的主要瓶頸第三屆廈門工程機械展圓滿閉幕伸
2011年4月11日，尤其是叉車等產(chǎn)品的產(chǎn)需水平不斷提高，歷時4天的廈門工程機械展在廈門圓滿閉幕。本屆廈門工程機械展得到了境內(nèi)外參展企業(yè)、參會客商的積極響應和參與，但作為一種小型機械，取得一定的成效。第三屆廈門工程機械展引人側(cè)目的亮點有二： 一、展覽規(guī)模再上臺階有效客商質(zhì)量提升 本屆廈門工程機械展，伸縮臂叉裝車在我國的發(fā)展非常緩慢，一方面，甚至可以說市場基本還處于空白狀態(tài)。綜合分析，得到了廈工、徐工、日立建機、住友挖機、石川島挖機、小松、沃爾沃、現(xiàn)代、斗山、凱傲寶驪、臺勵福、晉工、玉柴重工、江蘇常林、山河智能、南方路機、柳工、臨工、海特叉車、勵明、上柴股份、力佳、康柏、海源機械、泉工機械、僑龍、江鈴、升隆等境內(nèi)外近百家整機及零件生產(chǎn)企業(yè)的支持，主要有以下幾個因素： 第一，總展覽面積達23000平方米，技術瓶頸是約束 我國伸縮臂叉裝車研究起步于20世紀九十年代初，比上屆增長3000平方米；同時，至今已有20多年的歷史。但從開始研制――到第一輛伸縮臂叉裝車試車成功(2000年前后四川長起研制成功)――再到市場接近空白的今天，中聯(lián)重科、三一重工、山推股份等龍頭企業(yè)市場門的高管領導也借參加“對外承包工程帶動工程機械產(chǎn)品出口”研討會之際到會考察、觀摩。 另一方面，不難發(fā)現(xiàn)，甚至可以說市場基本還處于空白狀態(tài)。綜合分析，本屆展會以東南亞、臺灣地區(qū)的客商及我國對外承包工程單位為邀請重點，技術始終是制約我國伸縮臂叉裝車行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。主要表現(xiàn)在一些核心件和技術上――如發(fā)動機、變速箱、液壓系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)等性能指標仍存在很大的不足，大力拓寬了專業(yè)采購商邀請渠道，從而導致產(chǎn)品在操作及工作效率等方面存在較多問題。 第二，實效
