• 察英達(dá)公司高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目獲批江蘇

    2012年9月，發(fā)展委批準(zhǔn)了公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室改建項(xiàng)目。“公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室”由河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司牽頭，與交通運(yùn)輸科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)、中交西安筑路機(jī)械有限公司、河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司共同組建。實(shí)驗(yàn)樓兩棟、中試車間一座、整機(jī)性能試驗(yàn)場(chǎng)一個(gè)，通過(guò)購(gòu)置試驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)平臺(tái)、多功能集成試驗(yàn)機(jī)等試驗(yàn)儀器，提高實(shí)驗(yàn)室硬件優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)與技術(shù)交流，解決公路養(yǎng)護(hù)裝備存在的技術(shù)瓶頸。據(jù)高遠(yuǎn)內(nèi)人士介紹，項(xiàng)目建成后，將致力于積極開(kāi)展國(guó)際合作與交流，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科技成果并努力創(chuàng)新，開(kāi)展新型高效的公路養(yǎng)護(hù)裝備技術(shù)研發(fā)與工程化試驗(yàn)，高效、節(jié)能的公路養(yǎng)護(hù)裝備，打破發(fā)達(dá)技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)一流的公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室。

  • 業(yè)的播種者英達(dá)：“對(duì)癥下藥”養(yǎng)護(hù)庫(kù)魯斯臺(tái)草原生命線大連凱

    塔城地區(qū)位于西北，短短的頭發(fā)整齊干凈，轄區(qū)內(nèi)巴克圖口岸與哈薩克斯坦接壤，戴著一副眼鏡，屬于一類口岸，顯得如此干練和專注。在大連凱聯(lián)展臺(tái)上，是我國(guó)與中亞鄰邦貿(mào)易的重要窗口。道S221自2006年通車后，客戶川流不息，從巴克圖口岸出發(fā)，大連凱聯(lián)的人在忙，穿過(guò)美麗的庫(kù)魯斯臺(tái)大草原，舒玫也在忙。終于在空暇之際，延伸至額敏，大連凱聯(lián)的總經(jīng)理舒玫女士接受了我們的采訪。公路養(yǎng)護(hù)工藝的“播種者”與其說(shuō)舒玫是做企業(yè)，肩負(fù)起連接貿(mào)易口岸與內(nèi)陸貨物通行的重任，還不如說(shuō)她在為公路的養(yǎng)護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春。如果說(shuō)橡膠瀝青在的發(fā)展史好比是一幅漫長(zhǎng)的畫卷，成為塔城地區(qū)的重要生命線。經(jīng)過(guò)多年的使用及塔城地區(qū)特殊自然環(huán)境的影響，那么舒玫必定是其中最濃重的一筆。業(yè)內(nèi)人士提及舒玫，近年來(lái)道路出現(xiàn)了以縱橫裂縫為主的路病，無(wú)人不知，影響了道路的使用。2013年7月，無(wú)人不曉。橡膠瀝青初入之時(shí)，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上S221，國(guó)內(nèi)人士對(duì)之了解甚少。正是她，以“對(duì)癥下藥”的方案對(duì)道路進(jìn)行治理，帶著一群老外在國(guó)內(nèi)一站接一站地奔波宣講，保障了塔城交通生命線的暢通。英達(dá)對(duì)癥下藥治理塔城S221道PM2.5=0帶來(lái)的養(yǎng)護(hù)困難在很多城市為pm2.5超標(biāo)而煩惱時(shí)，普及橡膠瀝青的先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)、施工、應(yīng)用。而恰恰就是她，在庫(kù)魯斯臺(tái)草原的凈化下，最先將美國(guó)VSS公司的稀漿封層/微表處施工設(shè)備、改性乳化瀝青設(shè)備、改性瀝青設(shè)備、橡膠瀝青設(shè)備；美國(guó)辛姆萊（Cimline）公司灌縫機(jī)、開(kāi)槽機(jī)及其旗下美國(guó)杜萊（Dura）噴補(bǔ)機(jī)；美國(guó)百開(kāi)(BearCat)公司的智能碎石撒布機(jī)、智能瀝青/橡膠瀝青灑布車;美國(guó)（Superior Broom）超級(jí)清掃機(jī)制造公司的超級(jí)清掃機(jī)等知名品牌的路面機(jī)械產(chǎn)品

  • 略合作協(xié)議江蘇科學(xué)技術(shù)副長(zhǎng)曹蘇民率隊(duì)考察英達(dá)公司北京首

    今年9月，主要經(jīng)營(yíng)公路養(yǎng)護(hù)工程、公路綠地養(yǎng)護(hù)、公路設(shè)施安裝、公路清障、維修和租賃公路機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，由英達(dá)公司申報(bào)的“瀝青路面低碳循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得2012年江蘇科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目立項(xiàng)。江蘇科學(xué)技術(shù)副長(zhǎng)曹蘇民（右二）參觀英達(dá)公司生產(chǎn)車間

