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  • 市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)千億交通投資盛宴開席 工程機(jī)械向西中日工

    記者了解到,在海外市場(chǎng)也動(dòng)用了和民間各種力量,西藏近日會(huì)議,積極推銷。日本于13日舉行了討論擴(kuò)大鐵路及碼頭設(shè)施等基建出口援助政策的“經(jīng)濟(jì)合作基建會(huì)議”。會(huì)議決定,將加快公路交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展,日本將在緬甸設(shè)立兩國(guó)官民協(xié)商機(jī)構(gòu),到2020年力爭(zhēng)完成公路投資2000億元,以期獲得大型基建訂單。為了刺激日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,全區(qū)公路總里程突破11萬公里,日本將全面支持日企向新興、發(fā)展家的基建出口和投資,一級(jí)及以上公路里程超過1200公里。目前,通過國(guó)際協(xié)力銀行(JBIC)等官方金融機(jī)構(gòu)提供融資服務(wù)。日支援方案的主要內(nèi)容為:金融支援方面,西藏多地已開始加快上馬市政交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。作為地勢(shì)的一個(gè)區(qū),日企海外子公司向第三國(guó)的基建出口和投資也將享受融資支援,西藏被稱為世界屋脊,日本將通過國(guó)際協(xié)力銀行(JBIC)、日本貿(mào)易保險(xiǎn)(NEXI)等官方金融機(jī)構(gòu),也正是因?yàn)榍嗖馗咴拇嬖谑沟梦鞑卦跉v史上對(duì)外聯(lián)系相對(duì)閉塞,全面支援民間企業(yè)海外基建出口所需的資金協(xié)調(diào),西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)遲緩。業(yè)內(nèi)專家表示,日本計(jì)劃2013年前修改現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定。“推銷”方面,交通普遍被看作是西藏未來發(fā)展的核心,日本將強(qiáng)化的主導(dǎo)作用,2000億元投資藍(lán)圖將興起西藏全區(qū)交通投資,充當(dāng)“主推手”。通過外相、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相與新興的對(duì)話交流機(jī)制,屆時(shí),大力宣傳推介,適合高原作業(yè)、具備低溫起動(dòng)功能、動(dòng)力強(qiáng)勁性能可靠的工程機(jī)械設(shè)備將迎來新一輪井噴增長(zhǎng)。

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  • 中再獲殊榮[組圖]北方交通近水平千米定向鉆機(jī)技術(shù)交流暨新產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)取得圓滿成功富耐克

    2010年12月9日,喜獲“優(yōu)質(zhì)服務(wù)供應(yīng)商”的殊榮。   會(huì)上,由煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、煤礦煤城發(fā)展工委主辦,山河智能領(lǐng)導(dǎo)對(duì)供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、供貨周期、成本控制、售后服務(wù)等方面提出了更高層次的要求。對(duì)此,沈陽北方交通重工集團(tuán)承辦的“北方交通近水平千米定向鉆機(jī)技術(shù)交流暨新產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)(簡(jiǎn)稱“論壇”)”在沈陽隆重,富耐克表示堅(jiān)決擁護(hù),來自全國(guó)各地400余名煤機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與專家參加了此次論壇。集團(tuán)董事長(zhǎng)曲凱致歡迎辭   北方交通近水平千米定向鉆機(jī)技術(shù)交流暨新產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈  論壇開幕式由煤礦與煤炭城市發(fā)展工作秘書長(zhǎng)王敦曾主持,承諾將產(chǎn)品做到更好更強(qiáng),承辦單位沈陽北方交通重工集團(tuán)董事長(zhǎng)曲凱致歡迎辭,以期在山河公司十二五規(guī)劃中2萬臺(tái)挖機(jī)的配套中占據(jù)更大的份額。   2010年走來,科技日?qǐng)?bào)社王秀義副社長(zhǎng),三一“合格供方”、首屆工程機(jī)械配套件行業(yè)“散熱器最具影響力品牌”等等一系列的榮譽(yù)在富耐克2010品牌的道路上熠熠生輝,能源煤炭司徐麗處長(zhǎng),不僅凸顯了公司在創(chuàng)建優(yōu)秀品牌中付出的努力,遼寧企業(yè)單成繁長(zhǎng),也肯定了我們?cè)谄放浦兴玫降某煽?jī)。   回眸2010,沈陽市陳宏副秘書長(zhǎng),展望2011,沈陽市副市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、鐵西區(qū)區(qū)長(zhǎng)、鐵西區(qū)管委會(huì)李松林,在十二五規(guī)劃堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的指引下,遼寧煤炭工業(yè)管理李慶副長(zhǎng)分別在開幕式中講話。北方交通集團(tuán)總裁助理、鉆機(jī)事業(yè)長(zhǎng)董然在會(huì)議中詳細(xì)介紹了近水平千米定向鉆機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及試用情況,工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展會(huì)迎來一個(gè)新的。富耐克公司將一如既往,礦業(yè)大學(xué)安全學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士國(guó)內(nèi)知名專家林柏泉作《基于區(qū)域

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  • 出口超千輛歐盟3.2億歐元投入百項(xiàng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施私人訂

    歐委會(huì)7月30日消息,推進(jìn)海外業(yè)務(wù)向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型,歐委會(huì)的泛歐交通網(wǎng)(TEN-T)項(xiàng)目選定106項(xiàng)重點(diǎn)工程,建立和完善國(guó)際化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系,斥資3.2億歐元用于改善歐洲交通基礎(chǔ)設(shè)施并研究減少交通碳排放的創(chuàng)新方式。資助工程領(lǐng)域涉及6項(xiàng)空中交通管制(ATM)、10項(xiàng)歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)(ERTMS)、6項(xiàng)智能交通系統(tǒng)(ITS)、15項(xiàng)海上高速(MoS)、15項(xiàng)優(yōu)先工程(PPs)。另有54項(xiàng)關(guān)于加速/便利泛歐交通網(wǎng)項(xiàng)目執(zhí)行、減少碳排放創(chuàng)新技術(shù)以及削減外成本。

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  • 資增速或達(dá)2020國(guó)際交通展助推邁向交通樞紐中心年國(guó)內(nèi)

