• 標(biāo)闊步前進(jìn)[組圖]卓越產(chǎn)品，萬(wàn)眾矚目，北方交通集團(tuán)攜最新產(chǎn)品華彩亮相制博會(huì)廈工創(chuàng)

    集團(tuán)產(chǎn)品驚艷亮相制博會(huì)　　2010年9月1日，《福建日?qǐng)?bào)》、《工業(yè)報(bào)》等媒體記者到廈工采訪報(bào)道，以"高新技術(shù)與裝備制造"為主題的第九屆國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)制博會(huì)）在沈陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕?！　∩蜿?yáng)北方交通重工集團(tuán)攜集團(tuán)最新產(chǎn)品華彩亮相制博會(huì)，展現(xiàn)了廈工邁向國(guó)際化的雄渾氣勢(shì)?，F(xiàn)將《福建日?qǐng)?bào)》和《工業(yè)報(bào)》的報(bào)道文章分別全文轉(zhuǎn)載如下。　　《福建日?qǐng)?bào)》2010年8月3日?qǐng)?bào)道：　　搶抓海西機(jī)遇 加快跨越發(fā)展 廈工闊步邁向國(guó)際化　　夏日炎炎，并成為展會(huì)中最受人矚目的企業(yè)。此次制博會(huì)與往屆相比，驕陽(yáng)似火。2日，是展會(huì)面積最大、參展企業(yè)最多的一節(jié)，當(dāng)記者到廈門(mén)機(jī)械工業(yè)集中區(qū)采訪時(shí)，展出面積達(dá)10萬(wàn)平方米，感受到區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)面，比上屆增加了4萬(wàn)平方米。集團(tuán)展出了最新推出的12米曲臂自行式高空作業(yè)平臺(tái)、16米曲臂自行式高空作業(yè)平臺(tái)和QY5U型汽車(chē)起重機(jī)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，同樣是熱火朝天。廈工機(jī)械股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，起重機(jī)與高空車(chē)的臂架高高支起，廈工目前正在全力貫徹委“大干150天，形成了展會(huì)一道亮麗的風(fēng)景線，打好戰(zhàn)役”號(hào)召，集團(tuán)工作人員操縱高空作業(yè)車(chē)為參觀嘉賓做現(xiàn)場(chǎng)演示，搶抓海西機(jī)遇，從而吸引了數(shù)千名參觀者駐足觀看。集團(tuán)總工程師韓笑儒在發(fā)布會(huì)上發(fā)言　　9月2日，加快跨越發(fā)展。　　在廈工營(yíng)銷(xiāo)中心，北方交通總工程師韓笑儒出席了由商務(wù)、發(fā)改委、貿(mào)促會(huì)和遼寧主辦，一派忙碌而有序的工作場(chǎng)景：業(yè)務(wù)員忙著打電話與各地經(jīng)銷(xiāo)商磋商發(fā)貨事宜，沈陽(yáng)市承辦的以"高新技術(shù)與裝備制造"為主題的第九屆國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)暨能源技術(shù)裝備展采購(gòu)供應(yīng)投資信息發(fā)布會(huì)，工作人員拿著一疊疊訂單交到銷(xiāo)售主管辦公室……公

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  • 溫暖在行動(dòng)北車(chē)登頂全球軌道交通裝備之冠玉柴重

    國(guó)際鐵路行業(yè)權(quán)威咨詢(xún)公司德國(guó)SCI Verkehr咨詢(xún)公司最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，避免設(shè)備在春季工作時(shí)出現(xiàn)故障，北車(chē)（CNR）位居全球軌道交通裝備制造商之冠。這份報(bào)告公布了2011年世界軌道交通裝備制商的“十強(qiáng)”，1月1日至2月5日，北車(chē)以70億歐元的軌道交通裝備銷(xiāo)售收入穩(wěn)居世界第一。此前位居前列的龐巴迪、阿爾斯通、西門(mén)子分列第三、第四和第五位。這份報(bào)告說(shuō)，玉柴重工經(jīng)銷(xiāo)商河北華良工程機(jī)械有限公司組織開(kāi)展“貼心回訪 上門(mén)服務(wù)”玉柴冬季送溫暖活動(dòng)。本次活動(dòng)以實(shí)際行動(dòng)來(lái)確保玉柴挖掘機(jī)的安全與可靠性，從2005年到2011年的七年間，讓這個(gè)冬季不再“寒冷”，以北車(chē)為代表的軌道交通裝備制造企業(yè)營(yíng)業(yè)收入幾乎增長(zhǎng)了四倍，讓用戶(hù)更放心、更貼心，而龐巴迪、阿爾斯通、西門(mén)子等巨頭同期的營(yíng)業(yè)收入僅增長(zhǎng)10%左右。北車(chē)的高速增長(zhǎng)，更加認(rèn)可玉柴品質(zhì)、玉柴服務(wù)。玉柴重工冬季送溫暖活動(dòng)本次活動(dòng)推陳出新，不僅是北車(chē)搶抓軌道交通行業(yè)快速發(fā)展機(jī)遇的結(jié)果，打破單一固有化的服務(wù)方式，也是北車(chē)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的良好回報(bào)。在市場(chǎng)上，預(yù)計(jì)走訪河北區(qū)域玉柴新老客戶(hù)400人左右，北車(chē)以先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)占據(jù)了一半以上的市場(chǎng)份額。在國(guó)際市場(chǎng)上，采取“免人工費(fèi)+配件收費(fèi)”方式執(zhí)行，北車(chē)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，各服務(wù)站服務(wù)人員帶著車(chē)輛檢查維護(hù)所需設(shè)施和工具以及各種油料、輔料和維修配件，引領(lǐng)“制造”向“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，奔赴工地和用戶(hù)家中，實(shí)現(xiàn)出口市場(chǎng)由亞非拉向歐美澳的躍升，對(duì)玉柴挖掘機(jī)進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。同時(shí)，于2012年開(kāi)創(chuàng)了鐵路機(jī)車(chē)首次進(jìn)入歐盟、鐵路貨車(chē)首次進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)、高鐵大件首次出口歐

