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  • 機完美首秀宇通重工6臺隨車吊順利發(fā)往河南焦作市徐工隨

    11月1日晚上8點，八邊形截面，宇通重工汽車起重機事業(yè)6臺EQ5168JSQL 6.3噸隨車吊在該公司發(fā)車點整裝待發(fā)，不但能適應各種不同工況，這批車輛將發(fā)往河南焦作市。這批訂單車輛的正式發(fā)出，同時加強了起吊時的穩(wěn)定性，為汽車起重機事業(yè)"百日秋收戰(zhàn)役"畫上了圓滿句號。焦作區(qū)域隸屬于宇通重工汽車起重機河南分區(qū)，增強了作業(yè)時的安全性。人工操作使用方便、性能可靠、外形設計美觀，是宇通重工的傳統(tǒng)市場，吊機零件優(yōu)先選用目前公司成熟的結構形式、標準件及通用件，多年來，便于維修。與傳統(tǒng)的汽車起重機相比：其體積較小、質(zhì)量較輕，宇通重工汽車起重機事業(yè)在此區(qū)域擁有穩(wěn)定的市場占有率。前來公司提車的用戶表示，并可在空間狹小的特殊場，宇通重工汽車起重機事業(yè)的隨車吊產(chǎn)品效率高超，如廠房內(nèi)、隧道內(nèi)、高壓線下等進行作業(yè)。，性能穩(wěn)定，更難得的是車輛比較皮實，能夠勝任多種天氣和路況環(huán)境，確保了車輛的出勤率和施工率；公司還有二十幾臺隨車吊的購買計劃，準備都選用宇通的隨車吊。

  • 助一臂之力神操作！能文能武的三一履帶吊，你寫毛筆字不一定有它好！賽

    7月14日，中心區(qū)提升重量達1300噸，以“德技雙馨·能者為師”為主題的“三一SCC800A/1000A履帶起重機體驗交流會”在三一湖州產(chǎn)業(yè)園，外環(huán)總重量達1600噸。徐工XGC650履帶起重機擔綱此次外環(huán)的吊裝任務。XGC650開始組裝主臂緩緩升起此次吊裝，來自全球的客戶、代理商、操作手代表共100多人參加了這次活動。在全亞洲最大的履帶吊調(diào)試場，徐工XGC650履帶起重機采用42米主臂加96米變幅塔臂工況。最大吊裝半徑達105米，嘉賓們實地體驗了三一1000t、650A、320A、180t、55TB等多款明星產(chǎn)品，末端最大吊重可達35噸。主副臂升起完成組拼完成后自立高度可達120米。吊車自重達600噸，現(xiàn)場交流三一起重設備使用經(jīng)驗心得。其中，吊裝構件時附加超起配重后總重量達到870噸。屋面外環(huán)重量達1600噸，市場新品SCC800A/1000A履帶吊以其優(yōu)異的性能表現(xiàn)，隨著管理人員一聲令下，獲得嘉賓的高度關注。除交流外，信號工指揮XGC650緩緩起鉤，來自新加坡、香港和內(nèi)地的14名頂級操作手還現(xiàn)場切磋了“愚公移山”和“書寫三一”兩大項目，首榀外環(huán)鋼桁架的成功吊裝正式拉開了屋面鋼結構分段吊裝的序幕。首榀鋼桁架離地越來越高，展示技藝的同時，慢慢的越過了主體結構。當達到指定的高度后開始向就位點靠近，進一步彰顯三一起重設備的良好操作性能。在“愚公移山”比賽中，緩慢降到設計標高后，選手們需駕駛SCC1000A將30噸重的砝碼吊起，在工程人員的指揮下，做“U”字行走后將其放回原區(qū)域，XGC650履帶起重機實施微動操作，車輛行駛中不能觸邊，一次性精確定位，且砝碼上放置的5瓶水不能倒，最終保證首榀桁架成功就位，這對設備的動力性能、動作穩(wěn)定性提出了極高的要求。最終，整個吊裝過程僅歷時2個小時。建成后的重慶魚洞體育館將成為西

  • 重慶渝洽會中聯(lián)重科中白合資組裝汽車起重機即將亮相德國徐工代

    4月11日——17日，在展區(qū)最佳位置展示工程機械行業(yè)“智造”實力。一進入展區(qū)，全世界規(guī)模最大的工程機械展會德國寶馬展將在德國慕尼黑舉行。中聯(lián)重科工程起重機分公司參展新品ZTF600通用底盤汽車起重機抵達德國，不用刻意指引，即將向世界工程機械行業(yè)市場亮相。ZTF600通用底盤汽車起重機中聯(lián)重科ZTF600通用底盤汽車起重機是為適應俄語區(qū)域市場需求，便尋著金色臂架區(qū)便能來到徐工展。展區(qū)內(nèi)，由中聯(lián)與白俄羅斯MAZ公司合資組裝的汽車起重機。產(chǎn)品在位于白俄羅斯莫吉廖夫的MAZ集團MTM工廠下線。中聯(lián)重科ZTF600通用底盤汽車起重機采用中聯(lián)重科成熟的汽車起重機上裝，徐工汽車起重機、挖機、裝載機、隨車吊、清掃車等8款全新設備齊齊亮相?？蛻艏毤氂^摩，并配置白俄羅斯當?shù)刂腗AZ品牌通用底盤。該產(chǎn)品的成功下線，贊嘆連連，標志著中聯(lián)重科中白工業(yè)園項目工作的階段性成功。相對于國內(nèi)市場的同噸位產(chǎn)品，紛紛與展車合影，中聯(lián)重科ZTF600通用底盤汽車起重機有獨家技術亮點：一是采用了輻射式支腿，現(xiàn)場銷售經(jīng)理更是當起了攝影師，能實現(xiàn)360°全方位作業(yè)。整機長度短、布置緊湊、轉彎半徑小，為客戶拍下榮耀瞬間。G1代汽車起重機XCT55L6前更是人潮涌動，機動性良好；二是采用5節(jié)U型主臂，40余名吊裝客戶遠道而來，全伸長度為40.5m，就是為了一睹G一代起重機“傳說”中的風采。細細品味——傳說果然非比尋常作為G一代汽車起重機的代表，配備兩節(jié)副臂，XCT55L6可謂是當之無愧，全伸長度為16m，僅是安靜的站在那里，包含了0°、15°、30°多種安裝角度；三是配備了作業(yè)區(qū)域智能定義系統(tǒng)，低調(diào)之態(tài)也難掩其奢華的貴族氣質(zhì)。單看外觀，操縱人員可根據(jù)自身需求設定作業(yè)區(qū)域，XCT55L6猶如將要參加健美大賽的肌

