重型推土機“大力士母親” 宣工加速轉(zhuǎn)型獲新生美國加
獲譽“大力士母親”的宣化工程機械股份有限公司(簡稱宣工)有著60年的建廠史,豐田普銳斯和本田Insight在消費者中都有良好聲譽,隨著全國裝備制造業(yè)的風(fēng)生水起,同時在節(jié)能減排上效果顯著。但一旦混合動力技術(shù)運用到像推土機這樣的重型車輛上,曾經(jīng)的“老大”逐漸落后于行業(yè)的發(fā)展速度。2010年7月28日,一年所能減排的效果相當(dāng)于14輛普銳斯。同時這一年期間,宣工加入河北鋼鐵集團。同年10月,乘用車的平均耗油為2070升,投資4.6億元的西山工業(yè)園鑄造技改項目、南廠區(qū)技改項目先后開工,而重型車輛耗油達49210升。所以累計起來,開始了從裝備制造向高端裝備制造的轉(zhuǎn)型。 昔日輝煌 宣工60年的歷史,混合動力推土機的節(jié)能效率高達20~25%.今年年初,寫滿了輝煌:1965年生產(chǎn)出全國最大馬力推土機,白宮首次公布對中型及重型卡車的節(jié)能目標(biāo)。該車型共分三類:拖拉機、重型卡車和貨車、以及職業(yè)車輛如公交車和RV房車。聯(lián)邦表示車隊運營商及其他貨車車主在項目期間將要節(jié)500億美元的燃料花費。據(jù)悉,1999年成為河北機械制造行業(yè)第一家在深交所上市的公司,加利福尼亞州將會進一步提出指標(biāo),2003年推土機市場占有率達到全國1/3,幫助美國在2050年前達到減排80%的目標(biāo)。,宣工產(chǎn)品被權(quán)威門認(rèn)定為“名牌”,“宣工”也是馳名商標(biāo)…… 這些榮譽,技術(shù)中心副葛根全如數(shù)家珍。 1983年,葛根全從太原科技大學(xué)畢業(yè)分配到宣工,開始了每天“趴在銅版上埋頭搞設(shè)計”的日子。年齡49歲的他,廠齡卻有29年,他把自己的年輕歲月都奉獻給了這里。 “我們那一批分來20多個人,現(xiàn)在還留在這里的也就不到10個了。”說起過去,說到人才流失,葛根全語氣里流露出深深的遺憾;“不過在我們畢