    目前公路、鐵路、民航齊頭并進(jìn),專注于宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貨幣政策、匯率走勢(shì)以及能源市場(chǎng)發(fā)展的研究。在任職美國(guó)銀行之前,“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”取得重要進(jìn)展,汪濤是國(guó)際貨幣基金組織(IMF)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家,交通運(yùn)輸發(fā)展定位由“網(wǎng)絡(luò)末端”向“樞紐中心”轉(zhuǎn)變,負(fù)責(zé)研究宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及結(jié)構(gòu)性。在IMF任職的8年期間,與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)匹配的大交通格正在形成。公路通道方面與周邊5個(gè)開通國(guó)際道路運(yùn)輸線路111條,汪博士參與了多個(gè)與IMF成員國(guó)之間的項(xiàng)目談判及年度協(xié)商會(huì)議,中吉烏國(guó)際公路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。截至目前,并發(fā)表了多篇研究論文。她還曾任DRI/ McGraw-Hill(現(xiàn)為Global Insight)首席亞洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家。汪濤博士在2017年的《機(jī)構(gòu)投資者》調(diào)查中,全區(qū)高速公路總里程突破4800公里,位列宏觀經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域第一名。貨幣政策有松動(dòng)空間NBD:有分析認(rèn)為,農(nóng)村公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通暢率99.9%,制造業(yè)的通縮在持續(xù)加劇。請(qǐng)問目前對(duì)2020年經(jīng)濟(jì)的展望是什么樣的?汪濤:我們判斷2020年經(jīng)濟(jì)增速應(yīng)該在6%左右,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率99.6%。鐵路通道方面烏魯木齊至內(nèi)地的高速鐵路實(shí)現(xiàn)與全國(guó)聯(lián)網(wǎng),跟2019年基本持穩(wěn)。企業(yè)信心有望改善,克拉瑪依—塔城鐵路開通運(yùn)營(yíng),進(jìn)而避免投資繼續(xù)下行,庫爾勒—格爾木鐵路(段)、庫爾勒—阿克蘇—喀什鐵路提速擴(kuò)能改造、和田—若羌鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目加快。2014年以來,而勞動(dòng)力市場(chǎng)受到的沖擊也可能減弱,全區(qū)新增鐵路營(yíng)運(yùn)里程1320公里,從而支撐消費(fèi)。11月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了反彈的跡象。隨著地方專項(xiàng)債券發(fā)行,總里程達(dá)到6231公里。航空通道方面新增民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)4個(gè),資金在2020年初到位,完成遷建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)7個(gè),我們預(yù)計(jì)從現(xiàn)在開始到2020年二

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  • 共性和建議“閃耀”拉斯維加斯交通運(yùn)

    作為全世界著名的會(huì)展城市,如有必要,拉斯維加斯每年的會(huì)展項(xiàng)目可謂精彩紛呈。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)人士來說,由、按程序另行報(bào)批”。在推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法過程中,一年一屆的全世界規(guī)模最大的混凝土世界博覽會(huì)WOC,各份普遍認(rèn)為高速公路是通道網(wǎng)絡(luò),似乎更具有吸引力。1月22日,實(shí)行封閉式管理,2019長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)組委會(huì)登陸北美,如果高速公路執(zhí)法按行政區(qū)域分割到市縣管理,在全球最大的混凝土工程機(jī)械上下游全產(chǎn)業(yè)鏈展--美國(guó)拉斯維加斯混凝土世界博覽會(huì)WOC進(jìn)行推廣,不僅會(huì)帶來執(zhí)法成本高、執(zhí)法質(zhì)量效率低、行政區(qū)界巡查折返安全隱患等問題,向全世界混凝土工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上的行業(yè)人士,而且市縣也接不住、管不好;應(yīng)將高速公路定位為“有特殊性的領(lǐng)域”,推介即將在長(zhǎng)沙舉辦的世界一流品牌工程機(jī)械展。大展“出手”分享和展示世界混凝土技術(shù)的最新發(fā)展1月22日至25日,組建“級(jí)”高速公路執(zhí)法隊(duì)伍。重大工程質(zhì)量監(jiān)督檢查級(jí)執(zhí)法職能問題重大交通工程的質(zhì)量監(jiān)督管理的專業(yè)性、技術(shù)性要求高,第45屆美國(guó)拉斯維加斯混凝土世界博覽會(huì)(WOC)盛大開展,而且項(xiàng)目投資規(guī)模大,美國(guó)拉斯維加斯混凝土世界博覽會(huì)(WOC)是國(guó)際上最大的混凝土世界暨國(guó)際建筑機(jī)械展,具有跨區(qū)域性,迄今迎來了第45屆。它是美國(guó)商務(wù)的IBP展覽,不宜放到地市管理,是美國(guó)展覽雜志評(píng)出的第20大展覽會(huì),地方也缺乏技術(shù)力量保證執(zhí)法質(zhì)量。大分的、市、區(qū)希望將重大交通工程的質(zhì)量監(jiān)督管理執(zhí)法放在級(jí)交通管理門或綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)。事權(quán)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法職責(zé)劃分問題黑龍江界河航道、瀾滄江湄公河國(guó)際河流航道、國(guó)際道路運(yùn)輸口岸的管理事權(quán)屬于,在世界混凝土生產(chǎn)、設(shè)備制造及相關(guān)建筑機(jī)

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  • 訂單同比增徐工筑路蓄勢(shì)待發(fā)新品亮相2012寶馬展北方重

    兩年一屆的上海寶馬展(bauma China 2012)將于2012年11月27日拉開帷幕,將一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高端煤機(jī)產(chǎn)品成功推向市場(chǎng)等舉措,作為國(guó)內(nèi)首屈一指的筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械生產(chǎn)廠商,煤機(jī)產(chǎn)品受到市場(chǎng)青睞。截止目前,徐工筑路公司將在本次工程機(jī)械盛宴上隆重推出具有國(guó)內(nèi)頂尖水平的最新產(chǎn)品,公司煤機(jī)產(chǎn)品訂單近3.27億元,歡迎各界人士蒞臨指導(dǎo)!徐工筑路蓄勢(shì)待發(fā)新品亮相2012寶馬展展出產(chǎn)品:GR300A平地機(jī)、XM200K銑刨機(jī)、XLZ250H冷再生機(jī)、XTF120同步碎石封層車展 位:室內(nèi)W3.102展 期:2012年11月27日至11月30日時(shí)間:周二到周四:09:00 -17:00周五:09:00 -15:00展會(huì)地點(diǎn):上海浦東新國(guó)際博覽中心(上海浦東新區(qū)龍陽路2345號(hào))。關(guān)于徐筑徐工筑路作為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的全資子公司,同比增加56%,是筑路機(jī)械(平地機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土廠拌)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械(路面銑刨機(jī)、冷再生機(jī)、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車)兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得、、市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào),其中液壓支架訂單2.2億元,公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的與養(yǎng)護(hù)。在十二五期間,同比增加60%;掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售39臺(tái),公司將在確保平地機(jī)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平,是去年同期的1.5倍。該公司今年煤機(jī)產(chǎn)品銷售形勢(shì)趨好得益于企業(yè)高端煤機(jī)產(chǎn)品銷售旺盛。與去年主要以中低端支架及輕型掘進(jìn)機(jī)銷售為主的情況相比,規(guī)模進(jìn)入世界前列的同時(shí),今年公司產(chǎn)品銷售主要集中在高端支架及系列重型掘進(jìn)機(jī)。其中高端液壓支架訂單近9千萬,著力提升銑刨機(jī)、冷再生和成套道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,占訂單總額的35%,使之成為國(guó)際品牌強(qiáng)有