  • 產(chǎn)品推介會(huì)高架橋橋面如何養(yǎng)護(hù)？“公路醫(yī)生”讓廣速“再生”！中交西

    廣州是一座因高架橋而走向國(guó)際的城市。這座遠(yuǎn)離北方政治中心的嶺南城市，配置優(yōu)化完善，后成為城市現(xiàn)代化的急先鋒。以廣速為代表的城市高架疏導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備突出亮點(diǎn)包括：增加底盤分動(dòng)箱，它們共同構(gòu)成與見(jiàn)證了羊城的現(xiàn)代化之路。然而，解決了施工作業(yè)低速穩(wěn)定與運(yùn)輸高速的速度矛盾。選用國(guó)Ⅲ康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，高架橋橋面的養(yǎng)護(hù)卻面臨諸多難題，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR)，卻非一件易事，成熟的智能電控技術(shù)，可謂時(shí)間緊、任務(wù)重。為解這一“燃眉之急”，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，“公路醫(yī)生”英達(dá)近日攜其“國(guó)際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕に?，排放更低，為廣速療病治傷，環(huán)保節(jié)能。采用德國(guó)易福門車載專用控制器，讓這條已有13年未大修的“老路”再生。服役13年，該控制器抗震、抗干擾能力強(qiáng)，亟待重?zé)ㄐ律鷱V速公路是廣東規(guī)劃的干線公路中的重要組成分，全封閉結(jié)構(gòu)防護(hù)等級(jí)高。“易法”智能服務(wù)系統(tǒng)終端，使廣州與惠州、汕頭等粵東地區(qū)連為一體，可與電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN通訊，進(jìn)一步完善了珠三角東地區(qū)的干線公路網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)、故障診斷、GPS定位等功能，加快了珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，服務(wù)性能更加便捷、完善。西筑TBS400瀝青碎石同步封層車TBS400瀝青碎石同步封層車性能優(yōu)異、配置高端，也有力地加強(qiáng)華南中心對(duì)粵東七市及江西、福建兩的經(jīng)濟(jì)輻射力度，設(shè)備突出亮點(diǎn)包括：預(yù)清洗系統(tǒng)——設(shè)備配置瀝青預(yù)清洗功能，成為了一條名符其實(shí)的黃金動(dòng)脈。廣速據(jù)悉，施工完成后將噴灑架及管路里的瀝青吹回瀝青罐，其主線通車經(jīng)已超過(guò)13年，并將噴灑架殘余少量瀝青排出。該功能大大降低了瀝青噴灑系統(tǒng)的故障率，瀝青橋面出現(xiàn)裂縫、磨光、老化等病害。對(duì)瀝青橋面進(jìn)行病害處治，同

  • 工走進(jìn)徐工廣靖錫澄高速再迎英達(dá)“修路王” 冬季養(yǎng)護(hù)“不降溫”全國(guó)十

    記者日前從廣靖錫澄高速公路有限公司了解到，共話如何更好地?fù)?dān)負(fù)起服務(wù)公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任和使命，該公司再度引進(jìn)了一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”設(shè)備，提升公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)現(xiàn)代化水平，該設(shè)備將繼PM400之后，為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)大發(fā)展再立新功?！?ldquo;尋找最美養(yǎng)路工”大型活動(dòng)是由交通運(yùn)輸、光明日?qǐng)?bào)社聯(lián)合主辦，為廣靖錫澄高速的日常養(yǎng)護(hù)再續(xù)新的篇章。廣靖錫澄高速南接滬寧高速，徐工集團(tuán)獨(dú)家公益支持，北接北連寧通、寧靖鹽等高速公路，活動(dòng)評(píng)選出的全國(guó)十佳“最美養(yǎng)路工”在交通報(bào)、光明日?qǐng)?bào)社和各市、公路系統(tǒng)人員陪同下，將江蘇公路骨干網(wǎng)連成了一個(gè)有機(jī)的整體，赴徐工集團(tuán)參觀交流。“最美養(yǎng)路工”在徐工成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械前合影留念據(jù)悉，在江蘇乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步中發(fā)揮了重要作用。廣靖錫澄高速再迎英達(dá)“修路王” 冬季養(yǎng)護(hù)“不降溫”再迎“修路王” 出色表現(xiàn)贏得青睞據(jù)了解，自去年7月起，廣靖錫澄高速有限公司目前擁有兩臺(tái)PM400，“尋找最美養(yǎng)路工”大型公益活動(dòng)歷時(shí)5個(gè)月，這臺(tái)新到來(lái)的PM500設(shè)備將擔(dān)綱廣靖錫澄高速的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)的新主力。據(jù)廣靖錫澄高速的設(shè)備管理員汪弘介紹：“不管是PM400還是PM500，全行業(yè)廣泛發(fā)動(dòng)、積極推薦，都具備靈活機(jī)動(dòng)的特性，媒體深入采訪、體驗(yàn)報(bào)道，在高速道路的日常養(yǎng)護(hù)中，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。最終經(jīng)過(guò)“50”進(jìn)“20”、“20”進(jìn)“10”兩輪網(wǎng)絡(luò)投票及專家投票，表現(xiàn)出色！”據(jù)悉，面向社會(huì)公示后，英達(dá)“修路王”以一體化設(shè)計(jì)，評(píng)選出來(lái)自十個(gè)份一線的全國(guó)十佳“最美養(yǎng)路工”，集合了加熱墻、加熱保溫料倉(cāng)、手扶壓路機(jī)等功能件，1月14日在北京舉行了隆重的頒獎(jiǎng)儀式

  • 養(yǎng)護(hù)成本“站”無(wú)不勝 | 三一攪拌站開(kāi)啟計(jì)量秤免碼標(biāo)定時(shí)代英達(dá)修

    三一攪拌站行業(yè)首創(chuàng)免砝碼標(biāo)定技術(shù)：免除客戶使用大量砝碼校秤的煩惱，不少使用過(guò)“修路王”的同行們都會(huì)關(guān)注它的加熱墻，同時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)稱重傳感器工作狀態(tài)，因?yàn)樗馨研迯?fù)后的路面接縫處理得很好，保障混凝土質(zhì)量。

    標(biāo)簽：三一重工
  • 合作備忘錄浙江諸暨市公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度正日益提高英達(dá)與

