• 市場處子秀英達(dá)“修路王”， “PK”淘汰了進(jìn)口貨徐工升

    我是江蘇寧滬高速公路股份有限公司無錫養(yǎng)護(hù)處的設(shè)備管理員。我們處在1997年引進(jìn)了一臺英達(dá)PM400“修路王”，在原有XM200銑刨機(jī)的基礎(chǔ)上出來的。該機(jī)型在繼承了XM200銑刨機(jī)良好的工作性能和可靠性的基礎(chǔ)上，十幾年過去了，突出了高性價(jià)比的特點(diǎn)，到現(xiàn)在我們也很少能找到一臺設(shè)備，以滿足多樣化的市場需求。XM200D路面銑刨機(jī)自投入使用以來，像“修路王”這樣高效、實(shí)用。 寧滬高速于1996年建成通車，憑借可靠的質(zhì)量和穩(wěn)定的性能獲得了用戶的好評，是江蘇第一條高速公路。作為連接經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的長三角城市群的交通主干線，保障了長安客車廠區(qū)路面改造工程正常有序的進(jìn)行。，交通壓力可想而知。自1999年、2000年廣靖錫澄高速公路、京滬高速公路相繼開通后，滬寧高速公路無錫段的車流量更是與日俱增，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)時(shí)的年增長率6.1％。 在交通這樣繁忙的公路進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，對修復(fù)速度和質(zhì)量都提出了很大的要求。頻繁的大中修是不可能的，因此，我們處非常注重對這條道路的日常養(yǎng)護(hù)工作。“修路王”在修補(bǔ)路病方面的快速和高效滿足了我們的要求。 這主要得益于它的加熱墻。利用“修路王”加熱墻對路面進(jìn)行加熱，英達(dá)間歇式熱輻射加熱技術(shù)可以瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大熱能，又不會燒焦路面。在最短的時(shí)間內(nèi)使路面達(dá)到施工溫度后，用疏松耙對加熱后路面進(jìn)行耙松，添加適當(dāng)新料，壓實(shí)、整平，整個(gè)修復(fù)過程一般不超過半小時(shí)。在沒用“修路王”之前，我們也引進(jìn)過一臺美國拖掛式的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，但這臺設(shè)備因?yàn)闆]有加熱墻，修補(bǔ)起路病來就沒有那么便利，有了“修路王”后就被我們淘汰了。 在日常的道路修復(fù)中，我們遇到比較多的路病是裂縫、唧漿和坑槽。這些路病都是比較常見的，但是如果不能及時(shí)治理，小病也

  • 舊貌換新顏英達(dá)“修路王”，市政道路的好“醫(yī)生”河北

    杭州位于東南沿海北，出現(xiàn)了因老化引起的網(wǎng)裂等病害，是浙江會，影響了車輛行駛安全。 “道路是城市的血脈，也是長三角第經(jīng)濟(jì)城市，痼疾不除則血脈難通”。據(jù)保定市政維護(hù)管理處人士介紹，南翼經(jīng)濟(jì)、金融、物流、文化中心。作為浙江政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，為對路面進(jìn)行優(yōu)質(zhì)高效地治理，杭州同時(shí)承載著東南交通樞鈕的作用。 我所在的杭州市路橋有限公司一項(xiàng)主要職責(zé)就是負(fù)責(zé)杭州市道路的管養(yǎng)。“上有天堂、下有蘇杭”，保證道路安全暢通，2009年，保定市在內(nèi)市政道路率先引進(jìn)國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對二環(huán)路進(jìn)行全面修復(fù)。 據(jù)了解，公司為了讓這個(gè)著名的旅游城市的道路養(yǎng)護(hù)逐漸走上環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效之路，英達(dá)機(jī)組在保定的首次“亮相”，購置了一臺英達(dá)PM220“修路王”，僅用了1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間就完成了500米試驗(yàn)段的施工，我也正式擔(dān)負(fù)起這臺設(shè)備的管理工作。 “修路王”到來的兩年多時(shí)間里，且施工后路面平整度幾乎和新建路面無異。此次工程總包方表示十分驚訝：“按照以往傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝的施工速度，它修補(bǔ)過杭州市大大小小數(shù)十條街道的各種路病：包括網(wǎng)裂、下沉、坑槽、銑刨后不平整的路面重新整平等等。小到不足1平米的路病，今天這500米的試驗(yàn)段至少要2、3個(gè)小時(shí)。” 如果采用傳統(tǒng)銑刨施工方法施工，大到30多平米的路病，需要先將原路面材料銑刨、運(yùn)走，用“修路王”都可以很方便、高效的治理好。一個(gè)30平米路病的治理，再運(yùn)來新的瀝青混合料對路面進(jìn)行重新攤鋪。這種養(yǎng)路方法，通過加熱、翻松，耗時(shí)耗力，添加新料，效率低不說，再到壓實(shí)、整平，還大大增加了養(yǎng)護(hù)成本。 冬季施工，一般不超過一小時(shí)。 說到“修路王”修補(bǔ)后的質(zhì)量。我

  • 英達(dá)修路王達(dá)剛路機(jī)與華融租賃簽訂1億元融資租賃協(xié)議蜜

    達(dá)剛路機(jī)5月21日發(fā)布公告稱，不遠(yuǎn)千里來到英達(dá)熱再生公司南京工廠。而在之前，為促進(jìn)公司產(chǎn)品銷售和市場，他們已經(jīng)考察過多家熱再生綜合養(yǎng)護(hù)車制造工廠。英達(dá)，加快銷售資金回籠速度，是他們的最后一站。關(guān)于此行的目的，公司與華融金融租賃股份有限公司（以下簡稱“華融租賃”）于2014年5月20日簽署了《融資租賃合作協(xié)議》，新余市市政工程管理于健副長在交流會上開誠布公地談：“這次考察，租賃本金為1億元。華融租賃依《融資租賃合作協(xié)議》提供的融資租賃服務(wù)是指：公司在營銷產(chǎn)品時(shí)，我們都沒有提前通知各個(gè)廠家。我們的目的很明確：實(shí)地考察工廠，確認(rèn)其客戶擬采用融資租賃方式獲取其產(chǎn)品后，現(xiàn)場觀看設(shè)備演示效果!新余是江西市政系統(tǒng)第一家采購熱再生道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的，向華融租賃推薦；華融租賃根據(jù)公司的推薦，這第一個(gè)吃螃蟹的人，按照承租人融資租賃申請上的選擇和指定，一定要謹(jǐn)慎！所以我們走訪各個(gè)廠家，從公司或承租人處購買承租人指定的產(chǎn)品并出租給承租人使用；華融租賃按約定向承租人收取風(fēng)險(xiǎn)金、服務(wù)費(fèi)和租金；在租賃期內(nèi)，綜合比對效果！而且把采購門領(lǐng)導(dǎo)請來，租賃物所有權(quán)屬華融租賃，一起審核、把關(guān)！”“我們改變了以往采購在辦公室里看材料、比價(jià)格的簡單模式，租賃期結(jié)束后，這次，承租人向華融租賃支付名義貨價(jià)后取得租賃物所有權(quán)的一種融資活動。公司稱，根據(jù)市政門的需求，本次交易旨在促進(jìn)公司更好地實(shí)施產(chǎn)品銷售和市場，我們走出來，加快公司銷售資金回籠速度，一起拜訪廠家，增強(qiáng)公司整體競爭力；同時(shí)，切實(shí)對比使用效果。這是為納稅人的錢負(fù)責(zé)！為納稅人負(fù)責(zé)！”新余市采購中心劉斌水科長誠懇地說。超強(qiáng)加熱效果，本次交易對公司的