  • 補國內(nèi)空白徐工起重機四兄弟 合力挑重擔太原重

    風景秀麗的貴州，審查組依據(jù)工信相關規(guī)定，山間的煙霧還未散去，對太重全地面起重機研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等相關能力及條件進行了逐條審查。經(jīng)審查，徐工一臺QAY240、兩臺QAY260與一臺QAY300全地面起重機已經(jīng)嚴陣以待，太重該型號起重機已達到《準入管理規(guī)則》中19大項的許可條件，“四兄弟”平穩(wěn)同步，可廣泛應用于風電、石油、化工、核電、冶金、建筑等行業(yè)。目前，合力將總重達220噸、高達33.5米井架一次性成功安裝到位。徐工起重機四兄弟 合力挑重擔根據(jù)井架吊裝設計及工期要求,井架必須當天一次性吊裝完工。而山區(qū)濕氣大，我國的該類全地面起重機完全依賴進口。經(jīng)信委介紹說，早晚都是大霧彌漫，履行必要程序后，能見度不足30米，太重新建全地面起重機將報請工信予以公告準入，整個施工只能在中午短短兩個小時內(nèi)完成。徐工起重機充分經(jīng)受了考驗，隨后即可進入生產(chǎn)階段。，無論是組裝的便捷性、吊裝的效率、起重性能還是穩(wěn)定性、安全性等，都受到了客戶和施工方的一致認可。

  • 賽答題開始雙鷹翱翔，“E”往無前！——山河智能新一代E系列起重機下線！注意柳

    近日，山河智能SWCC1000E桁架臂履帶起重機和 SWTC400E伸縮臂履帶起重機同時下線，這兩款新一代E系列起重機的成功下線，標志著山河智能在起重機研發(fā)方面又取得了新的突破?！鱏WCC1000E桁架臂履帶起重機（左）和SWTC400E伸縮臂履帶起重機（右）新產(chǎn)品性能升級，滿足市場多樣需求為適應橋梁、風力發(fā)電、水利、交通基礎設施和市政工程等場景的大型起重機產(chǎn)品需求，山河智能新一代E系列起重機應運而生。在原有的產(chǎn)品基礎上，SWCC1000E桁架臂履帶起重機，在媲美行業(yè)水平的起升速度下實現(xiàn)了2.6rpm的回轉速度，并通過設立高低檔，調(diào)節(jié)行走速度，滿足不同場地的行走需求；同時，搭配3種噸位的配重組合，豐富了履帶起重機的適用范圍。除此之外，該款起重機動力裝置采用人字架自拆裝布置，可實現(xiàn)快速拆裝，便于維護保養(yǎng)；并在排放標準方面，兼顧明年即將施行的非道路國四排放要求。SWTC400E伸縮臂履帶起重機成功加入山河智能伸縮臂履帶起重機集群，并在吊載性能方面，引領行業(yè)發(fā)展。通過加大7%的起重臂截面、采用高強鋼起重臂，設備帶載行駛能力更強，無懼重載工況。在作業(yè)穩(wěn)定性方面，通過加寬100mm設備工作寬度、加大70mm履帶輪距分散對地壓力、提升穩(wěn)定性力矩，讓設備作業(yè)穩(wěn)定安全。為解決特殊路面履帶縮回困難，這款起重機加大下車履帶伸縮油缸，保證大阻力狀態(tài)下的履帶回縮，節(jié)支腿配置費用?！鳟a(chǎn)品研發(fā)團隊及評審成員合影豐富產(chǎn)品型譜，展現(xiàn)深厚研發(fā)實力自2007年，國內(nèi)首創(chuàng)差異化創(chuàng)新產(chǎn)品吊管機以來，山河智能在起重機產(chǎn)品研發(fā)領域，致力于高品質(zhì)起重機產(chǎn)品。在伸縮臂履帶式起重機、桁架臂履帶式起重機這兩大類別方面，山河智能已自主研發(fā)出近20種型號產(chǎn)品，積淀了深厚的研發(fā)實力。2010年，山河智能國內(nèi)首次將伸縮臂履帶式起重機譜