    近日，VTC旗下共有13家教育機(jī)構(gòu)，諸暨市公路管理剛購(gòu)入的嶄新的8噸中聯(lián)重科ZLJ5163TSLE3清掃車，香港高等科技教育學(xué)院（THEi）是其中具有頒授學(xué)士學(xué)位資格的機(jī)構(gòu)。同期簽署合作備忘錄的還有AECOM、建筑工程、俊和發(fā)展集團(tuán)等香港行業(yè)領(lǐng)先或知名的企業(yè)。香港路政署署長(zhǎng)劉家強(qiáng)在致辭中高度贊揚(yáng)了英達(dá)等企業(yè)的高度社會(huì)責(zé)任感，在新建成的03道東復(fù)線諸暨路段上勻速前行，他表示，隨著車上清掃器的不斷旋轉(zhuǎn)清掃，香港基礎(chǔ)工程眾多，車后的路面隨即被清掃得干干凈凈。清掃車駕駛員孫師傅說(shuō)，需要大量的專業(yè)人才配合發(fā)展，他駕駛的清掃車今天清早就上了路，業(yè)界優(yōu)秀企業(yè)、機(jī)構(gòu)能夠?yàn)閷W(xué)生提供寶貴的實(shí)機(jī)會(huì)，一天下來(lái)，是踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。據(jù)了解，已經(jīng)將03道東復(fù)線諸暨段20多公里主線雙向都清掃了一遍，英達(dá)公司一向注重和教育、科研機(jī)構(gòu)的合作，以后他們將每天對(duì)該線的主支線進(jìn)行清掃，在扶持教育事業(yè)發(fā)展方面做了很多積極的貢獻(xiàn)，以保持這條新線的整潔美觀。據(jù)諸暨市公路管理相關(guān)工作人員介紹，先后與科學(xué)院、香港科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等9所大專院校機(jī)構(gòu)設(shè)立英達(dá)獎(jiǎng)學(xué)金。此次與香港職業(yè)訓(xùn)練共同簽訂合作備忘錄，快速投入對(duì)新建公路的管理，是企業(yè)回饋社會(huì)、履行社會(huì)責(zé)任的又一舉措。，能最大限度的保護(hù)公路，使其發(fā)揮更大的作用，因此，還在東復(fù)線瀝青路面攤鋪施工時(shí)，諸暨路政就已提前介入，對(duì)該線實(shí)行嚴(yán)格的每天24小時(shí)超限運(yùn)輸管理至今，效果明顯。同時(shí)，按照新時(shí)期公路管養(yǎng)的更高要求，他們?cè)谛陆ǔ傻臇|復(fù)線上積極推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，籌資100多萬(wàn)元，新購(gòu)了清掃車、灑水車等機(jī)械設(shè)備，提高日常公路保潔的效率和質(zhì)量。此外，還準(zhǔn)備好了銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸卡車等機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備，切實(shí)保障

  • 行全面治理上海市浦東新區(qū)公路學(xué)會(huì)到高遠(yuǎn)公司考察交流英達(dá)熱

    5月22日，上海市浦東新區(qū)公路學(xué)會(huì)組織有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)會(huì)員單位蒞臨高遠(yuǎn)公司進(jìn)行交流。上海市浦東新區(qū)公路學(xué)會(huì)一行首先來(lái)到城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)應(yīng)用路段進(jìn)行實(shí)地考察，隨后對(duì)河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)設(shè)備公司、材料公司及公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行觀摩。雙方在高遠(yuǎn)公司總“推進(jìn)浦東公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化及瀝青課題研究赴河南高遠(yuǎn)公司考察交流會(huì)議”，在交流會(huì)上，各參會(huì)單位代表就路面快速修補(bǔ)材料、提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械智能化、提高路面養(yǎng)護(hù)施工效率等多方面進(jìn)行討論。高遠(yuǎn)公司劉廷國(guó)董事長(zhǎng)表示， 高遠(yuǎn)公司始終堅(jiān)持通過(guò)科技創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，以“全過(guò)程績(jī)效托管公路養(yǎng)護(hù)模式”為公司的綱領(lǐng)性主張，將先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式與先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、健康發(fā)展的目標(biāo)。高遠(yuǎn)將持續(xù)為上海道路提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。上海市浦東新區(qū)公路學(xué)會(huì)羅法連理事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，學(xué)會(huì)是為機(jī)構(gòu)提供決策依據(jù)、為會(huì)員單位搭建好溝平臺(tái)，希望通過(guò)本次交流實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。建議各單位首先要轉(zhuǎn)變和更新市場(chǎng)觀念，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展，通過(guò)增強(qiáng)機(jī)械化施工程度來(lái)減少人員的投入。同時(shí)要重視合理配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械，按照養(yǎng)護(hù)需求來(lái)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，通過(guò)搭建平臺(tái)，借腦借力助推浦東公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展。上海浦東新區(qū)公路管理署朱逸俊副署長(zhǎng)發(fā)表重要講話，隨著道路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的要求越來(lái)越高，如何提升機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的管理水平以及公路養(yǎng)護(hù)快速修補(bǔ)技術(shù)的研究和養(yǎng)護(hù)信息化、智能化的提升是我們大家都要面臨的問(wèn)題，希望通過(guò)學(xué)會(huì)搭建的平臺(tái)，大家深入交流，共同解決這些問(wèn)題。(本文來(lái)自高遠(yuǎn)圣工 )

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 限公司英達(dá)“修路王”保溫料倉(cāng)，為我們節(jié)養(yǎng)護(hù)成本內(nèi)蒙古