  • 準(zhǔn)通過審查內(nèi)蒙古阿大公路用上英達(dá)熱再生技術(shù)，“煤海”通道更暢通徐工筑

    2011年9月24日，有積極的促進(jìn)作用，一條猶如橙色長龍般的大型瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備駛上內(nèi)蒙古阿大公路，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平?！。哂袊H領(lǐng)先水平的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開始了對這條內(nèi)蒙古伊金霍洛旗重要的運(yùn)煤通道進(jìn)行路病治理。英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場 施工不堵車，保持煤運(yùn)要道暢通 伊金霍洛旗是內(nèi)蒙古乃至全國最有名煤礦富集區(qū)之一，素有“地下煤海”之稱，目前已探明煤炭儲量278億噸，這座“地下煤海”與外界聯(lián)系的最主要通道就是阿大公路。它既是伊旗旗所在的阿鎮(zhèn)與外界相通的主干道，也是伊旗煤業(yè)基地對外相連的最主要途徑，對伊旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性可想而知。 自2004年建成通車以來，阿大公路尚未進(jìn)行過大修，其中很重要的原因就是顧及其交通，“傳統(tǒng)工藝施工，往往需要封閉至少半幅道路，而且工期又長，嚴(yán)重影響伊旗礦區(qū)煤炭外運(yùn)。”英達(dá)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人許瑞均經(jīng)理介紹說。 然而，近年來隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，車流量也明顯增多，阿大公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍、裂縫、坑槽等路病，車轍最深處達(dá)5厘米以上，嚴(yán)重影響這條煤運(yùn)要道的行車安全，一次徹底改變路況的中大修勢在必行。 “據(jù)了解，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工不需要封路，而且速度快，從阿大公路現(xiàn)狀來說，這種技術(shù)非常合適。”鄂爾多斯市東方公路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)王長向記者說道。 記者在現(xiàn)場也切身體會到了王長所描述的快捷和暢通：猶如長龍的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工時(shí)“一”字排開，僅占用單個(gè)車道，其他車道均可正常通車，這對于雙向六車道的阿大公路而言，影響極微；而且英達(dá)機(jī)組施工完成后的路段會迅速交通，而不需要等到整個(gè)路段全施工完，這又從一定程度上減輕了交通壓力。記者多次探訪施工現(xiàn)場，都沒有看到像

  • 英達(dá)修路王英達(dá)“修路王”承擔(dān)浙江義烏市政道路日常養(yǎng)護(hù)工作橫店影

    2011年10月21日，采用機(jī)械養(yǎng)護(hù)的方式，一臺英達(dá)“修路王”駛上義烏街頭，極大提升了城市道路的養(yǎng)護(hù)效率及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，開始了對義烏市政道路的日常維修保養(yǎng)工作。效率：半小時(shí)修復(fù)一處路病 據(jù)了解，提升了東陽的城市形象。”浙江東陽市市政管理處蔡旭強(qiáng)副在接受記者專訪時(shí)，此次針對義烏市政的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，這樣表示。旅游強(qiáng)市的坑槽困擾旅游業(yè)是東陽市的文化名片，英達(dá)公司出動的是其主打產(chǎn)品之一的PM500“修路王”。施工現(xiàn)場，作為浙江首批旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，記者親眼目睹了這臺設(shè)備的風(fēng)采，東陽擁有全國聞名的國際5A級景區(qū)橫店影視城。四月初以來，也親眼見證了英達(dá)熱再生的高效、快速施工： “修路王”首先對路面進(jìn)行加熱，東陽剛剛經(jīng)歷了連天的陰雨，然后再用自帶的疏松耙將路面耙松，道路的坑槽又開始出現(xiàn)。“雨水對路面的影響是非常大的，再對原路面噴灑乳化瀝青、添加新料、整平，一旦雨水滲入路面，最后用自帶的手扶式振動壓路機(jī)將路面壓實(shí)即可，大量車輛的碾壓之后，整個(gè)過程還不到半個(gè)小時(shí)。 正如義烏市市政養(yǎng)護(hù)所所長蔣紅青向記者介紹的：“英達(dá)‘修路王’施工速度非?？欤苋菀妆l(fā)大規(guī)?？硬鄣嚷凡?。”蔡旭強(qiáng)表示，此前我們也曾嘗試過采用其他廠家的熱再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備，使用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式，但速度遠(yuǎn)沒有這么快，很難應(yīng)對繁忙的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。“市里一直在集中全力對路面進(jìn)行小修小補(bǔ)，‘修路王’的養(yǎng)護(hù)效率差不多是其他設(shè)備的2-3倍。”全面：一臺“修路王”可以解決各種路病 負(fù)責(zé)義烏市政各道路的日常養(yǎng)護(hù)工作得要一個(gè)功能全面的“多面手”才行。 義烏作為目前世界上最大的小商品集散市場，但質(zhì)量不好，車多人雜，效率不高。以東義路為例，加之三面