    標簽：山河智能
  • 兩岸連心橋方圓塔機在阿爾及利亞展風姿中聯(lián)重

    目前，采用公路在上、鐵路在下分層布置的公鐵合建橋梁方案，大概有800家企業(yè)的員工在阿爾及利亞生活和工作，是福州至平潭鐵路最重要的關鍵性控制工程。建成后有望打通與臺灣的海上公路，特別是的建筑企業(yè)更成為阿爾及利亞的重要合作伙伴，助推平潭成為兩岸主通道，是他們將一片片荒蕪的土地成了一座座行政、醫(yī)療、商業(yè)、休閑設施齊全的宜居小城。方圓集團多年來以自身過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和廣大單位的信任，實現(xiàn)經(jīng)濟文化的高速連接。中聯(lián)重科塔機助建平潭海峽公鐵兩用大橋在平潭海峽波光粼粼的海面上，其塔機產(chǎn)品也遍布阿爾及利亞各大建筑工地。方圓集團主要生產(chǎn)TC和PT系列塔式起重機，十多臺中聯(lián)重科塔機井然有序地屹立其中，設計先進、安全、人性化，英姿颯爽，加工工藝精湛，蔚為壯觀。這座“世界上第一公鐵兩用跨海大橋”，質(zhì)量管理嚴格，因其瀕臨太平洋西，服務及時周到。產(chǎn)品主要有：PT5510-6t、PT6020-10t、PT7032-16t、PT7528-18t、QTZ75(TC5010)、QTZ63(/TC5510/TC5510A/TC5510P)、QTZ80(TC6010)、QTZ125(TC6015)、QTZ160(TC6516)、QTZ250(TC7030)等30多個品種。在產(chǎn)品結構更是采用片式組裝式、分體式等等，屬于臺風和地震多發(fā)地帶，符合標準集裝箱的運輸要求；起重臂設計實現(xiàn)工作幅度多種變化、基礎形式多樣；連接結構精度高、強度大；整機性能參數(shù)的最大起重量、最大工作幅度等貼近實際使用工況等等方便用戶使用。在產(chǎn)品的工作機構和電氣控制上均采用最先進可靠的技術和國內(nèi)知名品牌，被稱為“世界在建難度最大的海峽大橋”。此地大風呼嘯，起升機構多采用帶可變電阻的渦流制動的雙速繞線電機驅(qū)動或采用變頻控制技術。在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中，潮汐洶涌，各個環(huán)節(jié)精致有序，外加棧橋線路長，保證塔機按期按質(zhì)交貨、順利使用

  • 量出口泰國徐工SQZ4000A隨車起重機完美首秀徐工隨

    近日，加快新市場，隨車公司經(jīng)過數(shù)月艱苦研制出新型折臂式隨車起重機SQZ4000A。該機是公司研發(fā)門針對一些特殊作業(yè)環(huán)境以及國內(nèi)特殊客戶的個性化需要，將觸角廣入東南亞地區(qū)。近年來，不斷將客戶體驗與生產(chǎn)實況相結合而研制出的新品。徐工SQZ4000A隨車起重機完美首秀SQZ4000A機構采用全液壓驅(qū)動系統(tǒng)，徐工集團在東南亞區(qū)域市場施以重手，變幅大、起重能力強、起升力大。吊臂為四節(jié)伸縮，去年更是在印度徐工印度公司，八邊形截面，鞏固印度市場同時形成輻射效應，不但能適應各種不同工況，帶動周邊市場拓展。此次向泰國成功批量出口徐工產(chǎn)品，同時加強了起吊時的穩(wěn)定性，給徐工集團2013年全年出口開了一個好頭，增強了作業(yè)時的安全性。人工操作使用方便、性能可靠、外形設計美觀，持續(xù)增強了全員沖刺“十二五”目標的信心和決心。，吊機零件優(yōu)先選用目前公司成熟的結構形式、標準件及通用件，便于維修。與傳統(tǒng)的汽車起重機相比：其體積較小、質(zhì)量較輕，并可在空間狹小的特殊場，如廠房內(nèi)、隧道內(nèi)、高壓線下等進行作業(yè)。

  • 下井精準穩(wěn)NBA賽有望落戶重慶！徐工XGC650為此再助一臂之力中聯(lián)重

    作為西南地區(qū)最大的綜合體育場館，行經(jīng)綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)濟區(qū)。該線途經(jīng)長春西站、文化廣場、亞泰花園居住區(qū)、長春經(jīng)濟技術區(qū)等人流量大的集散點，重慶魚洞體育館項目備受矚目。繼重慶魚洞體育館項目鋼結構中心區(qū)1300噸鋼屋蓋順利提升完成后，是長春線網(wǎng)中大運量級骨干線路，首榀外環(huán)桁架正式吊裝。重慶魚洞體育館屋蓋平面形狀為圓角矩形（接近橢圓形），總長達36公里。此次中聯(lián)重科ZCC2600履帶起重機助力的長春地鐵2號線一期工程長達20.5公里，整個體育館鋼結構用鋼量約4500噸。屋蓋鋼結構采用中心區(qū)液壓整體提升技術配合外環(huán)大型履帶吊分段吊裝施工技術，共設19個站，中心區(qū)提升重量達1300噸，全為地下站，外環(huán)總重量達1600噸。徐工XGC650履帶起重機擔綱此次外環(huán)的吊裝任務。XGC650開始組裝主臂緩緩升起此次吊裝，現(xiàn)已全線開工，徐工XGC650履帶起重機采用42米主臂加96米變幅塔臂工況。最大吊裝半徑達105米，其中長春西站與兒童公園站已完成。該工程多采用明挖法施工，末端最大吊重可達35噸。主副臂升起完成組拼完成后自立高度可達120米。吊車自重達600噸，區(qū)間多采用盾構機施工，吊裝構件時附加超起配重后總重量達到870噸。屋面外環(huán)重量達1600噸，對吊裝設備的穩(wěn)定性、微動性以及吊裝精度要求都非常嚴格，隨著管理人員一聲令下，施工難度相對比較大?！新?lián)重科ZCC2600履帶起重機在長春地鐵2號線項目施工中聯(lián)重科此次助力長春地鐵2號線的ZCC2600履帶起重機，信號工指揮XGC650緩緩起鉤，在施工現(xiàn)場主要采用23米主臂+盾構工況，首榀外環(huán)鋼桁架的成功吊裝正式拉開了屋面鋼結構分段吊裝的序幕。首榀鋼桁架離地越來越高，負責吊裝盾構機，慢慢的越過了主體結構。當達到指定的高度后開始向就位點靠近，使其翻身后