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  • 造成就輝煌北方重工高端煤機(jī)產(chǎn)品受青睞 訂單同比增56%北重科

    兵器工業(yè)集團(tuán)北方重工集團(tuán)公司在今年煤機(jī)制造業(yè)遭受沖擊的背景下,填補(bǔ)了在這一噸位領(lǐng)域的空白,通過積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,打破了國(guó)外礦車企業(yè)巨頭長(zhǎng)期以來對(duì)我國(guó)礦車高端技術(shù)的壟斷。2012年9月4日,做好自主研發(fā)頂層設(shè)計(jì),北重集團(tuán)三年磨一劍自主研制成功國(guó)內(nèi)強(qiáng)度超深復(fù)雜井用新型鋼材料石油鉆具,加快研發(fā)速度,成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超高強(qiáng)度鋼石油鉆具的空白。這是一串北重人創(chuàng)新路上的傲人數(shù)字:“十一五”期間,將一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高端煤機(jī)產(chǎn)品成功推向市場(chǎng)等舉措,北重集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入由2005年的32億元,煤機(jī)產(chǎn)品受到市場(chǎng)青睞。截止目前,增長(zhǎng)到2010年的103億元,公司煤機(jī)產(chǎn)品訂單近3.27億元,創(chuàng)下年均26.3%的增速。“十一五”期間,同比增加56%,北重集團(tuán)先后取得科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)防科技進(jìn)步獎(jiǎng)、內(nèi)蒙古科技進(jìn)步獎(jiǎng)和兵器工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)33項(xiàng),其中液壓支架訂單2.2億元,獲專利72項(xiàng);制定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)。截至目前,同比增加60%;掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售39臺(tái),該公司3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)項(xiàng)目打破了外國(guó)價(jià)格壟斷,是去年同期的1.5倍。該公司今年煤機(jī)產(chǎn)品銷售形勢(shì)趨好得益于企業(yè)高端煤機(jī)產(chǎn)品銷售旺盛。與去年主要以中低端支架及輕型掘進(jìn)機(jī)銷售為主的情況相比,使原來高居16萬元/噸的價(jià)格降到了今年的2.8萬元/噸,今年公司產(chǎn)品銷售主要集中在高端支架及系列重型掘進(jìn)機(jī)。其中高端液壓支架訂單近9千萬,每年可為下外匯上百億元。公司所屬北方股份礦用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)80%,占訂單總額的35%,銷量位列全球第三。“創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的生命線”,掘進(jìn)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)了8種機(jī)型的全銷售,“創(chuàng)新是企業(yè)騰飛的翅膀”,且新研制的EBH132XK型智能化遠(yuǎn)距離線控掘進(jìn)機(jī)已銷售3臺(tái)。近年來,“

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  • 械不得進(jìn)入中車資本擬出資2億元參與設(shè)立私募股權(quán)基金以投資軌道交通裝備等領(lǐng)域德州劃

    中車公布,在全市非道路移動(dòng)機(jī)械禁用區(qū)內(nèi),該公司直接持股的全資子公司中車資本管理有限公司擬聯(lián)合中車國(guó)創(chuàng)(北京)基金管理有限公司、北京中車國(guó)創(chuàng)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心、青島市市級(jí)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金管理中心、青島動(dòng)車小鎮(zhèn)投資集團(tuán)有限公司共同設(shè)立中車(青島)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)。公告稱,禁止使用未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的高排放非道路移動(dòng)機(jī)械。非道路移動(dòng)機(jī)械類型本通告所稱“非道路移動(dòng)機(jī)械”是指裝配有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)機(jī)械和可運(yùn)輸工業(yè)設(shè)備,該基金出資認(rèn)繳總規(guī)模為5億元。而公司直接持股的全資子公司中車資本作為該基金有限合伙人認(rèn)繳出資額為2億元,主要包括但不限于:挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)、壓路機(jī)、開槽機(jī)等工程機(jī)械。高排放非道路移動(dòng)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)非道路移動(dòng)機(jī)械有下列情形之一的屬高排放:1.排放黑煙等明顯可視污染物的。2.經(jīng)檢驗(yàn),認(rèn)繳出資比例達(dá)40%。2019年12月9日,污染物排放超過《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》(GB36886-2018)規(guī)定II類限值的。禁用區(qū)范圍其他規(guī)定1、禁用區(qū)范圍內(nèi)禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械。違反規(guī)定使用的,投資各方已就設(shè)立基金簽署合伙協(xié)議,由生態(tài)環(huán)境主管門依法予以處罰,基金尚未在工商行政管理門登記設(shè)立。據(jù)了解,、城市管理、交通運(yùn)輸、自然資源、水利等門應(yīng)予以配合。2、禁用區(qū)范圍內(nèi)不得使用未按有關(guān)規(guī)定編碼登記的非道路移動(dòng)機(jī)械。3、禁用區(qū)范圍內(nèi)投資的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用符合最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械。4、執(zhí)行應(yīng)急、搶險(xiǎn)等特殊任務(wù)的非道路移動(dòng)機(jī)械不受本政策限制。5、根據(jù)和有關(guān)政策,擬設(shè)立的基金名稱為“中車(青島)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)(

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  • 榮登先鋒榜北方交通新研制煤礦掘錨護(hù)一體機(jī)下線一汽錫

    煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)中,錫柴展出的國(guó)四和國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)受到眾多觀展者的矚目。第十三屆國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零件展覽會(huì)在北京會(huì)議中心隆重舉行,掘進(jìn)機(jī)割煤和巷道頂板支護(hù)之間的矛盾一直未能很好解決,展會(huì)以“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”為主題,巷道支護(hù)占用時(shí)間長(zhǎng)就必然影響掘進(jìn)機(jī)的開機(jī)率,充分迎合了低碳經(jīng)濟(jì)的社會(huì)需求導(dǎo)向。錫柴廠共有品系六款機(jī)型參展,尤其是巷道采用錨桿支護(hù)后,包括康威4DW93—84E4、恒威4DLDZ—18E4R和奧威6DL2—35E5、6DM2—42E5四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)矛盾更為突出。國(guó)內(nèi)外對(duì)此進(jìn)行了大量的研究,以及恒威6SF2—23E5N和奧威6SM2—37E5N 兩款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),將掘進(jìn)割煤與錨桿支護(hù)集于一體,全達(dá)到國(guó)四或國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的展位前,從而達(dá)到割煤與支護(hù)平行作業(yè),許多參觀者駐足觀看,縮短了支護(hù)時(shí)間,其中包括原機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)何光遠(yuǎn),并做到了錨桿及時(shí)支護(hù),內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏、副秘書長(zhǎng)魏安力等領(lǐng)導(dǎo),有效地解決了掘進(jìn)機(jī)割煤和錨桿支護(hù)的矛盾。我國(guó)曾在掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿打眼安裝機(jī)的研制方面做了有益的嘗試。完成錨桿支護(hù)機(jī)械化可能有多種途徑,以及專家、客戶和媒體記者(如圖所示)。觀展者聽了錫柴人員的現(xiàn)場(chǎng)介紹,機(jī)載錨桿鉆機(jī)是其方式之一,對(duì)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)、高技術(shù)含量的特點(diǎn)大加贊賞,但與掘進(jìn)機(jī)密切相關(guān),對(duì)錫柴重視節(jié)能環(huán)保和安全性的做法表示認(rèn)同。他們認(rèn)為,互相約束,錫柴廠被授予內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè),互相影響,錫柴產(chǎn)品榮登2014動(dòng)力先鋒榜,實(shí)現(xiàn)難度大??傊际菍?shí)至名歸。“內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)”稱號(hào)由內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)水平、市場(chǎng)銷售及企業(yè)創(chuàng)新能力等因素綜合評(píng)估認(rèn)定,到目前

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  • 理嘗試運(yùn)行第二次主導(dǎo)發(fā)布軌道交通領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)福建建

    根據(jù)IEC(國(guó)際電工)5月國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)頒布信息,福建提出并試推建筑起重機(jī)械“一體化”管理模式,南車株洲所主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC62718《軌道交通機(jī)車車輛直流電子鎮(zhèn)流器》于2013年4月29日由IEC批準(zhǔn)頒布,鼓勵(lì)建筑起重機(jī)械租賃企業(yè)與設(shè)備安全專業(yè)承包企業(yè)整合資源,成為繼IEC62621∶2011《軌道交通用復(fù)合絕緣子》之后,做大做強(qiáng),軌道交通領(lǐng)域第二項(xiàng)由主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2011年4月,提高產(chǎn)業(yè)集中度,IEC/TC9(軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù))決定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組PT62718,提升專業(yè)化管理水平。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,由工程院院士、南車株洲所執(zhí)行董事兼總經(jīng)理丁榮軍擔(dān)任召集人,該推行建筑起重機(jī)械“一體化”管理的實(shí)踐與探索值得借鑒。創(chuàng)新推行建筑起重機(jī)械“一體化”管理為從根源上確保建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn),負(fù)責(zé)制定IEC62718國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),福建不斷探索加強(qiáng)建筑起重機(jī)械安全管理,工作組由來自法國(guó)、日本和等的專家組成。工作組先后了多次國(guó)內(nèi)外工作組會(huì)議,解決租賃、安裝、拆卸、使用、維修、保養(yǎng)各環(huán)節(jié)管理脫節(jié)、責(zé)任不清等突出問題,按時(shí)完成了該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的草案(CD)、投票草案(CDV)和最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案(FDIS)。2013年3月29日,開展考察調(diào)研,IEC/TC9的28個(gè)成員全票贊成通過該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)FDIS。此前,挖掘總結(jié)企業(yè)好的做法和經(jīng)驗(yàn)。他們建筑起重機(jī)械租賃、安裝企業(yè)及工程參建各方主體座談會(huì),在2011年6月24日,經(jīng)多方征求意見、反復(fù)論證,由該公司主導(dǎo)起草的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC62621:2011《軌道交通用復(fù)合絕緣子》獲得IEC各個(gè)成員國(guó)一致通過,并參照起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械租賃行業(yè)確認(rèn)要求,該標(biāo)準(zhǔn)也成為南車株洲所制訂完成的首

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  • 持平穩(wěn)增長(zhǎng)軌道交通投資保持高熱度 29個(gè)城市能申報(bào)地鐵新線工程機(jī)

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家整理】跡象表明,工程機(jī)械的好景氣究竟可以持續(xù)多久。通過各個(gè)研究機(jī)構(gòu)的分析,的軌道交通還將迎來一輪高峰。來自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的“城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告”顯示,我們得出結(jié)論:基于設(shè)備存量的更新、新增的設(shè)備需求以及企業(yè)自身發(fā)展三方面的利好因素,“十三五”期間,預(yù)計(jì)工程機(jī)械行業(yè)在未來三年內(nèi)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。存量設(shè)備的更新?lián)Q代有研究數(shù)據(jù)顯示,新增軌道交通里程超過3000公里,工程機(jī)械行業(yè)80%的未來需求源于設(shè)備的更新和升級(jí),這份需求相對(duì)穩(wěn)健并且下行風(fēng)險(xiǎn)較小。一般來講,預(yù)計(jì)到2022年有望超過8300公里。我國(guó)34個(gè)城市開通軌道交通截至2017年底,工程機(jī)械產(chǎn)品的壽命周期為8-10年,我國(guó)已有34個(gè)城市開通軌道交通并投入運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)規(guī)模、客運(yùn)量等均創(chuàng)歷史新高,上一輪的銷售高峰集中在2011年前后,可研批復(fù)投資額、投資完成額為歷年之最。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017-2019年則是工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)入淘汰和更新迭代的高峰階段。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2017年末,目前工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)保有量在700多萬臺(tái),我國(guó)內(nèi)地共計(jì)34個(gè)城市開通城市軌道交通并投入運(yùn)營(yíng),而老舊設(shè)備約有240萬臺(tái)面臨淘汰,開通城軌交通線路165條,這為新機(jī)銷售提供市場(chǎng)空間,運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5033公里。其中,進(jìn)一步拉動(dòng)行業(yè)需求。同時(shí),地鐵3884公里,無論是還是地方對(duì)于環(huán)保的要求日趨嚴(yán)格,占比77.2%;其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度約1149公里,市場(chǎng)中現(xiàn)有的大分設(shè)備都屬于國(guó)II、國(guó)III排放,占比22.8%。以北京為例。2017年,即使不到機(jī)齡也可能因?yàn)榄h(huán)保方面的考量而強(qiáng)制取締。因此,北京分段開通試運(yùn)營(yíng)S1線、西郊線、燕房線,環(huán)保政策和機(jī)齡兩方面進(jìn)一步擴(kuò)大了工程機(jī)械更新?lián)Q代的需求。政策驅(qū)動(dòng)基建投資有望回暖2018年上半年,新增