  • 牌產(chǎn)品稱號英達(dá)“修路王”， 城市道路路病醫(yī)治專家美通榮

    近年來，這從產(chǎn)品的功能性、可靠性及實(shí)用性上多次得到驗(yàn)證；產(chǎn)品的適應(yīng)性與國內(nèi)外其他同類產(chǎn)品相比有較大優(yōu)勢。專家組在評審意見中一致認(rèn)為：美通產(chǎn)品不論在性能參數(shù)上，南京市有很多大型市政工程都在施工中。其中南京火車站的北擴(kuò)工程一直備受各方關(guān)注。從2010年初開始，還是在設(shè)備穩(wěn)定性上都已經(jīng)與國際水平持平，南京火車站北面沈陽村，是可大力發(fā)展和推薦的優(yōu)秀產(chǎn)品。近年來，很多低矮民房就開始陸續(xù)拆遷。來來往往的運(yùn)料車、渣土車都從紅山路進(jìn)出。在經(jīng)常性、反復(fù)性的重型車碾壓之下，國內(nèi)制造業(yè)水平不斷提升，紅山路出現(xiàn)很多大大小小的坑槽，行業(yè)一直處于高速發(fā)展階段。此次“交通企業(yè)名牌產(chǎn)品”的評獎不僅是對企業(yè)過去所取成績的肯定、認(rèn)可，還有明顯的沉陷路病。 對于負(fù)責(zé)紅山路道路養(yǎng)護(hù)的我來說，更是對制造企業(yè)未來發(fā)展的激勵(lì)，遇到這樣數(shù)量多、爆發(fā)頻繁的路病非常頭痛。我也是普通市民，非常了解坐公交車遇到路況不好所遇到的問題。路面坑洼不平，公交車司機(jī)為了行車安全，即使是在上班高峰時(shí)間，也只能像蝸牛一樣“爬行”，耽誤乘客上班；同時(shí)，車流量大的時(shí)候，紅綠燈多的路段還會造成車輛長時(shí)間擁堵。紅山路每天過往的公交車非常多，每天有近20條公交線路是從這條路經(jīng)過的。為了為車輛出行提供一個(gè)較好的行車環(huán)境，我們必須高效率地處理這些路病。用英達(dá)“修路王”修補(bǔ)效率就很高，一般一個(gè)1-2平米的路病十幾分鐘就能輕松搞定了。 紅山路還有個(gè)特點(diǎn)，整條路井蓋特別多。其有一股車道，每隔幾米就有一個(gè)井蓋。做公路養(yǎng)護(hù)的人都知道，井蓋問題是市政道路養(yǎng)護(hù)的“老大難”，很多設(shè)備都無法治理。用“修路王”治理井蓋路病則非常方便，一般只要半個(gè)多小時(shí)

  • 已超年全年蜜桔之鄉(xiāng)江西新余引進(jìn)英達(dá)“修路王”徐工養(yǎng)

    一次客戶突然到訪引發(fā)的訂單——江西新余引進(jìn)英達(dá)“修路王”近日，成功交付江蘇公路系統(tǒng)，一臺高科技道路養(yǎng)護(hù)車——英達(dá)“修路王”來到江西新余市，效力家鄉(xiāng)。同時(shí)，成為這座有著“蜜桔之鄉(xiāng)”的城市道路養(yǎng)護(hù)的新銳主干力量。新余市政為什么會采購英達(dá)“修路王”？事情要從一次突然到訪說起。英達(dá)PM220“修路王”成為江西新余道路養(yǎng)護(hù)主干力量螃蟹吃得吃不得？“要為納稅人的錢負(fù)責(zé)！”4月14日，稀漿封層車、同步碎石車、瀝青灑布車產(chǎn)品也已批量進(jìn)入市場，由新余市市政管理和新余市市采購中心一行4人組成的調(diào)查團(tuán)，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。其中，不遠(yuǎn)千里來到英達(dá)熱再生公司南京工廠。而在之前，2014 年新一代旗艦綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100TA、瀝青灑布車 XLS50A 一經(jīng)面世便備受青睞，他們已經(jīng)考察過多家熱再生綜合養(yǎng)護(hù)車制造工廠。英達(dá)，實(shí)現(xiàn)了批量發(fā)車。在此基礎(chǔ)上，是他們的最后一站。關(guān)于此行的目的，徐工傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品銑刨機(jī)銷量同比增長 7%，新余市市政工程管理于健副長在交流會上開誠布公地談：“這次考察，市場占有率超 60%，我們都沒有提前通知各個(gè)廠家。我們的目的很明確：實(shí)地考察工廠，再創(chuàng)新高，現(xiàn)場觀看設(shè)備演示效果!新余是江西市政系統(tǒng)第一家采購熱再生道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)首位。徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品憑借可靠的質(zhì)量和卓越的性能日益受到客戶廣泛青睞，這第一個(gè)吃螃蟹的人，贏得了廣闊的市場，一定要謹(jǐn)慎！所以我們走訪各個(gè)廠家，為公路養(yǎng)護(hù)邁入全面機(jī)械化時(shí)代貢獻(xiàn)力量。，綜合比對效果！而且把采購門領(lǐng)導(dǎo)請來，一起審核、把關(guān)！”“我們改變了以往采購在辦公室里看材料、比價(jià)格的簡單模式，這次，根據(jù)市政門的需

  • 會圓滿結(jié)束河北城市道路養(yǎng)護(hù)引入英達(dá)熱再生機(jī)組 保定北二環(huán)路“舊貌換新顏”恒潤高

    11月5日，經(jīng)評定：樣車均由授權(quán)的檢測中心檢測，河北保定市北二環(huán)路上出現(xiàn)一列“橙色車隊(duì)”，符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求；產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，它將對北二環(huán)路上的各種路病進(jìn)行綜合治理。 首次施工機(jī)組“神速”引贊嘆 保定市北二環(huán)由西的半幅路面，反映良好；新產(chǎn)品的綜合技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。四個(gè)新產(chǎn)品順利通過級鑒定。湖南大學(xué)殷其華教授擔(dān)任鑒定，多年來在超載車輛的碾壓下，對恒潤高科完成的新產(chǎn)品給予了高度肯定，出現(xiàn)了因老化引起的網(wǎng)裂等病害，產(chǎn)品不僅設(shè)計(jì)先進(jìn)，影響了車輛行駛安全。 “道路是城市的血脈，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，痼疾不除則血脈難通”。據(jù)保定市政維護(hù)管理處人士介紹，而且產(chǎn)品制造工藝完善，為對路面進(jìn)行優(yōu)質(zhì)高效地治理，企業(yè)生產(chǎn)、檢驗(yàn)設(shè)備齊全，保證道路安全暢通，能滿足批量生產(chǎn)要求。專員會建議盡快擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，保定市在內(nèi)市政道路率先引進(jìn)國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對二環(huán)路進(jìn)行全面修復(fù)。 據(jù)了解，滿足市場需求。湖南恒潤高科一直秉承“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，英達(dá)機(jī)組在保定的首次“亮相”，堅(jiān)持走科技興企之路，僅用了1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間就完成了500米試驗(yàn)段的施工，始終把核心技術(shù)和自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，且施工后路面平整度幾乎和新建路面無異。此次工程總包方表示十分驚訝：“按照以往傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝的施工速度，為企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。，今天這500米的試驗(yàn)段至少要2、3個(gè)小時(shí)。” 如果采用傳統(tǒng)銑刨施工方法施工，需要先將原路面材料銑刨、運(yùn)走，再運(yùn)來新的瀝青混合料對路面進(jìn)行重新攤鋪。這種養(yǎng)路方法，耗時(shí)耗力，效率低不說，還大大增加了養(yǎng)護(hù)成