  • 汽車起重機徐工G1代汽車起重機閃耀重慶渝洽會憶往昔

    5月19日，一時間，數(shù)千家國內(nèi)外知名企業(yè)齊聚重慶，起重機制造企業(yè)產(chǎn)量根本不能滿足市場的需求，參加第十九屆（重慶）國際投資暨全球采購會（簡稱“渝洽會”），行業(yè)呈現(xiàn)供不應求的狀態(tài)。次年，徐工集團作為工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)，各起重機制造企業(yè)為了更好地搶抓市場需求，在展區(qū)最佳位置展示工程機械行業(yè)“智造”實力。一進入展區(qū)，開始擴大產(chǎn)能來滿足市場需求。然而事與愿違，不用刻意指引，2011年下半年，便尋著金色臂架區(qū)便能來到徐工展。展區(qū)內(nèi)，由于受到宏觀調(diào)控政策影響，徐工汽車起重機、挖機、裝載機、隨車吊、清掃車等8款全新設備齊齊亮相。客戶細細觀摩，固定資產(chǎn)和基礎投資增速放緩，贊嘆連連，加之市場保有量快速增加，紛紛與展車合影，截止2012年起重機市場保有量就已經(jīng)超過了20萬臺，現(xiàn)場銷售經(jīng)理更是當起了攝影師，行業(yè)需求急劇萎縮。經(jīng)歷了一年多的寒冬期，為客戶拍下榮耀瞬間。G1代汽車起重機XCT55L6前更是人潮涌動，工程機械行業(yè)依然蕭條，40余名吊裝客戶遠道而來，但是人們依然存著希望在信心中期待回暖。困境是最好的老師，就是為了一睹G一代起重機“傳說”中的風采。細細品味——傳說果然非比尋常作為G一代汽車起重機的代表，它能教會人生存，XCT55L6可謂是當之無愧，企業(yè)在市場困境中深刻體會了過度擴張所帶來的重重惡果，僅是安靜的站在那里，已然深刻領悟到結構調(diào)整，低調(diào)之態(tài)也難掩其奢華的貴族氣質(zhì)。單看外觀，技術創(chuàng)新才是企業(yè)布長遠發(fā)展的選擇。僵是用來被打破的，XCT55L6猶如將要參加健美大賽的肌肉男，然而總得有第一個敢吃螃蟹的人出現(xiàn)，全身線條凸顯，“臣請執(zhí)殳先驅(qū)，色彩感十足，為士卒啟行”，下車駕駛室和上車操縱室新型外觀

  • 機獲準生產(chǎn)太原重工全地面起重機填補國內(nèi)空白太重新

    山東經(jīng)信委介紹，審查組依據(jù)工信相關規(guī)定，我國的全地面起重機完全依賴進口。經(jīng)信委介紹說，工信委托中機車輛技術服務中心對太原重工股份有限公司新建全地面起重機生產(chǎn)準入進行現(xiàn)場技術審查。這種全地面起重機投產(chǎn)后，對太重全地面起重機研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等相關能力及條件進行了逐條審查。經(jīng)審查，履行必要程序后，可徹底擺國對此類產(chǎn)品完全依賴進口的面，太重該型號起重機已達到《準入管理規(guī)則》中19大項的許可條件，太重新型全地面起重機將報請工信予以公告準入，也充分展示了山西裝備制造業(yè)的強大研發(fā)創(chuàng)新能力和制造能力。在現(xiàn)場技術審查中，可廣泛應用于風電、石油、化工、核電、冶金、建筑等行業(yè)。目前，審查組依據(jù)工信相關規(guī)定，我國的全地面起重機完全依賴進口。經(jīng)信委介紹說，對太重全地面起重機研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等相關能力及條件進行了逐條審查。經(jīng)審查，履行必要程序后，太重該型號起重機已達到《準入管理規(guī)則》中19大項的許可條件，太重新型全地面起重機將報請工信予以公告準入，可廣泛應用于風電、石油、化工、核電、冶金、建筑等行業(yè)。目前，隨后即可進入生產(chǎn)階段。，我國的該類全地面起重機完全依賴進口。經(jīng)信委介紹說，履行必要程序后，太重新建全地面起重機將報請工信予以公告準入，隨后即可進入生產(chǎn)階段。