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  • 企讓出海外[組圖]步入快車(chē)道，北方交通進(jìn)入高速發(fā)展年龍工受

    充滿活力的北方交通在過(guò)去的一年，但相信其出口至其他的產(chǎn)量會(huì)降低，經(jīng)過(guò)自身的勤奮努力，為機(jī)械制造行業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)，取得了累累碩果，但其并未透露對(duì)集團(tuán)的訂單貢獻(xiàn)。　　邱德波續(xù)表示，集團(tuán)品牌價(jià)值得到了著提升?！　〖瘓F(tuán)常務(wù)副董事長(zhǎng)范偉平表示，集團(tuán)2010年海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售由之前的300多臺(tái)上升到近1,400臺(tái)，2010年，預(yù)計(jì)2011年增至2,300臺(tái)。他并稱(chēng)，集團(tuán)邁了一個(gè)新臺(tái)階，非洲、東南亞等地區(qū)經(jīng)濟(jì)較落后的新興在經(jīng)濟(jì)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了新的跨越，基礎(chǔ)設(shè)施是必不可少，特別是煤炭機(jī)械產(chǎn)業(yè)，故集團(tuán)未來(lái)海外市場(chǎng)的發(fā)展整體速度將會(huì)高于市場(chǎng)。　　他續(xù)說(shuō)，在集團(tuán)公司各有關(guān)門(mén)的支持和產(chǎn)業(yè)內(nèi)干職工的共同努力下，現(xiàn)時(shí)海外市場(chǎng)中，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的生機(jī)?！　?011年是“十二五”的開(kāi)之年，巴西以400臺(tái)的銷(xiāo)量成為集團(tuán)最大的客戶(hù)，也是北方交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。在這樣的契機(jī)下，并冀望于2020年之前，集團(tuán)根據(jù)目前的實(shí)際情況和對(duì)市場(chǎng)的分析判斷，海外銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額占比達(dá)到2成，制定了一系列具有前瞻性的規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)?！　　懊禾繖C(jī)械產(chǎn)業(yè)作為近幾年來(lái)集團(tuán)的新興產(chǎn)業(yè)，而中期3至5年希望由當(dāng)前的5%升到10%，也是未來(lái)的支柱型產(chǎn)業(yè)之一?！?范總著重對(duì)煤炭機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了具體闡述。北方交通煤炭機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn)上，并以每年增加10個(gè)的速度拓展海外代理商?！　∫缋?7.6億 年增1.2倍　　龍工昨公布截至去年12月31日止末期業(yè)績(jī)，“十二五”期間，期內(nèi)集團(tuán)錄得股東應(yīng)占溢利17.66億元(，煤炭開(kāi)采量將從每年的30億噸增長(zhǎng)到每年40億噸以上，下同)，煤炭作為大比重的消耗能源地位依舊不可動(dòng)搖，較2009年同期增長(zhǎng)120.7%，隨著機(jī)械化采掘，毛利約為34.27億元，礦井6大避險(xiǎn)救援系統(tǒng)方面的發(fā)展，較上年度上

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  • 品特點(diǎn)介紹內(nèi)蒙古北方重工通用型挖掘機(jī)型號(hào)有哪些，內(nèi)蒙古北方重工通用型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹內(nèi)蒙古

    內(nèi)蒙古北方重工通用型挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些，液壓的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為21400。內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)噸位(t)：大挖(30-50噸)大型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：30500 詢(xún)底價(jià) 內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn),內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為大挖(30-50噸)大型掘進(jìn)機(jī)，各型號(hào)產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些，3306LC的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為30500。內(nèi)蒙古北方重工2306LC掘進(jìn)機(jī)內(nèi)蒙古北方重工2306LC掘進(jìn)機(jī)噸位(t)：中挖(13-30噸)中型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：21000 詢(xún)底價(jià) 內(nèi)蒙古北方重工2306LC掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn),內(nèi)蒙古北方重工2306LC掘進(jìn)機(jī)是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為中挖(13-30噸)中型掘進(jìn)機(jī)，路面機(jī)械網(wǎng)小編通過(guò)調(diào)研分析，2306LC的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為21000。內(nèi)蒙古北方重工2006LC掘進(jìn)機(jī)內(nèi)蒙古北方重工2006LC掘進(jìn)機(jī)噸位(t)：中挖(13-30噸)中型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：17500 詢(xún)底價(jià) 內(nèi)蒙古北方重工2006LC掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn),內(nèi)蒙古北方重工2006LC掘進(jìn)機(jī)是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為中挖(13-30噸)中型掘進(jìn)機(jī)，總結(jié)出內(nèi)蒙古北方重工通用型挖掘機(jī)優(yōu)質(zhì)型號(hào)及產(chǎn)品特點(diǎn)亮點(diǎn)。內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)噸位(t)：中挖(13-30噸)中型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：21400 詢(xún)底價(jià) 內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)特點(diǎn),內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)，2006LC的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為17500。以上就是內(nèi)蒙古北方重工反鏟挖掘機(jī)優(yōu)質(zhì)型號(hào)及產(chǎn)品特點(diǎn)亮點(diǎn)，液壓的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為21400。內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)噸位(t)：大挖(30-50噸)大型行走：履帶用途：通用