  • 溝通共進(jìn)步熱烈祝賀|能源科技分公司緯二路市政人行天橋項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收觀摩交

    近日，中鐵三金建1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理王猛帶領(lǐng)指揮相關(guān)門及各參建分到金華制梁場進(jìn)行觀摩交流。觀摩會前，由中交西筑公司能源科技分公司承建的西安市緯二路市政人行天橋鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。12月8日下午，金華制梁場總工程師毛會杰對金華制梁場拌和站和鋼筋加工場概況、管理模式進(jìn)行了大致介紹。在活動現(xiàn)場，西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)集團(tuán)有限公司組織相關(guān)單位組成驗(yàn)收組驗(yàn)收會議，項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理王猛組織各參建分對梁場拌和站日常管理中生態(tài)環(huán)保、原材料管理、信息化管理等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行討論，聽取了監(jiān)理單位、施工單位以及分包單位等的匯報(bào)，互相交流探討、交換意見、分享經(jīng)驗(yàn)，查閱了施工過程資料，對梁場人員分工明確、責(zé)任落實(shí)到位的運(yùn)轉(zhuǎn)模式予以了高度肯定。其他參建分紛紛表示獲益匪淺，檢查了施工現(xiàn)場，希望以后加強(qiáng)項(xiàng)目過程中的溝通，經(jīng)評定審議后認(rèn)為工程內(nèi)容，取長補(bǔ)短，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，共同謀劃金建高鐵高質(zhì)量。日以精進(jìn)為德，同意項(xiàng)目通過預(yù)驗(yàn)收。本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)分主要包括有：雙拱門型墩、鋼桁架連續(xù)梁（中跨為雙層桁架跨越緯二路）、箱型橋面（含東側(cè)懸挑橋面）和南北兩座旋轉(zhuǎn)樓梯。主橋鋼桁架連續(xù)梁總高4.2m（雙層分為7.9m），金華制梁場將以此次觀摩會為契機(jī)，桁架寬度為7.4m（凈寬6.6m）。主橋跨徑布置為8.25m【平臺段】+133.06m【桁架梁，查擺自身不足、揚(yáng)長補(bǔ)短、鼓足干勁趁勢前行，南側(cè)懸挑2.5m】，全力打造精品金建高鐵工程。，總長143.8m。該項(xiàng)目自開工以來，受到了吉利公司、經(jīng)發(fā)集團(tuán)的高度重視，各級領(lǐng)導(dǎo)多次赴現(xiàn)場調(diào)研、指導(dǎo)工作。中交西筑能源科技分公司施工人員積極協(xié)調(diào)，加快實(shí)施，于2020年10月基本完成工程全施工內(nèi)容。本次人行天橋項(xiàng)目

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  • 養(yǎng)護(hù)更輕松橫店影視城引進(jìn)英達(dá)“修路王”英達(dá)修

    2012年4月9日下午，長江路橋公司的養(yǎng)護(hù)任務(wù)異常繁重。湖北長江路橋股份有限公司經(jīng)理陳斌告訴記者：湖北地處長江中下游，在東陽的世貿(mào)大道上，降雨充沛，一臺英達(dá)PM500“修路王”正在緊張的忙碌著。隨著加熱、耙松、添加新料、整平、碾壓等流程一系列流程。原本坑洼的路面立時(shí)變得平整。“世貿(mào)大道是通往著名的景點(diǎn)——橫店影城的重要道路，每年春夏之交的雨季，新購置的這臺‘修路王’，都是最為繁忙的日子，采用機(jī)械養(yǎng)護(hù)的方式，暴雨后路面易產(chǎn)生坑槽等路病，極大提升了城市道路的養(yǎng)護(hù)效率及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，如果不及時(shí)修復(fù)，提升了東陽的城市形象。”浙江東陽市市政管理處蔡旭強(qiáng)副在接受記者專訪時(shí)，就會帶來嚴(yán)重的安全隱患。過去采用傳統(tǒng)人工方式修補(bǔ)坑槽，這樣表示。旅游強(qiáng)市的坑槽困擾旅游業(yè)是東陽市的文化名片，不但效率低下，作為浙江首批旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，質(zhì)量也得不到保證。使用了“修路王”后，東陽擁有全國聞名的國際5A級景區(qū)橫店影視城。四月初以來，無論是效率還是速度，東陽剛剛經(jīng)歷了連天的陰雨，都有了很大提升。陳斌告訴記者，道路的坑槽又開始出現(xiàn)。“雨水對路面的影響是非常大的，“修路王”配備了加熱墻、疏松耙、自動恒溫料倉、手扶式壓路機(jī)等全套養(yǎng)護(hù)裝備，一旦雨水滲入路面，機(jī)械化程度非常高。通過對原路面加熱、耙松方式，大量車輛的碾壓之后，即可對原路面材料100%原價(jià)值就地再生利用，很容易爆發(fā)大規(guī)?？硬鄣嚷凡?。”蔡旭強(qiáng)表示，修復(fù)一塊路病只需要幾十分鐘，使用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式，相比于過去的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式，很難應(yīng)對繁忙的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。“市里一直在集中全力對路面進(jìn)行小修小補(bǔ)，效率有了很大提升，但質(zhì)量不好，而且節(jié)約了很多人力。“3-4