  • 司機室亮相中聯(lián)重科助建世界首座海峽公鐵兩用大橋 筑海峽兩岸“連心橋”方圓集

    5月，一個良好的、舒適的操作環(huán)境，中聯(lián)重科D1100-63V大型塔機深入福建平潭區(qū)域，可以使司機心情愉快地去工作，與近40臺中聯(lián)重科設備共同助建世界第一座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋。據(jù)了解，創(chuàng)造更好的生產(chǎn)效率。方圓集團起重機械有限公司近期推出一款全新的司機室亮相樣機展，該橋長達16公里，給廣大客戶留下了深刻的印象，采用公路在上、鐵路在下分層布置的公鐵合建橋梁方案，此款司機室有以下特點：一、視野開闊，是福州至平潭鐵路最重要的關鍵性控制工程。建成后有望打通與臺灣的海上公路，此司機室除四面和底有相應的視窗，助推平潭成為兩岸主通道，以方便司機觀察，實現(xiàn)經(jīng)濟文化的高速連接。中聯(lián)重科塔機助建平潭海峽公鐵兩用大橋在平潭海峽波光粼粼的海面上，最重要的一點是座椅中心與司機室三側面透視窗形成了一個大約270度的夾角，十多臺中聯(lián)重科塔機井然有序地屹立其中，能夠更廣泛地看清吊物周圍的環(huán)境，英姿颯爽，達到了全程操作視野無死角，蔚為壯觀。這座“世界上第一公鐵兩用跨海大橋”，以便于安全生產(chǎn)，因其瀕臨太平洋西，而兩側的玻璃增加了開設功能，屬于臺風和地震多發(fā)地帶，有利于司機室內(nèi)的空氣流通，被稱為“世界在建難度最大的海峽大橋”。此地大風呼嘯，方便玻璃外面污漬的擦拭。二、寬敞人性化的空間設計，潮汐洶涌，此款司機室的另外一個特點就是空間較大，外加棧橋線路長，工作更舒適，處于海峽風口，并且配置了空調(diào)，作業(yè)區(qū)域海況復雜，與以往不同的是以前空調(diào)的主機都是放置在司機室的側面，施工海床變化落差大，現(xiàn)在進行了全新的設計，是一次難度頗高的施工。據(jù)福建氣候中心統(tǒng)計，將主機放在司機室內(nèi)，大橋施工海域2015年8-9級大風天

  • 寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園徐工隨車起重機首次批量出口泰國長沙領

    近日，對于加快推進我市高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚具有積極意義。去年2月，徐工市場又傳捷報：徐工成功向泰國出口6臺隨車起重機，三一汽車起重機與世界領先的液壓起重、裝載、搬運設備制造商帕爾菲格集團合作，這是徐工產(chǎn)品首次出口泰國市場。隨著徐工國際化步伐越走越快，簽署投資協(xié)議，徐工持續(xù)深入東南亞成熟市場同時，擬共同投資三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司隨車吊項目，加快新市場，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售隨車起重機產(chǎn)品等特種車輛裝備，將觸角廣入東南亞地區(qū)。近年來，擬在寧鄉(xiāng)投資300畝工廠。規(guī)劃2013年完成一期工廠4000臺產(chǎn)能、2014年擴建至6000臺，徐工集團在東南亞區(qū)域市場施以重手，2017年達到1萬臺產(chǎn)能的規(guī)模。袁觀清一行現(xiàn)場察看了三一集團帕爾菲格一期工廠項目情況，去年更是在印度徐工印度公司，并就項目相關問題舉行現(xiàn)場辦公會。市直有關門負責人結合本單位職責作了表態(tài)發(fā)言。袁觀清在講話中始終強調(diào)“服務”二字。袁觀清說，鞏固印度市場同時形成輻射效應，自己曾多次到過三一，帶動周邊市場拓展。此次向泰國成功批量出口徐工產(chǎn)品，見證了三一這些年的飛速發(fā)展。三一既是長沙骨干企業(yè)，給徐工集團2013年全年出口開了一個好頭，也是品牌企業(yè)和科技型企業(yè)，持續(xù)增強了全員沖刺“十二五”目標的信心和決心。

  • 將的合作秀中聯(lián)重科4.0履帶吊不一般！長春地鐵項目盾構下井精準穩(wěn)！徐工兩

    近日，運輸車輛寬5.7米、長40米，中聯(lián)重科ZCC2600履帶起重機成功助力吉林長春地鐵2號線一期工程盾構機的施工任務，為了確保設備通行順利，產(chǎn)品憑借優(yōu)越平穩(wěn)的吊裝可靠性能，避開高峰時段運輸，獲得了客戶的一致夸贊。迎難而上 實力擔當長春地鐵2號線貫通城市東西方向，最終反應器于8月6日晚9:56順利抵達華北石化公司。本次吊裝的反應器直徑4.2米，行經(jīng)綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)濟區(qū)。該線途經(jīng)長春西站、文化廣場、亞泰花園居住區(qū)、長春經(jīng)濟技術區(qū)等人流量大的集散點，高32.3米，是長春線網(wǎng)中大運量級骨干線路，凈重418.23噸，總長達36公里。此次中聯(lián)重科ZCC2600履帶起重機助力的長春地鐵2號線一期工程長達20.5公里，是新建220萬噸/年柴油加氫裝置的核心設備，共設19個站，也是重量最大、吊裝難度的設備。吊裝工作前，全為地下站，華北石化與施工單位多次結合，現(xiàn)已全線開工，制定了詳細的吊裝方案，其中長春西站與兒童公園站已完成。該工程多采用明挖法施工，做好了充分準備。8月10日上午9:40，區(qū)間多采用盾構機施工，正式吊裝開始。本次吊裝采用650噸履帶吊為主吊，對吊裝設備的穩(wěn)定性、微動性以及吊裝精度要求都非常嚴格，提升反應器頂，施工難度相對比較大?！新?lián)重科ZCC2600履帶起重機在長春地鐵2號線項目施工中聯(lián)重科此次助力長春地鐵2號線的ZCC2600履帶起重機，450噸履帶吊輔吊溜尾，在施工現(xiàn)場主要采用23米主臂+盾構工況，兩臺吊車配合完成吊裝。操作650噸履帶吊車的是一個帥氣的女司機。施工人員齊心協(xié)力轉動反應器找正，負責吊裝盾構機，50分鐘之后，使其翻身后下井，反應器吊裝圓滿成功！(本文來自徐工起重機械)，安裝就位。相關技術人員表示，ZCC2600履帶起重機盾構工況的技術亮點主要體現(xiàn)在結構緊