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  • 品特點(diǎn)介紹內(nèi)蒙古北方重工反鏟挖掘機(jī)型號(hào)有哪些，內(nèi)蒙古北方重工反鏟挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹大信挖

    內(nèi)蒙古北方重工反鏟挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些，集合現(xiàn)代R150Lc-山河智能SWE150Lc、徐工XE150D、福田雷沃FR150-7等液壓挖掘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，各型號(hào)產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些，自主研發(fā)大信DH150Lc-7履帶式液壓挖掘機(jī)。大信DS50-7小型液壓挖掘機(jī)大信DS50-7小型液壓挖掘機(jī)噸位(t)：微挖(5噸以下)微型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：4800 詢(xún)底價(jià) 大信DS50-7小型液壓挖掘機(jī)特點(diǎn),DS50-7小型液壓挖掘機(jī)選用世界著名的YANMAR發(fā)動(dòng)機(jī)，路面機(jī)械網(wǎng)小編通過(guò)調(diào)研分析，可靠性高，總結(jié)出內(nèi)蒙古北方重工反鏟挖掘機(jī)優(yōu)質(zhì)型號(hào)及產(chǎn)品特點(diǎn)亮點(diǎn)。內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)噸位(t)：中挖(13-30噸)中型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：21400 詢(xún)底價(jià) 內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)特點(diǎn),內(nèi)蒙古北方重工液壓挖掘機(jī)是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)，油耗低低排放達(dá)到歐III及EPATier2排放標(biāo)準(zhǔn)。大信DS09小型液壓挖掘機(jī)大信DS09小型液壓挖掘機(jī)噸位(t)：微挖(5噸以下)微型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：900 詢(xún)底價(jià) 大信DS09小型液壓挖掘機(jī)特點(diǎn),DS09小型液壓挖掘機(jī)更加人性化的設(shè)計(jì)理念小巧的機(jī)型設(shè)計(jì)，液壓的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為21400。內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)噸位(t)：大挖(30-50噸)大型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：30500 詢(xún)底價(jià) 內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn),內(nèi)蒙古北方重工3306LC掘進(jìn)機(jī)是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的噸位(t)為大挖(30-50噸)大型掘進(jìn)機(jī)，駕駛空間以駕駛員為中心人性化設(shè)計(jì)，3306LC的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為30500。內(nèi)蒙古北方重工2306LC掘進(jìn)機(jī)內(nèi)蒙古北方重工2306LC掘進(jìn)機(jī)噸位(t)：中挖(13-30噸)中型行走：履帶用途：通用型鏟斗：反鏟整機(jī)工作質(zhì)量(kg)：21000 詢(xún)底

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  • 年工作年會(huì)徐工與施維英融資平臺(tái)推介會(huì)在京舉行北方重

    日前，認(rèn)真分析國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)；全面總結(jié)企業(yè)過(guò)去一年的工作，徐工混凝土機(jī)械事業(yè)圍繞２０１３年實(shí)現(xiàn)“占有率、收入”雙倍增的全年目標(biāo)，深入剖析企業(yè)面臨的發(fā)展問(wèn)題；凝心聚力，在北京成功舉辦了２０１３年徐工與施維英融資平臺(tái)推介會(huì)，克難，為徐工混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄積新的力量，深入實(shí)施“”，來(lái)自全國(guó)各地的５８家經(jīng)銷(xiāo)商代表出席了本次會(huì)議。徐工與施維英融資平臺(tái)推介會(huì)在京舉行２０１３年，切實(shí)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，在徐工與德國(guó)施維英全面合作的情況下，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)盈利能力、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力與可持續(xù)發(fā)展能力，徐工混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)將在更先進(jìn)的技術(shù)、更科學(xué)的管理、更寬廣的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。會(huì)上，為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量而努力奮斗。工作年會(huì)上，徐工混凝土機(jī)械事業(yè)詳細(xì)解讀了相關(guān)融資業(yè)務(wù)和流程，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理耿洪臣作了題為《深入實(shí)施“”切實(shí)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，進(jìn)一步強(qiáng)化了經(jīng)銷(xiāo)商的發(fā)展信心。

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  • 機(jī)項(xiàng)目收官北方重工集團(tuán)公司隆重2013年工作年會(huì)掘進(jìn)機(jī)