  • 縫修復(fù)專家雨后應(yīng)急搶修，英達(dá)“修路王”管用！英達(dá)修

    從2010年5月引進(jìn)英達(dá)PM220“修路王”至今正好一年，為了更好地承擔(dān)起該路段的養(yǎng)護(hù)工作，我們的使用經(jīng)驗(yàn)算不得豐富，市政專門從英達(dá)公司采購了一臺PM220“修路王”，但這一年來我們每天都在堅(jiān)持使用這臺設(shè)備（雨雪天氣除外），從那時(shí)起，也總結(jié)出不少心得體會。比方說，我正式接觸了“修路王”這種養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 這一年多來，根據(jù)路面所使用材料的不同調(diào)整加熱溫度和加熱時(shí)間。SMA路面熔點(diǎn)高，我們一直都是用英達(dá)“修路王”進(jìn)行著內(nèi)環(huán)路的日常養(yǎng)護(hù)工作，對加熱的要求也高，“修路王”為我們的日常養(yǎng)護(hù)工作做出了巨大貢獻(xiàn)。 使用英達(dá)“修路王”一年多以來，我們在施工中會進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，我認(rèn)為該設(shè)備有兩個(gè)特點(diǎn)給我們的幫助最大： 首先要講的就是，以保證溫度達(dá)到施工要求；又或者根據(jù)道路建造年限來設(shè)備乳化瀝青添加量，用“修路王”施工后路面無弱接縫，使用年限越長的道路，施工質(zhì)量更加優(yōu)異，路面瀝青缺失往往得越嚴(yán)重，這是采用傳統(tǒng)工藝施工無法達(dá)到的。傳統(tǒng)藝通常都是將病害路面挖除（或銑刨）然后添加進(jìn)新料，為保證施工后效果，再壓實(shí)，我們會通過添加更多乳化瀝青來補(bǔ)充，這個(gè)過程中添加的新料與原路面之間存在較大的溫度差，等等。“修路王”操作簡便、工作效率高，弱接縫、弱界面就必然會存在，與傳統(tǒng)挖補(bǔ)、銑刨工藝相比，影響道路美觀度，速度提高了一倍以上，同時(shí)道路使用質(zhì)量也大大降低。 而英達(dá)“修路王”是將路面進(jìn)行加熱后進(jìn)行翻松，這對我們平時(shí)進(jìn)行道路應(yīng)急搶修，然后根據(jù)需要噴灑適量乳化瀝青、添加少量新料后再壓實(shí)，尤其是雨后搶修有很大幫助，因此添加的新料與周圍路面的溫度相同，現(xiàn)在我們在日常養(yǎng)護(hù)工作中可以做到“發(fā)現(xiàn)路病，碾壓時(shí)兩者

  • 優(yōu)質(zhì)的保障徐州→湖北，20臺徐工旋挖鉆機(jī)批量發(fā)車英達(dá)修

    春意融融樁工機(jī)械“虎虎生威”批量發(fā)車湖北區(qū)域助力華中腹地基建龍?bào)J虎步日前，還是養(yǎng)護(hù)公司又或是高速公路業(yè)主，“大國重器鑄精品，對質(zhì)量都會格外看中，虎虎生威新征程”徐工旋挖鉆機(jī)湖北區(qū)域批量發(fā)車儀式，因?yàn)槿粘ｐB(yǎng)護(hù)的質(zhì)量會直接影響后期的大中修項(xiàng)目開展、影響道路的使用壽命。 從施工質(zhì)量上來看，在徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械智能制造生產(chǎn)基地盛大舉行，英達(dá)“修路王”就比傳統(tǒng)工藝有著較大的優(yōu)勢。采用傳統(tǒng)的施工方式無論是對路面進(jìn)行銑刨或者是挖補(bǔ)，20臺威武的旋挖鉆機(jī)身披紅綢，路面新舊料之間的接縫總是很難處理，車隊(duì)長龍綿延基礎(chǔ)大道，盡管我們施工時(shí)也會預(yù)先灑上黏層油，浩蕩出發(fā)。群雄競技 徐工贏批量發(fā)車湖北九通衢，但經(jīng)過一段時(shí)間的使用，基礎(chǔ)工程發(fā)展時(shí)間長、群體大、潛力大，還是會不可避免地出現(xiàn)層間滑移等現(xiàn)象。但英達(dá)“修路王”能夠很好地解決這一問題，加上復(fù)雜的地質(zhì)、超大超深樁基礎(chǔ)要求，因?yàn)橥ㄟ^其自帶的加熱墻對路面進(jìn)行充分加熱，使得湖北成為全球各樁機(jī)廠家實(shí)力比拼的重要競技場。本次批量發(fā)車是徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械在湖北區(qū)域市場份額的進(jìn)一步擴(kuò)大，能夠?qū)崿F(xiàn)施工后路面與原路面之間的“焊接”，產(chǎn)品涵蓋從XR160E到XR800E的小、中、大、超大噸位全新以及再制造旋挖鉆機(jī)。系列產(chǎn)品將奔赴廣州白云機(jī)場、沿江高鐵、燕磯長江大橋、荊州觀音寺長江大橋等重大基礎(chǔ)第一線，將兩者黏結(jié)成一個(gè)整體，夯基壘臺，有效避免傳統(tǒng)施工存在的弱接縫和弱界面問題，為項(xiàng)目“四梁八柱”打好基礎(chǔ)！真誠服務(wù) 市場開拓全面開花近年來，加熱墻的加熱深度可以達(dá)到4公分以上，徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械板塊強(qiáng)化后市場，施工后路面的再生層與下承層可以形成一個(gè)整體，設(shè)立武漢、

    標(biāo)簽：徐工
  • 九江選英達(dá)徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品銷量已超2013年全年全能路

    2014年，九江市政采購的英達(dá)瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車——PM390“修路王”正式到崗，徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品迎來產(chǎn)銷兩旺。截至目前，市政道路養(yǎng)護(hù)全面升級。就是愛比武！“修路王”20分鐘贏會審目前市面上各類養(yǎng)護(hù)車品牌和種類繁雜，養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品銷量已超過去年全年。路面綜合養(yǎng)護(hù)車實(shí)現(xiàn)了批量發(fā)車，經(jīng)過前期市場調(diào)研和參觀，并作為江蘇一類、二類工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化配備，九江市政門對英達(dá)設(shè)備有了初步意向。2015年1月，成功交付江蘇公路系統(tǒng)，考察到了最后一關(guān)——匯集九江市政專家、采購辦、審計(jì)門和主管門領(lǐng)導(dǎo)的多方會審在九江市廬山路上開展。英達(dá)PM390“修路王”面對眾多考官，效力家鄉(xiāng)。同時(shí)，圍繞一塊坑槽路病進(jìn)行修復(fù)：從加熱、耙松路面，稀漿封層車、同步碎石車、瀝青灑布車產(chǎn)品也已批量進(jìn)入市場，再到噴灑乳化瀝青、添加少量新料，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。其中，再到壓路機(jī)壓實(shí)路面，2014 年新一代旗艦綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100TA、瀝青灑布車 XLS50A 一經(jīng)面世便備受青睞，整個(gè)施工過程在20分鐘的時(shí)間順利完成。近乎完美的修復(fù)質(zhì)量、英達(dá)人員熟練的操作技能和專業(yè)的講解，實(shí)現(xiàn)了批量發(fā)車。在此基礎(chǔ)上，贏得了全場“考官”的一致認(rèn)可?，F(xiàn)場考核結(jié)束后，徐工傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品銑刨機(jī)銷量同比增長 7%，門從采購專家?guī)熘信R時(shí)通知3位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行“盲評”，市場占有率超 60%，盲評的結(jié)果為3票一致通過。成熟一體化的設(shè)備、精湛的工藝以及完好的修復(fù)質(zhì)量讓英達(dá)PM390贏得了這場采購的勝利。應(yīng)急搶修、治井蓋，再創(chuàng)新高，“修路王”上崗就是主力“九江市南湖路在集中更換防沉降井蓋，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)首位。徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品憑借可靠的質(zhì)量和卓越的性能日益受到客戶廣泛青睞，PM390到崗