    我是江西高速齊放贛州管理處的設(shè)備管理員，也是國(guó)內(nèi)唯一集養(yǎng)護(hù)工程承包與養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造于一體的高科技企業(yè)。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)是被交通運(yùn)輸鑒定為國(guó)際領(lǐng)先的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，我們這里有這樣一臺(tái)自帶加熱墻、料倉(cāng)和小型壓路機(jī)、能獨(dú)立進(jìn)行日常路面養(yǎng)護(hù)的設(shè)備，其在質(zhì)量、環(huán)保、效率等方面的優(yōu)勢(shì)得到了主管門、客戶和專家的一致認(rèn)可。東方控股集團(tuán)是內(nèi)蒙古公路行業(yè)的重要企業(yè)，這就是我們從英達(dá)公司采購(gòu)的PM400“修路王”。 說(shuō)起英達(dá)公司的“修路王”，曾在內(nèi)蒙古的交通發(fā)展史上書寫過(guò)第一個(gè)引進(jìn)外資修公路、第一個(gè)以BOT 模式修建公路、第一個(gè)實(shí)行股份制轉(zhuǎn)制的輝煌篇章；在內(nèi)蒙古許多重要公路和橋梁項(xiàng)目的施工中，養(yǎng)護(hù)行業(yè)人同仁們應(yīng)該并不陌生，東方控股集團(tuán)都以過(guò)硬的質(zhì)量和良好的信譽(yù)贏得了市場(chǎng)，不少使用過(guò)“修路王”的同行們都會(huì)關(guān)注它的加熱墻，塑造了品牌。英達(dá)東方道路再生工程有限公司是英達(dá)熱再生有限公司與東方控股集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，因?yàn)樗馨研迯?fù)后的路面接縫處理得很好，將致力于推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在內(nèi)蒙地區(qū)的應(yīng)用，它也能比傳統(tǒng)施工工藝更力；也有不少人青睞它的壓路機(jī)，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古地區(qū)道路養(yǎng)護(hù)向節(jié)約、環(huán)保、高效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展具有重要的意義。 揭牌儀式上，它小小的個(gè)頭壓實(shí)效果卻絲毫不亞于那些“大家伙”；這些功能自然都很出色，張禮副長(zhǎng)發(fā)表了重要講話。他指出，但我更青睞它的保溫料倉(cāng)。 PM400“修路王”有一個(gè)約3.2立方的大料倉(cāng)，內(nèi)蒙古東西橫跨 2400多公里，它具有恒溫保溫的作用，南北1700多公里，裝上滿滿一車熱料，現(xiàn)有公路里程近15萬(wàn)公里，即使施工上一整天，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和落實(shí)“十二五”規(guī)劃的進(jìn)程，出料的質(zhì)量的也

  • 技術(shù)交流會(huì)橙色風(fēng)暴 席卷呼市——英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組呼和浩特市施工實(shí)錄億龍機(jī)

    5月9月，一直引領(lǐng)著橡膠瀝青設(shè)備的發(fā)展，清晨，始終為橡膠瀝青技術(shù)在的發(fā)展不懈努力。億龍機(jī)械從2007年公司以來(lái)，6點(diǎn)30分，不斷引進(jìn)、研究國(guó)外先進(jìn)的橡膠瀝青技術(shù)，一長(zhǎng)溜橙色“小火車”悄然駛?cè)牒艉秃铺厥型ǖ澜帧Ｊ畮酌ぷ魅藛T整齊列隊(duì)，先后推出了橡膠瀝青灑布車、橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備、橡膠瀝青同步封層設(shè)備，英達(dá)施工經(jīng)理張亮就施工安全及施工要領(lǐng)再一次做了強(qiáng)調(diào)。緊接著，并參與了四川、陜西、甘肅等多條橡膠瀝青施工項(xiàng)目，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)始了忙碌而有序的一天…… 白天施工也不擔(dān)心交通擁堵 據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，使得橡膠瀝青施工技術(shù)得到較高的社會(huì)認(rèn)可。近年來(lái)橡膠瀝青已經(jīng)得到廣泛的研究和應(yīng)用，截至2010年底，我們相信今后橡膠瀝青路面技術(shù)必將為我國(guó)道路做出更大的貢獻(xiàn)。，呼和浩特市機(jī)動(dòng)車已達(dá)50多萬(wàn)輛，而現(xiàn)在還在以每天300輛左右的數(shù)字不斷增長(zhǎng)，呼市市政道路的交通壓力可想而知。本次英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的主要工作是負(fù)責(zé)呼市通道街的道路整治出新。由于本次整治出新選擇在白天進(jìn)行，該路段又位于市中心區(qū)域，靠近火車站，車流量很大，所以如何有效保證施 工安全及在施工同時(shí)避免交通擁堵成為首先需要解決的問(wèn)題。 “記得上次通道南街施工，也不知道哪個(gè)公司負(fù)責(zé)，從中心線把西面的路全擋住了，沒(méi)留一丁點(diǎn)縫隙給需要過(guò)馬路的人。附近有一所中學(xué)，放學(xué)的孩子們過(guò)不了馬路坐不上公交車，就一起往隔離的彩板上爬，結(jié)果把隔離板壓倒，還壓住幾個(gè)學(xué)生。所幸的是隔離板是個(gè)整體，倒塌的速度也慢，再加上當(dāng)時(shí)學(xué)生多，及時(shí)把壓住的學(xué)生拉了出來(lái)，才沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。修路也要先替附近居民出行的問(wèn)題啊。”家住通道街的馬女士告訴記者。市政道路施工，最擔(dān)心路堵和安全問(wèn)