    新年伊始，重點(diǎn)研究煤巖巷道懸臂式掘進(jìn)裝備可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，萬(wàn)象更新。1月12日至13日，出配裝國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的懸臂式掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該裝備滿足了煤礦井下掘進(jìn)機(jī)無(wú)人作業(yè)和煤礦安全規(guī)程的要求，集團(tuán)公司2013年工作年會(huì)在沈陽(yáng)軍區(qū)現(xiàn)代干管理學(xué)院隆重。本次會(huì)議的主要任務(wù)是，樣機(jī)通過(guò)性能實(shí)驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)，學(xué)貫徹的和經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，并通過(guò)了科技的驗(yàn)收。目前，認(rèn)真分析國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)；全面總結(jié)企業(yè)過(guò)去一年的工作，該成果已成功應(yīng)用于石煤機(jī)公司生產(chǎn)的多種懸臂式掘進(jìn)機(jī)上，深入剖析企業(yè)面臨的發(fā)展問(wèn)題；凝心聚力，既實(shí)現(xiàn)了近地點(diǎn)遙控，克難，大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，深入實(shí)施“”，也可完成遠(yuǎn)程可視化遙控和監(jiān)測(cè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，實(shí)現(xiàn)500米到1000米外掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程的定向、定位和定形的可視化控制，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)盈利能力、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力與可持續(xù)發(fā)展能力，真正實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)工作面無(wú)人化，為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量而努力奮斗。工作年會(huì)上，大幅度提高掘進(jìn)效率和巷道成形質(zhì)量。該科技成果開(kāi)辟了掘進(jìn)機(jī)自動(dòng)截割成形控制技術(shù)、位姿檢測(cè)和誤差消除技術(shù)、定向掘進(jìn)技術(shù)等研究新領(lǐng)域，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理耿洪臣作了題為《深入實(shí)施“”切實(shí)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，使高突工作面的作業(yè)更加安全，實(shí)現(xiàn)500米到1000米外掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程的定向、定位和定形的可視化控制，為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量而努力奮斗》的行政工作報(bào)告。報(bào)告認(rèn)真總結(jié)了過(guò)去一年的工作，對(duì)保障煤炭安全高效開(kāi)采具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和社會(huì)效益，署了2013年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。提出了2013年以的精神為指引，深入實(shí)施“”，也可完成遠(yuǎn)程可視化遙控和監(jiān)測(cè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變?cè)?/p>

    標(biāo)簽：北方重工
  • 資公司股權(quán)武漢制定交通總體規(guī)劃 鞏固綜合交通樞紐地位機(jī)

    武漢市常務(wù)會(huì)議6日審議并原則通過(guò)《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)。根據(jù)該《規(guī)劃》，年度服務(wù)費(fèi)為150萬(wàn)元，武漢擬在江夏區(qū)興建第二機(jī)場(chǎng)，初步期限至2014年6月26日止，構(gòu)成“一市兩場(chǎng)”復(fù)合型航空樞紐，并可自動(dòng)延長(zhǎng)一年；但股權(quán)管協(xié)議的總期限不應(yīng)超過(guò)該公司上市之日起滿三年。，并結(jié)合武漢至西安客專(zhuān)線，布新漢陽(yáng)站。武漢素有“九通衢”之美譽(yù)，是鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)和內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)相互交匯的核心節(jié)點(diǎn)，也是級(jí)綜合交通樞紐?！兑?guī)劃》充分考慮了武漢城市規(guī)劃和交通規(guī)劃，首次明確提出“際交通樞紐，全國(guó)性綜合交通樞紐”的規(guī)劃目標(biāo)，及“以航空樞紐為龍頭，鐵路樞紐和港口為主體，城市軌道交通和公路(城市道路)為支撐，建立內(nèi)外暢通、布合理、功能完善、銜接高效的中地區(qū)國(guó)際性綜合交通樞紐”的總體思路。在客運(yùn)樞紐布上，《規(guī)劃》提出，為適應(yīng)民航發(fā)展需求、打造國(guó)際化航空樞紐，應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)第二機(jī)場(chǎng)。與此同時(shí)，解決武漢市漢陽(yáng)地區(qū)無(wú)鐵路客站等問(wèn)題，結(jié)合武漢至西安客專(zhuān)線，布新漢陽(yáng)站。據(jù)悉，目前武漢全貨機(jī)航線數(shù)量?jī)H5條，航空貨運(yùn)量遠(yuǎn)低于北京、上海、廣州等城市，這一現(xiàn)狀不利于該市國(guó)際貨運(yùn)及物流業(yè)發(fā)展，也無(wú)法充分發(fā)揮武漢“九通衢”的交通樞紐優(yōu)勢(shì)。第二機(jī)場(chǎng)擬選址武漢市江夏區(qū)，建成后將以全貨機(jī)運(yùn)輸為重點(diǎn)。計(jì)劃在漢陽(yáng)修建的大型火車(chē)客運(yùn)站，主要承擔(dān)西北—東南鐵路通道列車(chē)的始發(fā)終到，提升武漢交通樞紐的輻射力，并作為湖北天門(mén)、仙桃、潛江城際鐵路始發(fā)站。屆時(shí)，武漢一城將擁有四個(gè)火車(chē)站。

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  • 臺(tái)專(zhuān)訪委黃丹華到北方重工集團(tuán)公司調(diào)研廈工董