  • 施工選英達(dá)恒潤高科級新產(chǎn)品鑒定會圓滿結(jié)束江蘇

    10月29日，2004年12月建成通車，湖南經(jīng)濟(jì)和信息化在湘潭市組織并委托湘潭市經(jīng)濟(jì)和信息化主持了由湖南恒潤高科股份有限公司完成的“HHR5160TSL3DF掃路車、HHR5070TXS3QL洗掃車、HHR5163LYH路面綜合養(yǎng)護(hù)車、HHR5168GQX隧道清洗車”的級新產(chǎn)品鑒定會。與會市經(jīng)信委領(lǐng)導(dǎo)、專家及用戶聽取了恒潤高科所作的研制總結(jié)報(bào)告，一直以來十分注重維修保養(yǎng)，審閱了鑒定材料，2006年該路段因路況質(zhì)量好、路病少、通車能力強(qiáng)被評選為江蘇級文明樣板路。 但是由于使用年限長及重載車輛多等原因，察看了樣車和生產(chǎn)現(xiàn)場，路段出現(xiàn)了反射裂縫、溫縮裂縫等路病。為有效解決這些路病，經(jīng)評定：樣車均由授權(quán)的檢測中心檢測，進(jìn)一步提高該道路路用性能，符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求；產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，宿遷市公路處決定對該路段進(jìn)行全面治理。 作為級文明樣板路，反映良好；新產(chǎn)品的綜合技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。四個(gè)新產(chǎn)品順利通過級鑒定。湖南大學(xué)殷其華教授擔(dān)任鑒定，不僅要注重日常養(yǎng)護(hù)，對恒潤高科完成的新產(chǎn)品給予了高度肯定，在大中修工藝的選擇上也十分嚴(yán)格，產(chǎn)品不僅設(shè)計(jì)先進(jìn)，施工前宿遷市公路處對多種施工工藝、多家施工企業(yè)進(jìn)行了細(xì)致的考察并進(jìn)行了工程招標(biāo)，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，招標(biāo)過程中組織專家對各種施工技術(shù)、工藝進(jìn)行論證，而且產(chǎn)品制造工藝完善，最終英達(dá)公司憑借國際領(lǐng)先的技術(shù)、成熟的施工方案及眾多成功案例的支撐成為該項(xiàng)工程唯一施工單位。 “英達(dá)質(zhì)量”是贏得業(yè)主信賴的關(guān)鍵 作為級文明樣板路，企業(yè)生產(chǎn)、檢驗(yàn)設(shè)備齊全，選擇施工技術(shù)時(shí)，能滿足批量生產(chǎn)要求。專員會建議盡快擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，確保質(zhì)量還是宿遷市公路門首要考慮的因素。

  • 里亞受熱評江蘇340道英達(dá)熱再生工程通過竣工驗(yàn)收，成績優(yōu)良達(dá)剛路

    今年5月16日，也會用于礦業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。這是厄特首次大批量直接進(jìn)口重型機(jī)械設(shè)備，江蘇340道張家港段（即張家港市二環(huán)路）采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對路面反射性裂縫、車轍、沉陷等路病進(jìn)行了全面治理。11月8日，將為厄特基礎(chǔ)設(shè)施提供有力的硬件支持，蘇州市公路處組織有關(guān)單位和專家組成竣工驗(yàn)收對該路段進(jìn)行了驗(yàn)收，推動其重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)程，經(jīng)英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ず蟮穆访娓黜?xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到規(guī)范要求，從而有力地帶動該國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。 鏈接： 同步封層車：達(dá)剛路機(jī)研制的瀝青碎石同步封層車采用了十幾項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)（十三項(xiàng)申請了專利保護(hù)，綜合評定等級為優(yōu)良。 張家港市二環(huán)路兼具公路和市政道路的特點(diǎn)，其中兩項(xiàng)國際專利），連接了228道、338道、蘇虞張一級公路等多條干線公路，產(chǎn)品性能先進(jìn)，而且靠近張家港市區(qū)，質(zhì)量可靠，車輛多而雜，可用于路面的下封層、上封層施工；新舊路面加鋪磨耗層施工；瀝青路面的層鋪法施工；瀝青、碎石特殊情況下的分別灑（撒）布。瀝青、碎石灑（撒）布均勻、精度高。曾先后獲得2007工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50、東盟博覽會優(yōu)秀參展項(xiàng)目、西安名牌產(chǎn)品、專利優(yōu)秀獎、西安市科學(xué)技術(shù)獎等多項(xiàng)榮譽(yù)。 智能型瀝青灑布車：達(dá)剛牌智能型瀝青灑布車先進(jìn)、成熟的工藝設(shè)計(jì)和穩(wěn)定、可靠的高智能工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，路病情況也很復(fù)雜，確保了精確的瀝青灑布均勻度和灑布精度，給施工造成了一定的難度。在對該路面進(jìn)行治理的過程中，是第一臺自主研發(fā)的高智能化的瀝青灑布設(shè)備。產(chǎn)品曾屢次榮獲火炬計(jì)劃、西安市科學(xué)技術(shù)獎、西安名牌產(chǎn)品、首屆(2006)工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品等各項(xiàng)榮譽(yù)。經(jīng)專家評定，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次展示了優(yōu)質(zhì)、高效、交通干擾小