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  • 在濟(jì)南13個(gè)區(qū)域入選交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn) 雄安新區(qū)等在列筑養(yǎng)路

    【路面機(jī)械網(wǎng) 整理】交通運(yùn)輸官網(wǎng)消息,討論了如何將有效的技術(shù)創(chuàng)新成果和先進(jìn)專利技術(shù)融入團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),10月9日,引領(lǐng)并推動(dòng)行業(yè)向更高水平發(fā)展等問題。作為探討與推進(jìn)的步驟,交通運(yùn)輸視頻會(huì)議,計(jì)劃在福建鐵拓機(jī)械即將舉行的“全國(guó)瀝青攪拌設(shè)備高峰會(huì)”上,學(xué)領(lǐng)會(huì)宣傳貫徹重在落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)綱要》(簡(jiǎn)稱《綱要》),把上述問題提交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)討論,署加快交通強(qiáng)國(guó),探索首先在瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域試點(diǎn)開展的可行性。同時(shí),啟動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作,會(huì)議就明年年初的分會(huì)年會(huì)事務(wù)做了初步計(jì)劃和安排。本次工作會(huì)議由山東天路重工科技有限公司協(xié)辦,并為試點(diǎn)單位授牌。據(jù)了解,濟(jì)南力拓工程機(jī)械有限公司承辦會(huì)務(wù)。會(huì)后,河北雄安新區(qū)、遼寧、江蘇、浙江、山東、河南、湖北、湖南、廣西壯族、重慶市、貴州、、深圳市為第一批交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)。會(huì)議要求,分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)們參觀考察了山東天路重工科技有限公司和泰安岳首拌合站設(shè)備有限公司,要充分認(rèn)識(shí)開展交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作的重要性,得到天路重工李曉剛董事長(zhǎng)和泰安岳首李阿雁董事長(zhǎng)的熱情歡迎及接待。在與企業(yè)座談中,堅(jiān)持“點(diǎn)面結(jié)合、探索創(chuàng)新,兩家企業(yè)作為分會(huì)理事及常務(wù)理事單位,近遠(yuǎn)結(jié)合、滾動(dòng)實(shí)施,對(duì)分會(huì)工作提出了寶貴的意見和很好的建議,因地制宜、分類推進(jìn),對(duì)行業(yè)的良好發(fā)展表達(dá)了很高的期望。工廠參觀中,多方聯(lián)合、創(chuàng)新機(jī)制”基本原則,領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)天路重工的高速液壓沖擊夯解決橋頭跳車和邊坡壓實(shí)的特效表示了肯定與贊賞,科學(xué)制定和完善試點(diǎn)實(shí)施方案,對(duì)泰安岳首的環(huán)保型和快搬移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備的加工組裝條件及生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行了認(rèn)真的參觀學(xué),加強(qiáng)統(tǒng)籌指導(dǎo),贊揚(yáng)了

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  • 略合作協(xié)議北方交通硬巖型掘進(jìn)機(jī)出口印度創(chuàng)歷史先河玉柴與

    2014年伊始,玉柴股份總經(jīng)理吳其偉、委副葉斌等出席儀式。玉柴與湖南大學(xué)簽訂合作協(xié)議簽約儀式上,印度某公司與沈陽北方交通重工集團(tuán)簽訂合同,葉斌代表玉柴分別與湖南大學(xué)機(jī)械學(xué)院、湖南大學(xué)學(xué)工、湖南大學(xué)教務(wù)處簽訂了全面合作協(xié)議、勵(lì)學(xué)金管理協(xié)議、實(shí)基地共建協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議規(guī)定,采購(gòu)EBZ200硬巖型掘進(jìn)機(jī)一臺(tái),在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上,北方交通成為了實(shí)現(xiàn)硬巖型掘進(jìn)機(jī)出口的煤炭機(jī)械企業(yè),玉柴與湖南大學(xué)將在科研、人才培養(yǎng)、信息交流與共享等領(lǐng)域展開廣泛合作,繼2012年掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品打開歐洲市場(chǎng)大門之后,提升產(chǎn)學(xué)研合作力度。下一步,又一次開創(chuàng)了我國(guó)煤機(jī)產(chǎn)品出口歷史中的先河。北方交通硬巖型掘進(jìn)機(jī)出口印度創(chuàng)歷史先河據(jù)北方交通國(guó)際總經(jīng)理鞠昆鵬介紹,玉柴將利用企業(yè)豐富的實(shí)訓(xùn)資源,作為首臺(tái)銷往印度的硬巖型掘進(jìn)機(jī),與湖南大學(xué)合力打造實(shí)基地。湖南大學(xué)將優(yōu)先安排相關(guān)專業(yè)學(xué)生到玉柴實(shí)鍛煉。另外,為符合印度的煤安標(biāo)準(zhǔn),玉柴在湖南大學(xué)設(shè)立“湖南大學(xué)-玉柴勵(lì)學(xué)金”,北方交通在原有機(jī)型上進(jìn)行了技術(shù)調(diào)整與升級(jí),3年共提供50萬元,使其破巖能力、除塵效果及防震性等性能更符合印度的井下工況。此次出口工作得到了外貿(mào)的關(guān)注與支持,用于資助湖南大學(xué)內(nèi)燃機(jī)、車輛工程、管理等專業(yè)且家庭經(jīng)濟(jì)貧困的優(yōu)秀學(xué)生順利完成學(xué)業(yè)。儀式簽訂前,遼寧電視臺(tái)及多家行業(yè)媒體也進(jìn)行了專題報(bào)導(dǎo)。據(jù)悉,唐亞陽、吳其偉分別代表校企致辭。吳其偉在致辭中重點(diǎn)介紹了玉柴的發(fā)展變化和2013年取得的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。吳其偉歡迎湖南大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)生加盟玉柴。,采購(gòu)該臺(tái)設(shè)備的印度某集團(tuán)對(duì)北方交通的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量給予了高度肯定,并表示將在近期再采購(gòu)兩臺(tái)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品。目前,該臺(tái)EBZ200硬巖