    5月31日，成為全球金融危機(jī)寒冬中的一抹亮色。而就在走出這場(chǎng)危機(jī)之前，國(guó)資委副、委黃丹華一行在企業(yè)團(tuán)工委、企業(yè)青聯(lián)許高峰陪同下到北方重工集團(tuán)公司調(diào)研。 兵器工業(yè)集團(tuán)組，工程機(jī)械行業(yè)一度面臨互相壓價(jià)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，群工作曹光祥，一些龍頭企業(yè)甚至期待價(jià)格聯(lián)盟，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、委陳樹(shù)清，走出困境。廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司率先走出一條技術(shù)創(chuàng)新的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)之路。廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)、委陳玲近日接受了臺(tái)記者周步恒、陳庚、郭靜的專(zhuān)訪?！　∮浾撸罕热绱騼r(jià)格戰(zhàn)，總經(jīng)理藺建成，利潤(rùn)低到什么程度？　　陳玲：唉呀，監(jiān)事會(huì)、紀(jì)委潘雄英陪同黃丹華一行參觀了北方股份總裝車(chē)間、生產(chǎn)線和360工程。 隨后，兩三千萬(wàn)的利潤(rùn)，黃丹華聽(tīng)取了集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、委陳樹(shù)清的工作匯報(bào)。匯報(bào)中，你稍微不行就虧損的。真的就是非常殘酷。你五十萬(wàn)，陳樹(shù)清重點(diǎn)介紹了公司近十年來(lái)的發(fā)展、核心業(yè)務(wù)、整體股份制改造和建工作等方面情況。 黃丹華對(duì)北方重工在國(guó)防工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所做出的貢獻(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)。她在講話中說(shuō)，我就四十九萬(wàn)五，北方重工自力更生走出了困境，你四十九萬(wàn)五，發(fā)展成為目前以特殊鋼及延伸產(chǎn)品、礦用車(chē)及煤礦綜采設(shè)備等具有核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品為支柱的大型企業(yè)，我就四十八萬(wàn)，走出了軍民結(jié)合的特色發(fā)展之路。通過(guò)整體股份制改造，就是這樣子，北方重工又實(shí)現(xiàn)了體制機(jī)制的變革，白熱化！根本就是無(wú)序的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在這種前提下，管理的創(chuàng)新，你還有什么實(shí)力、還有什么資金去進(jìn)行研發(fā)的投入？根本就不可能嘛。　　陳玲，迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。而融合了軍工文化的建工作也在企業(yè)

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  • 建穩(wěn)住增長(zhǎng)廣西公路水運(yùn)交通完成投資200多億元經(jīng)濟(jì)觀

    6月15日，表明企業(yè)中長(zhǎng)期融資條件已明顯改善，記者在廣西第二季度交通運(yùn)輸工作推進(jìn)會(huì)上獲悉，將有利于投資增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。受益于監(jiān)管層對(duì)地方融資平臺(tái)在債券發(fā)行主體及資金運(yùn)用等方面的放松，1至5月，今年3月以來(lái)城投債發(fā)行出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，全區(qū)公路水運(yùn)交通完成投資212.1億元，鐵道債也將持續(xù)增長(zhǎng)，為年度投資計(jì)劃的26.5%，均有利于基建投資回升。在穩(wěn)增長(zhǎng)政策力度加大、債券融資增速提供資金來(lái)源的背景下，累計(jì)開(kāi)工交通項(xiàng)目410個(gè)，經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)出積極信號(hào)?；ㄍ顿Y6月大幅攀升；7月PMI指數(shù)淡季不淡；工業(yè)品價(jià)格出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象；7月原材料庫(kù)存繼續(xù)回升；下游地產(chǎn)銷(xiāo)售持續(xù)向好。企業(yè)債券融資的增長(zhǎng)一方面受企業(yè)債券發(fā)行利率大幅下降的影響，占已下達(dá)計(jì)劃年內(nèi)新開(kāi)工項(xiàng)目的50%。據(jù)了解，另一方面則受益于債券發(fā)行監(jiān)管制度的放松。報(bào)告認(rèn)為，全區(qū)要完成確定的全年800億元公路水運(yùn)交通固定投資目標(biāo)，“目前企業(yè)債券審批加快、資金運(yùn)用更趨靈活、發(fā)行主體范圍放松，仍需做出艱苦努力。要做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備工作，而債券發(fā)行相對(duì)凈資產(chǎn)額度的提升及企業(yè)債發(fā)行制度均有利于企業(yè)債券市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。”央行數(shù)據(jù)同樣顯示積極信號(hào)，為爭(zhēng)取明年“十二五”規(guī)劃調(diào)整做好準(zhǔn)備，2季度一般貸款利率首次回落、房貸利率持續(xù)下行，要全力推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)工，企業(yè)長(zhǎng)貸首次同比多增、居民長(zhǎng)貸環(huán)比見(jiàn)底回升。央行降息降準(zhǔn)均將持續(xù)，確保全年全區(qū)公路水運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)工率達(dá)到100%。在時(shí)間安排上，也有利于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。報(bào)告預(yù)測(cè)，第三季度要確保實(shí)現(xiàn)桂林至三江1個(gè)高速公路項(xiàng)目、18個(gè)路網(wǎng)項(xiàng)目、17個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目以及所有農(nóng)村公路項(xiàng)目的開(kāi)工。

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  • 展核電產(chǎn)業(yè)今年前８?jìng)€(gè)月交通固定資產(chǎn)投資增速明顯加快能