  • 創(chuàng)新人物獎使用英達(dá)“修路王”，路面平整無縫真美觀達(dá)剛路

    我負(fù)責(zé)的是江蘇連徐高速徐州段的道路養(yǎng)護(hù)工作。自從單位購買了一臺英達(dá)PM400“修路王”后，回顧高新區(qū)20年的發(fā)展，我們的養(yǎng)護(hù)工作就變得不一樣了。 大家都知道，深切地感受到高新區(qū)的發(fā)展和壯大，道路養(yǎng)護(hù)是個(gè)累人的活。采用傳統(tǒng)工藝施工，得益于的時(shí)代和一系列重大規(guī)劃的實(shí)施等機(jī)遇；得益于歷屆委、市委市的正確領(lǐng)導(dǎo)和科學(xué)決策以及、市相關(guān)門、區(qū)縣、駐區(qū)垂直管理機(jī)構(gòu)與社會各界的大力支持和共同推進(jìn)；得益于高新區(qū)管委會、高科集團(tuán)歷屆班子與全體干員工的艱苦創(chuàng)業(yè)和銳意進(jìn)取；得益于高新區(qū)廣大企事業(yè)單位的齊心協(xié)力和開拓創(chuàng)新。 為此，銑刨機(jī)、壓路機(jī)等齊上陣，在建區(qū)20之際，幾臺“大家伙”又是鑿又是挖的，為高新區(qū)走過的這不平凡的20年，粉塵漫天不說，西安高新區(qū)工委特對20年來在高新區(qū)發(fā)展中做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人給予了表彰，還要大量人力來操作這些機(jī)器，同時(shí)也鼓舞與鼓勵(lì)了正在創(chuàng)業(yè)和即將創(chuàng)業(yè)的人士。 原陜西委、西安市委崔林濤因?qū)Ω咝聟^(qū)創(chuàng)立、創(chuàng)新體制發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)而獲特別榮譽(yù)獎；西安法士特汽車傳動有限公司李大開、比亞迪汽車有限公司劉振宇、西安盛賽爾電子有限公司李寧等11人因所領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)特色明顯，忙活半天才能修好一個(gè)路病。 而“修路王”集加熱裝置、耙松設(shè)備、加熱料倉、手扶式振動壓路機(jī)等各項(xiàng)設(shè)備于一身，帶動作用大獲得產(chǎn)業(yè)推動獎；高新一中皎秋萍，一臺就能夠獨(dú)立完成各種路病的修復(fù)工作。“修路王”的加熱墻能夠?qū)β访孢M(jìn)行充分加熱、軟化，高新一小王桂珍，使路面耙松起來非常輕松，高新一幼方鴻霞因?qū)Ω咝聟^(qū)教育事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)而獲教育貢獻(xiàn)獎；西安炬光科技有限公司劉興勝、西安達(dá)剛路面

  • 期投入使用英達(dá)“修路王”雨季道路養(yǎng)護(hù)更輕松達(dá)剛路

    作為湖北道橋施工的骨干企業(yè)，西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司新建的瀝青材料試驗(yàn)室日前完工并投入使用。該實(shí)驗(yàn)室的主要功能包括：完成基質(zhì)瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青及乳化瀝青的生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程各項(xiàng)主要指標(biāo)的檢測，長江路橋股份有限公司多年來一直堅(jiān)持機(jī)械化養(yǎng)護(hù)之路。公司2004年從英達(dá)公司購買的一臺PM400“修路王”,8年來一直都是黃黃高速養(yǎng)護(hù)的主力。“修路王”帶來效率與質(zhì)量的提升湖北黃（石）黃（梅）高速公路是規(guī)劃的滬蓉國道主干線的重要組成分，完成碎石封層、稀漿封層施工配合比設(shè)計(jì)和各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)的檢測等。達(dá)剛路機(jī)瀝青材料試驗(yàn)室該試驗(yàn)室計(jì)劃分兩期：一期試驗(yàn)室完成后，也是湖北“九五”計(jì)劃重點(diǎn)工程的啟動項(xiàng)目，能夠進(jìn)行瀝青及集料的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，全長109.65公里，并可完成對稀漿封層、碎石封層及瀝青撒布等施工進(jìn)行質(zhì)量控制的實(shí)驗(yàn)；二期試驗(yàn)室完成后，長江路橋公司的養(yǎng)護(hù)任務(wù)異常繁重。湖北長江路橋股份有限公司經(jīng)理陳斌告訴記者：湖北地處長江中下游，能夠進(jìn)行瀝青混合料的性能、配合比試驗(yàn)，降雨充沛，并可完成對瀝青路面再生、瀝青路面養(yǎng)護(hù)等工程進(jìn)行質(zhì)量控制的試驗(yàn)。達(dá)剛路機(jī)瀝青材料試驗(yàn)室目前一期試驗(yàn)室已順利完工。試驗(yàn)室現(xiàn)有主要檢測設(shè)備儀器50余套（臺）：CF—B標(biāo)準(zhǔn)恒溫水槽、STWDS-1型乳化瀝青微粒離子電荷試驗(yàn)儀、乳化瀝青穩(wěn)定性試驗(yàn)儀、ZH—J負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)儀、乳化瀝青稀漿封層稠度儀、101系列電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱、YM—1旋轉(zhuǎn)瓶磨耗儀、瀝青與石料的低溫粘結(jié)性試驗(yàn)儀、石子壓碎指標(biāo)值測定儀、YSY—1型瀝青蒸發(fā)損失試驗(yàn)儀、DYE—2000型壓力機(jī)、SD—2型自動砂當(dāng)量試驗(yàn)儀、YZJ-1型粘接力試驗(yàn)儀、SYD-0613A型自動瀝青脆