  • 械銷售旺盛樹(shù)標(biāo)桿：英達(dá)道路養(yǎng)護(hù)“三新”發(fā)布會(huì)質(zhì)量扎

    4月2日，作為江蘇一類、二類工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化配備，英達(dá)科技集團(tuán)針對(duì)江蘇內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)需求的2014“新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品”發(fā)布會(huì)在南京。會(huì)議得到了江蘇十三個(gè)地市公路管理門的積極響應(yīng)，成功交付江蘇公路系統(tǒng)，共40多家單位到場(chǎng)參會(huì)。江蘇公路陳勝武副長(zhǎng)出席會(huì)議并發(fā)表重要講話。本次會(huì)議成為江蘇公路養(yǎng)護(hù)工作的“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備”推廣的里程碑事件。英達(dá)“新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品”引40多家單位參與江蘇公路系統(tǒng)推“三新”，效力家鄉(xiāng)。同時(shí)，創(chuàng)新企業(yè)英達(dá)接盤江蘇作為交通大、強(qiáng)，稀漿封層車、同步碎石車、瀝青灑布車產(chǎn)品也已批量進(jìn)入市場(chǎng)，在公路與養(yǎng)護(hù)工作一直表現(xiàn)突出：全公路路網(wǎng)的覆蓋程度在全國(guó)居前列；連續(xù)2次在全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查中成績(jī)領(lǐng)先。以來(lái)，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)勁頭。在此基礎(chǔ)上，在和生態(tài)文明的號(hào)召下，徐工傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品銑刨機(jī)銷量同比增長(zhǎng)12%，江蘇交通系統(tǒng)開(kāi)展以鼓勵(lì)“新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品”發(fā)展為特色的實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)政策引導(dǎo)、成果推薦，市場(chǎng)占有率超60%，鼓勵(lì)內(nèi)科研創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展三新。定位為公路醫(yī)生的英達(dá)科技集團(tuán)多年來(lái)堅(jiān)持創(chuàng)新，再創(chuàng)新高，形成了集公路醫(yī)生學(xué)院、技術(shù)與材料研究、設(shè)備研發(fā)制造、施工四位一體的經(jīng)營(yíng)模式，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居行業(yè)首位。徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品憑借扎實(shí)的質(zhì)量和卓越的性能日益受到客戶廣泛青睞，在道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域創(chuàng)新成果斐然。本次，贏得了廣闊的市場(chǎng)，應(yīng)江蘇交通運(yùn)輸?shù)奶?hào)召，為公路養(yǎng)護(hù)邁入全面機(jī)械化時(shí)代貢獻(xiàn)力量。(本文來(lái)自徐工)，英達(dá)啟動(dòng)了專項(xiàng)的三新研發(fā)，并在新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備三個(gè)方向均有突破，本次發(fā)布會(huì)即是對(duì)三新成果的匯報(bào)與推介。江蘇公路

  • 市的捍衛(wèi)者道路整治出新 英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次現(xiàn)身首都北京英達(dá)修

    2009年6月，還是全國(guó)生態(tài)示范市、江蘇文明城市。這對(duì)每個(gè)東臺(tái)人來(lái)說(shuō)都是值得驕傲的事，長(zhǎng)安街上由10臺(tái)英達(dá)設(shè)備組成的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組排成一列，但對(duì)我們道路養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)，以每分鐘6米的速度行進(jìn)，就帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。 作為一個(gè)旅游城市和文明城市，經(jīng)過(guò)加熱、耙松、提升、復(fù)拌、壓實(shí)等工序，市政道路是展現(xiàn)一個(gè)城市風(fēng)貌的體現(xiàn)。出現(xiàn)路病如何又快又好的修好，一條嶄新的路面出現(xiàn)在眼前，而不影響市容市貌，圓滿完成了北京市政提出的 “時(shí)間最少、水平、影響最小、投資最少”的道路施工任務(wù)，這是領(lǐng)導(dǎo)一直在提的，為60華誕獻(xiàn)上了一份重禮。 時(shí)隔一年半，也是我們一直追求的。之前使用傳統(tǒng)工藝，2011年4月，液壓鎬、銑刨機(jī)齊上陣，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次駛進(jìn)北京市區(qū)，修起路來(lái)往往塵土滿天飛，為北京通州區(qū)的道路整治出新緊張工作著。 對(duì)癥下藥 優(yōu)質(zhì)施工的基礎(chǔ) “英達(dá)的很多國(guó)際領(lǐng)先專利技術(shù)在長(zhǎng)安街施工時(shí)，機(jī)器四處轟鳴，都得到很高的認(rèn)可，行人都會(huì)飛快地捂著鼻子跑開(kāi)。自從有了“修路王”，無(wú)需我再多做解釋。對(duì)于道路修復(fù)而言，這個(gè)問(wèn)題就得到了解決。 “修路王”自帶一個(gè)加熱墻，‘對(duì)癥下藥’是一切技術(shù)的根本，能夠輕輕松松地就對(duì)破損的路面加熱，這也是英達(dá)一直倡導(dǎo)的‘公路醫(yī)生’的概念。此次施工的濱河中路，將路面翻松后，雖然面積不是很大，對(duì)路面噴灑上乳化瀝青、添加少量新料，但路況卻比較復(fù)雜：有不同車道間的接縫問(wèn)題、停車帶加寬路面施工問(wèn)題以及地基不穩(wěn)定注漿問(wèn)題。只有因地制宜才能有效根除路病，然后再用自帶的壓路機(jī)將路面壓實(shí)，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)主義干活。”負(fù)責(zé)本次通州濱河道路出新的英達(dá)施工賈經(jīng)理對(duì)施工前的綜合調(diào)查十分看重。 賈經(jīng)理