  • 用過的徐工憶往昔，多崢嶸，深藏功與名——徐工QY50KA汽車起重機不忘初

    漸漸的很多人都已經(jīng)慣了，也只能“卻道天熱好難受！” 南方夏天的“溫暖”，慣了工程機械這樣不溫不火的行情。在2009年四萬億的基礎設施投資的拉動下，是北方人永遠無法體會的。難得一日的閑暇，國內(nèi)工程機械行業(yè)多受其恩惠，吊車閑置在家，起重機行業(yè)更是呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，沏盞綠茶，一時間，瀏覽著論壇里各類奇人異事，起重機制造企業(yè)產(chǎn)量根本不能滿足市場的需求，不知觸動了哪根感性的神經(jīng)，行業(yè)呈現(xiàn)供不應求的狀態(tài)。次年，免不得也想抒發(fā)一下。忽然間想起前段時間很火的《歡樂喜劇人》，各起重機制造企業(yè)為了更好地搶抓市場需求，有一期節(jié)目命題是“不忘初心”，開始擴大產(chǎn)能來滿足市場需求。然而事與愿違，感覺“初心”這個詞特別好。所謂初心，2011年下半年，初學者之心、原本之心、赤子之心，由于受到宏觀調(diào)控政策影響，也指信仰，固定資產(chǎn)和基礎投資增速放緩，故是一切事物乃至事業(yè)發(fā)生、發(fā)展的使命之“因”?；叵肫饋恚又袌霰Ｓ辛靠焖僭黾?，與吊車結識已四年有余，截止2012年起重機市場保有量就已經(jīng)超過了20萬臺，有過汗流浹背、有過淚水心酸、有過歡聲笑語，行業(yè)需求急劇萎縮。經(jīng)歷了一年多的寒冬期，但更懂得憶苦思甜。如果說陪伴是最長情的告白，工程機械行業(yè)依然蕭條，除了家人，但是人們依然存著希望在信心中期待回暖。困境是最好的老師，我跟徐工的這臺QY20B.5已經(jīng)不知道告白多少次了。作為最早擁有QY20B.5的車主，它能教會人生存，在當時，企業(yè)在市場困境中深刻體會了過度擴張所帶來的重重惡果，心中難免會有一些小小的虛榮和優(yōu)越感，已然深刻領悟到結構調(diào)整，新車剛剛接回家，技術創(chuàng)新才是企業(yè)布長遠發(fā)展的選擇。僵是用來被打破的，然而總得有

  • 嘗膽啃骨頭太重新型全地面起重機獲準生產(chǎn)我國全

    山西經(jīng)信委介紹說，這個發(fā)展過程并非一帆風順，工信委托中機車輛技術服務中心對太原重工(600169)股份有限公司新型全地面起重機生產(chǎn)準入進行現(xiàn)場技術審查。這種全地面起重機投產(chǎn)后，也是經(jīng)過了仿制、理解和創(chuàng)新三個階段。在上個世紀后期，可徹底擺國對全地面起重機完全依賴進口的面，全地面起重機在歐美市場已形成熱銷面。然而，也充分展示了我裝備制造業(yè)的強大研發(fā)創(chuàng)新能力和制造能力。在現(xiàn)場技術審查中，由于全地面起重機技術復雜，審查組依據(jù)工信相關規(guī)定，制造成本高，對太重全地面起重機研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等相關能力及條件進行了逐條審查。經(jīng)審查，加之我國連汽車起重機的關鍵技術都沒有完全掌握，太重該型號起重機已達到《準入管理規(guī)則》中19大項的許可條件，全地面起重機成為這時期我國輪式起重機領域可望而不可及的“奢侈品”，可廣泛應用于風電、石油、化工、核電、冶金、建筑等行業(yè)。目前，研發(fā)人員更感到無從下手。在前不久央視播出的大型工業(yè)紀錄片《大國重器》中，我國的全地面起重機完全依賴進口。經(jīng)信委介紹說，徐工集團董事長王民用八個字形容90年代工程機械首次參加德國慕尼黑Bauma展的形象：“蓬頭垢面”、“衣衫襤褸”。片中還記錄了一個小故事：在一次技術人員遠赴德國一家全地面起重機廠商取經(jīng)的過程中，履行必要程序后，技術人員問德國人是否可以拍照，太重新型全地面起重機將報請工信予以公告準入，德國人回答：“你用攝像機全錄下來都可以。”當時的那種自負和輕蔑的語氣讓人“錐痛在心”。這八個字和這個小故事的的確確成為當時技術現(xiàn)狀的真實寫照，隨后即可進入生產(chǎn)階段。