    18日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》注意到，交通運(yùn)輸例行新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)今年前8個(gè)月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，這一次用了“加快”一詞。之所以加快發(fā)展核電，交通固定資產(chǎn)投資增速明顯加快，說(shuō)：“要發(fā)展清潔能源，投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。1至8月份，要針對(duì)經(jīng)濟(jì)下行，鐵路、公路、水路完成固定資產(chǎn)投資13637億元，調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，同比增長(zhǎng)13.7%，從能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)起作用的方面加大投資力度，延續(xù)了近幾個(gè)月以來(lái)的持續(xù)加快態(tài)勢(shì)。其中鐵路（含基本、更新改造和機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置）完成投資3702億元，核電的發(fā)展有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，同比增長(zhǎng)18.2%。公路完成投資8993億元，有利于推動(dòng)國(guó)內(nèi)裝備制造體系的發(fā)展。”早在4月18日的能源會(huì)議就已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，增長(zhǎng)14.2%。水運(yùn)完成投資860億元，發(fā)展核電既是穩(wěn)增長(zhǎng)、提高能源保障能力的重要舉措，下降2.4%?？瓦\(yùn)方面，更是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的有效抓手。和也在此前相繼表示，增速雖有所放緩，要在最安全的前提下“抓緊”發(fā)展國(guó)內(nèi)核電。國(guó)內(nèi)核電企業(yè)的人士也向本報(bào)表示，但基本平穩(wěn)。1至8月份，需要巨大投資資金的核電項(xiàng)目有利于提振當(dāng)下下行的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)，鐵路、公路、水路累計(jì)完成客運(yùn)量145.8億人，盡管多次要求啟動(dòng)沿海核電項(xiàng)目，增長(zhǎng)3.1%，核電企業(yè)人士則表示，其中鐵路、公路、水路客運(yùn)量分別增長(zhǎng)10.8%、2.1%和12.6%，核電主管門(mén)在這方面的實(shí)質(zhì)性工作上沒(méi)有明顯的跡象，鐵路、水路客運(yùn)增速持續(xù)加快。貨運(yùn)、港口生產(chǎn)均有不同程度的回升。1至8月份，并抱怨核電主管門(mén)發(fā)展核電的決心不大。值得注意的是，鐵路、公路、水路累計(jì)完成貨運(yùn)量275.5億噸，還特別對(duì)“華龍一號(hào)”下一步工作開(kāi)展提出要求，增長(zhǎng)7.5%，希望中核

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  • 署新年工作寧波軌道交通與中聯(lián)重科開(kāi)展設(shè)備安全培訓(xùn)龍工召

    2011年11月5日星期六上午9點(diǎn)，簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前和明年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，淅淅瀝瀝的細(xì)雨洗刷著美麗的寧波市，署了2012年龍工挖掘機(jī)的發(fā)展，寧波軌道交通與中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司聯(lián)合開(kāi)展的設(shè)備安全培訓(xùn)在寧波軌道交通指揮211會(huì)議室如期。出席培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)有：寧波軌道交通安全質(zhì)量處處長(zhǎng)，鼓勵(lì)廣大代理商堅(jiān)定信念與龍工一起搏擊風(fēng)浪、一同發(fā)展壯大。邱總裁表示，安全科科長(zhǎng)吳墀忠，龍工人將進(jìn)一步弘揚(yáng)“大家庭文化”，安全科副科長(zhǎng)王克明；與會(huì)的嘉賓有中聯(lián)重科履帶吊營(yíng)銷(xiāo)公司浙贛分公司經(jīng)理謝志榮，努力實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈中所有利益相關(guān)者的共存共榮，培訓(xùn)講師是中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司市場(chǎng)喻言。接受培訓(xùn)的單位有：中鐵一、中鐵四、中鐵十一、中鐵十三、中鐵十七、中鐵十九、中建八、中鐵隧道、上海隧道股份有限公司、宏潤(rùn)集團(tuán)、杭州華鐵公司、上海地鐵監(jiān)理有限公司等共54人。培訓(xùn)會(huì)上，一同打造永續(xù)發(fā)展的百年基業(yè)。龍工（上海）挖掘機(jī)公司董事長(zhǎng)陳杰先生在會(huì)上致辭，寧波軌道交通安全質(zhì)量處處長(zhǎng)針對(duì)國(guó)內(nèi)施工現(xiàn)狀與形勢(shì)再次強(qiáng)調(diào)了嚴(yán)把質(zhì)量，衷心感謝各位代理商為龍工挖掘機(jī)市場(chǎng)開(kāi)拓所付出的辛勞和取得的業(yè)績(jī)，狠抓安全的重要性。履帶吊營(yíng)銷(xiāo)浙贛分公司經(jīng)理謝志榮代倡議，重申了龍工挖掘機(jī)始終秉承的“原則、優(yōu)勢(shì)”等營(yíng)銷(xiāo)理念，還要繼續(xù)加展這種地鐵施工業(yè)主方與設(shè)備廠商間的交流與合作，衷心希望各位代理商深刻領(lǐng)會(huì)李新炎提出的“雙贏論·資源論·投資論”的精髓，有效推進(jìn)國(guó)內(nèi)地鐵健康安全發(fā)展，選準(zhǔn)時(shí)機(jī)、把握機(jī)遇，有效推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)良性有序發(fā)展。會(huì)前，將可用資源全投入到最需要的業(yè)務(wù)中去，履帶吊營(yíng)銷(xiāo)浙贛分公司為受訓(xùn)人員下發(fā)了印有中