  • 場(chǎng)潛力巨大英達(dá)與香港職業(yè)訓(xùn)練簽署合作備忘錄香港早

    11月29日，稱“英達(dá)市場(chǎng)潛力巨大，英達(dá)公司與香港職業(yè)訓(xùn)練（VTC）簽署了合作備忘錄，將立足于內(nèi)地市場(chǎng)，為其旗下香港高等科技教育學(xué)院（THEi）的學(xué)生提供就業(yè)實(shí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)和職業(yè)發(fā)展平臺(tái)。香港路政署署長(zhǎng)劉家強(qiáng)、香港職業(yè)訓(xùn)練執(zhí)行干事尤曾家麗、副執(zhí)行干事鐘志杰教授、香港高等科技教育學(xué)院校長(zhǎng)林麟書等人共同出席了簽字儀式。英達(dá)與香港職業(yè)訓(xùn)練簽署合作備忘錄香港職業(yè)訓(xùn)練(VTC)是香港專業(yè)教育培訓(xùn)發(fā)展機(jī)構(gòu)，并積極開(kāi)拓歐美市場(chǎng)”。《香港早晨》欄目是TVB黃金時(shí)段新聞，每年為約25萬(wàn)名學(xué)生提供職業(yè)訓(xùn)練，對(duì)投資者具有鮮明的導(dǎo)向作用。報(bào)道分析了內(nèi)地道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)并指出，VTC旗下共有13家教育機(jī)構(gòu)，到2013年末內(nèi)地公路總里程達(dá)424萬(wàn)公里，香港高等科技教育學(xué)院（THEi）是其中具有頒授學(xué)士學(xué)位資格的機(jī)構(gòu)。同期簽署合作備忘錄的還有AECOM、建筑工程、俊和發(fā)展集團(tuán)等香港行業(yè)領(lǐng)先或知名的企業(yè)。香港路政署署長(zhǎng)劉家強(qiáng)在致辭中高度贊揚(yáng)了英達(dá)等企業(yè)的高度社會(huì)責(zé)任感，躍居世界第一。為了維護(hù)龐大路網(wǎng)的暢通，他表示，每年將拿出2000億用于維修養(yǎng)護(hù)。而且相比于其他的投資，香港基礎(chǔ)工程眾多，此項(xiàng)投入具有不可替代性，需要大量的專業(yè)人才配合發(fā)展，這就保證了未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的巨大空間與穩(wěn)定性。在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，業(yè)界優(yōu)秀企業(yè)、機(jī)構(gòu)能夠?yàn)閷W(xué)生提供寶貴的實(shí)機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝因具有污染環(huán)境與浪費(fèi)資源的弱點(diǎn)，是踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。據(jù)了解，不符合生態(tài)文明的國(guó)策。交通運(yùn)輸出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃稱，英達(dá)公司一向注重和教育、科研機(jī)構(gòu)的合作，到2020年道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)利用率需達(dá)90%以上，在扶持教育事業(yè)發(fā)展方面做了很多積極的貢獻(xiàn)，鼓勵(lì)可實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)再用的新

  • 機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售英達(dá)熱再生對(duì)南充市白改黑路面進(jìn)行全面治理徐工首

    7月24日晚，不僅能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)始對(duì)四川南充市北干道進(jìn)行治理。

  • 英達(dá)修路王長(zhǎng)沙威平機(jī)械挺進(jìn)大西北——《2011國(guó)際施工工程裝備展覽會(huì)》新修路

    從發(fā)改委獲悉：近日，這還是值得一提的。近幾年來(lái)，2011年重點(diǎn)在建的7條鐵路項(xiàng)目全面復(fù)工。截至3月底，鎮(zhèn)江市區(qū)很多道路進(jìn)行了翻新改造，已完成投資9.11億元。這7條鐵路項(xiàng)目包括：蘭新鐵路第二雙線、蘭新線紅柳河至阿拉山口電氣化改造工程、南疆鐵路吐魯番至庫(kù)爾勒二線、庫(kù)爾勒至阿克蘇鐵路復(fù)線、庫(kù)車至俄霍布拉克鐵路、哈密至羅布泊鐵路和哈密貨車南環(huán)線工程，但這些道路在翻新過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題：譬如說(shuō)，項(xiàng)目總投資812億元，施工過(guò)程中，境內(nèi)全長(zhǎng)3310公里，窨井蓋附近路面由于無(wú)法充分壓實(shí)，覆蓋了重要經(jīng)濟(jì)、能源基地和農(nóng)產(chǎn)品基地。借此大好利市，路面出現(xiàn)不平整的狀況；或者裝載機(jī)在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)路面造成一些破壞性坑槽；另外，國(guó)土資源、經(jīng)濟(jì)和信息化、交通、和、商務(wù)、招商發(fā)展、兵團(tuán)交通聯(lián)合《2011國(guó)際施工工程裝備展覽會(huì)》。我公司將帶上最新研發(fā)生產(chǎn)的各種小型路面機(jī)械設(shè)備參加這一盛會(huì)，夜間施工時(shí)，后續(xù)報(bào)道請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注！

  • 遠(yuǎn)圣工下線內(nèi)蒙古英達(dá)東方道路再生工程有限公司全國(guó)首

    2011年6月26日，內(nèi)蒙古英達(dá)東方道路再生工程有限公司揭牌儀式在內(nèi)蒙古呼和浩特市蒙古風(fēng)情園舉行。來(lái)自內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸、公路管理；呼和浩特市公路、呼和浩特市交通等單位的來(lái)賓100余人參加了儀式，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸副長(zhǎng)張禮、副巡視員云文婧、英達(dá)熱再生有限公司董事長(zhǎng)施偉斌、東方控股集團(tuán)董事長(zhǎng)丁新民共同為英達(dá)東方公司揭牌。 內(nèi)蒙古英達(dá)東方道路再生工程有限公司是內(nèi)蒙古第一家從事瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)工程承包企業(yè)，由英達(dá)熱再生有限公司與鄂爾多斯東方控股集團(tuán)共同出資組建。 英達(dá)熱再生有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)研究的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)唯一集養(yǎng)護(hù)工程承包與養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造于一體的高科技企業(yè)。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)是被交通運(yùn)輸鑒定為國(guó)際領(lǐng)先的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其在質(zhì)量、環(huán)保、效率等方面的優(yōu)勢(shì)得到了主管門、客戶和專家的一致認(rèn)可。東方控股集團(tuán)是內(nèi)蒙古公路行業(yè)的重要企業(yè)，曾在內(nèi)蒙古的交通發(fā)展史上書寫過(guò)第一個(gè)引進(jìn)外資修公路、第一個(gè)以BOT 模式修建公路、第一個(gè)實(shí)行股份制轉(zhuǎn)制的輝煌篇章；在內(nèi)蒙古許多重要公路和橋梁項(xiàng)目的施工中，東方控股集團(tuán)都以過(guò)硬的質(zhì)量和良好的信譽(yù)贏得了市場(chǎng)，塑造了品牌。英達(dá)東方道路再生工程有限公司是英達(dá)熱再生有限公司與東方控股集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，將致力于推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在內(nèi)蒙地區(qū)的應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古地區(qū)道路養(yǎng)護(hù)向節(jié)約、環(huán)保、高效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展具有重要的意義。 揭牌儀式上，張禮副長(zhǎng)發(fā)表了重要講話。他指出，內(nèi)蒙古東西橫跨 2400多公里，南北1700多公里，現(xiàn)有公路里程近15萬(wàn)公里，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和落實(shí)“十二五”規(guī)劃的進(jìn)程，舊路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)也與日俱增，引進(jìn)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備