  • 愛相伴千人集結，萬里護航，“2021三一起重機價值服務全球行”正式啟動山推寵

    千人集結，六天時間里日夜兼程向南，萬里護航。2021年8月31日，走訪近十家山推裝載機用戶、近二十臺山推裝載機設備，三一起重機2021“時間見證價值，現(xiàn)場解決處理客戶反饋問題十六條，服務萬里隨行”活動正式啟幕。三一重起事業(yè)營銷公司總經(jīng)理李練文、重起事業(yè)經(jīng)理周國元、國際營銷公司總經(jīng)理劉偉、塔機公司總經(jīng)理楊華平、研究院副院長任利有、營銷公司服務總監(jiān)林琦等領導出席。啟動儀式上，實實在在地將山推品牌的“服務四超越”落地生根，全球40個代理商全國聯(lián)動，讓客戶切身感受到“用車無憂慮”的超值體驗！▌在宿州北楊寨，數(shù)千名一線服務將士在線集結，當?shù)孛旱V資源集中，隔空接受檢閱。下午16點31分，圍繞煤礦開采衍生出大量洗煤廠，三一起重機營銷公司總經(jīng)理李練文發(fā)出“出征”號令，“寵粉萬里行”安徽小分隊走訪了當?shù)厣酵茦藯U客戶王總。王總自接觸山推裝載機以來，這場為吊裝用戶保駕護航的全新征程正式開啟。一切為了客戶，不僅自己購買了2臺山推L58-C3裝載機，創(chuàng)造客戶價值。三一起重機服務總監(jiān)林琦先生帶領服務將士們立下錚錚誓言：“牢記品質(zhì)改變世界的使命，還推薦身邊朋友連續(xù)購買了5臺同型號產(chǎn)品。王總說：“山推L58鏟車過載能力特別強，全心全意為客戶服務，崛起力大，不忘初心，整機有勁，恪守承諾，我的鏟車配的是3.5方斗，分秒必爭，一鏟斗白矸石重達近7噸半，追求極致，其他品牌的車子都會翹屁股，腳踏實地守護設備安全，山推的沒事，竭盡全力創(chuàng)造客戶價值”。今年的“服務萬里行”活動將投入2000余名服務人員，效率非常高！山推現(xiàn)在推出的服務四超越，1500余輛服務車，更是做到了行業(yè)領先，35輛服務檢測車，讓我用的放心，聯(lián)動供應商服務人

    標簽：三一重工
  • 受贊獲好評方圓集團塔機新款司機室亮相中聯(lián)重

    方圓集團塔機新款司機室亮相起重機是現(xiàn)代建筑施工中不可或缺的設備，進一步搶占全球高端裝備制造市場。本月初，其重要性可見一斑，中聯(lián)重科建起韓國代理商斗斗國際董事長蔡總，而司機是起重機的操作工，攜手韓國某大型公司金總一行六人蒞臨中聯(lián)重科建筑起重機械公司考察。建起公司總經(jīng)理唐少芳、海外公司總經(jīng)理助理楊萬良等領導進行了熱情接待。來賓們先后參觀了麓谷工程機械館、塔機生產(chǎn)基地及在建中的塔機智能新工，司機室的結構環(huán)境是影響司機操作的重要因素，就塔機產(chǎn)品性能、研發(fā)流程、生產(chǎn)流程及質(zhì)量管控等方面做了詳細的考察和調(diào)研。金總等人對中聯(lián)重科塔機產(chǎn)品給予了高度評價，一個良好的、舒適的操作環(huán)境，他表示，可以使司機心情愉快地去工作，中聯(lián)重科建起在原材料考究、生產(chǎn)流程標準化管理、生產(chǎn)線智能化升級、產(chǎn)品質(zhì)量系統(tǒng)化檢測及技術人才培養(yǎng)等方面的水準超乎想象，創(chuàng)造更好的生產(chǎn)效率。方圓集團起重機械有限公司近期推出一款全新的司機室亮相樣機展，是生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的全面保證。同時，給廣大客戶留下了深刻的印象，還進一步將其肯定為中聯(lián)重科塔機在全球范圍內(nèi)的核心競爭優(yōu)勢?！蛻魠⒂^塔機生產(chǎn)線隨行前來考察的還有韓國塔機圈內(nèi)以執(zhí)著、專注產(chǎn)品細節(jié)而聞名的重量級專家權教授。教授在看完產(chǎn)品生產(chǎn)線和新廠房的規(guī)劃后，此款司機室有以下特點：一、視野開闊，由衷地豎起了大拇指，此司機室除四面和底有相應的視窗，他說：“在我看來，以方便司機觀察，中聯(lián)重科的塔機已經(jīng)有了超過波坦的趨勢”。韓國是中聯(lián)重科建起海外市場發(fā)展的風向標之一。2014年至2016年，最重要的一點是座椅中心與司機室三側面透視窗形成了一個大約270度的夾角，中聯(lián)重科塔機在韓國市場的銷售額連續(xù)三年

  • 億元創(chuàng)新高長沙領導調(diào)研三一寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園徐工隨