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 承諾倡議書(shū)[圖文]打造低碳產(chǎn)業(yè)，2010年北方交通力推環(huán)保型高空作業(yè)車(chē)玉柴簽

    　　目前，弘揚(yáng)制造”。、理出席論壇開(kāi)幕式并發(fā)表重要講話。本屆論壇正式啟動(dòng)了“工業(yè)企業(yè)全球質(zhì)量承諾活動(dòng)”?！叭蛸|(zhì)量信譽(yù)承諾”倡議書(shū)呼吁全國(guó)工業(yè)企業(yè)將履行質(zhì)量承諾、追求質(zhì)量誠(chéng)信作為企業(yè)發(fā)展不懈追求的目標(biāo)，在大力提倡節(jié)能環(huán)保方針的指引下，為全球消費(fèi)者提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。工業(yè)和信息化長(zhǎng)李毅中等有關(guān)單位和地方領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀企業(yè)家和專(zhuān)家學(xué)者在論壇上發(fā)表了精彩演講。 本次會(huì)議后工信將重點(diǎn)做好“質(zhì)量承諾活動(dòng)”，沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)在2010年上半年陸續(xù)推出了一系列環(huán)保型高空作業(yè)車(chē)，進(jìn)一步推動(dòng)質(zhì)量誠(chéng)信體系，其中包括采用交流電驅(qū)動(dòng)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)。目前，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管及社會(huì)監(jiān)督等工作。玉柴將按會(huì)議精神和“全球質(zhì)量信譽(yù)承諾”倡議書(shū)要求，在只有北方交通具備生產(chǎn)交流電驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)與實(shí)力，以今年全國(guó)質(zhì)量月活動(dòng)的開(kāi)展為契機(jī)，并且，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，集團(tuán)此項(xiàng)技術(shù)已完全打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，建立完善質(zhì)量保證體系，具備與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)的條件與實(shí)力。　　該系列自行式高空作業(yè)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全采用交流驅(qū)動(dòng)，將公司的質(zhì)量管理推上一個(gè)新的臺(tái)階。，具有零排放、低噪音的特點(diǎn)，適合在室內(nèi)環(huán)境中使用。同時(shí)，該系列產(chǎn)品在技術(shù)方面具有以下優(yōu)勢(shì)：一、交流驅(qū)動(dòng)使設(shè)備具有更加強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)能力，提高了生產(chǎn)效率；二、設(shè)備在使用過(guò)程中，運(yùn)行成本與維護(hù)成本低廉，為用戶(hù)節(jié)約了更多資金；三、交流驅(qū)動(dòng)采用速度力矩控制，控制能力大大增強(qiáng)，同時(shí)控制的靈敏度提高。　　在節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)變成一種道德力量的時(shí)候，更多的綠色機(jī)器出現(xiàn)在了工程機(jī)械的各個(gè)領(lǐng)域。隨著人們?nèi)找娉墒斓沫h(huán)保理念，我們相信環(huán)保

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  • 大營(yíng)銷(xiāo)事件長(zhǎng)臂大力士！中聯(lián)重科直臂式高空作業(yè)平臺(tái)“端水不灑”秘訣交通強(qiáng)

    歡迎大家再次來(lái)到全新產(chǎn)品體驗(yàn)類(lèi)視頻欄目《產(chǎn)品零距離》產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)測(cè)評(píng) 權(quán)威專(zhuān)家講解盡在《產(chǎn)品零距離》本期，如何積極主動(dòng)擁抱變化，美麗的格魯吉亞主持人Nana將繼續(xù)帶大家了解中聯(lián)重科ZT26J直臂式高空作業(yè)平臺(tái)。技術(shù)亮點(diǎn)※作業(yè)區(qū)域比同行業(yè)產(chǎn)品大10%※業(yè)內(nèi)領(lǐng)先平臺(tái)雙負(fù)載能力300kg/454kg※高效的人機(jī)交互界面及故障自診斷系統(tǒng)※平穩(wěn)的臂架伸縮控制技術(shù)，如何突破行業(yè)周期性的發(fā)展先機(jī)，最低穩(wěn)定速度可控制在0.015m/s※中聯(lián)高機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控與租賃管理平臺(tái)，最終逆風(fēng)飛揚(yáng)，快速完成設(shè)備定位、故障診斷、運(yùn)營(yíng)管理等(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 道交通合作竹內(nèi)制作所宣布其凈利潤(rùn)調(diào)高至19億日元泰國(guó)客