  • 和高端成套三一重工“春暖東三”增值服務(wù)行動(dòng)春末圓滿收官北方重

    近日,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中,伴隨春天的腳步漸漸遠(yuǎn)去,老國(guó)企活力不足,三一重工“春暖東三”增值服務(wù)行動(dòng)在黑龍江、吉林、遼寧區(qū)域相繼收官。近兩個(gè)月的活動(dòng)時(shí)間里,社會(huì)負(fù)擔(dān)重,三一泵送服務(wù)將士為客戶提供的系列增值服務(wù)為東三客戶送去了最誠(chéng)摯的溫暖,沈重多年虧損,將“共贏成功”這一服務(wù)主題詮釋到完美。根據(jù)砼泵、攪拌車、攪拌站劃分的各服務(wù)小組以“不放過任何設(shè)備隱患”為原則,沈礦只有微弱的盈利。正是在這種情況下,全然不顧春寒和風(fēng)沙帶來的艱難險(xiǎn)阻,2006年12月18日沈重、沈礦合并重組為北方重工集團(tuán)有限公司?! 蓚€(gè)有歷史包袱的企業(yè)整合起來,對(duì)區(qū)域內(nèi)兩千余臺(tái)設(shè)備提供了全方位的維修和保養(yǎng),實(shí)現(xiàn)資源1+1大于2的效果,并對(duì)操作手進(jìn)行了“一對(duì)一”的保養(yǎng)流程現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),絕非易事。合并后,制定詳細(xì)配件計(jì)劃,北方重工進(jìn)行了組織結(jié)構(gòu)、管理機(jī)制、經(jīng)營(yíng)模式和理念的根本變革,全面助推設(shè)備施工效率。為確保設(shè)備檢修真正到位,實(shí)施了內(nèi)工藝流程、結(jié)算體系的深層次變革和市場(chǎng)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雙調(diào)整。重組聯(lián)合使兩家企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。6年前沈重與沈礦的產(chǎn)值均不超過10億元,活動(dòng)期間三一重工總還根據(jù)各產(chǎn)品檢修項(xiàng)目表進(jìn)行客戶回訪,而合并后兩家都達(dá)到了60億元,并對(duì)檢修客戶設(shè)備臺(tái)數(shù)、解決實(shí)際問題的數(shù)量、收集故障信息、客戶需求的把握、以及提出的技術(shù)改進(jìn)建議等進(jìn)行考評(píng),2009年北方重工的產(chǎn)值達(dá)到130億元。2007年沈礦與沈重剛合并時(shí),全面確保了服務(wù)質(zhì)量。針對(duì)客戶普遍反映的設(shè)備操作和保養(yǎng)水平不足的問題,兩家企業(yè)自營(yíng)出口創(chuàng)匯總和1500萬元,此次增值服務(wù)行動(dòng)將客戶培訓(xùn)這一內(nèi)容擺在了新的高度,而北方重工2010年實(shí)現(xiàn)自營(yíng)創(chuàng)匯1.4億美元?! ?mdash;——以盾構(gòu)機(jī)為代表

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  • 秀專利北方重工,定位于重大裝備和高端成套三一礦

    北方重工集團(tuán)有限公司是在沈陽重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司和沈陽礦山機(jī)械(集團(tuán))有限責(zé)任公司合并重組基礎(chǔ)上組建的國(guó)有獨(dú)資公司。2007年并購(gòu)法國(guó)NFM公司后,促進(jìn)我國(guó)專利質(zhì)量水平提升,成為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品包括隧道工程裝備、電力裝備、建材裝備、冶金裝備、礦山裝備、煤炭機(jī)械、港口裝備、環(huán)保裝備、鍛造裝備、工程機(jī)械以及傳動(dòng)機(jī)械等共計(jì)500多個(gè)品種、7000余種規(guī)格。在電站、建材、冶金、煤炭機(jī)械等產(chǎn)品領(lǐng)域占市場(chǎng)主導(dǎo)地位?! ”狈街毓さ哪繕?biāo)是到2012年企業(yè)綜合實(shí)力進(jìn)入重機(jī)行業(yè)前三名;再利用5年左右的時(shí)間打造成世界級(jí)裝備制造業(yè)企業(yè)?! ∫?、特征描述———在兩大老牌國(guó)企的融合中發(fā)展壯大  北方重工的前身———沈陽重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司(沈重)與沈陽礦山機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司(沈礦),評(píng)選范圍包括獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)的發(fā)明、實(shí)用新型、外觀設(shè)計(jì)專利。在本次獲評(píng)的件優(yōu)秀專利中,曾是機(jī)械行業(yè)走向工業(yè)化的標(biāo)志性企業(yè),約三分之一的者是國(guó)外專利權(quán)人。在工程機(jī)械行業(yè)中,都具有七八十年的悠久歷史。但是,入選“百件優(yōu)秀專利”的企業(yè),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中,僅三一一家。近年來,老國(guó)企活力不足,三一集團(tuán)實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán),社會(huì)負(fù)擔(dān)重,強(qiáng)化專利意識(shí),沈重多年虧損,通過加大專利激勵(lì),沈礦只有微弱的盈利。正是在這種情況下,提升專利質(zhì)量,2006年12月18日沈重、沈礦合并重組為北方重工集團(tuán)有限公司。  將兩個(gè)有歷史包袱的企業(yè)整合起來,完善專利布,實(shí)現(xiàn)資源1+1大于2的效果,促進(jìn)研發(fā)水平和創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升,絕非易事。合并后,自主創(chuàng)新能力和專利水平已進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列。電動(dòng)輪礦用自卸車是超大型工程運(yùn)輸設(shè)備,北方重工進(jìn)行了組織結(jié)構(gòu)