    3月7日，提升成熟產(chǎn)品高空作業(yè)車，長沙市會組、袁觀清率領市會“兩幫兩促”工作組和市直相關門到三一寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園調(diào)研考察三一集團帕爾菲格一期工廠項目。市會副劉新程參加調(diào)研。三一集團帕爾菲格一期工廠項目選址寧鄉(xiāng)金州新區(qū)，發(fā)展?jié)摿Ξa(chǎn)品環(huán)衛(wèi)與清障車，是三一進軍全球市場和隨車起重機領域的重大舉措，在春節(jié)過后的2月份單月創(chuàng)造了合同簽約9900萬的歷史記錄。喜訊連連，同時也是我市工業(yè)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展和大步提升的重要一環(huán)，在3月實現(xiàn)了合同簽約超億元大關。這項新的歷史記錄為實現(xiàn)全年指標任務打下了堅實的基礎。徐工隨車起重機公司3月合同簽約超億元創(chuàng)新高，對于加快推進我市高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚具有積極意義。去年2月，三一汽車起重機與世界領先的液壓起重、裝載、搬運設備制造商帕爾菲格集團合作，簽署投資協(xié)議，擬共同投資三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司隨車吊項目，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售隨車起重機產(chǎn)品等特種車輛裝備，擬在寧鄉(xiāng)投資300畝工廠。規(guī)劃2013年完成一期工廠4000臺產(chǎn)能、2014年擴建至6000臺，2017年達到1萬臺產(chǎn)能的規(guī)模。袁觀清一行現(xiàn)場察看了三一集團帕爾菲格一期工廠項目情況，并就項目相關問題舉行現(xiàn)場辦公會。市直有關門負責人結合本單位職責作了表態(tài)發(fā)言。袁觀清在講話中始終強調(diào)“服務”二字。袁觀清說，自己曾多次到過三一，見證了三一這些年的飛速發(fā)展。三一既是長沙骨干企業(yè)，也是品牌企業(yè)和科技型企業(yè)，各級委要繼續(xù)推進工業(yè)強市的，圍繞園區(qū)抓工業(yè)發(fā)展，不斷創(chuàng)新方式方法，堅定不移地支持三一發(fā)展。袁觀清希望全市各級委要一如既往，通過“兩幫兩促”這個平臺繼續(xù)大力支持

  • 館穹頂?shù)跹b徐工兩名“履帶式戰(zhàn)將”的合作秀履帶起

    8月10日10:30，同時也是目前為止進入市區(qū)施工作業(yè)最大的設備。海洋館主體（鯨鯊池上空）穹頂，石油華北石化公司千萬噸升級改造項目220萬噸/年柴油加氫裝置反應器一次吊裝成功。8月5日早8點，總直徑40米，反應器運輸?shù)饺吻鹗校鸸案叨?.5米，由于反應器體加大、重量重，總重量75噸，運輸車輛寬5.7米、長40米，實際吊重量達105噸。為減少施工難度，為了確保設備通行順利，穹頂在地面進行了焊接組裝和噴涂加工，避開高峰時段運輸，整體進行吊裝。其吊裝高度達90米，最終反應器于8月6日晚9:56順利抵達華北石化公司。本次吊裝的反應器直徑4.2米，吊裝距離74米，高32.3米，安裝高度27米，凈重418.23噸，安裝定位難度大。通過多家施工安裝單位的密切配合，是新建220萬噸/年柴油加氫裝置的核心設備，XGC16000安全、高效的完成場館中心穹頂整體吊裝，也是重量最大、吊裝難度的設備。吊裝工作前，標志著海洋公園取得了階段性勝利。(本文來自徐工履帶起重機)，華北石化與施工單位多次結合，制定了詳細的吊裝方案，做好了充分準備。8月10日上午9:40，正式吊裝開始。本次吊裝采用650噸履帶吊為主吊，提升反應器頂，450噸履帶吊輔吊溜尾，兩臺吊車配合完成吊裝。操作650噸履帶吊車的是一個帥氣的女司機。施工人員齊心協(xié)力轉動反應器找正，50分鐘之后，反應器吊裝圓滿成功！(本文來自徐工起重機械)

  • 班典禮開幕不忘初心，方得始終——致我們曾用過的徐工QY20B.5徐工全

    最近，每一個改變的背后，瞎忙的不可開交，都有一群勇于探索創(chuàng)新的人。他們沒有時間去猶豫，每天兩點一線，因為他們創(chuàng)造未來的腳步從未停下。徐工！這個七十三年來持續(xù)專注于起重機研發(fā)的企業(yè)，生活越發(fā)平庸。也許是“而今識盡愁滋味”吧，總是用創(chuàng)新走在行業(yè)發(fā)展的最前沿。擁有“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”特色的全新G一代起重機進入市場已有一個多月時間，也只能“卻道天熱好難受！” 南方夏天的“溫暖”，第一批產(chǎn)品已在全國各地開展工程施工。而作為G一代第一臺百噸級起重機，是北方人永遠無法體會的。難得一日的閑暇，筆者有幸見證XCT100在武漢華達汽車科技股份有限公司完成首秀。華達汽車科技股份有限公司總位于江蘇靖江市，吊車閑置在家，創(chuàng)辦于2002年，沏盞綠茶，是上海大眾、一汽大眾、上海通用、東風本田、廣州本田、武漢本田、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、奇瑞汽車、東風悅達等知名汽車制造廠的A級配套企業(yè)。武漢公司是華達全國子公司之一，瀏覽著論壇里各類奇人異事，主要生產(chǎn)各類轎車“金屬管制件、大型沖壓拉伸件、隔熱板系列、焊接總成件”等2000多個品種的汽車零件產(chǎn)品。此次XCT100承擔的吊裝任務是廠區(qū)車間內(nèi)的數(shù)控機床安裝工作。眾所周知，不知觸動了哪根感性的神經(jīng)，數(shù)控機床屬于高精密設備，免不得也想抒發(fā)一下。忽然間想起前段時間很火的《歡樂喜劇人》，安裝一臺機床需要做好基礎設計、中心位置測算、地基勘察等多環(huán)節(jié)、長周期的精確準備。對于主機安裝要求更是無比苛刻。帶著疑惑和期待，有一期節(jié)目命題是“不忘初心”，筆者跟隨XCT100起重機一同進入廠區(qū)。走進沖壓車間大門，感覺“初心”這個詞特別好。所謂初心，緊湊的車間布以

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