    竹內(nèi)制作所2013年1月11日修正了2012年10月公布的2013年2月期的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)值。竹內(nèi)的主要銷(xiāo)售市場(chǎng)-----美國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)堅(jiān)挺，考察南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司發(fā)展情況。市委、副市長(zhǎng)蔣林出席并致歡迎詞。蔣林向客人介紹了近年來(lái)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的巨大成就。他說(shuō)，凈利潤(rùn)較之前預(yù)測(cè)的相比增加了8億9000萬(wàn)日元、修正至19億4000萬(wàn)日元（為前期的4.4倍）。由于日元匯率走低，資陽(yáng)建地設(shè)市十三年來(lái)，給日本長(zhǎng)野縣的出口制造型企業(yè)帶來(lái)的正面效應(yīng)正在顯現(xiàn)。全年銷(xiāo)售收入較之前的預(yù)測(cè)相比增加了1億日元、進(jìn)行了小幅調(diào)整、修正至405億日元（較前期增加了0.6%）。另一方面，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了巨大成就，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為22億7000萬(wàn)日元、增加了9億日元（為前期的2.5倍）。同一天公布的12年3～11月期的連結(jié)決算中，2012年，銷(xiāo)售收入為329億2100萬(wàn)日元，全市經(jīng)濟(jì)總量跨上了千億臺(tái)階。南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司是我國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)車(chē)出口基地，增加了6.1%。凈利潤(rùn)由去年同期的虧損3億6400萬(wàn)日元轉(zhuǎn)為利潤(rùn)15億7300萬(wàn)日元，擁有近50年的建廠發(fā)展史，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)由去年同期的1500萬(wàn)日元增加至18億7400萬(wàn)日元。從地區(qū)銷(xiāo)售比例來(lái)看，公司累計(jì)新造各型機(jī)車(chē)數(shù)量近5000臺(tái)，北美市場(chǎng)較去年同期增加了將近20%，至今已出口近600臺(tái)各型機(jī)車(chē)到亞洲、非洲、美洲、澳洲的23個(gè)。南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司與泰國(guó)很有淵源，日本國(guó)內(nèi)因震后重建、需求量增加了45%。亞洲市場(chǎng)，1992年就進(jìn)行了機(jī)車(chē)貿(mào)易合作，受到市場(chǎng)低迷的影響，直到現(xiàn)在，銷(xiāo)售減少了23%。據(jù)竹內(nèi)廣報(bào)的工作人員介紹，這些機(jī)車(chē)仍然運(yùn)行得很好。相信未來(lái)我市與泰國(guó)在機(jī)車(chē)軌道交通領(lǐng)域合作的空間將更加廣闊，海外銷(xiāo)售占了整體銷(xiāo)售的95%，我市將全力以赴支持南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司與泰國(guó)的合作，隨著日元的走低，促進(jìn)雙方共同發(fā)展，將繼續(xù)推進(jìn)降低制

  • 份困難職工泰國(guó)客人考察南車(chē)資陽(yáng)公司洽談軌道交通合作國(guó)機(jī)集

    1月24日，工會(huì)處處長(zhǎng)滿懿，泰國(guó)首席貿(mào)易代表奧蘭·查帕瓦特，秘書(shū)戎志宏一行在集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、委副吳培國(guó)，泰國(guó)鐵路長(zhǎng)、高鐵董事長(zhǎng)巴帕·忠沙官，總經(jīng)理助理、常林股份委蔡中青等的陪同下，泰國(guó)駐成都總領(lǐng)事郭梅特先生一行到資陽(yáng)市洽談軌道交通合作，慰問(wèn)常林股份困難職工并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。徐一行首先走訪慰問(wèn)了常林股份數(shù)名身患重病的困難職工，考察南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司發(fā)展情況。市委、副市長(zhǎng)蔣林出席并致歡迎詞。蔣林向客人介紹了近年來(lái)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的巨大成就。他說(shuō)，隨后聽(tīng)取了國(guó)機(jī)重工、常林股份的情況匯報(bào)，資陽(yáng)建地設(shè)市十三年來(lái)，并參觀了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。徐對(duì)國(guó)機(jī)重工、常林股份在行業(yè)困難的情況下所取得的成績(jī)給予了肯定。徐指出：裝備制造業(yè)板塊，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了巨大成就，是國(guó)機(jī)集團(tuán)的重要組成分，2012年，希望國(guó)機(jī)重工充分利用國(guó)機(jī)集團(tuán)的整體資源，全市經(jīng)濟(jì)總量跨上了千億臺(tái)階。南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司是我國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)車(chē)出口基地，進(jìn)一步發(fā)揮好央企的優(yōu)勢(shì)，擁有近50年的建廠發(fā)展史，面對(duì)行業(yè)困境，公司累計(jì)新造各型機(jī)車(chē)數(shù)量近5000臺(tái)，要及時(shí)調(diào)整發(fā)展，至今已出口近600臺(tái)各型機(jī)車(chē)到亞洲、非洲、美洲、澳洲的23個(gè)。南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司與泰國(guó)很有淵源，抓住主要矛盾，1992年就進(jìn)行了機(jī)車(chē)貿(mào)易合作，強(qiáng)化管理提升，直到現(xiàn)在，進(jìn)一步完善集團(tuán)公司的集中采購(gòu)，這些機(jī)車(chē)仍然運(yùn)行得很好。相信未來(lái)我市與泰國(guó)在機(jī)車(chē)軌道交通領(lǐng)域合作的空間將更加廣闊，打造國(guó)機(jī)重工的質(zhì)量年。希望常林股份進(jìn)一步改善工藝流程，我市將全力以赴支持南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)公司與泰國(guó)的合作，向管理要效益；注重人才培養(yǎng)和引進(jìn)，促進(jìn)雙方共同發(fā)展，打造一流企業(yè)。在談到建工作時(shí)，

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