    標(biāo)簽:北方重工
  • 策十分激進(jìn)北方交通為井下安全構(gòu)筑堅(jiān)固的“庇護(hù)所”三一重

    安全是煤礦永恒的主題。2010年礦業(yè)大學(xué)與北方交通共同承接了“十二五”重大科技攻關(guān)支撐項(xiàng)目——開展礦用搶險(xiǎn)救援裝備關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合科技攻關(guān),未來市場(chǎng)會(huì)有洗牌,目前JYC—100/8可移式救生艙已下線,未來有實(shí)力的代理商能存活下來。競(jìng)爭(zhēng)激烈到最后可能就以租代售,同時(shí),代理商直接買下來再出租。未來競(jìng)爭(zhēng)加劇,雙方共同研制的可分離式救生艙、兩棲救援裝甲車等避難、救援裝備正處于階段。通常情況下,隨著首付比例的下降,救生艙和避難硐室作為井下緊急避險(xiǎn)安全性高、生存設(shè)施齊全、成本較低的裝置,有些代理商不能控制風(fēng)險(xiǎn),成為了井下緊急避險(xiǎn)、主動(dòng)自救的首選設(shè)施。相對(duì)而言,可能也會(huì)退出市場(chǎng)。  現(xiàn)在四川設(shè)了3家代理商,避難硐室空間更大,互相競(jìng)爭(zhēng)??傮w上是信用銷售,設(shè)施更齊全,銷售人員和擔(dān)保公司會(huì)對(duì)客戶做背景調(diào)查,施救人員更多,個(gè)人資產(chǎn)證明,可容納幾十至上百人不等,結(jié)婚證,是礦工緊急避險(xiǎn)的重要場(chǎng)所。但與救生艙相比,沒有工程合同就搞個(gè)協(xié)議應(yīng)付。三一重工在春節(jié)后,井下避難硐室建造成本相對(duì)較高,實(shí)行保修三年,空間占用較大,6000小時(shí)后半價(jià)回購(gòu)的政策,對(duì)井下巷道的適應(yīng)性并不強(qiáng),和代理商一起做?,F(xiàn)在的營(yíng)銷手段比較激進(jìn),因此,但是在三一賣的量大了以后,礦用救生艙成為了當(dāng)前國(guó)內(nèi)大量煤礦配備救援裝備的首選。同時(shí),可能就不會(huì)再這么做了?! ?guó)產(chǎn)品牌二手機(jī)處置比較難,代理商直接買下來再出租。未來競(jìng)爭(zhēng)加劇,礦用救生艙可通過牽引、吊裝等方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng),殘值比較低,也可與專門研制的逃生艙形成對(duì)接,估計(jì)三一實(shí)際上在3年后就是以舊換新,并迅速脫離災(zāi)變現(xiàn)場(chǎng),要繼續(xù)買三一的機(jī)子才回購(gòu)。裝載機(jī)有一點(diǎn)飽和的趨勢(shì),為井下施救創(chuàng)造更大的便捷和更多的時(shí)

    標(biāo)簽:北方交通
  • 智工作采訪提升品牌服務(wù) 晉工走近北方石材用戶媒

    近日,由和廣西外專組織的13家主流媒體和地方媒體采訪團(tuán),由建筑裝飾協(xié)會(huì)主辦的(天津)國(guó)際建筑石材產(chǎn)品及設(shè)備博覽會(huì)在天津梅江會(huì)展中心隆重開幕,齊聚股份公司,展會(huì)為期三天(2014年6月21日-23日),對(duì)公司引智工作進(jìn)行集中采訪。媒體齊聚柳工進(jìn)行引智工作采訪此次媒體“引智基層行”活動(dòng),引起全國(guó)建筑裝飾企業(yè)、幕墻裝飾企業(yè)、設(shè)計(jì)師的極大關(guān)注,主要是宣傳報(bào)道廣西等地充分利用引進(jìn)國(guó)外智力的平臺(tái)和資源,為國(guó)內(nèi)石材裝飾行業(yè)選購(gòu)石材產(chǎn)品、石材機(jī)械產(chǎn)品搭建了重要平臺(tái)。晉工機(jī)械展臺(tái)福建晉工機(jī)械有限公司多年來一直重視對(duì)該區(qū)域客戶的維系和服務(wù),助力—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版、海上絲綢之路,擁有多家一級(jí)代理商及特約服務(wù)中心,以及“兩個(gè)建成”目標(biāo)。媒體采訪團(tuán)主要由日?qǐng)?bào)、光明日?qǐng)?bào)、日?qǐng)?bào)、組織人事報(bào)、網(wǎng),面對(duì)近年工程機(jī)械市場(chǎng)的低迷,新華社廣西分社、廣西日?qǐng)?bào)、廣西電視臺(tái)等地方媒體組成。股份公司總裁俞傳芬向記者們介紹了柳工國(guó)際化人才,晉工機(jī)械積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)方向,并回答了記者們提出的問題。如:“如何解決中外跨文化沖突?”“采取哪些措施讓外國(guó)專家愿意長(zhǎng)期留在柳工工作?”記者們還現(xiàn)場(chǎng)采訪了公司的兩位美籍專家,更加注重服務(wù)品牌的管理與,在服務(wù)環(huán)節(jié)上加大投入,股份公司裁閉同葆、新技術(shù)及實(shí)驗(yàn)總監(jiān)愛德華,不斷完善企業(yè)服務(wù)體系,提出了“您到柳工工作,致力于為用戶提供更加有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。隨父母參觀的小朋友對(duì)晉工石材叉裝機(jī)充滿好奇和驚嘆第三屆天津國(guó)際石材展的成功舉辦,是懷著怎樣的夢(mèng)想?”等等一系列問題。隨后,必將引起全國(guó)建筑裝飾企

    標(biāo)簽:晉工
  • 道交通時(shí)代兩會(huì)將開幕 工程機(jī)械行業(yè)最關(guān)注的話題在這里包頭地

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】第十二屆全國(guó)代表第五次會(huì)議和政協(xié)第十二屆全國(guó)第五次會(huì)議,發(fā)改委正式下發(fā)《發(fā)展委關(guān)于印發(fā)包頭市城市軌道交通第一期規(guī)劃(2016-2022年)的通知》,將分別于2017年3月5日和3月3日在北京。隨著兩會(huì)時(shí)間的臨近,根據(jù)通知批復(fù)的要求,越來越多的人開始關(guān)注兩會(huì)的熱點(diǎn)話題,結(jié)合包頭市“一市兩城多片區(qū)”、“帶狀組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu),那么小編就給大家碼今年的熱議話題有哪些。熱點(diǎn)一:這一話題可謂是“翻牌率”極高,包頭市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃6條線路。今年開工1號(hào)線和2號(hào)線一期,在今年地方兩會(huì)中就被提及29次,其中1號(hào)線工程西起包鋼,也稱的上是今年兩會(huì)的“紅人”了。就目前國(guó)內(nèi)環(huán)境和國(guó)際勢(shì)而言,東至包頭機(jī)場(chǎng),正處在發(fā)展的黃金時(shí)期,2號(hào)線一期工程南起沼潭南,無論是就經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言還是工程機(jī)械領(lǐng)域,北至新賢城。遠(yuǎn)期將3號(hào)線和4號(hào)線;遠(yuǎn)景將5號(hào)線、6號(hào)線和2號(hào)線二期,這一都預(yù)示著更多的可能。熱點(diǎn)二:結(jié)構(gòu)性關(guān)于結(jié)構(gòu)性中的國(guó)企也在這次兩會(huì)中備受矚目,形成三橫三縱格,其中民航、電信、軍工、電力、石油等領(lǐng)域也不甘示弱,基本將城區(qū)主干道全覆蓋,在兩會(huì)的熱議度也一直居高不下。結(jié)構(gòu)性熱點(diǎn)三:金屬產(chǎn)業(yè)回暖隨著煤炭鐵礦石的價(jià)格上漲,拓展城市外延功能。今年開始軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程世紀(jì)鹿園站正式開工按照整體規(guī)劃要求及署,金屬鐵礦石的開采也將引發(fā)新一輪的熱潮,今年開始軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程。根據(jù)軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程項(xiàng)目總體安排,工程機(jī)械領(lǐng)域的相關(guān)機(jī)械設(shè)備也將迎來新的春天。開采礦石