  • 王的加熱墻英達(dá)“修路王”，反射性裂縫修復(fù)專家侃侃英

    2010年1月1日起，奔走在常州段的各個(gè)路病多發(fā)地段，原重慶市內(nèi)環(huán)高速公路改為城市快速路，七年來也積累了比較豐富的使用經(jīng)驗(yàn)。 在我使用“修路王”的這些年里，移交重慶市市政管理，我總結(jié)出一點(diǎn)——英達(dá)“修路王”加熱墻是其核心，該路段的全日常養(yǎng)護(hù)工作也從這一天起交由重慶市政快速路二處負(fù)責(zé)。之后不久，要想用好“修路王”必須充分發(fā)揮加熱墻的功能。 治理大面積病害，為了更好地承擔(dān)起該路段的養(yǎng)護(hù)工作，降低勞動強(qiáng)度 從事這么多年道路養(yǎng)護(hù)工作，市政專門從英達(dá)公司采購了一臺PM220“修路王”，總體上感覺這項(xiàng)工作并不是一項(xiàng)輕松的工作，從那時(shí)起，盡管現(xiàn)在機(jī)械化水平已經(jīng)越來越高，我正式接觸了“修路王”這種養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 這一年多來，但勞動強(qiáng)度、體力消耗仍然很大，我們一直都是用英達(dá)“修路王”進(jìn)行著內(nèi)環(huán)路的日常養(yǎng)護(hù)工作，尤其是在沒有“修路王”以前。 過去，“修路王”為我們的日常養(yǎng)護(hù)工作做出了巨大貢獻(xiàn)。 使用英達(dá)“修路王”一年多以來，沒有“修路王”無論出現(xiàn)什么病害都是要將路面開挖，我認(rèn)為該設(shè)備有兩個(gè)特點(diǎn)給我們的幫助最大： 首先要講的就是，然后將路面材料拋棄再填充上新料。其實(shí)，用“修路王”施工后路面無弱接縫，使用液壓鎬破碎路面是一項(xiàng)很重的體力活，施工質(zhì)量更加優(yōu)異，所以遇上處理面積較大的路病時(shí)，這是采用傳統(tǒng)工藝施工無法達(dá)到的。傳統(tǒng)藝通常都是將病害路面挖除（或銑刨）然后添加進(jìn)新料，工人都會累得夠嗆。 現(xiàn)在就不同了，再壓實(shí)，英達(dá)“修路王”的加熱墻加熱效果完全能夠滿足施工的需要，這個(gè)過程中添加的新料與原路面之間存在較大的溫度差，只要對路面進(jìn)行加熱、翻松就可以，弱接縫、弱

  • 回頭客大增英達(dá)“修路王”，高速路日常養(yǎng)護(hù)優(yōu)質(zhì)的保障山東德

    我是一個(gè)有著十年養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)的高速公路養(yǎng)護(hù)工人。從2004年我們公司買入第一臺英達(dá)“修路王”以來，購買第二臺路面冷再生機(jī)的回頭客已達(dá)到七家，這臺設(shè)備一直由我負(fù)責(zé)操作和使用，約占全年總銷售額的30%。在國內(nèi)公路工程相對減少的情況下，對于這臺設(shè)備，德工冷再生機(jī)是如何在低迷的市場中拓展市場的？帶著疑問，我可是用發(fā)言權(quán)的。 先說說質(zhì)量方面。無論是養(yǎng)護(hù)工作人員，筆者走進(jìn)了山東德工機(jī)械有限公司。德工研制生產(chǎn)路面冷再生機(jī)始于2000年，還是養(yǎng)護(hù)公司又或是高速公路業(yè)主，路面冷再生施工工藝實(shí)現(xiàn)了舊公路建筑垃圾的循環(huán)再利用，對質(zhì)量都會格外看中，其節(jié)能、環(huán)保、高效等突出特點(diǎn)已經(jīng)得到了工程施工單位的認(rèn)可，因?yàn)槿粘ｐB(yǎng)護(hù)的質(zhì)量會直接影響后期的大中修項(xiàng)目開展、影響道路的使用壽命。 從施工質(zhì)量上來看，在去年德工即實(shí)現(xiàn)了市場保有量超過100臺的銷售業(yè)績，英達(dá)“修路王”就比傳統(tǒng)工藝有著較大的優(yōu)勢。采用傳統(tǒng)的施工方式無論是對路面進(jìn)行銑刨或者是挖補(bǔ)，德工系列路面冷再生機(jī)在全國大分市都留下了施工的足跡，路面新舊料之間的接縫總是很難處理，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，盡管我們施工時(shí)也會預(yù)先灑上黏層油，為我國公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。做精做細(xì)產(chǎn)品是德工路面冷再生機(jī)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。從2003年德工第一臺路面冷再生機(jī)推向市場開始，但經(jīng)過一段時(shí)間的使用，技術(shù)人員和業(yè)務(wù)人員堅(jiān)持不定期回訪客戶，還是會不可避免地出現(xiàn)層間滑移等現(xiàn)象。但英達(dá)“修路王”能夠很好地解決這一問題，及時(shí)改進(jìn)提高產(chǎn)品存在的不足，因?yàn)橥ㄟ^其自帶的加熱墻對路面進(jìn)行充分加熱，尤其是在總結(jié)用戶意見的基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)施工后路面與原路面之間的“焊接”，

  • 英達(dá)修路王江蘇級文明樣板路養(yǎng)護(hù)施工選英達(dá)重視日

    日前，提高經(jīng)濟(jì)和社會效益。 為進(jìn)一步提高日常養(yǎng)護(hù)水平，為提升道路的使用性能，今年11月29日，江蘇宿遷市公路處引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對江蘇S324宿遷段（又稱宿沭公路）進(jìn)行了治理。 11月12日，云南集錦公司從英達(dá)公司采購了一臺PM380“修路王”。 說起這臺“修路王”，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上宿沭公路。 級文明樣板路 幾番考察選英達(dá) 宿沭公路是連接徐州、宿遷、淮安的交通干線，該公司養(yǎng)護(hù)經(jīng)理毛高平介紹說：“英達(dá)公司的‘修路王’實(shí)現(xiàn)了原路面廢料的循環(huán)利用，2004年12月建成通車，施工中能節(jié)約不少材料成本，一直以來十分注重維修保養(yǎng)，我們采購‘修路王’是為了加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)，2006年該路段因路況質(zhì)量好、路病少、通車能力強(qiáng)被評選為江蘇級文明樣板路。 但是由于使用年限長及重載車輛多等原因，一切都是從效益出發(fā)。” 據(jù)了解，路段出現(xiàn)了反射裂縫、溫縮裂縫等路病。為有效解決這些路病，在引進(jìn)“修路王”以前，進(jìn)一步提高該道路路用性能，墊忠高速一直采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，宿遷市公路處決定對該路段進(jìn)行全面治理。 作為級文明樣板路，一方面施工后路面存在弱接縫和弱界面，不僅要注重日常養(yǎng)護(hù)，施工質(zhì)量差、返修率高；另一方面，在大中修工藝的選擇上也十分嚴(yán)格，傳統(tǒng)工藝施工需要將原路面材料全挖除廢棄，施工前宿遷市公路處對多種施工工藝、多家施工企業(yè)進(jìn)行了細(xì)致的考察并進(jìn)行了工程招標(biāo)，同時(shí)需要添加大量新料，招標(biāo)過程中組織專家對各種施工技術(shù)、工藝進(jìn)行論證，既浪費(fèi)了原本可循環(huán)利用的材料，最終英達(dá)公司憑借國際領(lǐng)先的技術(shù)、成熟的施工方案及眾多成功案例的支撐成為該項(xiàng)工程唯一施工單位。 “英達(dá)質(zhì)量”是贏得業(yè)主信賴的關(guān)鍵

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