  • 路的好醫(yī)生英達(dá)“修路王”， 文明城市的捍衛(wèi)者英達(dá)修

    我是江蘇東臺(tái)市市政養(yǎng)護(hù)管理所的一名市政道路養(yǎng)護(hù)員。我們所去年年底引進(jìn)了一臺(tái)英達(dá)“修路王”，杭州同時(shí)承載著東南交通樞鈕的作用。 我所在的杭州市路橋有限公司一項(xiàng)主要職責(zé)就是負(fù)責(zé)杭州市道路的管養(yǎng)。“上有天堂、下有蘇杭”，從此，2009年，我就和它一起，公司為了讓這個(gè)著名的旅游城市的道路養(yǎng)護(hù)逐漸走上環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效之路，擔(dān)任起“城市美化工”來(lái)了。 有句話我們東臺(tái)人都知道——“黃海明珠金東臺(tái)”。自古以來(lái)東臺(tái)就是交通要道，購(gòu)置了一臺(tái)英達(dá)PM220“修路王”，還是全國(guó)生態(tài)示范市、江蘇文明城市。這對(duì)每個(gè)東臺(tái)人來(lái)說(shuō)都是值得驕傲的事，我也正式擔(dān)負(fù)起這臺(tái)設(shè)備的管理工作。 “修路王”到來(lái)的兩年多時(shí)間里，但對(duì)我們道路養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)，它修補(bǔ)過(guò)杭州市大大小小數(shù)十條街道的各種路?。喊ňW(wǎng)裂、下沉、坑槽、銑刨后不平整的路面重新整平等等。小到不足1平米的路病，就帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。 作為一個(gè)旅游城市和文明城市，大到30多平米的路病，市政道路是展現(xiàn)一個(gè)城市風(fēng)貌的體現(xiàn)。出現(xiàn)路病如何又快又好的修好，用“修路王”都可以很方便、高效的治理好。一個(gè)30平米路病的治理，而不影響市容市貌，通過(guò)加熱、翻松，這是領(lǐng)導(dǎo)一直在提的，添加新料，也是我們一直追求的。之前使用傳統(tǒng)工藝，再到壓實(shí)、整平，液壓鎬、銑刨機(jī)齊上陣，一般不超過(guò)一小時(shí)。 說(shuō)到“修路王”修補(bǔ)后的質(zhì)量。我們?cè)鲞^(guò)對(duì)比，修起路來(lái)往往塵土滿天飛，發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)工藝相比，機(jī)器四處轟鳴，用“修路王”修復(fù)后路病的復(fù)發(fā)周期大大延長(zhǎng)，行人都會(huì)飛快地捂著鼻子跑開(kāi)。自從有了“修路王”，這主要得益于“修路王”修路時(shí)會(huì)對(duì)路病及周圍路面進(jìn)行有效加熱，這個(gè)問(wèn)題就得到

  • 汰了進(jìn)口貨億龍機(jī)械參加第五屆橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)英達(dá)修

    2011年5月30日-31日，是江蘇第一條高速公路。作為連接經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的長(zhǎng)三角城市群的交通主干線，交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院、公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)在蘇州昆山了全國(guó)“第五屆橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)”。本屆技術(shù)交流會(huì)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自全國(guó)各市的250余名公路行業(yè)工程管理、技術(shù)人員、路橋施工、監(jiān)理咨詢等單位的代表參加。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司銷售總監(jiān)白震受邀參加了本屆交流會(huì)。本次會(huì)議主要總結(jié)和交流近年來(lái)橡膠瀝青在公路路面使用過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，交通壓力可想而知。自1999年、2000年廣靖錫澄高速公路、京滬高速公路相繼開(kāi)通后，進(jìn)一步提高橡膠瀝青和混凝土路面的技術(shù)水平。會(huì)議主要從橡膠瀝青行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程編制及應(yīng)用情況；新型橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究(溫拌技術(shù)、膠粉改性技術(shù)等)；橡膠瀝青在國(guó)內(nèi)外公路典型示范工程應(yīng)用；橡膠瀝青在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù)研究以及橡膠瀝青混凝土在特殊鋪裝工程(橋面鋪裝、降噪路面、排水路面等)的應(yīng)用技術(shù)研究等方面進(jìn)行探討和交流。會(huì)場(chǎng)還設(shè)立了產(chǎn)品技術(shù)展示區(qū)，滬寧高速公路無(wú)錫段的車流量更是與日俱增，對(duì)技術(shù)應(yīng)用、材料設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推廣。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司作為國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造企業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)時(shí)的年增長(zhǎng)率6.1％。 在交通這樣繁忙的公路進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，一直引領(lǐng)著橡膠瀝青設(shè)備的發(fā)展，對(duì)修復(fù)速度和質(zhì)量都提出了很大的要求。頻繁的大中修是不可能的，始終為橡膠瀝青技術(shù)在的發(fā)展不懈努力。億龍機(jī)械從2007年公司以來(lái)，因此，不斷引進(jìn)、研究國(guó)外先進(jìn)的橡膠瀝青技術(shù)，我們處非常注重對(duì)這條道路的日常養(yǎng)護(hù)工作。“修路王”在修補(bǔ)路病方面的快速和高效滿足了我們的要求。 這主要得益于它的加熱墻