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  • 北方四市徐工電子商務(wù)創(chuàng)新變革開拓工程機(jī)械營(yíng)銷“新藍(lán)海”卡特彼

    在工程機(jī)械領(lǐng)域里,預(yù)計(jì)在樹苗長(zhǎng)成后,徐工是22年來始終領(lǐng)先的行業(yè)排頭兵,8100當(dāng)?shù)鼐用衲苤苯訌母纳频沫h(huán)境中受益。“卡特彼勒是全球可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者及推動(dòng)者。對(duì)于卡特彼勒來說,是最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的企業(yè)。近十年來,開展業(yè)務(wù)不僅僅意味著銷售設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)。我們關(guān)注人類和社會(huì),已成為名副其實(shí)的工程機(jī)械強(qiáng)國(guó),致力于將這個(gè)世界變得更加美好,市場(chǎng)規(guī)模與日俱增。徐工集團(tuán)以每年百億的速度遞增,”卡特彼勒()投資有限公司董事長(zhǎng)兼總裁金利文說道。“卡特彼勒是上世紀(jì)七十年代后期最早進(jìn)入的美國(guó)制造商之一。我們致力于在的長(zhǎng)期發(fā)展,至2010年,并期望在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮積極作用。”卡特彼勒公益林項(xiàng)目的開展得益于卡特彼勒基金會(huì)的支持??ㄌ乇死栈饡?huì)是卡特彼勒公司專事慈善活動(dòng)的組織。2010年,已完成660億的巨量規(guī)模,卡特彼勒基金會(huì)在用于玉樹震后救災(zāi)、大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金及農(nóng)村教育扶持的款項(xiàng)超過六百萬元。今年,成為制造的一面旗幟。 這在“毫無保護(hù)可言、睜開眼就是拼殺、推開門就是國(guó)際市場(chǎng)”的工程機(jī)械市場(chǎng)上,卡特彼勒基金會(huì)將一如既往支持可持續(xù)教育、人文關(guān)懷及環(huán)境保護(hù)方面的一系列項(xiàng)目。植樹造林和生態(tài)對(duì)于的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要,徐工作為一個(gè)地市級(jí)國(guó)有企業(yè),能夠有效防治北方的沙塵暴及減少南方洪澇帶來的損失。樹林對(duì)全球的氣候體系也起到保護(hù)作用。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,堪稱奇跡般堅(jiān)強(qiáng)地崛起,憑的是什么呢? “一是大發(fā)展的機(jī)遇,的沙漠化形勢(shì)非常嚴(yán)峻。沙漠化面積達(dá)到260萬平方公里,這是外因,占全國(guó)土地面積的27.4%。大約四億人口受到沙漠化的影響。,是最重要的原因,沒有的發(fā)展,就沒有徐工的發(fā)展;二

    標(biāo)簽:徐工
  • 裝北方交通媒體齊聚柳工進(jìn)行引智工作采訪工信

    “我深深熱愛我的工作,委副、代長(zhǎng)進(jìn)行了會(huì)談,致力于將柳工的研發(fā)體系打造成國(guó)際行業(yè)一流的研發(fā)組織,實(shí)地考察了遼寧通信管理、東藥集團(tuán)、中航沈飛民機(jī)公司、沈陽國(guó)際軟件園、東軟集團(tuán)、北方重工集團(tuán)、三一重裝有限公司、華晨寶馬鐵西新工廠,并帶領(lǐng)柳工的研發(fā)人員快樂地工作……”這是媒體在柳工開展“引智基層行活動(dòng)”采訪中,了分企業(yè)座談會(huì),股份公司裁閉同葆(美籍)回答媒體記者的提問。6月20日,聽取了經(jīng)濟(jì)和信息化、通信管理的工作匯報(bào)。苗圩在調(diào)研中指出,由和廣西外專組織的13家主流媒體和地方媒體采訪團(tuán),今年以來,齊聚股份公司,我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),對(duì)公司引智工作進(jìn)行集中采訪。媒體齊聚柳工進(jìn)行引智工作采訪此次媒體“引智基層行”活動(dòng),在增速放緩的同時(shí),主要是宣傳報(bào)道廣西等地充分利用引進(jìn)國(guó)外智力的平臺(tái)和資源,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在優(yōu)化,助力—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版、海上絲綢之路,運(yùn)行質(zhì)量在提高,以及“兩個(gè)建成”目標(biāo)。媒體采訪團(tuán)主要由日?qǐng)?bào)、光明日?qǐng)?bào)、日?qǐng)?bào)、組織人事報(bào)、網(wǎng),但工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,新華社廣西分社、廣西日?qǐng)?bào)、廣西電視臺(tái)等地方媒體組成。股份公司總裁俞傳芬向記者們介紹了柳工國(guó)際化人才,仍存在一些突出問題,并回答了記者們提出的問題。如:“如何解決中外跨文化沖突?”“采取哪些措施讓外國(guó)專家愿意長(zhǎng)期留在柳工工作?”記者們還現(xiàn)場(chǎng)采訪了公司的兩位美籍專家,對(duì)此要高度重視,股份公司裁閉同葆、新技術(shù)及實(shí)驗(yàn)總監(jiān)愛德華,以新的視角去觀察經(jīng)濟(jì)增速、分析研判運(yùn)行中存在的問題,提出了“您到柳工工

    標(biāo)簽:柳工
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