更大考驗。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項目經(jīng)過設(shè)計方、項目方與施工方的多次探討、研究，項目最終采取了“模塊化設(shè)計、分體式安裝”這一世界首創(chuàng)的施工方案，將升壓站分為5個獨立模塊實施分體式安裝，并選用中聯(lián)重科650噸履帶吊設(shè)備擔(dān)任“超級安裝手”。通過將中聯(lián)重科650噸履帶吊安裝在平板駁船上，采用主臂96米+7米風(fēng)電工況，利用退潮時吊裝船坐灘的時間進行風(fēng)機安裝作業(yè)。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風(fēng)電項目施工前，中聯(lián)重科技術(shù)人員先后參與了近10次的施工具體方案討論，并提

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