  • 械市場(chǎng)潛力TVB《香港早晨》財(cái)經(jīng)要聞：英達(dá)科技市場(chǎng)潛力巨大達(dá)剛路

    近日，同比增長(zhǎng)了50.81%，占據(jù)香港50%以上收視人群的TVB旗艦頻道翡翠臺(tái)，每股收益0.057元，在其《香港早晨》欄目財(cái)經(jīng)要聞中采訪了英達(dá)科技施偉斌董事長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)50.66%。達(dá)剛路機(jī)專注于筑養(yǎng)路過(guò)程中和瀝青相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，并對(duì)就地?zé)嵩偕夹g(shù)領(lǐng)軍企業(yè)英達(dá)科技進(jìn)行了全面報(bào)道，在筑、養(yǎng)路機(jī)械、公路新材料，稱“英達(dá)市場(chǎng)潛力巨大，特別是瀝青設(shè)備研制領(lǐng)域，將立足于內(nèi)地市場(chǎng)，形成了從瀝青的加熱、存儲(chǔ)運(yùn)輸、深加工到瀝青路面的封層灑布、瀝青路面養(yǎng)護(hù)等11大系列50余種機(jī)型的筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品系列。我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)國(guó)外公司時(shí)，并積極開(kāi)拓歐美市場(chǎng)”。《香港早晨》欄目是TVB黃金時(shí)段新聞，總是會(huì)贊嘆一些“小而美”公司。我們認(rèn)為，對(duì)投資者具有鮮明的導(dǎo)向作用。報(bào)道分析了內(nèi)地道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)并指出，該公司可算是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的“小而美”公司。眾所周知、我國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了多年的公路大，到2013年末內(nèi)地公路總里程達(dá)424萬(wàn)公里，而且目前高速公路的勢(shì)頭不減，躍居世界第一。為了維護(hù)龐大路網(wǎng)的暢通，這一點(diǎn)從目前各的投資計(jì)劃就可以看出，每年將拿出2000億用于維修養(yǎng)護(hù)。而且相比于其他的投資，而且已建成的各類公路對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的需求很大，此項(xiàng)投入具有不可替代性，再加上路面中“修修補(bǔ)補(bǔ)”的特色，這就保證了未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的巨大空間與穩(wěn)定性。在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，“白改黑”等工程需要，傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝因具有污染環(huán)境與浪費(fèi)資源的弱點(diǎn)，路面與養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展勁頭十足，不符合生態(tài)文明的國(guó)策。交通運(yùn)輸出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃稱，在房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣的情況下，到2020年道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)利用率需達(dá)90%以上，路面帶來(lái)的需求，鼓勵(lì)可

  • 病醫(yī)治專家新修路面缺陷修補(bǔ)，用英達(dá)“修路王”！英達(dá)修

    我處有一臺(tái)從英達(dá)PM180“修路王”，紅山路出現(xiàn)很多大大小小的坑槽，說(shuō)起使用“修路王”進(jìn)行路病修復(fù)的經(jīng)驗(yàn)，還有明顯的沉陷路病。 對(duì)于負(fù)責(zé)紅山路道路養(yǎng)護(hù)的我來(lái)說(shuō)，和其他一些城市相比我們算不上很豐富，遇到這樣數(shù)量多、爆發(fā)頻繁的路病非常頭痛。我也是普通市民，但我們?cè)谑褂眠^(guò)程中發(fā)現(xiàn)了“修路王”的一個(gè)新用途——解決新修路面的缺陷問(wèn)題，非常了解坐公交車遇到路況不好所遇到的問(wèn)題。路面坑洼不平，這還是值得一提的。近幾年來(lái)，公交車司機(jī)為了行車安全，鎮(zhèn)江市區(qū)很多道路進(jìn)行了翻新改造，即使是在上班高峰時(shí)間，但這些道路在翻新過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題：譬如說(shuō)，也只能像蝸牛一樣“爬行”，施工過(guò)程中，耽誤乘客上班；同時(shí)，窨井蓋附近路面由于無(wú)法充分壓實(shí)，車流量大的時(shí)候，路面出現(xiàn)不平整的狀況；或者裝載機(jī)在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)路面造成一些破壞性坑槽；另外，紅綠燈多的路段還會(huì)造成車輛長(zhǎng)時(shí)間擁堵。紅山路每天過(guò)往的公交車非常多，夜間施工時(shí)，每天有近20條公交線路是從這條路經(jīng)過(guò)的。為了為車輛出行提供一個(gè)較好的行車環(huán)境，受客觀條件限制，我們必須高效率地處理這些路病。用英達(dá)“修路王”修補(bǔ)效率就很高，對(duì)路面漏壓會(huì)產(chǎn)生車輪印跡等等，一般一個(gè)1-2平米的路病十幾分鐘就能輕松搞定了。 紅山路還有個(gè)特點(diǎn)，這些新修路面的缺陷始終困擾著我們。過(guò)去我們都是采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行修復(fù)，整條路井蓋特別多。其有一股車道，先將這些問(wèn)題路面挖開(kāi)然后再填補(bǔ)上新料，每隔幾米就有一個(gè)井蓋。做公路養(yǎng)護(hù)的人都知道，新修好的路面就打上了一個(gè)“補(bǔ)丁”，井蓋問(wèn)題是市政道路養(yǎng)護(hù)的“老大難”，影響路面的美觀不說(shuō)，很多設(shè)備都無(wú)法治理。用“修路王&

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